寶沃BX7，只有3款6座車型，其他均為5座車型和7座車型，只有一款2.0T渦輪增壓發動機，全系都是6擋手自一體變速箱。獵豹cs9，全系均為6座車型，值得一提的是，cs9屬於小型suv，匹配1.5升自然吸氣發動機，搭載的5擋手動和cvt變速箱由於6座suv空間利用不是特別合理，舒適型也會受限，所以使用6座的suv不是很多，有更多選車，用車的問題，歡迎提問。

1、本田傑德。

優惠後售價：11.38-17.49萬元。

除了底盤彽不適合跑爛路、配置稍低以外，真心找不出其它的缺點了。空間大絕對是同級別最牛的，北京癱那都不叫個事，顏值高的沒話說，

2、別克GL6

新車指導價：14.49-16.69萬

在鮮有的6座車中，GL6無論從內飾還是配置上來說都是不錯的，空間大那自然是沒有話說的，配備超大天窗，油耗在7-8個之間。LED大燈特別顯眼。美中不足的地方就是後備箱空間略小，起步肉。

3、寶沃BX7

售價16.98-32.68萬

這又是一個在中國借屍還魂的車，不過空間大動力強操控好是不爭的事實。其配置也是相當的高，所謂逼格滿滿。缺點是耗油量較大，發動機噪音比較大，油箱偏小。

4、大眾Sharan（進口）

售價：26.98-37.68萬，優惠完26萬起

作為一輛大眾進口車，內飾、做工和用料都都相當厚道，2.0T大眾EA888發動機能提供源源不斷的強大動力。懸掛系統的支撐性也相當不錯，再就是油耗低，國內噪音控制的很好。說到缺點當然也有，比如座椅偏硬、配置偏低。

這種車不太多，碰巧我知道一款。

現代新New SantaFe

新款New SantaFe有五座、有六座、還有七座，不管你什麼需求都給你安排的明明白白的。

六座版的New SantaFe高配的有第三排電動摺疊座椅，在後備箱和第二排有兩套開關，不用手動搬來搬去的，電動調節一鍵摺疊展開，目前沒有遇到比New SantaFe更人性化的六座SUV了。

大家都知道韓系車最近幾年在中國賣的不太好，所以只能靠價效比來獲取市場，但是現代的質量還是可以的，小毛病很少，油耗也不高，可以接受，家用的話值得推薦。

6座車在售車型還是很多的。比如最近上市的五菱凱捷，上汽大通D60，大通D90，長安CS75 等等。價格分佈比較分散，車型定位不同。看你個人喜好和手上預算。

五菱凱捷6座內部空間圖

如果特別喜歡SUV，購買時考慮軸距至少2米75mm，最好2米8以上，否則第三排會很擠。

其實我個人更推薦同價位的MPV，軸距2米八以上，第三排的空間才略顯舒服。參考車型大通G50，G10，傳祺GM6等等。

大通G50

GM6

隨著中國放開二胎政策，很多家庭變成了二個老人一對夫妻再加上一雙兒女，正好六個人。

在以前，SUV領域最多的是五門五座車型，還有一些中大型車會上五門七座車型，算是開拓細分市場，畢竟有的家庭人口多，五座坐不下。六座車也是有的，主要是照顧二胎家庭的需求。

不過從政策上看，六座車每年的交強險是950，而七座車是1100，每年可以省下一點保險費。而且在新規沒出來之前，七座及以上的車是享受不到新車六年免檢政策的，需要二年一檢，但是六座車就巧妙的規避了這法規，同五座車一樣有六年免檢的政策。不過現在好了，9座以下的私家車都有6年免檢的政策，七座車的一大利好。

我們來看看，市面上熱銷的六座SUV有哪些。

瑞虎8

瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，指導價8.88～15.99萬。有六座車型的車型為290TGI 自動豪華版 大六座，指導價13.79萬。

這臺車使用一臺1.6T的渦輪增壓發動機，最大197馬力。匹配七速雙離合變速箱，長寬高分別為4700*1860*1746，軸距為2710mm。

六座佈局為2-2-2，中間有通道通往第三排。

寶駿530

寶駿530是寶駿旗下的緊湊級SUV，指導價7.08～11.58萬。

寶駿530這款車，基本每一款車型都有5/6/7三種座椅佈局可選，五座是基本價，六座或者七座需要加價1000元。

全繫有1.8L自然吸氣，1.5T渦輪增壓二款動力可選。匹配的變速箱有6速手動，模擬8速的CVT，6速雙離合，可選擇的範圍非常大。

福特Explorer

Explorer是福特旗下的一款中大型SUV，指導價30.98～39.98萬，Explorer作為中大型SUV，不提供五座版本，只有六座，七座二種座椅佈局可選，二種座椅版本的價格是一樣的。

全系使用一臺2.3T渦輪增壓發動機，最大276馬力，動力充沛。匹配10擋手自一體變速箱，0～100加速只需要7.6S，油耗則為8.7L。

Explorer的六座座椅佈局為2-2-2。

林肯Aviator

Aviator是美國豪華品牌林肯旗下的一款中大型SUV，由長安代工，指導價50.98～75.98萬。

這臺車全系只有六座車型可選，不提供5/7座佈局，是正宗的大六座SUV。

全系使用一臺3.0T渦輪增壓發動機，最大355馬力。匹配10檔手自一體變速箱，工信部油耗為9.5L。

Aviator這款車的座椅佈局為2-2-2，整體的配置非常高，車內隔音效果不錯，懸掛也調得很有韌性，減震舒適，是一款價效比還不錯的合資大六座SUV車型。

理想ONE

理想one是新勢力造車企業理想旗下的一款中大型SUV，跟普通車不用的是，這臺車是一臺增程式的新能源SUV，使用一臺1.2L三缸的渦輪增壓發動機當做發電機給內建的電池組充電，然後再透過前後電機驅動車輛前進。

因為是增程式車，本身有一塊40.5kwh的三元鋰電池，可以外接電源補電，可支援的最大純電續航里程為180km。

這臺車只有二個款，售價都是32.8萬，有六座和七座二個版型可選。

理想ONE這車，可以滿足市區低成本通勤，畢竟有180km的純電續航，支援外接充電。因為有雙電機，加速強勁，成績是6.5S。同時這車配置全，懸掛調教舒適，是款賣的還不錯的六座新能源車。

昂科旗

昂科旗是別克旗下的一款中大型SUV，提供六座車型，只有一款車型可選，那就是指導價為37.99萬的28T 四驅Avenir 艾維亞。

這款車是昂科旗的頂配版本，使用一臺2.0T 237馬力渦輪增壓發動機，匹配9速AT變速箱，0～100加速可以跑到9.1S，綜合油耗為8.1L。

這款車的座椅佈局為2-2-2，有不少特色配置，比如Tripower可變氣門管理技術，軟硬調節懸掛，主動降噪技術等。

昂科旗作為別克的SUV旗艦車型，在設計製造以及車輛配置上都達到了不錯的水準。其發動機馬力大，與之匹配的9速AT變速箱還是通用自己產品，二者調教的不錯。同時空間也不錯，用料實在，是一款值得選購的六座SUV車型。

之前因為7座車年審麻煩兩年一上線而5座車又不能滿足家庭人頭多的需要所以六座SUV順勢而生，相比7座6座車可以跟5座一樣6年一審。相比5座我可以多做個人所以6座車需求還是比較大的特別是放開二胎以後。

1：北京現代New SantaFe，官方指導價20.28萬到27.28萬搭載2.0T發動機最大230馬力。提供6/7座可選，230的馬力應對日常生活足夠。缺點是現代在中國銷量目前下滑嚴重，New SantaFe銷量更是慘不忍睹。但是不影響New SantaFe確實是適合家用。

2：奇瑞瑞虎8。奇瑞的銷量擔當，從上市到現在基本穩定每個月一萬多的銷量，雖然比不了哈弗H6和長安CS75但是在自主品牌SUV裡也有一席之地。瑞虎8搭載奇瑞最新的1.6T發動機，熱效率37.1%，最大197馬力超過不少合資2.0T發動機，而且這款發動機油耗很低。價格也比較實惠自動精英版12.69萬的可以優惠2萬左右，11萬多可以落地，考慮中國產車的話絕對是個不錯的選擇。

3：大眾Teramont，看不上中國產車沒關係這款大眾滿足你，只要你錢包鼓。Teramont官方指導價格：30.66萬元—51.66萬元。是大眾旗下最大的SUV，超過5米的車身，空間絕對舒適。搭載兩種2.0T發動機和一款2.5T發動機。低配186馬力。中配220馬力，高配299馬力，可以根據需求選擇。

4：捷途x90，捷途是奇瑞旗下SUV品牌，這兩年汽車行業黑馬。上市2年銷量達到20萬臺。捷途三大件跟奇瑞一樣，並且10年20萬公里質保。捷途X90車身達到4840/1925/1780，達到中大型SUV，而且支援5/6/7三種座位佈局可以選擇，指導價從8.99萬到13.59萬可以說很親民了。

從11月20號新規實施後，7座車可以跟6座一樣6年一審，以後6座車實用性也就少了很多。以後7座車需求肯定要超過6座車。

理想one

關於動力總成的架構後面會詳細說，這裡先從動態體驗角度來說說駕駛性。理想one的動力模式有分為舒適和運動，動能回收也有高低兩檔可分。以多數消費者最常用的舒適+低動能回收來說，剛上手這個車，感覺它的油門和剎車反應都是很柔和的，不會感覺到有什麼不適應或者壓力。要說有壓力也是來自較大的尺寸，其長度超過5米，寬度也接近2米，高聳的車頭對視野也有一定負面影響，在狹小的地方需要小心一些。雖然腳下的“電門”直接控制的是電機的輸出，但是這個“電門”的響應做得還是很接近燃油車。踩下“電門”之後，動力會逐漸達到你要的輸出，這個過程要比一般的電車慢一些柔一些，哪怕不是腳下很穩的老司機也可以開得比較平順，感覺高階感是有的。

當我切換到運動模式之後，感覺是動力大了一些，但是調性依然沒變，“電門”的反應依舊是柔和的。這時候就算突然把“電門”踩到底，動力來得也不會很突然，體感就像是在開一輛V6配老式AT的燃油車，平滑要遠多於刺激。326馬力推這個2.3噸的車顯然不會很強勁，不過相對“夠用”的標準還是要好不少的。如果你以一個2.0T或者3.5自吸的動力預期來開這個車，理想one在動力和平順性上是可以超出你的預期的。

在低動能回收模式下，車子的拖拽感很弱，跟一般AT車的減速程度差不多，所以說從油車切換到理想one上不會有任何不適的感覺，它開起來和一輛大排量的燃油SUV基本沒有區別。把動能回收調到高，回收力度其實也就跟蔚來或者特斯拉的中等差不多，也不算很大，我很快就可以適應。另外，剎車的腳感軟硬適中，在市區常規使用的範圍內表現很線性。

再說說底盤，理想one的避震器也是軟硬可調的，有舒適和運動兩檔。在舒適模式下，避震器阻尼非常小，對於路面的隔絕感很強，路感幾乎為0，甚至說在開在一些類似碎石路面的路上都不太感覺得到路面的振動。避震過軟的代價就是車身會晃悠，在路不平或者斜著過減速帶時，車子還會左右晃，開船感比較明顯。我個人是更傾向於調到硬的模式，這樣開起來就顯得正常很多，至少不太會晃悠了，濾振仍然還算可以，具有一定的高階感。

操控方面，只是市區4S店試駕，就沒法評價太多了。轉向模式可以調節輕重，在輕模式下轉向基本上是0反饋，比奧迪還虛無。重的模式就比較正常了，也不算重，算是比較合理的手感。另外NVH方面也好於預期，其1.2T三缸的增程器在大多數時候基本沒有存在感，僅有在從中速減到低速時才會稍微聽到一點聲音，基本可以忽略。雙層夾膠的玻璃隔音效果也不錯，配上米其林的靜音胎，在市區行駛時的NVH方面表現讓人滿意。

開了一圈下來，居然覺得還不錯！如果是以HIGHLANDER或者比亞迪唐DM作為對標的話，那麼理想one在動態體驗方面確實更平順，更舒適，更有高階感，理想one所達到的完成水準和設計取向都是可以迎合大多數消費者的需求。在這樣的一個硬體基礎條件下，透過調校達到了現在這個水平，我認為是做得不錯的。這樣的動態表現其實是我試駕之前沒有想到的，也是超過我的預期的，這讓我開始重新審視這臺車。靜態方面各路車評人都做過很細緻的評測了，我就不再細說了。

6座的SUV車型在售的還是非常多的，中國產，合資，緊湊型，中型、中大型，都有不錯的車型，那我就給你介紹幾款，瞭解一下吧。

緊湊型6座SUV車型

上汽通用五菱寶駿530:寶駿530有9款車型是6座的版本，售價區間從7.18萬到9.38萬，都是1.5T渦輪增壓發動機，動力尚可，價效比非常高，舒適性也比較強。

緊湊型6座SUV還有眾泰T500、北汽勇士、SWM斯威X3等車型。售價也都是在幾萬到十幾萬左右的車型。

中型6座SUV車型

奇瑞汽車瑞虎8：瑞虎8有兩款車型是6座的版本，售價區間是12.99萬到13.79萬，兩個版本都有1萬左右的優惠幅度，1.6T渦輪增壓發動機加7速雙離合變速箱，動力、燃油經濟性都非常出色，空間大、配置高、價格低，非常值得關注的一款中型SUV車型。

中型6座SUV還有捷途X70、北京現代New SantaFe、長安歐尚科賽等售價為十幾萬到二十幾萬的車型。

中大型6座SUV車型

上汽通用凱迪拉克XT6：凱迪拉克XT6有17款6座SUV車型，車型非常的豐富，售價區間從38.97萬到54.97萬。這些版本都有5萬左右的一個優惠幅度，還是非常不錯的。我們知道凱迪拉克一直都是比較良心的，做工、用料都是非常精緻，外型大氣、空間夠大，非常不錯的一款中大型SUV車型。

中大型6座SUV還有長安福特Explorer、長安林肯Aviator、上汽通用別克昂科旗、理想ONE等售價從二十幾萬到五十幾萬的車型。

其實6座SUV還是非常實用的一個車型，居家旅行的首選車型。

簡單一點說，從保值率，質量，價效比等方面來看，適合普通老百姓的車型有:1.現代全新一代New SantaFe。2.現代帕里斯帝。3.別克昂科旗。4.林肯Aviator。5.福特Explorer。6.理想one。7.蔚來es8。8.寶馬X7。9.大眾Teramont。10.大通D90

現在市場上六座的SUV也有不少，像比亞迪宋，寶駿360，別克GL 6，大眾Touran L，本田傑德，這幾款車都是六座的比亞迪和寶駿是中國產的，而別克大眾本田都是合資品牌.

作為一款6座中型SUV，現代New SantaFe在整體設計上線條更為大膽，六邊形前進氣格柵辨識度很高，搭配上方的鍍鉻飾條，增強了前臉的視覺張力。全新車型提供了一塊10.25英寸的觸控式螢幕，下方為觸控按鍵區域，整體看上去很有層次。現代New SantaFe多媒體系統搭載的是百度智慧網聯2.0系統，藍芽、導航、車聯網等功能都有配備。現代New SantaFe新車長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，提供了六座版本和七座版本。其中六座SUV版本車型，第二排為兩個獨立座椅，第三排還有空調獨立出口，匹配有杯架等。現代New SantaFe的第二/三排座椅支援按比例放倒，且第三排座椅放倒為電控，非常顯檔次。另外，New SantaFe後備廂常規容積為591L，能夠滿足正常使用需求。2.寶駿530售價：7.78~9.98萬；動力：1.5T+6MT/8CVT變速箱；特點：全球車品質、智慧車聯網、舒適六座等。寶駿530是一款中國原版全球車，作為6座suv車型，雖然價格不高，但實力還是有的。2020款採用了全新的設計，風格趨於年輕化。內飾部分中央控制區升級為了10.4英寸觸控大屏。6座suv寶駿530還搭載了一套智慧網聯絡統，包括遠端控制、智慧語音互動、語音微信和智慧線上等功能。寶駿530尺寸為4695/1835/1750mm，軸距達到了2750mm，提供2+3、2+2+2、2+3+2三種佈局的5/6/7座車型，滿足不同消費者對座椅的多種需求。其中6座版SUV為2020款的新增車型，具備舒適的第二、三排獨立座椅，能輕鬆滿足孩子、家長、父母6口之家的日常出行需要。寶駿530的第二和三排座椅均可純平放倒，放倒後後備廂容積可擴充套件至1065L，非常實用。3、長安歐尚COS1°指導價：9.38-14.58萬歐尚COS1°外觀由長安義大利設計中心操刀，全新品牌設計風格非常亮眼，滿天星六邊形進氣格柵非常精緻，迴旋鏢式日間行車燈提高辨識度，車身側面採用了當下流行的懸浮式車頂設計。內飾方面，中控臺採用了傳統的T字型，大尺寸液晶中控屏非常搶眼，橫貫式空調出風口拉伸視覺寬度。歐尚COS1°全系標配ESP車身穩定系統、倒車後雷達、後座出風口、發動機啟停等配置，動力全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。4，奇瑞捷途x70指導價：6.99-12.09萬捷途X70外觀運用了大量中國設計元素，比如六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的“飛簷翹楚”，“張燈結綵”之意的尾燈等等，整體造型年輕且時尚。走進車內，一箇中控大屏基本解決了大部分日常所需要的功能，內飾非常簡潔，功能分佈明確。值得一提的是，六座車型需要加價2000塊升級。除了低配車型外，其他車型都配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、後雷達、倒車影像等配置。動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，傳動系統匹配5速手動或8速手自一體變速箱。5、大眾Teramont指導價：30.89-51.89萬外形依舊非常大眾，不過在細節上的處理還是能夠區分出Teramont與家族其他車型的差異，比如進氣格柵與兩側全LED大燈相連，視覺上進一步拉伸了橫向寬度，發動機蓋非常明顯的筋線凸顯其張力。全系標配前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、電動後備箱、後雷達、倒車影像、後排獨立空調、發動機啟停等配置。動力提供了2.0T高低功率發動機與2.5T V6發動機，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，另外2.0T高功率版本和2.5T車型都配備了全時四驅系統。6座SUV最大的特點就是（1）享受六年免檢；（2）不用擔心車身被噴塗；（3）第二排能留出中間過道，方便進入第三排；（4）減輕第三排乘客的壓抑6.理想one增程式汽車廠商指導價32.80萬元補貼後售價32.8萬元車身的側面線條很流暢，新改版的中網區域加入了主動式的進氣格柵，外邊框也是從黑色變成了亮銀色。當然最亮眼的貫穿式日間行車燈還是依舊保留，大燈組、霧燈等等都沒有什麼變化。而側面它的輪胎換成全新的海綿靜音輪胎，也是進一步降低胎噪。輪轂全系的20英寸大腳，側身腰線依舊是筆直剛毅，非常的有商務氣息。而後面的玻璃也是升級成為了隱私式的雙層夾膠的玻璃，到了車尾依舊是貫穿式設計，和車頭相輔相成。後備箱的腳踢式也是增加了靈敏度。到了車內，整車的用料非常的高階和環保，座椅材質是納帕的材質，不是真皮，但是也非常的高階。而最亮眼的當屬那四塊大螢幕，儀表盤和車控屏透過德州儀器J6晶片驅動，執行的是比較穩定的Linux系統，而中央大屏和副駕娛樂屏是透過高通驍龍820A晶片驅動，也是目前車機最高水準。這套車機系統的互動模式有4種：螢幕觸控、語音互動、方向盤上的多功能按鍵，以及理想自創的盲操手勢。看過這車的內飾才知道什麼是科技感。動力上這款車作為增程式電動車，相信大家也不陌生了，它的前後軸都是帶有電機的，前軸電機可最大輸出100千瓦，峰值扭矩240牛米，而後軸的電機可輸出最大140千瓦，峰值扭矩可達290牛米，而增程式是1.2T渦輪增壓的三缸發動機。它的百米加速成績為6.5秒，而最令人關注的續航可達800公里。以上幾款車僅供參考，希望對您有所幫助。

理想one，今年很火的車型，目前是“網紅車”，創始人是汽車之家創始人李想創立的品牌，打造的汽車，今年的銷量是蔚來ES8的三倍，屬於增程式電動車，能加油的電動車，解決了電動車的里程焦慮，在充電條件不方便的情況下加註燃油就可以，透過油轉電的原理驅動電機，理論滿電滿油續航800公里，實際應該700多，目前唯一能去西藏的電動車。

外觀設計比較簡單，前臉有點路虎星脈的感覺，貫穿式日間行車燈，識別度高，寬大的中網也比較霸氣。

內飾方面，中控科技感滿滿，4塊大屏，清晰度，流暢度很好，車機互動識別度高

座椅佈局是2+2+2，第二排座椅也是電動調節帶座椅加熱，前兩排乘坐都很舒適，第三排有點小，坐個小孩子可以，成年人短途將就

尾部也採用貫穿式尾燈設計，晚上小屁股也是挺漂亮。總體來說，拋開品牌來講，車的做工，用料很紮實，開起來很輕，就是增程器啟動時，聲音不太滿意，整車靜音效果很好。對於一般家庭用車，整車的價效比還是不錯的，起碼比“電動爹”強，目前中國產的新能源汽車還是值得期待的，對於二胎家庭，想買MPV的人，可以考慮這款車，這車真是考慮到家庭用車的痛點，這是我推薦的六座車——理想one

擁有6座的SUV，瞧瞧它們幾位。

排除價格因素在內，別說是擁有6座車型的SUV，甚至是7座的都比比皆是。現款在售車型裡不論是合資品牌或自主品牌，它們當中都有著很多選擇。但今天給大家推薦兩位價格親民的6座SUV，看看有沒有那個合你胃口的它。

一、奇瑞-瑞虎8

對於一輛車的外觀，我一直是持著見仁見智的觀點，但瑞虎8的前臉設計會讓你不由自主的多看幾眼。瑞虎8是基於奇瑞T1X模組化平臺打造的第三款車型，之前還有瑞虎7、瑞虎5X，但瑞虎8是目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV。車身尺寸為4700×1860×1746mm，軸距為2710mm，雖然在該車型定位中尺寸不大，但是其靈活性上的表現會較好一些。

前臉看過去，雖然採用了現在較為主流的大尺寸進氣格柵設計，但從視覺效果上，層次感分明。中網上的品牌標誌透過高亮的鍍鉻飾條，貫穿左右兩側的多邊形點陣式前大燈組，下半部分是灰色的保險槓，兩邊是四點式的家族化日間行車燈。瑞虎家族每一款全新SUV都遵循了“Life in Motion生·動”設計理念，造型強調感性、動感、流暢，這種設計理念在瑞虎8上體現的淋漓盡致。車身側面沒有采用過多的線條設計，左右兩側車門下沿放置了鍍鉻件裝飾修長的車身，讓整車看起來不會那麼的臃腫。車身尾部燈組造型採用貫穿式設計，下包圍兩側是排氣口的造型。

瑞虎8的內飾的設計沒有前臉看起來那麼的複雜，能看見更多的是運用到線條的元素。平底的方向盤造型運動感滿滿，採用了液晶式儀表盤，大部分內容可以從方向盤上的按鈕進行操作。中控臺上的搭載著一塊10.25英寸的顯示屏，除了常規的CarPlay和CarLife功能，還支援語音控制、車聯網等功能。內飾用料，在這個價位裡，用上了比較多的軟性材料做覆蓋，且裝配工藝具備同級主流的水平，整體表現不錯。

動力方面，在小排量當道的今天，瑞虎8不約而同的搭載了1.5T和1.6T發動機，傳動系統匹配的是6MT、6DCT和7DCT變速箱。目前小排量發動機也同樣成為了這個級別車型中的主力。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在日常行車過程中乘坐方面舒適性更適合家庭代步，攜帶老人或是孩子，空間表現中規中矩。

二、東風風行-T5L

風行-T5L車型定位是中型SUV，現款車型相比較之前高度增加了15mm，其他部分尺寸基本相同4780x1872x1775mm。前臉車頭的樣式同樣採用主流大面積進氣格柵的設計，中網內部不規則的鍍鉻元素進行裝飾，官方稱其靈感來源於中國古代的鼎。兩側的大燈組內部，LED的日間行車燈做成了一支箭尾的造型與前中網的鍍鉻融為一體，增強了整車前臉辨識度。車側一根突起的腰線，從前翼子板穿過兩個門把手一直到車尾大燈的位置。車屁股的尾門中也是用一根鍍鉻條連起兩側的尾燈，下包圍保險槓部分是雙邊單出的排氣管造型，更接近我們傳統印象裡的SUV造型。

內飾部分，偏向駕駛員一側的中控臺，在駕駛感受上營造很強的氛圍感。皮革包裹的多功能方向盤搭配液晶儀表臺算是主流設計，但方向盤的造型很有設計感。中控臺上搭載的是一塊12英寸大螢幕，車機還支援車聯網功能，內部軟體十分豐富，在日常中能帶來不錯的車機娛樂體驗，中控臺大面積採用了軟性材質包裹，檔次感到位，整體下來在同級別車型中具備一定優勢。

現款的風行T5L有兩種動力組合，分別是1.8T+6MT、1.5T+6AT，從變速箱的匹配上咱們能看出，1.5T動力組合的定位要更高些，這樣的動力匹配更適合在路況較好的城市中代步使用，同時也是車輛的主打。駕駛輔助方面，全系車型標配車身穩定控制系統，頂配車型具備併線輔助、車道偏離預警、道路交通識別，該配置表現在近似價位車型中擁有較強的競爭力。

所以如何選擇還要具體根據您購車時的需求更側重哪些方面？以及在您所在地兩個品牌的經銷商覆蓋數量，這些都關乎您日後的用車便利度，快去4S店試駕那個合你胃口的它吧。

生活不該全是加法！這三款6座SUV推薦

在很多人看來，7座SUV是集透過性、空間、乘坐人數於一體的完美車型，也是很多二孩家庭在購車時的首選目標，深受消費者關注。可是所有的7座SUV車主又不得不面臨一個非常現實的問題，那就是年審。眾所周知，在中國7座及7座以上車型是無法享受到六年免檢政策，很明顯車企也看到了這個問題，於是向市場推出了各自的6座SUV車型。

在車叔看來，6座SUV雖然相比7座SUV少了一個座椅，但由於採用了2+2+2的座椅佈局，所以會在第二排中間形成一個通道，不但方便第三排乘客上下車，也使得在使用兒童座椅的情況下，車內乘員換位非常輕鬆。尤其當全家出行時，可以更好的減少旅途疲勞。所以結合以上幾點客觀因素，車叔今天就向大家推薦幾款6座SUV車型，感興趣的朋友不妨瞭解一下。

奇瑞捷途X70售價：6.99-12.29萬元

可能大家對於捷途會比較陌生，其實JETOUR捷途為奇瑞控股推出的全新產品序列，簡單的可以理解為是奇瑞的子品牌，X70則是捷途品牌的首款車型。外觀方面，車頭梯形的進氣格柵配上鍍鉻條的點綴，三根整齊排序的鍍鉻條勾勒出中網造型，這讓捷途X70的車頭部分質感濃郁。多邊形的進氣格柵時尚大氣，格柵內部採用了黑色的編織樣式的中網修飾，運動效果明顯。

尺寸方面，捷途X70的長寬高分別為4720*1900*1695 mm，軸距2745mm，寬大的車身尺寸為捷途X70帶來了非常寬敞的乘坐空間。

除了傳統的5座和7座車型外，還提供6座的座椅佈局，極大的提升了該車的實用性。在動力方面，捷途X70搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，與發動機匹配的是一臺6速手動和6速雙離合變速箱，以滿足不同消費者駕駛需求。

北京現代New SantaFe售價：20.28-27.28萬元

很多人在購車時，似乎已經忘記了韓系車的存在，但這絲毫不影響車叔對其車型的認可。作為北京現代車型中尺寸和定位最高的SUV，New SantaFe曾幾何時在中國市場，也是備受消費者關注的好車。外觀方面，New SantaFe的前臉採用了家族化的設計語言，寬大的進氣中網透過粗壯的銀色鍍鉻與車頭兩側狹長的大燈緊密相連，看起來非常有氣勢，一副鋼筋鐵骨男子漢的感覺。

尺寸方面，New SantaFe的長寬高分別為4930*1910*1720 mm，軸距2865毫米。這樣的尺寸引數比HIGHLANDER還要大上許多，所以內部空間十分寬敞。

座椅佈局方面，New SantaFe除了標配6座外還提供7座車型，並且配備了同級別獨有的第二排和第三排座椅電動收折功能，極大的提升了使用便利性。動力方面，New SantaFe全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，有兩驅和四驅車型可選。最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，作為日常代步可以用充沛來形容。

別克昂科旗售價：29.99-37.99萬元

用千呼萬喚始出來形容別克昂科旗再合適不過了，在很長一段時間裡，別克只能依靠ENVISION去和對手們競爭，不過這種局面都隨著昂科旗的到來得到了很好的解決。外觀方面，別克昂科旗採用了別克最新SUV家族設計語言，彰顯其不凡氣度。飛翼式智慧降阻格柵採用了橫向格柵紋理，拉寬車頭視覺寬度，配合分體式展翼型Matrix全LED頭燈，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特徵。

尺寸方面，別克昂科旗長寬高分別為4981*1953*1727 mm，軸距2863mm，除了傳統的7座佈局外，昂科旗還提供更加實用的6座車型，更好的提升了車內的乘坐舒適性。動力方面，別克SUV昂科旗搭載的是2.0升可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是9AT變速箱，讓大家在一靜一動之中實現輕鬆轉換。

車叔總結：

除了以上三款車型外，6座SUV車型還有長安福特的Explorer、凱迪拉克的XT6、雷克薩斯RX等車型，大家可以根據自己的預算和需求進行選擇。車叔想要向大家表達的是一種生活理念，生活不應該只做加法，適當的做一回減法可能會有意想不到驚喜，正如同6座SUV車型，不去嘗試怎麼知道它不合適呢？

市面上流行的SUV普遍以5座和7座佈局為主，而6座SUV卻並不多見，但是實際上，對比起7座SUV，6座suv使用起來會更加便利。

一直以來都有人吐槽7座SUV，多出的座椅不夠實用，畢竟坐滿的情況還是比較少的，而且年檢時一年一檢又比較麻煩。既然如此，少一個座位的6座SUV車型逐漸多了起來，相比起主流的3排7座SUV，2+2+2形式的6座佈局形式也許更受消費者喜愛，而目前比較受歡迎的6座suv有本田傑德、別克GL6、大眾Touran L和Sharan、寶馬x7、馬自達CX-8、SWM斯威X3、獵豹CS9、寶沃BX7、上汽大通D90、上汽大眾Teramont等，就挑選其中幾輛點評以下吧。今天我們來看看這最新6座SUV有哪些車型。

1、長安歐尚COS1°

指導價：9.38-14.58萬

歐尚COS1°外觀由長安義大利設計中心操刀，全新品牌設計風格非常亮眼，滿天星六邊形進氣格柵非常精緻，迴旋鏢式日間行車燈提高辨識度，車身側面採用了當下流行的懸浮式車頂設計。

2、奇瑞捷途X70

指導價：6.99-12.09萬

捷途X70外觀運用了大量中國設計元素，比如六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的“飛簷翹楚”，“張燈結綵”之意的尾燈等等，整體造型年輕且時尚。走進車內，一箇中控大屏基本解決了大部分日常所需要的功能，內飾非常簡潔，功能分佈明確。值得一提的是，六座車型需要加價2000塊升級。

3、大眾Teramont

指導價：30.89-51.89萬

外形依舊非常大眾，不過在細節上的處理還是能夠區分出Teramont與家族其他車型的差異，比如進氣格柵與兩側全LED大燈相連，視覺上進一步拉伸了橫向寬度，發動機蓋非常明顯的筋線凸顯其張力。

4、獵豹CS9

指導價：7.68-12.98萬

之前一直專心做越野和皮卡的獵豹汽車，這幾年看家用SUV這麼火爆，也要來分一杯羹。獵豹CS9是它推出的第二款SUV。但不得不好奇的是作為一款小型SUV，怎麼可能塞下6個座椅的呢，原來獵豹CS9與普通6座車2+2+2的座椅佈局不同，其採用的是2+3+1的設計佈局。當然，第二排的座椅也可以完全放倒。

5、上汽大通D90

指導價：15.47-26.43萬

D90是上汽大通旗下首款SUV，非承載式車身，超過5M的車長、接近3M的軸距，一度成為了尺寸最大的中國產SUV。大通D90有兩個版本提供選擇，分別是2+3+2的7座版和2+2+2的6座版。

6、寶沃BX7

指導價：16.98-20.68萬

寶沃BX7是一款中型SUV，BX7最大的特點就是提供5、6、7三種座椅佈局，其中6座車型採用2+2+2佈局，但由於第二排是兩個獨立座椅，造價成本高，比5座車型貴8000元，而且還比7座車型貴1000元。

7、SWM斯威X3

指導價：5.99-8.29萬

雖然斯威X3定位是一款緊湊型的SUV，但它的造型更像是一款MPV，而且車身尺寸也要比一般的緊湊型SUV大；斯威X3每款車型都提供2+3、2+2+2、2+3+2的三種座椅佈局，第三排還可以支援比例放倒。

8、凱迪拉克XT6

指導價：41.97-54.97萬

作為上汽通用凱迪拉克的旗艦SUV車型，也是目前首款實現中國產的豪華品牌中大型SUV車型，XT6相對於它的競爭對手在配置和售價上都有著明顯的優勢。XT6內部採用了2+2+2的6座佈局，第二排中間留有堪比MPV車型的160mm寬過道，方便乘客進出第三排。同時，該車配備了第二、三排座椅電動摺疊功能。

9、現代New SantaFe

指導價：20.28-27.28萬

Santa Fe是一款有著18年曆史的車型，第一代車型在06年命名“聖達菲”引入中國。隨後進口的第二代車型開始使用“新New SantaFe”的命名，時至今日新New SantaFe已經是第四代車型，相對於老款車型，第四代車型在外觀上可以說是性格大變，同時還全系標配6座並提供了7座選裝。

10、捷途X95

指導價：9.99萬-15.09萬

作為奇瑞旗下的子品牌，捷途可以說是目前眾多子品牌中最成功的的，首款車型X70也創造了首月銷量破萬的成績，X95是捷途家族的旗艦車型，但其依然延續了高性價的路線，在空間和配置上都表現不俗，而且還足夠的大；並且每款不同配置的車型中都提供5座、6座、7座的佈局設計。

11、寶駿530

指導價:7.78~9.98萬

動力:1.5T+6MT/8CVT變速箱;

特點:全球車品質、智慧車聯網、舒適六座等。

寶駿530是一款中國原版全球車，作為6座suv車型，雖然價格不高，但實力還是有的。2020款採用了全新的設計，風格趨於年輕化。內飾部分中央控制區升級為了10.4英寸觸控大屏。6座suv寶駿530還搭載了一套智慧網聯絡統，包括遠端控制、智慧語音互動、語音微信和智慧線上等功能。

寶駿530尺寸為4695/1835/1750mm，軸距達到了2750mm，提供2+3、2+2+2、2+3+2三種佈局的5/6/7座車型，滿足不同消費者對座椅的多種需求。其中6座版SUV為2020款的新增車型，具備舒適的第二、三排獨立座椅，能輕鬆滿足孩子、家長、父母6口之家的日常出行需要。寶駿530的第二和三排座椅均可純平放倒，放倒後後備廂容積可擴充套件至1065L，非常實用。

12、現代New SantaFe

指導價:20.28-27.28萬元

動力:2.0T+8AT變速箱;

特點:中型大SUV、百度智慧網聯、兩驅/四驅可選等。

作為一款6座中型SUV，現代New SantaFe在整體設計上線條更為大膽，六邊形前進氣格柵辨識度很高，搭配上方的鍍鉻飾條，增強了前臉的視覺張力。全新車型提供了一塊10.25英寸的觸控式螢幕，下方為觸控按鍵區域，整體看上去很有層次。現代New SantaFe多媒體系統搭載的是百度智慧網聯2.0系統，藍芽、導航、車聯網等功能都有配備。

現代New SantaFe新車長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，提供了六座版本和七座版本。其中六座SUV版本車型，第二排為兩個獨立座椅，第三排還有空調獨立出口，匹配有杯架等。現代New SantaFe的第二/三排座椅支援按比例放倒，且第三排座椅放倒為電控，非常顯檔次。另外，New SantaFe後備廂常規容積為591L，能夠滿足正常使用需求。

寫在最後

總的來說，6座SUV最大的特點就是（1）享受六年免檢；（2）不用擔心車身被噴塗；（3）第二排能留出中間過道，方便進入第三排；（4）減輕第三排乘客的壓抑感。

6座SUV有很多車型都再售

一、昂科旗2020款28T四驅Avenir艾維亞

全款

廠家指導價：379900 優惠：62000 車價：317900 保險：15000左右 購置稅30000左右 落地價：362900

分期

廠家指導價：379900 優惠65000 車價314900 金融費2000 保險15000左右

購置稅30000左右 首付157450 免息3年月供4400

二、2021款 全球車週年紀念版 1.5T CVT豪華型 6座

全款

廠家指導價：87800 優惠：7000 車價：80800 交強險：1080 購置稅8000左右 落地價：89800

分期

廠家指導價：87800 優惠10000 車價77800 金融費2000 保險5000左右

購置稅8000左右 首付23340 免息3年月供1520

三、北京汽車 勇士2019款 2.4T 三門四驅汽油版 國VI

四、寶馬X72021款 xDrive40i 尊享型豪華套裝

五、長安歐尚科賽Pro2021款 1.5T 手動精英型 6座

六、長安福特Explorer2020款 EcoBoost 285 後驅風尚版 6座

七、華人運通高合Hiphi X 2021款 創始版6座

八、紅旗E-HS92021款 旗·享 六座版

六座SUV可選項較少·以下五臺可以作為參考

說明：

六座佈局均為2+2+2，中排採用獨立座椅；這種類似於MPV的座椅佈局對車輛尺寸要求較高，量產車可選項最低標準為4.7米級別的準中型車。

1：寶駿530是目前價格最低的六座SUV，六座版本的指導價僅為7.18-9.38萬，自動版起售價為8.78萬。價格確實不高但動力卻確實不強，其裝備的發動機為LJO-1.5T，這是臺仍舊使用多點電噴技術的落後發動機；動力儲備為108kw/250N·m（2200~3400rpm），扭矩還不算低，只是增壓器維持峰值扭矩的轉速區間太窄，所以加速感受比較一般。

變速箱匹配的是6擋手動和無級變速器（CVT），這種自動變速器的傳動損耗較大，對於效能表現只能起到減分效果。

寶駿530的車身尺寸為4695*1835*1750，軸距2750mm，短車長軸為的正是空間的最大化；六座佈局的駕乘感受中規中矩，體現價效比的方式是“同級基本沒有競品”。這就是530的真實水平，如果偏愛SUV這種車型，同時又有六座剛需則可以考慮這跳車。

否則還是選比亞迪宋max或者吉利嘉際的乘坐感受更好，即使是尺寸相當也會是MPV的空間更大。

2：10/15萬區間的六座SUV可選項越來越少，曾經大空間且品質不錯的唐燃油版停產了六座版，長安科尚科賽全部停產；剩下的似乎只有奇瑞的捷途和瑞虎8有六座選項，這兩款車只能說一般，其中捷途作為奇瑞的子品牌還是建議慎重選擇，因為奇瑞幾乎沒有讓哪個子品牌成功過。

同時捷途系列的1.5T雙離合版本建議慎選，因其發動機也是多點電噴機，同時變速箱還是超低品質的乾式雙離合。瑞虎品牌的1.5T雙離合也是乾式，不過六座版本沒有1.5T選項所以不用擔心。

瑞虎8-1.6T六座版的指導價為12.99-13.79萬，綜合優惠1.5萬左右則值得考慮；此車的車身尺寸為4700*1860*1746，軸距2710mm，標準也屬於準中型車，駕乘空間的體驗合格。

發動機裝備的是缸內直噴技術的1.6T，動力儲備為145kw/290N·m（2000~4000rpm），實際淨功率135.6kw，整體水平與一線1.5T相當。變速箱匹配的是格特拉克供應的七檔溼式雙離合，這套系統沒有很理想的駕駛感受但也算沒有明顯的缺點，所以價格低一些也還值得考慮。

3：20/30萬區間可以選擇的六座SUV是大眾Teramont，此車建議考慮2.0T版本；指導價為29.99-38.99萬，四驅版起售價31.99萬，優惠在五萬以上才有考慮的價值。這臺車的車身尺寸達到了5039*1989*1773，軸距2980mm，這是標準的中大型SUV，選裝六座的駕乘體驗還是不錯的。

不過Teramont的優點也僅僅是大，因其發動機和變速箱的水平都比較一般，MQB平臺打造的車的結構強度也已經被質疑。

兩驅版本的Teramont裝備的是330TSI低功率2.0T，四驅版本是高功率2.0T，然而高功率的功率扭矩都不足夠高。

330TSI·137kw320N·m（1500~4000rpm）380TSI·162kw/350N·m（1500~4400rpm）

可以說380TSI的標準驅動Teramont也還沒有什麼理想的動力感受可言，330TSI只是能開的標準而已；其變速箱匹配的是七檔溼式雙離合，在中高階SUV中這是最低級別的選項。畢竟競品使用的大多為8/9AT手自一體，大眾汽車的DSG系列雙離合並沒有超越這些傳統機型的技術水平。

剩餘選項：

別克昂科旗·旗艦版凱迪拉克XT6

這兩臺車裝備的發動機是同款，但昂科旗使用的變速箱級別低一級，是沒有“手自一體”功能的9AT，特殊的前進擋是「L·low低速擋」。其六座版本的指導價為37.99萬，凱迪拉克六座版的指導價為38.97-54.97萬；標準價格看似是有些懸殊的，但是凱迪拉克品牌的汽車降價幅度更大，實際XT6反而有價格優勢。

所以這兩臺車應當如何選擇可能是沒有爭議的，只是昂科旗畢竟存在，如果對於別克品牌有特殊偏好則可以考慮。

凱迪拉克XT6-六座版（2021款）的車身尺寸為5056*1964*1780，軸距2863mm，尺寸等級也屬於中大型車；昂科旗的標準與其相當，六座佈局的空間水平當然也不會差。

動力方面兩車裝備的是LSY-2.0T，動力儲備為174kw/350N·m（1500~4000rpm），驅動XT6可以實現8.8秒的破百成績；水平確實不算高，所以這臺車的主要亮點是節油，因其具備節油模式氣門半開與智慧變缸（雙缸執行）的技術——這就是中端及以下標準的六座SUV可選項了，供參考。

天和MCN授權釋出

6座SUV被視為下一個藍海市場，諸多車企更是看到了這股潛在消費潮，投入精力生產了不少高品價比車型。

北京現代第四代New SantaFe

第四代New SantaFe搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩則是353牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智慧四驅系統，機械素質也是可圈可點。

江淮S432

雖然當下官方並沒有公佈具體的空間尺寸，但是中型SUV的定位是跑不了了，並且按照江淮一貫務實的企業風格以及對於華人空間需求的領悟，這款6座SUV的空間以及其他層面實力無須擔心。對於小夥伴來說，如果喜歡6座SUV的話，不妨等到這款車今年下半年的上市。

捷途X95

捷途X95是捷途當前的旗艦車型，僅從名字的“九五之尊”內涵便能窺出一絲端倪。當然，去年11月底上市的它，也是一款嶄新的車型，和New SantaFe專注於6座相比，捷途X95提供了5座/6座/7座車型供消費者選擇。

別克昂科旗

昂科旗也是去年11月下旬上市的新車，成為6座/7座SUV市場的一顆閃亮新星。在空間上，昂科旗的三圍尺寸達到了4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm，要比第四代New SantaFe尺寸還要大，更是輕鬆的超過了HIGHLANDER和EDGE，體現了美式SUV一貫的霸氣和威嚴感。

凱迪拉克XT6

可以將凱迪拉克XT6理解為昂科旗的豪華版本。因為在6座/7座佈局、車身尺寸、核心動力以及諸多配置環節上，兩款車基本上一樣。

6座的suv有哪些在售車型，其實6座版本的車型不少呀，為此，我給你推薦一箇中國產的和一個合資的，不過，現在政策都改變了，個人感覺上6座不如上7座，多個位置備用多好呀！

中國產品牌推薦奇瑞瑞虎8

推薦：2020款 290TGDI 自動 大六座版

這款車型目前有一定的優惠幅度，起售價優惠後12萬出頭，在中國產品牌裡6座suv車型不多，而奇瑞瑞虎8定位中型suv，在車身三圍方面有著絕對的優勢，在加上好口碑，質量可靠，燃油經濟性出色，值得推薦！

內部2＋2＋2的佈局，可以看見不管是第二排還是第三排，空間表現都很不錯，只是座椅看起來比較單薄，並且座椅在功能方面也不是很豐富！

合資品牌推薦福特Explorer

推薦： 2020款 EcoBoost 285 後驅風尚版6座

福特Explorer6座和7座版本在價格方面都是一樣的，起售價均為30.98萬起，雖然是最低配版，但是家用絕對是夠的，首先車身三圍夠大，內飾用料，配置個方面那是不輸大眾Teramont的，搭載的2.3T發動機加10擋手自一體變速箱，配後驅，更是傲視群雄，除非你有四驅要求！

很明顯，它的座椅更加寬大舒適，但這也不是沒有缺點，後排座椅兩側支撐性不是很好，在拐彎時容易側傾，別的個方面表現不錯，畢竟也是30來萬的車！

老規矩先贊後看！先贊後看！先贊後看！

第一、捷途X70 PLUS

2021款 1.6T DCT星6座版，官方指導價11.90萬，目前有3000的優惠。

裸車10.6萬，加上1.1萬的必要花費（購置稅、交強險、車船稅）商業保險為5600元，理賠金額為100萬！含（三責、車損、盜搶、自燃等等一共10項）。

落地總價為12.3萬，12萬多的價格買一臺6座中型SUV不香嗎？並且捷途X70PLUS還提供整車終身質保。

第二、奇瑞瑞虎8

2020款290TGDI自動精英版，大六座版指導價12.99萬，目前有1萬多的優惠！

裸車價11萬，加上9700的購置稅，1100的交強險，以及車船稅（420）商業保險按100萬賠付標準來算，全險金額為5758。

落地總價為12.6萬！10多萬買一臺大6做SUV。這個價位也只有中國產車了吧！

可能有人說奇瑞不行，三大件什麼的不靠譜，我想告訴你不要用老眼光看待中國產車，奇瑞自主研發的發動機熱燃燒效率達到37.1％超越一種中國產車，甚至可以比肩奧迪、寶馬！