40歲的男人，應該事業，或者工作都步入正軌了，而且有家室的人了，工作或者公司穩定了，特別有小孩後，就要考慮經常一家人出行，所以個人，建議一臺城市suv，5座 或者7座的都可以滿足城市，或者出行的需求。

具體什麼型號，我就不推薦了，避免有廣告嫌疑。

隨著生活水平的提高，對於很多的消費者來說，買車已經是一陣比較簡單的事情了。說實話，不同年齡段的消費者對於車子的喜愛是不同的，比如20多歲的年輕人就喜歡開一些外觀比較運動，動力比較強的車子，如果是30多歲的年紀，而且已經成家了，大部分的人還是會選擇一臺7座的SUV車型或者是7座的MPV車型。40歲的男性消費者選車會更加的理性，那麼他們到底喜歡什麼樣的車子呢？今天就來聊聊這個問題。

第一款：豐田霸道

豐田霸道這款車型想必很多的讀者應該是比較瞭解的，這款車型的定位是一臺硬派的中大型SUV。40歲左右的男性消費者對於豐田霸道這款車型其實還是非常喜歡的，這款車型的售價在50萬左右，並且還有人非常出色的越野能力，開著這款車也能提升車主的氣質。更為重要的是開著豐田霸道這款車也是自己實力的象徵，因為對於很多的男性消費者來說，都想開著一臺硬派SUV出去走一走。

第二款：路虎攬勝

路虎攬勝同樣也是40歲的男性消費者比較喜歡的一款車，這款車型的定位是一臺中大型SUV，車身長度已經達到了5米，並且有3.0T和5.0T兩種不同的排量。整車的內飾設計豪華感十足，用料非常紮實，而且是和賓士GLS，奧迪Q7，寶馬X7等車型是一個級別的。要知道，路虎攬勝的起步價已經超出了100萬元，開著這款車不僅顯得自己非常的成熟穩重，而且也是經濟實力的象徵。

第三款：賓士S級

賓士S級是賓士汽車旗下的旗艦轎車，售價區間為84.28萬到169.28萬元，這款車同樣是40歲男性消費者比較喜愛的，而且開上這款車多半都已經是成功人士了。因為賓士S級的定位很高，很多人買這款車其實基本上也都是為了商務出行，整車的外觀設計非常的大氣，車身的長度也已經超過了5米，所以整車看起來是非常有氣質的。當你坐進車內之後，也會感覺到滿滿的豪華感。

40歲的男人相對成熟穩定，事業有一定的成就，有一定的經濟能力，所以他們往往都會比較喜歡沉穩大氣豪華的車型。

賓士GLE

GLE適合事業有一定成就，並且有一定消費水平的中年男人，外觀沉穩大氣，內飾豪華氣派，甚至很多年輕男人都以這款車型為40歲的奮鬥目標，而且它不光男人喜歡，連女人都喜歡，我身邊所認識的幾位四十左右歲的大哥和大姐都非常喜歡這款車，去年年底還有一位大姐提了這款車送給老公做禮物。

賓士E系

還有一部分喜歡轎車的人會喜歡賓士E級車，這款車偏於高階大氣商務派，是很多四十左右歲男人很鍾愛的一款車，其實不止這個年齡段，現在也有越來越多的年輕人喜歡這款車型了。

路虎攬勝

路虎攬勝一直是國內爆發戶鍾愛車型，爆發戶的年齡也一般都在35~45之間，所以40歲的年齡男人心底最鍾愛的還是路虎攬勝。

大眾帕薩特

剛才說的三款車型都是針對那些事業有成的四十歲男人，那麼對於一些普通的經濟比較富裕點的男人他們有錢也不會捨得買那些車型，因為他們沒有達到花錢不考慮價錢的地步，還要養家餬口，所以他們更看重經濟實用的車型。

大眾帕薩特就是這個年齡段這類男人最喜愛的車型之一，相比於同門兄弟邁騰，帕薩特外形更加沉穩大氣商務範，所以一些經濟比較寬裕的四十歲男人在選轎車車型時都會選擇帕薩特。

大眾途昂

大眾途昂比同門的兩位小弟弟途觀L和探嶽更加大氣沉穩，開出去有面子，售價也並不昂貴，所以也是一般四十歲男人鍾愛的SUV車型。

豐田普拉多

豐田普拉多也就是霸道，四十歲的男人基本上都想過擁有一輛霸道，和剛才說過的途昂一樣，就是大氣沉穩有面子。

賓士GLC

新款的賓士GLC外形更加接近於老大哥GLE，乘用空間幾乎已經快趕上GLE了，豪華的內飾，讓人倍有面子的賓士大標，都是四十歲男人所喜愛的型別，關鍵是GLC售價並不高昂。

沃爾沃S90

沃爾沃主打的就是安全，風格也是屬於低調內斂，很多四十歲左右的男人更注重駕乘安全，畢竟要對家人和自己負責，所以沃爾沃S90也是很多四十歲男人鍾愛選擇的轎車車型之一。

車推薦：白領級奧迪A6L3.2FSI，寶馬5系530SI，賓士E350。金領級奧迪A8L4.2或6.0quattro.寶馬7系740LI或760LI，賓士SL500或S600，馬薩拉蒂總裁。越野車推薦：白領級一汽大眾普拉多GX，沃爾沃XC90 2.5T，寶馬X5 2.5l。金領級賓士L450，路虎神行者，賓士G55，寶馬X5 4.8i，保時捷卡宴等。跑車只推薦保時捷

男人40而不惑。在去年生日之際送給自己一輛沃爾沃S90智遠。第一輛昊銳開了7年多，第二輪途觀跟隨了3年多，這次和沃爾沃結緣了[呲牙]當時選車時，在林肯大陸，凱迪拉克CT6，大眾輝昂，英菲尼迪O70L，捷豹XFL和沃爾沃S90之間抉擇（BBA在國內上鏡率太高，個人不喜歡）。最終比較選擇了安全代表沃爾沃S90。因為我弟弟開的也是沃爾沃，S60，體驗下來感覺不錯。40了，慢慢趨於安穩，希望沃爾沃能帶來這份智遠和安逸[呲牙]

我們村身家過億的幾十個，有開賓利的有坐寶馬750，也有騎二八大梁的，開什麼車跟年齡沒有關係！正常人應該看價效比，因為c級以下的車檔次都差不多。三萬和三十萬的車都也只是個代步工具而已，並沒有什麼檔次可言，要享受上C級！

第一種情況，預算充足的情況下，根據你的愛好和用途，如果您是做生意的，那就講究排場，賓士s是企業家的最愛。如果您喜歡釣魚，戶外運動，豐田的陸巡是廣大越野車迷的愛好，如果您是公務人員，那就只能奧迪A6了。

第二種情況，預算有限的情況下，根據您的用途和愛好。如果您是企業家可以買個雅閣，羅永浩就是八代雅閣的車主。如果家用代步，喜歡自駕遊可以考慮買個mpv，如果喜歡運動可以買個入門的寶馬。

看你購車預算吧，40歲估計事業也都穩定了，還有就是選車型別，預算夠的話，suv推薦霸道，漢蘭達，兩款都是挺省心的車，保值率也挺高，主要車開起來也舒服，轎車就A6L，寶馬5系。

40歲的成熟男人對於車的選擇也應該是穩重而富有氣質的，一輛符合自己身份象徵的車，絕對能夠讓自己的事業和生活變得更加成功！

40歲這個年紀的人，不管男性女性，對人生都應該有理解和收穫的，不管你開什麼車，顏色都應該穩重一點，不要那麼花哨浮誇就好。

品味不是金錢能衡量的了，有的人穿幾十塊的地 攤貨也能比穿那些大牌子有味道。

品位說到底，其實就是一個人內在修養的體現，所以多注重內在，提高自己比什麼都具有說服力。

自己覺得合適就行，因為車是自己開的，不是給人看的，不要太過虛偽的帶著面具，真實的人生更美好。努力工作，精神生活，讓我們的生活更加美好。

第一，不是年紀的問題，第二你沒告訴我們你有多錢家產，就算我們給你推薦說賓士，保時捷你是否有這個經濟能力，所以你提問時最好描述的詳細點！比如說40歲的男人開什麼車好，我年薪是多少，我準備花多少錢去購買車，這樣我們就好給你建議了！是不是

中國向來有四十不惑之說，說的是一個男人活到四十歲以後就基本定下來的，不管是人生的發展方向或是性情都基本不會再有變化，而且應該有了成就感，是男人是否成功的分水嶺，，這個時候作為一個成熟的男人汽車不宜太張揚，會更加的看重車輛的品質，同時，由於家庭兒女的成長，對車輛的安全性和舒適性都提出了更高的期望。下面幾款車就非常適合40歲的男人。

1、線條設計時尚且不過時、內飾精美、做工細緻、操控優秀、方向盤指向精準、四輪獨立懸掛、高速過彎傾斜姿態不明顯、乘坐舒適的SUV賓士GLC。

2、最新的外觀、時尚的顏值、非常好的適應能力、過硬的質量、很高的保值率、完美硬派的SUV普拉多。

3、外形圓潤、有親和力、前後日行燈、辨識度高、提速快、開起來穩、舒適性不錯、底盤整體感好、跑高速時不會飄、給人踏實的SUV奧迪q5。

4、豪華的品質、優雅的造型、跨界型的設計、運動感極強、低調而且奢華、符合商務性的中年男性、七速自動變數箱、配置合理、可靠耐用、沉穩的感覺、自然吸氣的風格、豪華特質的SUV英菲尼迪QX50。

5、典型的北歐風格、簡約而不失時尚、雷神大燈的設計、精緻的整體內飾、安全效能最佳的SUV沃爾沃XC60。

40歲的男人開的車，不光是一種消費，更多的是對生活品質的一種選擇。

這個問題很難回答，畢竟車子沒有最好的，只有最適合自己的，但是選車最關鍵的兩個要素，一是預算，二是核心需求（用途），題主都沒說，這就決定了很難做出令人滿意的回答，只能基於自己的理解泛泛而談。以下都是我個人的看法，不足之處請多多包涵～

既然40歲，要轎車，還是越野車，那起碼合資B級車起步吧，目前主流品牌第一陣營是日系和德系，主流車型日系有凱美瑞、雅閣、亞洲龍，德繫有邁騰、帕薩特。為什麼要強調主流，因為產品成熟，保有量大，日常使用維修保養都比較方便。但是帕薩特2019款最近中保研安全測試成績太差，2020款不知道改進沒有，所以要慎重。另外斯柯達也算德系，但只能算第二陣營，速派個人覺得很好，但是我還是喜歡德系

合資品牌第二梯隊是美系，主流車型是君威和邁銳寶，蒙迪歐這兩年不行了，勉強也算一個。但是這些車型都偏運動年輕化，如果要沉穩一點就考慮君越，金牛座也行但保有量太低了，這兩款車和亞洲龍一樣，都稍微高半級。

第三梯隊是韓系，也就是現代和起亞，但現有B級車都比較邊緣，車型也老了，2020款索納塔和K5都要上市，可以觀望一下，不過索納塔外觀過於激進，可能不太適合。

最後就是法系車了，B級車稍微能打的就是標緻508L了，但是各種吐槽太多，題主有興趣可以自行搜尋一下，不多說了。

以上都是合資普通品牌，如果考慮豪華品牌，第一陣營是BBA，主流B級車型有賓士C級，寶馬3系和奧迪A4L，各有特點，看個人喜好了。

豪華品牌第二陣營有雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃。最火的是雷克薩斯，但我非常反感加價，不多說了。個人最喜歡的是凱迪拉克，CT5車不錯，ATSL清庫存價效比很高，都比較運動年輕化，可以看看喜不喜歡。沃爾沃S60比較小眾，沒怎麼研究過。

再往上的話，奧迪A6L，賓士E級，寶馬5系，等等，太多了，說不到頭，手機碼字累的慌，先到這吧。

有錢的開賓士，沒錢的開拖拉機，反正少開快車，上有老下有小的年紀[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

10萬左右SUV推薦：奇瑞瑞虎8、長安歐尚X7、捷達VS5、榮威RX5、比亞迪宋Pro。

1、奇瑞瑞虎8

奇瑞汽車銷量最好的車型，曾經是奇瑞汽車的銷量擔當。瑞虎8雖然是中型suv，但是並沒有佈局七座。不過這款車型在空間上就顯得十分寬敞，而且從奇瑞瑞虎8口碑上也可以知道此款車型非常好，空間大會感覺更舒適。

2、長安歐尚X7

被定義為是七座suv車型，並且是長安旗下的車型。所以在品牌實力上是有的。而且從長安歐尚CX70怎麼樣也能看出，這款車型價效比其實還是很高的。外觀霸氣沉穩，能夠給人很安全的感覺。而且價格也很低，是非常值得購買的車型。適合人口多的家庭。

3、捷達VS5

在捷達VS5出現之前，十萬左右的SUV中，基本沒有一臺車算得上是“好開”，它們僅僅在空間、配置、設計等方面表現出色。

但相比之下，捷達VS5在它這個級別中就是一臺可以稱得上好開的車型，首先三大件不錯，特別是發動機有比較不錯的平順性和響應性。其次轉向手感也可以給好評，重量偏輕，而且轉向也比較精準。

4、榮威RX5

榮威RX5的優勢在於車輛的價效比高，對比於同級別其他選手而言，RX5是最為有價效比的一輛。別看RX5的車身並不大，但是在空間表現上RX5的表現是可圈可點的。

而智慧化也是RX5的強項，搭載斑馬系統的RX5無論是日常實用性還是可玩性都非常不錯，在這一級別中，可以做到的車型還是比較少。

5、比亞迪宋Pro

宋pro的優點在於價效比高，燃油版本的起售價為8.98萬元起，而且全系標配自動擋，考慮到這麼大的車身以及全系標配自動擋，真的非常有價效比，即使是最低配的宋pro在智慧化的表現上也非常不錯。

擴充套件資料：

選購要點：

1、大空間

suv最大最明顯的特點就是空間大了。不僅對二胎家庭來說特別需要，而且對於身材高大肥胖的人來說更需要。同時suv空間大，座椅舒適感也更強，當然還有就是開車穩定性更強。

2、底盤高

suv轎車本身體積就比較大，那麼就要求我們選購時候一定要認準它的底盤，底盤高不僅能夠爬山涉水，還能夠方便平時路邊臺階性的停車，同時底盤高對於經常行走山間道路的車友來說非常好開。

3、動力充足

suv本身就比較大型，而且比較笨重，也因此大家一定要切記考慮suv汽車的動力，而選購suv時候並不是看功率高就是好，主要是要看扭矩力如何，對於山路陡坡來說，扭矩越高的車效果會更加的出色，開起來動力更強。

4歲的男人開什麼車？我覺得很大部分一一個問題就在於銀行卡里面有多少money。如果說錢充值的話，可以去買一個豐田普拉多。或者說是雷克薩斯。es.都是可以的。低調。成熟。不浮誇不浮躁！其實買車的話，不一定非得要買什麼豪車。這個要根據自己情況買車養車一系列問題。自己舒適就好。開心就好。七八萬十幾萬二十萬。都可以，自己舒心就好。

下面介紹的這10款車就比較適合40歲男士的風格，奧迪A6L是最常見的，如果40歲以上男人能開上這10款車，就是別人眼裡妥妥的成功人士。

01奧迪A6L

奧迪系列的車型，是很多成功男人的追求，在外觀上，全新的奧迪A6L充滿了運動時尚氣息，前臉採用了奧迪全新的家族式設計風格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進氣格柵，並裝配了運動感較強的前後包圍。

前臉有矩陣式LED大燈和帶動態轉向燈的LED尾燈成為新車標配。車身尺寸方面，奧迪A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

在內飾上，A6L標配的是奧迪的虛擬座艙，中控臺有三塊大尺寸液晶顯示屏，其中全液晶儀表盤為12.3英寸，而上下雙中控屏則分別為10.1英寸和8.6英寸，觸屏反應速度和觸控反饋手感都十分出色。

在動力上，奧迪雖然走的不是強勁的動力路線，但是動力一直很平穩，搭載了2.0T直列四缸和3.0T V6兩款發動機，前者提供兩種功率調校版本，匹配12V弱混系統，其中40TFSI車型最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪的轎車風格基本上大同小異，都是偏向成熟的商務風格，而且奧迪A6L也是40歲左右中年男士最喜愛的車型之一。

這款車採用的是家族式風格，整車看起來很踏實厚重，給人一種很穩重的安全感，而且內部空間也很充足，內飾採用的是真皮和實木裝飾，具有非常高的格調。

02賓士GLC

賓士和奧迪一樣都是知名的BBA級別的豪車，雖然賓士出現過一些油箱漏油，車殼較薄，被坐凹陷進去的質量事件發生，但是賓士畢竟品牌在那裡擺著，沒有人會質疑賓士的豪華，就像沒人會質疑勞斯萊斯的尊貴。

這款GLC是賓士旗下的一款很成熟的車型，這款車在動力上搭載的是2.0升渦輪增壓直噴發動機，根據車型不同提供3種動力輸出，其中GLC 300 4MATIC可以達到180千瓦的最大功率，峰值扭矩則有370牛·米，在同級車型中達到最佳標準。

但是賓士GLC有一個亮點，那就是不管哪種除錯版本的發動機，GLC全系車型都提供賓士全新自主研發的縱置9速自動變速箱與之匹配。

豪華依然是賓士車型主打的典型基調，在內飾方面，無論是線條還是皮質，都會給你一種完完全全的豪車應有的質感。

賓士GLC的售價區間為36.60萬-57.90萬，它的外形在同級別的SUV中，比例為俊美型別，而且內飾的各種線條也比較時尚，皮革的做工厚實高檔，讓整部車馬上體現出應有的檔次。

以往很多人看到的基本都是賓士的轎車車型，這款GLC屬於SUV，但絕對是豪華車型中絕無僅有的SUV，不僅操控性優良，還有四輪的獨立懸掛設計，在高速過彎時整車的傾斜姿態不明顯，坐在車內如果不看車外，基本感覺不到車子在轉彎。

可以這樣說，凡是深入瞭解過賓士GLC的人，反而對它情有獨鍾了，此外，梅賽德斯-賓士還將為新車提供可調式運動懸掛，此項功能可使車身高度降低15毫米，以提升車輛的行駛穩定性。

03雷克薩斯ES

提起雷克薩斯，雖說它也同屬豐田的日系車，但卻是豪華日系車，雷克薩斯質量一直是沒得說，這麼多年來在國人心中的地位也很高。雷克薩斯ES也是當下銷量很火的一款車型。

這款車定位為豪華車，在外國上，採用了最新的家族式設計語言，顯得大氣高貴，大燈及霧燈區域也很具設計感。巨大的進氣格柵採用了最新家族式紡錘形設計，層次感和設計感都很出色，並採用了黑色處理，四周輔以大面積的鍍鉻裝飾，使整個前臉看上去更為精緻且時尚。

在內飾上，整體質感很厚重，尤其是高配車型的中控臺還配備了大尺寸的液晶顯示屏，顯得科技感十足，並且還配有抬頭顯示、無線充電等。

雷克薩斯這款車的品牌影響上，雖然比不上奧迪、賓士，但是雷克薩斯尤其獨特的地方。

那就是在動力上，採用了技術較為成熟的自然吸氣發動機，排量分別為2.0L和2.5L，變速箱型別有6擋和8擋手自一體兩種，此外油電混合版本的採用的是E-CVT無級變速。

對於40歲以上的男人來說，開這款車不僅有面子，而且還帶著一種低調的奢華。

04英菲尼迪QX50

提起英菲尼迪，可能很多人不會覺得這款車很好，但是這款車的確是為中年男人量身定做的。

作為日系豪車，英菲尼迪QX50代表了日本豪華車的品質，首先這款車從外觀上講，QX50造型的優雅，車身採用交叉型設計，還具有一定的運動感，十分的低調奢華有內涵，十分符合商務型中年男士的風格。

在動力方面，採用的是經典的V6發動機，配備七速自動變速箱，可靠耐用。在舒適性方面，日產在日系三大品牌中是處在領先地位的。英菲尼迪QX50始終堅持自然吸氣的風格，其豪華的特點實在是讓人慾罷不能。

從整體風格上看，英菲尼迪QX50融合了運動氣息，又不失操控樂趣，甚至還帶著一種沉穩的氣息，可能年輕人不太喜歡這款車，但對於40歲以上的男人來說，選這樣一款車既可以用作商務出行，又能作為家用代步，再也合適不過。

05大眾輝昂

大眾旗下的所有車型，在效能上一向發揮穩定，比如旗艦熱銷車型：邁騰、寶來、速騰、朗逸等。

以上的這幾款車型雖然不錯，但是基本上都是40歲以下的男人買比較多，對於40歲以上的男人，顯然在氣質上還是不太適合。

但大眾有一款車十分適合40歲以上的男人開，它就是輝昂。這款車融合了速騰、邁騰、寶來，甚至朗逸的外觀造型，從輝昂身上可以隱約看出幾款車的身影，不過大眾對於外觀的追求並不是那麼積極，幾十年以來，幾乎所有的車型外觀都大同小異。

輝昂這款車為什麼說它好？原因在於它和奧迪A6L都是大眾MLB平臺製造出來的，在氣質上不輸奧迪。

不過在外觀上，輝昂的氣質更接近速騰，整個車帶著很明顯的商務風格，線條也很硬朗。從前大燈一直延伸到尾燈部分，並與尾燈的內部LED光帶相呼應，刻畫出很強的立體感。

因為大眾輝昂在車身尺寸方面，長寬高分別為5074/1893/1489mm，車身軸距為3009mm。在轎車當中，這個車身尺寸不大不小。

再看內飾部分，輝昂的內飾依然是大眾典型的家族式設計，有皮革包裹的方向盤、桃木花紋飾板，以及各種金屬質感鑲邊裝飾等，顯得很上檔次。

輝昂有兩種發動機引數可選，一種是3.0T V6機械增壓發動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為440牛·米；另一種是第三代EA888 2.0T發動機，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。並且，採用的是7速溼式雙離合變速箱。

40歲的男人選這款車，倒不是因為動力很強勁，大眾輝昂是C級車，但是售價卻達到了B級車的級別，主要因為這款車有實木內飾，實木內飾一直是豪車的身份象徵。40歲的男人開這款車，既不覺得高調，又顯得很有品位。

06寶馬X6

說到寶馬系列車型，X6是一款繞不開的車型，BMW X6採用全新設計，新車整體造型變得更加的運動。

全新一代X6和現款一樣都採用了溜背轎跑式車頂設計，看上去顯得非常運動。細節方面，新一代X6也採用了寶馬家族最新設計元素。

前臉雖然沿用寶馬一貫的風格，但是改動幅度也不小，比如雙腎進氣格柵尺寸明顯增大，變得更加的誇張。並採用了鍍鉻裝飾，看起來更加的精緻。車身尺寸方面，新一代寶馬X6長寬高分別為4909/1989/1702mm，軸距2933mm。

在內飾上，寶馬全新X6內飾或裝配雙12.3寸LED中控屏，並配備抬頭顯示功能，高配車型有望裝配Bowers＆Wilkins環繞聲音響系統，後排娛樂系統裝載一對10.2英寸的觸控式螢幕幕。

在動力上，寶馬新一代X6將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為650牛·米，百公里加速時間僅4.8秒，最高時速可達250km/h，對於40歲的男人來說，開一輛寶馬X6既有面子，又保值。

07奧迪Q7

作為奧迪系列的SUV，奧迪Q7是一款強調舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。

Q7延續家族式設計語言，多邊形進氣格柵內部輔以黑色飾條加以修飾，並與兩側LED頭燈組相連，保險槓兩側為大尺寸進氣口。

車身側面腰線由前翼子板延伸至車尾處，選用大尺寸多輻式鋁合金輪轂。車尾上方配有小型擾流板，LED尾燈組內部整合分段式燈帶，點亮後極具辨識度，排氣為雙邊共四出式佈局。

在內飾方面，奧迪Q7最大的亮點就是，配備三輻式多功能方向盤可對12.3英寸全液晶儀表盤進行場景與功能切換，中控區域裝配8.3英寸懸浮式中控屏，空調出風口貫穿整個中控臺，下方保留了實體按鍵。

在動力方面，奧迪Q7分別有3.0FSI和4.0FSI燃油發動機，匹配的是8速自動變速箱，這款車的氣質不凡，40歲的男人開起來不僅有面子，而且一看就是成功人士。

08普拉多

雖然今年普拉多已經停產了，但是依然不能阻擋這款車曾經光芒，首先普拉多的車身尺寸很大，以2020款豐田普拉多為例，目前這款普拉多是新款，長寬高分別是5012×1886×1893毫米，軸距則是達到了2790毫米，車身空間還是完全令人滿意的。

在很多人的心目中，普拉多擁有神聖一般的存在，是很多人追捧的經典硬派SUV，這款車外觀成熟低調，既然輕鬆行走城市道路，又具有超強的越野能力。

普拉多的車身質量十分過硬，即使在川藏線上行駛也不會掉鏈子，而且最讓人感到欣慰的是，普拉多的保值率非常高，一輛保養完好的二手車跟新車的價格幾乎差不了多少，因此哪怕是停產，喜歡普拉多的人依然可以購買二手普拉多。

在配置動力方面，2020款普拉多分別有2.7升，3.5升，4.0升的汽油發動機，以及2.8T的柴油動力發動機。尤其是車身D柱變得更加剛勁硬朗，與車尾的造型很好的營造出了一種霸氣十足的硬派越野車的感覺，甚至可以和寶馬X5相媲美。

在內飾上，普拉多的全黑真皮裝飾，讓車內看起來既年輕又穩重，40歲的男人開這樣的人很有安全感。

09凱迪拉克XT6

作為一個豪華品牌，要鞏固自己的地位，就應該在產品佈局上，盡全力做到全方位覆蓋，不放過任何搶佔市場份額的機會。

這裡不得不提到凱迪拉克，作為美系豪車，凱迪拉克近年來相繼推出CT6、XT5、XT4等多款車型。

凱迪拉克自己對於XT6的人群年齡，鎖定在了40歲，這個年齡段的人選車還是較為現實和理想的。大多數人都開始看重家用、舒適等方面。在競爭對手上，凱迪拉克XT6將自己的競爭物件設定為Q7、X5，以及XC90。

凱迪拉克XT6車身長寬高分別為5056×1964×1780（mm），線條有著典型的美式SUV氣勢，其外觀汲取了凱迪拉克ESCALA概念車的精髓。新車採用雙外觀設計，擁有風尚和運動兩種風格。

凱迪拉克雖然不是一線豪車，但是作為二線豪華品牌的旗艦SUV，XT6在尺寸上已經領先於同級別的XC90，而XT6更在車內佈局上做了巧妙的設計，打造出同級別獨有的豪華舒適三排六座空間。

而且XT6的第二排座椅具有同級獨享的傾斜、俯仰和滑動功能，可讓乘客輕鬆步入第三排，每一排中間還有通道，如果你是個瘦子可以在車裡靈活走動。

而第三排座椅還具有一鍵電動起閉翻折功能，方便拓展後備箱容積，最大容積可至2228L，裝載能力出眾，一臺三櫃的長方形冰箱都能放得下。

在內飾方面，XT6採用了全真皮座椅，細緻的紋理還是體現出其家族地位的尊貴。雙縫線的包裹，貼合度以及儲物空間內部頗具質感的絨面，都體現出了XT6的舒適享受。而且全系還配有超大尺寸全景天窗。

對於很多40歲的男人，尤其是做老闆的，無論是外出談生意，還是接送客戶，大多數都會在車內選擇播放鋼琴曲、交響樂或者一些屬於樂壇經典的歌曲，車載的14揚聲器Bose音響+ANC主動降噪絕對是最佳的天籟之音。

擁有這些科技和設計，不管是自駕，還是有司機接送，XT6十分適合一些上了一定年紀的老闆在忙碌之餘，坐著車，聽聽輕音樂放鬆一下心情。

因為XT6營造了一個良好放鬆的私密空間甚至很多商務上的事，在開車的路上就可以談成。在經濟範圍許可的情況下，這款車絕對是40歲男人的最佳選擇。

10漢蘭達

14揚聲器Bose音響+ANC主動降噪。

豐田漢蘭達在國內的銷量一直很不錯，也是很多普通人買車首選，畢竟其他SUV要麼價格貴，要麼品牌不好，要麼油耗高，而漢蘭達在各個方面反而更符合國人的用車需求。

說起漢蘭達這款車，也不知道從什麼時候開始，漢蘭達變成了40歲以上的男人專用車，甚至在業界有人說漢蘭達不是年輕人能駕馭得了的，它是專門為40歲以上的男人設計的。

也就是說，很多父輩的人更喜歡開漢蘭達，其實在豐田所有的車型中，除了普拉多霸道以外，剩下的大型SUV就只有漢蘭達了。漢蘭達的乘坐空間不大不小，坐7個人剛好合適，而且買SUV的人絕大部分都是衝著空間買的。

但漢蘭達畢竟不是MPV車型，除去一些特型的SUV擁有超大空間以外，大部分SUV的車型基本都是相似的，而且漢蘭達將後兩排座椅全部放倒，四個成年人豎排躺在裡面睡覺都沒問題。

漢蘭達從外表看是三廂車，其實只有兩廂能夠用到，第三排座椅，並不是日常使用的，而是用來應急用的，不過第二排座椅靠背的角度是可以進行調節的，第三排座椅可以根據第二排座椅移動來設定空間。

在一款旗艦型SUV上有這樣的設計的確很人性化，更顯示出這款車適合家用代步的基本需求。

而且漢蘭達的內飾，雖然佈局很簡約，但是依然豪華不減，只要用手能夠摸到的地方，都非常柔軟，塑膠感比較少，而且中控臺加入了雙縫線工藝和木紋飾板，看起來很高檔。

豐田漢蘭達在國內的銷量，和其他SUV相比，雖然不是第一，但一直位居前列，很多40歲以上的男人買車如果不想買豪車，那麼漢蘭達會是一個很好的選擇。漢蘭達的價格區間在23.98萬-32.58萬元，這個價位對於40歲的成功男人來說是可以接受的。

男人只要過了40歲，大部分已經看淡了很多事，在買車上，漢蘭達這種外觀比較中庸的SUV更適合居家型，又不失商務風的40歲男人。

由此可見，40歲以上的男人，在買車時的心態比年輕人更加平穩，經過了幾十年是社會打拼，這個年齡的男人心裡很明白自己需要什麼車，什麼車會更適合自己，所在在選車上目標會更清晰。40歲的男人買車，不僅僅是為了出行代步，而是對生活品質的一種執著追求。

以上10款車，可以說在品質和眼光上更加符合這個年紀的男人，雖然未必是最好的車型，但絕大部分是最合適的車型。

對於很多40歲的男人來說，生活已經步入了正規，家庭美滿，事業也算有了些成就，努力了那麼多年，終於有了回報，這個階段的男人買車，大多是第二輛車，甚至第三輛車了，更看重的是汽車的品質，要大氣要耐用，今天，我們推薦幾款40歲男人適合的車型，大家看一看。

1，雷克薩斯ES

30多萬的預算可以買到日本純進口車型，外觀大氣，品質口碑很好，品牌保值率高，耐用性好。

2，奧迪A6L

奧迪品牌官車形象深入人心，奧迪A6L黑色成熟穩重的外觀，讓人感覺很成穩，適合40歲的人開。

3，賓士E Class（立標）

賓士的豪華商務，立標在多少華人的童年心裡就是豪華車的回憶，樣子大氣，空間大，適合各種社交場合！

4，豐田CAMRY

預算20多萬的可以考慮，豐田較好的口碑，成熟的動力總成，較低的保養成本，不錯的保值率，40歲的男人開宜商宜家！

如果您是一箇中產家庭，HIGHLANDER、AVANCIER這類七座suv或許是一個不錯的選擇，在車身氣場上並不會輸給同級別的其他車型，更強的實用性也能滿足全家出行的需求，是非常不錯的選擇。如果是一般的工薪階層，隨便買一臺日系SUV就行了，以可靠，省油，後期保養費低為目標，這一類的選擇還是比較多的，看個人愛好吧！

最後如果預算在15-20萬左右的話，斯柯達的柯迪亞克和廣汽傳祺的GS8都是不錯的選擇，在這個價位能買到這樣尺寸空間的車型，已經是非常划算了，雖然可能只能買到相對低配的車型，但是這兩款車相比其他這個價位的緊湊SUV不論是在實用性還是外觀氣場上都強上不少，是這一個價位非常不錯的選擇。

祝大家都能早日買到自己心儀的車子。