說實話，還真的沒什麼鳥可以背的起人類的。能夠飛行的鳥類，翅膀跟體重的數值大約為1:2，也就是說體重2公斤的話，翼展就得達到1米左右，不然就飛行能力上削弱，以及起飛困難。

飛行能力最強的是軍艦鳥，翼長2米左右，體重為1公斤左右：

白頭鷹是比較標準的，翼展2米多，體重4公斤左右：

翼展和體重比最大的飛行動物是大鴇，翼展1.5米，體重最大為8公斤。這種鳥很笨重，起飛需要助跑，而且還要多次助跑，飛的很低，變向困難，這是為何它們經常不小心撞到建築物。

如果這些傢伙再胖一點就會跟雞和鴨一樣，翅膀變成裝飾。

人類的平均體重約為60公斤，即使按1:5的翼展體重比，忽略鳥的體重、衣服和騎具重量，也不攜帶別的裝甲武器等，要實現一個普通人的飛行，就得需要一隻12米翼長的鳥。

而現在鳥類翼長最大的鳥，就是漂泊信天翁，翼展也就3.5米：

歷史上最大的飛行鳥類是以滅絕的阿根廷巨鷹。翼展7米，體重為70公斤，翼展體重比為1:10，不過專家認為這樣的體重是無法像正常鳥類一樣起飛，只能爬到高點的地方滑翔下來，再不然就祈禱來一股上升氣流。

它自己起飛都困難，就別說什麼載人飛行了。

這樣問肯定有小夥伴會說恐龍時代的天空霸主“風神翼龍”，這傢伙的翼展可達10米以上，而且還長的頭重腳輕的樣子，坐在它背上會覺得整體很協調。

但很遺憾，風神翼龍翼展確實能打到11-16米，可它自身的體重就達到了250公斤，很多人畫它的時候都畫成在高空飛翔的天空霸主。然而現代的骨骼解剖學研究表示，風神翼龍的腳和脖子並不適合在海面捕魚，所以它其實是在陸地生活的物種，其翅膀也只能用來滑翔，同樣的如果要上升需要靠上升氣流幫忙。

如果僅僅是滑翔的話人類已經發明瞭“翼裝飛行服”，這種驚險刺激的活動一直被人在網上炫耀，除了30%的死亡率外，別的都挺好。但我要說明一下30%死亡率的概念，並不是說每10次飛行就有3個人死掉，而是平均每10個人玩翼裝飛行就會死掉3個人，這3個人可能玩了幾百上千次了，最後一次出意外才死掉。

切回正題，就算人類得到了飛行坐騎，就算馴服了，也很難被大部分人使用。如果遇到它心情不好，到天上後它各種翻騰、炫技巧，把人甩下來是會摔死的；就算坐騎沒事，但遇大天氣不好、氣流不穩定等因素，這意外的死亡率比那30%還要高。

騎馬的人都不敢保證這輩子都沒從馬上摔下來過，再想象下從幾百或幾千米的高空摔下來。

槍炮鐵上說，馬牛被人類馴服，是因為他們天生就具有“能被馴服”的功能或者說性質，而其他沒有被馴服的動物。則沒有這類性質，有的原始人部落所在地附近沒有這類能被馴服的大型動物的話，這個部落就沒法發展畜力交通……

目前估計能拉人的鳥都屈指可數

能拉人飛的鳥在能拉人的鳥又是屈指可數

假如有傳說中的生物就能飛？

你想多了

你在它眼裡連渣都不算

傻逼才讓你騎

從古至今，所有的人類都有一個飛天夢。所以人們幻想出能飛天遁地的神仙，幻想出了能御風飛行的仙劍，同樣也幻想出了能載著主人飛翔的神獸。可是幻想終究是幻想，為什麼沒有人能真的騎著大鳥飛上天呢？其實讓鳥帶著人上天是不可能實現的事情，哪怕人真的能馴服它們，也沒有那麼厲害的鳥存在。

《神鵰俠侶》中的大雕令人神往，但它也不能違揹物理法則。金庸老爺子筆下的大雕是不能飛的，因為它太沉了。據說金庸老爺子是以十七世紀前，曾在馬達加斯加存在過的象鳥為原型，創作出的神鵰。

儘管身高3米的象鳥能輕鬆背起一個人來，可象鳥卻是不能飛行的。自從象鳥滅絕後，地球上現存最大的鳥類就非鴕鳥莫屬了！鴕鳥身高2.5米，體重150千克，身上載著一個人也能飛速的奔跑。可鴕鳥就算跑的再快，它也不會飛啊，因為鴕鳥太沉了。

那很多朋友就不僅要問了，若是世界上最大的，又會飛的鳥，能載人飛行嗎？可事實上：理想很豐滿，現實很骨感，也飛不起來啊！

目前世界上最大的飛行鳥類是信天翁，同時信天翁也是世界上最會飛、最能飛的鳥。

信天翁最大體長可達1.4米，翼展最長可達3.5米，算得上是龐然大物了。而且一隻信天翁這一輩飛行的距離，相當於地球到月球八個來回。可信天翁都這麼厲害了，也是不能載著人飛啊。要知道信天翁都這麼大了，可體重頂多才9千克。因為鳥類的骨骼都是中空的，就是為了能減輕體重，好飛起來。所以信天翁身上一但坐個人，累死它也飛不起來啊！

有朋友肯定又說了，那我們看看世界上最有力量的飛行動物啊。不錯，世界上最有力量的鳥確實很強悍，能帶起30kg獵物的食猿雕是絕對的翹楚。可這已經是極限了，帶起一個小孩子還差不多，一個成年人就別想了。所以說啊，並非是人們不想馴服一種鳥，然後去天上轉一轉，主要是真沒這個條件啊！要是真的有大鵬鳥存在，沒準還真能扶搖直上九萬里，可惜這只是神話傳說。

要是遠古時代的翼龍，比如說地球上存在過的最大的飛行動物——風神翼龍，翼展足有十多米，應該能輕輕鬆鬆帶起一個人來。可惜啊，人類是“生不逢時”，沒能和這等“神獸”生活在一個時代啊！

神話傳說中的仙人要不乘龍，要不駕鶴，遨遊天際好不快哉，人類之所以感覺自由受限，就是覺得不能像鳥類一樣在天空隨心所欲。那是不是可以馴服鳥類為我們服務，像牛馬一樣成為我們坐騎呢？答案是不能。

原因二是因為風險太大了。馴服馬牛之類作坐騎，如果失敗了頂多就是從馬背牛背上掉下來，慘烈一點的是被踩上兩腳，未必會死。但是如果一隻大雕馱著你飛到高空突然發了瘋把你顛下去，你感受到無助嗎？

原因三是不好捕捉。陸地動物我們可以圍獵的方式，可是在天上飛你怎麼圍？而且這個體積和重量，它不能像一般的鳥類一樣棲息在樹上，樹承受不住。而且因為體積龐大，它絕不可能像普通小鳥一樣平底快速起飛。所以如果存在這樣的生物，它應該的棲息地會在懸崖峭壁上，那些地方以我們祖先的能力是很難大部隊到達的，如果只是去個三五人，那簡直就是它的實物。

原因四是飼養成本高。能夠馱著人飛行的飛禽都是狠角色，是吃肉的猛禽。而家畜家禽的馴服大多是部落時代就開始的了。當時生產力低下，人都未必都夠填報肚子，哪裡來的肉食去喂猛禽。

其實說了這麼多，最重要的就是現在沒有那種鳥類能馱的動人類，鳥類為了飛行，把自己的體重都降得很低，人類成年人體重少說也有五六十公斤，壓都壓死它了，能駝的動人的都飛不起來了。

這問題問的，自從恐龍滅絕之後天空中飛行的動物就再也沒有比人類更大更重的了，既然沒有那就談不上馴服，而且在天空中飛行最重要的就是體重，體重越大起飛時所需要產生的升力就得越大。按照公式，一個物體想要飛起來他所產生的升力就必須得大於自身的體重，這期間就得消耗大量的能量。地球上現存的動物們光滿足第一條就費盡了相當長的時間，還得馱上好幾十斤重的人類乾脆累死得了

沒有，因為根本就沒有那麼大飛行動物！

人類創造了文明，而馴化動物，馴服動物作為坐騎和畜力對於推進文明的發展，特別是改變人類的歷史起到了重要作用，比如騎在馬背上橫掃歐亞大陸的蒙古帝國！

我們馴服了馬、牛、大象等，但是卻沒能馴服會飛的動物作為坐騎，因為根本就沒有那麼大的飛行動物能夠帶著我們飛上藍天。

人類騎的動物都有著強韌的骨骼、健壯的身體及足夠大的體積，比如一匹馬（蒙古馬）的重量在300千克左右，而雄性亞洲象的體重更是達到了3至5噸！以馬、牛和大象的體型和力量，能夠馱起人類平均70千克的重量。

今天地球上最大的飛行鳥類的重量只有12千克，它就是生活在非洲的灰頸鷺鴇（Ardeotis kori）。人要是其在灰頸鷺鴇身上，還不把它給壓骨折了？

為了對抗地心引力，飛上藍天，包括鳥類在內的所有飛行動物都在向相同的方向改變：身體變得更輕，骨骼中空而強韌，胸部肌肉變大變強，呼吸效率變高等等。為了能夠飛上藍天，飛行動物嚴格控制自身的重量，即便是大型猛禽也只能勉強抓起幾十千克的獵物，也已經是極限了。這還只是討論飛行動物的身體結構是否能夠作為人類的坐騎，不考慮飛行動物是否有智慧按照人類的要求完成飛行動物。

所以，人類要想其在飛行動物身上，讓它們飛行根本是不可能的。不用說今天最大的飛行動物，即便是地球歷史上出現的最大飛行動物——巨型翼龍，別看它們的翼展可達12米甚至更寬，但是依然無法作為人類的坐騎。

也真是因為沒有飛行動物能夠成為我們的坐騎，人類才發明了包括飛機在內的航空器，飛機也成為一種舒適、安全、高速的“飛行坐騎”。

這不是很明顯的嗎，因為人類步入文明後的時代，地球上沒有那麼大的鳥。地球歷史上最大飛行動物是風神翼龍，然而其體重也不過250公斤，而且和人類不在同一個時代。

人的優點在於能夠理解自然力，並且藉助自然力來服務自身，所以人類馴化了很多動物，用狗為人類看門守護，養雞鴨鵝等牲畜用來吃，養殖牛等物種協助人類耕種，人類對每一種馴化動物都有一定的用途。不過這都是發生在近1萬年左右的事情，更早的時期人類的生產力很弱，自身都難以儲存，無法供養動物，只有在新石器時代人類的工具再一次革新，人類才有了足夠的生產力保證自己和牲畜的吃喝，胡蘿蔔加大棒馴化了很多野生動物作為牲畜，也有了農業等生產方式。而飛行也是自古以來人類的一種期望，飛在天空中可以有更廣闊的視野，能夠發現更多的資源，但是進化的歷程絕了人類的想法，沒有翅膀自己是不能飛的，只能藉助馴化動物，可自有人類以來，地球上最大的飛行動物也不足以拖起人類。

（渡渡鳥）

在人類步入文明，開始更深入地瞭解自然之後的時代，人類想過飛行，歷史傳說中在天上到處亂竄的仙人、古代遺蹟中長著鳥翅膀的人，都是飛行願望的體現，可是在人類文明時代，地球上存在的體型最大的鳥類包括企鵝、渡渡鳥（被人類逮了吃了，滅絕）、鴕鳥等體型龐大的鳥類，雖然演化上屬於鳥，但是這些鳥類的翅膀和體型不成比例，不能飛起來，人類也就沒有馴化的原材料，在火藥發明以後的漫長歲月中，終於在我國有人意識到了火藥的迅速燃燒能夠產生一定的推動力，將很多以火藥作為動力的火箭（煙花的一種）綁在椅子上，期望飛起來，結果落得個粉身碎骨，他就是明朝的萬虎，為了紀念他，月球上一座環形山以他的名字命名。再後來的幾百年中，人類才發明了空氣動力學，模擬鳥類的翅膀，終於在1905年飛了起來。

目前地球上最大的鳥類是鴕鳥等鳥類，體型倒是挺大，但是其翅膀的面積不足以讓自己飛起來，不過鴕鳥倒是曾被人類馴化作為運輸工具，類似於馬的作用，鴕鳥下肢強勁，奔跑迅速，作為坐騎還是有點用的。此外還有灰頸鷺鴇、禿鷲、金雕等大型鳥類，可惜它們自身的體重都沒有超過15公斤，要叼起體重50公斤以上的人類是不可能的。

“可馴化的動物都是可以馴服的；不可馴服的動物各自有各自不可馴化之處。”

人類的祖先在早期的發展過程中，早早地就馴服了各種可以馴服的動物。科學發展到今天，能為人類所用的物種和老祖先早早就馴化的物種其實沒有多大的區別。

就好比，我們很早就馴化了野馬，當做坐騎；但是直到今天，我們依舊沒有馴服大型禽鳥當做坐騎。

雖然有些少數民族能夠馴養大鵬和大雕作為捕獵助手，但是距離馴化還差得很遠。因為這些雛鳥是野生的。馴養人捕獲這些野生的雛鳥，加以訓練，才能利用這些禽鳥。

大象也是如此。人能馴服象，但絕對沒有馴化象。因為馴化動物的標準是人類能夠控制這種動物的繁殖，在圈養中進行選擇，為我所用。

人類馴服的象，也是在小象幼年時期加以捕獲訓練，才能在成年時期被人利用。

那些人類不能馴服的動物，基本上都有這些特點。

1. 日常攝食量過大。按照科學轉換率，素食轉換為肉食的轉換率通常在10%左右。就是說，要得到1000斤的肉，至少需要10,000斤的玉米。

假設一個正常人的體重為100斤，那麼能負擔得起人體體重的飛行動物，體重絕對不會少於這個數值。再加上科學計算的體重和翅膀長度比例為1：5，這樣的禽鳥體重絕對不會低於人體自重，那麼這樣的鳥一般就飛不起來了，最多能做滑翔。

2. 圈養中的繁殖問題。在金庸的《射鵰英雄傳》中，郭靖和黃蓉夫婦曾經養過一對大雕。但他們馴養的一個最大的問題就是，圈養的大雕沒有辦法在人工的干預下完成繁殖，產生後代。

這也是人類圈養大型飛行動物的問題之一。科學發展到今天 ，即使有些野生動物在人類實驗室裡實現了人工繁殖，依舊沒有辦法大規模人工養殖。

3. 大型飛行動物性情兇悍，並非人人可以把握。大型飛行動物的天性比起一般的動物要危險得多。這些動物在野性未被馴服的時候，對馴養人來說是非常危險的。所以他們也不在人類想要馴養的動物之列。

4. 群居結構。

能被人類馴化的動物大多都有一個特點，就是採用群居結構。他們大多都生活在群體裡，有著不同的等級，而且不會相互排斥共同重疊的生活範圍。最為經典的代表就是人類馴服的馬。

經過以上分析，我們可以得出結論，大型飛行動物，真的不是人類可以馴化的東西。

小說中把那些代表著勇氣和力量的大型飛行動物，比如大雕當做得力助手的描述，僅僅是人類的美好願望罷了，或者僅僅是人類社會的個別案例，不能當作常態來看待。

在當下與我們人類共同生活的動物都有著漫長的馴化史，比如狗是由灰狼馴化而來的，而這個馴化的過程整整持續了一萬多年，再比如貓，雖然貓被馴化與狗的時間差不多，但是，從目前來看，貓還不算是被人完全馴化的動物，因為它幾乎沒有服從性、也不完全依賴人類生存、更不會搖尾乞憐。

說起“坐騎”，許多小夥伴首先想到的就是拉風。在眾多的神話故事和影視作品中，一個拉風的坐騎是裡面“成功人士”的標配，比如唐僧的白龍馬、蚩尤的食鐵獸等等。從目前來看，在人類馴化的坐騎中，沒有天上飛的，也沒有水裡遊的。這到底是為什麼呢？我們一起來探討一下這個問題。

“坐騎”是沒有人造的交通工具以前，人們出行最有力的工具。但是並不是所有的動物都可以成為人類的坐騎，那麼，成為人類的坐騎需要滿足哪些條件呢？

01 負重能力

從人類常見的“坐騎”，比如牛、馬、大象等動物來看，它們都有著強健的體魄，尤其是強壯的四肢。我們就拿馬來說吧，一匹成年健康的馬兒能夠同時馱著兩個成年人行走，也就是說，一匹成年的馬負重最少也有200公斤。因此，坐騎必須要有很強的負重能力。

02 較差的攻擊能力

在開頭我們說過，現存的動物在被人類馴化之前都是野生動物，而野生動物都有野性，而人類馴服動物首先要馴化的就是野性，這樣才能為我所用。但是，在自然界中，許多兇猛的食肉動物能夠輕鬆的捕殺一個成年人，這就給馴化帶來了很大的風險。從目前已馴化為人類坐騎的動物來看，這些動物都是食草動物。

相比較而言，食草動物的攻擊能力和攻擊性都比食肉動物要差很多。這也就為人類的馴化降低了風險。

03 飼養成本

既然要成為人類的坐騎，那麼，這種動物一定是被人馴化成功的，而被馴化後食物的來源就要依賴於人類了。如果是找食肉動物或者雜食性動物，顯然飼養成本就會很高。但是，如果找食草動物的話，它們吃的是樹葉和草，飼養成本就會低很多，就像牛一樣，吃的是草，擠出的是奶，並且還能夠耕田。

馬、駱駝、大象也是一樣的，它們的飼養成本都很低。

小結：人類在選擇動物馴化為坐騎時，要綜合考慮動物本身的負重能力、危險性以及飼養成本，然後選擇最接近於以上三個標準的動物。

其實，這個問題很簡單。最主要的原因就是人類是陸地的上動物，人類的大部分時間都是待在陸地上的，而且食物的來源也大都來自於陸地。所以，人類不需要去馴化水裡或者天空上的坐騎。

但是，有人說：在天空上飛能夠無視地形，以最快的速度到達目的地，從這個角度上看，馴化飛行坐騎不是更好嗎？

確實能夠飛行是人類一直以來的夢想，因為人類天生不具備飛行能力。當然，在科技飛速發展的現代，人類早已經生產出了可以飛在藍天上的工具了。但是，在古代，人類想要飛，除了跳崖就是做一個大風箏了，比如在我國古代的南北朝時期，北齊文宣帝高洋就讓多人用席子做的大風箏從高處飛下。當然，結果只有一個人成功的活著落地，其他人都摔死了。

如果有馴化一種會飛的動物當坐騎，那這些問題就會迎刃而解了。但是，從人類誕生之初到現在，都沒有一種會飛的動物被當成坐騎這是什麼原因呢？原因有兩點。

01 負重能力

從目前來看，會飛的動物可以分為三類，一類是昆蟲，昆蟲體型太小，顯然不能當坐騎；二類是蝙蝠這種會飛的哺乳動物，而最大的蝙蝠是菲律賓果蝠，它的翼展可達1.5米，但是，它僅有不足2公斤重，顯然也是無法成為坐騎的；第三類是鳥類，現存會飛的最大的飛禽是安第斯神鷲，它的體長1.3米，翼展可達3米，但是，它僅有10公斤的體重，極限負重為身體的1.5倍。當然鴕鳥能夠馱人，但是它不會飛。

因此，沒有任何一種會飛的動物能夠馱著一個成年人飛向藍天。

02 無法馴化

會飛的動物，它是屬於藍天的，而人類則是陸地上的動物。假設有一種飛行的動物可以負擔人的體重，它也無法被馴化。因為馴化是人類與某種動物長期相處慢慢的才有可能成功的，但是，如果要馴化一種會飛的動物，首先就要束縛住它，其次要保證充足的食物，從目前大型的飛禽的食性來看，這種能馱起人飛行的動物必定是食肉動物。也就是說人類必須要有足夠的肉來餵養它，才可能把它馴化，這顯然是不可能的。

人類的坐騎之所以都是陸地上的，是因為人類主要的活動場所就是陸地，對於天空，雖然有嚮往，但不必需。而且從人類出現之後，就沒有一種可以馱起人上天的動物。

如果說非要找一種可以當人類飛行坐騎的動物，我認為是風神翼龍。因為，風神翼龍有著10米以上的翼展，而且體重重達200多公斤，按照現存會飛動物的負重能力推算（1:1.5），風神翼龍是能夠負擔人的重量的。但是，風神翼龍畢竟是6500萬年前的生物，那個時候並沒有人類。

所以，想讓一種動物成為人類的飛行坐騎，只能是想想了。

這個問題很簡單，因為沒有能將人類托起來飛行的動物。世界上現存的最大的當屬安第斯神鷲又叫康多兀鷲，體長100～130釐米，翼展達3.2米，雄鷹體重11～15千克，雌鷹體重8～11千克，是世界上最大的飛禽。

通常飛禽的負重能力都很差，例如飛禽中“大個頭”的金雕，它的運載能力較差，負重能力還不到1千克。在捕到較大的獵物時，就在地面上將其肢解，先吃掉好肉和心、肝、肺等內臟部分，然後再將剩下的分成兩半，分批帶回棲宿的地方。其實大部分飛禽頂多能拖起來接近自身體重的獵物。如果按照這樣計算將一個成年人托起來，那麼這個飛禽至少達到100斤左右。

這樣的飛禽並不是沒有，與人類同時代阿根廷巨鷹是人類已知最巨大的飛禽，站立身高超過2米，雙翼展開的長度為5.8至8米，相當於一家小型飛機大小，它的體重約70公斤。阿根廷巨鷹生活在6百萬年前的中新世晚期，化石在阿根廷被發現。也有人相信它們一直生存到25萬年前的上新世晚期。

試想一下能將人類作為食物，那就是與人類為敵。事實證明以人類的武力值，任何與人類為敵的動物都沒有好結果，試想一下如果那一種生物對人類的生存造成巨大威脅，那麼它基本不會存活多長時間，並隨著人類文明程序逐漸提高被消滅在歷史長河中。例如野狼，老虎等食肉動物，那個不是跟人類爭奪生存空間，結果呢還不是一個個的被消滅直至絕種。

不管小心求證，只管大膽胡說。我是愛胡說的小毛驢。

人類歷史上馴服馬，大象等動物為坐騎，怎麼沒有馴服飛行動物為坐騎，為什麼？

作為一個真正馴服過馬，駱駝的內蒙草原漢子來告訴你。

一。不管是馬，駱駝，牛，小毛驢，還是大象大部分都是食草動物，食草動物大本分又性情溫順，容易讓人親近，所以馴服就很容易。你看恐龍大不大，而體型最大的都是食草動物。

二，食草動物，大部分都是群居，如羊群，牛群，馬群。你什麼時候見過虎群？最多在非洲草原上來點獅群。體型更大的河馬，大象也是群居動物。

三，因為是群居，食草的動物，方便人們飼養，只要有草的地方，就不愁它們餓死。而食肉動物，體型大的如獅虎熊等，一頓肉得吃多少肉啊？人們自己還吃不著肉，更何況它們。所以食草動物就是首選。

四，食草動物還有一個特性就是，可以負重前行，而且吃苦耐勞，比如著名的蒙古馬，別看張的矮矬胖，坐一個兩百斤的胖子，卻能堅持奔跑幾十公里的距離。這也是蒙古騎兵的最大倚仗。

空中的動物大部分體型不大，不可能坐人，更不能載物，而傳說中的大鵬更是不存在的，而西方小說裡的獅鷲更是個“雜種”而已。

現如今最大的鳥類就是鴕鳥了，可惜太大已經喪失了飛行能力。

所以飛行坐騎你就不要想了，還不如玩個熱氣球實在。

有的 獅鷲龍鷹角鷹獸都是 但是人類越來越胖 他們承擔不了 逐漸退出了歷史舞臺 目前只存在於艾澤拉大陸

因為斯人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。能托起人類行走的鳥有，能托起人類飛行的鳥數百萬年前就消失了，與人類擦肩而過。

你可以弄一隻沙雕，馴服了當自己坐騎，那牛X老鼻子了。

恐龍時期有大鳥沒人類，有人類之後一般很難遇到夠吃一頓的鳥類，怎麼騎？現載500克？

訓練信鴿、獵鷹鸚鵡等一隻都有，不是沒人訓，是鳥類壓根就幹不了這活。

長翅膀的能做坐騎的，估計只有鴕鳥，但是這個傢伙體重太大，已經不能飛行，能飛的，背不動人，能背動人的，體重太大，飛不起來

鳥類自己飛就行了，還要載著人類一起飛，那得多辛苦啊。最有可能載著人類飛行的，應該就屬鳥類了吧，要是人類真的可以馴服鳥類作為飛行坐騎，那麼現在就沒有必要再發明飛機了。

毋庸置疑，人類的確是可以馴服鳥類的，例如一些漁民會馴服鸕鷀，來幫助他們捕魚，但是這並不是作為人類的坐騎，也不是載著人類飛上天空。

人類自古就擁有一個飛天夢，既然鳥類是可以馴服的，那麼肯定也有人想過坐在鳥的上面，飛到天空上去。只不過現實往往就是打臉，以至於人類到現在都還沒有一個可以在空中飛行的坐騎。

像《射鵰英雄傳》裡面的雕是可以載著人類飛行的，但那僅僅是夠的故事而已，並不是真實的。其實人類無法利用鳥類作為坐騎，從而飛上天空，這與鳥類的飛行方式是有很大關係的。

鳥類要想可以在空中飛行，首先最重要的就是儘量地將自己的身體重量減輕，只有自己更加輕才更有利於飛起來，但同時身體的骨骼又需要非常硬，尤其是翅膀，否則在空中飛行的時候，也有可能會折斷。

其實我們人類在發明飛機之後，也認識到機翼在飛翔中的重要性。從而使我們更加想發現一種可以變得更輕，同時也可以變得更硬的材料，這個規則和鳥類基本上都是相同的。

鳥類很難在這類在空中飛行，最主要還是人類的體重實在是太重了，相對於鳥類來說，它們根本就無法承受這樣的重量。目前世界上最大的鳥類就是信天翁，但是它們的體重最大也就只有18斤而已，要想在這比它們體重更大的人類在天空中飛翔，這基本上是不可能的。

不過有些鳥類也的確可以抓住比它們自身體重還要重很多的動物，而且也還可以將它們帶上空中飛翔，但是它們基本上也是利用它的爪力比較厲害而已，並沒有真的將獵物載在自己的身上飛翔。

這是因為在鳥類的身上，已經非常接近鳥類的翅膀了，要是再有一個重物在自己的身上壓著，就必然會影響到鳥類扇動翅膀，而人類的體重相對於鳥類來說是比較大的，所以一個非常重的人壓在鳥類的身上，鳥類的飛翔會受到很大的限制。

因此人類很難坐在鳥類的身上飛翔，也就很難有在空中飛行的坐騎，也許可以做一個像馬車一樣的工具，然後讓鳥類的用腳帶到空中去，但成年人類的確要比鳥類重很多，所以一個鳥類根本就無法完成這種任務。除非是一個小孩，體重相對比較小，住在一個籃子裡，讓鳥類帶著飛走。

綜上所述，由於人類相對於鳥類的體重要高很多，所以鳥類根本就無法成為人類的坐騎。

馴養動物要遵循三大原則：第1個原則，最好是群居動物。

群居動物往往都是社會性的，社會性的動物在它的成長過程中進化出了等級思想，所以很容易屈服於強者。

於是，在人類的干預之下才會服從指揮。

性格暴躁的犀牛、河馬很難將他們馴養好為人所用，即使是大象，人類也只能透過馴養亞洲象這種較為溫順的亞種，卻很少能夠把暴躁的非洲象訓化成人類的坐騎。

（戰象）

因為，性格暴躁的動物活動有很大的不確定性，即使偶爾馴養成功也是極為危險的。

人類馴養出來的第1批動物是馬牛羊，雞鴨鵝狗等，它們或者可以給人類帶來穩定的蛋白質補充或者可以幫助人類打獵守護家園，成為人類的馴養物件。

至於鴿子、鸚鵡等動物，直到人類社會物質極大豐富，產生了一大批富裕階層，他們已經不滿足於對食物的需求而轉向於享樂，像鴿子、鸚鵡這樣的不能提供穩定大量的肉食也不能幫助人類打獵或者當坐騎的動物，由於可以提供娛樂才被馴養。

（鸚鵡）

如果把馴養動物侷限於人類的坐騎，那麼以上三個原則帶來的侷限性就更大了。

沒有人會想著把樹懶訓練成人類的坐騎，這種時速不到1公里的動物，即使是和大象一樣大，即使溫柔聽話，但是騎著樹懶出門兒還不如自己走得快，已經沒有馴化的意義了。

體型也要足夠大，如果一種動物只有老鼠那麼大，哪怕它們像馬一樣強壯有力，人類也沒辦法坐著去打仗啊。

力量更是必不可少，之所以春秋之前人類打仗沒有組建成規模的騎兵，就是因為當時馴馬的技術非常差，馬的身高只有1米3，不能馱著人長距離衝鋒，所以只能由幾匹馬拉著戰車打仗。

（馬拉戰車）

直到馬的體型上來了，有了更強壯的力量，這才有了組建大規模騎兵的可能。

以上種種原因，讓人類根本就不可能訓練鳥馱著自己打仗。

世界上最大的鳥是鴕鳥，這是一種奔跑速度和馬差不多，但是卻不會飛的鳥類。

鴕鳥的體重可以達到150公斤，幾乎等同於蒙古馬的一半，這個體重讓鴕鳥不具備飛行能力，就進化出了在地上快速奔跑的能力。

（鴕鳥）

世界上最大的會飛鳥類是信天翁，據說它們一生飛行距離可以超過600萬公里。

但即使其中體型最大的亞種漂泊信天翁，身長只有1.4米，體重7公斤。

別看體重不大，為了能自由在天上飛行，漂泊信天翁的翼展已經寬達3.5米。

可是，即使如此寬的翼展，漂泊信天翁也沒有能力託一個和自己體重相當的物體長距離飛行。

（漂泊信天翁）

如果人類想要訓練一種鳥類在天上帶著自己飛，這隻鳥體重至少要達到70~100公斤，翼展估計怎麼著也得十幾米寬了，可惜世界上沒有這種鳥。

所以，人類就沒有訓練鳥類作為坐騎的可能了。

曾經，朕想尋個捷徑飛昇，剛踩上去，那隻可憐的小蚊子就靈魂出竅、棄朕而去了，太不禁騎了，哪怕蹦躂兩下也好啊。

首先你得能保證有這麼大的鳥，如果有才會有機會馴服