本人是2014款1.3手排擋威馳車主，剛好用車3週年了，經濟收入不高的屌絲很合適，因為這車質量穩定放心，省油，省道加高速百公里5.3l的92號汽油就夠了。平時的常規保養也便宜，前兩次都是4s保養，之後都是自己路邊攤保養，機油京東網購。我覺得這樣的用車成本很適合我這樣月收入只有5千左右的屌絲！！！

你好，不請自來，我在去年十二月份買的致炫1.5CVT魅動版，價格跟威馳應該相差不大，兩款車基本上都是一樣的，先談談這款車怎麼樣吧。

先說駕乘感受，開過的車很多，這款車感覺動力在80邁前還是很有力量的，加速挺快的，油門挺線性的，不會像某些車虛位很大，變速箱真的很順暢，基本感覺不到頓挫，速度上來以後噪音是挺大，發動機噪音和胎噪特別明顯，影響了一定舒適性，感覺後排噪音要更大一些。

關於空間，我想說真的很不錯，看起來很小的一輛車，車內空間真的很寬敞，後排也不錯，只是後排中間座椅凸起有些高，坐三個人的話肯定不舒服。

關於油耗，都說這臺車很省油，在冬天城市行駛大概要十升油左右，可能跟路況和駕駛習慣有關吧，高速行駛油耗真的很驚喜。

關於保養，這臺車保養價格很便宜，保養週期長，能省下一點小錢。

關於缺點，噪音大、隔音水平有待提升，配置有些低，安全配置還可以，內飾用料不好，這價位可能就這水平，偶爾有點異響，時有時無，低速轉向時方向盤有點沙沙響，高速行駛時不是太穩，可能跟輪胎小有關。

關於價格，你這落地價格我感覺有些高，我當時什麼裝飾都沒加，落地價格八萬四左右。

總結，這款車還是很值得夠買的，家用很省心。

不太注重配置，威馳還是值得買的，豐田車省油省心。現在威馳全系裸車優惠一萬到一萬五之間，1.5CVT低配全款地九萬一也差不多了，可以再磨磨看能不能再優惠點，實在不行就讓他送多點東西，什麼行車記錄儀啊，頭枕，座墊什麼的也可以。

如果價格真到九萬的話就不建議買了，雖然威馳在品質上很優秀，即便加上其合資車的身份，其最大的售價區間還是在7萬左右有競爭力，就算是自動檔車型價格在9萬的話，是沒有可選性的！

豐田威馳車型定位是一款入門級小型3廂家轎，主要競爭對手是大眾新捷達，桑塔納，尼桑陽光等合資入門小車，同時國產吉利新帝豪與奇瑞艾瑞澤5也是其競爭對手。如果對比的話威馳在配置與價格上比自主品牌沒有優勢，而與同級合資對手比亮點也並不多。

而具體到價位在9萬以上的自動檔車型，則更是沒有價效比可言，現在比其高一級別的大眾新寶來與日產經典軒逸等，自動檔車型售價也以經降到9萬左右，所以這個價位的威馳是完全不值得推薦的！

豐田威馳已是銷售多年的車型了，省油、小毛病少，在同級別中口碑也好。

1、外觀，新款外觀比老款改進不少，適合年輕時尚人群，中網格柵採用V字造型，十分漂亮。

2、油耗，發動機油耗百公里5個左右，同級別中算是佼佼者，cvt變速箱與發動機的匹配也很完美，磋頓感很小，平順性好。

3、空間，日系車空間都有優勢，尤其後排腿部空間，同級別無敵，可於緊湊型車相比。座椅寬大厚實，坐上去舒服。

豐田威馳車型在定位上是一款入門級的三廂小型家庭轎車。作為已經銷售多年的車型，省油，省心，小毛病少是出了名的，尤其是現在銷售的新款威馳，外部造型時尚內部空間寬敞，最重要的是發動機百公里油耗才五個多點，在同級別的轎車中，也是屈指可數的。同時細微t變速箱與發動機完美的匹配，掃頓挫，平順性好。在國人的眼裡，就是配置上少了點兒，但其實這也是威馳的另一個特點啊，就是製造經濟實用且用的住的放心車，省心車。

如果您覺得這個價錢在這個店無法繼續講下來的話，可以試著到另一家店或者是附近上一級城市。4s店進行一下比較。因為大一些的城市，銷售市場競爭比較激烈，車價的浮動價格和優惠力度也會相對大一些。但是您得多搭一些時間成本和經濟成本。

另外想跟您說的就是車既然已經看好了，小10萬都已經花了，就別差那幾個油錢了，最主要的是我們日後開著舒心，用著省心。為了省下這幾個仨瓜倆棗，最後鬧的不開心，或者是拖延購買，增加了目前沒有用車的不方便性也是不值得。

分忽然豐田這兩年對於小型汽車的領域投放了多款的車型，其中威馳就是其中的一款，並且相繼推出了兩廂的版本，那麼這款車型的實力如何，又是否值得購買。下面給大家分析分析。

全新威馳採用了全新豐田前臉家族式設計語言，高配以及低配在外形基本保持一致，設計的風格也更為年輕時尚，估計是為了迎合年輕消費群體的需求。

內飾上受到成本的控制整體上表現得較為樸素，另外只有高配車型才配置可多功能方向盤，多門一鍵升降車窗，一鍵啟動等功能，安全配置上除了一般安全設定以外，全系還標配了ESC以及自動啟停技術，這方面的配置可謂良心十足，誠意慢慢。

動力全新威馳搭載著一臺1.3l自然吸氣發動機與之搭配的時一臺5擋手動/CVT無級變速箱，動力說不上強勁，但是還是能滿足日常駕駛使用。懸架上採用了常見的前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。

整體全新威馳算是一款表現較為均衡，價效比還算較為突出的一款小型車型，這款受限於小排量的自然吸氣發動機動力表現上雖然說不上多麼強勁，但是在安全配置上也是有很多亮點，特別是全系標配車身穩定系統以及啟停技術在同級別車型中也是較為罕見的，對於落地不到8萬的價格，真的是眾多年輕人的好選擇。

作為豐田汽車目前在小型車市場中的主力車型。目前威馳的銷量每個月可以維持在4000輛左右的成績，這對於一款小型車型而言，這個成績已經相當不錯了。下面就給大家分享一下對於這款車我自己的看法。

在外觀方面17款的豐田威馳。外觀還是採用了豐田最新的家族式前臉設計，相對於老款平庸圓滑的造型而言，新款的威馳在外觀上加入了很多年輕化的元素，特別是前臉飛翼式的進氣格柵，加上全新設計的led光源燈組，讓這款車型更具視覺衝擊感。

威馳在內飾方面還是保持了實用居家的感覺，基本都是採用旋轉式的操作按鍵的方式，中控臺區域基本都是使用硬塑膠進行包裹處理，雖然從視覺上沒有很大的粗糙感，但是從觸控的手感而言還是略感生硬，這或許也是眾多小型車所共同具備的缺點。另外就是變速手杆區域儲物空間極為稀少，甚至連一瓶礦泉水放置了空間都沒有，這無論是對於長途駕駛還是日常的使用都極為不方便。

舒適性上，如果是在城市的平整路面上舒適感還是會有所保證的。但是如果是透過一些比較顛波或者道路上的減速帶的時候，震動感會較為強烈，而空間表現上，對於一款小型車而言，我覺得不能有太過於奢侈的要求，只能說夠用。

動力系統方面全新的威馳搭載著豐田1.5升自然吸氣發動機並且，以及搭配的是一臺戲CVT無級變速箱。這套動力組合系統主要還是偏向於日常駕駛的平順性以及經濟性上。如果對於動力，有集全需求的車主而言，我覺得對於一款7萬左右的小型車是不太現實的。特別是在低速再加速的階段，車內的駕乘人員絲毫感覺不到有頓挫的感覺。但是在建黨減速的過程中會略微的感覺到頓挫感的存在。

另外17款的威馳是全系車型搭載車身穩定系統，這從另一方面也凸顯的這款車型的高性價比，如果想購買一輛汽車主要是為了滿足日常出行需求，那麼，豐田威馳這款車型我覺得還是很不錯的代步車型。

一提到日系車，想必大家腦海中就會浮現除幾個品牌，像日產汽車，豐田汽車，本田汽車等等，這些合資車企進入到國內銷售已經有很長的時間了，而且進入到國內之後，市場的銷量表現還是非常不錯的。除了市場銷量不錯之外，日系車在國人的心目當中還有一個優勢，就是省油，皮實耐用，曾網友評價說，日系車只要不撞，基本上都是開不壞的，這個說法可能有些片面，但是也能夠反映出日系車的整體效能也確實不錯，今天筆者就來和大家聊聊被埋沒的一款日系車，當年售價15萬如今僅7萬，比大眾更值得買！

被埋沒的一款日系車，當年售價15萬如今僅7萬，比大眾皮實耐用

豐田威馳這款車早在2004年的時候就已經在國內上市銷售了，要知道當年這款車的最高售價是15萬元，而且定位還是一臺緊湊型的家用轎車，不過現在新款車型最低配的售價僅為6.98萬元，也就是說僅為7萬元，這個價格對於消費者來說還是比較有吸引力的。新款車型的整體外觀設計是比較漂亮的，採用了全新的家族式設計風格，進氣格柵的面積很大，並且使用了很多黑色的塑膠件，運動感特別強，當然，因為成本的原因，前大燈使用的都是鹵素光源！

新款車型不僅僅是車身的外觀有了一個改變，車內配置，包括車內的整體設計，也是採用了全新的設計風格，整個中控臺的造型和豐田旗下的其它幾款小型車都是一樣的，而這款車的內飾配置，我覺得最吸引人的地方，就是全系標配了車身穩定系統，不過由於成本的原因，整個車內使用了很多的硬質塑膠，但是細節上的處理，做的還是比較不錯的。

這款車的定位本來就是一款小型車，車身尺寸為4320×1700×1490毫米，軸距為2550毫米，車內的空間表現其實還是比較不錯的，第二排的空間表現家用足夠了，而且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好，並且還配備了中央頭枕，這一點是比同級別的車型要強很多的。

目前在售的車型共有兩款不同動力的發動機可選，其中1.5升自然吸氣發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛米，動力引數表現一般。不過，和同級別的車型相比，豐田威馳這款車的穩定性特別好，之前的老款車型很多都是20萬公里無大修的，和大眾車的相比起來的話，豐田威馳的穩定性表現要更好一些。

首先 我想說的是 未必有傳說中那麼省油， 2018年4月末 入手的1.5自動創行， 目前3000公里， 市區內 上下班開 平時偶爾晚上開出去溜達溜達， 在瀋陽市內 從北陵大街 開三好街 正常10公里左右，平均油耗一直在10個左右 如果不開空調 9個左右， 開的最好那次 7.5個！

外形方面 如果和卡羅拉比較 低了一個檔次，當然價位也低了一些

最主要的是 平時一些常用的 需要的功能沒有，真的特別差！ 例如 油耗顯示 胎壓監測 反光鏡上面沒有轉向燈 沒有日行燈 沒有霧燈 ！

起初買這車 真是覺得市內代步， 沒想過其他，所以看了網上的評價 就去店面全款買下來了（因為是本人生日 送給自己一個禮物） 當初很朋友勸阻 說買卡羅拉 或者雷凌 ， 我一意孤行 覺得就市內開 不上高速 也沒啥用，其實當初買這幾款都可以 心裡當時也不知道怎麼想的 就買了威馳！ 所以現在有些後悔，那些平時不經意的細節 和配置 真的很重要！

最終建議大家 入手須慎重考慮下，尤其是新手買車！

威馳是一汽豐田旗下的五座三廂車，整體長寬高為：4420*1700*1490，軸距：2550，電動天窗，整體質保3年或者10萬公里。其實考慮買威馳的人說白了兜裡也沒有太多錢，買車還是以務實為根本，當家庭代步車來用。豐田在品控方面肯定是有口皆碑，“開不壞的豐田，修不停的大眾，所以你見過專修豐田的維修廠？ 之所以說威馳會比較省心，主要是使用的技術都是成熟且穩定的東西，比如說供油方式是電噴，其實作為一輛代步車，你真的無法區別出來電噴跟直噴有什麼差別，但是維護方面真的要省心太多了，起碼積碳的可能性就要降低很多，因此在保養費用方面威馳很低，而且保養週期是一萬公里。 相比於這個級別的其他車型5000km一保，真的太良心了，而且豐田的保養也要更加便宜。小保養一次機油、機油格、工時費加起來400左右，其他車型一次就要500，而且由於直噴，發動機非常容易產生積碳，如果不用燃油清洗機，那麼時間久了就容易出問題，這樣一來算上燃油清洗劑一次保養就要600多塊錢，一年1200，費用稍微高點。 其次就是油耗低，威馳市區用車，就算趕上了堵車路況，基本上也能夠保持在7L左右的油耗，個別不堵車的地區油耗甚至會控制在6L出頭，對於日常家用代步而言，這樣的油耗真的很省，每公里只需要4毛錢左右就OK。因此我感覺作為家用代步，威馳挺合適的！

真的值得買，之所以4S店不給優惠不給送任何禮品，就是因為這款車賣得太好了。

近年以來，自主品牌的不斷崛起，對於合資品牌的汽車市場也算得上是比較嚴重的打擊，所以一大批的合資品牌開始了大幅度的降價，就連平常一貫高傲的豐田也不例外，為了奪取更大的市場，大力度的加強的終端優惠。

這一次為大家帶來的是豐田威馳，該車定位於一款三廂的小型車，整車的車身尺寸為4420*1700*1490mm，比與它同級別的瑞納足足是大了一圈。此外，在價格方面，豐田這一次也是拿出了足夠的誠意，整車的售價區間為6.98萬元到11.38萬元，在優惠完之後低配僅需5萬多元就能夠買到。那麼，它的綜合實力到底如何呢，讓我們來一探究竟。

在外觀方面，家族式的設計語言讓它有著很高的辨識度，封閉式的進氣格珊也帶來了幾分別緻的感覺，下側“梯形狀”的燻黑飾板也營造出了強烈的運動氣息，讓前臉有著更為年輕的視覺效果。

來到車身的側面似乎找不到任何的亮點，家族式的風格和貫穿式的腰線都讓它看起來像是一臺“小號卡羅拉”。，多幅式的輪轂倒是帶來了中規中矩的大氣效果。兩側的尾燈採用了“C”字形的LED光源，在夜間能夠有著很高的辨識度，只不過隱藏式的排氣讓它看起來似乎並不像是當下這個時代的產物。

在內飾上，全黑的渲染至少在視覺上帶來了比較不錯的檔次感，只不過硬塑膠的材質使得摸起來還是散發著強烈的“廉價感”。三炮筒式的儀表盤呈現出來了強烈的運動氣息，車內銀色飾條的拼接也打破了整體上的單調感，在細節中呈現出了極其年輕的風格。

動力方面，豐田威馳搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機最大的輸出功率分別可達99馬力和107馬力，最大的扭矩分別可達123牛·米和140牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和模擬8檔的CVT無級變速箱。另外，它有著豐田天生的經濟燃油性，百公里的綜合油耗僅為5.1L。

買車是根據自己的用途，在哪裡開？注重什麼啊？綜合考慮。

年輕人，城市上下班代步，家用，選擇豐田威馳，皮實耐用，空間大省油。

在同價位，年齡大的，選擇桑塔納，成熟穩重。在鄉村，縣城，郊區開，選擇吉利帝豪。

還行啊，我身邊就有人開這車呢。不過，我自己的豐田致享也還行哦，它的燃油經濟，安全方面做的都比較到位的，對於我這種小白領來說，開著也沒什麼壓力呢。

不管是日系粉還是日系黑，都無法否認的一點就是--------日系車的穩定性確實是同系中的佼佼者，而威馳作為豐田最親民的一款車型，自然是值得購買的。

很多答主反覆強調動力、空間甚至是造型，其實都是捨本逐末而已-----我想明眼人大約都知道日系經濟型家用車在這幾個方面毫無優勢吧？

很簡單，論外觀，這種流體前臉本就不在國人的審美範疇之內，至少比起大眾的特大前臉來，車主們都會覺得後者更為大氣。

論空間麼，6.98~11.98萬這個檔次，隨便挑出一臺國產車在空間、內飾甚至是配置上都可以叼打威馳。

至於所謂的動力，恕我直言，1.3L、1.5L的車是談動力需求的排量麼？顯然不是。

那麼問題來了，威馳價位在7~11萬，這個區間的車主朋友其實很單純的就是完成駕乘的基本訴求罷了，說穿了就是經濟性---什麼是經濟性？

1.小毛病少。

2.售後保養價格低。

---------這兩點不正是騷到日系車的癢處麼？

自豐田TNGA平臺開始，日系車號稱零件通用率要達到百分之80以上，這個概念可謂是一把雙刃劍：提高了零件通用率就意味著成本降低，但反過來，這麼高的通用率意味著豐田全系車型都變成了“綁在一根繩子上的螞蚱”，只要其中一個環節出了問題就是牽一髮而動全身（豐田的召喚事件就很能說明問題了。）

因此，不單是威馳，其實諸如豐田、本田的小排量車其實都比較適合、也是確實這個層級的車主之首選。值得一提的是，正因如為大眾的蜂擁追逐，使得諸如威馳這種車型的車成了“待價而沽”的‘奇貨’----這種炙手可熱的情況下，您還想要特別大的優惠？也是不存在的。

而如題主的備註問題，其實就是4S店的砍價流程罷了，筆者甚至目前所有的答主並不能給你確切的答覆：地域不一樣，廠家政策不一樣； 城市不同又會導致普遍價格不同，您不說清楚具體位置，具體城市，我跟報你個北上廣的最低價您也是隻能聽聽-----還不如自己貨比三家來的實在（有多家4S店的前提下）。

以上，我不想談威馳的所謂的“其他優點”，因為不管是外形、空間、內飾等方面威馳並優勢---而它一貫以來的小毛病少、價格親民、售後便宜就是最大且唯3的購買力。

不建議你買，皮薄漆薄，用不壞，想換車都不捨得！省油到沒試出來，我1.3手動波，冬天6個多一點，夏天不到6個，用了將近3年了跑了2萬多，首保去過一次，再也沒去過！

對於日系車來說，本身會有部分人持抵制態度的，其中的原因咱們大家也都明白。但是其穩定可靠的質量，以及出色的燃油和較高的保值率非常吸引消費者。於是就出現了有人抵制，有人追捧的情況。個人覺得，在購車上沒有必要上綱上線，畢竟合資車也是出自同胞之手，也繳納稅收的。

扯遠了，回到正題。豐田威馳真的值得購買嗎？這個問題每個人都有不同的答案，有人可能根本看不上這種小型車，嗤之以鼻；也有人覺得這車子非常的經濟實用，代步來說還是很不錯的。至於是否值得買，還是看您的預算和需求。錢多當然不必考慮這款車子。如果手頭不夠寬裕，希望得到一款皮實耐用，省油省心的小車，那麼威馳還是比較稱職的。

伯父家有個妹妹，教師，在別的鄉鎮教小學。去年購車就問我買什麼車子好？簡單問了一下價格，要求。她說就是代步，週末回家，8萬左右，省油省心就行。我問她介意日系車不，她說沒那那多講究。我說你選威馳吧，各方面比較適合你。移自動舒適版8.5萬就能落地，這車子沒毛病，沒有飛度的積碳問題，動力空間對你一個女孩題來說完全夠用了。然後沒過幾天就把車子提回來了，我說你神速啊，她說還比較的滿意。

一款汽車是否何時買，別人的話當做參考，自己去試駕，去體驗以後才會有決定。提前多做做功課，不要被框，選擇大品牌，一般是沒有問題的。

這個車我從14年3月買到現在正好5年，1.3自動低配，辦完10萬塊。人生第一輛車，總計11萬公里。談談自己開過的情況吧：看起來小，畢竟A0級別，但是內部空間還是挺不錯的，後備箱也挺能裝，但是皮薄，這個價位也談不上什麼隔音效果了。開起來自己覺得還是好開，雖然沒有什麼駕駛的樂趣（可能排量小，而且本來豐田崇尚中庸之道）油耗按照6.7來算，加210可以跑450KM（這個是在重慶市區綜合油耗，從油燈亮加滿到油燈再亮）。這幾年換過電瓶、輪胎、雨刮、張緊輪、皮帶，其他都是正常保養。自己覺得最不滿意的：開啟空調，慢速行駛踩剎車或者油門時會聽到塔塔聲，售後說這個14款出廠時設計成的踩剎車控制空調。另外剎車距離長，有時候在不平的路段用力踩剎車會把ABS卡死，只有鬆了再踩才能停下！

總的來說，如果自己現在考慮省心點，預算價格也不高的情況下，這個車是可以買的。

威馳，家用小型車，經濟適用，價效比高，一般不會出毛病，維修保養比較便宜，威馳整車調教的很不錯，底盤，發動機等等，小日本的技術還是不錯的。配置上還算豐富，這個車外觀不錯，還好，看的過去，但內飾看著太廉價了，全部是塑膠。裸車6,7萬元，最好添點直接卡羅拉。

10萬級家用車該怎麼選？這可以說是困擾很多網友的一個問題，其實仔細分析一下也沒有那麼難，很多人選這類車無非是為了家用、親民、省油、耐造，從這幾點入手就會簡單很多，而今天咱們要說的這款車可以說是一款價效比超高的家用車——威馳，都說豐田車保值率高，這可以說與其高品質有著比較大的關係，威馳可以說就是這樣的一款小型車，下面看看車主是怎麼評價這款車的。

相信買過車的人都知道，在選車的時候會比較糾結，都會與同級車型進行比較，車主在選擇威馳前去4S店看了飛度和Polo兩款車，這兩款車可以說是小型車中的佼佼者，無論是口碑還是評價都比較好，但由於預算與喜歡的車型還有些差距，從而放棄了這兩款車，最終選擇了價格更便宜的威馳，從目前一個月的用車狀態來看，整體給車主的感覺比較滿意。

在大家比較關心的價格上，這款1.5L手動智行版裸車價6.96萬，全款落地價8.08萬，這樣的價格滿足了車主之前的預期，對於這樣的價格可以說比較滿意，除了價格外，年輕大氣的外觀也是車主比較滿意的一點，能夠彰顯出豐田家族的風格，整個的造型設計比較年輕化，符合了大眾的審美，鹵素大燈組造型比較犀利，點亮後有著不錯的視覺效果。

從內飾的設計來看，這款車的表現則比較一般，首先風格上居家氣息比較強，大面積硬塑膠包裹的中控臺看上去比較廉價，能夠明顯的感覺到塑膠感，做工上可以說算是比較紮實，線縫之間的處理到位，有著不錯的耐造性，至於配置上，該有的基本配置都有配備，能夠滿足日常生活的需求，但是隔音效果上並不是很好，這一點可以說能夠理解，畢竟這個價位的車型基本上都是這樣。

很多人都說這款車空間上比較緊湊，確實從尺寸引數上來看要比一般主流轎車遜色不少，但是坐進去並沒有感覺很擁擠，身高170cm的車主無論是坐到前排座椅還是後排座椅都感覺比較寬敞，只是舒適性並不是很好，畢竟座椅的質地偏硬，長時間乘坐會感到比較累，這也是車主不願跑高速的一個重要因素，另外後備箱表現只能說還不錯，能夠滿足日常出行的需求，平時放點日用品可以說完全夠用。

對於這套1.5L的動力系統，並沒有像大家網上說的那樣，給車主的感覺起步並不是很肉，這或許是這款車質輕的原因，1.5L排量的動力足夠用，加速比較迅速，只是手動變速箱平順性不是很好，頓挫感比較明顯，尤其是一擋換二擋的時候，而懸架設計上偏硬，在過減速帶時，坐後排的乘客會有明顯的顛簸感，至於操控性和穩定性方面還是比較不錯。

從目前用車1000公里來看，車主對這款車的表現可以說非常滿意，用來上下班代步可以說非常方便，並且油耗上比較省油，百公里實際油耗在6L左右，加滿一箱油能夠開很長時間。