蘇35的機動性肯定要強於陣風，但電子化和雷達不行，印度選擇陣風是想選擇另外一種體系。

印度的陣風戰機說是最強三代機，其實就是法國陣風的猴版。

法國吹噓的很厲害就是為了讓印度上鉤，而且單價超過2億美元，這可比蘇30貴了不少。

並且後期傳出印度採購陣風戰機的弊案，因為官員在競標過程中收受賄賂而一度暫停。

不過印度最後還是買了，為什麼？並不是看中最強這個名號，而是想擺脫蘇系戰機的控制。

我們都知道印度的主力戰機多為蘇系戰機，從俄羅斯採購的米格和蘇30mk型戰機。

俄羅斯不僅賣飛機還賣生產線，使得這些戰機印度可以國產。

但是印度有一個神奇的航空公司印度斯坦航空，經過這家手修理的飛機很多都摔了。

可印度並不完全怪這家公司，而是怪俄羅斯的戰機太落後維修太複雜。

這也是印度斯坦航空給政府的報告中提到的，戰機落後且過於複雜的結構使得維修變得十分困難。

印度政府很早就嫌棄俄羅斯戰機在電子化方面的落後，從而研製自己的戰機。

在印度與西方關係轉暖後，就開始採購西方的先進武器。

這讓俄羅斯有點坐不住了，從聯合研製第五代戰機到送航母再到買武器送生產線。

這些尤其是生產線是西方國家很難給的，一波操作終於穩定住了印度。

可後期什麼情況大家也都知道了，五代機遲遲不交付，航母被指俄羅斯拿印度的錢練技術和為自己培養造航母的人才 。

印度這下被耍後徹底生氣了，加之自家國產戰機效能不達標，堅定了購買西方武器的決心。

一開始的談判並不順利，因為印度不僅僅想要買戰機還要生產線及配套能力。

這也是印度的一個小算盤，印度自身的航空產業薄弱，如不引進生產線和配套能力後期不但要從歐洲繼續引進高昂價格的配件，戰時這些戰機就有可能成為廢鐵。

印度把目光投向歐洲，歐洲雙風和瑞典鷹獅都想獲得競標。

但最後陣風勝出，不過後來曝光賄選等問題就停止了。

最後印度又重啟了談判，直接選擇購買法國陣風。

因為印度之前有過使用法國戰機的經驗，之前曾引進過幻影，其次印度也知道自己的航空工業問題所以法國陣風的生產鏈技術都比較成熟。

印度還是相信法國貨的，印度現在不想在一棵樹上吊死，但又不得不考慮後勤保障能力的問題。

颱風停產許久需要重新生產是一筆巨大的開銷，而印度本身又看不上鷹獅，所以才選擇陣風。

這樣的做法，目的就是為了完全擺脫對俄羅斯的依賴。

一，可以讓俄羅斯緊張，因為印度有了別的選擇，俄羅斯如果不想失去印度這塊大蛋糕肯定要做出犧牲和讓步。

二，印度老想著資訊化電子化，對俄羅斯戰機也有點看不上了。

三，俄羅斯的戰機經常摔機，這也與印度認為俄羅斯戰機機械結構複雜落後有關係。

綜上所述，印度選擇陣風不但是讓自己手中多幾個籌碼來逼俄羅斯拿出更好更先進的武器。不過自身也有點瞧不上俄羅斯的武器，想換個體系來解決摔機問題。

目前世界戰鬥機時代已經進入第五代戰鬥機時代，全世界已經約有10個國家服役有第五代戰鬥機，型號分別是美國F-22和F-35以及我國的殲20戰鬥機。不過五代機對於大多數國家空軍來說，五代機還是望塵莫及的存在。即使是已經服役五代機的國家，目前五代機服役數量也是極少的，甚至有些國家目前數量處於個位數，所以在未來相當長的一段時間內，四代機或者四代半戰鬥機還是全球空軍的主力戰鬥機。

▲俄羅斯蘇-35戰鬥機

由於五代機的研製難度大和研製成本高昂，或者說購買難度大，使得目前一些國家還是選擇採購非隱身戰鬥機，比如說四代半戰鬥機。而目前全球得到公認的四代半戰鬥機，實際上只有法國的陣風戰鬥機、俄羅斯的蘇-35戰鬥機和美國的F15戰鬥機，它們和五代隱身戰鬥機相比，唯一的缺陷就是缺少隱身效能。所以一些國家採購四代半戰鬥機，只能從這三個國家當中選擇，而其中俄羅斯蘇-35戰鬥機和法國的陣風戰鬥機之間的競爭尤為激烈。比如印度宣佈進口先進戰鬥機，就在陣風戰鬥機和蘇-35戰鬥機之間搖擺不定，那麼印度最後為什麼選擇了法國的陣風戰鬥機，難道是蘇-35戰鬥機的效能不如陣風戰鬥機嘛？

▲法國陣風戰鬥機

蘇-35戰鬥機是目前是俄羅斯在蘇57戰鬥機服役之前的最為先進的戰鬥機，蘇-35是基於俄羅斯大名鼎鼎的蘇-27戰鬥機升級改進而來。蘇-27戰鬥機就不用多介紹了，是第四代戰鬥機的代表之作，所以蘇-35戰鬥機自然也更先進，比如蘇-35戰鬥機安裝了新式的AL-41F1S發動機，具有向量功能，讓蘇-35戰鬥機擁有超強的機動效能。蘇-35還安裝了先進的雷達：“雪豹-E”有源相控陣雷達，相比較蘇-27戰鬥機的普通雷達提升了幾十倍，比如可以同時探測30個空中目標，並對其中8個發起攻擊。蘇-35戰鬥機的載荷也很大，具有12個武器掛點，最大載荷達到了8噸，作戰半徑也超過了1500公里。

▲蘇-35戰鬥機“雪豹-E”有源相控陣雷達

法國的陣風戰鬥機同樣也不遜色，雖然陣風戰鬥機屬於中輕型戰鬥機，它是效能卻沒有受到影響，採用兩臺斯納克瑪生產的M88系列發動機，可以陣風即使掛載多種武器也可以進行超音速巡航。在載荷方面，陣風戰鬥機的最大載荷超過了蘇-35戰鬥機，達到了9噸，同時最大擁有14個武器掛點，這兩項資料都超過了蘇-35戰鬥機。陣風戰鬥機的雷達也同樣先進，是RBE-2-AA主動電子掃描陣列雷達（又名有源相控陣雷達），該雷達具有直徑小、功耗低和探測距離遠等特點。同時陣風戰鬥機被譽為是多用途戰鬥機的代表之作，同時具備很強的對地、對空和對海作戰能力，並且陣風戰鬥機還具有艦載版的型號：陣風M戰鬥機。

▲法國陣風M艦載機

總體來看，陣風多用途戰鬥機戰鬥機的效能稍微超過了俄羅斯蘇-35戰鬥機，但是蘇-35戰鬥機在機動性方面具有一些優勢。

透過前面的簡單比較，得知了法國的陣風戰鬥機效能稍微領先俄羅斯蘇-35戰鬥機，那麼這是印度採購法國陣風戰鬥機的原因嘛？非也！當然這只是印度採購法國陣風戰鬥機的一方面原因，印度還有其它和原因，比如以下幾點：

一、印度想要學習西方戰鬥機技術

印度此前進口的大多數都是俄製戰鬥機，比如印度從俄羅斯進口了272架蘇-30MKI戰鬥機，其中只有50架是原裝進口俄羅斯，剩餘的都是在印度自己組裝，印度這樣做的目的就是為了學習戰鬥機製造的先進技術，因為印度航空工業實力落後，需要學習國外先進戰鬥機的技術。但是俄羅斯戰鬥機技術逐漸已經開始落後西方，所以印度想要進口西方先進的戰鬥機，學習西方的技術；

印度蘇-30MKI戰鬥機組裝車間

二、國際關係考慮

印度是世界上僅有的幾個和俄羅斯關係很好，又和西方世界，尤其和美國關係也好的國家之一，而印度這樣的國際關係是需要靠金錢來維持的，要不然那些國家並不會隨便在一些國際問題上支援印度。而印度進口先進武器裝備就是一種非常好的維持國際關係的方式，比如印度從俄羅斯進口蘇30-MKI戰鬥機，然後又從美國進口了C-17大型運輸機，最後又從法國進口了陣風戰鬥機，並且進口的合同金額都非常高，動不動就是幾十億幾百億美元；

印度C-17大型運輸機

所以眾多原因導致印度最後選擇了法國陣風戰鬥機，陣風戰鬥機本身的效能也的確非常先進！

說到印度這個國家的軍事裝備，就不得不想到一個詞“外國造”！瞭解印度武器裝備的人都知道，印度目前服役的武器，70%左右依賴進口，高階的武器裝備甚至全部依靠進口，比如耳熟能詳的印度蘇-30MKI戰鬥機、“維克拉瑪蒂亞”號航母和T-90主戰坦克，全部進口俄羅斯，此外印度還從美國、法國和英國等國家，進口了一大批先進武器。

▲印度空軍蘇-30MKI戰鬥機

由於世界戰鬥機早已經進入五代機的時代，印度空軍必須也要裝備更為先進的五代機，否則就不符合印度世界軍事大國的地位！尤其是在鄰國已經服役五代機的情況下，印度空軍對五代機的需求更為迫切。由於印度航空工業基礎差，無法研製五代機，所以印度把希望放在了俄羅斯五代機蘇-57身上，可是印度慢慢發現蘇-57並沒有達到五代機的標準，印度空軍暫時決定不進口蘇-57戰鬥機，觀望一段時間再說。

▲俄羅斯蘇-57戰鬥機

而目前世界上除了蘇-57，能夠出口的五代機只剩下美國F-35隱身戰鬥機，並且美國不可能出口F-35給印度，導致印度獲得五代機的希望破滅了，印度空軍後來改變了策略，先進口第四代半戰鬥機應付一下。

▲美國F-35戰鬥機

目前世界上公認的四代半戰鬥機，型號也不多，主要有俄羅斯蘇-35戰鬥機、法國陣風戰鬥機和美國F-15戰鬥機，其中印度能夠獲得的只有陣風和蘇-35，由於印度擁有俄製戰鬥機的使用基礎，按照道理來說，應該選擇蘇-35戰鬥機，為何最後選擇了法國的陣風戰鬥機？

要採購一款戰鬥機，首先就需要看它的效能，在效能方面，陣風戰鬥機也超過了俄羅斯蘇35戰鬥機，比如陣風雖然屬於中型戰鬥機，但是它的載彈量和航程一點也不輸給重型戰鬥機，陣風擁有9噸的載彈量和1800公里的作戰半徑，超過了俄羅斯蘇-35戰鬥機。

▲法國陣風戰鬥機掛載能力展示

在雷達等電子技術方面，西方世界是領先於俄羅斯的，這一點就在陣風戰鬥機上就得到了體現，陣風戰鬥機擁有先進的機載有源相控陣雷達和航電系統，使得陣風戰鬥機在對決非隱身戰鬥機時，可以先敵發現，先敵開火。

此外陣風戰鬥機在實戰當中的表現也著實不錯，在2011年爆發的利比亞戰爭和敘利亞戰爭當中，陣風戰鬥機頻頻出擊，沒有損失一架。尤其是在利比亞戰爭當中，法國是作為北約組織對利比亞採取軍事行動的領導者，陣風戰鬥機對於西方世界推翻卡扎菲政權功不可沒。

▲利比亞戰爭中出動的陣風M艦載機

前面提到了，印度的航空工業基礎差，導致印度無法研製先進的戰鬥機，代表性事件就是印度國產LCA“光輝”戰鬥機，前前後後研製了近40年時間，至今還沒有徹底的定型，所以印度一直希望透過進口先進戰鬥機，學習國外戰鬥機的製造技術，所以印度每次採購大批次戰鬥機時，都有一個要求，要在印度建立生產線，好讓印度學習技術。

此前印度進口俄羅斯蘇-30MKI戰鬥機，就是如此要求的，後來進口陣風戰鬥機也說如此，法國都答應了印度的要求，不過印度為了保險起見，表示先進口36架陣風戰鬥機用用看，如果印度空軍滿意，那麼印度後續會大量採購陣風戰鬥機，數量超過100架，法國也同意分享技術，印度就可以藉此學習西方戰鬥機技術，提升國產戰鬥機的技術。

▲首架下線的印度版陣風戰鬥機

印度近些年來，一直想要在國際社會上有更多的話語權，用於提升印度在國際上的影響力，而獲得話語權是需要很多國家的支援，而獲得支援是需要付出利益的，印度就是透過進口武器，獲得了俄羅斯和美國在國際社會上的支援。法國也是世界大國，也具有一定的世界影響力，印度就是想透過進口陣風戰鬥機，獲得法國在國際上的支援。

▲印度總理莫迪會見法國總統馬克龍

所以綜合各種原因，才導致印度放棄俄羅斯蘇-35戰鬥機，選擇法國陣風戰鬥機！

印度已有了大量自已總裝的蘇30，對蘇35興趣不大。陣風可以上航母，印度人興趣大增！法式陣風屬於中型戰機，買回對改進自已設計的國產戰機有借鑑吧。再一個原因具印度對法式有某種近乎病態的迷戀吧，對凡爾賽宮式的花哨歷來很祟拜，一種個人情懷上的喜好，或叫癖好吧。怪怪的。最後一個印度人最感興趣了，那就是陣風可以投擲核彈！印度人多了一種核威懾手段，幻想可當戰略武器使用！這就架陣風2.5億美元立即拿下，而8千萬美元的蘇35不要的根本所在

法制陣風戰機將部署印度前線

印度近期相繼在國外緊急採購重型武器裝備，其中就包括催促法國陣風戰機儘快送交印度。

由於印度與中國和巴基斯坦在邊境地區的衝突不斷激化升級，印度相繼向俄羅斯，美國，以色列等國緊急採購包括戰機，坦克，導彈和火炮在內的各類重型武器裝備。

印度國防部長還親自催促法國儘快送交已經訂購的陣風戰機。法國方面則承諾將於7月27日之前將首批4-8架陣風戰機送抵印度的前線機場。

我們還都記得：2016年印度以高達88億美元的價格向法國達索公司訂購了36架陣風式戰機，平均單機價格近2.5億美元，超過美國的F35五代隱身戰機價格的兩倍之多。

作為全球四代半戰機中佼佼領先者的法國陣風戰機，被國際軍事航空界視為除了沒有隱身功能外，其它的幾乎所有效能都不亞於五代戰機的先進機型。

印度之所以不惜砸下重金訂購法國陣風，主要有這麼幾個評估和考量：

一是陣風擁有陸地30米海面10米的超低空突防能力，即便無隱身功能，也可以超過2.2馬赫時速，攜帶副油箱作戰半徑1800公里的優異效能，達到低空高速遠端突襲的效果；

二是陣風的掛載能力十分強大，機身機翼多達14個外掛點可一次攜帶總重8噸的武器彈藥，包括多枚威力強大精準度極高的射程100公里的流星式空對空導彈和射程500公里的霹靂15型空對地導彈。

三是陣風還可攜掛戰術核彈頭遠端奔襲，形成空中核打擊核威懾的利器。

最後就是陣風也可作為海軍航空母艦的艦載戰機使用。

總而言之，法國的四代半陣風戰機，空軍海軍通用，核彈常規兼備，其效能與用途大大超過了目前印度空軍的俄製蘇-30戰機。

印度之所以不惜重金從法國採購陣風戰機，也是經過了深思熟慮和評判權衡，看中了陣風戰機雙發、三角翼、高機動性、多用途的號稱世界四代半火力最猛功能最全的優異效能。

有國際軍事專家預言：一旦印度的陣風機隊正式成軍投入使用，勢必將大大提升印度空軍的作戰能力與活動範圍，再次打破和改變印度與鄰國的軍力對比和軍事平衡。

綜合戰力蘇35勝過陣風！但是電子裝置！航電系統太落後了！不但沒有緣相控陣雷達！連衍射平顯也沒有！這對於追求時髦的阿三來說無法接受

看過數篇網友們的帖子後發現他們都能把陣風和35的特點和效能瞭解得很透徹很細膩全面。對於印度為什麼買陣風，我補充幾點：1、中國對俄式戰機太瞭解了，印度空軍對於中國來說沒有秘密可言，印度覺得這樣很被動。2、政治平衡術需要，印度和中國對抗需要朋友，印度企圖入常需要朋友。3、印度軍工的發展需要博採眾長。4、美國是怎樣對中國的，印度也看在眼裡，其實印度也不想養肥美國，除非是5代機。

蘇35綜合戰鬥力跟陣風同處一個水平檔次基本不分上下，相對於陣風而言蘇35的制空能力稍強，對地能力稍差，印度不買蘇35的另一個重要原因是中國提前購買了蘇35，肯定對蘇35瞭解透徹，戰時印度沒有勝算，而法系戰機正是中國最不瞭解的戰機，

蘇35和陣風戰鬥機各有優缺點，並且定位不同，兩者相比無法區分哪一個更厲害。

蘇27“側衛”系列戰鬥機有很多種改型，但蘇27的後期改型大多佔多功能方向發展，比如蘇30MK，蘇30SM等，甚至還有一款戰鬥轟炸機蘇34，而蘇35就有所不同了，蘇35的作戰功能又回到了最初的“側衛”蘇27這個原點，是一款純粹的空優型戰鬥機。

空優型戰鬥機指的是所有的設計都圍繞空戰展開，基本不考慮空對地或空對海的問題。蘇35戰鬥機有三個特點，一是裝備兩臺向量推力發動機，再加上“側衛”優秀的氣動外形，機動能力超強！另一個特點就是裝備的雪豹-E有源相控陣雷達最大探測距離400千米，堪比預警機，第三個優勢是作為一款重型戰鬥機，航程遠作戰半徑大。

那麼蘇35有沒有不足之處呢？如果非要找不足，那就是機載武器了。蘇35使用的還是R-77空空導彈，這款導彈不具備發射後不管的能力，最大射程也僅有100千米，與雪豹E雷達的探測距離並不匹配，與新型的PL-15、AIM-12D等相比效能有所不足。

說到陣風先來看看其作戰半徑。陣風戰鬥機號稱作戰半徑可達1800公里，但一款中型戰機的作戰半徑超過很多重型戰機，可能嗎？陣風這個作戰半徑指的是空載狀態下以最經濟的飛行速度所能達到的極限距離，不具備任何實戰意義。

相比於蘇35，陣風有兩個優勢，一是其掛載的“流星”空空導彈射程、打擊精度都超過R-77（流星導彈是印度陣風的訂製版，法國空軍的陣風戰鬥機並未裝備這款導彈），二是陣風戰鬥機的作戰功能全面，可以一機多用。除此之外，陣風的航電系統、隱身效能也優於蘇35。

蘇35和陣風的設計定位就不同，因此無法客觀比較兩者效能的優劣，如果說是制空能力，蘇35要更強一些，畢竟一款專業的重型空優戰鬥機有其先天優勢，陣風則需要在多種作戰功能之間進行平衡，無法做到面面俱到。但如果看多功能作戰能力，蘇35和陣風沒法比。

印度空軍選擇陣風主要有兩個原因：一是使用了多年俄式戰機，對看起來更加精緻的陣風戰鬥機興趣要更高一些，況且陣風的航電系統、武器配置確實更加有吸引力，第二個原因就是，印度空軍雖然一直在買買買，但整體實力仍然屬於二流，而純空優型戰鬥機目前來看沒有實力是玩不起的，畢竟花重金引進一款戰機只能用來空戰，對大部分空軍來說並不太划算，除非各方面實力都達到了一定的程度，可以任性一把。

一個是空優重型多用途S35，一個是空優輕型多用途陣風，而且價效比S35遠高於陣風。

只有兩種可能讓印度人選了陣風：①印度人傻了。

②貓膩。

蘇35的機動性，雷達探測距離等技術引數要好於陣風；不過，陣風的電子戰能力要好於蘇35。

印度選擇之所以花高價選擇陣風戰鬥機是有原因的，主要有這三個“第一:我國空軍已經引進了蘇35，並對其效能瞭如指掌，如果印度再買蘇35的話，那與我國的對抗中就處於不利地位。第二:引進的不僅僅是成品陣風戰鬥機，還包括機載武器，飛行員和機務，飛機的維護等等。第三:印度估計對蘇系戰機的效能也不大滿意”。但是合同簽訂後，高達90億美元的價格買了36架陣風和服務。而希臘則是買了10架陣風F3，外帶送了8架二手的陣風。不知道印度聽到這個訊息，會有什麼反應。

我國有了蘇35，印度不願意己方主力戰機的效能被我國知曉。我國引進蘇35戰鬥機的合同應該是在2014年簽署的，而印度是在2018年開始招標先進戰機，前後相差了4年，而我國的首批蘇35戰鬥機也是在2018年交付的。那麼，既然我國已經有了蘇35，況且以蘇35的效能在我國空軍的裝備序列中也不是最先進的，利用對抗演習，足以找出蘇35的弱項，並加以利用。如果印度也引進蘇35的話，那其空軍主力機型的效能資料將被我國得知，在以後的對抗中就會處於不利地位。所以印度是不會選擇蘇35的，也只有選擇歐系或者美系的武器了。

印度引進的不單單是整架陣風戰鬥機，還包括配套的武器和服務。據報道稱印度一共耗資78億歐元（約合94億美元）引進了36架陣風整機和配套的機載武器，飛行員和機務的培訓，機場設施的修建飛機維護裝置，彈藥的儲存設施等。可以說是與飛機有關的一切都包括在內了。儘管引進陣風為達到印度最初想要生產線的目的，但是這一切的費用算下來也是比較划算的了。當然了，只要印度想要歐洲的流星中遠端空空導彈，暴風陰影空基巡航導彈，阿帕奇反機場導彈等等。由此可知，印度買的不單是陣風戰鬥機，也包括了陣風戰鬥機所有可用的武器。對於用慣俄製導彈的印度來說，多接觸點歐洲先進貨也是願意的。

印度對俄製武器估計也頗有微詞。印度作為傳統的俄製武器購買大國，其海陸空三軍的主戰裝備遍佈俄製武器。由其實空軍的主力蘇30MKI和米格-29。早幾年在紅旗軍演中，蘇30MKI被F15C打的不要不要的，還有印度飛行員抱怨稱蘇30MKI的雷達根本無用，連敵我都分不清。且蘇30MKI也多次墜機，妥善率和出動率極低，雖說這不但只是印度的問題，但是對於蘇30MKI的效能印度肯定不會滿意的。所以說，在印度的戰機選型中，根本就沒有考慮蘇35。只是近來有訊息稱印度又準備購買21架二手的米格-29戰鬥機，只是用來改裝成米格-29UPG。

從印度的軍機購買來看，其比較青睞多用途戰鬥機，而老舊戰鬥機的升級也向著多用途方向發展。單從蘇35和陣風的效能來看，蘇35偏向於制空，陣風天生就以多用途作戰為主。這點或許也是印度考慮的一個方面。

首先我們來了解印度空軍的主要戰機，分別是蘇-30（印度定製版），幻影-2000H,米格-29，光輝戰機，米格21，美洲虎M。是不是覺得就蘇-30夠看以外，其他飛機相比起我國的大量服役的殲16，殲10C，殲20來說是不是都是渣渣。（這裡不包括直升機，偵查機，運輸機等機種）就連巴鐵即將服役的梟龍BLOCK3來說超視距攻擊上都沒有多少優勢。印度迫切需要一款先進的戰機來提高自身空軍實力。

就目前的世界戰機的格局有能力獨立設計，製造並配套全套機載武器裝置4代半戰機的國家只有4個，分別：美國，俄羅斯，法國，中國。各自最強代表機型F15E，蘇35，陣風，殲16.分別代表的來自四個不同陣營（美系，俄系，歐盟，中國）。因為本次討論的買家原因我國就不納入比較範圍。美國在那次交易中更想推薦的F21即為F16V印度定製款，由於印度自前蘇聯以來與俄建立了長期的密不可分的軍購往來，印度不會在戰機方面輕易選用美製戰機。而目前印度空軍中服役數量最多就是法國和俄羅斯的戰機，所以陣風和蘇35則是印度最好選擇。接下來我們從三個方面來分析：

陣風重9.5噸，最大起飛重量24.5噸。最大飛行速度1.8馬赫，升限16800米。最大航程3700公里。

蘇35重18.5噸，最大起飛重量34.5噸。最大飛行速度2.25馬赫，升限18000米，最大航程4500公里。

兩項簡單資料可以看出陣風作為一款中型戰鬥機是不輸作為重型戰機的蘇35，中間即便有差距也是不大的。體現法國人對陣風在機身材料下足了功夫和M88發動機出色的效能。蘇35傳承與蘇27優異的氣動佈局，117向量發動機使得戰機機動性更加出色，陣風同樣沿用了幻影的三角翼高機動性。

第二陣風戰機是世界上“功能最全面”的，不僅海空堅固，而且空戰和對地，對海攻擊能力都十分強大。以F3型為例，陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，陣風是一款能力全面、效能比較均衡的多用途戰鬥機，即能空中格鬥，又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈（F3型）。世界上真正屬於這類“全能通用型戰鬥機”的新型戰鬥機，除陣風外，只有美國的F/A-18E/F以及F-35。當然印度買的這款不一定有。

蘇35戰鬥機被稱為蘇27的終結者，超級側衛，是所謂最接近第五代戰鬥機的戰鬥機。第一是超級強大的機動能力，第二是超長的航程，第三是超視距的反隱身能力。主要用於防空，護航，遠距離跟蹤，還有巡邏，可執行長途縱身奔襲，超視距攻擊空中目標。

第三 印度作為東南亞大國，印度同樣也有大國夢。作為空軍的建設同樣需要重型戰機加中輕型戰機的搭配完成現代化空軍的建設。雖然印度的國際政治環境確實比我們好很多，能買到當代很好的裝備，作為擁有大國夢的印度怎可自斷其臂荒廢本國軍工。就算光輝戰機，阿瓊主戰坦克，國產航母被淪為笑柄印度依然堅持。作為先進戰機的半成品光輝戰機設計上受幻影2000影響很大，從三角翼的氣動佈局，機身40%採用了先進的複合材料。打造一款屬於印度的陣風戰機正是印度夢寐以求的。

站在印度人角度來想，蘇35雖好，本國的蘇30在一定程度上是可以替代蘇35完成本分作戰要求的。相比較現有蘇30，蘇35效能的提升並不是飛躍式的。所以印度人並不急需添購蘇35。有新聞提過印度有意增購蘇30MKI和俄有意幫助印升級蘇30MKI的計劃。

然而陣風非常符合印度空軍的需求，相比起老舊的幻影2000和半成品的光輝戰機而言很好的填補了印空軍在輕型戰機方面的需求，可以力壓巴鐵F16戰機，又能與我國殲10C抗衡。在技術方面陣風的多用圖與光輝戰機的發展思路不謀而合，對於印度今後輕型戰機，艦載機的設計與研發提供了寶貴的技術資料。所以不是蘇35不好，而是陣風的價值在目前印度人眼中價值更高。

綜上所述：美國推薦F21，法國推薦陣風可以看出本次印度採購的重點在中性多用途戰機上。然後俄羅斯拿出蘇35估計是本國米格35毫無優勢的原因。

是否買陣風，其實不用對比S35。

因為印度壓根就不是為了買陣風而買陣風的。

首先，印度身為英聯邦國家，和英國的關係不必多言。

其次，印度響應美國的印太戰略，和美國狼狽為奸，互相利用，也是有目共睹的。

第三，印度作為俄羅斯軍工系統的金主，關係也是非比尋常。

這時候你就明白了，為什麼印度非要買陣風了，是在向法國交保護費，五常裡除了中國就差法國的，印度買的不是戰鬥機而是法國的支援！

所以，不要對比兩個戰鬥機，甚至不用看陣風的價格（比F35五代機還貴），印度都會選擇陣風！

印度之所以萬國牌，全世界交保護費是其中的重要原因，否則這個地區惡霸哪能囂張至今？

印度在南亞咄咄逼人，錫金、不丹、尼泊爾被印度搞得滅國的滅國，奄奄一息，世界為什麼不管？就是因為印度各方打點了！

這就是政治賬，印度的小算盤打的賊響！

非要對比的話，對於印度來說，陣風不如S35，因為兩種戰機效能各有千秋，但是印度更熟悉俄系武器系統。

印度之所以購買法國的“陣風”戰鬥機是想借鑑法國的航空技術發展本國的戰鬥機，然而最後還是被法國擺了一道花了大價錢也沒得到技術轉讓。蘇-35雖然也很優秀但是並沒有參與當時印度的競標，且印度裝備大量的“蘇-30MKI”戰鬥機對蘇制戰機的技術也有掌握。

蘇-35戰鬥機作為最強三代半戰鬥機肯定是“陣風”戰鬥機所無法相比的。裝備的AL-31F改進型發動機（117S）單臺推力14.5噸，結合其翼身結合體設計使其機動性和短距離起降能力強悍。在航電方面蘇-35裝備了“雪豹-E”無源相控陣雷達最遠探測距離400公里，可同時跟蹤30批空中目標，並根據威脅程度自動攻擊其中8個目標。武器方面蘇-35搭載的射程100公里R-77空空導彈和射程達到300公里的R-37遠端空空導彈，完全可以進行超視距攻擊敵機。

反觀印度購買的“陣風”戰鬥機綜合性能也很優異，不過側重對地和對海打擊任務，其擁有投擲核彈的能力是蘇-35不具備的。“陣風”採用M88-2單臺發動機推力8噸，其機動性無法和蘇-35相提並論。由於其“陣風”戰鬥機機頭尺寸比蘇-35相比太小，所以其裝備的RBE-2-AA主動電子掃描陣列雷達最遠探測距離在160公里左右。此次印度要求法國給“陣風”戰鬥機配備“流星”空空導彈射程也就180公里。

可見印度購買的“陣風”戰鬥機並沒有蘇-35優秀，但是印度卻選擇了“陣風”戰鬥機，由此可見“陣風”多用途戰鬥機擁有高達8噸的載彈量和優異的對地，對海打擊能力才是目前印度急需的。

印度剛剛收到了來自法國的第一架多工戰機，最先進的4++陣風戰鬥機，它將成為印度最新的戰鬥飛機。

與此同時，中國已經從俄羅斯收到了24架蘇-35戰鬥機。蘇35是蘇-27家族中最先進的戰鬥機，在敘利亞戰爭中被俄羅斯空軍所信賴倚重。

這兩架最優秀的戰鬥機在未來的空戰中相遇並不是不可能的。

蘇-35被認為是一架一流的空中優勢戰鬥機，但在印度人看來，增強的陣風戰鬥機並不擔心強大的”蘇-35。

下面是印度人認為的陣風的一些優勢，印度認為這是一種有效的武器，可以用來摧毀蘇-35。

1. 中型機身和複合材料的隱身系統使陣風能夠非常靈活和快速地對陣一個沉重的蘇-35，雖然蘇-35也有很大的推力,但印度人天真地認為蘇35太笨重了，機動性不行。

不過認真的看完蘇-35的航展表演影片，恐怕印度人會後悔。機動性蘇-35肯定完勝陣風。

2. 陣風裝備了相控陣的 RBE2-AA雷達系統，這是最先進的雷達系統之一。這種雷達可以在200公里範圍內檢測目標。此外，陣風還配備了一個內建的電子安全系統。

在中遠端導彈方面，陣風裝備了一枚雷達制導的中遠端導彈， 雷達的射程可以達到100公里，可在對方戰鬥機意識到攻擊之前就已經攻擊了。

陣風還裝備了著名的米卡導彈，射後不管，印度認為它的攻擊範圍比俄羅斯R-73導彈還遠。

所以，由於來自陣風的所有優勢，也許印度不會過分擔心24架中國蘇-35戰鬥機的到來。

那麼西方網友是如何看待這場急診的呢？

印度陣風Vs中國蘇35，哪個更強大?

一印度網友稱，與蘇-35相比，陣風的優勢在於能夠攜帶戰術核導彈，這對中國來說是一個可怕的幽靈。蘇-35雖然可以攜帶10噸，但沒有一個戰術核導彈平臺可以攜帶。即使有，中國也不能。所有的中國戰術核導彈都是基於短程彈道導彈。所以，與陣風相比，中國不能對抗。即使是S-400也不能對抗戰術核武器。

不過這名印度網友馬上遭到其他網友駁斥：我的天啊! 先洗洗你的臉清醒一下吧，然後下床吃飯，中國是國際上最偉大的核彈國家，只有美國和俄羅斯人能聞到一股不安的氣味。

蘇-35如此強大，大航程大載彈量，可以帶6枚中距彈和2枚近距導彈進行無限攻擊。蘇-35的相控陣雷達要比陣風遠得多，而陣風又不能隱身。

再說價格，蘇-30一架也就四五千萬美元，F-35一架一億多美元，而36架陣風平均價格高達近2.5億美元，史上最貴軍購。中國的蘇-35均價1億美元多點，含有發動機備份，各種導彈武器和售後服務。陣風的售後服務和後勤保障對印度也是一個巨大的考驗，印度有法國Phantom，美洲虎，蘇-30,再加上陣風，幾大體系，光是維修就夠嗆。

所以綜合來看，還是蘇-35價效比高和戰力更強，印度人是東邊看來西邊高，純屬當時的莫迪一時腦子熱，繞過軍方和議會，以78億歐元的天價，現成已經成為印度最大的軍購醜聞，天天被議會揭批。

謝邀，印度招標的是中型戰鬥機，毛子派出的是米格-35參與競標

印度的戰鬥機招標本身就針對中型多用途戰鬥機而進行，其目的是為了代替米格-27而進行。所以蘇-35作為重型戰鬥機一開始就被排除在外，俄羅斯方面派出的是米格-35參與這次招標。

但是米格-35在第一輪就跟老對手F-16IN一起排除在外，主要是當時米格-35無法保證AESA相控陣雷達按時交付，當時zhuk-ME只做出個樣機，進度遠遠達不到。

之後F/A-18 E/F 超級大黃蜂、陣風、颱風和鷹獅戰鬥機進入對比測試。印象中有份資料說印度空軍當時還對F/A-18 E/F評價非常高，特別是其在攜帶4噸彈藥情況下，依舊還能進行5G的機動動作，還能拉出45°的攻角。但是顯然印度當時對美式裝備經常附帶大量政治條件，有很大擔心和猶豫，最後是颱風和陣風進入最後決賽。

最終陣風擊敗了颱風，其原因沒有詳細公佈。個人認為陣風戰鬥機對地攻擊更加出色可能是主要原因。

陣風戰鬥機設計之初對於多用途考慮非常高，其武器外掛攜帶能力非常強，在戰鬥機界僅次於F-15E和蘇-30這些雙重任務機。以9.8噸的空重，最多可以外掛10.3噸的武器裝備，再加上燃油的話可以超過自身空重150%的重量投入戰鬥，這一能力非常了不起。而且陣風選擇武器種類非常齊全，從反艦導彈到巡航導彈都有配備。

第二印度空軍中擁有大量法國裝置，印度從70年代開始就裝備美洲虎攻擊機，之後又引進Phantom2000H，而且蘇-30MKI上都是用法國泰利斯的導航系統，以及達摩克利斯瞄準吊艙等，印度空軍對於法國裝備比較熟悉，對於印度這個神奇的摔機狂魔來說，有助於減少傷亡。

第三可能就是陣風擁有核攻擊能力，其在法國已經替代Phantom2000N，成為法軍空基核打擊平臺。而印度對於擁有三位一體核打擊非常熱心。

蘇35和陣風都是高效能多用途戰鬥機，印度這次為什麼選擇陣風而不是蘇35呢，這主要是和印度空軍的發展戰略和作戰需要有關，主要體現在以下幾個方面。

第一是印度是中立國，國家發展戰略就是平衡的發展和世界主要大國的關係，而不是單一的發展一個大國的關係，印度空軍也必須遵守國家戰略要求，在已經大量採購了俄羅斯戰機後，俄羅斯戰機所佔的比例已經很高了，進一步採購俄製蘇35戰鬥機，不符合國家戰略需求。

第二蘇35是重型戰機，陣風是中型戰機，而印度已經裝備了數百架重型戰鬥機蘇30MKI，印度空軍需要的是一種搭配的中型戰機，陣風就是符合這種要求的新式戰機，印度採購陣風，競爭對手不是蘇35，是米格35、F16、F18、颱風和鷹獅，蘇35原本就不在這次採購戰機的競爭範圍內，陣風擊敗其他對手，獲得了印度青睞。

第三蘇35和蘇30MKI都是重型戰鬥機，在印度沒有能力借鑑戰機技術的前提下，採購新的蘇35戰鬥機並不合算。蘇30MKI換裝117S發動機、雪豹相控陣雷達、新的飛推控操縱系統和火控系統等也可以達到蘇35戰鬥機的水平，印度如果有重型戰鬥機的需求，顯然這個方案更適合。

第四法國Phantom2000戰鬥機在印度服役多年，在印度深受好評，實戰中表現出色，口碑相當好，進一步採購陣風戰鬥機，也是對於法制武器的信任。

第五就是陣風戰鬥機的確效能優異，是海空軍都可以使用的多用途戰鬥機，可以掛載比較全面的各種武器裝備，最主要的陣風透過改進，可以作為核武器發射的空中載體，是具有戰略意義的空中打擊平臺，印度也非常看重這個效能。

綜合上述情況，印度這一次肯定採購法國陣風戰鬥機而不是俄羅斯的蘇35戰鬥機。

蘇35又沒參加投標，當然不會被印度選中。印度選擇陣風是看重了它超強的多用途能力。

2004年，印度啟動中型多用途戰鬥機(Medium Multi-Role Combat Aircraft,簡稱 MMRCA）計劃，當時計劃購買數量為126架。面對這樣的鉅額訂單+智障買家組合，當時世界上幾乎所有的戰機廠家都參與了競標。總共參加競標的飛機有6種，分別是俄羅斯的米格35、歐洲的颱風、法國的陣風、瑞典的鷹獅、美國的F/A-18E/F和F-16。

為什麼蘇35沒有參加競標呢？因為印度的要求很明確---中型戰鬥機，蘇35作為一款典型的雙發重型戰鬥機，當然連參加競標的資格都沒有。

當然，最後的贏家就是法國的陣風，不過後來因為雙方的種種原因，採購數量從126架銳減為36架。2019年首架陣風將交付印度，2021年全部交付完畢。

陣風能戰勝颱風、超級大黃蜂等各路好手，就是因為其卓越的多用途能力。高傲的法華人在宣傳陣風時稱其為“全功能戰鬥機”，不但能夠執行制空、對地/海打擊、偵查等傳統任務，而且法國還用陣風執行核威懾。重要的是，陣風還是一款能用於航母的艦載機。

法國將陣風稱為“全功能戰機”並不僅僅是商業上的吹捧，陣風確實也擔得起這個名號。當年瑞士空軍在對戰鬥機進行選型時，對陣風、颱風、鷹獅戰機進行了評估。在設定的5個專案中，陣風全部拿到了第一。陣風實際上是印度的最佳選擇。

至於蘇35和陣風之間的對比，總結起來就是：蘇35制空效能更強、陣風多用途能力更加出色。

蘇35是俄羅斯在蘇27系列的終極改進型，堪稱終極側衛。俄羅斯方面將蘇35成為4++代機，意思上比陣風、颱風這樣的四代半戰機還要先進一些。蘇35的先進之處體現在如下一個方面：

1、對機體結構進行性了脫胎換骨式的增強，使得蘇35的機體使用壽命達到了西方標準的6000小時，並且在高載荷下的使用壽命更長；

2、最佳化飛控系統，取消了背部減速板，配合117S向量發動機，改善了困擾蘇27系列的“跨音速陷阱問題”；

3、使用推力增加、壽命更長、具有向量推力功能和全數字許可權控制的117S發動機，並且與飛控-火控融為一體，大大提供蘇35的機動效能，使得蘇35成為綜合機動效能最強的戰鬥機之一（跟F22比起來誰是最強不好說）。

4、提高了航電系統，整個航電系統一一臺大直徑、大功率的PESA雷達為核心，座艙顯示系統現代化程度也非常高，而且使用了很多蘇57的航電裝置，大大提升了航電效能。

“雪豹”-E堪稱無源相控陣雷達登峰造極之作，其獨有的“凝視”模式最大可實現400公里的探測距離，在預警機的支援下對隱身目標有一定的探測效果。但是受制於整體模式，“雪豹”-E無法與殲20、殲16上使用的大口徑、大功率AESA雷達相提並論，這算是蘇35最大的效能缺陷。

整體來說，蘇35是一款突出制空效能的多用途三代半戰機，無論是載荷航程效能還是制空能力，都堪稱是最強三代半。

中國引進了24架蘇35已經全部到貨，並且在“南霸天”手裡迅速形成了戰鬥力，軍方對其優異的載荷航程效能和綜合機動效能很滿意，估計還會繼續採購。

再說陣風這邊，雖然陣風是設計水平最高（設計水平最高，不是效能最強）的三代半戰機，但是一些先天缺陷對陣風整體效能限制很大。

為了在法國的小航母上起降，陣風只能是中型機，這就決定了它的效能上限和潛力。在同樣的技術水平下，中型機肯定是不如重型機的。

而為了獲得較好的航母起降效能，陣風采用了近距耦合鴨式佈局，以最大程度發揮鴨翼的増升作用，從而獲得了速大仰角飛行效能。陣風在這樣的氣動佈局下只能最佳化跨音速區間的空戰能力，超音速效能一般，不利於超視距空戰時迅速佔位。

陣風機身嚴格契合面積律，後機身收縮效果明顯，提高了整機的升阻比。總體而言，陣風的氣動設計是三代機中最複雜、最精緻也是最優秀的。

陣風最令人詬病的地方恐怕就是那個小而尖的機頭了。因為發動機推力不足，陣風為了減阻，只能使用一個天線直徑0.5米左右的雷達，跟梟龍的差不多。這大大限制了陣風的雷達探測距離，進一步惡化了超視距空戰效能。

但是瑕不掩瑜，作為設計水平最高的三代半戰機，陣風在種種限制條件下獲得了最優的多用途能力，其最大載彈量超過9噸，比重型機的蘇35還出色。

所以綜合比較下來，蘇35空戰為王，陣風多用途稱雄。

說起印度從法國購買陣風戰鬥機，有朋友問，為什麼印度沒有買蘇-35而是買了陣風，答案很簡單，印度這次立項採購的戰鬥機是中型多用途戰鬥機（MMRCA），而蘇-35戰鬥機卻是雙發重型戰鬥機，在本身已經裝備了249架蘇-30MKI的印度空軍，蘇-35戰鬥機暫時還找不到它的位置，而法國達索飛機制造公司生產的“陣風”戰鬥機卻是國際市場上效能最好的中型多用途戰鬥機之一。

印度之所以採購陣風戰鬥機，是因為印度空軍裝備的米格21、米格27和美洲虎等攻擊機逐漸老舊，而中國產LCA“光榮”戰鬥機的研發和生產又不順利，不得不採購一批飛機用於過渡，雖然印度面向國際社會提出了高達126架中型多用途戰鬥機的招標，並引來了俄羅斯、美國、法國、瑞典等國多家飛機制造商的投標，最終由達索摘得了這個世紀大單，此後雙方就合同條款問題多次談判，印度要求前18架飛機由達索製造，之後的108架由達索提供技術支援，交由印度斯坦航空有限公司製造，雖然經過艱苦的拉鋸，一度傳出雙方將簽訂合同的訊息，然而印度突然宣佈撤回中型多用途戰鬥機招標，之後經過法印兩國領導人的會晤和協調，最終簽訂了36架“陣風”戰鬥機的購買合同，總金額約80億美元，單價約合 2億美元。

“陣風”戰鬥機是一款多用途戰鬥機，由法國達索飛機制造公司生產，它的設計最大限度的強化了飛機的多用途性，可以執行空戰、截擊、偵察、對地支援、突擊突防、反艦以及核突擊等多種任務，號稱“無所不能”，並且無尾三角翼佈局的“陣風”戰鬥機飛行品質優秀，高空高速以及機動性都比較突出，加上配備的一系列法制先進電子裝置，使得“陣風”戰鬥機通常被認為是三代半戰鬥機，這樣的戰鬥機獲的印度的青睞本就不出意料，何況印度空軍本身對法制飛機就比較青睞，在1999年的卡吉爾衝突中，為摧毀巴方在卡吉爾山脊上構築的防禦工事，印度空軍出動了多種型號的戰機，先後被巴方擊落了2架米格戰鬥機都沒完成轟炸任務，最後出動的印度空軍Phantom-2000戰鬥機卻一次解決了目標。

不過“陣風”戰鬥機雖然效能出眾，但裝備成本卻貴的離譜兒，這次印度採購36架“陣風”戰鬥機，耗資竟高達80億美元，約合2億美元1架，開創了最貴三代機的記錄，相比之下，F-35戰鬥機2018年的單價才合約9000萬美元1架，希望印度的這次採購能夠物有所值吧。

陣風戰鬥機肯定要比蘇30MKI好一些，但是蘇35未必會比陣風差多少。

印度進口的蘇30都是換裝西方提供的航電裝置之後的升級版本，蘇30MKI的主要航電裝置都不是來自俄羅斯，例如座艙裡的全息衍射平顯來自法國的泰利斯公司、導航攻擊系統來自西格瑪公司，機載相控陣雷達則產於俄羅斯，這說明原版的俄羅斯航電裝置並不能讓印度人滿意，畢竟本世紀初俄羅斯的航電技術水平和蘇聯一樣糟糕。

但是，經過普京大帝和梅德韋傑夫的勵精圖治後就不一樣了，蘇霍伊集團為了在全球與西方戰機競爭不斷投入研發資源，再加上遠比我們要方便的走私和交易渠道，俄羅斯的電子裝置生產能力已經有了長足的發展，蘇35戰機在這種條件下效能不俗，前不久在敘利亞執行任務的蘇35飛行員甚至鎖定了F-22戰鬥機，至少是能發現這種全球第一的戰機，換句話說剛剛投產不久的蘇35不是蘇30MKI能相比的。

印度一開始是不打算購買陣風這種重型戰鬥機的，它在2001年提出花費120億美元購買126架輕型戰鬥機的採購計劃，旨在替代老化的米格21和米格27等低端單發作戰飛機！但是在製造商的競標過程中印度的選擇越來越模糊，經過幾次大規模修改印度很意外的背離了原來的採購意願，鷹獅和F-16等單發戰鬥機都被排除在外，最後的角逐在臺風和陣風之間展開！它們都是雙發重型戰鬥機。

這種看似與蘇30MKi效能重合的戰鬥機，其實是印度的無奈選擇，上文已經提到蘇30MKI本身就採用了很多西方裝置，印度對它並不是很滿意！從歷年來高居不下的墜機事故就能看出來，印度每一次都會在墜機之後組織調查小組摸查，認定俄羅斯的發動機和飛控裝置存在技術缺陷，在幾十年的糾纏之後印度萌生了替代蘇30MKI的念頭，這就是要花費110億美元採購126架陣風計劃的由來，儘管它原本是個採購輕型戰鬥機的招標專案。

陣風不是俄羅斯那樣的便宜貨，法國也不可能將全部的技術裝置一併轉讓給印度。印度當初花費80億美元就引進了蘇30MKI生產線，如今已經實現50%的中國產化，這顯然不可能讓法國接受。經過艱苦談判後印度花費78.78億歐元也只買到了36架陣風，也並未獲得核心技術建立生產線。吃盡了苦頭的印度最終認清了現實，重新提出120億美元採購126架輕型戰鬥機的招標計劃，瑞典鷹獅和美式F16都在考慮範圍，尤其是已經獲得生產線的F16最有可能大量裝備印度空軍。

由此可見，印度高層缺乏對現代化技術的深刻認識，他們仍然像清政府的李鴻章、張之洞和左宗棠那樣，天真的以為先進技術可以用錢買到，90年代的蘇30MKI引進計劃就是這樣一種思路。在2000年進入印度的蘇30生產線預計要在20年內生產組裝280架，目前加上墜毀的8架已經有247架裝備印度空軍。在這麼大的生產規模之後，印度仍舊沒有形成自己的科研團隊遠談不上擺脫對俄羅斯的依賴，即使轉而重新購買陣風又如何呢？仍舊無法解決問題。