新基建是指發力於科技端的基礎建設，包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路等，新基建為我們迎接智慧時代奠定基礎。

基建狂魔叒出手，“新基建”你怎麼看？

全民戰疫期間，大家在做好自身疫情防疫的同時，也有了思考的時間！

看著國外疫情數字直線上漲，想必國外也快到了照著中國防疫工作抄作業的時候了，如此優秀的防疫範文在眼前，還是有些國家抄也抄不會。因為，凡事都沒有那麼簡單，每個國家體制都有其特點，中國特色社會主義道路不是西方文化群體簡單能夠看清楚的，只能發出一聲聲的感嘆：

啊，高鐵居然能夠這麼快......

哇，縣縣通了高速路......

哈，無線網路覆蓋這麼廣......

呀，建個醫院只用了半個月......

儼然一個基建狂魔！

基建狂魔出手，“新基建”來了

殊不知，他們看到的都是表面現象。在中國，抗擊疫情的硬仗還沒打完，“疫”後重建的硬仗已經打響了，而“穩經濟” 這場硬仗的殺手鐧，就是“新基建”。

讓全世界感嘆的基建狂魔已經又雙叒啟動了新一輪的操練，並且一出手就是34萬億。

截至3月1日，北京、河北、山西、上海、黑龍江、江蘇、福建等13個省市區釋出了2020年重點專案投資計劃清單。其中8個省份公佈了計劃總投資額，共計33.83萬億元。

3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，研究當前新冠疫情防控和穩定經濟社會執行重點工作。會議強調，要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，加快5G網路、資料中心等新型基礎設施建設進度。

“新基建”成為了大家關注的熱點！那麼，“新基建”到底是什麼？

“新基建”的基本概念

2018年12月19日到21日，對於“新基建”是一個重要的日子，在黨中央的中央經濟工作會議首次提出了新型基礎設施建設的概念，即“新基建”，會議提出“加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業網際網路、物聯網等新型基礎設施建設。”

早在國家”十三五“發展規劃中，便提出到2020年，要實現戰略新興產業增加值佔國內生產值比重達到15%，形成新一代資訊科技、高階製造、生物、綠色低碳、數字創意等5個產值規模10萬億元級的新支柱。

從五大戰略新興產業2020年目標任務中提煉了“新基建”涉及的七個領域，分別是（1）5G基站建設；（2）特高壓；（3）城際高速鐵路和城市軌道交通；（4）新能源汽車充電樁；（5）大資料中心；（6）人工智慧；（7）工業網際網路。

“新基建”七個領域涵蓋了多個產業鏈，如，資訊化基建——5G體系，人工智慧——AI晶片，物聯網——晶片與通訊網路，航空產業，軌道交通，光伏，新能源汽車等一批能夠實現巨大產值和提供高收入崗位的戰略新興產業群。

敲一下黑板，“新基建”（全稱為：新型基礎設施建設）：指發力於科技端的基礎設施建設。包括七大領域，涉及諸多產業鏈。“新基建”涉及的領域主要分為三個維度：數字新基建、交通新基建和能源新基建。

從鐵公基看看“新基建”和“舊基建”的關係

“新基建“當然是要對照“舊基建”來說，新和舊基建相互有淵源，但又是兩個派系。先看之前很流行的一個詞---鐵公基，指的是鐵路、公共設施和基礎設施，泛指由政府主導的大規模投資性建設。

進一步延展，舊基建是指修橋鋪路蓋房子，引申出來的行業包括基建工程、地產、水泥、鋼鐵、公路運輸等。新基建就是建網鋪線蓋基站，引申出來的行業包括通訊裝置、基站裝置、雲計算、新能源汽車的充電樁、工業網際網路、醫療資訊化平臺等。

舉個栗子，如果將舊基建比作人體四肢軀幹的建設，那麼新基建就相當於五臟六腑的建設了，前者主外形建設，後者重內在塑造。

預判“新基建”在疫情這個加速鍵的加持下，將進一步推動“再全球化”，基建狂魔作為“再全球化”的引領者，正引領著新興國家開始了對全球化改革程序的推動。中國經濟當下正從過去的高速增長階段切換到高質量發展階段，特別是處在產業轉型的關鍵時期，“新基建”帶來的新動能將成為推動中國經濟發展的重要驅動力，同時，“新基建”是巨大的增量市場，將影響多個產業的轉型和數字經濟生態的形成。

所謂：基建狂魔叒出手，新基建、新動能、新發展，你開建了沒？

思想的邊界，值得一直找尋！

商業諮詢、產業網際網路領域研究

所謂的“新基建”，主要包括 5G 基建、工業網際網路、特高壓、 城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車及充電樁、大資料中心、人工智慧七大領域。

“新基建”什麼來頭？

談到基建就想起“鐵公基”？這個刻板印象或許是時候重新整理了。

3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，指出要加快5G網路、資料中心等新型基礎設施建設進度。

這次會議關於基建的措辭，連用了兩個“加快”。“新基建”的受重視程度，讓各路人馬嗅出了不尋常的味道。

近期，中央還曾召開3次有關“新基建”的會議：

2月23日，中央召開工作部署會議：智慧製造、醫療健康等新興產業展現出強大成長潛力。

2月21日，中央政治局會議：推動生物醫藥、5G網路、工業網際網路等加快發展。

2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議：基礎設施是經濟社會發展的重要支撐。

一時間，“新基建”成為經濟大熱詞。5G、雲計算等板塊紛紛掀起漲停熱潮。

如何概括此次“新基建”？兩個字：硬核。四個字：硬核科技。

簡單來說，“新基建”就是指發力於科技端的基礎設施建設，涉及的領域全都是中國經濟未來發展的短板，有些還是被國外“卡脖子”的環節。哪怕現在不幹，將來總有一天還是得幹。

此次“新基建”包含7大領域：

1.特高壓；

2.新能源汽車充電樁；

3.5G基站建設；

4.大資料中心；

5.人工智慧；

6.工業網際網路；

7.城際高速鐵路和城際軌道交通。

拓展

1.新基建”是穩增長政策的發力點

中國經濟今年一個很重要的穩增長舉措在於穩投資，而穩投資裡面一個很重要的節點在於穩基建。

而傳統基建投資的邊際效益正在下降，需要推動“新基建”來最佳化投資結構，使短期刺激有效需求和長期增加有效供給相匹配。

2.“新基建”與中國經濟長期轉型方向一致

據中信證券宏觀經濟團隊分析：

第一，“新基建”與高質量發展相關，聚焦點在於科技創新，包括5G建設、大資料中心等。

第二，“新基建”與新型城鎮化相關，聚焦點在於擴大城市圈的經濟輻射能力以及提升城市治理水平，包括城際高速鐵路和城際軌道交通等。

第三，“新基建”與供給側結構性改革相關，聚焦點在於“補短板”，包括公共衛生服務、新能源汽車充電樁等。

3.“新基建”背後有著巨大市場需求

“新基建”背後藏著大生意，無論是5G基站建設，還是大資料中心，每一個領域身後都是千億、萬億、乃至數十萬億的大市場，投資潛力巨大。

不少人正“虎視眈眈”。以5G建設為例，中國信通院預計，到2025年，5G建設投資累計將達到1.2萬億元，帶動的產業鏈上下游及各行業應用投資，將超過3.5萬億元。

更關鍵的是，5G建設還有助於培育繁榮網際網路經濟、人工智慧等新技術新產業，帶動10幾萬億產值的新經濟，為中國搶佔全球新一代資訊科技制高點奠定基礎。

從這次疫情不難看到，整個中國經濟“線上”程序迫在眉睫，線上教育、遠端辦公等新經濟一夜崛起，這背後也意味著對5G、人工智慧等“新基建”的巨大需求。

對新基建充滿期待！

為應對突發疫情對國民經濟的衝擊，基建投資對於經濟發展的託底作用逐漸凸顯。不同於2008年的一攬子“四萬億”，2020開年的中央部署在繼續強調“基礎設施是經濟社會發展的重要支撐”的同時，也有意突出了新方向：2月以來，中央三次會議均提及新型基礎設施的成長潛力，並提出要加快建設進度。

在基礎設施建設中，傳統基建以“鐵公基”（鐵路、公路、水路、民航）為代表，聚焦於交通、能源等領域；新基建則發力於科技端，一方面著力開拓數字領域，另一方面聚焦傳統基建短板，包括5G、人工智慧、大資料中心等科技基建，特高壓、新能源汽車充電樁、城際高速鐵路和城際軌道交通等“補短板”專案，以及工業網際網路等應用場景。三月首周的盤面表現可謂近期大基建行情的縮影：特高壓、5G概念等新基建板塊集體發力上揚，建築、建材、高鐵等舊基建也表現強勢。相應的，新舊基建兩手抓，也成為多家分析機構的投資建議。

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“新基建”：補短板，促創新

新型基礎設施建設，既是基礎設施，也是新型建設：寬口徑的廣義新基建側重補短板，窄口徑的狹義新基建則更重創新。2018年10月國務院釋出《關於保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》以來，基建補短板力度逐漸加大。此次疫情暴露出了物流短板、交運短板以及醫療短板，直接帶動醫療、衛生領域成為補短板發力方向，如黑龍江2月釋出《關於支援重點專案建設具體措施的通知》將公共衛生防控能力、物資儲備體系、公共環境衛生等補短板專案納入“百大專案”加以推進；也加大了公共服務、城鄉基礎設施等保就業、促民生領域的補短板需求，如廣東3月釋出的《廣東省2020年重點建設專案計劃》著重補足高等教育、應急保障等民生短板。另外，2018年12月中央工作會議提出“加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業網際網路、物聯網等新型基礎設施建設”後，“新基建”也逐漸駛入發展快車道。此次疫情導致的實體經濟停擺，加速推動數字經濟融合發展，也帶動高階基建投資增長、填補基礎設施建設空白。從目前公佈的今年重點專案建設清單看，多地都計劃將智慧製造、電子資訊等高精尖產業作為主要發力方向，新型資訊通訊、城域物聯專網建設也成為基礎設施重點。立足當前，“加強新一代資訊基礎設施建設”已被列入2019年政府工作報告，從“萬物互聯”到“萬物數聯”的全面升級要求“新基建”滿足全新需求；放眼未來，資訊產業勢必成為資訊時代的戰略性支柱產業，“新基建”也應為未來的技術發展留出餘地、朝未來的全新時代超前佈局。

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“老基建”：

中央投資加快下達，地方投資加速推進

在“新基建”水漲船高的同時，政策率先聚焦於“老基建”領域：從中央看，發改委3月5日訊息稱下一步將抓緊下達中央預算內投資計劃，支援鐵路、機場、重大水利等重大專案建設；從地方看，各地列出的2020年重大專案投資計劃清單中，高速公路、高鐵、能源等領域仍是重要部分。這與傳統基建對於產業鏈的拉動效應有關。從傳統基建產業鏈看，基建投資牽動著上游的房屋建設、專業工程、裝修裝飾、園林工程，再上游的建築材料、機械裝置以及相關的工程保險、工程擔保等行業也息息相關。且傳統基建專案能夠加快發揮投資效能：加大新投資專案的開工力度，積極推進在建專案建設，加強專案儲備與前期準備，便能顯著帶動產業鏈運營、加快投資週轉速度、迅速轉化為消費能力。另外，資金來源對於基建投資額起著至關重要的作用。截至3月8日，今年已發行地方債1.29萬億元，募資用途向基建傾斜的特徵較為明顯，其中傳統基建仍佔較大比重。且去年下半年起地方專項債券可作為鐵路、機場、收費公路、水利工程等符合條件的重大專案資本金（《關於做好地方政府專項債券發行及專案配套融資工作的通知》）——專項債用於資本金能夠放大槓桿效應，疊加基建投資的乘數效應，將進一步引導社會資金加大重大基礎設施投入。因此從短期配置看，“老基建”會迎來政策紅利與資本追捧。其中，在“疫”後重建、刺激經濟的政策重心下，順應“穩增長”趨勢的傳統基建專案更將獲益，交通強國戰略下的軌交發展，鄉村振興背景下的農村基建，以及中央部署的城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設工程都將乘上東風。

從2008年的“四萬億”，到2020年的“新舊基建齊抓並舉”，基建投資對於經濟發展的提振作用不曾有變。而隨著時代發展，“傳統基建託底，新興基建發力”也成為大勢所趨。從中長期配置看，“新基建”會是未來的基礎設施建設重點，成為引領新一代產業革命、實現中國經濟數字化轉型的基礎條件，且其投資模式較為靈活，對於市場主體而言機遇頗多，必將為中國經濟發展注入全新動能。

2020年剛開始，一個新詞開始火遍A股，那就是“新基建”，很多人都知道前些年我們國家一直致力於基礎設施建設，就是交通與房地產等，併為此投入了很大的資金，那麼這個所謂的“新基建”又是什麼呢？

一、什麼是“新基建”？

其實這個概念早在2018年就已經提出來了，2018年的經濟會議上，把5G、人工智慧、工業網際網路、物聯網等相關的基礎設施定義為“新型基礎設施建設”。

二、“新基建”具體包含哪些專案？

在2020年，會議上，將”新基建“更新為七大範疇：

在這七大範疇裡，我們可以再把他細分為：

1、純新基建：5G、工業網際網路、資料中心、人工智慧。

2、新舊融合：特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車及充電樁。

三、“新基建”的投資規模有多大？作用是什麼？

2020年會議正式強調，要加快新型基礎設施建設，並且在各個領域給予資金支援。

下面是5G領域未來五年的預測投資規模，總計一萬六千多億元人民幣。

而且各個省份對5G建設也是大力支援，對於基站每座補貼3000元到兩萬元不等，除此之外還有電費補貼，資金支援、電力支援等等政策。

5G利好相關個股分別是：通宇通訊、中興通訊、深南電路、滬電股份、生益科技、卓勝微、武漢凡谷等。

特高壓：年內預計投資800——1000億元，

城際軌道交通：年內5400——6500億元

新能源汽車和充電樁：年內預計300億元

大資料、人工智慧、工業網際網路：年內預計1200億元。

在未來七年，如此大的投資之下，必將對各行各業產生深刻的影響。

那麼新基建到底對各行各業產生什麼影響呢？

1、和前些年的傳統基建是一樣的，新基建會對交通、醫療、公共設施等產業產生直接拉動作用，間接上也會對工業器械、水泥、等行業產生影響。

2、在5G、人工智慧、工業網際網路等影響下，將直接促進科技行業的發展，提高生產力，使相關產業升級，滿足國內消費者的需求。

整體來說，新基建是新十年的發動機，大力發展新基建不但可以拉動國內經濟增長，也將促進科技領域快速發展，也會讓我們的生活發生翻天覆地的變化。

3月4日召開的中央政治局常委會的會議上強調，加快推進國家規劃已明確的新型基礎設施建設，新型基礎建設簡稱“新基建”，有別於我們常說的“鐵公雞”，即傳統的鐵路、公路、機場、水利建設等。

新基建是屬於資訊時代的基礎設施，包括以下七大領域：

一、5G基建

二、特高壓

三、城際高速鐵路

四、城際軌道交通

五、新能源汽車充電樁

六、大資料中心

七、人工智慧和智慧製造

新基建七大領域

那麼此次中央會議為何會把5G排在七大領域之首呢？

我們可以探討以下5G和其他幾大領域的聯絡，其他的領域作為5G使能的場景，5G技術可極大提升其執行效率和可服務性，進而帶來生產、銷售等領域商業模式的變革。

例如，在智慧製造中，廣泛分佈的人、機器和感應裝置生產的海量資料，儲存於大資料中心內，透過人工智慧技術，對這些資料進行加工處理，得出結果或判斷命令，再下發給機器和裝置來執行，而5G為這一過程提供優良的資料通道，支援裝置的海量連線，同時超大的頻寬可以讓海量的資料，在裝置端和雲端之間進行低延時、順暢的傳輸。

七大創新提升工程

3月12日，國家發改委和工信部，進一步推出5G領域的七大創新提升工程，細化指標要求，以切實推進5G新基建。

根據信通院的預測報告，2030年，預計5G對國內外GDP的直接貢獻將超過2.9萬億元，對當年GDP增長的貢獻率將達到5.8%。

5G間接拉動的GDP將進一步增長道3.6萬億元。是的，正是5G強大的帶動效應，與其他關聯技術的結合，形成了“數字中國”的技術底座。5G作為排頭兵，帶動諸多行業，衝鋒陷陣，助力各領域數字化轉型。

越多分享，越多收穫！

2020年開年的首場國常會，“新基建”再次被提及，會議提出，大力發展先進製造業，出臺資訊網路等新型基礎設施投資支援政策，推進智慧、綠色製造。

一時間，“新基建”成為經濟大熱詞！實際上，新型基礎設施建設並不是一個新概念。

中國將邁入後工業化時代，工業結構不斷最佳化，高階製造產業投資佔比將不斷提 升。目前中國已進入到工業化後期向後工業化時代過渡的階段，全社會固定資產 投資增速放緩，中國經濟發展已經由要素驅動、投資驅動向創新驅動轉變，帶來 中國工業結構不斷最佳化。實際上，中國重點發展的各大新興產業，如工業網際網路、車聯網、企業上雲、人工智慧、遠端醫療等，均需要以5G作為產業支撐；而5G本身的上下游產業鏈也非常廣泛，甚至直接延伸到了消費領域。

新基建涉及到的領域:

“新基建”七大領域中，又有哪些投資機會？

5G基建

近期，針對5G建設政策層面的鼓勵接連不斷。2月22日，工信部召開“加快推進5G發展、做好資訊通訊業復工復產工作電視電話會議”，相關會議與檔案，對5G發展提出明確要求。此外，國家廣播電視總局3月2日在京召開電視電話會議，啟動全國有線電視網路整合和廣電5G建設一體化發展工作。隨著5G標準的完善和SA獨立組網技術的成熟，5G建設將逐步提速，2020年全年建設基站數量或突破70萬，並且在2021年和2022年繼續明顯增長；同時，政府層面有望繼續出臺一系列支援5G建設的優惠政策，包括資金支援、建設支援和用電支援。5G網路的快速擴張將會推動5G業務和應用的快速普及，從而帶動資料流量高速增長，配套網路平臺服務需求也會隨之提升，資料中心、雲計算有望從中獲益。

大資料中心

大資料中心也是政策大力推動的新基建方向。相關資料顯示，2019年中國IDC市場規模達到1560.8億元，同比增長27.1%，遠高於世界平均水平（約11%）。國內資料中心專案會出現快速增加，尤其是一些綠色、大型或者超大型的資料中心會增多。地域結構上看，北上廣深地區由於政策限制增長空間有限，但周邊省市資料中心新建、擴建的投資需求將會顯著增多，另外一些環境適宜、電價優惠、土地資源相對充裕的地區，西北、西南等，資料中心數量也會有較大的增長潛力。

隨著新基建的推進，無論是公有云還是私有云建設都會提速，資料中心新建和擴容步伐會加快，相關裝置及服務的需求也會快速增加。

特高壓

近期，國網釋出《2020年重點工作任務》，強調年核心準南陽-荊門-長沙、南昌-長沙、荊門-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌特高壓交流，以及白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江特高壓直流等工程。國網釋出《2020年重點工作任務》後，預測特高壓仍有約1000億元的投資體量與約300億元核心裝置訂單等待釋放。特高壓作為新基建重點板塊，全年成長空間與趨勢確定。

未來電網投資以效益為先，電力物聯網、電力晶片、特高壓、配網建設等有利於電網降本增效、長線發展的領域仍有結構性增長。推薦國電南瑞，建議關注：長高集團、平高電氣、許繼電氣、炬華科技、國網信通、長纜科技、中國西電、遠光軟體、林洋能源、海興電力等。

充電樁

中國充電樁目前共保有121.9萬根，其中公共樁51.6萬根，私人樁70.3萬根。認為“新基建”對充電樁的建設驅動主要在以下幾方面：

1）驅動公共樁建設提質且區域均衡發展，直流樁佔比將持續提升，省份間差異有望縮小。

2）推動優質場站建設，完善配套設施申報流程辦理。

3）推動小區、商場等停車位充電樁建設。

4）促進對運營商的建設與充電運營流程支援。

根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）規劃，到2025年新能源汽車銷量佔汽車銷量的25%左右，保守預計新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬輛、車樁比1:1估算，需要的充電樁數量約1880萬臺，充電裝置市場空間約2800億元，充電和服務市場將約400億元。充電樁的加速投資將拉動充電裝置需求顯著增加，帶動相關產業鏈公司收入和利潤增長。

新能源汽車充電樁受益於本輪新基建的啟動，看好技術優、市場應用積累深的充電樁裝置生產企業，長期看好充電樁運營企業，推薦特銳德、科士達。

工業網際網路

按照工信部的規劃，中國工業網際網路發展將按照“三步走”的戰略推進，2025年屬於第一個規劃期，重點是進行工業網際網路基礎設施和平臺建設。工業網際網路作為國內“新基建”的代表，也是近年來國家政策引導和發展的重點，在疫情期間中央政治局常務會議上也在要求加大對該領域的投入力度，行業將進入發展的快車道。

城際高速鐵路和城際軌道交通

財政較好的省份2020年交通基建投資有望持續增長。據各省交通運輸工作會議，2020年交通基建投資規劃區域分化仍十分明顯，認為2020年財政實力較強省份交通投資較高的增長目標有望帶動全國的交通投資繼續實現穩健增長，十三五目前高速公路建設進度相對滯後，各省市2020年公路投資有望加速，華東等地的交通投資高增速目標有望助區域內基建設計、工程龍頭基本面持續超預期。

人工智慧

近期，政策也在不斷加碼人工智慧領域發展。教育部、國家發展改革委、財政部近日發文，指出要依託“雙一流”建設，深化人工智慧內涵，構建基礎理論人才與“人工智慧+X”複合型人才並重的培養體系，探索深度融合的學科建設和人才培養新模式，著力提升人工智慧領域研究生培養水平，為中國搶佔世界科技前沿，實現引領性原創成果的重大突破，提供更加充分的人才支撐。3月3日，科技部等5部委印發《加強“從0到1”基礎研究工作方案》，重點支援人工智慧等重大領域，推動關鍵核心技術突破。

新時代證券指出，2019年9月，《國家新一代人工智慧創新發展試驗區建設工作指引》提出推進人工智慧基礎設施建設，到2023年建設20個左右試驗區。如今，中國人工智慧技術已運用於智慧安防、醫療、金融和教育等領域。根據前瞻產業研究院預測，2020年中國人工智慧市場規模增速45%，遠超全球市場規模增速水平。

真正實貨省檔案內參：新基建的概念，其他大闡述的非常清楚。我想你其實想知道的是，哪些地方可以投資？來看下圖，這是真正可執行的#新基建專案#，細分詳細。

加工資料的“高階工廠”

龐大、雜亂的資料，經過資訊工程師分析、整理、清洗後，變得條理清晰，成為服務金融證券、教育醫療、農工商等行業的核心資源，價值呈現幾何級上漲。技術先進、功能強大的網路、計算和融合類新型基礎設施正在逐漸形成。

與傳統意義上的基礎設施不同，“新基建”不僅是產業發展的支撐平臺和基礎設施，而且呈現出與新興產業融合發展的特徵。

發展原則

企業主體、效益優先、集約高效、適度超前、綠色智慧、安全可靠，

新基建

 領域：人工智慧、區塊鏈、雲計算、量子通訊、5G行動通訊、大資料、工業網際網路、物聯網

 現象：數字化的研發、生產、交換、消費，移動支付，共享經濟，線上購物，機器人、線上辦公、遠端教育、智慧製造、線上文娛、線上醫療、電子政務、“無接觸外賣”、 “碼上覆工”

 手段：依託資料、演算法、通訊技術、平臺等網路資源要素，產業鏈包括晶片、器件、材料、精密加工等硬體，作業系統、雲平臺、資料庫等軟體。

 後疫情時代數字經濟三駕馬車

 新線上經濟爆發、智慧製造穩步發展、無接觸經濟興起

企業和政府數字化轉型

企業上雲、用雲，全面深化研發、生產、經營、管理、服務等環節的數字化應用，培育資料驅動型企業。打造“雲”上產業鏈，促進大中小微企業融通發展，提升雲平臺基礎設施的能力，完善計算、儲存、網路、安全防護等雲服務

3月4日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上，決策層強調，要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快5G網路、資料中心等新型基礎設施建設進度。

隨後，央視中文國際頻道“官宣”了“新基建”所涉及的七大領域：特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設、大資料中心、人工智慧、工業網際網路和城際高速鐵路和城際軌道交通，涵蓋到通訊、電力、交通、數字等多個社會民生重點行業。

特高壓

新能源汽車充電樁

5G基站建設

大資料中心

人工智慧

工業網際網路

城際高速鐵路和城際軌道交通

（圖源網，侵刪）

區別於傳統“基建”，“新基建”主要發力於科技端。傳統基建主要是指鐵路、公路、橋樑、水利工程等大建築，而“新基建”是指立足於科技端的基礎設施建設。

在當前背景下，啟動新一輪基建有助於穩增長、穩就業，釋放國內經濟增長潛力。

前段時間新基建火了，但新聞媒體、證券機構、研究機構、產業界等對於新基建內涵說法不一，包括7大方向等說法，這次發改委出來一錘定音，新型基礎設施主要包括3個方面內容： 一是資訊基礎設施。二是融合基礎設施。三是創新基礎設施。

其實，「新基建」也是一個融合領域，囊括了科學、技術、產業、投資等領域，在部委層面中涉及了科學技術部（科技領域）、國家發改委（技術、產業與投資）、工業和資訊化部（技術與產業）等，作為一個交叉領域，每個部委都在一定程度上擁有各自視角和立場的發言權。

4月20日，國家首次明確“新基建”範圍。目前來看，新型基礎設施主要包括3個方面內容：

一是資訊基礎設施。主要是指基於新一代資訊科技演化生成的基礎設施，比如，以5G、物聯網、工業網際網路、衛星網際網路為代表的通訊網路基礎設施，以人工智慧、雲計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以資料中心、智慧計算中心為代表的算力基礎設施等。 二是融合基礎設施。主要是指深度應用網際網路、大資料、人工智慧等技術，支撐傳統基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智慧交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。 三是創新基礎設施。主要是指支撐科學研究、技術開發、產品研製的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產業技術創新基礎設施等。

當然，伴隨著技術革命和產業變革，新型基礎設施的內涵、外延也不是一成不變的，將持續跟蹤研究。

其實，在工業和資訊化領域也面臨著相似的局面，也在把網路和基礎設施放到更重要的領域去構建，並以“數字基礎設施”自居。目前，並不確定5G網路、資料中心及工業網際網路能否在當下就大而廣之成為工業及社會底層基礎設施，但實際上，在智慧製造和工業網際網路的一波浪潮中，基礎工業、核心材料零部件及工業軟體等傳統短板被有意無意忽略了。

在新潮與舊勢之間，缺少太多的”新舊融合體思維“的人，單方面”偏新“或”偏舊“都有失偏頗。而新基建能否承擔起中國經濟增長的主要驅動力，尚需時日觀察。

“新基建”這個詞最近很火 那麼新基建到底是個啥？傳統基建，大家都知道是鐵路、公路、橋樑、機場、水利工程等大型建築設施。但隨著社會生產生活模式的不斷進化升級原有基礎設施開始難以滿足社會高效運作的需求新一代基礎設施建設的呼聲越來越高

現在的新基建，是中央經濟工作會議提出的：高科技基礎設施建設，5G、物聯網、特高壓、人工智慧、工業網際網路等。

何為新基建？現在鐵路、道路、橋樑等傳統基建都建的差不多了，於是，中央經濟會議打出了一張新牌，指出“5G、特高壓、人工智慧、工業網際網路，物聯網”等科技基礎工程也是基建，它們就是新基建。

新基建的由來

所謂新基建，其實就是對比傳統基建而來的。我們國家曾經在2008年和2012年兩次經濟下滑中都大力發展過基建產業， 只不過那時的基建主要是房地產產業鏈，但隨著大水漫灌，使得房價高漲，影響了國民幸福感，所以後來國家開始實行去槓桿，並堅決貫徹落實房子是用來住的。

長期的調控，確實有效抑制了房價的上漲，但發現缺少了房地產的支援，經濟下行壓力加大。國家為了穩增長，只能繼續搞基建。但房地產只是基建的一部分，搞基建不等於搞房地產，尤其是從目前的經濟環境和政策來看，再搞房地產拉經濟的模式行不通，也走不遠，所以本次基建產業將發生質變。

12月的中央經濟會議定調：基建的重心不再是房地產，而是“城際交通、物流、市政基礎設施，以及5G、人工智慧、工業網際網路等新型基礎設施建設”

新基建是什麼？

鑑於經濟會議的定調，所以這一輪的基建定義為“新基建”，主要有以下幾個方面：

1.5G基站建設；

2.特高壓；

3.城際高速鐵路和城市軌道交通；

4.新能源汽車充電樁；

5.大資料中心；

6.人工智慧；

7.工業網際網路。

以上者幾個點，相信將是未來一年甚至是幾點的發展重點，如果您關注股市，可以發現，5G+特高壓最近已經連續高潮，今天軌道交通也全面發力。您可以重點留意下，相信這是未來一段時間不斷被炒作的主題~

以上就是對您問題的回答，希望對您有幫助~

眾所周知，拉動經濟的三駕馬車：投資、消費、出口。在毛衣戰常態化的今天，出口勢必受到一些制約；而在經濟下行的當下，大眾的消費力也難以快速提升；唯一可以發力的方向就是投資。

那麼，傳統投資又分為基建、製造業、房地產三部分；而隨著時代的變化，這三部分對於經濟增長的推動力也出現一些疲態。

不過，隨著數字化時代的全面進化，以及其他綜合因素，再次透過傳統“大興土木”的方式拉動經濟，在投資邊際效應考量上，已經不再具備早年間的經濟性與有效性。

而在2018年末的經濟工作會議中已非常明確的指出：基建的重心不再是房地產，而是“城際交通、物流、市政基礎設施，以及5G 、人工智慧、工業網際網路等新型基礎設施建設 ”。

這一輪的基建統稱為“新基建”，它將是未來股市投資的重要方向。2019年的核心主題。

首先，我們都知道，拉動中國經濟增長三駕馬車——出口、投資、消費，而在不同的時期，我們國家的宏觀調控側重點不同，比如在上個世紀90年底、2008年金融危機、2012的經濟二次探底，我們分別啟動了高速公路基建、水利港口工程、高鐵等大工程提振投資，而在今年，面對嚴峻的形勢，國家第一時間啟動了基建為代表的投資！

其次，對於大家熱衷的新基建，目前查閱所有的官方，我並沒有找到相關的表述，而從幾次重要經濟會議看，穩槓桿側重在新經濟和中小微企業，所以“新基建”只是一廂情願；

最後，根據近期市場表現，按照市場的理解，新基建包括——特高壓、高鐵和城市軌道、5G基建、晶片、人工智慧、新能源等行業！

總結：新基建是本輪經濟探底刺激投資的統稱，但官方並沒有相關表述，涵蓋特高壓、5G、高鐵、新能源等幾大行業。

感謝邀請，2016年底國務院印發了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，《規劃》指出到2020年，要實現“戰略新興產業增加值佔國內生產值比重達到15%，形成新一代資訊科技、高階製造、生物、綠色低碳、數字創意等5個產值規模10萬億元級的新支柱”，新興產業將是未來經濟的決勝點。

自2018年12月中央經濟工作會議特別明確了5G、人工智慧、物聯網等新興產業“新型基礎設施建設”的定位後，“新基建”被市場熟知。新基建的重心不再是房地產，而是“城際交通、物流、市政基礎設施，以及5G 、人工智慧、工業網際網路等新型基礎設施建設 ”。代表產業未來轉型升級方向的基礎設施領域，我們可以將這次新基建看作為寬泛定義下的資訊基建，包括新一輪的網路建設。

年初以來新基建主題表現

1、5G的產業鏈條非常之廣，大致包括基站天線、射頻器件、小基站、光纖光纜、PCB、主裝置、光模組。

5G將為全球年均創造萬億產出，預期2019-2020年基礎研發與5G基站建設將主導5G投入，重點將是5G基站建設，隨後將轉向利用5G獨特功能的應用與服務開發；根據IHS Markit統計，美國和中國將在未來的16年間投入8.3萬億人民幣和7.6萬億人民幣，佔全球的28%和24%。

2、城際高速鐵路和城市軌道交通密集獲批，專案投資額近萬億，2018年12月以來發改委密集批覆九個城市及地區的城市軌道交通和城際高速鐵路專案建設，批覆基建專案總投資額高達9457.62億元；

3、新能源充電樁行業困境逐漸消失，充電樁缺口巨大，按“一車一樁”的需求，目前中國充電樁缺口預計高達200萬個；2017年底釋出的《節能與新能源汽車技術路線圖》顯示，2020年全國建成超1.2萬座充換電站，超過500萬個交直流充電樁；2025年建成超過3.6萬座充換電站，超過2000萬個交直流充電樁。充電樁裝置在2020年市場空間為1165億元，2025年充電樁裝置市場空間為2378億元。

4、特高壓建設新週期開啟，未來將存在較大用電缺口，預計到2020年全國用電量將達到7.76萬億千瓦時，超出十三五規劃上限5,600億千瓦時，本輪“5+7”線路規劃意味著新一輪特高壓建設週期開啟。特高壓專案建設期平均在2-3 年左右，2019-2021年裝置廠商將獲得大幅業績改善。

5、大資料中心：目前大資料的應用非常廣泛，從資訊分發到影片娛樂，大資料無處不在。目前大資料已經成為了熱門投資方向之一，在資本的大力支援下，大資料產業快速發展，預計到2020年中國大資料產業規模或超過萬億。

從歷史資料看，年初核心的主線，會引領相關行業集體躁動，由於板塊個股眾多，這裡不做一一陳述，從板塊中可以逐一選取備好功課，基本面有具有一定的安全邊際，同時服從技術走勢的標的。

近期高層屢次發言表態，2019年新基建是中國經濟發展重點，受此影響，新基建概念受到資金為期近兩週的炒作，走出調整以來為數不多的持續強勢行情。

那麼，什麼是新基建？新基建具體指的有哪些專案呢？

對於基建我們並不陌生，一般是指基礎設施、建築材料等。而新基建的“新”一是為了區別於我們以前對“老”基建的認知；二是“新”代表的是創新。

需要知道的是，“新基建”的提出是建立在供給側改革“補短板”的基礎之上，那國內哪些創新產業需要“補”呢？

1、5G為代表的新興科技產業

這部分主要包含5G基站、人工智慧、物聯網、工業網際網路、大資料、雲計算、新能源汽車、智慧物流這些細分領域。

相關概念龍頭：特發信息、東方通訊、中興通訊、春興精工、新海宜等。

2、“老化”的傳統基礎設施

這部分主要包含對電網的改造以及對基礎交通設施的改進，具體來講，有智慧電網、特高壓、高鐵、非汽車交運、空鐵WiFi、超導等細分領域。

相關概念龍頭：中國中車、風範股份、通光線纜、晉西車軸、中國交建、漢纜股份等。

3、從內到外需要加強的國防實力

這部分主要指的就是軍工、軍民融合，涉及到的相關上市公司中有相當一部分是“殭屍企業”，而這些是補短板的重點。具體來說，北斗、國防軍工都屬於補短板部分。

相關概念龍頭：北斗星通、航天通訊、中航高科、江龍船艇、中航高科等。