如果是在一線城市主要還是要看你是哪一種人群，對於用車得要求多不多。首先在一線城市搖號就比較困難有些人為了搖號等了好幾年如果是外地人就更麻煩了。但是如果租車就不會有這些煩惱，用車租車不用自己買保險，包括車的折舊費。在一線城市每天上班下班也比較堵。也就平時出去玩才會開車，如果是租車你想租什麼樣得車就租什麼樣的會讓你有各種不同得體驗。

拿北京來說，如果您有小客車指標那肯定是買車划算。如果沒指標建議租車合適，要求不高的話6000一個月能租個Bora沒問題。

首先，在一線城市，不同城市政策不一樣，北京市是燃油車需要搖號，中標率非常低，查的2019年中籤率達2546:1，堪比買彩票，新能源指標同樣，新能源指標是按照排隊輪號的方式進行，查詢的資料，今年，2月26日，除了2800個營運新能源小客車指標，因為個人和單位的新能源申請總數大於指標配置總數，按照規定今年北京新能源小客車指標5.72萬個，全部放出。到2月底，北京新能源小客車輪候人數約為41萬人，按照5.42萬一年的指標計算，現在加入輪候，要到2027年才能拿到。都是難上加難；

其次，針對深圳和廣州，油車是拍牌的形式，可以拍的到，但是牌照在2~4萬之間，新能源是隻要符合當地申領條件；

另外，針對上牌，油車同樣採用拍牌形式，但牌照價格較高，在9萬元左右以上，新能源牌照申領方式同廣、深類似，但是必須要有車位，可以安裝充電樁，等條件。

因此，在一線城市，買車，第一，考慮能不能買、資金滿足不、能不能買到，如果以上條件受限，只能租車。

最後，從使用成本來講，要了解自己的使用頻次、購車成本等綜合測算，如車架、車輛維護費用、停車費等等，進行確定。