擋風玻璃除霧方法：

1、開窗通風

在霧氣不大的情況下，可以適當的開啟兩邊窗戶讓空氣對流，這樣消除了擋風玻璃兩側的溫差，霧氣自然就難以形成了。或者開啟空調冷風，能夠在很短的時間內消除霧氣。這兩種辦法的優點都是能快速的見效，弊端就是在天氣寒冷，或者下雪下雨的時候不宜長時間進行。否則霧氣倒是去除了，人也被吹感冒了。

2、噴上除霧劑

除霧劑的原理很簡單，在擋風玻璃上噴上一層，可以形成一個有效的保護膜，從而防止水霧的凝結。但是這種保護膜的有效期很短，需要長期重複的噴才能保持效果。

3、熱風慢慢吹

吹冷風是一個見效快但治標不治本的情況，而吹熱風則能從根本上解決玻璃起霧的問題。霧氣不會在熱風關閉之後捲土重來，也不會讓車裡的人在寒冷的冬天裡冷上加霜。不過吹熱風最大的問題就是見效慢，需要很長時間的等待才能看到效果。而且邊開車邊開暖風比較耗油，成本有點高。

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冬季汽車保養：

1、及時更換或新增防凍液。冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，否則水箱被凍住，無法正常迴圈，車輛就會出故障。防凍液要在MAX和MIX之間才行，少了要及時補充上。

2、提前換好玻璃水。冬天在用玻璃水沖洗車前擋風玻璃時，一定要用質量好的玻璃水，這樣在沖洗玻璃時才不會上凍。否則會損壞雨刮器的，也影響駕駛人的視線。

3、檢查機油是否足夠。冬天裡汽車正常運轉，機油發揮著很大的作用，冬天到來前一定要仔細看看油標尺是否在正常範圍內。再看看自己的愛車是否該換機油了？可以根據保養手冊上的公里數進行更換機油。

4、如果下了大雪，車被蒙上了厚厚的積雪，在清理前擋風玻璃的積雪時，要小心不要用利器刮壞玻璃，特別是雨刮器，在化凍前一定不要開，否則會弄壞雨刮器的。

5、冬天開車時，不一定非要原地熱車，讓車緩慢行走熱車才行，不要加油門。因為冬天機油粘稠度加大，迴圈很慢，熱車能保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損。

6、調整好輪胎胎壓。冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

汽車冬天開熱氣AC不要開。

暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是透過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。

而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，透過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

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汽車空調使用注意事項：

1、先開窗再開空調

夏季車輛暴露在Sunny下後，不要立即進入車輛，或進入車輛後不要匆忙開啟空調，而是先降下所有車窗或開啟車門，然後開啟風扇加快空氣迴圈，幾分鐘後開啟空調。這樣可以釋放有毒物質，冷卻效果更好。

2、空調斜向上吹

大多數人不太注意空調的風向。空調開啟後，風向可以隨意吹，甚至可以選擇擋風方式。事實上，這是不合適的，因為擋風玻璃的高溫會抵消大部分冷卻效果。正確的方法是選擇向上斜吹，利用熱空氣上升和冷空氣下降的規律從上到下冷卻汽車。

冬天的話不用開AC，直接把風扇開開，把模式調成對面吹和下吹，要是前檔和兩側玻璃有霧就改為除霧就行，AC是夏天用的製冷用的是要開壓縮機的，冬天制熱是用發動機的熱量來幫車內升溫的，直接把風扇開開即可，開AC費油不說還沒有什麼用，這是我的理解希望對你有幫助

AC是汽車空調開關、冬天開啟AC啟動冷氣主要用途是涼車狀態下除霜比較快、水溫達到四十度左右就不要冷氣除霜了

我們汽車上的AC按鍵，是我們汽車上的壓縮機開關，也就是製冷開關！我們在冬天是會很少用到這個空調系統製冷系統的

在正常的情況下，因為我們冬季天氣特別寒冷，我們在使用汽車的時候幾乎都是將我們的車窗全部關閉的，那麼在這種情況下，我們車內的空氣條件會比較差，那麼我們在冬季使用汽車的時候，更應該使用的是車輛的內外迴圈模式

我們在正確的使用情況下，是應該將我們的外迴圈開啟，讓我們的車外的新鮮空氣更多的進入到我們的汽車內部

而我們在冬季開啟我們的空調製冷系統的話，會導致我們車內溫度比較低，會讓我們感覺比較寒冷，而且開啟空調製冷系統之後會導致我們車內比較乾燥，本來冬季就已經很乾燥了，開啟空調之後會讓我們感覺特別不舒適

而我們在冬季想要開啟空調製冷系統的話，唯一的一個情況就是給我們的前擋風玻璃進行除霧

那麼我們在車輛的行駛過程中，如果發現冬季特別寒冷，由於溫差的原因導致前擋風玻璃起霧影響我們正常駕駛的話，這個時候我們是應該開啟我們的一鍵除霧功能，它就會讓我們的空調製冷系統運轉ac的開關也會自動開啟來，除掉我們前擋風玻璃上的霧氣，讓我們有更好的駕駛視線

所以在冬季的情況下，我們是不用開啟AC開關的，儘量多的去使用空調的外迴圈模式，前擋風玻璃除了我們使用一鍵除霧開關就可以了

冬天用車要不要開AC鍵，也就是開啟空調開關？的確是一個令人糾結的問題。其實要說這個問題是如何產生的，應該主要針對的是汽車玻璃產生的霧氣。那麼很顯然，快速、持久的除霧，就一定要開啟AC開關。但是這樣需要具體到三種情況來看：一，一鍵除霧不需要單獨開啟AC開關

在我們上車起動發動機後不久，就會發現，前擋玻璃上會產生大量的霧氣，這很正常，畢竟我們撥出的熱氣在遇到低溫的玻璃後，會凝結成水珠，這就是霧氣的主要來源。這時我們會試著去除玻璃上的霧氣，方法有三：

1，搖下車窗。目的就是希望將車內的氣溫和車外保持一致，並且可以把撥出的熱氣快速流通出去。但是很遺憾，我們會發現，霧氣依舊還在，或者要很長時間才能散去，而自己則凍得瑟瑟發抖了。事實證明，這種方式不可取。2，等水溫升起後開啟暖風。雖然車內溫度可以快速上升，但是對於玻璃上的霧氣來說，不僅沒有很好的去除效果，而且會愈演愈烈，這時我們會試圖用毛巾來擦拭。很直接，也很見效，不過這樣持續不了好長時間，而且嚴重影響行車安全。開啟一鍵除霧開關。就是那個單獨吹玻璃的按鍵。開啟後有三種預設的控制方式：風速最大、AC自動開啟以及外迴圈自動開啟。這是除霧最快、最理想的方式，並且沒有之一。當然風速可以自行再調節，AC也可以自行關閉。不過需要說明的是，一鍵除霧的核心方式在於AC開關的起動。換句話說，關閉AC開關，一鍵除霧的功能將盡失。二，開啟AC開關的作用

原理上，AC開關控制的就是壓縮機，開啟AC開關，也就等於啟動了壓縮機。但是壓縮機的啟動需要兩個輔助條件：空調系統內的正常壓力和適合的環境溫度。這其中，空調壓力可以保證，而環境溫度一般都已經很低了，按理說是不支援壓縮機執行的。為什麼AC燈還可以開啟（壓縮機執行）？那麼是不是像網傳的壓縮機沒有執行？其實壓縮機是一定在執行的，環境溫度所提供的資料只是侷限在夏季的高溫條件下，是否需要對壓縮機進行過熱保護。也就是說，即使在零下的溫度，壓縮機仍然可以啟動執行。

不過，低溫下的壓縮機執行是間歇性的執行，目的就是要保持吹向玻璃的空氣處於低溫，這樣就會在玻璃和熱空氣之間，形成一道類似於隔離作用的低溫層，讓熱氣中的水蒸氣無法和玻璃接觸。所以一鍵除霧的預設風速都是最大的。

那麼一個最關心的問題就是，一鍵除霧耗油嗎？理論上來說，由於壓縮機的執行，油耗肯定是有所上升的。但是由於壓縮機的間歇性執行，實際上產生的油耗並不會太多。所以，擔心油耗上升的朋友可以放心使用。並且除霧和對車內的取暖可以同時進行。

三，需不需要一直使用一鍵除霧

其實，一直使用一鍵除霧是最好的選擇方式。不僅可以長時間的保持玻璃的清澈，更重要的是，可以調節車內的空氣溼度，不至於讓車內由於長時間的溫暖而變得乾燥。

另外，壓縮機在冬季進行適當的執行，可以保持內部的潤滑，和空調系統的正常執行，對空調系統具有很好的保護作用。

當然，凡事沒有絕對。既然壓縮機參與了除霧工作，油耗會有所增加。那麼在使用一段時間以後，等到車內溫度保持的比較恆定了，就可以關閉一鍵除霧開關了。這時只需要暖風的作用就可以保持玻璃的清澈透明。

因此，冬天用車，在開始階段，由於玻璃上的霧氣比較嚴重，通常要使用AC開關開啟狀態下的一鍵除霧功能。而隨著車內溫度的上升和恆定，一鍵除霧就可以自由選擇了。不過，在AC開關開啟的情況下，即使油耗有所增加，但是綜合來看，還是利大於弊的！所以，個人建議還是應該長時間使用一鍵除霧。