放眼目前，汽車行業已經成為炙手可熱的高階市場，在購車選擇數不勝數的今天，大家對車子有著各種特殊要求。“商務領域的大哥”別克GL8(引數|圖片)，不斷超越自己，又有了新突破。“實用派選手”COROLLA，構型設計深得華人歡心。如果優點單一，一不留神就會出局。Range Rover備受路虎愛戴，強力締造並推向市場，運用自身優異的空間表現，可以很好地討好市場，滿足使用者對於滿足一家五口出行的需求，所以，Range Rover口碑一直都挺好。這期分享的是《同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，剛滿七個月，大夥快來看看買對了嗎》。

羅先生是我的粉絲，更是知名的老司機，他開了奧迪Q7好些時間，可算是一位老司機，因有些閒錢，忍不住又提了路虎Range Rover回家，目前為止，他提車已有2個月，他表示：不對比真的看不出這麼大差距。那麼路虎Range Rover各方面到底表現如何？綜合來看和奧迪Q7對比如何？接下來就請車主聊聊自己的切身感受！同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，剛滿七個月，大夥快來看看買對了嗎。

外觀確實是我滿意的地方，路虎Range Rover的外觀延續的整車系的格調，端正不失穩重。前大燈造型非常漂亮，日間行車燈也特別實用，車商升級了19寸鋁合金輪轂，很滿意。整體來說，我選路虎Range Rover一開始是看中它超帥的外觀。剛滿七個月，大夥快來看看買對了嗎。

同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，不過，路虎Range Rover在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。內飾到處都是硬塊，一分價錢一分貨，大部分用的是硬塑材質，這點我不是很滿意，雖然設計師透過設計手段，想盡辦法提高路虎Range Rover的內飾規格，但仍舊無濟於事。說實話，路虎Range Rover的內飾的確不如奧迪Q7那麼高檔。

談談動力，這款車我提的是“路虎Range Rover(引數|圖片) 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，從實際駕駛體驗來看，路虎Range Rover的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，說實話感覺動力還是稍微有點弱。變速箱採用的是8擋手自一體，每次在升檔降檔的時候，會有一些明顯的頓挫感，雖然方向盤手感一般，但是指向特別精準。動力上還是和奧迪Q7(引數|圖片)有一些差距。同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，剛滿七個月，大夥快來看看買對了嗎。

對於空間這點，整體水準還算可以。身高182釐米也不覺得擁擠和悶，不愧是行走的沙發。後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。身高為182釐米的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。底盤的濾震效能以及車內的整體隔音成效都特別棒，行駛品質很高階。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調製冷制熱的速度很快，整車的降噪能力很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。因此，路虎Range Rover和奧迪Q7的差距就在空間和舒適性上。剛滿七個月，大夥快來看看買對了嗎。

路虎Range Rover的油耗方面確實存在弱點。自己統計的油耗是12.5L。高速油耗大概在10.4L上下，實際上我這輛車的城市油耗就沒超過百公里16.2L，這對於一款最大馬力為340p的SUV來講，路虎Range Rover的油耗的確不比奧迪Q7，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。

同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，說到購車理由，因為自己喜歡SUV，想選擇一款油耗低、價效比高的SUV車型，平時談生意或著接送領導辦事，想著低調穩重一點比較好，父親和我一拍即合就買下了它。現在很多企業家都開Range Rover，基本上月薪70000以上就能開它。這款車我提的是“Range Rover 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，有同事說我買貴了，各位說說看我買貴了嗎？

同事偷偷入手一輛路虎Range Rover，總的來看，隨著車型的斷更新迭代，找不到準確的定位，汽車品牌將不能取得成功。正如路虎Range Rover。我非常喜歡路虎Range Rover這款車，特別是它犀利的外表和內飾。雖然兩款車的價格差不多，不過還是選擇路虎Range Rover更好一些。路虎Range Rover的名聲和地位絕不是空缺來風，我相信群眾的眼光不會有問題，駕駛至今，我心情這樣形容：當初選它不後悔！

經過車主的剖析，路虎Range Rover能有這樣傲人的銷量，除了依託強大的空間，其在舒適度、外觀方面的表現同樣可圈可點，每一項都有著格外突出的表現。眷注榜中位置靠前的“路虎Range Rover 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”，最能吸引購車群體眼球，同時裝有電動摺疊後視鏡功效、感應後備箱、無鑰匙進入等科技配置和剎車輔助體系、ESP車體穩定系統等安全配置，顯然，路虎Range Rover在SUV中相當有競爭力。那麼對於這款路虎頭牌——路虎Range Rover，大家都覺得怎麼樣呢？

路虎在中國被定義為豪車，當你駕駛這輛車見不同的人時有不同的看法。

1、從外觀內飾看 確實是一臺豪車，客戶見了讚不絕口。

側面看路虎十分的霸氣，寬大的，犀利的車燈就像是人的眼神一樣怒目圓睜。輪轂的造型也很有運動感，些許鏤空的設計讓俘獲了不少人的芳心。

從尾部看的話整車造型呈現出的是一條弧線，和一般車很不同，路虎Range Rover的線條設計十分的鮮明也很有層次感。外觀上給人的感覺就是完美，挑不出來任何毛病。

開啟車門看到中控之後的第一感覺就是大氣簡潔，白色的真皮座椅無論是造型設計還是所用材料都算的上是精品，可見路虎公司對舒適方面也是比較用心的。

2、對於修車人員和4S店裡的人來說，路虎車主最容易懵，因為這臺車印度人造的，所以毛病多，不是在修車廠就是在趕往修車廠的路上。

雖說油耗高但是動力強。但是小毛病很多，比如說有時候車上的物理按鍵失靈或者異響等讓人很是接受不了。

對於路虎愛好者來說，一輛好車比什麼都管用，坐著舒適，空間也大，效能也好，能不能讓愛好者體驗到激情澎湃。

我們來說說路虎Discovery Sport，從外觀看，路虎的車是別具一格和霸氣外露的，從Range Rover到極光，從發現4到Discovery Sport。

路虎Discovery Sport體驗

Discovery Sport動力還是足夠的，渦輪起壓後，推背感是有的，持續性比較好。只是地板油後，渦輪遲滯加上變速箱的降擋不夠乾脆，大概要等個半秒，才會被推出去。換擋撥片倒是很靈敏，升降檔指令執行的乾脆、迅捷。

駕駛艙可以聽到悅耳的發動機聲音，清脆有節奏感，和奧迪、大眾繫上面低沉的聲音質感不同，也不像斯巴魯水平對置發動機聲音有點糙，是一種有愉悅感和表達動力性的音質。

底盤也是令人印象深刻，過較大、較高的減速帶，回彈和減震控制的不錯，能體會到一種紮實、緊繃的感覺，也有的人會認為稍微偏硬。

總之如果你躺在路虎舒適的座椅上，以最放鬆的姿勢小憩，緩解工作疲勞的同時，也收穫著路人追隨而至的豔羨目光的體驗。

路虎，是豪華品牌的代表，有了一輛路虎，你就感覺自己人生到達了巔峰！

出身於英國皇家貴族，血統純正，車的外形設計風格也是大氣威猛，給人“虎虎生風”的感覺，內飾奢華典雅，高階品牌更是實木真皮搭配，用料考究，從裡到外，它時刻彰顯著自己的貴族氣質。虎，獸中王者！

路虎的二代地形反饋系統，多地形模式，可以智慧快速反應車輛當前行駛的路況並自動選擇適合的形式模式，能達到每秒鐘3000次的偵測反應，豪車，不僅要有型男一樣的氣質和奢華的內飾做工，更要有澎湃的動力和舒適底盤做支撐，否則就是“中國產式”的豪華。

人無完人，金無足赤，車也是一樣，路虎一直以“修不好的路虎”被予以詬病，但也沒有傳說中的那麼嚴重，在穩定性和日系車相比確實稍顯不足，發動機水管漏水，各種小按鍵不牢等時有發生，但是喜歡一臺車的優點就要包容她的缺點，就像對待自己的伴侶一樣，不是麼？

自己有一輛 路虎神行者2 11年柴油版 路虎的王者霸氣很受男士的喜愛，許多男士更是把擁有一輛路虎車作為自己的終極夢想

有一輛路虎，那當然好了，是身份的象徵，是成功的人士。不過保險保養油費，是個不小的開支。既然老闆也當上了，也不在乎這些。

擁有一輛路虎是一種怎樣的體驗？我自己沒有路虎，我開過別人路虎，有一輛是黑色12款的路虎Range Rover5.0版本的！還開過一輛紅色的路虎神行者。首先說下12款黑色Range Rover5.0的駕駛體驗吧！大家都知道Range Rover這款車高高大大的，看著非常霸氣！特別是黑色的，感覺更是威武！當你開啟車門坐上去的那一刻，明顯感覺到英國皇室雍容華貴，點火起步一起合成，開在路上四平八穩，感覺旁邊的小車都是弟弟！本人才疏學淺，只能用一個字形容那感覺，就是“美”！剩下的感覺就是在路上能感受到別人頻頻投來羨慕的眼光，雖然他是輛老車！可惜不是我的……

再來說說開過的另外一輛紅色的路虎神行者，這輛車也是我家一個親戚的，有事開了幾天，因為不是自己的車，也不知道車況，沒細檢查，結果沒多久就趴窩了！沒辦法，找來朋友的車來拖。結果朋友開來一輛Alto，那畫面你腦補一下，小Alto拖著一輛大路虎在路上，別提多尷尬了……到修理廠一問很小的毛病，幾千塊，心塞…我想這也是大部分路虎車主心病吧！以前不是有句話說路虎車主的嘛！"不是在修車，就是在修車的路上"！不過好像聽說現在路虎的新款車型好多了！