北京現代Elantra定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾Bora、別克Excelle等車型，上市以來憑藉著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多臺，9月份銷量1.3萬多臺，表現非常亮眼。

城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那臺雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支援Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。

推薦現代Elantra2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。

CVT，屬於無極變速器，其速比而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。其結構簡單，製造成本低，但燃油經濟性好，駕駛平順性好，但不耐用，不適合暴力駕駛，日系車採用相對多一些。一些中國產車也開始試著採用CVT變速箱，但肯定不會太成熟，還在摸索階段。後期問題可能比合資車多一些。

cvt是變速箱的一種，有平滑線性的加速感，不會有太大的頓挫，省油。 缺點是起步加速較慢

首先Elantra1.5L車型匹配的是cvt變速箱換檔平順性肯定是要比1.4T的雙離合要好的，但是動力給人感覺比較之前較差，市區基本上夠，油耗也有了明顯的改觀，但是油耗確實是讓你激烈不起來。

透過嘗試新cvt變速器，油門前期響應很快，可以說一點就走，但是急加速就會出現高轉速動力卻跟不上的情況，反應沒有齒輪齧合的那麼痛快，畢竟他的功率和扭矩都下降了，由原來的95.3降到84.5，扭矩157降到143.9也可以理解的。

本人Elantra車主，1.4活力。相對這款雙離合變速箱來說，CVT的變速箱會平順很多，但油門響應會比雙離合慢。如果你開車習慣相對比較柔和的話選CVT的就可以了，但如果你喜歡比較偏激一點的駕駛習慣，雙離合還是可以考慮的。

Elantra車主來了，不知道別的車如何，反正綜合目前比我朋友的1.2，1.6COROLLA和經典Sylphy省油，也有可能是我的還沒首保原因，一箱油純市區在750到800公里左右，市區+效區在850左右，純高速950公里以上

CVT無級變速箱

CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission，中文意思是“機械式無級變速器”，也就是我們常說無級變速箱。CVT的系統元件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等，這種變速箱採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力，可以使傳動系與發動機工況實現最佳匹配。

CVT無級變速箱的優缺點

優點

●由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

●CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

●CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。

缺點

●相比傳統自動擋變速箱而言，CVT應用於汽車時間不長，國內市場上裝備CVT汽車還不多，這意味著CVT維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的機率更高。

●CVT變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，只能用於在排量在1升～1.5升左右的小型車。

CVT無級變速箱的真實壽命

CVT的結構其實有很多種類，但是車子上應用最多的還是鋼帶和錐輪的結構，而鋼帶和錐輪也是我們常用來衡量CVT真實壽命的核心結構，也就是說這兩個部件都沒壞，那其它的結構一般也不會壞。雖然相比於錐輪，鋼帶會比較容易受損，但目前的鋼帶結構經過技術升級後，其使用壽命可達30萬公里。

影響CVT壽命的做法

1、空擋滑行

自動變速箱是液力控制，它需要穩定的液壓系統的壓力，而油泵動力是來自於發動機，空擋狀態油泵是沒有足夠的動力的，會導致油壓不足。

2、D擋突然換N擋

那麼如果車子在開的時候D擋突然換到N擋，油壓就一下下來了，就會造成運轉部件、壓緊部件潤滑不良，最終導致CVT變速箱內部的洩壓或者是產生高溫。

3、經常激烈駕駛

CVT本身能承受的扭矩就不大，你還搞經常深踩油門壓榨它的動力，這不是為難人家嗎。此外長時間進行激烈駕駛容易觸發變速箱過熱保護的，一旦觸發過熱保護，一般限速就是70到80公里每小時了。

4、保養不善

CVT變速箱的結構和其它的自動變速箱不一樣，它需要的油液的流速、摩擦效能、膨脹係數引數是不同的，要是你隨便哪個普通的自動變速箱油進行新增，那搞壞也是遲早的事。