相當一部分的車主在買車時都會選擇自動擋車型，甚至有的車主根本不考慮手動擋的車型。可事實上，有經驗的老司機則更加中意手動擋的車型，那這是為什麼呢？

1.手動擋車型更加省油

自動擋變速箱裡邊能量傳遞是液壓驅動的形式，達不到轉速的話是不能增減檔位的，也就是說，根據機器的運動去判斷檔位的增減，相對而言更為機械化！但是手動擋則是人工去判斷檔位的增減，比較及時。換擋時機更為合理，因此油耗就比自動擋少。

2.技術成熟，維護費用低

手動擋車型已經有了N多年的歷史，倒退十幾二十年，老司機們開的都是手動擋車型！換句話來說，如果手動擋車的變速箱出現問題，維護和修理起來價格是比較低的。但自動擋的變速箱如果出了問題，那修起來的費用就要高的多了！

3.關於空擋滑行

大多數老司機喜歡空擋滑行，他們可能認為這樣是比較省油的。其實這樣做對於變速箱並沒有什麼好處，但是你沒法指責老司機。他們空擋滑行已經滑了不知道多少年了，想讓他們一下改掉這個習慣恐怕是比較困難的。這也算是老司機喜歡手動擋車型的一個重要理由吧。

4.起步速度更快

其實說到起步速度，有些自動擋車型也是很快的，只要是變速箱給力，動力又足夠的大，那麼起步也是很快的。但是我們用同樣的車型來比較，自動擋車型的起步速度確實不如手動擋車型的起步速度快！原因其實與我們上述中的原因相似。人工控制檔位的增減會比機器控制更靈活！

5.遇特殊路況應變能力強

遇到特殊情況，手動擋車確實有著比自動擋更為強大的應變能力！比如說，遇見個不深的水坑，這是，手動擋車輛可以低檔位踩著油門直接透過，並且不會讓水倒吸進入車內！這時候，自動擋車型可能就要考慮一下怎麼透過的問題了！還有就是走山路，自動擋車輛可能在不斷的變換著車的檔位。但是手動擋可以保持低速檔上坡，這時的效率就不言而喻了。

6.駕駛樂趣強

總結

很多老司機確實是喜歡開手動擋車型的，即便在擁堵路段時候有些累人，但是這真的不是阻止他們選擇自動擋的理由。而就安全駕駛層面來講，油門當剎車的事故在手擋車型中幾乎不存在。

錢也是一方面 我堂姐 結婚買個朗逸 手動擋 她告訴我可以省一萬塊錢 我勸她很久沒起作用 問題她和她老公一個月大概2萬多 她是做推銷股票 她老公是廚師 後來春節吃飯 我問她老公 他說想買個自動的捨不得一萬多塊錢 如果不考慮錢 還是買個自動擋吧 好好開也挺省油的 我開的叉六3.0 和喜歡有關係

隨著時代的發展，汽車也慢慢進入家家戶戶，有的甚至成為家庭不可缺少的代步工具。本人也已有七年左右駕齡，自從駕駛證拿到手基本一直開著車。從二手車到新車，都是開手動擋的車。個人覺得手動擋車來起來有駕駛感，並且相對安全，事故率底。非常不錯。同型號的車自動要比手動貴一些。手動擋適合一些有駕駛經驗的人來，而自動擋更適合一些新手，不容易熄火，操作更省心。當然，對於豪車那就無所謂了，基本都是自動的，或者手自一體。

如果我在買車的話，還是更偏向手動擋。

首先，謝謝邀請。老機就來瞎聊聊，手動擋有哪些好處。第一，價格便宜。第二，維修方便，配件也便宜。第三，為了安全考慮，很多人不想承認，但老機還是要說，手動擋安全空擋滑行真的省油。在這老機又想嘮叨兩句空擋滑行了，不多，三個問題，交規嚴禁下坡空擋滑行，平路低速下可以滑嗎？有人不遵守交規非要在下坡，陡坡，下山急彎，高速，空滑了，是人的錯還是空擋滑行的錯？有的人習慣性在時速低於20以下離合踩下去了，雖然還在檔上，是不是掩耳盜鈴式空擋滑行？扯遠了。第四，換擋時有手感，操控感，征服感。如同馴服了一匹烈馬，人車合一，在車流中遨遊。第五，也是最重要的，安全性，沒剎了可以減檔，虧電了可以推著火，雪天路滑可以減檔降速，特別是油門當剎車時，下意識離合踩下去，不會發生事故，老機可沒聽過誰誰開手動擋油門當剎車出事故的。以上老機淺見，回答完畢。

手動可以讓你體驗到對這部車的掌控，踩離合換擋加油門，多麼爽的一件事。自動的呢，就適合上下班的時候，只需要踩踩油門剎車，不必再為換擋而耗費精力。想象一下頭文字D裡全部變成自動擋

其實剛買車的時候 剛從駕校出來不懂 練車也是手排擋 然後就買個手排檔 當時身邊所有人都告訴我買自動檔。開了3年 我想說 再換車必須自動擋啊 雖然掛檔 降檔 補油 挺爽的 但是哈堵車的時候真的懷疑人生啊。死的心都有啊。以後必須自動擋 什麼特麼的駕駛的樂趣 去屎吧……

跟技術也有關係，現在好多人不會開手動擋，假如你讓他換成手擋車，路上的交通事故將會多很多，在越來越擁擠的路上，技術好的也喜歡開手擋的可以開一開，比如我開的大眾車，平時根本不用自動檔開，都是放在手動模式，雖然只是前後推，也沒離合，那我也喜歡隨叫隨到的動力，但是一般家庭也就一輛車，不是每個人技術都好啊，所以現在家用車還是要買自動檔，如果經濟情況好，可以買一輛喜歡的手擋車自己開。

快六年的駕齡了，基本每天都在開車。剛步入社會工作時開了兩年多的奧德賽，那時候自動擋沒有現在這麼普及。也許正是因為一開始開的自動擋車型吧，後來就對手動的車越來越感興趣。一開始肯定是開不好，油離配合不好，手忙腳亂，男人嘛，不管對車子還是女人誰不喜歡那種征服感呢？慢慢的技術越來越純熟以後才發現已經愛上手動擋才有的操控性，人跟車子最直接的交流，車子給你的反饋等等。對於大多數男人來說，我覺得開車嘛還是喜歡那種最直接對車子的操控。

也很難說自動擋和手動擋哪種好！肯定是可有各的優勢。對於新手來說我覺得還是先選自動合適，操作簡單路上開車不會手忙腳亂，等車感路感都熟悉了以後可以嘗試換下手動擋試試。人不可能一輩子只開一輛車，只開一種檔型的車。有什麼急事自己的車子不在身邊別人的你又開不好多捉急啊！

很多人說高階車沒有手動的！確實，在我們大中國還真沒有！可能跟我們的觀念有關吧。但在國外很多高檔車都有手動車型。

自己的第一輛車選擇了手動！真心沒覺得開手動比自動擋的車累！無論手動還是自動自己喜歡就好，別人的眼光真的沒那麼重要！車買來是自己開的！用車愉快就好！！

早些年給單位開車有大車也有小車，小車就是桑塔納，那個時候要沒有自動擋，都是手動的也沒得挑，後來自己想要買車了，也買了手動，這個好處是因人而已的，你能說出一萬種手動的好處可要買車的人是C2也沒有哈哈，對於我來說好處有這麼幾點，第一，我買那款車手動比自動便宜好到三萬塊錢，紅色比其他色便宜一萬塊錢，這個其實是我當時主要考慮的，第二，手動的車確實是毛病少很多，一般沒啥問題，就算出現變速箱天大問題全換才多錢，肯定比自動便宜。第三就是我這款車油耗手動比自動省大於兩到三個，當然這也和每個人駕駛習慣也有關係，新手司機可能存在是市內開車壓車不方便啥的，這個確實是這麼個事，但我開車挺長時間了單位桑塔納212都玩得溜現在車比原先老車好開多了，換擋啥的也不知道經不經過大腦了，對於我來說一樣的，那車我開了八年，跑了三十多萬，換過兩次齒輪油，賣得時候雖然車很老了，但發動機變速箱還是槓槓的，買我車的也是熟人，知根知底，他知道我愛惜車沒出過事故車況也不錯，總結一下，我認為什麼是好處，就是省心就行了，手動擋對於我來說就很省心

現在的車基本上都是自動擋，因為家用的話適合大部分女士駕駛，自動擋儼然成為了主流，但是有沒有手動擋所擁有的有事是自動擋所沒有的呢？

開手動擋的人總會提到一個觀點:駕駛樂趣。享受換擋時候的過程，本人也是這麼感覺的，1-2-3-4-5。同時，最大的優勢就是降檔超車，那瞬間的動力是許多自動擋車型所可望不可及的，比如cvt.而且手動擋車可以培養駕駛過程中手腳協調性，這是最主要的，所以個人感覺新手練手還是開手動擋學出來的快。

四個字概括，其樂無窮。

1 起步燒胎，一檔加上地板油，伴隨著發動機的轟鳴，看看看，速9開拍了。

2 檔位就是剎車，要是長下坡，你的剎車片可受不了，那就一檔拉著你，慢慢下唄。

3 電瓶一不小心沒電了，空擋推推推，掛擋，助推點火成功。

4 跳檔快速起步，半離合，低檔位，大油門，鬆開離合器，切換高檔位，油門，速度槓槓的。

5 便宜

最後，還有很多樂趣，值得把玩。

1.出事交通事故的很大一部分都是自動擋，比如爬個樹什麼的...

2.手動擋維修成本比自動擋低很多，易修理。

3.手動檔比自動檔有駕駛樂趣這個體現在大排量發動機上，這個在市區是體驗不到的，一般手動擋的車都不怎麼願意去市區，比較我...

4.手動檔比自動檔便宜一萬，有購車需求，手頭資金不寬裕可以選擇手動擋。

首先，很多人可能覺得手動擋難開，特別是新手在上坡堵車的時候，走走停停覺得起步困難，但無疑手動擋幫助是新手成長最快最好的。而且手動擋對應急處理很強，比如遇到極端情況，剎車油管爆了，沒有剎車了，可以採用強制降檔，然後在低速時配合手剎讓車輛停下來。遇到急剎車也可以透過檔位使發動機幫助減速。駕駛熟練的手動擋司機，換擋的平順性，還有對檔位選擇的準確性都要比某些調校很差，換擋邏輯混亂的自動擋更加到位，離合器與剎車油門的配合，讓起步和剎車都更平順，乘坐感受更加。油耗的控制也比某些自動擋的要好得多。總結出來，手動擋車型，車隨心動，想怎麼做，都能馬上自己操控車輛，沒有任何車輛邏輯的束縛。而自動擋的車，一切都靠電腦，只有你去適應車，車輛所謂的學習能力也只是模擬你的駕駛習慣，而無法真的懂你的駕駛意圖。

可以靈動頭腦、讓兩腳各自獨立操作、兩腳受力均勻無疲勞乏累感。能有效的避免因操作失誤，讓車量處於失控。兩腳操作是有功能區分的，手動檔能最有效的杜絕了因操作失誤帶來的可怕後果！為什麼這樣講，因為你在開手動檔車時，必須要兩腳操作！而且是左右分明！你一支腳無法單獨完成踩離合、踩剎車踏板、踩油門踏板！它會讓你始終處在一個判斷、調整、正確處理出現的各種情況。

功率強大，傳動功率是現在所有車型中傳動功率是最高的！變速箱結構筒單、耐用性好！即便你開車時出現大的操作失誤，也不會對變速箱造成多大影響。且手動檔變速箱維修非常簡單方便，費用也是很低的，其變速箱無論是外聯還是內接，都非常的簡單。不像自動檔變速箱，所外朕內接的各類感測器、電磁閥、增壓、減壓閥、單向閥…等雜七、雜八的閥類所控制，一旦這些東西，出現那怕任何小小的問題，帶來的後果都是致命性的！要麼大修、要麼大換！

大多數司機都在駕校有過開手動檔汽車的經歷，你是否還記得，第一次上車猛抬離合後，車子突突的猛顫一下便熄火的場面，轉過頭去，發現教練眼睛直勾勾的盯著你的樣子，好吧，說多了盡是淚。

當然也有人會問，既然手動擋車那麼難開，為什麼還有存在的必要呢？回到話題本身，那就是因為開手動擋車好處有很多。

1、 手動擋車便宜

簡單來說，很多人選擇手動擋車型的最主要原因是，其價格上的巨大差異。例如，上汽大眾的POLO，同為1.4L風尚型，在官方指導價上，手動就比自動擋車型便宜1.2萬。

2、手動擋技術成熟

手動變速器的結構相對簡單，技術成熟度高，由於手動變速箱導致的問題極少。所以，很多懂車的人在推薦買車時，都會建議買手動擋車，畢竟手動變速箱有問題的機率不大。

3、省油

曾經有人做過四五檔自動變速器車型與手動擋車型的臺架和實際路況的測試，實驗結果表明手動擋車型更加省油。當然，目前隨著多檔位自動擋車型的出現，油耗水平表現也慢慢接近手動檔。但對於中低端的車型來說，手動擋更省油仍然成立。

4、駕駛樂趣

駕駛樂趣其實也是情懷的一種，為了感受油離配合的操縱樂趣，老司機們更愛手動擋車型。另一點，如果遇到換擋邏輯有問題的自動擋車，油耗高不說，它會給你一個不長不短的換擋時間用來懷疑人生，那這點在手動檔車型上，不存在的。

5．安全

常常聽到女司機出車禍，而這部分人中，絕大多數開的就是自動擋車型。自動檔車型在前進檔的模式下，剎車與油門搞錯便會釀成大錯。而在手動擋車型中，幾乎不會出現這種情況。

很多新手拿下駕照後，第一件事就是想要購買一輛車。但是興沖沖來到4S店後，面對玲琅滿目的眾多汽車卻傻了眼，不知道到底該從中如何選擇。尤其是應該選擇手動擋還是自動擋車型，很多新手都範了難。其實手動擋、自動擋各有利弊，需要仔細分析判斷需求。

手動擋汽車價格便宜、鍛鍊開車技術

手動擋汽車因為零件成本低，再加上廠家有意的區分，導致同樣的車型和配置，手動擋汽車往往能便宜1萬元左右。

以目前市場上火爆的第十代本田思域為例，手動豪華版與自動豪華版售價分別為12.99萬與13.99萬，差價正好1萬元。但兩款車型同樣採用1.5T渦輪增壓發動機，同樣是前後獨立懸掛，同樣配置了胎壓監測、無鑰匙啟動、電動天窗等，除了變速箱以外兩者之間的配置完全相同。這對於預算有限的朋友，是個不錯的訊息。

另外，手動擋還能有效鍛鍊駕駛技術。對於剛剛拿到駕照的新手司機來說，無論你駕駛科目成績多麼出色，或多或少都需要一段的實際駕駛，才能慢慢掌握道路駕駛技術，應對起步、堵車、超車、停車等一系列實際問題。不同於自動擋的傻瓜式操作，手動擋車型需要駕駛者全身心投入，手腳配合，才能順利應對以上各種問題，所以能夠在短時間內迅速提升駕駛技術。而且駕校的教練車一般也是以手動擋為主，所以新手買一款手動擋車型也可以更為適應。

除此之外，手動擋車型還有提升駕駛樂趣的優勢，比如很多老司機就反覆強調玩漂移時開手動擋才能真正感受到樂趣。不過這些對於新手司機的意義並不大，在此就不再贅述。

自動擋汽車操作簡單、適合城市擁堵路段

自動擋汽車價格相較於手動擋汽車略貴，但是同樣帶來的體驗也相對輕鬆。因為使用自動擋變速箱，所以車內減少了一個離合器的踏板，只需要右腳踩踏油門和剎車，相對來說解放了左腳。同時自動變速箱根據發動機轉速自行升降擋，減少了手動換擋的麻煩。

自動擋汽車不僅操作簡單、駕駛舒適，更為重要的是在城市道路中，駕駛自動擋汽車可以輕鬆應對如今日益嚴重的擁堵情況。面對堵車，手動擋汽車的司機需要不停的踩離合、手動換擋，如果機會合適還需要趕緊踩油門超車，在此過程中需要付出大量的精力，司機的耐性也被消磨乾淨，更容易變得暴躁易怒。

尤其是在高架橋堵車或者地下停車場出口堵車，一旦手動擋汽車車輛被堵在上坡路上，離合器踏板很容易抬快從而導致車輛被迫熄火，司機接下來又得面對上坡起步的尷尬。如果在此之前對於上坡起步沒有太好的掌握，駕駛手動擋汽車的新手司機極可能還得面對溜車的危險。而與之相對，駕駛自動擋汽車的司機則無疑相對會輕鬆許多。

編輯總結：其實對於新手司機，如果是主要在城市駕駛並且預算充足，建議還是選擇自動擋汽車，畢竟堵車的滋味不好受。而且自動擋汽車駕駛相對簡單，對於新手只需要分清楚油門和踏板，關鍵時刻不要踩錯就可以了。而對於輕易不會碰上擁堵路段的新手司機，可以考慮購買手動擋汽車，不僅可以鍛鍊駕駛技術，還可以節省不少購車預算，何樂而不為呢?

手動擋的車型比自動擋便宜，可靠性更高，相對也比較省油，這對於一些注重使用成本的人群來說，是很大的優點。比如計程車就以手動擋為主，因為要開出租車要降低使用成本，手動擋的油耗、保養、維修等費用都相對要低。一些家庭使用者也是出於成本的考慮選擇了手動擋車型。

這些優點大家普遍都知道，其實手動擋還有一個特別突出的優點，就是可以讓人對汽車的操控更加直接、更加自由，從中獲得更多的樂趣。自動擋確實更復雜、更高階，駕駛起來更輕鬆，但當電腦代替人去操作變速箱時，人就失去了一部分掌控感。

開手動擋的車型，人可以根據路況和自己的喜好，隨時切換合適的擋位，而自動擋車型，只能根據駕駛人腳下的動作去分析這個動作所可能代表的含義，這就有兩方面的缺點，一是會有滯後，二是不夠準確，可能與駕駛人的意圖出現偏差。舉個例子，同一車道前車速度比較慢，你想借用對向車道超車，如果開手動擋車型，可以提前降到合適的擋位，踩離合滑行跟隨前車，一旦對向車道騰出足夠的距離，馬上松離合加速超車，超車可以很利落。而這種情況下，某些自動擋車型會遲疑一下，然後才能觸發降擋動作。

開手動擋車型，可能實現對車輛更細膩的操作，這道理和相機自動模式和手動模式的區別差不多。實際上，很多效能車是保留了手動擋的，或者用換擋撥片等形式提供類似手動擋的操作體驗。目前，自動擋成為全球性的趨勢，但在注重駕駛樂趣的區域，比如歐洲，手動擋車型的銷量還是遠大於自動擋。

1。手動擋更安全

2。手動擋更有駕駛樂趣

3。手動擋很多人不會開，避免不必要的借車行為

4。手動擋車便宜，保養簡單方便

5。油耗低，對於開車裡程多的人，一年省下的油錢可以交保險了

6。開手動擋是一種情懷，人跟機械有更多交流互動。有n種駕駛模式可供選擇，熟練之後開車上路是一種隨心所欲，人車合一的感覺。

駕駛樂趣更高

相比自動擋把升降檔位的時機和轉速都交給電腦來控制，手動擋車型的駕駛自由度更高，不論是降檔拉高轉速超車，還是高檔位低轉速巡航，一切都在駕駛員的掌控之中，任何車的交流也更直接，對於喜歡手動擋的人來說這些都是自動擋不能給的樂趣

很多老司機都會發現，一般統一款車手動擋和自動擋車型的油耗是有一部分差距的，拋開使用者駕駛習慣的因素，手動擋也確實比自動擋更省油。主要是因為可以認升降檔位降低轉速，來達到省油的目的

相比自動變速箱，手動變速箱的技術更加成熟，日常維護保養甚至維修都更加方便，成本也更低，可靠性也更高。

不知道是不是個人原因，自從駕校一畢業就直接手動檔上路，第一天下班就碰上大堵車，嚇得我手汗一直冒。左腳也酸死了。開了兩天習慣後，現在怎麼堵我都不怕了。有時坡道堵車甚至不用停車都可以hold在那。最大的感受是防加塞，手動檔起步快，半聯動離合隨便轟油門，配合喇叭嚇都嚇死加塞狗。