是不是好車，這個現在還真說不來，但是這輛車已經具備了一個好車所需要的一些條件。

首先空間是相當的大，五座六座七座，任意選擇。基本上這個車杜絕了之前奇瑞內部空間一直偏小的問題。滿足了中國人現階段家庭的需要，夠寬夠大。

其次就是這輛車的外形設計相當的不錯，除了他們那個商標，我是很不滿意的。但是其他的設計說實話還是不錯的。設計的並不出彩，相對中庸，但是呢，整體符合國人的審美。

下來就是這輛車的硬體配置了，不管是1.5t的發動機，還是1.6t的那款獲獎發動機穩定性都是很不錯的。搭配的二代國產8at變速器，也是一款已經比較成熟的產品。唯一擔心的就是那款七速雙離合，不過大家都知道雙離合的那個尿性，但是好在選擇還比較多，大家完全可以不選雙離合嘛。其他的各種配置，基本上可以說都比較全了，大家在網頁裡都能看見，也不用多說。

看臉看空間看實力，三樣這個車都有了，下來就是要看它的價格。價格大家都清楚，這個價格確實是很有誠意，很良心。而且它提供了一個最讓人心動和有底氣的承諾。十年100萬公里。不得不說這個是真的牛逼，加上之前奇瑞三大件的口碑，便宜的保養價格，可以說這是真正能夠帶給消費者實惠的東西。

最近也得到訊息，奇瑞給捷途以及星途這個品牌建的4s店，居然比奇瑞自己的品牌要多一倍。這說明奇瑞是打算把這兩個品牌以後作為真正的主打。這樣子售後也就不擔心沒有足夠多的服務站問題了。

綜上所述，我認為捷途90是一款好車。

捷途是奇瑞控股新推出的一個高性價比（廉價）的品牌。目前推出了X70系列和X90兩個尺寸的車型。X70定義為緊湊型SUV，而X90定位為中型SUV。

捷途儘管有奇瑞血脈，但畢竟是一個全新品牌，品質如何，需要市場與時間檢驗。就在這裡說一下這款車的價效比，是否真高？

初看價格，X90才7.99萬起，好便宜呀。

外形方面，捷途總感覺有些哈弗的影子。

外形尺寸4840x1925x1718，軸距2850mm，個頭沒話說，空間很大。前輪驅動，前獨懸+後非獨懸，懸置這款，作為中型SUV採用後非獨懸，是大大節約了成本的，當然也犧牲了使用者體驗。

搭載1.5T和1.6T兩種動力；

1.5T的效能108kW/210N.m，這個效能有些捉襟見肘，匹配6MT和盛瑞8AT。售價在7.99萬-12.69萬之間，7.99萬的基礎款車型，配置非常簡陋。手拉式駐車，僅有ABS。到你看得上的車型，至少8.99萬起了。

1.6T的效能145kW/290N.m，匹配7DCT，有12.89萬，13.99萬兩個售價的車型。

基於對國產中型SUV，與捷途X90相當的一款車——歐尚科賽。

車身尺寸4830x1868x1775，軸距2800。搭載1.5T增壓直噴發動機，131kW/265N.m，搭載6MT及愛信6AT，前輪驅動，前後雙獨懸，標配ABS+EBD+ESP，電子駐車，自動駐車，上坡輔助，後倒車雷達等。

捷途X90的8.99萬款與科賽9.38萬款對比，科賽的雙獨懸，動力較X90更強。只有4000元的差距，這麼已對比，科賽與捷途X90價效比相當，或說X90超高性價比是偽命題。

從一個開幾萬塊錢車的百姓看確實是一輛好車，價格還可以，配置高，顏值也高。10萬出頭買個這麼大的車還是很值得，發動機還是奇瑞1.6最新的。測評的大佬們就覺得和哪款哪款比較，然後吐槽也好讚美也好。這車適合我們平民百姓，很好，如果油耗少一點最好了。

捷途x90怎麼樣？

捷途是奇瑞旗下的子品牌，X90採用家族式的車頭設計，採用了大量的鍍鉻條來構成車頭的輪廓，從來提升整體質感和檔次。

外觀方面:

最上面一條鍍鉻邊框連線著兩側的大燈，使車頭的整體感強烈，大燈採用全LED光源，包括霧燈也是矩陣式的LED光源。

全車尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到2850mm，達到中型SUV級別，作為7座車型，這樣的尺寸還是不錯的。尾部設計大氣，和風光580有異曲同工之處。

多幅設計的雙色輪轂，造型複雜而不凌亂，非常漂亮。品牌來自佳通，尺寸是255/45 R20.

環抱式的內飾設計，內部有皮革包裹、鋼琴烤漆面板、和車頭類似的鍍鉻條等裝飾，豪華氣息很高。

對稱設計的中控，觸控式的按鍵。既兼顧了美觀也方便易操作。

內飾方面:

三幅式的平底方向盤，皮質包裹，拇指處還有凹槽設計，握感十分舒適。多功能按鍵佈局也比較大，方便操作。

兩塊超大的液晶螢幕給中控帶來了極強的科技感。現在全液晶儀表盤已經是國產車的基本配置了。

觸控設計的空調按鍵區，風量大小和溫度高低為撥杆式的按鍵，整體設計感十分強烈。科技感很強。

檔杆附近也採用烤漆面板裝飾，前方配有無線充電板，周圍有一鍵啟動、電子手剎和自動駐車、座椅加熱等。

前排的空間也十分寬敞，座椅支援電動調節，還有腰部支撐電調節。座椅還有2組的座椅記憶功能。

副駕駛前方的鋼琴烤漆面板上有數碼的裝飾畫，科技感十足。

第二排座椅的舒適度和前排一樣，寬大的座椅乘坐十分舒適。第二排座椅還可以前後移動。

地板的純平設計也非常方便中間乘客乘坐。座椅的材質和填充物比較柔軟。

後排有獨立的空調出風口，作為中型SUV，後排出風口的配置是十分必要的。下方還有USB介面和點菸器介面。方便後排乘客給移動裝置充電。

第二排座椅可以放到進入第三排，第三排座椅略顯單薄，只能應急使用。

第三排座椅可以純平放倒，這樣就給後備箱帶來寬敞的可使用空間，這就是我喜歡的一點。載人載貨都無敵。

這是後兩排座椅完全放倒後的狀態，幾乎是純平的設計，這樣的載貨能力已進可以和麵包車競技了。

綜述:

捷途作為奇瑞的新子品牌，雖然成立時間不長，但是已經推出了多款車型，都是SUV車型，並且X70都有著不錯的銷量，甚至比奇瑞品牌還要好。這樣的銷量和它的產品力是密不可分的，X90是旗下最大尺寸的SUV，十萬級別的7座車型，本身就是一個非常具有價效比的產品，

做為X90的真實車主，總結以下幾點，1、空間大，油耗10個左右，1.5T渦輪增壓發動機還是不錯的，舒適性優，提速快，穩定。2、山東瑞盛變速箱調校不好，頓挫感強烈。3、電子裝置穩定性不太好，偶爾卡機。4、高配車型胎壓監測系統不穩定，經常誤判輪胎故障。

捷途是奇瑞旗下子品牌，定位廉價車型，主打價效比。

來買捷途的都是奔著1.6t的六座七座來的。以前也賣過x70的1.5t五座版本。

定位是廉價車型又主打價效比，廠家要賺錢，經銷商要賺錢，拋開這些整車素成本能有多少？那麼可想而知這車能好多少？配置如此高，空間又這麼大。以前奇瑞是沒有這麼大的平臺的，後來引進的瑞虎八那個平臺，很多說捷途用的是和瑞虎八一樣的tx1平臺，其實不是得，捷途用的是一款商務車平臺開發來的叫什麼i的平臺。對比兩款車底盤就知道，而且駕駛底盤感受都大不一樣。

記住一句話，一分錢一分貨。你能接受它的價錢，那麼它就是好車。自己只有十萬想買寶馬，哪怕寶馬真的是好車，但對於你來說那也不是好車。

在這個價位你想買個六座七座的suv還能有多少選擇？當然，如果買麵包車或者mpv之類的還是有比它好很多的車。因為這車真比起來還不如五菱宏光S和凱捷之類的。

底盤松散，不過不怎麼的過爛路或者那種碎石路的還一時半會表現不出來。車身支撐性不足，本身底盤和平臺就不是造這種車的，配比和調教就達不到，更何況造價也達不到。做工是真的不好。內飾中控暴曬或者時間長點就異響，而且是絕對異響。有個客戶買的x95這去年12月24號提的，跑的鄉村路多，現在已經感覺底盤有嘎吱的異響了，不過不知道真假，因為他沒開過來讓檢查。

目前捷途的所有車型我總共也就賣出去30多輛。綜合客戶群的評價，

第一，內飾異味重，很難消除。

第二，座椅相當硬，稍微開車時間長點很不舒服。

第三，自動擋變速箱異響，頓挫，遲滯。1.5t手動擋的離合緊高。

第四，首批賣出去的是五輛x70，有兩輛是18年9月份，有兩輛是11月份，有一輛是12月份，都反映了生鏽問題。主要是轉向柱，底盤，排氣管焊接處，車門底部。

第五隔音不怎麼好，跑高速風噪胎噪太大。

但也有好多個覺得捷途不錯的，也給我介紹了客戶來。還是那句話，適合自己的，自己能接受的，自己覺得實用的它就是好車。每個車每款車有自己的定位，有自己的適用人群，有自己的優缺點。同一輛車有人說好，有人說不好，每個人眼光不一祥，看法不一樣，感受不一樣所以就存在不一樣的東西。

這個價位，這種車型，它還是不錯的車。十來萬還想買幾十萬的車？買棒棒糖的錢也買不了肉啊？為啥不買顆棒棒糖甜一下自己非去看著別人的肉？

這款車價效比很好，配置很豐富。大哥在7萬到14萬左右也很適中。車的舒適度很好，所以還是比較適合入手。車的設計真的跟得上現代的科技水平了。比如座椅位置記憶，這樣你就不用每次上車都不用再調座位了。還有自動大燈，自動雨花，還有神奇的迎賓功能，感應車位方向盤還可以隨速助力，可以語音控制，遠端控制，還有前車啟動提醒，前車車距提醒就簡單的說一下，光聽著就感覺是豪車的感覺吧。管車的動力還是很好的，油耗的話也不是不算太高大。油耗最高達到8.3，相對來說還是不是太大的。然後說一下這個人吃的內視內視觀很好，觸感很舒服，這個車的價格來說是可以滿分的。而這款車的空間也蠻大的，前排後排坐著都比較舒服，不會有伸不開腿很擁擠的感覺。這款車總體來說配置是相當豐富流的，上面我說過綜合價格，這款車入住絕對划得來。希望給買這款車的車友們有所幫助吧！

捷途X90新車外觀大變樣，大氣的同時更顯年輕時尚。

內飾給人第一感覺很豪華，大尺寸全液晶儀表和中控觸控屏連為一體，還有“物語星空”氛圍燈，滿滿科技感。

不過動力方面，新款還是1.5T和1.6T版本，與老款相同。那就以老款作參考吧，動力強勁談不上，但是家用絕對沒問題。畢竟排量小，油耗也不算高，這方面是沒啥顧慮的。

好車，或者不是好車這個很難講，要看你的使用場景，收入多少，使用頻率，保值率等等！

個人覺得好與不好在於自己的使用，體驗，自己開著好，方便工作，回家就是好，我本人是住在廣西南寧電動車城市，我在這裡說句實話去同一個地方電動車要比汽車方便，因為這個城市道路是真的很堵，上下班能堵一兩個小時是常態！電動車就能方便快捷到達目的地！汽車停車還要找車位，找到車位可能也上班遲到，晚上回到住的小區沒有停車位也是經常的事！

所以捷途x90是與不是一款真正的好車在我的角度來說真的很難講！各位覺得呢？

捷途X90屬於捷途下面的一款中型的SUV，車子的優點在於空間比較大，而且1.6T的發動機動力效能還可以，家用沒問題，就是車子行駛噪音大，懸掛減震偏硬。其實我覺得買車還是看自己喜好，預算，用途的側重點。比如我自己就是個顏值控，喜歡空間大，經濟實力也只能有15萬以下的預算，喜歡SUV的奔騰T99、T77，自認為外觀和內飾都很好看，但是隻要是在市區用，還要考慮省油，舒適性，所以我最後選擇了轎車，新寶駿RC6.空間大、顏值高、科技感強。還有我認為預算不多的買國產比合資或國外品牌好，國產能買個頂配，合資只能買個入門的。總結一句話還是看自己的喜好和預算，就像買手機一樣，我們國家現在發展的也不錯，除非高階價位的，同價位的我覺得差距真沒這麼大，合資多出來的價位都只是品牌錢，實際好處真不多。

捷途這款車我家裡人有買過，採訪家人之後，總結有幾點。駕駛體驗 : 轉向很輕，風噪，胎噪也小，底盤跑坑窪路面是有點硬，但是話說回來，這個價位的車也不能要求太高吧！

顏值 : 外觀大氣幹練，精神氣十足，白色的車身也比較大氣，個人也喜歡白色，剛好有白色，就下手了。

同級對比 : 超大空間，坐上去很寬敞，沒 有絲毫的壓抑感，家裡很多，想帶著家人自駕遊，就選擇了6座。同級別最大。

空間 : 買這個車就是看中了他的大空間，大尺寸，平時應急還能拉貨。

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內飾 : 內飾的部位採用了很多材料，舒適度不錯，儀表盤與方向盤有運動感，整體中控很精緻，不會顯得雜亂，副駕駛前方的裝飾條很好看，尤其是在晚上，就像天上的星星。

總體來說這款車不錯

奇瑞瑞虎5是國產車SUV的鼻祖，20多年的市場洗禮沒有出局，的確是中國製造！捷途X90有瑞虎5的基因，它的品質值得國人信賴！價位合理配置高，是咱老百姓口杯相傳的豪車，價效比高的好車！

捷途x90是好是壞？蘿蔔青菜各有所愛！先說說他的優點和缺點吧！

優點：1：豐富的座椅佈局是捷途X90最引以為傲的優勢；

優點：2：但是捷途x90標配的胎壓監測，後倒車影像，定速巡航等安全輔助駕駛功能都有，

兩種動力總成都能夠滿足日常家用 ；這款車一共有兩款發動機，分別是1.5T和1.6T，1.5T發動機最大功率147馬力（108千瓦），最大扭矩210牛·米，1.6T發動機引數分別為197馬力（145千瓦）、290牛·米，其中1.5T發動機匹配6擋手動和8擋手自一體變速箱，而與1.6T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱

缺點:部分細節做工仍需改觀，有些甚至影響體驗感。 懸掛方面過於照顧後排乘客有些忽略了前排的感受;剎車輔助，牽引力系統，車身穩定系統等，而捷途x90並沒有

捷途X90整體來說還行吧！在相同的價位的SUV來說，他還算可以的。正所謂一分錢一分貨！這句話是沒錯的。

捷途x90價格在8到14W，車的各項配置對於這個價格來說，是價效比很高的好車。有5/6/7座多種選擇，這一點從功能與實用性上是極有竟爭力。

從外形看，，給人的感覺還是比較陽光，非常典型的城市SUV帥哥形象，在鈑金工藝上達到很高水準，外形尺寸4840/1925/1780mm，軸距達到了2850mm，而輪轂的尺寸20英寸。這個車身尺寸並不小，在中型SUV來看，空間都算最優秀那一級別。

動力上，配備7DCT變速箱的1.6T動力車型，其最大功率輸出197Ps，峰值扭矩290N·m，動力響應較快，主要在城市裡開，動力夠用了。剎車與操控現表都很不錯，在40km/h、60km/h和80km/h勻速狀態下，靜音還是可以。不過，底盤和懸掛減振有點硬還有提升的空間。

最有透惑力的是，豐富豪華的內飾。材質的質感和科技感營造方面有了大幅度的提升，首先映入眼簾的雙12.3英寸的液晶大螢幕，多功能方向盤採用了類似賓士C級的造型，並且兩側的按鍵高度一致。寬大的中控臺，廷展開來，帶來強大空間感與科技感。

電子方面擁有豐盛全系標配，比如後駐車雷達+倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、4.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、藍芽+CarLife、前後排各兩個USB/Type C介面、全車車窗一鍵升降和後座出風口等等

如果預算不多，喜歡空間大的，這車還是值得推薦。

和風行T5L。合不合適只有自己看過才知道，下面我們就一起看看吧。

車型：捷途X90（） 2019款 1.5T 手動悅享型 6座 國V指導價：9.19萬元2020-09月車系整體零售銷量：8130輛

捷途X90 2019款 1.5T 手動悅享型 6座車頭看起來略顯粗獷，精神的頭燈採用了鍍鉻飾條進行裝飾，看上去精緻又不失活力。

坐進車內，捷途X90 2019款 1.5T 手動悅享型 6座內飾採用十分簡潔的設計風格，較好地提升了車內的精緻感，加上黑色飾物。配備胎壓顯示、後駐車雷達、定速巡航等十二個配置，配置豐富，大大提升它的使用便利性。

中控屏方面，捷途X90 2019款 1.5T 手動悅享型 6座9英寸中控屏看起來頗為簡明的感覺，嵌入式中控屏簡潔明瞭實用性不錯。

該車配備了駕駛位無鑰匙進入功能、CarLife、無鑰匙啟動系統等十二個配置，配置表現在同級別中處於領先。

車主點評：最後再來總結下這款車，顏值高，空間大，高階大氣上檔次，駕駛很好操控，配置做的也非常不錯。

車型：東風風行T5L 2019款 1.8T 手動豪華型 7座 國V指導價：9.99萬元

風行T5L 2019款 1.8T 手動豪華型 7座最突出的還是這個前臉，鍍鉻點陣式進氣格柵採用了鍍鉻飾物進行裝飾，再加上個性的劍羽式大燈，極具視覺衝擊力。

來到風行T5L 2019款 1.8T 手動豪華型 7座車內，內飾設計風格走了年輕化路線。10.4英寸的觸控液晶中控屏、大尺寸的豎式中控臺、較小的多功能方向盤，整體設計很耐看。

該車標配了前排無鑰匙進入功能、倒車影像、牽引力控制等十五個配置，配置豐富，大大提升它的使用便利性。

車主點評： 最後再來總結下風行T5L這款車，車子讓我足夠滿意的地方就是他的大空間了，好像這款車的後備箱空間做得很大，然後整個車感覺的出來容量特別的足夠。

總結：捷途X90外觀設計更具力量感，符合大眾的審美。安全配置表現一般，但也符合該車型級別的表現，配備了有主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達等。動力表現符合日常使用需求。再看看風行T5L，內飾的設計感別具一格，十分受到年輕人的歡迎。空間表現十分突出，載物能力優秀，即使多人出行也能滿足載物需求。價格方面這樣的售價符合大部分人的消費水平，還是比較具有價效比的選擇。

3、車子的外形上沒有用以前的家族的主要設計元素，運用了新元素，在遠處看這車，前臉設計具有很強的衝擊力，感覺這車很猛，很強勁。

最後，我認為，捷途X90，是一款效能、價效比高的車，是一款可以入手的車型。

如果沒有自身體驗、真的不好定義其的好壞、言論多了、會產生誤導！

首先我們要明白捷途是奇瑞子品牌、所以我們先對奇瑞這個品牌有個大致瞭解！國產車中奇瑞的車型是算好的，尤其發動機的穩定性和可靠性都是很好的，且都是自主研發的，目前從圖看、無論內飾、外觀以及各方面效能！排放都算是很好的了！至於各方細節問題只有使用過後才能得到一個真正的瞭解、知道其優勢與不足。

作為捷途X90的使用者我是有資格說兩句的。首先我就是一個普通的X90的使用者，不是這方面的專家，只能從我自身的使用情況來說。一我對這個車的外形非常滿意。當然這方面是仁者見仁智者見智，各有喜好，我不做多過多的評價。二這個車的空間讓我感到非常的舒適。無論是駕駛乘坐還是拉點東西都會給你帶來意想不到的滿足感。三這個車的電子配件像360影像車載導航，各種輔助功能非常全。有高檔車的感覺。四這個車駕駛起來非常輕鬆。這臺車是我買的第2輛車。第1輛是13年前的北京現代。這個車比以前的北京現代好開很多。五這個車的油耗，市區11個左右。城郊8個左右。高速7.6。6這車的動力，我不是一個暴力駕駛者他的動力完全能滿足我的中規中矩的駕駛沒有出現過任何遺憾的場景。總之這車買了8個月。開了8000多公里，暫時沒發現什麼小毛病。唯一要吐槽的是4S店。因為這車是終身免費保養。我的車做了首保。4S店只有三個人。一個技術總監一個接待的，一個財務的。首保只給我換了一下機油。整個工作區連燈都沒有。黑漆漆的，什麼也看不清楚。卻只有我一輛車。我想這就是因為終身免費的原因吧。4S店根本就掙不到錢。最後評價這是一臺好車。

我覺得，這款途捷x90，設計用心，外觀漂亮，大到車身小到輪轂、後視鏡，都是規規矩矩的，沒有誇張但也不失低調。再一個就是配置還是比較豐富的

捷途X90（JETOUR）是奇瑞旗下一個子品牌推出的一款SUV，捷途家族式前臉，不管是外觀和內飾設計都很高大上，捷途X90軸距2850mm有5、6、7坐可選非常適合家用，現在二胎政策對車座位就有很大的選擇性。動力方面有1.5T 6MT/8AT和1.6T GDI7DCT三個動力版本，家用這個動力完全夠用。配置方面什麼LED大燈、尾燈，無鑰匙進入，感應雨刷，全景天窗，電動尾門，360全景泊車等等，功能配置太多就不一一介紹了。個人推薦1.6T這個版本，動力好油耗也可以，非常適合家用的一款SUV，值得擁有。