1973年第四次中東戰爭，以色列準備不足被埃及軍隊突襲，差點亡國滅種。沙龍硬是透過偽裝，突襲埃及後方防空導彈陣地，摧毀了沿途的埃軍兩座軍營和大量炮兵陣地、觀察哨所、雷達站、輸變電站和大批軍用車輛，為以色列陸軍進一步突入埃及境內逼迫埃及停戰創造了有利條件。等到這場戰爭打完，人們才發現原本差點亡國的以色列居然最終僅僅以2800人傷亡、損失坦克850輛、飛機110架、艦艇1艘的代價，造成阿拉伯國家傷亡8000多人，損失坦克2200輛、飛機450架、艦艇10艘。這場大逆轉的開始，就是沙龍出其不意的偽裝滲透。

現有的證據表明在伊朗墜毀的烏克蘭客機極有可能是由伊朗發射導彈誤擊。

伊朗為報復美國殺害其革命衛隊指揮官蘇萊曼尼向美國駐伊拉克軍事目標發射導彈後，雙方在軍事層面的交鋒暫時告一段落，但是8日凌晨一架隸屬於烏克蘭國航的波音737墜毀引起的整治卻愈演愈烈。目前很多證據都指向伊朗發射的防空導彈擊落了這架不幸的飛機。

綜合網路上的諸多資訊，筆者歸納如下：

1、伊朗民眾在墜機現場附近拍攝到了防空導彈殘骸，經各路軍事專家辨認，是俄製“道爾-M1”野戰機動防空導彈。

這是“道爾-M1”導彈的導引頭部分殘骸。

這是完整的道爾-M1導彈（彈翼摺疊狀態），大家自行對比。

2、伊朗當地居民拍攝下了防空導彈擊中客機並引起爆炸的影片。

這是影片截圖，完整影片在網上有，大家可以自行搜尋。影片中出現的建築物也與墜機現場的衛星圖吻合對應，可靠性極高。

3、墜機現場發現的客機殘骸上的痕跡符合被破片戰鬥部擊中的特徵。

道爾-M1導彈戰鬥部專門對低空目標最佳化過，重量約14.8公斤，爆炸時產生一個非軸對稱的環狀殺傷區，用高速、高硬度鋁合金破片殺傷目標，上圖紅圈中的破損痕跡符合被破片戰鬥部擊中的特徵。

4、當然，以上證據還還有待於對失事客機黑匣子中的資料進行解讀才能完全證明失事客機是被伊朗發射的防空導彈擊毀，“巧合”的是，伊朗民航管理局負責人說失事客機的黑匣子遭到損壞了......

失事客機的黑匣子，黑匣子的價值就是客機在出現事故後儲存飛機資料，供調查人員解讀，所以設計的非常堅固。有意思的是，伊朗方面在墜機後宣佈不接受外部力量參與調查（主要是不同意波音參與），後來在烏克蘭、加拿大的壓力下接受外部力量參與調查墜機事故，同時宣佈黑匣子壞了......

除了以上資訊，美國方面還透露說其用於導彈防禦的紅外衛星捕捉到了伊朗發射防空導彈的紅外訊號，但是由於美國與伊朗目前的敵對關係，美國的這種說法應該被排除，不予採信。

另外還有一點很蹊蹺，目前失事客機飛行員與地面空管的通話記錄未公佈，按說飛機出現這麼大的事故後，飛行員會第一時間通知地面空管要求援助。這些通話記錄目前尚未公佈，要麼是因為飛機的通訊系統第一時間就壞了，要麼是通話記錄裡有對伊朗不利的資訊，比如“塔臺，我的飛機被什麼擊中起火了，正在往回飛，請求清空機場跑道進行迫降......”，當然，這樣的猜測也不能作為證據。

這是國網路友製作的失事客機墜毀現場的資訊一覽圖，包括墜機位置、導彈殘骸位置、防空導彈部署位置，這些資訊與“導彈擊落說”完美印證。

當然，即便失事客機是被伊朗發射的導彈擊落，肯定也是誤擊，畢竟當時伊朗在向美國駐伊拉克軍事基地發射導彈報復後，伊朗軍隊肯定出於高度戒備、神經緊張，而這架客機晚點50分鐘後，與伊朗軍隊掌握的民航空情不一致，再加上當時美國戰機已經升空徘徊在伊朗附近，誤擊的悲劇可能就這樣發生了。

末了，容筆者多說幾句。在目前整體上反美的大環境（這個無可厚非，美國目前也整體反華）下，在美伊對峙中中國網友絕大部分都是挺伊朗。但是反美挺伊不能把自己的智商也搭上，在目前這樣的證據鏈面前，還有一些中國網友不顧事實與邏輯，也不就事論事的具體討論，就是想替伊朗把屁股上的屎舔乾淨，可悲至極。

在2020年1月8日，烏克蘭一架波音737-800客機在伊朗首都德黑蘭墜毀，這架客機失事的時間，正好是伊朗發動針對美軍在伊拉克的軍事基地的彈道導彈報復打擊行動的時候。在2020年1月8日，伊朗對美軍基地進行了2輪導彈的的襲擊，伊朗總共發射了22枚彈道導彈，在攻擊發生後，伊朗宣佈打死了80名美軍，但是美國方面表示沒有任何傷亡。

在烏克蘭客機墜毀的當天就有曝光飛機墜毀的影片，從畫面可以看出當時飛機已經失火，到了2020年1月9日就有更為清晰的影片的流出，可以看到有高速物體接近烏克蘭的客機，並且有兩次類似的物體的衝擊。同時美國媒體表示美國有匿名官員表示是已經獲得了衛星監控的2枚“導彈”襲擊烏克蘭客機的證據。

在烏克蘭客機的墜毀現場，有照片流出顯示與道爾導彈的彈頭部位殘骸，不過目前無法證實該照片的真實性。伊朗是裝備有從俄羅斯引進的道爾防空系統，但是伊朗方面否認使用防空導彈記錄了烏克蘭客機。對於美國宣佈的相關的證據，烏克蘭總統澤連斯基表述，雖然有可能是防空導彈擊落了客機，但是還要進行相關的確認。

根據眾多軍事專家的分析，這次烏克蘭的波音737-800客機墜毀可能是一場誤擊事件，因為當時美國的F-35A 閃電II戰鬥機已經從阿聯酋的空軍基地起飛，而伊朗處在高度緊張的狀態，很有可能把烏克蘭的客機當做了來襲的目標，慌亂之中就發射了2枚道爾防空導彈，不過到目前為止還沒有相關的證據。

如今的證據還不夠充分，而未來的證據也很難徹底交代真相，除非肇事者坦白，任何可能都存在。

還是重複已有的觀點。

第一，伊朗誤擊的可能性最高。這是伊朗戰備不足，訓練不足，準備不充分，可能導致的後果。這個可能機率最高。伊朗應該充分自查自糾，及時釋放相關資訊，預防國際輿論氾濫成災，最終難以自圓其說，這是禁忌。對也罷錯也罷，實話，是當前最大的政治勇氣。

第二，遭遇敵對勢力埋伏。一是伊朗國內反政府武裝。自2018年，美國就開始公開支援伊朗反政府武裝，伊朗多次與之發生戰鬥，不排除反政府武裝藉機製造事端，給伊朗找麻煩的可能。而道爾導彈，也不是金貴物資，美華人想點辦法還是能夠搞到手的。這是一種可能。二是敵特勢力潛入其中，利用先進的科技手段綁架或劫持了某戰位的通訊聯絡，透過假轉命令造成誤擊。

第三，波音飛機搶鏡頭。可以去查，同樣是飛機，空中客車幾乎沒有發生與熱點與政治相關的空難事故。這個可以查！而波音經常在國際熱點或者危險區域爆發搶鏡頭事件。諸如MH17莫名飛入禁飛區遭擊落。諸如大韓航空飛機飛入前蘇聯禁飛區，遭擊落等等。這些事件都逐漸的成為一種規律，在熱點地區，最危險不是別人，而是波音。

一、我認為很可能是誤擊了。為什麼？

1、伊朗的軍人素質不可高估。政府和軍隊腐敗那麼嚴重，管理也就難以落實了。這樣的狀態下，管理人員的素質就不一定過關，基層軍人的素質可想而知。

從伊斯蘭為了朝拜而常發生踩踏，以及這次蘇萊馬尼葬禮的死傷人數，可見伊朗國民及軍人素質的一斑。

2、美軍定點炸死蘇萊馬尼事件，對伊朗華人的刺激不可低估，尤其是對伊斯蘭革命衛隊的刺激更大。

還真有楞頭青軍人，甚至軍官將報復矛頭對準了所有歐美人員和裝置。按按紐只是一瞬間的事。不一定很快就後悔了，但是，已經來不及了。

也有可能是雷達探測資訊失誤，或者是解讀人的失誤。

二、也有其他可能，但是，可能性幾乎為零

1、飛機巧遇故障而失事。

2、飛機裝了定時炸彈。誰裝的，不好估計。各方面乾的都有其原因。

二、查處結果

1、如果是伊朗乾的，國際社會想坐實證據很難。因為在伊朗境內，一是可以消滅大部分證據。二是國際組織很難獲得查處權。

儘管伊朗會處理楞頭青，甚至會滅口。但是，都是密而不宣的。

2、如果是其他人乾的，伊朗會在一定時期內予以公告。

無中生有！因為烏克蘭的航班，在之前就要和伊朗進行溝通，並規劃好航班的船線與飛越的時間。所以，雙方都是瞭如指掌的。當然，伊朗是一定會根據雙方的規劃和時間，判斷出烏克蘭的航班的。而且，航班和軍用飛機，有許多明顯區別的。所以，輕言伊朗可能誤擊烏克蘭航班，是不存在的。

但是，如果說是伊朗國內的反政府武裝力量，或組織，非法地擊落了烏克蘭的航班，妄圖嫁禍於人，這才會有可能。而妄稱伊朗誤擊，完全是子虛烏有。

約在1984年，蘇聯空軍曾經擊落了一架美國客機。那是因為美國和蘇聯沒有任何的“溝通”，並剛剛進入到蘇聯的領空。馬來西亞航班在烏克蘭領空被誤擊，是因為烏克蘭的反政府武裝，根本就沒有任何識別馬來西亞航班的能力。現在的烏克蘭航班，已經進入到了伊朗許久，早就在伊朗的空管之下。所以，妄稱是伊朗誤擊？沒有說服力

烏克蘭國力衰落，沒有能夠按照正常的航班規定，對其進行檢修和維護，從而導致航班出現機械事故，可能才是真的。網路上的懷疑，可能是因為航班摔得太碎，而引起網友們的猜測，又未嘗不可呢？

我是一直相信的！因為在德黑蘭上空，突然出現飛機。而此時伊朗的應該可信任的革命衛隊防空部隊，高度戒備。發現有目標，立刻發射導彈揍下來就是，所以釀成人間悲劇。這樣，回擊美軍基地死80傷200成為一句可能的空話。而這把遇難170多人，的的確確存在，成為冤鬼了。

其實稍稍注意，不會出現這樣的慘劇。美軍就算攻擊德黑蘭，正常外圍有至少三道警戒區，不可能別人不知道，突然就跑到自己面前了。更要命的是，只需要觀察軌跡就知道，飛行器是離開德黑蘭的。高度，逐漸提升；方向伊朗境外。就算不和周邊航空管理站聯絡，也知道不會對德黑蘭有任何威脅。但急急忙忙打掉了，不知這些人員平常是怎麼操作和訓練的？

出了問題當然不敢承認了。只能玩拙劣地亂推把戲，一會兒說是這樣，過一會兒又說成那樣。當然不好交待了！哈梅內伊那裡，軍隊、革命衛隊就說不清楚了。誰都知道，伊朗教會方面看重面子，所以下面的人也做足面子工程。但任何面子一定要有裡子做依附，否則，你的面子貼在什麼地方？關鍵是貼不住啊！從現實看，伊朗的部隊，不論什麼，透過這些事我們能夠得出印象：素質低下，技戰術不行不說，應變能力很差。所以，不具備打現代化戰爭的能力。

伊朗下一步應該舉一反三，反省自己，承認自身不足，把軍隊從根本不懂軍事規律的教派中解放出來。整個軍隊都應該在統一領導下，發展配合。而不是現在兩層皮，各顧各。

這是近期美伊博弈繼蘇萊曼尼被美擊殺，伊朗向美基地發射導彈之後又一個新的熱點問題。烏克蘭客機出事，伊朗說可能是機械故障，烏先認可後質疑。

現歐美輿論傾向於被伊導彈擊落說。失事飛機黑匣子已找到（稱有損傷）經研究會有相應結論。筆者以為對各種說法故且聽之並觀察之，暫不下結論。

見風就是雨，現在沒有任何證據表明烏克蘭客機是被伊朗“道爾”導彈擊落的。

所謂的網路上的證據其實都是網友們發的推特，這種證據到底有幾份可信？就連烏克蘭總統澤連斯基都出來發話提醒各方：不要亂猜這期空難的原因，並要求測試所有烏克蘭民航機的適航性！烏克蘭也應伊朗邀請派出總檢察長帶隊的專家組趕赴德黑蘭展開調查，這是伊朗邀請的，同時參加放還有伊朗方、波音公司、發動機公司、以及伊朗還公開邀請美國國家運輸安全委員會，還有遇難公民有關國家參與調查，顯然伊朗並沒有躲躲藏藏，而是充分展現了其公開性！

第一 所謂飛機殘骸上有密集的彈孔，最後被證明這不是彈孔，而是飛機墜毀爆炸後飛起的小石子粘附在殘骸上，在太Sunny下的投影！

第二 就是這個發動機殘骸，經過對比明顯就是道爾防空導彈的殘骸，據說這是烏克蘭飛機墜毀地點附近發現的，好像搞得證據確鑿。然後配合網路上流傳出來的飛機飛行中發動機發生爆炸閃光的畫面一對比，好像這個證據天衣無縫！提幾點疑問：

首先這個發動機的是一個美華人在推特上發出來的，照片的釋出者聲稱照片是由伊朗國內線人提供，拍攝於烏克蘭墜機事故現場，他在釋出照片時還用阿拉伯語提出疑問：“飛機上有這樣的東西嗎？這不是火箭嗎？”矛頭直接對準了伊朗，似乎言之昭昭！

這個證據可信度有多少呢？這個殘骸應該是道爾M1的沒錯，但是誰去證實這個殘骸就是烏克蘭墜機地點附近的呢？這個就被網友們定義為擊落烏克蘭飛機的證據是不是太兒戲了，更何況一個美華人用阿拉伯語發推特本身就非常值得懷疑，他的目的何在？

道爾M1導彈是雷達制導導彈，並非紅外製導，怎麼就這麼巧合的擊中的發動機，而且飛行員還試圖轉彎將飛機飛回來迫降，只是失敗了。如果是導彈攻擊，這更符合紅外製導導彈，因為他打擊的是紅外特徵最強烈的發動機，如果是雷達制導導彈，90%的機率會直接打在機體上，恐怕飛機就不是發動機爆炸問題了，而是直接在空中解體！

第二烏克蘭飛機墜毀時間與伊朗導彈襲擊美國基地時間很接近，於是有網路傳言是伊朗發生誤判將美國飛機當成轟炸機給打下來了！難道伊朗防空系統就這麼摳腳了？連自己機場航道上起飛的飛機都不知道，而且是剛起飛的上升階段，而且這裡又不是邊境，而是伊朗首都德黑蘭，這個說不通！

第三不合理就是網路上公佈的影片，雖然沒有任何證據表明這個影片德黑蘭飛機爆炸事件，但是個人認為這個應該還是真的，還是可信的。不可信的地方是，誰大晚上沒事就把手機對著夜空拍影片，還正好將飛機爆炸影片拍個正著？這點很值得懷疑。

而對於烏克蘭飛機墜毀，個人做一些推測，首先不像是發動機故障，這架波音飛機才飛三四年時間，還非常新，而且有記錄表明最近才做過維護，發動機故障可能性很小！

有沒有可能是晚上撞鳥呢？說實話還真不排除這種可能性，發動機有可能將鳥吸進去，這種事故也發生了多次，雖然是晚上！

個人更傾向恐怖行為，或者用的小型無人機控制在航道上，或者是肩扛式導彈。大晚上的小型無人機控制在航道上飛行不容易被發現，起飛飛機這麼多，很可能哪家倒黴的飛機發動機就將這個無人機吸進去然後發動機爆炸；另外肩扛式導彈都是紅外製導，攻擊發動機併發生爆炸的可能性也是非常大的，配上了網路上那個影片，當然這些都是個人猜測

有一點頭腦的，不至於腦殘到三級以上者，都不會認可伊朗故意擊落烏克蘭民航客機。

伊朗領導層再怎麼沒有政治智慧，也不可能做出如此低階的，損人不利己的決定！

如果有人認為是伊朗的對立國做的，而且賊喊捉賊栽贓陷害伊朗，倒是有很大的可信度！

這種訊息，可不是“你怎麼看”的問題。以美國佬為首的西方，在沒有直接證據的前提下，先入為主，揚言是伊朗使用俄製導彈意外擊落，說的有鼻子有眼，跟真的似的，已經佔據了輿論的先機。這不由得讓人想起了馬航MH17來。各中奧妙，不言自喻。

最終結果已經出來了，據美聯社報道，當地時間週六（11日）伊朗國家電視臺援引軍方宣告說，其軍方“無意”中擊落了烏克蘭的一架客機，導致機上176人全部遇難。宣告稱這次意外是由於“人為錯誤”所導致的，至此8號發生的烏克蘭客機墜毀事故原因暫時告一段落。

當地時間8號清晨，一架屬於烏克蘭航空公司的波音737客機從德黑蘭起飛後僅3分鐘墜毀，機上一共176人全部遇難。其中包括伊朗、加拿大、英國和德華人等，因為墜機事件發生時間剛好和伊朗對美國駐伊拉克基地展開導彈襲擊接近，因此對於該機是否如伊朗早先宣稱的引擎故障外界一度有多種解讀。

隨著墜機現場更多照片、影片出現，疑似客機殘骸上的彈孔以及現場拍到的導彈殘骸，甚至美國公佈的擊落影片都進一步佐證了人為擊落的可能。包括加拿大、美國、英國都援引情報聲稱，客機是被伊朗擊落但都不否認一個情況“無意的”。

從今天伊朗宣告來看，這次客機墜落時間敏感很可能是伊朗為防止美軍反擊，然後哪位大兵精神緊張下達了攻擊命令。最終導致一次烏龍的誤擊事件，不過176人無故喪命又牽涉到多個國家，接下來伊朗要面對的危機就顯得很尷尬有道理都變成無理了。

今天1月11日伊朗承認失事航班被己方導彈擊落，稱是"人為失誤"。

最新段子：

伊朗：我們發射了數十枚彈道導彈襲擊伊拉克美軍基地，炸死80名美軍恐怖分子，炸傷二百多，狠狠打了美帝的臉！！！

美國：臉是被打了，不過伊朗導彈沒有殺傷力，木有傷亡！！！

伊朗：不可能！我們國貨導彈質量剛剛的，殺傷力大大的！不信我們找個別的目標驗證下！！！

烏克蘭&加拿大：。。。。我有一句MMP不知當講不當講。。。

以上純屬玩笑，如有雷同，實屬巧合。

無論如何，176條生命的逝去都是悲劇，希望以後不再發生。

兩個敵對勢力間的對立衝突仇視，☞裹挾著民眾，士兵成為炮灰，無辜平民被“誤擊”慘絕人寰死於非命，……。這TMD的哪兒還有一絲正義？！☞這是十惡不赦的明火執仗的犯罪！

也不用網傳伊朗擊落了，已經石錘了。

烏克蘭的波音737-8客機被擊落，是因為伊朗防空部隊進行高度緊張所醞釀的悲劇。

客機誤闖敏感空域，而當時伊朗正在對美國的軍事基地發動第2輪報復行動防空士兵高度緊張，誤認為闖入空域的是美國的轟炸機。

實際上每一次擊落客機都是誤闖敏感空域醞釀的慘劇。

1978年和1983年，蘇聯兩次擊落大韓航空公司的客機。

1988年美國擊落伊朗的ir655號航班。

再比如馬航mh17也是疑似被當做普京專機而被山毛櫸擊落

這真的沒啥看法只能做一個悲傷的表情。

對此咱們只能表示沒事別往戰爭地區跑。

如果實在要往戰爭地區跑的話，坐飛機。

飛機起碼死的快點，沒那麼痛苦。

但是整體而言非，國際上屢次出現客機被誤中伏擊的情況。（沒打錯字）

對於伊朗而言，伊朗對美國發動的報復行動，所以說美國肯定要報復伊朗。

這樣我們報復伊朗，伊朗的防空導彈部隊肯定得高度警惕警方為我報復，以免導致當美國的導彈炸過來的時候，伊朗的防空導彈部隊還在睡大覺，那不完了嗎？

再然後當發現敏感空域想出現一個rCS值極大極度耀眼的目標，逼近的時候。

並且多次呼叫未得到相關回復

精神敏感極有可能擦槍走火

                伊朗嘆

本是受害者，譴責美帝狠。

飛彈避美軍，烏機斷航程。

悠悠無辜者，卻為爾犧牲。

引燃世界怨，看汝如何蒙？

據環球網訊息，伊朗國家電視臺援引軍方宣告說，伊朗無意中擊落了失事的烏克蘭客機。

本不應該發生的悲劇

伊朗在發動對美國的報復行動的時候，已經提前三個小時通知了伊拉克軍方，美國國務卿蓬佩奧就跟媒體表示，他們已經提前了三個小時就知道伊朗要發射導彈！

但是伊朗並沒有通知民航停止所有航班，結果烏克蘭航空公司的一架波音737客機就疑似遭到伊朗導彈的誤擊！

伊朗開始並不承認

伊朗在第一時間首先表示，是該飛機的發動機等技術故障導致該飛機失事，證據是機場工作人員斬釘截鐵下的結論。後來又表示飛機上的黑匣子已經損毀，部分資料損失。

而從影片顯示，飛機在爬升後不久就發生爆炸，民航客機墜毀現場還發現一個道爾導彈尾翼的殘骸，墜毀的烏克蘭客機殘骸上，也發現很多比馬航17航班小的孔洞，種種跡象已經表明飛機是遭到道爾導彈擊落。

176名冤魂

機組成員加乘客一共176人，其中82個伊朗人、63個加拿大人、11個烏克蘭人、10個瑞典人、4個阿富汗人、3個英華人和3個德華人。

63名加拿大人多數是伊朗裔學生，他們在結束假期後返校，準備到基輔轉機前往加拿大，這是一條最便宜的航線。

現在伊朗已經公開承認了，現在就看伊朗能拿出多少誠意出來賠償。

事件背景:1月8日一架烏克蘭客機墜毀，外界高度懷疑是伊朗擊落的，這無疑把近來緊張的美伊關係和地區形勢更催化得緊張起來。

一， 這起“擊落”客機事件可以說是當前地區國際形勢緊張加劇的縮影。

這起事件無疑是一個悲劇，而且一個本應該避免的悲劇，我們不應孤立地看這個事件，應將其放在之前美國與伊朗之間的衝突矛盾的大背景下來分析。

眾所周知， 美軍在1月3日，出動無人機成功的炸死了伊朗“聖城旅”司令卡西姆∙蘇萊曼尼後，伊朗方面怒不可遏，紛紛表示要對美國進行復仇和報復！

伊朗最高領袖哈梅內伊(伊朗是一個政教合一的國家，其最高領袖才是伊朗的實際統治者，並非傳統意義上的總統）說，那些暗殺伊朗“聖城旅”司令卡西姆∙蘇萊曼尼的人必須等待嚴厲的報復。伊朗最高領袖的宣言實際上就代表了伊朗官方。

我們不禁要問，為何這次伊朗的反應會如此激烈？

這要從被暗殺者的身份說起，聖城旅可不是一個旅，而是伊朗最精銳的部隊，蘇曼萊尼也是最高領袖哈梅內伊的嫡系和最得力的助手，你想，美國竟然直接點殺了這樣一位重要將軍，完全就是明目張膽地對伊朗挑釁。

所以，伊朗必定報復，但怎樣報復，這非常考驗伊朗的執政者，畢竟美國可不是伊拉克或者沙特，一時間，這裡地區形勢達到了劍拔弩張的緊張時刻。

二，伊朗起初不承認，是一時間未明確最恰當的應對方式。

事件發生後，美國，英國，加拿大等國家立刻發表言論，以情報口的名義，將矛頭直指風口浪尖中的伊朗。

實際上，以美國的情報網路和軍事技術，調查核實這架烏克蘭客機究竟是不是伊朗擊落的應該不是難事，除非他有意隱瞞。

但顯然，在現在美伊之間劍拔弩張形勢下，發表實情更符合美國的國家利益，而伊朗這邊，相信他們絕無理由有意擊落烏克蘭客機，但發生太過突然，又處在這種背景之下，伊朗軍方和政府一時找不到合理的應對方式。

三，經過權衡，宣佈承認和負責伊朗此時無奈而又正確的抉擇。

緊接著，美國情報機構宣稱後來截獲伊朗的通訊，確認是SA-15系統擊落了這架烏克蘭客機，這應該不是空穴來風。

隨著顯示是伊朗武裝部隊擊落客機的證據不斷出現，事態急劇發展和國際社會要求查明真相，伊朗政府在此事上面臨的壓力日益增大，況且伊朗政府之前已經同意其他相關國家介入調查，無法隱瞞已經不可逆轉，所以，伊朗軍方和政府經過權衡利弊，只有在11日承認是自己誤擊落了烏克蘭客機，不管怎樣，伊朗自己陷入了被動的國際局面之中，這恐怕是伊朗軍方和哈梅內伊沒有想到的。

事件現在暫時告一段落，但留給伊朗的考驗卻越來越大，雖然伊朗現在做出明智的轉變，以坦誠的態度換來國際上的諒解，想把力量從這件事的輿論上抽身，從而面對自己最大的敵人——美國，但美國會不會繼續借機打組合拳？得拭目以待。

個人認為，美國和以色列最有可能擊落起飛幾分鐘的飛機。

伊朗和俄羅斯是傻子才擊落它。

伊朗防空部隊有沒有美國中情局和以色列特工策反和設計了這次飛機爆炸。l。。?上次伊朗油價上漲大遊行就是美國中情局和特工策劃

伊朗公開承認導彈誤擊客機，這個舉動我認為是經過俄羅斯同意的，且是高明的事。一方面承認我誤擊了，另一方面是說明我的導彈是有效的。至於善後的事，就看你烏克蘭怎麼做了。陪我是一定陪的，但怎麼陪，什麼時候陪，就看你烏克蘭了。我不差這幾個錢。我們的人也死了。這個戰爭打起來就是我們自己也控制不了的事，你們烏克蘭，美國說怎麼辦？