這個沒啥好糾結的。你就是買個捷達也就是為了大眾那個牌子。買回來人家照樣會說大眾的低端車。捷達配置再高也看得到，空間也不大，而且那要多花不少銀子。大眾家用價效比高的無非也就是朗逸朗行寶來。十萬出頭自動擋，好開好用，貴不到哪裡去，空間也不錯。買新捷達真的可以去考慮同價位的國產車。艾瑞澤5也不錯。其他的國產車這個價位一大把。配置內飾空間比捷達好太多了。

很簡單，看你從哪方面考慮，糾正現在人們的一個誤區，用黑土白雲的一句話，你大娘已經不是之前的大娘了，你大爺永遠是你大爺。嗯，明白了吧，國產車已經不是之前的夏利大發了，已經不是之前的國產車了。所以10萬以下的車型買的個放心，買的個舒心。艾瑞澤已經足夠滿足你了，你覺得買回一輛車，就和你住房一樣，你願意花同樣的價錢住毛坯呢，還是願意住精裝呢，自己決定。同樣，同等價位長安，帝豪，都是不錯得選擇。像有著國產卡羅拉稱號的帝豪來說，也是相當給力的。好了，說這麼多，明白我啥意思了吧。支援國產，舒心。

一個合資，一個國產，但是在這個價位我會選擇艾瑞澤5，因為新捷達早已經不是以前的捷達，是專門為我們產的，國外是沒有的，說配置，捷達配置還是80年代的配置，連個裝逼必備的中控大屏都沒有，真是該有的都沒有，連個esp都沒有，胎壓監測就更沒有了，艾5的高配該有都有，安全配置很全，說價格，艾5的頂配也就能買捷達的次低配，說車身尺寸，艾5也比捷達大，一個緊湊型車，尺寸不重要嗎？發動機，都是自吸，這個價格沒有任何差別，都能保證5年不動一改錐。說輪胎，艾5也更有優勢，更大，更寬，說變速箱，無級變速也很靠譜。6AT也就那樣，該卡必須卡。說到剎車，現在還有鼓剎，真是不要臉，綜上所述，你自己看吧

首先我們先對比一下外觀。從外觀上來看艾瑞澤5比較年輕化，頗含運動氣息，適合青年人開，對於剛剛踏入社會上班族確實挺不錯。 新款捷達繼承了大眾的家族臉，整體來看比較穩重厚實。適合成年人開。

再來看下內飾內飾相差不大，喜歡聽收音機的朋友可以選擇新款捷達(ㅍ_ㅍ)

配置方面不用比較，大家也知道，合資車輛在國內高價低配時下很流行，他們就抓住國人的攀比心理，弄虛作假。真正懂車的人看配置，隨大流的人看牌子。 由於早期國產車剛剛起步，質量與合資車存在較大差異，所以造成國人潛意識裡認為國產車質量不行，其實不是這樣的，畢竟國產車發展也有十幾年了，像吉利，比亞迪，奇瑞，長城等都已無限接近合資車輛，價錢艾瑞澤5（5.89萬——9.79萬），新捷達商家報價（5.19——11.49萬），指導價格（7.99萬——13.49萬）。 價效比方面艾瑞澤5優勢秒殺捷達。

我買的艾瑞澤5。說實話你從面子角度考慮完全沒必要，大家都知道捷達是低端貨，艾瑞澤5國產貨，半斤八兩。

耐用角度現在都差不多，我相信誰都開不夠10年就換了，用10年誰都沒問題。

省油我相信捷達好！發動機好，車輕，輪胎窄，這都是省油的原因。安全性艾瑞澤5更好，esp及用料都好過捷達。

我個人認為10萬塊錢以內家用車買國產。因為誰都知道這位車主沒啥錢，不是說你買個6萬的捷達就比買個6萬的艾瑞澤5/帝豪有錢，有面子。那是你自我感覺好，別人看你也就是個沒錢人。

既然這樣，我覺得買個國產，既支援國產又配置高，安全性好，挺不錯！

廢話 肯定捷達好 那是大眾 你懂不懂 不買大眾 一看你就不懂車 國產？我天哪 多丟人的 開大眾出去好把妹懂不懂 人家一看你大眾 雖然沒配置 可是是合資啊 出去可勁嘲諷國產車 看看我 我不懂車 所以買了16萬的博瑞 被樓下的奧拓嘲笑 所以 我覺得你要選艾瑞澤5

我選擇捷達吧！雖然國產車好，穩定性不好。問題多多。還是買個捷達算了。價格都差不多。市區裡面開開。又不裝逼。老百姓就是推個實惠耐用。什麼配置的，也不懂。買個車5年8年不壞不經常跑去修車就是好的。

誰說買捷達的就是面子問題了？一堆人抓著面子說事，你怎麼不想別人辛辛苦苦掙的錢也只是想買一輛可靠的車。你開過國產的車可以說國產好，別人沒開過呢？難道要拿辛辛苦苦掙的十來萬來打賭國產車質量已經很好了嗎？我哪個都沒開過，所以我不說誰好誰壞

感覺就是一個老頭和一個小夥子直接的比較。老頭確實有點老古董了，年輕的奇瑞吧，開出去確實沒有面子。非要再他們倆個之間選一個的話，可能會選年輕的奇瑞，雖然沒有面子，但是起碼上升的中國品牌應該會更用心一些吧

這種問題都問的臭大街了，還問啊！你看這些回答都是清一色的一種官方回答，感覺有一種無形的力量在裝逼：他們的主要話術是：艾澤瑞配置高，十萬一下什麼配置都帶，後備箱還有火箭，捷達配置太低，買捷達就是買大眾標，臥槽聽這個最腦殘，大眾很高階麼？絕口不提三大件就會說內部配置，然後說你配置低丟人，我想跟這幫子腦殘說一下，一分錢一分貨這話不會騙你，你說你配置高，我們要的是小毛病少，物美價廉這種話不是給你說的，也不會讓你

如果你年輕有活力買艾5，如果你是大叔依然有活力還是買艾5，如果你老了心態也老了買捷達，如果你年輕心態又不年輕還是買捷達！關鍵再於二車主都不是土豪

我就納悶有些人為什麼會覺得有個大眾標就覺得有面子，有病吧，幾萬的合資跟十幾萬的國產比覺得有面子的人純屬神經病，能買十萬以內車的都是平常人家，在乎的是實用省心，不管國產合資，順心就好，

從造形到做工，從配置到動力，從舒適性到價效比，都完爆捷達。大眾的低端車型，如桑塔那，捷達，寶來，都減配的不成樣了。當年的寶來經典款1.8T車型發動機還用在了帕薩特、奧迪、等車上，現在的那也能叫寶來?艾瑞澤5除了是國產品牌以外，一點都不輸大眾捷達。且最好的選車方法，一是先在網上把這兩車的引數對比一下，然後直接去4s試駕，你就知道，選艾5不會錯的。

05年底的夏利N3，現在還開的好好的，平時只是正常保養，換機油、三濾，輪胎、剎車皮和電瓶也是正常更換，哪兒壞修哪兒，大件沒動過，一年也花不了幾個錢。動力隨踩隨到。車本身就是機械，是車都有毛病。國產車的小毛病可能是多點，但關鍵看開車的人，猛操的話，梅賽德斯也開不了幾天，你說呢。哥們兒近期計劃再添一輛車，絕對支援國產！

新捷達和艾瑞澤與，應該選哪一款？

這裡，我從六個方面來對比分析，到底怎麼選，那就仁者見仁，智者見智了。

第一，定位。兩車定位都是緊湊級車，艾瑞澤比新捷達略長一丁點。

第二，外觀。艾瑞澤5，作為國產奇瑞的旗下品牌，外觀上還算時尚，成為很多人的摯愛；新捷達，一幅大眾的套臉，說不上好看，也說不上不好看。

第三，安全。國產車安全係數不錯，這也成了業內人的共識；新捷達相比艾瑞澤5要差那麼一點。

第四，銷量。國產車正在崛起，艾瑞澤5因其價格實在，倍受國人喜歡，有著不錯的銷量；新捷達，作為之前的一款神車，再度打入中國市場，一度銷量高走。

第五，配置。艾瑞澤5配置豐富，新捷配置寒磣，這也是國產和合資車的最明顯區別。

第六，核心。從某種意義上說，新捷達的三大件優於艾瑞澤5。

你好，我是艾瑞澤5車系汽車之家版主。艾瑞澤5第一批車主之一。

從我個人當時選車來說，我沒有看任何一款合資，為什麼呢？因為現在作為入門級車來說差距沒那麼大甚至國產和合資只能說是互有優勢缺點，並且，國產的優勢絕對大於合資。為什麼這麼說呢？

第一，購車預算對比。用同樣的自動款來說，大致差異如下:

這個價位差異，或許從絕對值來說不多，但是，從我們考慮入門級家庭轎車的車主來說，絕對是非常大的差距，2.5w得差價，如果你用車不多，基本夠你2年+得用車費用。這個差距你覺得你選哪個？

第二，車身資料差距對比。

這樣的資料對比，非常明瞭，從艾瑞澤5的長，寬，高，軸距，這些基本資料，帶來的舒適體驗，在我這兩年的用車時間裡，的確讓我非常滿意。後排空間非常寬大，尤其在有了小孩以後你會更明白後排空間的重要性。

這裡沒有體現出來的車重，捷達重1150左右，艾瑞澤重1270左右。這是100kg的重量差距。

Cvt使用中，的確會稍微比6at肉一點，大眾的匹配下來，加上車輕也的確會顯得動力更強。但是，這點差距，並不是你我可以動心的理由。

第三，車身配置+安全性對比。

差距這麼多的科技型，實用性，舒適性配置，比如多功能方向盤，仿皮座椅，真皮方向盤，定速巡航，esp，上坡輔助，籠式車身。熱成型鋼，一體式成型車門，車門w型加強筋。還有，安全氣囊多2個，以及，剎車距離捷達接近43米，艾瑞澤5是39米。你覺得這樣的對比如何？

還不提這些科技，舒適性配置。你坐進去對比一下。

第四，口碑。

這樣的對比又如何？當時，如果願意為了動力付費，1.5t得動力絕對也是秒殺捷達的。至於捷達高配，你還是忍了吧，最高13w多。可以買入門中級車了。

更別說尺寸帶來的設計自由，艾 5的運動風格設計非常時尚，這個總是沒有異議吧？

第五，總結

從我個人認知來推薦，15萬以內無需考慮任何合資，如果你一定確定肯定絕對不信任自主，那麼，一定選擇昂克賽拉+卡羅拉+雷凌。大眾，建議你忍了。

我是艾瑞澤 版主，也許很多人會說我說的水。但是最起碼一點，希望你知道，我只是一個車主，一個喜歡汽車的車主。

真誠相待，破傷風。

這兩款車都是定位在緊湊級七八萬價格區間，當然艾瑞澤5配置相對來說更好一些，空間也大不少，乘坐舒適性方面捷達肯定比不上艾瑞澤5，但是二手車保值率方面捷達要好一點，看你注重哪方面了！如果純家用，開七八年的話我建議你買艾瑞澤5，七八年之後價格都差不多了！

大眾捷達是中國車壇”常青樹“，外形算不上驚豔，技術也沒有多先進，但是這麼多年就是靠著口碑，始終保持著大賣。

奇瑞的艾瑞澤5，也是奇瑞汽車在緊湊級市場上的重磅車型，每月1萬左右的銷量也是奇瑞的重磅車型。

其實兩款車各個方面的對比捷達完全處於下風

先說價格

同樣10萬元的預算，雖然捷達的優惠幅度比較大，但是由於官方定價更高，所以只可以買到自動擋的標配車型，而艾瑞澤5則可以買到次頂配車型。

先說車輛外形

捷達走的是標準的大眾路線，”套娃臉“雖然千篇一律，但是不得不說確實比較”端莊“，就此也俘獲了很多消費者的錢包。而艾瑞澤5，看起來更加動感年輕，尤其是車輛線條做的非常流暢。

再說車的實用性

雖然兩款車都定位於緊湊車型，但是艾瑞澤5的尺寸明顯比捷達大出一圈，其實我個人覺得捷達更應該定位於A0級轎車。而艾瑞澤5則是標準的緊湊車型。

這樣看來作為家用車艾瑞澤已經佔據了很大的優勢。

動力配置方面

捷達除了頂配的1.4T車型外，主要以1.4和1.5的自然吸氣發動機為主。主要搭配手動和6檔自動變速箱

艾瑞澤5也有兩款發動機配置，分別是1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機，艾瑞澤5全係為CVT變速箱。

所以動力方面艾瑞澤5更為出色。

至於車內配置方面，自主品牌的價效比更是完勝捷達。

這樣看來似乎捷達毫無優點

其實捷達也有幾大殺手鐧

1、品牌優勢，畢竟是大眾，對於一些消費者來說這就足夠了

2、保有量大，這麼多年的熱銷讓捷達在中國市場的保有量非常大，相對的維修保養也就更便捷。

3、保值率高，雖然現在價效比和艾瑞澤5相比有一些差距，但是如果使用幾年後再賣，保值率的優勢就體現出來了。

4、口碑好，質量更穩定，這些年消費者對捷達的口碑出奇的一致”皮實耐用“。

這幾年國產造車工藝也有了很大的提升，尤其是奇瑞這種國產車的標杆企業，更是對質量和穩定性有了更高的要求。但是相對於大眾這種百年車企，還是有很多需要學習的地方。

這兩款車具體如何選擇，我給出我的個人意見，如果是年輕人那麼選擇艾瑞澤5，時尚動感的外形和高配置更能滿足需求，而對於一些年齡稍大的消費者，可能更看中車輛的穩定性和保值率，那麼還是選擇捷達吧。

捷達和艾瑞澤5怎麼選？，捷達這款車型是許多消費者比較喜歡的大眾車型，隨著換代改款，捷達車型在消費者心中地位不斷下降，減配的做法讓許多消費者對他失去信心，過去的老款車質量非常好，最近幾年隨著國內消費人群對汽車質量和要求不斷提升，選擇車型理智許多。

隨著國產車型的進步，整車質量和外觀顏值有很大提高，裝配工藝不斷完善，車型價格低配置齊全，具有很大的競爭力，這兩款車型相比，個人觀點，十萬元以下車型論價效比還是艾瑞澤5更合適，空間大配置高，外觀顏值漂亮，乘坐舒適性不錯，值得推薦和購買，適合你的需求，才是合適的選擇。

要逼格的肯定要捷達，買捷達的覺得這車就是邁騰，就是CC。最後開起來可能體驗還不如艾瑞澤，怎麼辦？自己受著唄，僅此而已。艾瑞澤配置豐富一些，但是也多不了多少。相對來說實用。