2019款Elantra主要是在外形設計和配置上進行了改進，新車採用最新的現代家族式設計，整體造型更加犀利，並且加入了SmartSense輔助駕駛系統，但內飾及動力方面並沒有太多的改變。

現代Elantra2019款還是不錯的，我朋友也買了一輛，車型的整體外觀，內飾，動力等各方面表現來看，這款車型還是值得購買的，其實買車也是看自己喜歡！

比較經濟耐用，很難從一個方面去評判一個車的好壞，看你追求什麼啦，只能說家用代步不錯，沒有什麼問題，比較省油，上手比較快

因為我之前同事的車就是Elantra自動精英版，所以而且我也開過這個車好幾次，所以我對這個車還是比較瞭解的。其實看這個車無非就也是這個幾點。

1.汽車外觀。其實說起這個汽車外觀，我同事就是因為當初看中了這個車流線型的外觀。時尚潮流顏色和運動感十足的內飾確實讓人眼前一亮。而且做工也非常的不錯，各個接縫縫線的地方做的非常的均勻美觀。在眾多同級別的車裡面，確實表現十分亮眼。

2.內部空間 這個車雖然後部是有點呈現溜背造型的，但是他的空間確實是可以的，前排空間我172的身高做進去頭部都還有一拳，後部空間頭部大概還有半圈，前排空間調整好的情況下，後部空間伸直可以翹二郎腿。所以說這個車家用空間肯定是夠了。

3.動力總成 這個車目前的動力總成是CVT配上1.5的自然吸氣。這個動力組合也是經得起時間考驗的。這個車如果作為家用的話，1.5的動力肯定是無憂了。如果要暴力駕駛的，那麼另當別論。而且我之前還試駕過6At的那一款，現在感覺我同事CVT的起步加速反正更加平順，更加適合家用。

4.油耗 其實這個車我雖然開的不多，但是我之前開過他的前一作朗動，我當時開了7萬多公里，當時的油耗顯示也就7左右，所以這個Elantra的油耗估計也不會差的太多，估計也在7左右，具體還是要看個人駕駛習慣。

5.舒適性 這個車我剛才說了CVT的變速箱加速還是非常平順的，開著或者坐著都是非常舒適的。而且他的濾震也是表現的很不錯，一般的輕微顛簸還是表現不錯的。不過後排的濾震要比前排差點意思。

綜合來說，這個車還是價效比非常不錯的，而且這個車目前優惠也是非常多，有3萬多的優惠。如果是自動精英版上路只要10萬多一點就能買了，確實不錯。

你好( ^_^)／你說的這款車外觀運動時尚，流線型的設計，，改款之後行車燈比之前好看，外加大燈一紅線條，3c尾燈，漩渦式的輪轂，時尚潮流的顏色和運動十足的內飾無疑都是吸引年輕人的眼球利器。

這款車搭載了代號為G4FL的發動機，cvt無極變速箱，最大馬力為115，最大扭矩為143.9牛米，雖然動力不高，但是開過之後你會發現在1.5L自吸裡算是比較好的，CVT變速箱的平順線性起步非常平穩，最滿意的就是油耗一般市區5毛左右，高速更低。

比較不滿意的就是隔音差了點，減震懸架偏硬，內飾做工一般，不過作為這個價位緊湊型級別的車子，已經算是很不錯了，畢竟它價效比高，這款車部分車型中控臺處和車身有異響的通病，這個透過4s店拆裝處理能夠解決，都是一些對行駛安全沒什麼影響的小毛病，不用太過擔心，喜歡就直接入手整體口碑來說還是不錯的。

新款是1.5+CVT變速箱，無級變速，平順性很好小毛病少，就是減震有點硬，在同價位中還可以，但是保值一般，如果喜歡舒適家用可以考慮經典Sylphy，價格差不太多！

19款1.5L的Elantra車型怎樣？這個問題估計也是困擾一部分想買這車的人，首先，16、18款和19款的最主要區別就是換裝了這個1.5L自然吸氣發動機，各位都清楚，現代此前所有小排量裡只有1.4L和 1.6L的，如今它也學起了大眾，推舊迎新換裝了一個1.5L的發動機，我們暫且看看引數區別吧！在這裡我們可以看到，本次推1.5L發動機是為了迎合中國這個國六排放標準，不同於大眾的是，這現代排量小了0.1L後扭矩都變小了，感興趣的可以去對比一下大眾，扭矩是不變的，功率略低其它不變，但是油耗有了明顯改觀！可能因為某些政治因素韓系車在中國慢慢淡出視野，以至於這兩年銷量大跌，減價連連！就拿這個1.5L自動頂配來說，13.38萬的指導價，全國各地4S店優惠基本2萬左右，這個價位，買現代您需要一點勇氣，畢竟同價位競品太多，要底盤操控它不如大眾BoraLavida兄弟倆，要配置它不敵中國產車，要保值率它不如COROLLA等日系，要耐久性和可靠性也不如日系。加上如今冷門韓系，您買它可能只是為了便宜和外觀吧…

閒話少說，2019款Elantra，換裝1.5L＋

CVT的組合，可謂是三大件換了倆。以前都是1.6L＋6AT組合，現在為了節油和排放做出了讓步，也是更新，這車子開過幾次，也就是調車途中，比起老款1.6＋AT組合最明顯的變化就是動力方面，這個CVT的出現，動力給人感覺比較之前略差，不知道是不是因為發動機功率變低的原因，但是動力輸出平順性更好，也就是感覺不到像AT一樣有一個換擋過程，市區代步基本夠用，如果激烈駕駛，這車一個是底盤一般，另一個是動力確實讓你激烈不起來！其次，可能由於我們開的都是新車，又是磨合期，油耗方面表顯基本都在8個油左右，符合正常現象！磨合期過去，市區擁堵路段可能實際油耗是7個油到7.5個油左右！目前就發動機可靠性方面不得而知，畢竟新產品，變速箱和這臺車匹配方面個人認為沒有太大問題，後續怎樣暫不瞭解！還是那句話，買車需要考慮車價，用車環境，三大件可靠性，養護成本，保值率等等，有這個預算，不如買個更實用的Bora，COROLLA，新Sylphy等等！