這車買的比較緣分 個人比較傾向222佈局 遇到這個之前考慮過大通g50 還有傳奇gm6 沒有側滑是比較遺憾的 瞎逛中看到車況比較完美的它 感謝前任車主 用車仔細 長城這車出的有點生不逢時的意思 當年照搬豐田voxy 現在出應該銷量不錯的 佈局合理車長4。5米 6個人 坐的都舒服 維護便宜 家用無敵

看了兩個月車了，4s前臺都認識我了，最高20左右。現車老爸酒駕前的自己開著玩的五菱宏光。拉過冰箱，拉過電動車，搬過家，也拉過7個人出門，誰用誰知道，圈裡基本都是20往上的轎車suv，但是市區他們都喜歡坐我這便宜的第二排，哪怕是噪音大。試駕一圈開著最舒服的是別克君越，但是最後還是轉戰看mpv了，這個預算我基本只能看國產，g50我們這路上很多了，但是大通這個品牌我還是……嘉際我感覺是大兩箱進出不方便，姐家輛夏朗我也經常開，靜音什麼的都不錯，座椅佈局也很靈活，後排能全平，出個門孩子能在後邊睡覺玩耍，但是不喜歡樣子……雙本田gl8太貴了買不起。最後預選放在了傳祺6和8上，6的大小合適，市區也不算太大，而且照抄奧德賽，後排放倒後不要太方便，地臺低，放個東西比方說嬰兒車直接放沒壓力，沒有側滑門也可以忍，但是試駕感覺不是特別滿意，具體的咱也說不出個123來，這讓我這個開車的人很介意。8開著不錯，60往上挺舒服的，當然也更大更寬敞，19萬那款就行，家裡用什麼中排按摩什麼的沒什麼用，買了也是裝飾，側滑門好處是老人孩子開車門經常不看後邊，這個安全，但是地盤高上下車需臺階，後排座椅不能放平只能翻折，油耗相對來說高了點，中排座椅扶手是死的，上車硌屁股。

MPV真的是太實用了，從第一輛途安到現在的VR6二手邁特威，十幾萬塊錢買個大塊頭我覺得還是不錯的綜合性價比，這車確實費點油但是乘坐舒適空間大，空間經過多變，而且邁特威離地間隙還高，還具備一定的透過能力，乘坐視野也好，買回來，花三五千整備一下，車子還是不錯的，費油就費油吧就當車價便宜了，省出來的幾萬塊錢加油也能加不少！車看著大主要是太高了，車長還不到4.9米，應該不算太長，我覺得開起來還是比較靈活的，尤其是跑高速，我覺得這個車比十幾萬的轎車開著愜意。

我也是把5座車換成了7座車當家用車 挺好 一家子坐著也都舒服開著也舒服 視野也好 誰舒服誰知道 說車大不好開平時自己開太浪費的 都是扯蛋 好像5座車就不燒油似的 市內搭配著小摩托或腳踏車 很方便

剛剛賣了邁銳寶XL！買了GL8、28T！去年我家寶寶降生之後就想換個家人坐著舒服點，空間大點的車！19年12月27號有了換車的念頭！當天下午去看了豐田、相中了亞洲龍！29號交定！一月六號提車！五號豐田銷售打電話說我定的車年前到不了了！要不加錢上高一個配置的有貨！跟我玩套路！果斷退訂！六號去看漢蘭達、加價兩萬還要等到三月有車、你裝Ｂ我不買可以吧！隔壁去看冠道、2.0T只有頂配、再隔壁是別克！抱著隨便看看的心態進去逛一下！看了下GL8、28T的價格！和我老婆決定就它了！交定、8號提車！我家寶寶坐上去美滋滋的小樣非常好看！老婆也說還是MPV好座，父母也很高興！雖然平時只是我們三口上班下班開、但是偶爾帶著父母出去玩一下應該都很舒服

家用買mpv其實很合適，但是兩大缺點一定考慮好了再說。第一個就是安全性不咋地，目前市售所有的mvp就沒有一款安全性高的，無論中外都是，測試成績都很爛。第二就是買了mvp車成公車的機率太大了，親朋好友來借車的太多了，因為太實用了。不過好車就是你可以交換著開別人的各種車。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

我和我老婆兩個人，我就買了宋maxdm，挺好用，我工作也能派上用場，才提車幾天，現在油耗還有點偏高，我有意用純油磨合，充了兩回電，動力十足。

客觀評價：MPV是最適合家用的車型

哪一種車型適合家用？這一問題的答案由不同車型的使用者作答必然有不同的結果。

轎車-輕盈靈動油耗低

SUV-大空間透過能力強

皮卡-能越野能拉貨舒適性也不差

……

單純使用某一種車型必然會對這種車產生好感，而形成好感的原因除了在用車過程中發現各種優點以外，更重要的是缺少對其他車型優點的瞭解；並且為了確定自己的選擇是正確的，從而會著重去看其他車型的缺點。這是正常的心理狀態但很少有人認可或能夠自我發掘，所以只有同時使用多種車型的使用者往往更有發言權；那麼以“過來人”的視角去分析，MPV幾乎是多車家庭的必備車型之一。

MPV_multi purpose vehicle，其釋義為多用途汽車。這種車起源於上世紀70年的北美，在首臺車上市後迅速風靡歐美兩大市場，但是針對的消費市場是普通家用車的消費者，而不是中國汽車市場所謂的“商務車☞商務人士”。MPV的吸引力在於大空間多座椅，對於大家庭汽車使用者而言一臺車可滿足全家出行的需求；其接近平頭車的設計最大化了駕乘空間，駕乘體驗是乘用車型中的幾乎最高水平。

圖集：MPV在海外市場火爆至今，知名度較高的車可以參考以下幾臺。

北美-克萊斯勒大捷龍

歐洲-雷諾ESPACE

日本-埃爾法與貴士

韓國-現代輝翼或起亞嘉華

中國-別克GL8……

幾乎每一個汽車工業成熟的地區都有其“名片級MPV”，這些車在家用車市場的佔有率相當之高。不過在國內目前還是起步階段，因為早期被叫做“商務車”；稱之為商務的原因主要是車輛價格偏高，比如早期的普瑞維亞與太空艙等車在90年代也要數十萬，這些高價車只有第1/2兩批次的“下海人”才用得起，商務人士用的車自然被定義為商務車，久而久之這一錯誤的車型定位也就被認可了，同時早造成了MPV的冷門。

錯誤的認知一旦形成則很難改變，所以MPV對於大多數家用車消費者而言似乎是“與己無關”的車型。不過一旦體驗過這種車型帶來的良好駕乘體驗則會“欲罷不能”，尤其是對於大部分以家庭為“汽車消費單位”的消費者而言，這種車型的大空間與2+2+3七座左右佈局，其合理的佈局甚至能夠減少家庭矛盾（對比七座2+3+2的SUV而言）。至於油耗方面確實不能否認MPV會略高一些，與主流的2.0升的SUV在同一標準線；但是略高的油耗與理想的駕乘體驗對比，這些支出總是有回報的。

國內汽車市場的MPV可選項很少，GL8的成功在於早期“商務車”消費群體形成的消費慣性，並不是這臺車有多高的配置或多高的品質，只能說不差。對於普通中端及以下等級的汽車消費者而言，10萬左右可以考慮宋max與長安歐尚，15萬可以選擇江淮瑞風M5，20萬級有優秀的傳祺GM8，25萬級有商務氣質的大通G20；從20萬級開始的國產MPV，其綜合品質已經超越了GL8等車了，這些車值得作為參考。

這款車型是豐田塞納 20款 3.5 四驅 LTD 7座頂配，該配飾採用四驅系統，適合任何區域駕駛，特別是東北地區冬季雪天道路，也有兩驅的，這個完全可以按個人需求進行選擇，包括配置。

詳細配置：智慧手機互聯，雷測＋環影 8速 金屬漆 一鍵啟動 雙電動門 雙天窗 無鑰匙進入 前座椅加熱 盲點（並道輔助）後部車輛靠近警示 18寸全氣候防爆輪胎 LED日間行車燈 自動防眩目後視鏡 真皮加熱方向盤 JBL高階音響 吸頂DVD 7寸顯示屏 駕駛員座椅帶記憶 高階真皮座椅 前後泊車探頭 寬角度倒影 鍍鉻裝飾 電動摺疊後視鏡 雨量感應雨刮 光感氙燈 三區空調

豐田塞納3.5四驅動力引數：進口型別：加版 廠商：豐田 級別：MPV 長*寬*高：5085*198*1810MM 車身結構：5門7座MPV 軸 距：3030 整備質量：2155KG 最大載重質量：560 油箱容積：75L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V6 每缸氣門數：4 壓縮比：11.8 配氣機構:DOHC 最大馬力：300 最大功率：221 最大功率轉速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩轉速：4700 發動機特有技術：4700 變速箱：8擋手自一體自動變速箱驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：承載式 制動器型別：通風盤式 氣囊數量：7個 。

MPV主要用途就是家用，就連GL8都在向家用轉型，我是奧德賽車主，和你談幾點的感受

1、抱著要七座的心態買，一年滿載率不足百分之十。空有一顆顧家的心遭遇冰冷的現實，類似情況的MPV使用者不在少數，別為了七座而七座，即便它是奧德賽

2、家庭第二輛車，行駛已超過1萬公里，歷時2年用車機率太低。總覺得有點大生怕勞煩它，而且停車位緊張，車又相對笨重，雖然車長還比不過雅閣

3、笑傲群車的優勢在內部，第二排座椅靠背角度，座椅面料，腿託，頭枕，頭等艙的享受，到了第三排一體式座椅有點廉價，但空間依舊有保證，奧德賽已經把燃油車的空間玩到極致

4、空間還沒說完，滿載後備廂只能放小尺寸的行李廂，比不過GL8，可是一旦第三排沒人做，能徹底收納到車底，我的26寸公路車就放在裡面，絕對是拉大物件的能手。

5、配置依舊簡約，該有的不少，多餘的想都別想，前排無扶手箱，遠光是鹵素，無胎壓監測，無電動尾門，這倆配置很實用（奧德賽的BUG尾門太重），要不然需要花不匹配的錢去買高配，價效比之選智享還是很划算的。

6、舒適性並不好，尤其是後排乘坐，40邁過減速帶不繫安全穩穩的跳起來，扭力梁後懸的缺點開始暴露，而且減震很好但是回彈阻尼卻調校不好。

7、噪音真的大，跑高速做朋友時說話要高八度，而且很丟面子，也不建議你去做隔音，因為破壞原廠線路和資料，起到的效果微乎其微，吵就忍吧

8、質量方面沒的說，雖然行駛質感不好，按鍵鬆垮，中控螢幕不好用，可是保值率極高，二年回購損失很小，因為市場需求大。

總結：剛需值得買，非七座需求還是選SUV吧，畢竟自駕容易磕底盤，家用還是值得推薦的。

mpv相對於一般家庭而言，確實不合適，因為它註定是作為第二位的用車選擇，第一位只能是轎車或者suv！個人觀點，非喜勿噴！不接受抬槓！！！

你好！首先回答我也是買了一輛大眾MPV七座，我們家裡搬家這車也幫了不少忙，出去玩這也是一輛床車2~3人睡沒有問題，所以這MpV車現在家庭用最實惠。

我柴油中軸貨運大全順都能家用，MVP怎麼不能啊，市區地庫通通沒壓力，可以看我使用影片。其實還是要看使用環境的，我們這屬於郊區，收費站以外，車少不堵，也有停車的地方。MVP主要問題還是停車，我大全順的解決辦法是車裡配一輛電動摺疊腳踏車，不去擁堵的地方。實在要去的話，把車停在空曠的地方，電動車代替。內飾舒適度也可以自己改，特別好，我家倆娃，開始考慮MVP的，本來自己也喜歡折騰，既然要空間大的，不如一次換到位。自己改著改著就改成房車了哈哈！

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！

關於家用車的選擇，如果家庭成員較多的話，且滿座率比較高的話，那麼是很有必要選擇一款全尺寸的MPV車型作為家用的，因為MPV與轎車比較的話，乘坐空間以及座位數都是超越轎車的，頭部空間也比轎車大，與SUV相比較的話，MPV車型的地臺是比較低的，更加方便老人與小孩上下車，雖然SUV也有7座車型，但是SUV地臺和底盤普遍要比MPV高的多，中年人和青年人都無所謂了，但是老年人與孩子上車還是非常不方便，還有就是如果不滿員的情況下，MPV的裝載能力也是非常棒的，可以當面包車來載物都沒問題，我個人家庭用車就是一臺混動版本的奧德賽，非常適合家用，油耗也不高，適合長途出行與城市內通勤。

Mpv並不適合做家用車。

第一，這種車一般都是7座，即使是新車兩年也要上線檢車。

第二，除非你在偏遠農村，一次必須要載六七個人，否則一年也用不上幾回7座？

第三，mpv由於為了拉長後排空間，所以車頭一般都比較短，所以安全性是一個大問題。從此前的各種碰撞測試來看，mpv的安全係數一直都是墊底的，基本上25偏置碰撞全軍覆沒。gl8就是因為碰撞太差導致在美國禁止銷售。即使價格昂貴的埃爾法安全性也不行。車頭短沒辦法，緩衝區太小不能吸太多的能，直接就是a柱承接。而家用基本上載的都是家人，所以這就是最不推薦的地方。

第四，保值率差，近兩年mpv銷量下滑嚴重。能夠看出大家對於mpv的需求成斷崖式下跌。所以你買了將來你再出售那可就難了，買的人少，自然價格就會一落千丈。如果賣給車商，你可以想想應該是怎樣的保值率。

最後，不建議你買mpv有條件買個7座suv應急使用。否則5座車豈不是六年免檢更香嗎？[靈光一閃]

MPV車做為家用車完全合適。

國內汽車文化起步較晚，從剛開始的三廂轎車為主，到後來的SUV佔到半壁江山，隨車人們生活水平逐步提高，汽車消費越來越理性化了。汽車成多元化消費。除了小眾的超跑小跑到趨於大眾的MPV,以及房車逐步進入家庭。還有瓦罐的情懷。汽車消費正逐步走出剛開始的從眾消費，攀比消費。

Mpv車正以其較大多變的空間，優良的駕乘表現，逐步成為家庭用車。人們已不再侷限於三廂才是車了。一輛品牌較高的MPV完全能滿足家用通勤兼顧商務接待。喜歡自駕還能輕鬆變為床車，出門野營露營也非常方便。

Mpv也正成為多個家庭的第二輛車，mpv基本座位為6-7座，第三排可以輕鬆坐下成年人，比suv更實用。隨著二胎放開，多兩個座位多一個選擇。

很多明星或成功人士都擁有一輛mpv保姆車，像埃爾法還加價提車。較高的顏值，出門不丟面子。第二排的航空座椅，乘坐極為舒適。很多明星大腕出行都喜歡乘坐高階mpv。

福特的 e350以及GMC的高階商務更有移動行宮的美稱。

我回答過很多網友這一類的話題，比如請網友幫忙建議選擇什麼車呀，或者什麼配置啊等等。其實這裡面最大的問題就是在於你要選擇的標準是如何界定的。有了明確的標準，你就會有明確的車型選擇。你看到朋友用MPV坐家用車，這種方式一定解決了你在生活的哪一部分需要。首先你一定對這樣的選擇或配置有一些嚮往。不然你也不會把它作為例子舉出來。所以你的用車平時是以商業為主，還是用於代步行車。另外mpv的多座位，也可以滿足你更多家人的乘坐需求。那麼你需要考慮燃油經濟性和車身的長度尺寸是否滿足停車位要求嗎？你如果追求的是mpv伴身的生活方式。你就去選擇它，其他的問題你也一定都能克服。你如果只是為了行車代步。不要偶爾為了迎合多人承載的自我滿足性，而去花不必要的錢去等待大部分時間都不發揮作用的空間浪費。

MVP車型可以分為兩種，家用型和商用型。公司可以用於商務接待，員工工作用車。家庭使用，上下班週末購物，節假日周邊遊，一部MPV就可以了。MPV車型的實用性、舒適性、相對比其他車型來說比較多面化一點。

MPV作為家用車型再合適不過了，在美國歐洲日本等國家，MPV是家庭用車的主流車型，同樣的還有旅行車。為什麼呢，主要是因為MPV的實用型和便利性。

MPV的優勢就是它的空間，對於平時出遊的乘坐人員來說，空間夠舒展不憋屈，長時間乘坐感舒適。上車門檻低有側滑門，老人小孩上下車方便。座椅靈活多變，平時要用來拉點東西也很方便。

家庭用MPV作為通勤車，首先要考慮的是油耗，建議參考混動車型比如奧德賽之類的，因為如果選擇別克GL8，市區的油耗太高了。MPV的好處是多，但需要兩年一檢、多買兩個座椅的保險，整天還要擔心親戚朋友來借車所擔的風險。所以把MPV作為家庭用車現實中需要考慮的很多。

比普通家用轎車還實用，拉人自不必說，有時候把後排放到可以放很多大物件，比如輪椅，兒童車，跑步機等等。書到用時方恨少，這車也一樣，車到用時方恨小！實際MPV比普通轎車外部尺寸並不大，油耗也不高多少，所以說還是MPV實用。

MPV家用當然是最合適不過了。MPV較一般五座轎車、SUV空間大，座位多，無論是人乘坐還是運載些小東小西，都方便多了。特別是走好路，跑長途優勢就更加明顯。儘管SUV也有七座的，但如果用了的會發現這個不倫不類的東西，除了增加了賣點，使用起來效果非常差。把後面的座放開，背廂就沒有了，因為各方面設計尺寸過於緊湊，讓坐在後面的人簡直就是受大罪了。

而MPV本身設計就是按七座（八、九）來的，自然不會發生那種“硬改變”而造成的乘坐不適和擠佔放物空間。

特別對於中國目前較多的四加二（老兩口，小兩口，兩小孩）家庭外出，滿乘還有餘量，坐人攜帶必要的物品，無疑都是最佳的選擇。