眾所周知，福特主打的就是運動，開過福特車的人都知道福特的精髓所在，難怪有人說開福克斯的車主總不想有車在他前面。作為福特家族的銳界也不例外，秉承著福特的操控基因。銳界搭載的2.0T發動機最大功率達245馬力，匹配6速AT變速器，而且還有2.7T雙渦輪增壓直噴發動機版本，離開動力談操控就是胡扯，所以銳界動力的保證也是操控的前提，加上福特車特有的調教和材料的運用，讓你在高速上不僅動力爽，還可以有更強的信心超車變道，由於車身超強的剛性，讓你駕駛銳界有種開坦克般安全感，不像開本田車，總擔心會散架。

再說大眾途觀L搭載大眾全新的第三代EA888發動機，最大功率為220馬力，匹配7速雙離合變速器，動力足夠強大，超過對手車，操控也是德系車一貫的特點，無論是高速穩定性還是山路操控型完勝豐田漢蘭達。

至於車的外形，仁者見仁智者見智，但我感到這兩款車都不錯。實在對上述兩款車不感興趣，我再斗膽推薦一款，就是日產樓蘭。

樓蘭和他們是一個級別，但終端優惠最大，要選就選它的四驅混動版本，2.5機械增壓發動機加電機，給你的駕駛感是其他車無法比擬的，匹配的7速CVT，讓你感到絲滑般的平順，配合零壓力座椅，長途也感到如同在家的一樣舒服。

當然我對經常跑長途選SUV還是有自己的想法，要是我選，我就選擇旅行車。

旅行車才是高速上的生力軍，旅行車有著轎車般的平穩舒適，有著SUV的大空間和裝載能力，操控起來絕對比SUV好。

旅行車在短時期內無法成為國內購車主力，但我相信隨著汽車普及，汽車文化日益成熟，旅行車會成為愛車人的首選。

華晨寶馬X1，空間大，動力足。建議四缸2.0T的，落地大約33萬，不建議1.5T三缸的，雖然符合你預算，動力也夠用，但是後期肯定保值率不如四缸。

有人提到Subaru，我想我應該能給你一點個人建議，我有一臺Subaru的liberty（力獅？）2.5自吸氣08年老車，大約19萬公里數，只是定期保養，換過輪胎、剎車片、換一次大燈等易損件，最近換了正時皮帶，動力輸出良好，不燒機油，油耗一般（沒注意）路燥偏大（主要扁平胎的原因吧？）可以接受，森林人和傲虎動力和力獅一樣（不除外其他大小動力的，傲虎偏大一點，更接近旅行車（相比森林人）在澳洲傲虎銷量同型號車輛中排名第三，（森林人稍低）口碑很好，周圍老外有用森林人或者傲虎拖船、房車或者拉個大拖車的，說明動力夠用，去年考慮入手一輛SUV的時候試駕過很多車，對傲虎感覺不錯

切，30萬預算能買什麼好車，不過奧迪Q5降價蠻猛的，首選！要求空間大，駕駛平順。漢蘭達不錯，全尺寸林肯領航者我看著流口水買不起呀！

銳界就是為了奔跑，整車用料最好，靜音型不誇張的說140的車速仍然感覺不到日系的嘈雜，很安靜很好。操控性信心滿滿，動力沒得說，140動力還能隨叫隨有！本人銳界車主四驅豪銳說話負責！

外觀

整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有家族標誌性。

內飾

座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看。

空間

乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高。

操控

方向盤虛位沒想象中大，行駛非常穩。

配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達！

舒適

隔音不錯，輪胎薄，但是不管開還 是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好

動力方面網上有人說提速比較弱，不過我覺得還可以，畢竟這麼大的車子，也沒法跟轎車相提並論的。

油耗

表現不錯，借給朋友開油耗是15，我算過自己開的，百公里耗油13就可以了

經常跑高速的話呢我覺著還是看看大眾車吧，據不可靠訊息稱：日系車高速容易飄，但是德系車吧，高速就很穩；再一個就是很多大眾車主都覺著這個車比較高階，我也這麼覺著，所以我就推薦了。開個玩笑不要介意，下面我們進入正題：

三十萬的預算其實也是很不錯的，買SUV的話選擇的範圍其實有很多：

日系可以考慮本田的CRV、日產奇駿；

德系可以看看途觀L和途嶽；

BBA的話就算了吧，剛好入門的車型，表現都是一般般；

凱迪拉克和沃爾沃也可以看一下，國產車就算了吧，這個價位一般不會考慮國產車。

其中我比較推薦的就是大眾的途觀L，2.0T的那一款（當然是五座的）。

這個車的質量其實不用我多說，配置的話可以選擇中高配置；

作為一款中型SUV，2.0T的動力應該說是還可以，空間沒什麼好吹的，也就是一般。

內飾外觀還是可以一看的，最起碼比大眾的新帕薩特要耐看一些。

這個車的動力還算是可以的，提速在可以接受的範圍之內；

油耗一般，這個級別沒有什麼太省油的存在，吃的是95細糧；

渦輪增壓的保養要比自吸的貴一點，不過這個價位的車現在基本都是渦輪增壓了；

配置的話中高配基本就夠了，不夠的話可以加錢買；

空間表現一般，不是很優秀但是同級車裡還是說的過去的。

準備開三年賣掉選：美系德系，準備長期持有選：日系。中間也許還有個法，為了不遺憾終生，別去碰它，碰了的人也別害怕，過了三年之癢，有一位古裝美女抱你在懷裡，含情脈脈對你說：來，大郎，該喝藥了。

經常跑高速，無論是SUV還是轎車，我們應該側重於舒適性、靜謐性、操控性三個方面，落地價控制在30萬元內，可選擇餘地還是比較大的，下面我簡單推薦兩款。

作為本田旗下兩款中型SUV，冠道和URV憑藉著超高的配置、豐富的動力組合、超級寬敞的內部空間很快贏得了市場和消費者的信賴。冠道更是以7000+臺的銷量完美收官金九月，全年累計售出53800+臺。冠道/URV座椅寬大厚實，駕乘人員乘坐非常舒服，包裹性強，轉向期間駕駛者信心十足；得益於本田近乎苛刻的NVH降噪處理，冠道/URV的隔音效果相當出眾，音響系統品質一流，音質出色，開車過程中享受聽覺盛宴；冠道/URV雖然定位中型車，但是其操控性也非常出色，這種出色並不是福克斯那種感覺，他們給駕駛者的反饋就是韌性十足、轉向力道恰到好處，而來自1.5T/2.0T發動機的支援，跑高速根本不需要擔心動力問題。開著冠道/URV跑高速就是穩重、愜意、踏實。

福特銳界的誕生是對標豐田漢蘭達的，但是銳界相比漢蘭達無論是效能還是配置都處於絕對領先的位置，價效比遠高於漢蘭達，作為以操控著稱的福特來說，打造如此龐大的中型SUV自然不能少了可玩性。銳界剛剛釋出了新款車型，提供2.0T/2.7T兩款發動機，分別輸出245/322匹最大馬力，動力+極高操控性帶來更好的駕馭體驗；美系車用料厚道是不爭的事實，座椅同樣厚實，全系配備運動座椅，前排標配全電動調節功能，乘坐舒適性極高；新增超大12.8英寸觸控液晶屏，提供導航、路況資訊等功能；隔音效果、影音效果同樣出色；福特車與生俱來的操控血統，可以為駕駛者帶來容易上癮的駕駛體驗，而2噸多的自重加上優秀的底盤調教，給人以超乎想象的安全感。

選擇福特銳界，讓你無怨無悔，別聽那些沒開過福特車的人云亦云者，沒有意義。你最好就是自己去試駕自己比較喜歡的幾款，看那個最適合你的味口。

經常跑高速，選SUV？你是首先想選SUV，高速只是更多工況？還是因為跑高速多所以想選SUV？

如果因為跑高速多選車，那你還是選轎車吧，穩定性要強得多的多！推薦雪鐵龍C6和君越，廣大網友，開過用過再否定我。

如果真的就想要SUV，選擇一輛適合跑高速的，那就5008，DS7，冠道或漢蘭達選一個吧，看哪個順眼買哪個。或者可以找一家靠譜的二手車商，買一輛精品車況的Q5。

還是那句話，真正用過開過再來否定我

跑高速的話，歐系車比日韓系駕乘感受好很多。美系車介於前述兩者之間。不過車是綜合性的感受，確實各有各的特點。自己試乘試駕和看一下測評吧。

聽好多老司機說 常跑高速轎車視線低但是懸掛舒適，SUV視線好懸掛偏硬，綜合還是MPV好，奧德賽 LG8 這些車適合常跑高速。

追求舒適性，選漢蘭達，但是這車起步比較肉，如果起步要推背感的話，油耗跟感人。隔音也不錯，一百邁以下，車裡靜音效果不錯。開起來，渦輪介入，提速也還可以。車重兩噸，跑個一百五六十邁，感覺底盤還是很穩的。

其他車沒開過，不亂說。

30萬預算跑高速，安全，靜音，舒適，穩健。面子，你只有一個選擇凱迪拉克xt5豪華版2驅，優惠後基本26-27萬，全套下來31萬多點！聽我的沒錯！

最優答案：經常高速，自己開，推薦SUV，高速一般最高120，什麼省油、加速好全是扯蛋，高速上都差不多，為什麼推薦suv，關鍵坐姿舒服，但如果是被載，推薦轎車，SUV比較顛，自己開，基本忽視顛了，至於買什麼牌的，30萬左右都不會太差，個人對體系比較有好感

我也想換車

原先開酷威，開慣了SUV不想再開轎車

對比了昂科威，途觀L，漢蘭達，銳界，途昂

糾結在大指揮官和銳界

途昂的做工太糙，不介意也可以備選

跑高速才要用轎車，SUV重心高，穩定性差，舒適性也不如轎車，長時間開容易疲勞。操控性和經濟性也不如轎車，長期跑高數還是轎車合適。

豪車線上，麗麗有約，推薦您購買平行進口汽車豐田穿越者。

豐田穿越者是一款不折不扣的硬派SUV，價格也是具有巨大的競爭優勢，哪怕是國內一線品牌合資SUV跟他相比，穿越者也是毫不遜色，穿越者擁有一個非常魁梧硬朗的身心外形，看起來甚至比漢蘭達還要大，但實際上穿越者的尺寸要小一些。他在豐田家族裡是一輛實實在在的硬派越野車，雖然在車友中的知名度非常低，可它有著同普拉多一樣的非承載式車身，而且發動機和變速箱也是公用的，但售價卻要便宜因此，有著小普拉多之稱！建議購買！

豪車線上，麗麗有約，說點您不知道的汽車事！

德系進口途觀四驅車，發動機2.0T馬力180匹，帶主動安全剎車，空間算不上大，但絕對夠用，看個人需求，有空可以去試駕了解。