豐田rav4最近深陷機油乳化，crv隔音一般，大眾系中保研全部陣亡，法系保有量太小，這麼來看，如果沒七座要求可以看下奇駿和別克昂科威2.0，不過奇駿尾門事件，安全性是一個問號，也可以考慮下福特新上市銳際和銳界，漢蘭達低配。

推薦長城VV7新能源PHEV版本，價格落地價格23～26萬之間，靜音做的相當好，燕飛利仕12喇叭音響也非常好，駕乘感覺就像家庭影院一樣。2.0T動力足夠應付日常工作。新能源掛綠牌不限行。本人目前使用的是哈弗H9汽油尊享大五座，靜音做的比我之前起亞索蘭託獅跑都好。

標緻5008！不僅靜音，隔音好，而且，隔熱也很好！停放大太陽下暴曬一天，開車開空調，3分鐘之內車內就舒適了！

要求舒適度好，靜音好，預算30萬左右SUV車型，可以選擇一些豪華SUV，在經營方面更加突出，奧迪Q5l定位為中型豪華SUV，入門車型38.28萬，目前優惠7萬左右，優惠完31萬左右，價格水平非常低，價效比非常高，作為經典的車型，口碑和銷量很突出，月銷量1.7萬輛左右，還是非常有競爭力的，車險的舒適度，靜音方面表現都非常突出。

奧迪Q5L這樣的預算可以選擇很多普通品牌頂配車型，但是整體的豪華感，舒適感和靜音感相比奧迪q5要遜色一些，奧迪q5l整體外觀使用了家族式設計，非常有氣場，豪華感非常強，整個前臉辨識度非常高，使用了家族式設計，兩個大燈非常有科技感，點亮效果不錯，在同級別車型中很有競爭力。奧迪q5l整體座艙使用了家族式設計，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，科技感很不錯，採用了懸浮式中控屏，功能性非常強大，豪華配置，舒適配置，基礎配置都非常齊全，符合車型的級別標準，用於家用和商務使用都很夠用。奧迪q5l整體後排空間表現中規中矩，舒適性還不錯動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，整體可靠性還不錯，動力非常充沛，有一定的爆發力，車型標配四驅系統，整體的抓地力很強，底盤質感非常突出，公路效能很不錯，在同級別車型中基本沒什麼對手。

總結：奧迪q5L整體的品牌力和產品力非常強，車型目前優惠力度很大，價效比非常突出，多年來口碑和銷量很不錯，深受消費者青睞，認可度非常高，還是非常值得選擇的。

需求是落地在20-30萬、SUV車型、家用車、對車子的舒適性、靜音效果比較注重

這個落地區間是有些很寬泛了，基本上可以選購到合資品牌的中高配車型、豪華品牌入門級車型以及國產品牌大中型SUV品牌的高配車型，可選擇的餘地和車型可以說是十分的大的，因為是家用所以建議對車子的後期的維保便利性和價格以及車輛後期的殘值也要有一定的關注

推薦車型

凱迪拉克XT4 28T兩驅豪華型 廠家指導價279700 經銷商優惠在45000左右 全款落地價在260000左右 2.0T發動機提供241匹馬力 匹配9速手自一體變速箱 百公里加速7.6秒 提供了不錯的駕乘感受 車身尺寸4600X1881X1627MM 軸距2779MM 雖然定位為緊湊級 但是車身尺寸已經達到了中級SUV的水準 尤其是通用產品的靜音效果 在同級別一直是領先的存在

福特銳界 2.0T兩驅7座豪銳型 指導價269800 經銷商優惠11000左右 全款落地價在290000 2.0T發動機提供245匹馬力匹配8速手自一體變速器

車設尺寸4878X1925X1770MM軸距2850MM 標準的中級SUV的尺寸 可以提供良好的駕乘空間同時 這款車提供7座版本也不像其他7座車的第三排那麼緊促

途觀L 380TSI 四驅智動7座豪華版 指導價282800 經銷商優惠在30000左右 落地價格在280000左右 2.0T高功率發動機提供220匹馬力匹配7速雙離合變速器 百公里加速7.7秒 車身尺寸4712X1839X1673MM 軸距2791MM 這個價位可以選購到四驅高配7座的產品就價效比還是不錯的 就是這個車身尺寸對於第三排的乘客來說只能是湊活的用下 千萬別挑戰長途

綜上：

20-30萬的預算區間實在是太大了，這個區間的車型很多，建議縮小一下預算範圍或者是增加你的其他方面的需求以便更加精準的提供適合你的車型

同時建議實際的去4S店看車，試乘試駕，並結合自己其他方面的需求選擇一款自己喜歡的車型

可以看看奧迪Q2L，看看這個外觀，我覺著還是比較年輕化的，它擁有奧迪一貫的作風，不過我認為在大燈的日行燈部分如果在多一點元素會顯得更加運動。而這款車的外觀換做我，我認為挺適合程式猿的，因為他們每天除了面對程式碼以外，幾乎沒什麼特別有意思的事情可做，當然除了@魯超 以外，他是我認識的，唯一個程式猿賽車手。那麼既然沒什麼事可做，生活又是那麼的單調乏味，其實挑選一款運動時尚的車型改變一下自己也挺好的。

這臺車我最喜歡它的側面設計，因為這種設計看起來不太像一臺SUV。當然，這鐵定是轎跑的設計感覺。不過當下轎跑式SUV的設計風格也是時下非常流行的一個趨勢，畢竟要運動嘛。而且側面來看它的車身高度應該對我這種個子矮的人來說還算友善，但是我猜測，它應該也不會太矮的，畢竟它的定位是SUV，而不是跑車。

沒看到實車，我也不敢胡說。不過從網上的圖片來看，奧迪Q2的內飾設計和外觀一致，都挺年輕化的。另外，我覺著這種內飾配色挺適合小姑娘的，當然，30多歲的男性程式猿也適合，畢竟配色鮮豔嘛。另外，空調出風口的位置也讓這個內飾整體更顯運動，不過我認為方向盤如果是D型的也許更能激發駕駛慾望吧。

在動力方面，海外的動力輸出種類非常多，光汽油機就有3種。分別是1.0TFSI、1.4TFSI和2.0TFSI。並且，還有2款柴油版本的引擎，分別是1.6TDI和2.0TDI，不光如此，2.0T的汽油機還分為3款動力輸出分別是105kW、110kW和140kW三個版本。但是Q2L國產化以後，首先柴油版是與咱們無緣了，但是根據奧迪以往的習慣，1.4T以及2.0T應該不會缺席，所以對於奧迪Q2的動力就不用擔心了。相信我，這個動力足夠用了

從我的角度來看，也許我還真的挺像購買一臺這樣車的，當然，以我的個性是不會考慮SUV的。因為自己本身經常接觸的，除了賽車就是改裝車、效能車。但是回頭看看，自己已經到了而立之年了，也到了該要一個小孩子來讓家庭充滿更多歡笑的年齡。可是自己手裡卻一臺可以用來供家庭使用的車都沒有，總不能一出門就上雨燕吧，大包小包的往備胎坑裡面一扔，反正沒有後排座椅，然後走起來除了顛就是吵……這肯定是不行的。這時候，一臺原廠車顯然是非常適合我的。可是以我的脾氣，這車沒點“鬧”的話，我是不接受，所以不論在外觀還是內飾還是動力還是操控，總得有一點是拔尖兒的才行。

20-30萬元落地，那些推薦別人買奧迪Q5L的人不知道怎麼算的賬，30萬連入門級的裸車Q5L都沒不到，更別說落地了。如果想要買舒適度好，靜音好的車我比較推薦美系SUV，譬如說福特銳界和別克昂科威，為什麼不推薦漢蘭達，因為在舒適性方面漢蘭達不如以上兩款車型，另外還有一些稍入門級的豪華品牌SUV，比如說寶馬X1。

售價22.98-38.98萬元

福特銳界剛推出時被譽為漢蘭達最強勁的對手，但是這麼多年過去了漢蘭達依舊是一車難求，而銳界卻慢慢的淡出了人們的視野。但是這並不代表銳界就是一款很差的車，銳界整體來說除了油耗高點之外，空間相比漢蘭達略小之外，在舒適性和靜謐性以及用料方面是好於同級別車型的。

建議選擇5座的銳界，推薦兩驅ST-line版本，售價26.98萬，全部辦下來不到30萬。它搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，匹配的是8檔手自一體變速箱。車的外觀大氣運動，給人感覺很敦實，內飾用料很不錯，基本沒能摸到的地方都是軟的。

售價18.99-27.99萬元

別克昂科威作為一款美系車的代表，雖然它的尺寸沒有福特銳界那麼大，但是價格相對來說更加便宜一些，在加上它的乘坐舒適性和隔音靜謐性也是非常不錯的，所以這裡也比較推薦昂科威。

昂科威作為一款大五座的SUV，在家用方面還是非常合適的，無論是乘坐空間還是後備箱空間日常使用都沒有問題，而且昂科威還有2.0T排量的車型，價格方面比銳界便宜不少。目前的優惠有將近3萬元，這裡比較推薦23.19萬元2.0T四驅豪華型，落地價格不足26萬。內飾相比同級別競品更加豪華、2.0T的發動機配合四驅系統，百公里加速時間能達到8.2秒，日常使用動力非常充沛。

售價27.88-33.98萬元

寶馬X1作為賣的最好的入門級豪華SUV，它具有同級別最大的空間，最好的駕駛感受，同時在內飾做工用料方面也對得起豪華品牌的稱號。在加上足夠的終端優惠，所以X1一直是很多家庭人士的第一輛豪華家用SUV。

對於寶馬X1，目前終端優惠都在5萬元以上，所以價效比相當可以，並且目前X1出了新款，它的外觀已經跟寶馬X3十分相似，不在是那個很小氣的X1，對於很多愛面子的人來說，X1還是可以給足面子的。我比較推薦2.0T 25Li領先型，終端收件24.78萬元，落地不到28萬元，匹配7檔雙離合變速箱，沒有3缸機的抖動，動力也非常充沛，日常使用非常足夠。

另外一點，寶馬作為一個豪華品牌，它的做工和用料也不失水準，內飾具有較強的豪華感，外觀也頗具動感，造型運動而大氣。它的軸距只比豐田漢蘭達短1釐米，所以X1的內部空間非常的充裕，家用非常合適。

總結，20-30萬元的價位可以選擇合資品牌中型SUV，也可以選擇入門級別的豪華SUV，這取決於你追求的是什麼。

落地20萬到30萬的家用SUV，要求突出舒適性、經濟性，同時做工紮實有著不錯的靜音性。這個價位買豪華品牌的緊湊型SUV，做工不錯品牌也夠響，但是空間以及用車費用確實有些尷尬。而經典的中級SUV車型兼顧空間、配置、做工，所以說更推薦這些經典的中級SUV車型。

說到這個價位的經典中級SUV車型，昂科威頂配配備主動降噪大氣舒適，本田冠道全能冠軍，凱迪拉克xt4雖然緊湊但是直接次頂配。

目前昂科威的頂配版本也只有25萬就可以落地，2.0t匹配9速手自一體，逃脫了那臺萬惡的雙離合，配合四驅系統。因為車重的原因，運動性並沒有多少提升，但是整車的平順性以及舒適性卻大大改善。同時搭配富有科技感的主動降噪以及厚實的車身，隔音像自然不用多說。

本田冠道作為目前本田國內能夠買到的最高階的SUV車型，在發動機以及整車的操控體驗上非常優秀。推動這麼大一臺SUV車型，即使是急加速，發動機表現也非常安靜。

凱迪拉克xt4是這個價位當中，相比於奧迪q3或者是寶馬x1我最推薦的車型。因為在空間大致相同的情況下，xt4配置更豐富動力系統更積極，當然凱迪拉克的牌子也不差。

中國的汽車市場二十至三十萬左右價格預算的SUV車型，仍舊是相當大一部分消費者選購車輛主要的價格區間。在這個價位內能夠選擇的車型還是比較多的，日系和德系品牌幾乎可以說得上是主流選擇，這兩個系列的品牌影響力出色，價效比高，舒適性表現不錯，唯獨靜音效果方面可能稍微有所欠缺。我們今天就來推薦幾款舒適性表現好，靜音效果出色的SUV車型。

福特銳界剛剛上市，就受到了消費者的廣泛關注，這是一臺產品力非常高的中型SUV，被外界普遍認為將會是漢蘭達最強勁的對手。畢竟在銳界剛剛上市的那個年代，7座的中型SUV能夠選擇的車型非常少，除了豐田漢蘭達之外幾乎就沒有了。可是這麼多年過去了，豐田漢蘭達的產品表現依舊強勁，除了加價購車還得等，一車難求。反觀銳界，反而在消費者的參考名單上慢慢消失了。不過，這倒不能說銳界產品力不行，如果不計較過時的內飾設計，略小的空間表現，福特銳界的靜音效果和舒適性還是想當出色的。

早在去年福特銳界就已經完成了產品的中期換代，除了在外觀上修飾得更加精緻，內飾幾乎沒動之外，最大的變化就是，使用上了福特自己研發的最新8AT變速箱，相比老款車型上搭載的6AT變速箱，8AT無論是在換擋節奏還是效率都更加出色。福特銳界除了在動力方面有不錯的表現之外，操控性效果也遠超一般家用風格的中型SUV。底盤懸架出色的調教手法，再配合上精準的方向和指向，讓這臺福特銳界極具操控性樂趣，絲毫感覺不到這是一臺尺寸將近四米九的中型SUV，更像是在駕駛一臺轎車，行車品質和乘坐質感都很不錯。

別克昂科威雖然定位也是中型的SUV，可車身尺寸充其量只能算得上是入門級車型，卻是該級別的美系車型的典型代表，上市雖然只有6年多的時間，卻創造出了累計銷量破百萬的好成績，這種表現對於那些品牌SUV車型而言可能並不算什麼，對於一臺美系中型SUV車型而言，確實難能可貴的。其實我更願意將它看作一臺緊湊型SUV，畢竟他的競爭對手鎖定的都是日系品牌的緊湊型SUV，價格也比對手們來的更低。"定位更高，價格更低"的當策略讓別克昂科威一炮而紅，大獲成功。除了價格因素外，超強的產品力也是獲得成功的重要保障。出色的操控性表現、良好的乘坐舒適型以及同級無敵的靜音效果等優勢，都是昂科威異軍突起的利器。

作為一款只有5座佈局的中型SUV，雖然缺乏了部分的座椅使用性，但是空間表現還是相當充足的，無論是後排的乘坐空間還是後備箱的使用空間，滿足普通家庭日常出行需求是沒有任何問題的。推出1.5T版本後，購買昂科威的門檻更低了，不到16萬就能入手一臺美系中型SUV，誘惑力是相當大的。而2.0T版本優惠完後的價格也才20萬出頭，與同級別的競爭對手相比，價格是最低的，而且你能享受到的是260匹的超強馬力、零百加速8.2秒以及適時四驅的驅動方式，這在對手車型上更是看不到的。

凱迪拉克進入國內市場比較晚，產品佈局也一度落後於競爭對手們，但是能夠正視自己存在的問題目，推出更多的車型來完善自己的產品序列，在SUV車型領域，已經有了更多的發言權，而XT5正是凱迪拉克的銷量擔當。凱迪拉克XT5定位的是豪華品牌中型SUV，儘管凱迪拉克的品牌影響力不算很強，無法跟BBA分庭抗禮，這也意味著XT5比對手們的價效比來得更高。儘管XT5出現的時間並不算長，可在豪華程度上卻絲毫不遜色於一線品牌，在豪華品牌中型SUV這個細分領域，市場熱度是非常高的。

凱迪拉克XT5、別克昂科威以及雪佛蘭探界者這三款車型都出自同一個平臺，但造就的車型產品力差距還是比較大的。目前已經完成產品中期換代的凱迪拉克XT5，車型競爭力有了更多的提升。在內飾設計方面，豪華氛圍塑造的相當到位，大量使用了材質和工藝更好的做工用料，細節位置的處理也很講究，充分凸顯了豪華品牌應該有的質感。搭載的2.0T渦輪增壓發動機的動力表現，雖然相比別克昂科威不算啥，可是在豪華品牌中型SUV車型領域卻也算橫著走的角色。另外在底盤的調教手法上，更加講究軟硬適中的調教風格，既能夠讓車主感受到駕駛樂趣的存在，也能讓乘坐者有更舒適的乘坐感受。

因為這三款車型的定位都是為了滿足家庭消費者使用需求，那麼我們就應該明確，在滿足了自己家庭使用的情況下，個人的訴求是什麼？究竟是想要價效比和動力更好的昂科威，還是想要駕駛樂趣不錯的銳界，亦或是身為豪華品牌的XT5，誰也無法替你做出決定，但是你完全可以根據自己的需要，選擇一臺適合自己的車輛。對於這三款車型各自的產品優勢，想必我也說的很清楚了。

福特銳界，奧迪Q5L，豐田漢蘭達都是不錯的選擇，家庭成員多的話可以考慮漢蘭達，保值率一項漢蘭達也是最好的。

如果想要買舒適度好，靜音好的車我比較推薦美系SUV，譬如說福特銳界和別克昂科威，為什麼不推薦漢蘭達，，另外還有一些稍入UV，比如寶馬的X1。

個人比較推薦上汽通用的昂科威，售價20W左右。無論顏值，油耗，都適合家用。

最被提起的外觀和豪華度的。

1.動力絕對夠了，5個成年人加滿滿一後備箱東西，跑起來也不吃力，高速140很穩，（也沒跑更快過了），座位空間不錯，3個大人也不擠。

2.感覺車漆不錯，好幾次別人擦了我，還賠我錢，回家拿抹布加酒精一擦，原來掉的是別人的車漆 有次反光鏡到車時被牆掛翻過來了，搬回來繼續用，電動的裡面算皮實的。

3.原車中控用Carplay也挺香的，原車Bose音響也很贊。

4.保養過了首保都在途虎，從美孚換成了嘉實多極護，開起來很順，換機油機濾550左右，差不多8000公里一次。

買車時也比較過其他品牌，別克對於豪華氣氛的營造還是很有天賦的，買車就是為了能撐起門面，出去談個業務也能有點面子，所以就毫不猶豫的選擇了昂科威。

要求舒適度好，靜音好，預算30萬左右SUV車型，可以選擇一些豪華SUV，在經營方面更加突出，奧迪Q5l定位為中型豪華SUV，入門車型38.28萬，目前優惠7萬左右，優惠完31萬左右，價格水平非常低，價效比非常高，作為經典的車型，口碑和銷量很突出，月銷量1.7萬輛左右，還是非常有競爭力的，車險的舒適度，靜音方面表現都非常突出。

奧迪Q5L

這樣的預算可以選擇很多普通品牌頂配車型，但是整體的豪華感，舒適感和靜音感相比奧迪q5要遜色一些，奧迪q5l整體外觀使用了家族式設計，非常有氣場，豪華感非常強，整個前臉辨識度非常高，使用了家族式設計，兩個大燈非常有科技感，點亮效果不錯，在同級別車型中很有競爭力。

奧迪q5l整體座艙使用了家族式設計，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，科技感很不錯，採用了懸浮式中控屏，功能性非常強大，豪華配置，舒適配置，基礎配置都非常齊全，符合車型的級別標準，用於家用和商務使用都很夠用。

奧迪q5l整體後排空間表現中規中矩，舒適性還不錯動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，整體可靠性還不錯，動力非常充沛，有一定的爆發力，車型標配四驅系統，整體的抓地力很強，底盤質感非常突出，公路效能很不錯，在同級別車型中基本沒什麼對手。

總結：奧迪q5L整體的品牌力和產品力非常強，車型目前優惠力度很大，價效比非常突出，多年來口碑和銷量很不錯，深受消費者青睞，認可度非常高，還是非常值得選擇的。

我給你提供我的意見，你一定喜歡。

首先:2020款哈弗H9，這款是硬派越野車，3把鎖 坦克掉頭 儒行模式 這些配置只有賓士大G才有的，可是大G的售價在300萬左右，哈弗H9只要23以上就可以買到了，它的效能、安全性、配置、透過性是秒殺所有所謂的蘭德酷路澤、霸道等車型的，好不好試試不就知道了。

其次:比亞迪唐2代，素有公路坦克稱號的比亞迪唐可不是吹牛的，外觀漂亮，霸氣，尾燈更是亮點。空間也非常大，效能非常強悍，加上四驅的加持，爆發950nm的動力就是一臺猛獸，百公里加速4.3秒的加速，更是秒殺150萬以內的所有合資車。

這2款車都是非常好的，不管是安全性，越野透過性，配置方面都是很出眾的車，可以去4s店瞭解試駕下，相信我準沒錯。

我自己的也是哈弗，油耗低，3萬公里0故障，安全性五星級的，外觀漂亮，我喜歡的。

個人推介，本田冠道2.0兩驅豪華版這款，隔音做工都比cRv等上個臺階，2.0T十9aT的黃金組合，內飾美觀大方，而且後排空間絕對在中型sUv中數一數二。非常適合家用。後期維修保養，價格低。

根據題主的意思來說，應該是落地最多最多不能超過30萬，所以那些說豪華品牌中型SUV的基本可以pass了，落地不代表車價，好嗎？

然後是舒適性和靜音，這樣的話，日系和韓系中型SUV基本可以pass了，產品力在那裡擺著了，至於德系，估計你只剩下大眾繫了，這個我覺得買大眾還是需要靠信仰，並不是說不好，只是不符合題主要求。剩下的只有美系中型SUV了，基本來說就是福特銳界和別克昂科威了，論空間和駕駛質感，那肯定是銳界，論舒適性和靜音，昂科威可以說是它爸爸。最近別克又出了新款車型，昂科旗，七座或者六座。家用確實可以，舒適性和靜音絕對屬於豪華品牌水準。只是買了別克就要考慮一個保值率的問題，如果確定不會賣車，不去考慮後期降價還是可以考慮一下，銳界也可以作為備選，看你自己怎麼權衡了，也可以等昂科旗降價，買中高配或者頂配，舒適度和靜音性絕對可以秒殺所有非豪華品牌中型SUV

30萬元的購車預算該買什麼車，你是不是還在為這個問題而煩惱，不妨讓我來為你推薦幾款。30萬元落地SUV車型推薦，那這幾款價效比不錯的車型可是值得一提，總有一款能讓你滿意。

日產樓蘭

說到日產樓蘭，我不得不先說一說它的外觀，追求動感的設計不得不說是讓樓蘭美感十足又顯得霸道威猛，再說樓蘭的尺寸，5座的樓蘭車身尺寸卻是在向七座車型看齊。而在動力方面樓蘭雖然並不強勢，但配合樓蘭的智慧配置，卻能帶給你舒適安逸的乘駕體驗。

別克昂科威

別克昂科威的銷量一直都還不錯，18款的昂科威帶著家族最新樣式的飛翼式進氣格柵，配備展翼型LED大燈和尾燈，整體設計貼近別克家族的設計語言，比起其它同類型的車型昂科威在個頭方面雖然不佔優勢，但內飾的設計和用料還是非常用心，營造出精緻豪華的氛圍。

豐田漢蘭達

30萬元落地SUV推薦，還是要提一提豐田漢蘭達，這款車可以說是經久不衰，甚至成為中型SUV的標杆，一個“大”字就能很好地說明漢蘭達的外觀和空間，再加上先進的發動機技術和高質量的配置，為漢蘭達帶來了很好的口碑，使其經久不衰。

本田冠道

冠道的車身尺寸為4816*1942*1669，軸距2820，在同級別的車型中佔很大優勢，在五座中型SUV中可以說是空間巨大，寬敞舒適的程度甚至超過了漢蘭達，很好的詮釋了大五座的定義。內飾方面冠道也還不錯，再加上它磅礴有力的動力以及順暢的加速表現，讓你在舒適的同時也感受到速度的快感。

福特銳界

聽說你漢蘭達號稱“大漢”，而我福特銳界4878*1925*1734的體格卻比你漢蘭達還要大一點，坐在車上就像坐在沙發中一樣，可以說是漢蘭達最大的對手了。福特銳界在內飾方面則是較為簡單但也功能齊全，各類配置讓銳界乘駕體驗更為穩重，又帶著清晰的路感。

無論是體形陽剛的漢蘭達和銳界，還是個頭較小的別克科昂威，或是舒適安逸日產樓蘭、大五座本田冠道，這些車型的價效比都非常不錯。

新車的話推薦福特銳界，大眾途觀，日系本田的冠道都不錯，考慮二手車的話Q5，英菲尼迪QX50，X3都是可以的

NVH好的推薦兩款林肯冒險家，另一款是福特銳界。冒險家主打靜音，整車厚實，車身比日系、德系低，高速巡航空氣阻力小，車體寬，駕駛不壓抑。按鍵式換檔比前後換檔來得更直接。銳界整車挺立，整車行駛車身方向性一致性很好，車雖大，但駕駛很輕鬆。兩車的靜音性和寶馬5系略差，時速120車閃在65分貝左右，很好了。因為百萬豪車也在60左右，如果是運動型的SUV，音噪是大於65的，所以在30萬以內這個數值非常棒了。廠家也不會為了降噪，而去改動車的紅結構和材料。

推薦本田冠道，外觀霸氣，靜音效果好，後排空間大，動力強勁，CVT變速箱加速柔順線性，座椅較柔軟舒適性不錯，自適應懸架過濾顛簸乾淨到位。