VV7不推薦，除非特別喜歡。

330TAYRON20萬落地配置感人哦，20萬左右落地的價位，推薦福特銳際，2.0T+8AT+四驅。

我認為是TAYRON330更好一點，目前來說，20萬左右的價位還是合資車質量更穩定一些。

其實簡單一點說，就是20萬左右預算，合資車和中國產車你選擇哪一個?相信大部分人的答案都是合資車吧。雖然大眾車外觀家族式設計從不改變，內飾中規中矩，毫無亮點，但是人家三大件質量可靠啊。重點是三大件、三大件、三大件。

VV7長城系列高階車，配置豐富，外觀高大上，亮點很多，但是缺點也很明顯。

TAYRON330兩驅豪華型指導價21.89萬，由於新款TAYRON已經上市了，老款優惠力度比較大。目前我們這邊優惠3.8左右。落地價20萬左右是可以下來的，如果不是特別注重外觀的話，個人建議選擇TAYRON，大眾車開起來比較省心。

TAYRON330 TSI 兩驅豪華和 WEY VV7 頂配車型相比較，推薦選擇VV7。

TAYRON（TAYRON）是一汽大眾基於歐版Tiguan打造的高階中型SUV，使用MQB A2平臺設計製造，2018年10月22日首次上市，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。

TAYRON是一汽大眾繼緊湊型SUV-探歌（T-ROC）之後推出的第二款SUV，主攻年輕消費者。在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，TAYRON樹立了全新德系高階中型SUV標準。

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，於2017年4月19日上市，自品牌創立之初，WEY就以“讓豪華觸手可及”為使命，而VV7正是品牌傳遞“中式當代豪華”的先行者。

2019年9月5日，在第22屆成都車展上，VV7家族完成全球首秀，其中2020款VV7正式上市，提供三款車型，售價區間為16.98萬元-18.88萬元；VV7 GT同步上市，提供兩款車型，售價區間為19.18萬元-20.58萬元。2020款VV7搭載2.0T+7DCT黃金動力組合，同時提供舒適、節能、運動三種駕駛模式，滿足使用者多變的駕駛環境。此外，該車的PHEV車型更憑藉全新升級的Pi4平臺，以全新姿態重灌上陣，帶來多元化的動力需求。

TAYRON2020款330TSI兩驅豪華智聯版目前經銷商報價為22.09萬元，與官方指導價一致；WEY VV7 2020款的頂配車型-2.0T旗艦版經銷商報價為18.38萬元，相比官方指導價有5000元的優惠力度，下文從具體配置方面解析比較兩款車型。

車型資訊比較

1.基本資訊

同為2.0L渦輪增壓發動機，VV7的發動機動力引數優於TAYRON，從而最高車速和0-100km加速成績較好；車身尺寸方面，VV7稍大；工信部油耗方面，TAYRON好於VV7。

2.車身尺寸

VV7更長更寬，軸距更大，僅在高度方面比TAYRON小5mm；油箱容積方面，VV7為65L而TAYRON為60L。

3.發動機

TAYRON配備的是代號為EA888-DPL的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率137kW，最大扭矩320Nm；VV7則是代號為E20CB的2.0L無論增壓發動機，排量相同的前提下可爆發出167kW的功率和387Nm的扭矩。TAYRON需要加註95號汽油而VV7可使用92號汽油。VV7配置的發動機技術方面更先進。

4.車輪和主被動安全裝備

車輪方面，VV7配置了20寸輪轂；安全裝備和系統方面，除了膝部氣囊沒有配備，其他方面均好於TAYRON。

5.輔助/操控配置和外部配置

VV7在輔助和操控配置方面明顯高於TAYRON，配置了360度全景影像、陡坡緩降、倒車車側預警系統和全速自適應巡航系統，還可選裝自動泊車入位功能；外部配置方面，配備了電動後備箱 、感應後備箱、電動後備箱位置記憶和遠端啟動功能，而這些功能在TAYRON上都是缺失的。

6.內部配置

VV7的多功能方向盤和液晶儀表盤功能更加全面，完勝TAYRON，同時，VV7還安裝了內建行車記錄儀，配備了主動降噪功能和前排手機無線充電功能，提升了駕乘人員的舒適性和便利性，顯得更有誠意。

7.座椅配置方面

TAYRON和VV7在該項配置上打成平手，TAYRON在副座椅調節方式方面勝出，而VV7在前排座椅功能方面有優勢，綜合來看難分伯仲。

8.多媒體配置

兩款車在多媒體配置方面各有千秋，TAYRON在手機互聯功能、接口布局方面優勢明顯，其他部分功能可以選裝；而VV7在中控液晶屏、GPS導航、語音識別控制系統和音響方面則強於TAYRON。

9.燈光配置方面

VV7標配矩陣式LED自適應大燈，可選裝鐳射光源，車內環境氛圍燈為3色，燈光配置的各個方面都強於TAYRON。

10.其他方面

VV7配備了多層隔音玻璃，外後視鏡和內後視鏡功能比TAYRON功能全面，且安裝了後排隱私玻璃和雨量感應式雨刷；空調方面，標配了車內空氣清淨機、PM2.5過濾裝置和負離子發生器，科技感更強。

兩款車型質量投訴相關資訊，僅供參考。

兩款車型上市時間間隔較長，且車型銷量基數不同，在此僅選取TAYRON2019款330TSI兩驅豪華版和WEY VV7 2020款的頂配車型-2.0T旗艦版，透過第三方汽車平臺查詢有關質量投訴情況列舉如下，僅供參考。

TAYRON2019款330TSI兩驅豪華版發動機的質量投訴（部分）：

WEY VV7 2020款的頂配車型-2.0T旗艦版質量投訴：

從查詢結果看，兩款車都有發動機故障等主要部件問題和車身及附件問題，對比的前置條件不具備，因此本節資訊僅供參考。

總結及建議

透過對比兩款車型的相關資訊，VV7的效能及配置方面明顯強於TAYRON，誠意滿滿；雖然大眾有著強大的品牌影響力，在車輛質控、售後服務等各方面有著絕對的優勢，但從上市大半年的WEY VV7 2020款的質量投訴情況可以看出，長城作為中國產車的中流砥柱，也在不斷最佳化產品質控，逐漸建立自己的品牌形象。因此不妨給中國產車一個機會，個人從價效比的角度推薦購買 WEY VV7。