都說每個男人心裡都有一輛大G,賓士G系列確實是非常經典的一臺車，直上世紀開始，賓士最早為奧地利軍方設計的越野車就是第一代G,由於賓士早期生產的烏尼莫克擁有強大的越野能力，前後整體門橋，使車輛底盤升高，代表性的前中後機械式牙嵌差速鎖，完全鎖定後可使車輛每個輪子都分配到25％的動力，再加上大G5.5升自然吸氣大排量發動機，只要大G有一個輪子有附著力就可以脫困，這樣的越野效能，足以滿足男人心中的征服慾望。隨後賓士基於G550又開發出G63AMG, 採用V8 5.5升雙渦輪增壓發動機，達到571匹馬力，760N/m ，百公里加速4.9S,還有更加暴力的G65AMG, 搭載V12 6.0雙渦輪增壓發動機，630匹馬力，1000N/m ，另外還有G63 6×6∧2,以及4×4∧2等採用門橋的版本，更加提升越野效能，目前G系列最便宜的G350d柴油版售價也在一百萬左右，能買的起賓士G的人大多是非富即貴，並且熱愛越野和旅行的人，希望各位看官能早日買到自己心愛的大G。

賓士大G從外觀來看就很有力量，這就好比你看電視是看到偶像小生有顏值而無力量只能讓迷妹歡喜，而大G呢就好比你看到了傑森斯坦森標準型男

如今，開大G的大多是姑娘。

原因有三點：1.大G視野高，對於姑娘們來說更好駕控；2.安全感，哪個姑娘不喜歡肌肉男；3.個性，相比開保時捷的小姐姐，我們作為男生是不是更欣賞開大G的小姐姐。

最後，一切都要落地，那就是要足夠有錢！能夠輕鬆花一百多萬甚至幾百萬買大G的選手，家底起碼在千萬級。

不說了，還要去搬磚。

大G最大的兩個符號：越野、貴；號稱有錢人的玩具，不過現在開大G的反而城市有錢人多，開著他去野外狂遭的真不多

首先第一點開大忌的，不一定都是有錢人，也有可能是富二代。我的觀點就是作為一個有錢人，就應該去買賓士大g去開賓士大g。

現在買什麼車都能貸款……有的還是0首付……幾乎整個車都是銀行的……能看出什麼人開？……是人都能開……就看你膽子大不大、敢不敢買……

本人就是車主， 可以客觀的回答一下 。這車要多難開就有多難開 基本有這個車的家裡不會少於三輛 這車純粹就是裝逼用車，越野極其容易壞 你們眼裡的越野那是G350 軍用版的 手動擋手搖玻璃配置低的嚇人全部機械操作 所以一定不要輕易入手 否則悔青腸子 所有買它的人原因應該只有一個 就是好看。

其實這個問題不用問都知道首先是條件好才能買的起。

條件好分2類人

1類自己創造的財富

2類家裡提供的財富

但我更喜歡透過自己能力購買的人群。

這部分人活的更有價值，也活的更有自信。

1.都是正常人，色盲，身體殘疾的開車是別想了，更別提大G

2.有錢人，沒個千八百萬開不起那玩意，就像我這種窮人，你白給我一臺我都加不起油

3.大G對部分人來說是愛好，不管車本身效能如何，品牌本身營造出來的氛圍吸引了這部分人，就像索尼大法好一樣，對品牌的忠誠度很高

4.很多大G被用來作為婚車出租，或者其他方式租賃，所以你看到的可能是某某婚車公司的，買大G純粹是為了創造價值

開賓士大G的首選大都是年輕人多，而且還有一個大部分都是花父母的錢買的，自己沒有能力改變什麼只能用一輛大G顯示自己虛榮的位置，還有少部分人憑自己的能力和喜歡真正玩越野車，但這隻很少一部分人群

有錢人是肯定的，也是必須的

長期加價這是一方面，另外這車不好開，也就是偶爾開一開，天天開絕對會覺得遭罪，沒有什麼操控可言，油耗巨大，噪音大，方向重，油門重，剎車重，轉彎角度大拐彎停車都不方便，車身高開快了變線很晃，車太重跑快了剎車信心不足，那麼這車基本不會是家裡的主力車，是第2或者第3臺

另外這車外觀特別，經典，效能強悍，同級別沒有直接競爭對手，產量低，供應量少，這些都是土豪最愛的因素，有錢人的世界不買對的就買貴的，就買稀少特別的。在國內最後G的女性客戶比男性客戶還要多，你信麼

還有等等等等大G的前世今生，今天就聊這麼多

開大G的不一定都是大老闆 或者有錢人

大網紅啊怎麼的

每個人都可以開主要的是你要有錢買都可以開

大部分都是年輕人居多，要麼官二代，富二代，網紅男，網紅女之類的！這車舒服不舒服不重要，重要的是派頭，玩越野的看中的是該車的三把鎖！！！

第一，人狠話不多的大哥軍用的血統、霸氣的外觀讓賓士大G成為了“大哥”的座駕，征服高山、河流、女人分分鐘跟玩似的，就是這樣能打能扛顏值線上，和那些開超跑的小姐姐絕對不一樣。第二，愛玩的小姐姐 更何況賓士大G還可以滿足大多數女性對於外形的追求，就比如車身顏色，越有個性的顏色越少有車能駕馭，當在法拉利上完美配型的紅色車漆噴在一輛捷達上時，只會讓你瞬間感受到鄉土氣息；而當一輛奧拓擁有蘭博基尼的藍色時，汽配城不入流感也就隨之而來了，但賓士大G真的是不管遇到怎樣騷氣的顏色都能完美招架。因此，關於賓士大G的改裝方案有很多，例如雙邊六出閥門排氣、寬體包圍、Alcanrara翻毛皮加星空頂、碳纖維裝飾件等等。最有名的當屬巴博斯賓士大G，說到德國巴博斯汽車公司，它是目前全世界最大、最出名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求量身定做，而且巴博斯只為梅賽德斯-賓士的所有車型進行個性化生產，而那些被巴博斯個性化生產出來的賓士都被全世界公認為最最最頂級的豪華車。可能很多人覺得誕生於1979年的賓士G級相比於Jeep、路虎等品牌賓士在越野車領域發展慢了10多年，其實不然，賓士早在1928年就有生產軍用越野車的歷史，可以說是賓士G級的鼻祖，後來才轉為民用成為真正的賓士G級。哪個男人的心裡沒個軍旅夢呢，所以這也是賓士G級受“大哥”關注的很重要一點。就問你羨慕不羨慕說了這麼多，我想大家應該已經很明白了，賓士G級和一般家庭之間形成一條難以跨越的鴻溝，而就是這條鴻溝使得賓士大G成為無數人的"Dream Car”。而且我還可以很負責任地說，開賓士大G的絕大多數人家裡一定不止這一輛車，因為如果你全家就指著這輛車做牛做馬，那麼請慎重選擇！大G開著重、價格貴、壞了修不起、油耗高、舒適度還低……個子矮的開半天腳準抽筋，不光對身高有要求，顏值也有要求，最好高階臉，一身穿著有與之匹配的行頭，不然很容易被誤會成是倒賣車的銷售員，所以沒有個千萬級別的家底和身價估計也不敢入手。

開賓士大G的人一般是：

煤礦老闆

富二代

車行老闆

二手車販子

試駕的

夢裡的你

努力實現的人

1）首先承認開賓士大G的都是駕駛員。否則不能上路開車！

2）能開的是持C證以上的人。

3）能買賓士車的，不一定要自己開；

4）能夠開賓士的不一定是自己買的。

5）租車公司的企業也有很多。

6）開賓士車的人：符合第一、二條件的人都可以開。中國人如干部、老百姓；男人、女人；公務員、員工；城市、農村的人等。

7）外國人持中國認可駕駛證的。

8）外國人持居住證考中國駕駛證也能開。

9）願你開上你心想的那部車

首先能開大G的人一定是不缺錢的人。

愛好車的朋友們都知道、新款大G加價最少50萬、G63最高炒到需要加價80至100萬了、賓士其他車型不敢說、但是大G真的是在全球都加價才能提車、而且還需要等車、能開上大G是每個愛好車男人們的夢想、四方四正的外觀、像個鋼鐵俠一樣、特別是關車門的聲音像子彈上膛一樣、一米九二的身高確實高大威猛、買這種車的人家裡應該還有埃爾法、帕拉梅拉、總之肯定是有錢人才會買、沒錢的就是再有大G情懷也只能望塵莫及[淚奔]

大約2015年底，我在北京金寶街上一家著名的豪華車二手車商店裡看到除了超跑、賓利、勞斯萊斯等豪華車外，引人注目地擺放了好幾臺賓士大G出售。漂亮的銷售小姐熱情介紹，同時如數家珍地說這臺車是那個明星的，那臺車是那位運動員的，其中有一臺銀白色的大G，看著兩邊放置各放置的4個排氣管我開始還以為是G65，但看了倒後鏡，我說這臺車是G63吧？銷售小姐說老總非常懂大G，這臺車是號稱國民明星媳婦劉濤的，因為北京人喜歡追求氣勢，把單邊雙排氣管改為雙邊四排氣管。我問銷售小姐這麼多明星出售大G，是不是他們不喜歡這種車？趕過來的經理馬上回答不是這樣的，因為大G改款了，舊款大G只有4.6米多長，而新款的大G長度超過4.7米，配置更多，內飾更豪華，外形更大氣時尚，所以紛紛換車。現在這些二手車價效比超高。比如劉濤這臺改裝G63，全包標價150萬，非常合算。

2017年也是年底，我在金寶大廈門口，經常遇到還是開著一臺銀色G63來健身俱樂部的劉濤，還看到過風波中的李小露坐了一臺大G來金寶街某會所。所以男女明星確實都喜歡大G。

現在去中央美院或者清華大學美術學院，以前有很多大切，現在大G也不少。

賓士G級是一款有著深遠歷史的車，既是效能的象徵，又是工業設計和工藝技術的標誌，還是豪華甚至奢華的代表。加上改裝版，在國內市場，售價區間從100多萬到上千萬元不等，最熱門的G63裸車價格約240萬元。

因為我不是賣車的，就不做廣告介紹大G的配置效能了。

所以賓士G系列車都是非富即貴的人開的。喜歡賓士大G的人除了有錢，一般來說都是些自稱有文化，追求獨特卓越和不同生活品質的人。如同喜歡手錶中的陀飛輪自動機械錶的高階，不喜歡滿天星黃金鑽石手錶的奢華。需要說明的開賓士大G的很少會使用大G最善長的越野效能開出去越野。

所以開賓士大G的有錢人中文藝明星、畫家、教授、學者、運動明星偏多，北方人比南方人多。

廣東有錢人好像開大G的比北京人少得多。

如此高昂的售價和驚人的保養費用以及油耗一般也都是達官貴人或明星的喜愛，這裡八卦一下像很多女明星都有一輛大G如：范冰冰，趙麗穎，劉濤baby等。言歸正傳新一代賓士G500的變化幾平都是內在的，全新的內飾設計、雙叉前獨立晨掛以及9AT変速箱新車懸架系統由賓士和AMG聯合研發，前懸掛部分採用了雙叉臂，而後懸掛則採用了整體橋設計。前雙叉臂與梯形大梁相連，沒有副車架。

新一代車型枚日採用梯形梁結構以及非承載式車身，另外得益於輕量化材料的米用，整車減重達到170kg新車不僅車身尺寸有了全面的提升，各項透過性指標也是明顯提升，這讓我們對新車越野效能有了更多期待。

雙屏設計是新內飾的一大亮點，也是新車向家族看齊的表現。新內飾豪華精緻感有了非常顯著的提升。新一代賓士G500走起了精緻路線，看看這充滿格調的氛圍燈以及開門迎賓燈，哪裡像出自一臺硬派越野車。沒有了柏林之聲，似平就不是一臺賓士了。這就像是賓士的第二個標誌，賓士G級也難掩喜愛之情。

新車改為搭載9AT變速箱，有著更寬的齒比範圍，動力輸出更平順油耗更低。同時還提供了換檔撥片。這款發動機米用了賓士的專利技術ーー NANOSLIDE塗層。這項技術可以使發動機擁有非常光滑的氣缸表面。和大多數發動機不ー樣，M176的兩個渦輪增壓被佈置在了V8發動機、夾角內。

新一代賓士G500的正確駕駛方式日是越野，滿身泥土更能襯托出“方盒子”的野性。測試車配備的是倍耐力的公路型輪胎，在靜音方面有著不錯表現，但是用來越野還是有些強人所難。後懸掛的滅震系統可伸縮範圍非常大，最大可壓縮82mm，最大回彈142mmn，大大提升實際的透過性。

伸縮自如的震器應對類似於炮彈坑這類地形時可以更遊刃有餘，即便姿態誇張也能保證後輪有足夠抓地力。新一代賓士G500依舊保有非常強大的攀爬能力，面對較為平緩的坡道可以從容不迫地攀爬，無需動用本領。貼心的賓士為三把鎖都編了號，意思是要按照這個順字開啟，上方的紅色指示燈亮起說明對應差速器已經鎖止。

發動機充沛的低扭和線性的動力輸出讓脫困變得更人容，輕踩油循序漸進可，無需大腳油門以求自救。在三把鎖全部鎖止的情況下，這樣的爬坡對於賓士G500來說就變得輕而易舉了，整個過程非常平穩。

底盤在面對坑窪不平的非鋪裝路面時表現出很高的越野素質，剛性十足，前懸掛的支撐也給你充足的信心。駝峰的前後坡度較大，對於車輛的接近角和離去角有著較高的要求，但對於新一代賓士G而言不在話下。

新一代賓士G500在公路駕駛方面有了明顯的變化，行駛質感更細成、乘坐更舒適是最直觀的感受。沉穩的轉向讓駛者更有信心面對連續的彎道，與上代“死沉”的手感相比，新車的轉向可謂鬆緊有度。

結語：在採用電子助力轉向系統後，轉向手感並沒有喪失真實感，車頭響應雖然稍顯退媛，但轉向已經算是精準了。變速箱的換檔邏輯很常規，運動模式下發動機轉速維持在2500rpm上下，而通常情況下更喜歡升檔而非降檔。懸掛在面對路面凹陷時往往能表現出很好的濾震性，但面對成速帶這類障得，非承載式車身的特性顯露無遺。你們會喜歡這個精緻又粗糙的越野玩具和家用能手嗎？歡迎下方留言吧

大G在車壇已經變成神話，最近流行出一種說法：

高階富二代裝逼用大G

中端富二代裝逼用卡宴

低端富二代裝逼用蘭博基尼

大G是有情懷人的玩具，玩大G的人一般都是大忙人，不是在談上億合約的路上，就是在泡妞的路上，大G代表實力派，能打能扛顏值線上，是硬漢的代言人，和那些開超跑的妖豔賤貨不一樣。

坦克一樣的坐姿，V8天籟之音無底洞一樣的動力，子彈般上膛的鎖聲……可以給他挑出各種各樣的毛病，但超跑大勞以下這就是最牛逼的車，不接受反駁。

Dream Car大G的優點：

情懷五顆星：有軍用血統，可征服高山、鄉村、河流、（沙漠就算了分分鐘淪陷到你懷疑人生）偶爾閒暇可開去山頂看星星。

裝逼五顆星：一百多萬的大G泡妞比500來萬的法拉利還好使，一秒變身，成為一個有思想的人，成功人士的必備車型。

舒適一顆星：外人羨慕，車主打落牙自己吞，屁股和腰有多疼只有自己知道，有多耗油只有錢包知道。不出去見客裝逼，夏利什麼的愉快的開。

武力值五顆星：出門在外遇見那些瞎幾把亂撞的車主，實力打臉對方，花式教訓我的“屁股”不是你等想摸就能摸的。

這兩天我們社群裡一老款G63車友新款出來加價80又提一輛大G，一輛車已經是很多人的夢想了，兩輛只能表示羨慕。

接著社群裡另一個位車友E小姐 把他的聊天記錄的發給我了，加價110w 好吧，我想靜靜。

儼然變成一部土豪收割機，那麼廣大吃瓜群眾很好奇，那麼開賓士大G的都是些什麼人呢？

@S小姐： 二十二歲女生，G65 就，很怕出車禍又覺得大g耐撞的人

@西安小夥： 西北某二線城市，大二學生，g65 ，找個車位都有姑娘敲玻璃………

@火鍋配烈酒： 認識個老闆出門自己開G63，我們這當地3家賓士4S店老闆，主業房地產，仰望高階玩家

@全能詹： 並不一定是硬漢，我丈母孃就是開G500，一個胖胖的中年女人

@劉絲： 不差錢的 至少有三輛車的人

@末代皇帝： 現款4.0t 500，大三學生

初中同學，白色G63，家裡北京市場收租，拆遷了最近要提埃文塔多s

父親朋友，內蒙古房地產，去年也弄回一輛G。

也是奇怪，我認識的基本都是男性…可這車真的是女性車主佔百分之70。

有錢還是得搞個G，開G的不會琢磨攬勝，但開攬勝路上看見G可能心裡會癢癢

@王哲林： 我們小區就有個長腿美女開大G。30多歲的樣子！氣質很好！

@大狂風： 一個1米7左右，36寸大長腿，長相冷豔，一頭棕色長髮的小姐姐穿上超熱褲跟馬丁靴，從容地走到一輛白色AMG G63的旁邊，開啟駕駛門，開車，轟轟轟地在公路奔跑著，這一切我在公交車上開得一清二楚。

@廚子： 有錢的人 投胎技術好的人

@ask： 我身處上海，在這裡大G算稀有嗎？的確是豪車沒錯，造型也有區分度，但是絕不高調，在這個bba多如狗，保時捷買菜車，牛馬勞賓丁常轉悠的地方，大G挺低調了，當然也可能每個人價值觀不同，我近期覺得高調的是中環上那輛騷粉外白內的魅影，這才叫……

認識車主其一，老公生意人，搞旅遊的，她屬於房東，收租的，結果車反而是她看的，銀灰的大g，低調又好看，用途是接送孩子。

認識車主其二，公司老闆，年輕創業，不過錢全是爸媽那裡拿的，算是二代，黑色g，用途上下班和接不同的女孩子。

@彭先生： 開大賓士大G的，就是回強迫自己兒子買皇冠的人！

@別先生： 我姨父吧，人太土豪了在我們南方有條江沿江的沙場都是他的，現在在西安做房地產，不得不說他確實是我最佩服的人，白手起家雖然沒文化但是對我們這些小的都很疼愛。過年陪他喝酒的話你的紅包不會少於5位數（前提是男，在讀大學的）

他的諾基亞8800還是什麼反正就大幾千的那個手機前兩年壞了，現在用的老人機就是一百多塊的諾基亞吧，就會發個卡號，永遠都是用現金不會刷卡不會用ATM。

第一次見G500就是他開的太太太霸氣了！

@蠻王： 身邊有個朋友開大G 富二代 人很大方，不過也總說自己窮，我說你窮啥啊？他說大G出新款了沒錢換不起，我突然明白，他的窮跟我的窮是兩種概念，原來窮分很多種。

@王先生： 我認識兩個開大G的: 一個是鑽油的，一個是鋪馬路的。鑽油的是自己買的，鋪馬路的是抵的工程款。神奇的是我替人開過一次，下車的時候感覺整個人是膨脹的 ‍♂️ ‍♂️ ‍♂️

@w小姐： 肯定是有錢人啊，不過開這車不光費用還事多，我同學一女的，家裡幹大買賣的，她一個大G一個Z4，大G在北京開還好，出北京去河北廊坊哪的總挨交警截，估計是查套牌和走私車的，現在出北京她都不開，交警老來敬禮多嚇人。

@世味煮茶： 老闆秘書，女。你認為是老闆送的？？？錯了，她老公家裡三個廠，老公自己開小牛的

@朱哼哼： 一個88年的妹子，問我怎麼知道的，車牌上寫著呢1988，她還有個特斯拉，估計是限行的時候換下

@藥丸： 讓我想起我們家被偷的g55，因為需要判那幾個賊，到現在還在法院扣著...

@小朵： 我老公啊。還是G55amg（二手的）。因為喜歡，之前開一輛定製版四座輝騰，喜歡的不得了，各種捨不得賣，買的時候也是二手的，那時已經停產了貌似，還有就是新車太貴也買不起。後來因為車年紀大了，雖然看不出來也開不出來，不過我是各種給他洗腦，還是賣了。用愛人的話來說，我就是啥都不懂還什麼都敢說，總是瞧不起他的老輝騰。這兩年開始做二手車，收了一輛大G，喜歡的不得了，又捨不得賣。在第一量大G別人給價卻沒捨得賣出去之前又收回來一輛，現在考慮出一輛了。體驗就是，出去回頭率真的很高，雖然在我看來這僅僅只是一輛代步工具。有時我也會開出去，接送孩子，發動機轟隆轟隆，我真的心疼，四十幾個油（剛向愛人求證，二十多個油而已，我之所以認為是四十個因為我只看了短時間啟動。），我開大G出去時他會比較放心，因為安全係數比較高。也有點理解為什麼男人都喜歡這個車，越野車的終極目標。有時間會帶兩個孩子出去玩，各種山路石頭路隨便造，顛的兩個孩子樂的停不住嘴。石家莊被水淹了公交車都不敢走，我們依然大馬路上狂奔，愛人說一米二以下的水隨便開。

身邊朋友也有兩個開G500，一輛黑色一輛白色。二位是真的有錢人。嗯。大概每一個男人都有一個大G夢

@瓜皮： 我師父，手裡三臺220的吊車，每輛都在一千萬左右，去年貸款全還完了，現在掙的錢純利潤，買的G500跑工地。

@曼曼 ： 原來公司門口總有一輛貼了橙色全車貼膜的巴博斯的大G，

一直好奇是哪個鑽石王老五，一定是六塊腹肌絡腮鬍，戴著墨鏡帥掉渣兒，

某天發現那車是我公司營銷副總的，之前做生意後來公司倒閉了，又回來上班，值錢的都賣了還債，就沒捨得賣這輛車，現在基本工資不夠養這輛車的，自從大家都知道了那車是他的之後，他也就不再顧忌什麼了。自己洗車，自己某寶買機油，自己換機油，你一定想不到，開這車的過得還這麼細。

貧窮限制了我們的想象力，

也讓我們對於值錢的東西有天然的好感，

覺得值錢的東西的主人應該怎樣怎樣，

其實，他們只是某些方面比我們強，

比如比我們會過日子，

比如比我們會賺錢，

比如比我們會投胎，

比如比我們會泡妞。

@王皓： 網紅！網紅！網紅！

網紅現在都標配大G了

@楓： 本人在手機連鎖店工作。有一次有個顧客過來店裡，穿著一般，面板黝黑黝黑的，一笑起來感覺像是樸實的農民伯伯。一開始以為修手機的，就指引他去售後中心。之後所有人可能都忘記了他的存在，直到他慢慢地走到三星體驗區，一個小夥子接待了他。然後就買了一部三星s8+，人民幣5499元。走的時候看他騎著一輛破舊的助力車，帶著工程帽。

後來有一些售後問題，他都是開著賓士大G過來，面板還是那樣黝黑，笑容依然那麼樸實。只是我們再也沒有覺得他像個農民。

@小莫： 我家有一個，後來嫌老出去加油麻煩，後來自己開了一個加油站

@阿許 單位以前的小領導，老婆妹夫是某市領導，老婆自己開公司，他爸退休之前是廳級幹部，家裡好幾個大門面，一年光收租金估計就上百萬了。 之前是開的卡宴，開了一年，可能覺得那車太娘炮了，就換了大G。

@遊 ： 我舍友，哥們 一個典型富二代，我們在上海藍帶學法餐認識的。

開學先是開了911S來，我聽說有人開911S來藍帶，還是北京牌，我真的是想看看誰這麼裝逼，後來發現他真不是裝逼，是真有錢。

然後因為分組的原因，分到一組，然後第一次小組聚餐，發現這哥們人不錯，說話做事不高調，不吹逼。後來志趣相投，我們倆還有一個82年的姐姐一起租了一套房子，改成工作室，一起生活一起住。

他覺得這時候911不適合3個人的生活，於是把車送回北京，把G63開過來了，G63可以說是我的dream car! 再看看我自己的卡宴，萬般嫌棄。

總的來說是個有錢人，性情豪爽，不遮遮掩掩，也不會牛氣沖天。

實在是見過太多，條件嘛也就還好，但是總覺得自己多了不起的人，相比之下，這哥們實在好太多。

@匿名： 不認識開大G的，知道一個開S450邁巴赫的。

我家附近有個菜市場，平時出門都會路過，菜市場附近一般都停著三輪 電三輪 各種五菱X光或者各種小貨車。

這些車基本上是商販們的標配，運貨方便便宜耐操。直到我看到一輛S450跟五菱違停在人行道上，特別的扎眼。(菜場旁邊的人行道各種髒亂差全國各地應該都差不多吧？)

一直很好奇是哪個大佬那麼放心，把百萬豪車就這麼停在人行道上？我媽淘汰給我的小騏達我都不敢這麼來……

後來有一次看到車主圍著圍裙騎著小電動，從小電動下車開啟大奔車門的全過程……

這tm不是菜場裡賣貢丸的大叔嗎？？我吃他家的貢丸蛋餃鵪鶉蛋香菱吃了十幾年！

這每天幾塊錢幾塊錢賺著的大叔竟然開著S450…

從此以後我更喜歡吃蛋餃了……