個人覺得 選A6吧！動力不說了 3.0T四驅 高速上那是非常的穩！空間也大 家用 長途 行政 都可以！至於油耗 能買的起這個價的 就不談油耗 其實y百公里 算下來 也貴不到幾個錢！卡迪拉克操控也是非常不錯的！好像有個後輪轉向吧！配上雙渦輪增壓 動力也是很強勁的！開著也很穩！賓士呢 主打舒適！ 不論是20T. 還是30L 動力和前兩者比肯定要差一些吧！個人建議，不喜勿噴！

你如果對加速有要求，那操控也應該有追求。我聯絡你選ct6，操控是奧迪和賓士所不能比的。鋁合金車身剛性強重量輕。雖然外觀尺寸沒那兩個大，但內部佈局還可以。CT6採用3.0TT V6雙渦輪增壓直噴發動機，也是全球首款帶閉缸技術的V6機型，能夠在負荷較低的情況下，智慧關閉2、5缸，相當於一臺2.0T的四缸機。變速箱是通用自己研發的8速手自一體箱，變速箱升檔積極，換擋非常平順，即使在低速跟車時，頻繁在低擋徘徊，也難以察覺頓挫。這也符合你的要求。至於後期保養貴啊什麼的能買的起就不用考慮了。

賓士逼格高，內飾第一，凱迪拉克豪一點，但是3.0T的發動機你43萬買不到，奧迪普遍了一點，沒那麼個性化，價效比高，如果是北方，還是建議A6,那個四驅非常不錯，而且提速快，帶妹子兜風選賓士，因為妹子也不知道你發動機排量啊，坐進去妹子至少要哇塞兩分鐘，凱迪拉克不是很建議，因為老有人會當成XTS，而XTS已經降到了27萬，也同樣五米多，這就和以前輝騰是一樣的痛

拋開品牌不談，效能上奧迪3.0機械增壓還是不錯的，配上牛逼的託森四驅那是如虎添翼，但是雙離合變速箱的穩定性值得商榷，所以不是首選。CT6好車，但同樣是變速箱的穩定性市場表現差強人意，故也不首選！最後就E200吧，沒有長處也沒突出的短處，可以作為首選！如果求穩，E200，奧迪，Ct6。如果求快，奧迪，E200，Ct6。個人愚見，僅供參考！

看你的用途是什麼了， 本人車迷 喜歡車略懂皮毛。 A6L: 動力沒得說 3.0T 七檔雙離合。跑高速舒適 商務都挺好，價效比高，最重要的是保值幾年以後想再換車 挺合適的。 新E200L:外觀很不錯 小s級之稱，內飾也很不錯 兩個大螢幕，很漂亮，動力 2.0+9AT ，自家的東西 應該匹配不錯，畢竟上市時間短 ，不多介紹了。CT6:本人建議如果喜歡的話直接 3.0動力牛逼，變速箱8檔 也都是自家的。比較個性化的車 保值沒有 奧迪賓士那麼保值。 綜合自己的需求。。看看自己需要的是什麼再做抉擇 ，一句話 車都不錯。

個人建議，從凱迪拉克ct63.0t和奧迪a63.0t四驅當中選一個。這兩款車的動力，都是相當的充沛。凱迪拉克的小毛病可能會多一點 ，奧迪a6的嗯質量要可靠，穩定一些。賓士，僅僅是個面子。

自己開開感覺吧！適合自己的才是最好的.如果我個人在這三款選擇多數是A6機械運動款的.不喜歡太商務就選白色.CT6好車、E也很不錯.但是你以後不準備再換了嗎？如果不準備換了還是直接賓士吧！

這幾款車我也在看，Ct6保有量少，小毛病不少，而且外形感覺沒有A6霸氣。新e到現在還在加價，內飾跟外觀我都覺得Ok，但是據說北奔的毛病也非常多～A6呢，我其他都覺得很滿意，不滿意的地方是沒有液晶儀表盤，估計17年年底到18年就換代了，跟5系差不多，比較尷尬。 但是A6 50的開起來加速確實不錯。如果只在這3輛裡選的話肯定選擇a6 能上50就上50 不行就45也行。

新款E200l你見過實車嗎？還是隻見過圖片？做工用料見了實車估計你會失望。這代E級北京賓士依舊嚴重偷工減料，而現在還在因為油路隱患可能導致熄火而召回。尼瑪才上市不到3個月呀。個人認為缺點如下：50萬左右的車居然沒有真皮座椅，懸掛、車身都是鋼材，開起來很笨拙，而且E200l本身就配的是低功率2.0T的發動機。我推薦樓主買CT6的3.0版本，雙渦輪增壓，全時四驅而且還有後輪主動轉向。靜音效果也很棒。即便2.0T版本的動力也很棒。奧迪A6不瞭解，不評論。

我告訴你，我也是CT6和奧迪50TFSI豪華兩款車選的。必須3.0T,凱迪拉克只有頂配的內飾才夠意思。精英也還行，但是價格就上去了，奧迪的四驅是優勢、空氣懸掛好比電磁懸掛過濾舒適一些，我自己感覺機械增壓也要比渦輪增壓舒適平順，比個性肯定CT6,居家過日子還是奧迪靠譜些。

都可以的，看你喜歡。

可以的，但是建議不要4s店送的車膜，質量不是很好，用久了容易起泡，還有難聞的氣味，自己買，參考美基這些

低調選a6，優點同價位同級別3.0t 四驅還有sei，保值率高，保有量大維修保養方便，缺點燒機油和雙離合可能會中獎。但是3.0 t發動機和溼式雙離合還是比較靠譜。高調選CT6，優點外觀內飾逼格高，製造工藝誇級別，絕對是凱迪拉克旗艦級良心之作，D級車質量C級車的價格。缺點保值率有待觀察（三年後保值率也高不了），上市後高開低走會影響很多潛在客戶的決定。裝逼選E系，優點S系的內飾同級別無敵，坐在車裡看著內飾都有擼的衝動，賓士品牌底蘊以及嚴謹紮實的製作工藝讓新E系自帶對潛在客戶的魅惑勾引，缺點國產後多出有鋁件變鐵件的做法很招黑，對油耗和安全性可能會有影響，配置夠用但有點低。 個人推薦CT6，真心逼格高，畢竟凱迪拉克國產的旗艦，整車質量絕對頂級，配置豐富，不容易撞車（此撞非彼撞），至於保值率你來兩年就換車嗎，不能夠吧，如果真是土豪兩年換車，那就更不差錢了。A63.0t是好車，但是生產末期的車型優惠巨大可能車輛會偷工減料，畢竟奧迪不錯一汽不靠譜，賓士E繫個人認為不錯，但是對於中國國產與國外的差別對待表示強烈鄙視，價格加高質量減少，當我們中國是傻X嗎

以上言論，純屬個人觀點，不喜者繞道勿噴

你的選擇跟我當初差不多，不過我是沒有考慮A6而是考慮了A7，但是A7的後排太差，A6舅舅家有，所以不考慮。CT6以前一直中毒很深，不過看到幾次實車，感覺怪怪的並沒有感覺的那麼大氣，確切的說是，看到就沒感覺那麼好。關於賓士，最初挑的是CLS，實車確實好看，後排也還可以（貌似樣子跟A7差不多，但是後排差好多），不過要改款，放棄了。在賓士4S看到了E，前期也並沒有考慮這個價位的車（預算落地80萬），跟女朋友坐了也試駕了，感覺各方面都挺好的，撇開鋼材門，動力之類的，當你坐進賓士，你考慮的可能會是乘客的舒適和安穩，而不是動力提速。後來提了300豪華，還加了雜七雜八的，落地60萬，預算縮小很多，不過綜合性價比感覺不錯。家人和女朋友都感覺樣子還行，坐著舒適度很高（PS有人可能會說你是沒開過好車之類，所以感覺坐賓士好什麼的，女友的435敞篷也不差，所以這是最直接的體驗結果）。題主說的四驅3.0，你日常家用買四驅3.0幹嘛……高速都不能過120的中國，真心覺得2.0用用也用用，運動模式開起來足夠，而且本人買的立標車，自己都覺得開運動沒意思，一直都是ECO。買車自己開的舒服，家人坐的舒服，這是最直接的選擇，坐賓士開寶馬也不無道理。說說鋼材這個是，講真……我平常只開60，我也感覺不出來重了哪裡……另：燈光帶晚上很漂亮。一個E車主的想法體驗，勿噴，謝謝

我首選新E。優勢：品牌度高，車款新。劣勢：維護費用高，新車質量穩定性有待觀察，四缸機器舒適度不給力。其次選A6L30 。優勢：車子成熟度高，六缸穩T動力強。劣勢：維護費用高。

看兜裡的錢了，新E內飾做工用料明顯不如上一代，兜裡米充足，對動力需求不要可以考慮加價如手新E。A6 45不推薦，配置低只剩下V6和四驅了，南方沒必要四驅。CT6小眾豪華車，七月份剛入手28T豪華，作為車主挺有話語權，動力很棒，操縱很自如，地板式踏板不累腳，只是變速箱1 2檔一腳深一腳淺的時候有頓挫，需要一段時間適應，第一批CT6電耳朵沒法正常回位，去4S店會給免費換新，總體來說很好開，高速最低開過7.7個油，市區最高14開過14個，平均下來12個。

看自己的舍取了，對動力沒有多大需求，米充足就上新E。看重動力就選CT6或A6，但A6不推薦45， 要上就上50。

奧迪已經是老款了 沒必要買了 卡迪拉克市場保有量低 以後修車保養都麻煩 建議你買賓士 目前小保1200左右 不貴 但是建議你等段時間 賓士一般一年以後會降價 你可以考慮買e300 大概可以到八折或者八五

前驅對於我們百姓來說一點點用也沒有，因為我們不是賽車手，假如是賽車手那也不是賓士四驅，而是特製的四驅車，為什麼百姓沒有必要選擇四驅，因為前驅故障率高時間久了前驅的軸頭就老化了，因為前驅車必須是球形軸頭，否則無法轉向所以老化問題多，你想想一個運動的物體總是擺頭，自然會加大損壞老化進度，很多人說冬天下雪四驅車厲害，關鍵是你也不是生活在北極，中國的冬天有幾天，還有的說過彎道四驅車有優勢，有幾個開車過彎道還加速的，後驅車過彎道一樣，其實都是心裡作用，買車就是後驅就可以，因為這樣的車符合轎車機械執行規律，前輪管方向後輪管驅動。

對於E300的態度就是：等你除出了事故後就知道四驅的重要性和安全是買車的第一要素了！不過前提是你還活著？順便送你一個小知識：E300只是一輛娘炮裝逼車而已，E200就根本算不了什麼豪車了，只能說掛了個豪車標而已，再說了一個為省成本把鋁變成鋼的無良品牌不值得你去吹捧！內飾那只是視覺虛榮心的需要，而買車安全是第一要素，其次才是操控動力！新E在國內加長加重後直接影響到的是車主的生命安全問題和把國內賓士使用者當傻逼的態度，就不值得大家去選擇它。就算你為了娘炮騷包不珍惜生命買了賓士？但我也建議你也不要忽悠別人跟你一樣為了裝逼而漠視生命安全、漠視作為一箇中國人應有的尊嚴！

樓主提到對動力有需求。這樣的話E200L不太合適了。低功率2.0T再加上還不輕的車身。提速不會很快。CT6的2.0T和A6低功率3.0T會強不少。至於底盤感受賓士E是舒適取向。CT6比較緊繃，A6只開過sport版本的底盤很硬，普通版應該會好些吧。內飾的話沒的說肯定賓士E第一。然後是CT6。A6內飾實在是太老了，可以說是減分項。我覺得這個價位按樓主需求我還是推薦CT6吧，D級車大小，動力不差的前提下舒適性和空間表現都更好。A6開著坐著總感覺有些憋屈。坐姿不舒服。至於四驅我認為樓主在的地方要是北邊，經常下雪什麼的最好還是四驅優先。不是的話後驅完全沒有問題。接下來給附上幾張圖片，希望有幫助。

新E級內飾沒的說。進去感受非常好。不是凱迪拉克或者奧迪寶馬同級能比的。

CT6我試駕的是3.6自然吸氣的帶MRC電子懸掛感受還是不錯的。不過就是感覺車身有些大。。估計樓主價格只能買2.0T的吧。加速應該要能在六秒多，就是不會這麼平順。

A6是朋友的2012年的3.0T機械增壓四驅版本。駕駛感受非常棒。人車合一，車不覺得大。動力也很線性像大排量自然吸氣。但是由於是sport懸掛，感覺硬邦邦的舒適性完全沒有。不過樓主應該不會買sport版本所以舒適性應該還是能有些保障。

我是a6 45tfsi，一年近兩萬公里了，感覺很值，六缸動力安逸。四驅無論雨天穩定性還是緊急情況避險都經過考驗了，不後悔，喜歡動力pp一階4.8秒，高速穩，方向輕盈舒適又不乏精準，油耗也是驚喜，我高速多，現在平均9個油，價效比很高，有問題可以留言，如果購車了可以找我拉你進全國最大的45群(第二張是借車友的圖，我的提車就上牌了，不方便發了，哈哈)