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  • 1 # 也不熟還行

    開車一定要注意力集中!誰撞了就是誰的錯!我上次還遇見個車直行道兩個綠燈不走!第一個綠燈就堵了我們七八輛車,我們後來從他右側右轉車道過去,我車沒他高!我看他精神狀態良好……低頭好像在玩手機,我就直接右轉過去跟直行的交警說那個人好像在玩手機,兩個交警過去了……他還沒有走,我讓你開車玩手機

  • 2 # 1覽眾山小

    謝謝邀請。女司機就是傳說中的馬路殺手,這個沒冤枉她們,以後遇到女司機駕車還是主動躲遠點為妙!~                                                                                                                                                                                                                                                             

  • 3 # SH我心依舊

    謝邀。司機責任大些,因為只有確保安全才能透過。但自從聽到暴走團在公路上走,就認為這樣的事故發生是必然的。這些暴走團都是些什麼人吶,但凡有腦子的人都知道,公路上的空氣該有多差、多危險,為什麼不選擇到公園走呢?這種害人害己的事也肯幹。希望他們能從中汲取教訓,做一個遵章守法的好公民。

  • 4 # 官破曉

    上學沒考駕照之前,時不時的在機動車道走,考了駕照之後,再也不去機動車道走了。以前的心理活動是我在街上走著,司機敢撞我嗎?考了駕照之後,這不是司機敢不敢撞的問題,而是他能不能控制住車的問題。

    看了那段影片後,咱我認為暴走團有錯在先,你可以在人行道上走,在公園走,在廣場走,為什麼偏偏要上機動車道走,可能是認識不夠,可能是憑著人多,司機不敢撞我的僥倖心理,造成了悲劇的發生。暴走團成員訓斥司機的話中,可以看出,撞了人是計程車司機大意造成的,跟自己違反交通反規搶佔快車道暴走沒有關係。女司機在行車途中沒有避讓行人,操作不當,一死兩傷真的太揪心。你要為自己的大意承擔相應的後果。暴走團也要承擔相應的責任。一隻腳走向的健康,一隻腳走向的天堂。文明健身,真的很重要。

  • 5 # 手機使用者22253101665

    妨礙交通安全是該受到責罰的!司機是否要分男女有待商榷。出了這樣事故責任是該按規定承擔的。試問如果有人違反交規,司機就可以出錯嗎?以人為本很重要。慢慢的開呢出事嗎?妨礙交通安全必須責罰和嚴禁!開車更要重視安全!

  • 6 # 喵o一起造呀

    廣場舞大媽搖身一變“暴走族”

    呦呵,又是這群大爺大媽中除了“亞洲新時代舞王”團體之後的“瘋狂暴走族”。還真是奇了怪了,現在的這大爺大媽們這精力真是好的不行啊,征戰沙場、開拓疆場的事可是一件也沒落下啊。廣場舞“武力”逼退籃球小子獲得了巨大收益——被安排了新場地,可未曾想暴走團霸路遭遇新司機,那可謂是慘不忍睹啊。

    在我看來,凡事都要有規矩。馬路作為機動車的行駛功能區,那麼在規定的區域行人是不允許出現的,你暴走不去公園跑馬路上而且沒有任何的安全措施,難道不是意料之中的事?所以說出了這麼件“意料之中”的事暴走團組織人員要負主要的責任,但女司機直接撞上去我估計處罰是免不了的,可我們也得分情況啊,當時那可是機動車行駛內道,而且人女司機並沒有出現變速超速等情況啊。

  • 7 # 青水行帆

    女司機固然有錯。要接受法院的制裁。畢竟有這麼多人卻撞上去了。 但是在民事訴訟方面,強烈要求 暴走團的

    組織者和成員

    ,都必須承擔一定的責任

    賠償

    。不然還真以為人多就了不起可以目無法紀。

  • 8 # Vicent飛鳥

    看事故發生的原因

    地點:機動車大道

    應出現的物體:汽車

    不應出現的物體:大批行人違章行走在機動車道上。

    那麼也就是說,行人出現在了不該出現的地方是導致整個事故發生的最重要因素。

    就算女計程車司機不撞,也會有別的車撞上。

    那麼這群不該出現在機動車道上違章在先,應自己負全責。

    換句話說:你老婆身上被私闖民宅的隔壁老王強壓著,你老婆反抗時老王自己從陽臺逃離時失足摔死,你老婆謀殺?誤殺?你老婆是受害者好不好。

    個人看法,非喜勿噴!

  • 9 # 風雨夜歸人Huang

    謝邀請回答:暴走團上快車道暴走被撞事件,女司機有錯嗎?這問題我認為女司機不單有錯,而且違法要負全部費任。原因一:雖然機動車輛在快車道上有行駛權,有通行權。但暴走團這麼多人在快道上走動,目標是很大的。只要是視力正常的司機在500公尺外就可能發現車道上有遊走的目標。發現異常或障礙物司機的第一反應應該是減速,鳴笛,規避。如做不到這一點,證明司機身體狀況,技術狀況有問題。就憑這點,負全責。

    原因二:機動車道雖則講行人不能上,上了就違規,是違法行為。困而造成的後果非常嚴重。按律應該是自負的。但法律的處罰是怎麼樣的呢?我不是法律工作者我不知道。我只認為應持公平,正義原則,誰犯法處罰誰。暴走團違法,處罰暴走團。司機違法處罰司機,各負各的應負責任。不應因為有一方過錯而打折扣。

    原因三:暴走團違法上快車道行走,他們佔用了車輛的道路,妨礙了車輛通行,屬違法。問題是他們在道路的前邊走,已佔有了車道,已使用了車道。他們不是突然的衝出,惡意的危害性阻擋。後面的,任何的運動著的工具,包括人遇到此情況都應規避,謹慎超越或暫停,或報警。不能因為自己有通行權而碰撞目標物,不讓行物。據此我認為:女司機不單是有錯這麼簡單,應負全部責任。

  • 10 # 便攜玩家

    看路況,暴走團雖然路徑不太合法規,但是女司機明顯車速不快還要撞上去說明駕駛技能不足,雙方都有一定的責任承擔比例。

  • 11 # 心易快樂

    女司機一點錯都沒有,看看現在社會有一些上點年歲的老混蛋們,越老越缺德了,以為全世界都得聽他(她)們的,國家是應該出一些法規管管了。電視臺賣假藥,向飛機發動機扔硬幣,和年輕人爭場地,碰瓷,這些老混蛋們真不知他(她)們能否教育好下一代。

  • 12 # 趣聞檢視

    透過看影片,還有一些新聞,我們先分析一下雙方情況。

    透過類似新聞報道,其他地方連續發生幾起交通事故,都是道路上市民鍛鍊和機動車發生的碰撞,交警介紹,清晨和傍晚天色較暗的時候,人的身體反應能力較弱,視力和聽力都不好,遇到突發情況不能迅速反應。還有的市民有不少不良交通習慣,比如過馬路時猶猶豫豫,給駕駛員造成錯位感;有的甚至在鍛鍊時倒著走路,非常容易發生車禍,“駕駛員潛意識裡覺得早上和晚上車少、行人少,極易引發事故。” 交警也表示,因為鍛鍊發生交通事故的案件中,還是以夜跑居多。如何安全夜跑?交警部門建議首先是避開霧霾天;其次,最好有同伴。如果找不到同伴,儘量選擇小區或者學校的跑道,女孩最好不要單獨夜跑。

    一、暴走團。從上邊可以看出,暴走團(或者夜間跑步,運動等),佔用機動車道,從道義上講,他們認為早上車輛少,存在一定僥倖心理,沒有意識到安全的重要性,組織者負一定責任。二、女司機。從影片可以看到,早上車輛少,女司機開車比較鬆懈,精神不集中,突然看到前方車道上有大量的人,容易造成誤判,錯誤操作衝入人群,由於其違反交規,觸犯法律,負有責任。

  • 13 # 天馬行空68992729

    女司機有錯是一定的,但是暴走團錯誤更大,從影片上看搶佔行車道路還理直氣壯的,根本沒有意識到他們自己的錯誤,這次交警部門處理的時候一定要實事求是,不能再以什麼弱勢群體的名義來和稀泥了。從另外一個方面來說,就算鍛鍊也不科學呀,每個人體質不同,身體素質不同,需要鍛鍊的強度和時間距離也不一樣,為什麼要組織統一暴走呢?單純就是為了鍛鍊?還是有什麼其他的目的?

  • 14 # 周鴻明1

    首先是責任區分,誰佔誰道?第二交通法是不是法?第三何為依法治國,第四隨是弱者!路邊停車你可以說違停,超速你可以發款……,你更可以說生命是無代價的,我只想問要法幹麻,做夢很好!

  • 15 # 靠良心掙錢

    不僅如此看得出來練喇叭也沒按,車速到是不快典型的操作不當,很大可能在看手機,暴走團責任最多30%雖然侵犯路權但是那不是封閉路段,原則就是高速的避讓低速的,而且看得出來那路面那麼寬,也不在高峰期司機沒有理由觀察不到,所以這個事主要的責任在於司機,駕駛的時候不專心

  • 16 # 向前走又是一道風景線

    我認為暴走團的責任在六十,女司機在四十。機動車道顧名思義就是機動車走的,暴走團卻無視交通規則,暴走在大街上。女司機遇見突發情況處置不當,造成了事故,負有四十責任。暴走團帶頭的人應該受到追究和譴責,無論什麼時間,機動車道就是機動車道,都不是你暴走的地方。關於這個事故,應該警示那些愛暴走的人,不要認為什麼地方都可以走的。同時也警示司機無論道路再好,隨時都有可能出現意外情況,開車一定要細心謹慎,不要心慌,尤其是女司機。總之,我認為女司機夠倒黴的,而暴走團也已經引起了大家的公憤,前有青島暴走團,現有臨沂暴走團引起的交通事故,應該引起大家的重視。

    創建於2017.7.11

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  • 17 # 志在千里30

    這個問題很簡單,不要總是一味地替女司機說話。換個角度!如果是你你會撞過去嗎。還有一點就是暴走團沒有佔據所有的機動車道,右側還有一條可以行車的。問題的關鍵是女司機當時在幹什麼?正常的司機開車是目測前方,有沒有障礙物200米以內是沒有問題的。就算是100米之內,採取措施也是有效的。很顯然女司機是撞了人才採取的措施。

  • 18 # W愛是愛的結果

    世界上制定的所有法律法規,大都是為了人的生命健康而制定的!勿容置疑,以人為本是絕對的,人的生命是首位,一個職業司機在路況視線良好、又不是彎路、又不是暴走團突然衝進機動車道來不及避讓,而是直接撞向人群,不是疲勞駕駛、不是操作不當是什麼?故意洩憤故意殺人也是有可能的吧?居然有人說不該拘留司機,為司機鳴不平,這樣的人完全是法盲,所有交通事故出了人命,必須要控制司機調查是否酒駕、毒駕、是否疲勞駕駛、駕駛證行駛證狀態是否正常,車輛是否正常年檢,暴走團固然有錯,不該在機動車道行走,但是如果司機操作得當,這起事故是完全可以避免的,就本次事故司機已經超過交通肇事,以過失殺人罪起訴都有可能!請記住道德婊、有暴力傾向者,別以為行人違章就應該被撞死,人的生命只有一次,如果法律喪失到違規違章撞死活該的地步,下一個死傷的可能就是你或者你的家人!因為人的一生,有意無意肯定會違反很多次規章制度的!本人觀點不喜勿噴!更勿對號入座!

  • 19 # 黑洞的輻射

    哥幾個請教練吃飯。

    不知是誰提起了女司機話題。

    教練一口乾掉杯中的啤酒:

    教訓啊!你們這個師姐在駕校就是剎車油門傻傻分不清,該踩油門踩剎車……方向盤扶不穩……

  • 20 # 馭龍者

    請問臨沂交管部門:1.如果在高速上或是鐵路上走路,出現事故是誰的責任?2.組織者組織在機動車道上聚眾暴走是不是違反了《道路安全法》是否要追究其相關的法律責任?3.他們已經在機動車道上走了好幾天了,你們交管部門不知道嗎,為什麼不及時的制止?

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