有反應，英國憤而出兵，日方連忙派人賠禮道歉，安撫了英華人，李鴻章的計策落空了。

當時除了海盜與交戰國之外，沒有哪個國家敢擊沉掛有英國國旗的船隻，因為當時英國是海洋霸主，也是當時世界上惟一的超級大國。因此，李鴻章故意用英國商船運兵，逼日方擊沉，以便挑起英日戰爭。

只可惜，英國想讓中日單挑，不想參戰，然後扶持勝者，在遠東牽制沙俄。

後來清朝戰敗，英國扶持日本，十年後，在英國的支援下，日本打敗沙俄，英國扶持日本製衡沙俄的戰略獲得了成功。

1894年7月25日（農曆甲午年六月二十三日），日本聯合艦隊在豐島海域襲擊清軍運兵船“濟遠”、“廣乙”，豐島海戰爆發。海戰中日本聯合艦隊“浪速”艦擊沉了清軍借來運兵的英國商輪“高升”號，製造了高升號事件。至此，甲午中日戰爭爆發。

高升號事件發生後，中國方面利用此事拉攏英國。伊藤博文聽聞此事極為恐慌，擔心英國與中國結盟，暗地裡收買英國議員和媒體為日本說好話。此事使英華人群情激憤，堂堂大英帝國豈能容忍日本這般蕞爾小國挑釁。但是結果卻讓中國、日本、英國民眾三方出意料，中國悲，日本喜，英國民眾驚——英國政府官方裁定：當時已經存在戰爭狀態，高升號為交戰國執行交戰任務，日本軍隊有權扣留或沉擊它，因此，日本在此事件中不需要承擔任何責任。

英國政府之所以會做出這樣的結論，這和當時的遠東局勢密切相關。

自英法百年戰爭結束之後，英國當局就明白一個道理——堅持光榮孤立，誰抬頭就敲打誰，誰到下就扶持一把。透過這樣的這隻手段保持Continental平衡，英國一家獨大。然後到了十九世紀後期，英國再也無法單憑自身實力與他國博弈。

19世紀後半頁，美國結束南北戰爭統一國內市場，義大利被撒丁王國統一，德國被普魯士統一，俄國進行農奴制改革，法國第三共和國政局穩定，各國都進行第二次工業革命，國家統一國力與日俱增，德美兩國在生產力上超越英國。面對周圍“列強”四起，在政治上依然保持世界大哥角色的英國自然不會坐視不管。

自中國大門敞開之後，俄羅斯就從北部侵擾中國，逐漸把勢力發展到中國西北和整個東北地區。俄國的發展自然就觸犯了英國的利益。在西亞，英俄兩國的矛盾在阿富汗爆發，遠東矛盾點在中國糾纏。

為了遏制俄羅斯在遠東的勢頭，新崛起的日本就是英國物色的工具。儘管甲午戰爭剛剛爆法，中日兩國誰輸誰贏尚無定論，但是英華人更傾向於日本。從這件事也能看出，英國早已認為中國清政府是爛泥糊不上牆的。扶持日本這樣的小霸王壓制俄國成了英國的選擇，只不過英華人低估了日本的野心和能力。

英國外交大臣蘭斯多恩侯爵

1902年1月30日，英國外交大臣蘭斯多恩侯爵和日本駐英大使林董簽訂了《英日同盟條約》。兩年後的1904年日俄戰爭爆發，俄國派遣波羅的海艦隊遠征遠東，但是英國拒絕俄國艦隊透過蘇伊士運河，俄國艦隊被迫繞過好望角進行“萬里長征”。最終日本以逸待勞，在對馬海峽全殲俄國艦隊。對馬海戰的影響可謂深淵，從此俄國退出海軍大國行列，即使蘇聯時期，海軍依然頹廢，不堪重用。

高升號事件僅僅是把英國的政治目的提前暴露在外，讓世人更為清楚的看到遠東地區的大國之間的政治博弈和英國在遠東地區戰略目標的部署。這件事也反映出了西方強國對於中國清政府的態度——早已把中國看成是案板上的一塊肉。

由於甲午戰爭時期英國已經有意扶持日本在遠東對抗俄國，因此在高升號事件上採取了偏袒日本的做法。

豐島海戰示意圖

1894年7月21日，清政府僱用了英國商船愛仁、飛鯨、高升運送清軍士兵前往牙山，丁汝昌派出濟遠、廣乙、威遠前往護航。得到訊息的日本海軍隨即派出吉野、秋津洲、浪速在豐島不宣而戰，發動了進攻。

在戰鬥中廣乙重傷擱淺，濟遠不敵而逃，運輸船操江被日軍俘虜，而高升號上的北塘防軍官兵1116人因為不願意投降，表示除非返回大沽，否則寧可拼死一戰。日本海軍浪速號開炮將高升號擊沉。

由於此時中日尚未正式宣戰，日本海軍擊沉了一艘運載清軍士兵的英國商船一時讓日本政府有些被動。李鴻章也一度認為這會促使英國干涉。

浪速號巡洋艦

為了避免英國干涉，日本政府一面下令立即對浪速號上的官兵、高升號上英國船長和大副、其他相關人員的證言進行整理，做了有利於自己的《關於高升號事件之報告書》，未外交斡旋做準備。一面主動約見英國公使，保證配合英國調查，願意承擔相應責任。另一方面，日本政府撥出專款收買西方輿論，以形成對自己有利的輿論影響。

日本的這一系列做法確實在外交上爭取到了主動，然而更重要的是此時英國也並不願意因此事介入中日戰爭。

被日本俘虜的操江號

對於英國來說，一直有意在亞洲扶持一個國家遏制俄國在遠東的擴張。早期英國認為只有清政府才具備這個實力，因此有意和清政府結盟。然而清政府內保守勢力強大，即使李鴻章等人也對英國抱有戒心，主張利用英俄矛盾“以夷制夷”，因此一直沒有做出積極迴應。

而日本在明治維新以後，國力日漸上升，而且日本全力西化的方針也讓英國更為欣賞。因此英國逐步就把結盟物件轉成了日本，日本深知自己國力有限，也有意藉助英國之力。在1894年7月16日，日本和英國簽訂了《日英通商航海條約》，兩國的關係得到大幅度改善。

在這種情況下，英國認為日本海軍在擊沉高升號前，雙方已經處於戰爭狀態，因此日本海軍有權將其扣留或者擊沉，相關損失由清政府承擔，做出了對日本有利的判決，李鴻章的如意算盤落空。

擱淺自毀以後的廣乙

事件背景

1894年7月23日(清光緒二十年)清政府僱用英國商船高升號從天津塘沽起航，運送李鴻章所部淮軍多年經煉精銳士兵1116人和軍械前往北韓牙山增援。

7月25日凌晨北洋水師"濟遠"艦、"廣乙"艦從牙山返航。在北韓豐島海面與日本聯合艦隊第一遊擊隊的吉野、浪速及秋津洲三艦遭遇。日艦發起突襲。很快廣乙艦在秋津洲、浪速兩艦的炮火下重創。向東北方向退出戰鬥，在北韓十八島附近擱淺，隨後燃船自毀。濟遠不敵向西撤退。吉野、浪速緊追。而這時中國軍艦“操江”號和英國商船“高升”號先後誤入戰區。日軍以秋津洲艦攔截操江艦。“浪速”艦攔截高升號。"濟遠"艦藉機擊傷吉野逃回威海。這就是豐島海戰。日本人登上“高升”號檢查發現船上是中國士兵後要求“高升”號跟隨浪速艦駛往日本。經過再三談判，中國士兵寧死不當俘虜。“浪速”艦長東鄉平八郎竟下令將“高升”擊沉。船上871名士兵壯烈殉國。

豐島海戰和高升號事件是甲午戰爭的重要導火索。8月1日，中日雙方正式宣戰。

各方態度

高升號的事件傳回英國後，全民激奮，要求政府對日本進行報復。在東亞的英國遠東艦隊也部署到了出事地點巡弋。為東亞海域內的英國船隻武裝護航。

李鴻章試圖以夷制夷，清朝方面認為英國一定會站在自己的一邊，制裁日本。在此事發生了兩天以後，清廷才開始與英國公使商議此事。

日本在事件發生後立刻以“文明國家”按照“國際慣例”對事件進行調查收集大量“證據”形成沒有華人參與的單方面《關於高升號事件之報告書》同時收買西方輿論，學者公開為日本辯護。為日本在外交上取得了主動。

事態結論

英國官方最終裁定：當時已屬戰爭狀態，高升號為交戰國執行作戰任務，日本有權扣留或擊沉。因此，日本在此事件中不需承擔任何責任。次年2月，英國外交部正式通知高升號的船東印度支那航運公司：賠償責任應由中國承擔。

為什麼英國會轉向偏袒日本呢？

因為沙俄向東亞擴張野心勃勃。當時英國和俄國在中國都存在巨大的利益。英國在亞洲的力量無法遏制沙俄。滿清的沒落已不足以作為他在東亞殖民利益依靠的制衡力量，而日本以不干擾英國利益為交換，獲取了英國的支援。

其實英國還是有反應的,只不過當時英國三個群體的反應不一樣.

1894年,日本不宣而戰襲擊了英國的為清朝運兵的艦船”高升號”,雖然日本救了船上的船長,水手等英華人,但是卻導致了871淮軍精銳葬身大海,導致甲午中日戰爭的爆發.

英華人民聽到這個訊息群情激奮,要求政府立即對日宣戰,可惜他們沒有宣戰權.

英國的遠東艦隊司令斐裡曼特更是在沒有得到政府許可的情況下,派出主力艦,擺出興師問罪的架勢,更是發電報請戰懲罰日本.很可惜艦隊也沒有宣戰權.

英國政府卻做了符合自己”攪屎棍”稱號的決定,不對日宣戰,而是舉行聽證會,和平解決此事,還與日本達成了諒解,英國還向清朝索賠了三萬多英鎊(哎,落後就要捱打,弱國無外交啊),作為對”高升號”的賠償.很可惜英國政府擁有宣戰權和決定權.

英國此時做出這樣的決定,主要有兩個方面的原因.

你們都是小弟

在英國看來,清朝和日本都是弱國,都是給自己提鞋的角色,給一百個膽子,他們都不敢和英國正面對戰,更不要說向英國發動戰爭.英國明白日本醉翁之意不在酒,並沒有向自己挑釁的意思,目標是清朝,既然是兩個小弟打架,只要自己沒損失,就當是看個樂了.

我想扶植你

當時的英國在第二次工業革命中逐步被美國和德國超過,實力已經不是絕對且唯一的超級大國,自己在遠東和俄國爭奪領導權,也有點力不從心,所以想在清朝和日本中間選擇一個進行扶植,來一起對抗俄國.本著優勝劣汰的原則,英國不想阻止這場戰爭,而是把這次戰爭當成了一次考試,獎勵就是和自己結盟.

可惡的英國政府,也可以算是甲午中日戰爭的幫兇之一.

所以說靠山山倒，靠人人走，還是要自強！

雖然是英國商船，但是船上運的都是中國軍隊；為了避免日本海軍襲擊當時北韓牙山的部隊，李鴻章決定租用英國商船三艘運兵。因此，英國在把這些船租給中國的時候，他都知道這些船將要用來幹什麼。所以後來兩國交戰，日本襲擊中國的運兵船就屬於正常戰鬥擊沉。英國自然不會說什麼，連一個抗議都沒有。

另外，英國的態度和當時整個的國際環境有關，雖然英國在日本開戰時對日本提出抗議，並指出日本要對發生戰爭的後果負責，但英國並不願意制止日本發動戰爭，因為英國在遠東擴張的主要對手是俄國，在英國看來，無論是中國還是日本，在這方面都是可以加以利用的緩衝力量，英國確實不希望中日之間發生戰爭，因為這樣會給俄國在遠東的擴張造成機會。因此，英國不願意插手中日戰爭之間的事物，因為他怕俄國插手，一旦英國支援中日戰爭中的其中一方，俄國就有可能支援另一方，英國不願意顯示出對中日兩國某一方的偏袒，而引起俄方的誤會。

英國唯一能做的就是積極聯合其他列強，共同干預，對於中日關係進行調解，希望早日結束戰爭，因為英國不希望戰爭長久拖下去而影響中英貿易，更害怕走投無路的清政府倒向俄國一邊。

沒有太大反應。

這是一個大話題，簡單來說說。

高升號雖然是英國船隻，但確實是搭載了滿清的作戰人員和武器，趕赴戰區。

然而，中日既然沒有宣戰，原則上這並不違法，日本無權攔截、檢查中立國船隻，更沒有權力開火和擊沉。

但日本辯解認為，當時濟遠號和吉野號等日本軍艦已經在1個多小時開炮對射，雙方處於實際衝突狀態，應該自動認為適用“戰時國際法”。

如果高升號只是運載普通中國乘客，日本軍艦當然無權攔截、擊沉。然而高升號運輸的是軍人，所以日本擊沉高升號並不違法。

另外，日本方面認為，高升號的船長曾試圖投降，但被清軍士兵挾持。

9時15分，日本軍艦“浪速”發出訊號勒令“高升”號停輪、下錨，以備“浪速”艦派出軍官登船檢查，命令“高升”號跟隨“浪速”艦行駛，意在俘虜“高升”號。

英國船長高惠悌抗議無效後，為了保住船隻，表示服從。此後，“浪速”艦再次命令“高升”號立刻跟隨其行駛。

然而，高升號的清軍士兵認為這樣一定會被俘虜，阻止了英國船員的行動，並憤怒地宣佈誓死不降。

之後，清軍官兵將英方船長高惠悌看守了起來。

船長高惠悌要求發訊號再與“浪速”艦交涉，內容是以未知宣戰為名，爭取將船駛回大連或旅順。“浪速”艦再次派員交涉，但對“高升”號的要求未予允諾。交涉結束後，“浪速”艦發出“船員離艦”的警告。清軍官兵不允許任何人離開“高升”號。船長高惠悌要求“浪速”艦再派出小船。“浪速”艦予以拒絕，並且升起代表攻擊的紅旗。

英國船長和其他西方人士隨即跳船。清軍認為洋員是臨陣脫逃，開槍射擊西方人士。而日軍則旋即發炮進攻，清軍也據船以步槍迎敵。

下午1時，“高升”號被“浪速”艦擊沉。

此時，西方船員與清軍官兵多數落水，日軍以機槍向落水人群掃射。清軍官兵兩人被俘，其餘皆被射死或溺亡，殉難者達七百餘名。英國船長高惠悌和兩位西方船員被日方挽救。德國顧問漢納根少校游到岸邊。

日軍認為是高升號被清軍官兵挾持，拒絕投降，日軍才開炮炮擊。

其實，以上都是扯。

當時英國對於日本是支援態度，他明白高升號是被日軍胡亂擊沉的。但英國不可能去因為一艘軍艦去同日本開戰。

當時英國在東亞主要的敵人並不是後起之秀日本，而是實力強大的沙俄。

英國認為滿清的實力無足輕重，遲早會被日本打敗。這樣一來，扶持日本以對抗沙俄，對於維持英國在東亞的利益是很關鍵的。

所以，高升號事件日本國內輿論雖沸騰，政府卻堅持責任屬於中國，而忽視國際法專家的意見，顯示其主要目的是維護英國商業利益，及鼓勵日本在亞洲的地位。

英國得知高升號被擊沉的訊息後，非常震驚！英國駐日公使向日本外務省提出嚴重抗議，指出：在中日兩國尚未宣戰的情況下，無故擊沉中立國商船，是粗暴的違反國際法。但弱國只能捱打，英國見日本國勢日盛，就找軟弱無能的清政府索賠損失。

在甲午戰爭期間，日本聯合艦隊擊沉了懸掛英國國旗的商船，船上運載的清兵幾乎全部遇難，這次衝突史稱高升號事件。

由於日本政府處置措施得當，反應迅速，化解了一場外交危機。

換句話說，是日本政府的無恥和狡猾，混淆了視聽，獲得了英國政府的諒解，也獲得了國際好評。

事件經過

1894年（光緒20年，明治27年）是華人難忘的一年，在這一年北韓境內爆發了東學黨起義。

北韓當時還是清朝的附屬國，請求大清出兵鎮壓。

日本經過明治維新國力今非昔比，早就想跟大清較量。

在清政府向北韓派兵的時候，一萬多名日軍也浩浩蕩蕩以保護僑民為名趕來北韓。

7月25日清晨，日本海軍在北韓牙山灣口豐島西南海域悍然擊退大清海軍濟遠號、廣乙號。

這時日艦東鄉發出警告，發射了一顆魚雷。

高升號外籍船員驚慌失措、紛紛跳水逃生，清軍堅決向外籍船員們開槍射擊。

浪速號隨即向高升號開始炮擊，清軍當即進行還擊，1小時後，高升號沉沒。

浪速號出手營救了高升號船長和大副、輪機長等3名英華人，245名清軍官兵被隨之趕來的英美德法軍艦營救，共有871名大清官兵和59名船員喪生。

這就是震驚中外的“高升”號事件。

高升號事件，可以說是出師未捷身先死，給了李鴻章當頭一棒，也沉重打擊了大清軍隊計程車氣。

事後李鴻章把甲午戰爭大清的失敗，歸咎於這次事件，說這乃是一個凶兆；從心理學角度分析，也不是毫無道理。

事件善後

事件發生後，日本外相陸奧宗光當即宣佈日本非常重視，下令按照 “文明國家” 的程式對事件進行客觀而全面調查，給各方一個滿意結果。

接著日本方面就開始了緊鑼密鼓的調查和取證工作，在從7月27日到中日正式宣戰(8月1日)的一週內，日本進行了大量的工作，獲得了日艦浪速號軍人和獲救的英方人員的調查筆錄，和其他有關人員的證詞，完成了《關於高升號事件之報告書》。

很顯然，這完全是日方的一面之詞，但因為形式採取了“國際慣例”來完成的，讓英華人非常滿意，它們覺得日本是個現代文明國家，還是很守規則的。

同時日本還假惺惺做出姿態，對列強說，日本將嚴格按照國際法辦事，一旦說責任在日方，不偏袒、不護短、一查到底。

與此同時，日本積極開展輿論戰，不僅鼓動本國媒體為日本說話，還遊說了英國媒體為日本辯護。

一、高升號在中日發生衝突後運載軍人，已經屬於敵對行為，不受國際法保護。

二、船上的軍人是用來對付日本的，日本軍艦當然有理由採取有力措施。

三、雖然沒有宣戰，但兩國事實上已經處於交戰狀態，高升號不是中立態度，不能受到保護。

他們由此得出結論，日本不但不需要向有關方面道歉，也不需要對相關人員進行賠償。

8月12日，長崎的第一次聽證會結束後，日本倒打一耙，向英國外交部表示抗議，因為高升號違背了英國宣佈的中立原則。

8月20日上海舉行第二次聽證會後，英國政府被聽證會上的導向左右，竟然自己覺得理虧，覺得日本沒錯。

11月10日，英國的最終結果出來了，他們裁定：當時兩國已經屬於戰爭狀態，高升號為交戰國運兵屬於敵對行為，日本軍隊有權對它採取任何行動。

總之，日本人沒有任何錯，因此不需要賠償和道歉。

既然日本沒有錯，那中國政府使用英國船隻，出了事故，那就應該負責，賠償所有損失。

1894年11月英國作出最後裁定後， 到次年的2月5日，英國外交部正式通知高升號的船東印度支那航運公司：賠償責任應改由中國政府承擔。

1902年。中國和有關方面就賠償具體金額達成協議。

1903年賠償全部付清。

總之，高升號事件中，日本很無賴、大清很受傷、英國很糊塗。

甲午清日戰爭的爆發，與英國也有莫大的關係，可以說是英國間接促使甲午戰爭的爆發，決定了清朝和日本兩個國家的走向，而這個誘因就是日本聯合艦隊擊沉英國的運兵船英國的態度。日本經過明治維新，雖然國力在一定程度上有所增加，但是依然跟清朝一樣，是一個半殖民地半封建國家，但是透過明治維新，日本國內的資本主義得到了很好的發展，日本是一個島國，國內自然資源匱乏，生產出來的物資也需要銷售出去，此時的日本也有了脫亞入歐的想法，為了能夠稱霸亞洲，日本把目光瞄準了一衣帶水的清朝。

1894年7月25日，清政府僱用英國商船高升號從塘沽起航，運送中國士兵前往北韓牙山，在豐島附近海面被埋伏的日本浪速號巡洋艦悍然擊沉，船上大部分官兵殉國，船上的871名官兵是李鴻章所部淮軍多年訓練的精銳，相當於此後牙山一役中清軍兵力的三分之一。這樣的一個結果導致了清朝和日本在北韓軍事力量失衡，同時也給清軍士氣打擊非常大。

英國一開始的反應讓日本有點心驚膽戰，因為日本最擔心的就是英國和清朝結盟，以日本的國力，跟清朝打已經很費力，更不要說再加一個強國英國了，而英國國內也是群情激憤，咱大英帝國哪裡受過這種氣，必須嚴懲日本，於是巡弋在東亞的英國遠東艦隊，做出了不尋常的軍事部署：遠東艦隊司令海軍中將斐利曼特（Edmund Fremantle）不僅派“紅雀”艦前往出事地點進行搜尋，更是派遣“射手”艦前往搜尋日本艦隊，要向日本艦隊問罪。英國輿論一致認為“抗日援華”既符合英國的長遠利益，又符合英國的道義責任。

不過日本顯然更具有近代國家的意識，他們走了兩步關鍵的棋，一是拋開清朝對高升號事件做了調查，形成了《關於高升號事件之報告書》，這份調查報告完全沒有清朝的參與，而日本是為了應付後面的聽證會。二是買通了英國國內的有分量的媒體和學者，為日本發聲，雖然這在國內引起了爭論，但總歸是扭轉了不利於日本的局面。結果兩次聽證會後，英國認為日本沒有責任，而是應該由清朝賠償，而背後的原因則是英國迫於俄國南下的壓力，決定扶持日本，另外一個原因就是英國對於清朝的取勝不抱有信心，於是就這樣，英國的放任，讓日本有了底氣，後面有了清朝甲午戰爭的慘敗。

謝謝邀請。日本擊沉英國運輸船後，英國沒有什麼實質性反應，繼續偏袒日本。

甲午戰爭爆發前夕，清朝和日本在北韓半島虎視眈眈。清政府僱傭英國商船高升號，運送千餘名士兵到北韓。1894年7月25日，高升號在豐島附近，被日本巡洋艦浪速號擊沉。清軍大部分淹死，少部分獲救，船員也大部分淹死，包括5名英華人。此事史稱“高升號事件”或“豐島海戰”，是日本對清軍打響的第一炮。而直到一週之後的8月1日，日本才正式向清政府宣戰。

按理說，這件事情日本做得非常過分，在宣戰之前就擊沉懸掛英國國旗的船隻，還導致了英華人喪命。作為世界頭號霸主的大英帝國，按說不應該容忍這種行為。

然而詭異的是，英華人對此並沒有進行深入追究。相反在之後的甲午戰爭中，英國對日本進行了支援。

為何如此呢？

主要原因，在於英國當時需要扶持日本來對抗沙皇俄國。

19世紀末的大英帝國，是全球百年的霸主，勢力範圍遍及各大洲，但已經遭遇了挑戰。一個是美國，工業生產已經超越英國成為世界第一，貿易額度也達到世界第二，更有美洲為後盾。一個是德國，威廉二世年少氣盛，大展拳腳。但對英國而言，更直接的威脅來自於非洲和亞洲：在非洲，法國與英國爭奪；在亞洲，沙皇俄國與英國爭奪。

面對這樣群雄並起的局面，英國迫切需要拉攏盟友，維繫自己的海上霸權。對英國而言，日本就是一個很不錯的幫手。日本經過明治維新後，國力提升很快，已經是一個近代化國家，又不像德法俄這些傳統列強，威脅到英國的全球霸權。扶持日本後，近可牽制沙皇俄國，遠可抗衡美國，對英國是很有利的。

所以，甲午戰爭實際上是日本在英國支援下發動的。英國既然打算扶持日本作為小弟，自然會對其偏袒包容。國家之間主要是利益交換，英國也不會為了區區一艘商船和幾個公民的性命，就對自己給予厚望的小弟翻臉。

當然，英國的立場是一方面，同時日本在這事件上的處理也頗為積極，完全按照國際程式調查、宣告，給了英國老大面子。相反，當時滿清對國際慣例恨不熟悉，並沒能搶到事件中的發言權，進一步削弱了自己的國際輿論掌控。

高升號剛被擊沉，日本外相陸奧宗光就立刻下令按照 “文明國家” 的程式對事件進行調查，一週內就準備了大量的調查證據，在8月2日釋出了《關於高升號事件之報告書》。同時日本對英國和其他西方國家明確表態，將嚴格按照國際法辦事，如果責任在於日本，則將承擔所有責任。陸奧還親自向英國駐日公使重申。

另一方面，日本還撥出大量經費，收買英國的媒體和專家學者，讓他們發表有利於日本的言論。

比如8月3日就有劍橋大學教授韋斯特萊克論證日本擊沉高升號合法。他認為雖然當時日本還沒宣戰，但高升號是運送清軍到北韓的，肯定是為了對付日本，所以高升號已經在採取敵對行動了。因此，儘管尚未宣戰，但可以認為日本和清朝處於戰爭狀態。而對戰爭狀態下的運送敵方軍隊的船隻，擊沉是合理的，不因為船本身是英國船就能豁免。而8月6日牛津大學教授胡蘭德則表示，當日本戰艦威脅高升號停下來投降時，就算是完成了宣戰。這兩篇論文都刊載在《泰晤士報》上，結論是日本沒有違反國際規定，不需要為擊沉英國船隻承擔責任，甚至不需要向死難的英國公民道歉。

由於上述原因，最終英國完全沒追究日本責任，反而把板子打到清政府頭上。

8月12日和8月20日，進行了兩次聽證會，最後英國官方在11月裁定日本擊沉高升號合法，不需要承擔責任。而高升號被擊沉和英華人死亡的賠償，應該由清政府承擔。1903年，清政府賠償了3萬多英鎊。

當時中日雙方已處在交戰狀態，日艦吉野號擊沉滿載清軍的高升號英國商船無可厚非。此戰後英國社會為之震動，但英國官方最後作出擊沉高升符合國際法結論而不譴責日本。

之所以英國會對此事不了了之，主要有三個方面的原因:

一.英國與南非荷蘭移民後代布林人的矛盾日益加劇

1652年，第一批荷蘭殖民者來到南非開普，建立了開普殖民地。經過百餘年的殖民活動，布林人(荷蘭殖民者的後代)已成為當地的主要民族。1795年，英國艦隊在南非開普登入，開始了和布林人在南非長達一個多世紀的爭奪戰。經過多年爭奪，英華人逐漸佔據上風隨即迫使布林人向北面遷徙，於1852年和1854年分別建立了德蘭士瓦和奧蘭治兩個布林人共和國。

1867年，布林人控制的奧蘭治河地區發現大量鑽石礦，奧蘭治政府立即宣佈這一地區歸自己管轄。英國殖民者為了奪取鑽石礦資源隨即決定武力吞併德蘭士瓦和奧蘭治兩個布林人共和國，第一次布林戰爭隨即爆發。由於英軍兵力不足並且倉促開戰，導致其最終失敗。1881年2月，布林軍在馬祖巴山附近擊敗了1000多名英軍，迫使英國在保留部分權力的名義下，承認德蘭士瓦的獨立，並相互簽訂和約。合約的簽訂只是暫時保住了英國在殖民地的部分權利，與布林人的矛盾不僅沒有解決反而日趨緊張。1884年，探礦專家在德蘭士瓦共和國的比勒陀利亞和瓦爾河之間的一個偏僻牧場上，發現了世界上規模最大的威特沃特斯蘭德金礦（簡稱蘭德金礦，Rand）。隨後在這座金礦上建立了約翰內斯堡。來自金礦的利潤和稅收使德蘭士瓦共和國的經濟得到飛速發展，同時也加劇了與英國的摩擦。1890年，德蘭士瓦政府宣佈定居在約翰內斯堡的外國僑民要繳納全額的賦稅，這進一步加劇了英國同布林人的矛盾，因為定居在德蘭士瓦的外國僑民主

要是英華人。此後，布林人出臺了一系列限制英華人在德蘭士瓦的法律，英華人抗議不斷。德蘭士瓦同英屬南非殖民地之間的貿易戰和關稅壁壘、德蘭士瓦對國內英資礦業公司的高額稅收和經濟限制，是19世紀晚期德蘭士瓦同英國之間關係緊張惡化的三大主要原因。

二.德國崛起打破歐洲長期保持的穩定局面，德皇威廉二世推行對外擴張的“世界政策”造成英德對立局面的形成

普法戰爭結束後，德國不斷崛起並迅速成長為歐洲大陸霸主。這對所有的歐洲大國造成了巨大的衝擊，英國很快發現，統一的德國已經在歐洲大陸上佔據了支配地位，並且很快成為了歐洲最強大的國家，比之前拿破崙三世統治下的法蘭西第二帝國更加難以對付。

19世紀末，德國外交政策發生了重大變化，拋棄了俾斯麥的“大陸政策”，開始推行對外擴張的“世界政策”。德皇威廉二世宣佈:“德國在古老歐洲的狹窄邊界以外有很多工要完成。”德國海軍大臣提爾皮茨堅持認為，德國的工業化和海外征服“就像自然法則那樣不可抗拒”。威廉二世實行的“世界政策”引起了英國的恐慌，因為大英帝國的生存基礎就是世界性貿易和對海外殖民地的控制，德國的擴張政策，註定要損害英國這個老牌殖民主義國家的利益，英華人開始變得坐立不安了。

三.英日在遠東無根本性利益衝突，二者共同的目標指向俄國，後者在遠東的侵略擴張政策觸犯了他們的共同利益

英、俄作為世界兩大帝國，在近東、中亞和遠東歷來衝突不斷。19世紀下半葉以後，英俄在遠東爭奪殖民地的競爭日趨激烈，成為東北亞國際關係中的主要矛盾。1856年克里米亞戰爭之後，俄國向西方的擴張受阻，更是把重心轉移到了遠東。19世紀中葉，它便以第二次鴉片戰爭為契機，獲得了一直都企圖佔有的韃靼海峽和貝加爾湖之間最富庶的地域。

1861年的日本對馬島事件，加深了英日與俄國的矛盾。1891年西伯利亞鐵路的修築是俄國在遠東擴張的大手筆，它將成為俄國在遠東擴張的重要工具。它可以使俄國擺脫英國對海上運輸線的控制而由陸路向遠東輸送物資人力，增強俄國在遠東與英國爭雄的實力，從而大大削弱英國在東北亞的優勢地位。同時，該鐵路的修建，也增強了俄國對遠東增兵的能力，從而使俄國更加方便的入侵中國東北，蒙古，北韓半島以及中國華北等地。日本的“大陸政策”與沙皇俄國的“黃色俄羅斯計劃”導致其在中國滿蒙地區的直接利益衝突日益顯現，這也間接促使日本加強對俄國的提防。與此同時，俄國在北韓半島的積極活動，它對北韓的野心也使英國極度不安。英國很想有效地抵制俄國的前進勢頭，迫切需要幫手，這就使英日兩國有可能走到一起。總之，19世紀末俄國在遠東的侵略擴張都極大的威脅了英日兩國在遠東的既得利益，並最終促使兩國結盟共同應對俄國日益增強的威脅。