論品牌知名度，以及保值率，首選五菱，其次長安，第三東風小康；不過就質量而言，基本都差不多，沒有什麼大的差別，畢竟發動機、變速器也就是那幾款，幾乎在這幾款車內都有的用，只是殼子、品牌不同而已

麵包車，也稱為微面。主要是指前後沒有突出的發動機倉和行李倉，外形四四方方的車輛。流行於上個世紀，當年能開上面包車，絕對是有錢大戶，摩托車根本跑不過麵包車。有面包車的都是有錢人。麵包車前後沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個麵包一樣的車輛統稱。當年最流行的麵包車，就是哈飛啦，哈飛汽車雖然現在已經沒了，當年還是牛的不行，而且現在路上還可以看到哈飛的麵包車，看到那標誌，真的是感慨萬千。

現在麵包車主要有1家大的，加3家小的。大的是五菱汽車，主要有五菱之光和五菱榮光系列，五菱榮光還被時代週刊評為世界上最重要的一款車。

榮光系列車很多，長的短的都有，售價約4萬左右。五菱之光售價3萬多，3萬到3.5萬把，比榮光便宜約1萬塊錢，發動機1.2L，和現在的寶駿310一樣，配置上有電動助力，長3.8米，寬約1.5米。五菱榮光車長4米，寬1.7米，比之光大一截，配1.2和1.5的發動機。

這兩款車也有帶v的。五菱榮光v車長4.4米，五菱之光v車長4米。帶v的前置後驅，就是發動機艙在車頭，比較安全點，可以說是新型麵包車。而不帶v的，就是傳統麵包車，中置後驅，發動機在車的中間，座椅下面。五菱屬於大的，買麵包車肯定首選五菱，但是五菱的不足就是麵包車可選的就4款，五菱之光，五菱之光V，五菱榮光，五菱榮光V。

下面就是長安汽車了，長安汽車的麵包主要有長安之星系列加金牛星，長安之星從1到9都有，大小和動力不同，然後金牛星屬於有點高階的。長安之星9車長也有4.4米。長安麵包車可選的很多，所以還是非常值得一看的。現在新的長安麵包還有很多V系列，睿行系列等等，款式非常的多，車長有長安跨越，長安輕型車等，但是還是首先選擇長安之星系列和金牛星吧，應該比較正宗。

東風小康的麵包車有K系列C系列等等，命名比較奇怪，K07 ，C36等等，麵包車款式多。長安和東風的麵包車，售價從2萬到6萬都有，也是麵包車大戶。除了這三家，其他家的還有北汽系列，北汽威旺，幻速，昌河，加上力帆汽車，奇瑞開瑞優優系列，海馬汽車等也有面包車。

但是不得不說，麵包車市場已經不大了，現在都是所謂MPV的天下。宏光，風光，歐諾等等。歐諾並不是很貴，比金牛星還便宜，然後還更安全。所以，現在不推薦傳統的麵包車，選擇發動機前置的五菱宏光V等，還是很不錯，空間很大很大，拉個貨啥的還是不錯。

現在流行的還是五菱宏光，月銷4萬左右，而歐諾風光等其他車加起來銷量也不過1萬左右，風光旗下有330比較暢銷，長安有歐諾歐尚等等很多暢銷車。關鍵是他們和五菱宏光或五菱榮光v系列一樣，發動機前置。

這裡不得不說，風光330，五菱宏光等，後置懸掛除了鋼板，還有彈簧等比較舒服的懸掛，這樣如果不是很多的拉貨需求，又想要麵包車這樣的大空間，還是可以選，畢竟後排載人，會更舒服點。

先說五菱吧，普片出現的問題是車溫高，燒機油，發動機不耐用，制動不好，安全係數差，去年中央二臺都爆光了，被國家質量監督局點名並招回幾十萬輛，還吹什麼神車。長安比較好些，對得起銷費者，以安全為重。小康造車計述不成熟。

我曾是麵包車主，本人不看好麵包車。如果真的需要麵包車那一定要買配置高的，最起碼夏天冷氣冬天暖風，電動車窗、電動後視鏡、剎車防抱死，正副駕安全氣囊，前霧燈、後排座椅兒童鎖、倒車雷達倒車影像都應該有。如果這些都沒有那駕駛起來就是受罪，我就是因為發動機在座位底下而得了肛腸疾病。駕駛很累，不舒服，我後加冷氣，總是出毛病，夏天熱得跟孫子差不多。自己的家人和朋友沒人願意乘坐。另外交警特別愛攔麵包車，社會上也看不起麵包車，總是在行駛時欺負面包車。而且，麵包車是客車，交管部門一定要給你的車上噴字，挺好的車一噴字多難受。SUV是轎車就不存在這些問題啦！

不如買箇中配或高配的大中型SUV，後座放倒可裝很多貨物。像哈弗H6，我感覺不錯。交警肯定不查你。如果真要買麵包車，聽說五菱宏光不錯，北汽幻速也行。

買車首要看自個需求和自個情況。

例如，你買麵包車首要是想用來做什麼？

盤點比較好的國產麵包車有哪些?

1、商務接送。那就要選擇繃簧懸掛的車型，視接送人數而定具體車型，空調、電動車窗這些都要配備。通常來說商務接送要選擇輕客車型，而不是麵包車。

2、家庭出遊或代步。車長要小的，例如五菱宏光、春風景色這些都可以。

3、首要用於載貨。那就2個要素，鋼板懸掛和車廂容積。自個觀念，假如載貨，或是客貨兩用，五菱反而不是首選，由於五菱第三排座位翻倒比照麻煩。

我開的是五菱榮光加長版（4.99米那款）的標配，都5年多了了，車質量不錯，裡面帶空調，手動車窗，輪胎都沒換過，一年四季停車時都在露天，唯一一次事故就是去年在停車位被一輛新廣本小轎車刮過左後塑膠殼手掌大漆其他都無損，廣本前右塑膠殼開裂懸空了，司機下車看了後，說給我賠多錢？我不要錢開修理廠把手掌大漆噴好就行，廣本司機踢了兩腳他的廣本右前側，弄點塑膠殼扔垃圾箱去了（估計他和我一樣沒買剮蹭險）。周圍人都笑了，塑膠殼也有好壞，一個廢了，一個只是漆刮掉了，司機無語，但臉色都不對勁了！或許是剮蹭時著力點不一樣而已！我買車時從實用角度出發，對照過當時所有款式麵包車，才選的。開這麼多年，里程也十萬多了，拉貨次數多些，車廂兩排座的固定螺絲原車沒一個，都是後配的，外觀看起來有七八成新。所以我喜歡這款車，不知現在這款車效能質量咋樣？想換一輛新的。

細心的人會發現，其實五菱麵包車他是通用旗下的車，也就是說，它是一款合資車。他並不是國產車。而長安，卻是真正的國產車，而且長安麵包車也不錯，價格還便宜。市面上也有很多長安的麵包車，整體價格卻比五菱麵包車要低，最近，我還看到很多長安的麵包車用來漂移。由此證明長安麵包車的質量有很大的提高。

現在在路上看，滿大街的長安車在路上跑，這也證明長安的車非常的不錯，也包括長安的麵包車。長安的麵包車的銷量也僅次於五菱麵包車，而且是真正的國產車。

買國產麵包車，首選那必須是五菱，（五菱神車）長安也不錯，其它的品牌我個人是不會去考慮了。因為這兩個品牌的市場佔有率是相當高的，都是開不壞的好車，得到了市場的認可。

又因為市場佔有率高，平時做個保養維護都是相當方便，隨便一個修理檔都能維保，配件隨手可取，走到哪都不用擔心沒配件。

手上目前就有一臺長安牌，耶✌

如果說5年前的話，國產麵包車質量最好的當屬五菱了，看麵包車的銷量與排行也知道五菱宏光是當頭大佬，無論幾時都在銷量冠軍位置。

5年後的今天，國產麵包車最好的說法其實很多一線的國產車品牌都是旗鼓相當的，只是五菱宏光的保有量大，口碑先行了，所以銷冠的位置是當之無愧的，但是其實如今國產的麵包車質量都已經差不遠了。

寶駿也是屬於五菱的戰略佈局品牌之一，寶駿與五菱關係密切，可以說是技術共用，所以質量上差不多，但是寶駿的價格更高，配置更豐富。

如今的國產麵包車都在趕質量和品控，因為只有質量穩定才能有趕口碑，口碑可不是一下子就能有的，得累積。

長安和東風的麵包車質量上與五菱是相當的，但是核心技術五菱更強，可以這麼說，如今的國產麵包車缺的不是質量，而是造車的細節和人機工程，只有細化細節和人機體驗才是國產車未來突破的出爐。

如今人們對於國產麵包車都是公認的省油耐造，並沒有大的質量差別，但是建議購買麵包車選擇銷量比較靠前的車型，維修保養都更方便和實惠。

第一類，實用但不舒適。以五菱之光、榮光、長安之星為代表，這類車是一種標準的微型麵包車形狀，長度基本都在3.9-4.4米之間，空間很大，比較實用。但由於它的發動機是放在前排座椅下面的，所以很容易感覺到高溫，而且噪音也比較大。這類入門級的車，它的空調還沒有製冷模式，夏天坐在裡面感覺特別酸爽，所以這類車一般只是拉貨用，家用很少。

第二類，既實用又舒適。這一型別以五菱宏光、長安歐尚為代表，它的發動機位置比較靠前，跟轎車差不多，這樣一來不僅人坐在車裡能夠感覺到舒適，而且前面有足夠長的車身，加大了碰撞的安全距離，比上面那種型別的車就會更安全一些。這類車的價格相對也要高一些，在4-6萬之間，不僅配置要高一些，它的內飾看上去也還不錯。不過作為最受歡迎的宏光來說，它的內飾看起來還是要次一些，相比沒有它出名的歐尚來說，歐尚的內飾看起來就要精緻一些，不過歐尚的價格也要比宏光高那麼幾千塊錢。

在微型麵包車裡，五菱要出名一些，銷量更好，因為它的發動機技術使用的是通用的，所以顯得更穩定一點，剩下的話就是長安和東風了。不過具體哪種好，還是要看大家自己試駕的體驗。

官方名稱MPV,麵包車物美價廉又實用，是老百姓發家致富的法寶。從最早的五菱之光到後來的五菱宏光plus都是見證五菱汽車在麵包車領域的發展，姐妹車型寶駿730同樣如此造型比五菱更加漂亮，當年號稱擁有轎車的舒適又有面包車的空間和裝載能力。下面就是長安歐尚也是這三款車型裡面價效比最高的車型，長安當年以發展麵包車起家開始一步步的走過來的。沒有比長安汽車更加不能忘記功勳車型了。長安歐尚曾經一度想趕超制衡五菱在麵包車的地位，無奈隨著汽車行業的發展長安選擇了多元化發展轎車和suv領域。從目前來看長安在小轎車領域混的還是不錯的要顏值有顏值。

三款車 五菱宏光plus 寶駿730 長安歐尚A600 ，麵包車也要評價一下顏值三款車寶駿730最帥也是價格最貴的，五菱宏觀價格適中但是效能和三大件上更有優勢，小毛病少高速平穩。價效比最高長安歐尚A600，如果你手頭並不是很寬裕的話他能陪你風花雪月共同走向人生巔峰。

一提到麵包車，老一輩的人首先想到的是天津大發，松花江之類的車型，但近幾年一匹黑馬殺出，成為了麵包車行業中的老大，那就是五菱宏光。五菱宏光和哈弗H6一樣，儼然成為一個現象級的存在。毫無疑問，五菱宏光的名聲大噪，是因為正面的影響。

五菱宏光擺脫了傳統麵包車傻大粗的形象，外觀在麵包車裡全上等，加上價格便宜，質量好，拉人載貨都很合適，所以很多店主、黑車司機都會選擇五菱宏光。

其實從嚴格意義上來說，五菱並不算國產車，五菱汽車是柳州五菱和上汽通用的合資品牌，因為五菱汽車也有一定的歷史，國人的慣性思維裡認為五菱是正兒八經的國產車。

當然，這裡不是否認五菱，五菱能賣的這麼火，必然是有他的優點的，但麵包車不止五菱一個選擇，我們不妨來看看其他的品牌。

北汽威旺系列是北京汽車工業集團旗下的微客品牌，其實就是我們口中的專做麵包車的品牌。

這裡要說一個我朋友的案例

我這個朋友是做零售的，事業剛起步的時候想要買人生中第一輛車，要求是即能拉貨又能日常使用，當時和很多人一樣，看的是五菱宏光，後來因為手裡的錢不夠，差了5000，剛好隔壁北汽威旺價錢正合適，所以買了北汽威旺，北汽威旺的配置還比五菱宏光稍微好一點，目前這個朋友開了威旺有6年了，他說每天翻山越嶺跋山涉水地走爛路，沒換過配件，車子依舊槓槓的。

五菱也不是沒有問題，這不是今年315被點名了嘛，不是說五菱不好，每輛車都有或多或少的問題，不能因為一款車型暢銷就認為它是神一樣的存在。

當年五菱宏光，北汽威旺，長安歐尚，是國內麵包車銷量前三，長安和北汽作為國企，還是有一定優勢的，而且長安的產品一直做的不錯，也是值得信賴的品牌。

目前市面上的國產麵包車，五菱宏光系列認第二，沒人敢稱第一。

所以，最好的國產麵包車，非五菱宏光莫屬。

之所以這樣說，是因為五菱宏光系列，從顏值，空間，內飾，品質等方面領先對手一截。

國產的麵包車，有長安歐諾，歐尚，威旺M30，風光330，370，開瑞K50，金盃750等車。五菱宏光，力壓眾多國產麵包車，靠的是實力。

金盃銀盃不如老百姓的口碑，汽車市場，銷量最能說明一切。

2016年，五菱宏光系列65萬輛。2019年，賣了36萬輛，八年時間，累計銷售400萬輛。

五菱宏光的顏值，對上中高階車型肯定不夠看。但是，在五萬塊的麵包車市場，排進前三甲是沒問題的。

這些年隨著中國市場的成長、微面消費者的成長，方方正正的麵包車設計開始跟不上群眾的審美了。於是，五菱之光的升級版五菱宏光閃亮登場。

造型上，去掉短平的發動機艙，拉長一點。換用更美觀的輪轂，更大的輪胎。再拉點腰線，增加些動感。車窗也不再是方方正正，該圓的地方圓潤一點。

走的是MPV的路子，賣的卻是麵包車的價格。跟它的大哥寶駿730相比，區別真的不大。

麵包車主要的賣點就是既能拉人又能載貨，所以空間對於麵包車來說很重要。

五菱宏光長寬高分別為4399*1660*1750，軸距達到了2720，比緊湊級車的軸距還長，摸到了中型車的門檻。

軸距，顧名思義就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。軸距長一分，空間大一分。對於麵包車來說，偷空間不如拉大軸距來的簡單直接。

以長安歐尚做對比，長寬高分別為4470*1725*1685，軸距為2680。

說實話，對五萬塊的麵包車，內飾方面，客戶是很寬容的。畢竟大多數人是當工具車來用的，內飾什麼的，看的不重。

但是五菱是拿MPV的思路造麵包車，內飾這塊，還真物超所值。

經久耐用，是大眾對五菱宏光的基本印象，這也是五菱宏光作為麵包車，工具車，能長年霸榜的原因。

五菱宏光，活躍在祖國的大江南北，就連川藏線上，也能看到這款神車的身影。無論是一、二、三、四線城市，還是農村哪裡都能看到五菱宏光的身影。路虎、陸巡能去的地方，它能去，路虎、陸巡不能去的地方，它也能去！是一輛可以開到報廢的車型。

五菱宏光根據配置，分別有1.2L，1.5L發動機可選，發動機型號為LB2。與之搭配的是5檔手動變速箱。就這組合，想壞都難。就算壞了，換個發動機也不過三千多塊。

鑑於工具車的用途，五菱宏光采用前置後驅，保證了後輪的附著力，拉的再多也跑的起來。

火一陣子可能是時運，火八年那就是拼的實力。這些年來，五菱宏光憑藉實力在麵包車領略霸榜，當的起最好二字。

麵包車有進口、合資和國產品牌，都有各種不同檔次，根據自己的需要選擇。

要說什麼樣的牌子最好，這個很難說，應為是什麼算好？省油，空間大，還是提速快？只能有個綜合比較。

其實要說麵包車，日系品牌的麵包車是不錯的，省油、空間大，而且可靠性強。在日本街頭，這種麵包車有很多，比如豐田、本田、日產、鈴木等都有不同款型的麵包車，成為日本街頭一景。

國產品牌面包車可選餘地就很多了，如神車五菱宏光，昌河北斗星、長安、金盃海獅、福田等等，還都不錯。

另外，鄭州日產麵包車也不錯，比如NV200，NV300等等，很多車輛都用於城市電力、路橋、搶險等領域，口碑還是不錯的。只是價格比國產品牌略高，但使用效果還是很不錯的。

麵包車價格不同，款型不同，商品的品質和使用功能不同，還是要根據自己需求選擇。

說起麵包車全國人民第一個想到的應該就是五菱汽車吧，沒錯，就是單靠五菱宏光就拯救了通用汽車的上汽五菱。

今之五菱非昔日之五菱，今天的五菱汽車已經選擇與上汽通用合併，成為了上汽通用五菱，旗下的麵包車依然是細分領域國產自主的銷量冠軍，而深耕MPV領域的五菱宏光甚至已經走出國門面向世界了（海外市場掛的是通用雪佛蘭的車標）。

五菱榮光有三個系列，分別是五菱榮光V、五菱榮光S和五菱榮光加長版。

特點：超大裝載空間和超強載重能力、經濟燃油性和低成本養護

五菱榮光系列底盤是採用鋼板式後懸架，所以載重能力非常突出。4900L的最大空間，不論是小商戶進貨送貨還是建築工地又或者是公司車隊。。。簡直是有人的地方就有五菱榮光，選擇這款車不要講什麼駕乘人員舒適性和操控手感、內飾質感，勞動人民還真不怎麼在意這些，關鍵是它的實用效能實實在在的為你創造效益。我甚至發現一些農村有農戶用這貨來拉甘蔗，也見過有車主買了加長版的五菱榮光來跑鄉鎮道路拉客，它的實用性只有你想不到沒有它做不到。

特點：與榮光系列一樣，裝載能力突出、執行成本低廉、保養簡單、不挑油

我開過一段時間的五菱之光，那操控效能真是讓人終身難忘。沒有助力的方向盤，低速轉彎的時候吃奶的勁都得使出了，發動機噪聲巨大，空調乏力，不過開起來那叫一個酸爽，拉著一車人，開啟所有車窗，換擋的時候油門幾乎踩到底，等發動機轉速拉到3000轉再切入下一個檔位，那種淋漓暢快的動力輸出真是爽得不要不要的，每一個十字路況，綠燈亮起幾乎都是五菱麵包車第一個衝出去，走在路上的私家車，看見五菱麵包都得乖乖的往一邊兒閃，雖然誇張但它的確是現實中存在的很有趣的“五菱現象”。想想也是，普通的私家車把自己的車當寶貝一樣呵護有加，而咱五菱司機則把五菱麵包車當牛做馬來使用，那效果能一樣嗎。

我也曾經在廣東打工，那時候還是毛頭小夥，也有撩過廠妹什麼的，而每當春節返鄉過年的時候，有很多買不到車票的五菱朋友們都選擇開自己的五菱自駕回家，從南方的廣東，到東北、到西北、到河南河北再到湖南湖北。。。一路車馬勞頓，就沒有五菱麵包到不了的地方，而五菱麵包絕不會讓你失望。棉被、暖爐、鍋碗瓢盆的都抗上車，這簡直就是自駕遊之旅啊，而喜歡自駕遊的車友們，你們跑在青藏線的時候出來最常見的普拉多還有啥，五菱麵包車呀。

說到國產麵包車，相信大多數人都會優先想到五菱品牌旗下的多款車型，不管是論知名度還是使用者口碑都相當不錯，像五菱之光、五菱榮光、五菱榮光S這些車型都較為深受消費者喜愛。

就比如五菱之光這款車，在城市或農村都十分常見，因為用途很廣，可以家用也可以商用。擁有著近3米8的車長和2米5的軸距，同時車內還採用多種座椅佈局，目前推出的就是2座、5座及7座車型，實用性強，充分能夠滿足更多人的用車需求。外觀和內飾沒什麼好說的，除了耐看，就是很耐用。

動力方面，雖然談不上有多麼強勁，但應付日常的駕駛出行還是沒有問題的。全系都是手動檔車型，對於一部分人來講，帶來的駕駛操控感很不錯，並且燃油經濟性還很高，用車成本要低不少。另外，採用後輪驅動，在啟動加速時，車重向後傳遞，因此增加後輪的壓力，從而使得後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。再者後輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，在機械上相對於前輪驅動車更簡單，因此較易於拆卸和維護。

比較值得一提的就是它的售價，只要4、5萬塊錢就能把車開回家，價效比超高，非常容易讓人接受。其實除了五菱品牌之外，長安、東風等品牌旗下的幾款車型也同樣引起了不少人關注，有興趣的可以瞭解下。

我推薦五菱宏光，五菱宏光被稱為神車，為啥被稱為神車吶？據說一張模糊的照片，是高速攝像頭拍到的超速圖片，平均車速518km/h，因此很多人都來挑戰，都以失敗而告終，後來被稱為神車。

也許是一個玩笑話，五菱宏光被稱為神車，是它的實用性，首先價格方面：4.28萬～5.28萬，一個普通的家庭都能買的起，因此五菱宏光的銷量非常好，一直居高不下，其次它的空間大，即可以作為家用客車，又可以作為大容量貨車，再次是它的油耗低，五菱宏光的排量有1.2L和1.5L，因此特別深受大家的喜愛，價格便宜，又實用，有什麼理由不選擇它吶？

我細看一下1.2L和1.5L的配置差別。

價格：1.5L比1.2L貴幾千元。

動力：1.5L 100馬力 1.2L 75馬力。

變速箱：都是手動(AMT)變速箱

長寬高：1.5L 4420*1685*1755

1.2L 4390*1660*1750

其它輔助配置都差不多的。

麵包車數一數二的五菱宏光榮光五菱宏光在麵包車裡，數一數它的效能是得到了很多朋友的現在很多朋友都開著是麵包，五菱宏光或榮光還有特別實用特別皮實，不容易壞現在很多貨車都是五菱宏光的麵包車還有五菱榮光還有長安的歐尚別的麵包車沒開我覺得我開的五菱宏光面包車挺好的，開了好幾年也沒有大毛病經濟實惠，還便宜省油挺省心的我每天看著他去了去進貨所以我認識的朋友大部分都是開著五菱宏或者五菱榮光這種麵包車五菱宏光又號稱中國神車以發動機的技術都是得到了很多用車的認可一般不出毛病開個十年八年的，沒問題就這麼多吧

國產麵包車分兩種情況：國產品牌面包車和中國製造麵包車。

國產品牌面包車：不知大家注意到沒有，五菱的車尾門都有“上汽通用五菱”的標識，這代表著現在的五菱是上汽、通用、五菱三家公司合資的品牌，已經不是以前的柳州五菱了。嚴格意義上來說，五菱和寶駿一樣，都是屬於合資品牌了。所以要說什麼牌子的國產麵包車最好，五菱的之光、榮光、榮光V和宏光那都是不能往裡面算的。銷量之王的神車不在那最好只能是長安，長安歐尚系列麵包車好開、精緻，綜合水平上乘，拉人絕對是一把好手，大容量兼顧舒適，拉貨稍遜些，也許是內飾比較精緻的緣故吧，都捨不得買歐尚去拉貨。即使那般，五菱不在的話，千年老二也可以當大哥，這可是純國產。

中國製造麵包車：從這個方面講，就得算上五菱。五菱麵包結實耐造，透過性好，不問路況，只問西東，一直都是個傳說一樣的存在。而且還特別能裝，不論是之光，還是榮光，或者是宏光，拆掉最後排座椅，平整的地板和高大的車身能給你個足夠大的裝貨空間，要是把第二排座椅也拆掉，那簡直就是輛廂式小貨。五菱麵包，多少人發家致富的好幫手。五菱巨大的保有量就可以說明其在麵包車界的地位。

麵包車這個定義的由來是上世紀七十年代末八十年代初的時候，中國從日本進口了一些工具車，中國當時是沒有的，前後沒有突出的倉體，和麵包差不多，所以後來叫著叫著都叫麵包車了。由於麵包車的引進，當時的少林客車開發出了高頂客車，也是現在客車的一個發展。

中國市面上主要的麵包車是五菱系列和長安系列，其他的還有昌河，金盃，海馬，東風小康，北汽威旺以及已經消失的哈飛等。

麵包車之王是五菱，長安緊隨其後。

五菱是柳州生產製造的，開始就是模仿日本，對日本的技術進行了本土化改造，所以不但皮實耐用，而且能拉人又能拉貨，經久不衰，深得國人喜愛，五菱因此也得神車的稱呼。

五菱發動機型號最新的是lsi，其實一開始是l2b非常耐操。

長安做麵包車的歷史也非常長了，當時出來的時候也非常火爆，加上長安是軍工系，質量確實不錯，在西南那塊地方，長安可謂霸主級別。

長安開始的時候質量也非常不錯，但是中期有點瑕疵，被五菱超越。

如果說麵包車那個最好，非五菱莫屬。