不知道你那裡的路況怎樣？若土路多又經常拉貨，建議買H5，H5是非承載式車身，比較抗造。若路況較好，並且拉貨較少，還是買H6。

五菱寶駿算自主品牌吧！？個人認為肯定是。雖然它的廠家是上汽通用五菱，是合資企業。但是這兩個品牌確實是自主的。因此，五菱寶駿的品控應該是挺好的。畢竟大牌通用的標準體系是全球化的。寶駿廠也是採用通用全球標準體系造車。雖然寶駿距離通用最高標準還是有差距，但是和其他中國產品牌比起來，寶駿品牌的優勢還是有的。畢竟寶駿車尾標上的通用二字不是隨便掛的。咱不崇洋媚外，只說事實。據說，前段時間上汽要和奧迪合作，期間考察了寶駿生產線。未來寶駿會不會給奧迪代工？我們拭目以待。

1,品控跟一個企業的文化有關，一個企業沒有精益求精的精神，品控肯定做的不好

2,品控跟企業的企業標準有關，比如一個最簡單的零部件間隙問題，間隙小了零部件之間相對運動，會造成零部件磨損（線束等），如果企業標準中對這一項有明確的要求，小毛病就會少很多

3,品控跟一個企業的管理有關，雖然現在自動化程度很高，但主機廠大部分工位還是有人來完成的，金錢社會靠責任心是不行的，要靠嚴格的制度約束

4,說了這麼多也沒有說自主品牌哪家品控好，說幾個例子吧，今年的北京車展長安的展車，發動機像是剛做過實驗的，上面有很多布點痕跡竟然沒有處理，展車就這樣對待，商品車可想。。。。。另外一個，公司的一輛比亞迪s6還是多少來著，有天看了看，剛買過來一週，空濾跟一個線束直接接觸，線竟然磨損了，剛一週竟然磨損了磨損了，一週是怎麼做到的

我開過的車很少。但我經常逛汽車之家。網上關注各種車型。說真的我也比較中意中國產車。因為現在的中國產車真的做的特別好。可以肯定的說十五萬以下的車我只考慮中國產車了。而中國產車四大品牌。吉利、byd、長安、奇瑞。各有各的優勢。

先說byd，現在byd太住重新能源車型的研發。如果考慮新能源的車主可以嘗試一下。byd在新能源中國產車中是瑤瑤領先的。而其普通汽油車其實也還行。皮實耐用。但是配置太低。

再說長安，說真的這個車要說哪個方面特別出眾還真不好說。只能說綜合實力一般。沒有明顯缺點，也沒有明顯優點。只能說普通吧。

再說奇瑞，奇瑞對發動機研發投入很大。也擁有傲視其他中國產車的技術實力。奇瑞有技術也有質量。跟格力空調一樣掌握核心技術的玩家。只是營銷做得太晚。已經被曾經的晚輩耍在後面了。大家印象最多的還是奇瑞奇瑞，修車排隊。也只記得奇瑞QQ等經典車型。

最後再說吉利。吉利最近幾年的進步太大。轎車銷量排國內第一。可以說是市場上的一匹黑馬。因它總是給大家不斷的驚喜。吉利車沒有明顯的缺點。可是亮點不斷。首先價效比來說。它坐第二沒人敢坐第一。對消費者來說。最重要的是價廉物美。吉利做到了。再說質量。因為之前吉利的車做得太一般。而最近幾年賣得最火的車。也還未到檢驗期。不好評價其質量。而安全呢。之前肯定也一般。現在收購世界最安全的車後。相信吉利以後對安全也比國內其他品牌做得好。總結吉利對消費者最有良心的。不管哪方面來說。都對得起吉利的口號：造老百姓買得起的好車。只希望吉利步子別太大。要不然會扯著蛋。

至於品控來說我推薦奇瑞。

建議你買車一定要根據自己愛好、實際情況以及實際需要購買。大家說好在你心裡未必好。

自主品牌品控不穩定，還是具體分析款型吧。比如吉利吧，老的和新的相差太大了，博瑞和EMGRAND EC7相差也很多。把自主合資加進來，啟辰和通用五菱比較穩定;奇瑞總體水平不錯而且穩定，但也具體到款型又沒拔尖的。總體來說越老的款型肯定越穩定，而自主品牌都處於大幅度推新產品的週期中，有問題也是難免的。日系最近幾年也在使用渦輪等新技術，一樣小問題頻出。我是吉利博越使用者，新出的產品，我沒法向你保證品控怎樣，只能說8個多月用下來，還不錯。

中國品牌品控好的都在廣東，任何行業都是如此。我自己並非廣東人，但我所幹的相關行業供應商我都只信賴廣東貨。所以我覺得中國汽車品牌品控最好的應該是廣汽傳祺，雖然我自己不會買中國產車，但我不否定中國產車越來越給力了

觀致是奇瑞和以色列合資，奇瑞出技術，全球精英操刀，打造國際化汽車。品控和質量外觀設計，安全性等等好不誇張的說中國產第一，14年獲得歐洲碰撞第一，歷史第二，僅次於沃爾沃v40，質量僅次於雷克薩斯，至少高於同價位合資是一定的。所出的所有車型，包括車標全部獲得紅點設計獎，觀致車的配置高於同價位合資，低於其他中國產，但品控和質量相當好，看不見的地方用料很足，當然價格也高於自主車。三箱手動高配優惠2萬，上路也就10萬元，保證開個五六年基本不會出什麼問題，建議樓主查查觀致相關資料，希望對你有所幫助

說個老實話，現在中國產車品控還不行，新車都是各種小毛病，甚至變速箱漏油，發動機漏油，此起彼伏，真的還信不過中國產的品控。

所以，真要找到品控好的，還是偽中國產車好點，比如啟辰。純中國產裡面長城，傳祺，奇瑞也不錯。吉利和上汽我熟悉的博越和榮威rx5漏油厲害，尤其是博越，發動機變速箱都漏，而且底盤油箱容易被擊穿。榮威rx5變速箱漏油多，但是小毛病多，特別是裝配質量差，後備箱異響，天窗異響，裝飾條脫落等。

目前階段中國產還得努力。

吉利長城的質量應該不錯。長城我沒有接觸過，但聽朋友說質量很好。吉利我第三輛了，第一輛08款自由艦，內飾做工和板金做工很不錯，用了五萬公里，換過四個車輪軸承，水箱節溫器換了三個了，不過總體來說質量還是不錯的，上述配件加人工不過幾百元，車身價不到五萬元。第二輛gc7,只用了兩年，沒有什麼大問題，中控臺一處異響，自已動手處理好了。然後就又賣了gc7換博瑞了。博瑞各方面真的不錯，由於用了不到一年，質量怎麼樣不好說，但我相信吉利的品質。

早些年中國產車與合資車還差一個擋次，就更別提進口車了。現如今不同了，國內車企的做車理念發生了很大變化，無論從外觀，安全性，還是內飾，都很人性化。或者說在他所認知的界限裡最大的人性化。本人開的就是中國產車長城，六年沒毛病，很皮實，耐用。個人感覺現在的中國產車已經可以和合資車，進口車拜拜手腕了。新出的長城H5.H7,H7L,H9,廣汽GS8,GS4長安CS75.95等等。這些只是開始，相信自主品牌會越做越好。

三大件最放心的是奇瑞，發動機十年百萬公里質保就可以看出底氣有多足，我的A3開了7年8萬多公里，比同事5年的Excelle車況好;裝配工藝最好的應該是長城和傳祺;最會營銷的應該是吉利，家用問題也不大;比亞迪科技第一，機械耐用方面是弱項;長安不瞭解，沒什麼特點;其他三線中國產就沒什麼考慮的了。這就是我的體會。

自主品牌因為缺乏品牌積澱，因此事成口碑直接影響銷量，反過來說，品控好不好，從銷量上就可以看得出來。

奇瑞雖然炒作了艾瑞澤系列，但老國企的作風，讓他們的產品始終無法在市場上找到競爭力。雖然也有大量水軍賣力呼喊，但艾瑞澤空有其表，卻力有不逮。

長城是從來不做營銷傳播的，以至於長城的市場部是全國最清閒的市場部。這就是因為長城在品控上是全國最好的，產品質量問題少，銷量就會連續無數年排名第一。雖然也有零星的負面會出現，但長城品質確實牛掰。

吉利，作為中國最早的民企汽車品牌，確實當初的產品質量不高。但自從收購了沃爾沃之後，吉利的產品品控180°大轉彎，直接領銜了自主品牌。從銷量上看，吉利是自主品牌唯一一個可以在轎車領域獨佔鰲頭的車企。

必須觀致，這才是一家認真造車的企業啊，我買的觀致三，內飾簡約大方用料實在，安全碰撞五顆星，燃油經濟，車重近1.4噸，高速行車那叫一個平穩，十幾萬的車處處透露出二十幾萬的品質，還有什麼理由非得選那些某眾某田呢

我開的07款的奇瑞東方之子，到現在開了97000公里，去年才換了電瓶，換過汽油泵，其他沒什麼了，1.8的排量現在市區油耗8升，長途不到7升。

最傷心的是去4S店置換詢價，只給2000元。我只想說如果車不錯，代步工具，就儘量開到報廢吧。

建議買吉利品牌，推薦吉利gs，好看，漂亮，空間也大，配置高，不費油，優點很多！另外，我知道的吉利車都不錯，開10年沒問題！不比合資車有差距！

首先，從發動機方面講，中國產L4的已經相當不錯了；其次，變速箱方面AT6速的變速箱是目前相對來說很穩定的（主要有愛信和採埃孚）；最後，懸掛方面最好是前雙叉臂，後至少5連桿的（新Passat、ATENZA等為了增加利潤已將原有的雙叉臂前懸掛減配成麥弗遜了，安全，操控就不要提了）！能符合這三方面的基本就很可以了！

買五菱寶駿吧，五菱寶駿是中國品牌不是外國品牌，但是是合資技術！

你看寶駿310才三個月就把本田FIT踢到幾條街外！

寶駿310就是四五萬塊錢，但是你看她就那麼牛：

✅顏值高

✅配置高

✅空間大

✅價格親民

✅好開、好看、好舒適、好實惠、好安全五好國民好車

✅百公里綜合油耗≤5.3L，老司機駕駛不到三毛

✅罕見的2550mm長軸距高速穩定性卓越

✅1000L多變後備箱

✅多達18處的使用儲物空間，想怎麼放就怎麼放

✅後排放倒可以變成床鋪，適合長途輪流駕駛輪流睡覺，能躺著睡覺就是爽

✅主駕中央扶手開車手不酸

✅配備兒童安全座椅鎖釦，寶寶安全才重要

✅多功能立式大屏8英寸電容屏液晶顯示屏，媲美賓士寶馬

✅罕見的四安全氣囊全家平安超越同級

✅電動一鍵開啟和大自然快捷親吻

✅多功能方向盤隨身所欲

✅定速巡航遠離超速罰款

✅智慧車載藍芽，一鍵擴音 一鍵靜音 一鍵結束通話

✅外後視鏡電加熱—實用安全不怕風霜雪雨

✅外後視鏡整合LED轉向功能越級實用配置 安全美觀

✅發動機防盜安全穩當

✅她還有ABS+EBD，並且是和片、賓士寶馬配套的安全元件

✅老師上班最合適、接送寶寶上學最合適、孝敬父母最合適、年輕人上班第一臺車最合適

✅養得起、用得起、開得起、隨便到哪裡都能停車進車位的好車

中國產車裡面比較好的是長城吉利奇瑞，不論外觀內飾，設計做工都比較好。三大件質量過硬，特別長城哈弗的零部件品控都比較嚴格。

老百姓買個普通家用車主要考慮技術成熟穩定，主流的配置基本都能滿足，關於車黑車拖常說發動機要多麼先進，地盤跟哪個抄襲，其實很多先進的技術就意味著更復雜的工藝和很高的成本，最終還不是老百姓買單。所以穩定可靠和必要的我安全配置才是最重要的。

本人有一輛中國產長城和一個寶馬320，條件允許了可以換好點的車，但是正常家用的話中國產車真心不錯，c30開了4、5年，基本上沒出過什麼問題。而且用車成本相當低。如果硬是要把7、8萬的中國產車和10幾20萬的黑屋子車比，這樣會顯得很沒邏輯。普通的10萬前後家用車也不用去比較什麼操控什麼豪華，沒多大意義的。

我還打算再買一輛越野，裝人拉貨都方便，來信的時候改裝一下還能出遠門自駕。作為多年的老司機，我相信中國產車的品質。

中國產第一梯隊，我相對比較推薦長城和奇瑞，雖然這兩個品牌的車子沒有開過，但是有朋友一直在開，奇瑞的a3和瑞虎3他們一直都在開，也沒什麼問題，還有個同事是奇瑞粉，一家買了兩臺奇瑞，長城的h6我朋友開了幾萬公里，他對這個車還是比較贊同的，長安我就有發言權了，自己有個長安車子，真後悔，天天小毛病不斷，不過準備換車了

本人08款奇瑞A3，常跑鄉下釣魚，明年4月滿8歲，現13萬多公里，前三年4S正常保養，後5年路邊店正常保養，總計輪胎換過10條，車窗升降機一個，右後門外拉手2個，內拉手1個，剎車片全車換了兩次。質保期內廠家換了方向拉桿。目前方向拉桿球頭可能需要換了有點響聲，左後門外拉手壞了，油箱蓋開始生鏽，冷車起動有時發抖。其他無問題，本人2朋友開奇瑞516，9年，1同學與我一起提的A3，一兄弟去年買的虎5，均無大問題。如果不是裝B的，推薦奇瑞品牌，用起費用低，順心。