兩棲攻擊艦，是海軍艦艇中相對年輕的新銳戰鬥艦種，是現代登陸作戰理論創新和航空技術快速發展相結合的產物。能夠搭載飛機和運輸坦克、登陸部隊等作戰力量，在海軍的地位僅次於航空母艦。

在登陸作戰中，兩棲攻擊艦首先是可以利用直升機垂直登陸作戰。運輸直升機能直接從低空把登陸兵力投送到在敵佔島嶼的海岸防禦陣地後方或側方地域，由後至前、由陸向海攻擊，與從正面攻擊的海上登陸兵力相互配合。武裝直升機，為登陸部隊提供直接火力支援，攻擊敵火力體系和防守兵力，掩護兩棲登陸作戰行動。

其次，除了利用直升機進行登陸作戰外，兩棲攻擊艦還設定有巨大的塢艙，能搭載登陸艇、衝鋒舟、氣墊登陸艇、兩棲步兵戰車等搶灘上陸的海上輸送工具，可以裝載登陸兵和裝備直接從塢艙開向灘頭，進行搶灘登陸。

其三，兩棲攻擊艦上大都配備有設施完善的兩棲作戰指揮系統，如作戰情報中心、指揮協調中心，以及觀通、導航等作戰輔助部門。在進行登陸作戰時，可以充當登陸指揮中心，來對整場登陸作戰進行組織協調和發號施令。

此外由於登陸作戰必然伴隨著急劇突發的大量人員傷亡，因此兩棲攻擊艦都配備齊全的醫療設施。戰時兩棲攻擊艦可以作為海上戰地醫院，為傷病員提供寶貴的一線戰場搶救。

在遠洋作戰中，兩棲攻擊艦也能在艦艇編隊中扮演重要的角色。

兩棲攻擊艦搭載的直升機數量多， 可以大大提升艦艇編隊搜尋、攻擊水下潛艇的綜合反潛作戰能力，為水面艦艇編隊提供更大範圍的對潛掩護，從而大大提高航空反潛作戰效果；

直升機還可以掛載小型機載反艦導彈，承擔攻擊敵導彈快艇等小型水面艦艇的制海作戰任務；

兩棲攻擊艦巨大的船艙，則可以用來裝載艦艇編隊航行、戰鬥所需的物資，為大型艦艇編隊提供部分海上保障；

兩棲攻擊艦為登陸作戰準備的醫療設施，在平時可以作為艦隊的海上醫院，為艦隊中的傷病員服務。

此外，除了用於作戰外，兩棲攻擊艦大的運載和投送能力還可以在人道主義救援和海外撤僑等行動中發揮其重要作用。

總的來看，以艦載直升機為主的兩棲攻擊艦可以兼 顧戰爭和非戰爭軍事行動的需要，強化遠海大洋兵力 投送能力和登陸作戰能力，同時也能在國際維和行動兵力投送、海洋災難國際人道主義救援、海外撤民撤僑 等行動中發揮其重要作用。中國軍隊正在朝著世界一流軍隊的目標邁進，兩棲攻擊艦將是不可缺失的一員。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

大型兩棲攻擊艦的出現使得登陸戰由原來的平面作戰變成了立體作戰，最主要的是艦上的直升機可對敵後後方進行阻斷式的垂直打擊，讓敵方第一線抗登陸部隊與戰略預備隊之間的聯絡被切斷，在己方的登陸部隊完成殲滅敵第一線部隊之後，在直升機機降穿插到敵結合部空降部隊的接應下再將第預備隊殲滅或者擊潰！

這種戰法在二戰期間的諾曼底登陸戰時已經被運用了，當時盟軍使用了滑翔機在德軍後方機降，搶奪橋樑、重要交通樞紐…等等高價值目標，還有效的阻止德軍二線部隊的反擊…！現如今有了大型兩棲攻擊艦之後直升機替代了滑翔機，並且在3個小時之內將一個營的特戰隊及其裝備投送到敵後方50公里處，作戰靈活性非常高。

同時隨著垂直起降戰鬥部的出現，兩棲攻擊艦已經具備了打擊敵海上艦船的能力，使它的作戰任務進一步拓展，已經可以和二戰期間的“護航航母”相媲美了。美軍“美國號”兩棲攻擊艦上面搭載的F–35B垂直起降戰鬥機，可對敵海上和陸上目標實施精確打擊，甚至可以利用隱身的優勢先擊毀敵雷達站、通訊中心…等戰略目標，再由V–22“魚鷹”或者CH–53大型運輸直升機載著突擊隊實施“斬首行動”。再一艘艦上能完成打擊敵核心目標在這以前是不可思議的事情。“美國號”上的CH–53正在起飛執行任務，艦島前面有V–22和CH–53；艦島的後面有F–35B，理論上來說“美國號”若是將F–35增加到12架戰鬥力就會超過印度“維克拉瑪蒂亞號”航母了！

總得來說，今後的兩棲攻擊艦會越造越大，超過5萬噸的排水量不是沒有可能，還要往登陸/對海，甚至空戰方面三棲方面發展，不止侷限於登陸戰，並且它還要更多的減輕大型航母的作戰任務量，因為一般國家的海軍也沒法和大型兩棲攻擊艦打擊群抗衡，處理中低強度的武裝衝突它要比大型航母價效比更高。

物以類聚，兩棲攻擊艦，在打造之初，即以垂直登陸而設計，以其航空對地打擊能力，支援超地平線攻擊，使登陸不再侷限於奪灘登陸，避開灘頭堅固的既設陣地，在對方意想不到的地點和重點地區，向腹心地區快速挺進，以迅速癱瘓和割裂其作戰部署，動搖和分散其力量使用，以之實現佔領和打擊的任務和目的。

應該說，兩棲攻擊艦的出現，在理論上至少有了可能，雖沒有得到檢驗，但裝備發展受到海軍大國的重視，得到了很大發展，現在美法意西（西班牙）日韓澳埃和巴西等共9個國家，現役共擁有近30艘兩棲攻擊艦。

當然艦艦不同，戰力也自有大小，其中以美國最強，同時他也是打造最造的國家。

美國之強，原因不僅在於發展了多年，擁有多型多艘，數量最多，更在於著力於垂直起降戰機的技術追求，從購買英國“鷂”式，經過多年使用，又打造出第五代戰鬥機F-35B，使其有了一定的制空和制海能力，可以實現海上作戰，具備了航母的一部分能力，因而最新型的“美國”級，乾脆取消了塢艙，最多可以攜帶20多架F-35B，探尋以航母的方式來使用兩棲攻擊艦。

經過演練又發現大為不妥，制空和制海的能力畢竟有限，不得已在二號艦又改為回來。其實最正經的兩棲攻擊艦是“塔拉瓦”，實現了均衡裝載的概念。

中國2019年下水一艘075，今年第二艘也於日前正式下水，有無制海能力，沒琢磨，不便細問，細心的網友搭眼即發現，我們從開始設計，即以最正經的兩棲攻擊艦而生的。目前的問題也有，因沒有固定翼戰鬥機，缺乏對地遠距離支援能力，致於能不能搭載察打一體無人機，理論上並非不可以，有待入役時方可看到。發展打破常規，才能洞照未來，總之一切皆有可能。

現代意義上的兩棲攻擊艦由美國在上個世紀60年代初推出，既首次引入直升機起降平臺概念擁有全通甲板特徵的“硫磺島”級兩棲攻擊艦。之後，在70年代末，既能起降直升機又能同時攜帶兩棲登陸艇擁有船塢可以支援陸戰隊展開兩棲登陸作戰的兩棲攻擊艦“塔拉瓦”級開始在美軍服役，該艦徹底定義了現代兩棲攻擊艦全通飛行甲板-機庫-船塢的設計框架。

不過，由於時代視野技術的限制，“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦雖然可以搭載鷂式戰鬥機，但並不具備很強的運作的攜帶固定翼艦載機能力。直到80年代末，在設計之初就考慮到制海作戰和兩棲登陸作戰的“黃蜂”級兩棲攻擊艦才正式加入美國海軍，因為能攜帶最多20架AV-8B或者F-35B，“黃蜂”級也被稱為“準航母”。

以上面提到的“黃蜂”級兩棲攻擊艦為例，在兩棲作戰模式上，“黃蜂”級可以攜帶最多22架MV-22B傾轉旋翼運輸機，可以一次性以垂直登陸作戰的方式向目標海岸投送528名全副武裝的陸戰隊士兵。作為參考，假如像中國071這樣的船塢登陸艦想要完成同等規模的垂直投送，則需要前前後後運輸5次。兩棲攻擊艦數倍於船塢登陸艦的垂直登陸能力，也是中國目前大力發展075型兩棲攻擊艦的原因。

同樣，以“黃蜂”級兩棲攻擊艦為例。在制海模式下，該艦可以攜帶最多20架F-35B隱身戰機和6架SH-60反潛直升機，雖然F-35B戰機航程並不算遠，但是作為艦隊防空力量足以，6架SH-60反潛直升機也能為編隊提供更強的反潛能力。

而且，值得注意的是，“黃蜂”級20架固定翼戰機加6架反潛直升機的規模即使是對比俄羅斯的6萬噸航母“庫茨涅佐夫”號也不相上下，後者目前只能攜帶18架蘇-33和6~10架的卡-27/31艦載直升機。

目前我們有2艘075兩棲攻擊艦下水了，直-18，直-20，武直-10等直升機都可以上艦了，還可以裝備一些無人戰鬥機作戰。就目前而言，我們還缺少一樣固定翼艦載機，像F-35B這樣的戰機，那就完美了。

兩棲攻擊艦目前已經成為世界海軍裝備當中的熱門軍艦，世界海軍大國紛紛研製建造或者購買兩棲攻擊艦！這裡面有一個國家比較特殊，可以拿出來說明一下，這個國家便是俄羅斯。在很多人的印象裡，俄羅斯向來只會向其它國家出口武器裝備，基本不會從其它國家進口武器，但是由於俄羅斯短期內無法建造兩棲攻擊艦的能力，所以俄羅斯首次放下了面子，在2009年決定向法國進口4艘“西北風”級兩棲攻擊艦，首批訂購兩艘，合同金額12億歐元。

▲法國“西北風”級兩棲攻擊艦

不過由於烏克蘭問題，北約和俄羅斯的關係出現惡化，導致法國“西北風”級兩棲攻擊艦的交付問題一拖再拖，最終法國決定違約，向俄羅斯賠付12億歐元。俄羅斯獲得兩棲攻擊艦的想法暫時化為泡影，要知道當時兩艘“西北風”級兩棲攻擊艦已經建造完畢，只能交付，如果不是烏克蘭危機，俄羅斯現在至少服役有兩艘“西北風”級兩棲攻擊艦。

▲埃及海軍獲得此前俄羅斯訂購的兩艘“西北風”級兩棲攻擊艦

從上面俄羅斯購買法國“西北風”級兩棲攻擊艦的事件來看，俄羅斯對於兩棲攻擊艦具有強烈的需求，俄羅斯也只是世界各國海軍需求兩棲攻擊艦的一個縮影而已。那麼兩棲攻擊艦在海上和登陸作戰當中如何發揮作用？

這是兩棲攻擊艦基本的任務之一，兩棲攻擊艦不要擁有龐大的直通型甲板，可以進行各類直升機的起降，而且兩棲攻擊艦的內部空間也非常大，除了可以繼續停放直升機之外，還可以裝載登陸艇和登陸裝甲車輛。此外兩棲攻擊艦龐大的內部空間，還可以攜帶數千名士兵，比如海軍陸戰隊。

▲甲板停滿各類直升機的兩棲攻擊艦

登陸作戰一般需要海陸空立體作戰，而一艘兩棲攻擊艦就完美做到了這一點。兩棲攻擊艦在進行登陸作戰時，在空中有各類直升機，包括攻擊型武裝直升機和運輸直升機，甚至包括預警直升機都可以參加作戰；在海上兩棲攻擊艦可以釋放登陸艇和兩棲作戰車輛，從海上攻擊到路上，負責奪取並控制海灘或者島嶼，為後續的登陸部隊開闢道路。此外兩棲登陸艦本身也裝備了一些武器，可以配合防空作戰。

▲兩棲攻擊艦正在釋放登陸艇

這原本不是兩棲攻擊艦的主要功能，但是隨著兩棲攻擊艦和配套武器的發展，兩棲攻擊艦的作戰能力獲得了提升，作戰領域不再只是覆蓋登陸作戰，還可以進行海上作戰。最簡單的海上作戰，舉例說明比如對空作戰、反潛作戰和反艦作戰，因為目前一些直升機也配備了空空導彈、反艦導彈和反潛魚雷/導彈等武器，不過作戰能力有限。

▲直升機海上發射導彈

真正讓兩棲攻擊艦獲得重視的還是因為一款武器的出現：垂直短距起降戰鬥機的出現，讓兩棲攻擊艦具備了航母的能力，使得兩棲攻擊艦搖身一變，成為航母，不僅可以繼續進行登陸作戰，而且還可以進行對海和對公作戰，成為一款多用途海上大型戰艦。兩棲攻擊艦可以根據作戰需求，進行不同的配置，登陸作戰採用登陸作戰模式，海上作戰採用海上作戰模式，也可以兩者兼顧。

▲正在從兩棲攻擊艦起飛的F35B

比如美國推出了F35B垂直短距起降戰鬥機，並且部署在了美國的兩款兩棲攻擊艦上：“黃蜂”級和“美國”級，由於F35B的加入，使得兩款兩棲攻擊艦的作戰能力瞬間提升好幾倍，它們的作戰能力超過了其它國家的航母。比如下面的“美國”號兩棲攻擊艦，從甲板上就可以看到停有13架F35B隱身戰鬥機，它的海上作戰能力暫時超過除美國之外其它任何國家的航母，畢竟F35B五代隱身艦載機機的效能先進，代差優勢明顯。

▲停有13架F35B戰鬥機的“美國”號兩棲攻擊艦

垂直短距起降戰鬥機的出現使得兩棲攻擊艦越來越受到很多國家海軍的喜歡，除了前面說到的俄羅斯、法國和美國之外，義大利、西班牙和土耳其等國發展了兩棲攻擊艦，都在等著美國F35B的到貨，屆時這些國家海軍花著兩棲攻擊艦的費用，就可以擁有一艘輕型航母。

▲2019年5月下水的義大利“的裡雅斯特”號兩棲攻擊艦

所以兩棲攻擊艦因為具有強大登陸作戰和海上作戰能力，已經成為全球海軍的寵兒，但凡有能力研製、製造或者購買的國家，肯定會發展。一開始提到的俄羅斯，在法國碰壁以後，下定決心自己建造兩艘，於2020年開始動工建造。

“獨樹一幟”的美國兩棲攻擊艦！

兩棲攻擊艦，從名字上就可以完全的看出，這樣的軍事艦艇並不是執行純粹的海戰任務，而主要就是去實行奪島登陸的兩棲作戰。當然啦，像美國海軍現在所裝備的那些“黃蜂級”兩棲攻擊艦，除了配備有正常情況下的內部塢艙，更是可以在直通甲板上搭載好幾架固定翼垂直起降戰機。也就可以說，美國目前所裝備的兩棲攻擊艦，除了能夠執行主要的登陸兩棲作戰之外，或多或少還是擁有一定量的海上奪取區域性制空權的能力。為什麼美國軍隊的兩棲攻擊艦竟然還有奪取制空權的能力呢，答案就要與美國長期以來，都在實行全球軍事霸權的戰略有很大關係了。因為美國的兩棲攻擊艦隊，其設想的作戰範圍已經是覆蓋全球每一個角落。打個比方，一艘美國的兩棲攻擊艦，要對遠離本土的某個地方實施兩棲登陸作戰的話，如果沒有航空母艦攜帶固定翼艦載機隨行，再加上遠離本土、或者已經失去了岸基戰鬥機所提供的空中掩護。

這個時候美國這樣的兩棲攻擊艦，就已經完全失去了空中制空權，如果遭到敵方艦載機、或者是岸基戰鬥機空中打擊的話，這種情況下的美軍兩棲攻擊艦也只能“任由宰割”。

▲（美國兩棲攻擊艦上的F35B戰鬥機）

為了避免兩棲攻擊艦在遠離本土作戰時，會失去空中制空權，而受到不必要的損失。所以現在的美國軍隊所裝備的兩棲攻擊艦，每艘艦都是可以搭載固定翼艦載垂直起降戰鬥機的。如果是要執行兩棲登陸作戰的時候，美軍的這些兩棲攻擊艦，一般情況下，都只會搭載三五架固定翼戰鬥機，目的就是為了在沒有了航母與岸基戰鬥機裡的空中支援下，以自身的能力還能夠在一定的範圍內擁有制空權。

▲（美軍兩棲攻擊艦運輸f35戰機）

而如果說美軍這樣的兩棲攻擊艦，在某些必要的情況下，當成航母去使用也並不是不可以。比如美國的“黃蜂級”大型兩棲攻擊艦，其滿載排水量達到了4~5萬噸，完全就已經接近了一艘中型航母的噸位。美國這樣的大型兩棲攻擊艦，如果將它當成航母使用的話也非常簡單，只要將上面的艦載直升機撤掉一些，換成一定量的比如AV8B、F35b等垂直起降固定翼飛機。數量也不能強行塞太多，畢竟兩棲攻擊艦的內部主要不是機庫，而是以搭載登陸裝備的塢艙，但是美國四五萬噸的大型兩棲攻擊艦，讓它搭載一個十架、十幾架垂直起降艦載機的話還是沒問題的，如果這樣來看，這完全就是一艘妥妥的小型航母載機量。

而除了美國所裝備的那些兩棲攻擊艦，被他的海軍陸戰隊當成航空母艦使用之外，根本就沒有任何國家的兩棲攻擊艦會搭載固定翼飛機當成航母用。其他國家的兩棲攻擊艦，一般都會被所在國的海軍當成多到登陸的主力競爭，也就是主要執行登陸作戰的任務。因為除美國之外，裝備兩棲攻擊艦的國家，他們的兩棲攻擊艦主要的作戰範圍，也只是在近海而已，根本就不像美國軍隊那樣全球遊蕩。

而在近海執行任務的兩棲攻擊艦，根本就不需要搭載固定翼戰鬥機，因為這種情況下，完全就可以依靠岸基戰鬥機來提供製空權。

▲（實時平面登陸時所搭載的兩棲登陸裝備）一般的兩棲攻擊艦，又可以分為平面登陸與垂直登陸，平面登陸的話主要就是依靠塢艙裡所搭載的搶灘登陸裝備，比如水陸兩棲作戰坦克、 兩棲運兵戰車、搶灘氣墊艇等等。像這些裝備，就是依靠兩棲攻擊艦將其運輸到登陸的灘頭附近，再由艦尾後部開啟的塢艙門駛出後，由海面向敵方所在的海灘發起突擊。而中國之前所裝備的071型船塢登陸艦，最主要的就是實施這樣的平面登陸，這款兩棲船塢登陸艦的滿載排水量大約在2萬噸左右，目前中國現役的071型船塢登陸艦的數量已達7艘。071型船塢登陸艦最大可搭載建50輛各種裝甲兩棲登陸作戰裝備，以及將近800名的海軍陸戰隊員。

▲（中國071型船塢登陸艦與726型氣墊艇編隊）

而如果想要搭載一些沒有兩棲渡海能力的裝甲車輛時，071型船塢登陸艦就必須要使用726型氣墊艇，將這些沒有渡海能力的裝甲車輛突擊運送至海灘上，而這款船塢登陸艦最大可搭載4艘726型氣墊艇。

兩棲攻擊艦所謂的垂直登陸，就是由艦上所搭載的艦載運輸直升機，直接將作戰士兵運輸至敵方守衛的灘頭後面。這樣的垂直登陸作戰，對於想要奪取灘頭計程車兵兵種要求就小得多，可以是海軍陸戰隊隊員，必要時更是可以運輸陸軍或者空降兵部隊。因為這種情況下就不需要士兵有搶灘登陸的戰術知識，而是直接由直升機將士兵運輸至海灘後方的陸地上，可以說任何作戰兵種都可以被派遣執行“垂直登陸”的任務。

▲（美國兩棲攻擊艦所搭載的v22型旋翼機）

我們都知道兩棲攻擊艦在實施平面登陸時，最主要依靠的就是所搭載的艦載直升飛機，也可以說這些艦載運輸直升機的飛行速度與運載能力，直接可以影響到整艘兩棲攻擊艦的登陸作戰戰鬥力。而美國所裝備的v22型“魚鷹”旋翼機，其無論是在飛行速度還是運載能力上，都無疑是世界各國“趨之若鶩”的機型。

最後，簡單來說兩棲攻擊艦的作戰任務，就是在實施平面登陸或垂直登陸時，將敵方的海灘陣地解決控制之後。這個時候就可以派遣大型運輸船，毫無顧慮的將大量的陸軍部隊運送至海灘，在油海灘一步步向內陸挺進。

兩棲攻擊艦顧名思義即是可以搭載飛機作戰的平臺，又可以運送坦克，登陸部隊等裝備的大型綜合性作戰平臺，相比航母在登陸作戰上有自己的優點。依靠自身可搭載氣墊登陸艇，坦克，兩棲戰車等各式裝備和人員，在一定程度了補充了航母在這個方面的不足，可以在需要進行登陸奪島作戰時，提供高效快捷的打擊手段。

在海上兩棲攻擊艦可以充分發揮自己的艦載機的優勢，透過自己搭載的各式艦載機，透過分工協作,既可以進行海上反潛，海上偵查，並在需要時機進行空中打擊，又可以潛入敵後作戰；如果可以攜帶垂直/短距起降戰機的話，可以在海上對敵方艦艇發動攻擊，和敵方戰機進行空戰，配合直升機打造海空優勢，也可以依靠垂直起降戰機對陸地目標發起攻擊，打掉敵人的重要防空設施，做到了即可制空又可防空。兩棲攻擊艦的艦載機往往也是登陸作戰的先頭部隊，是給登陸裝備人員開闢安全通道的殺手鐧。

在登陸作戰中兩棲攻擊艦有體量優勢，可以攜帶大量作戰人員和裝備，在可以遠離海岸的地區進行裝備和人員的整建制運送，快速達成批次的人員快速登陸的目的，以圖在海岸迅速建立穩固防線。其中值得一提的是，在海軍航空兵和其他艦隻取得海空優勢的情況下,其攜帶的氣墊登陸艇可以用高達50節左右航速衝上海灘，再加之攜帶的兩棲戰車，坦克等重型裝備，以高效高速完成搶灘登陸作戰，以迅雷不及掩耳之勢把敵人消滅殆盡。

兩棲攻擊艦的作戰必須是依靠優勢制空權和制海權的情況下，才能以空中和陸地兩種攻擊優勢相互結合的方式，快速集結大量優勢兵力，最終完成對敵打擊的任務和目標

兩棲攻擊艦，其應用場景不同發揮作用不同。

無論是義大利的加富爾級輕型航母，是西班牙的胡安卡洛斯一世級戰略投送艦，再或者說美國的黃蜂級美國級兩棲攻擊艦，這些兩棲攻擊艦都擁有包括制空模式與兩棲登陸模式在內的至少兩種使用模式。

這種模式下使用的兩棲攻擊艦，不會搭載氣墊登陸艇也不會搭載坦克，塢艙與重型車輛甲板艙（也可以叫做坦克甲板）空置，標準排水量與滿載排水量較常規狀態都要大大降低。（胡安卡洛斯一世級戰略投送艦作為輕型航母使用時，標準排水量23,000噸，滿載排水量25,000噸，作為兩棲攻擊艦使用時滿載排水量27,000噸）

在這種狀態下兩棲攻擊艦隻搭載垂直起降戰鬥機與直升機，全部機庫用作機庫，執行防空作戰任務，在這種狀態下的兩棲攻擊艦就是跑的比較慢的輕型航母！

根據搭載模式不同，又可分為兩棲攻擊艦模式與坦克登陸艦模式。

兩棲攻擊艦模式，部分機庫安裝一塊隔板分隔為兩層停放車輛。搭載少量垂直起降戰鬥機，搭載的直升機與運輸直升機為主。重型車輛甲板與輕型車輛甲板常規搭載，塢艙搭載氣墊登陸艇或者機械化登陸艇。

這種狀態下的兩棲攻擊艦執行的是對陸攻擊任務，佔領敵方灘頭。

以胡安卡洛斯級為例，胡安卡洛斯的機庫1/2左右的機庫甲板可以用作輕型車輛甲板，塢艙則是按照重型車輛甲板庫的結構強度進行設計，也就是說塢艙內也可以搭載坦克。最大限度的壓縮艦載機，儘可能的提升車輛搭載能力。作為代價，兩棲攻擊艦會喪失水平登陸能力，垂直登陸能力也大打折扣。所以這種模式是用在灘頭已經穩固，需要大量部隊運載坦克的時候才會使用。

抗洪救災的時候兩棲攻擊艦可以同時放出機械化登陸艇，氣墊登陸艇和直升機進行救災，能夠同時救助更多的受災群眾，而且兩棲攻擊艦還留有搭載登陸部隊的專用艙室，居住條件比航母要好。

出於同樣的理由，兩棲攻擊艦在緊急撤離僑民方面也大有可為。

兩棲攻擊艦可以承擔的其他角色，聖女貞德級直升機航母擁有一塊足夠大的飛行甲板，所以長期作為法國海軍艦載機訓練艦使用，訓練出了一代又一代的法國海軍直升機飛行員。兩棲攻擊艦也可以執行同樣的任務，而且可以做得更好。

容易被忽略的小任務，兩棲攻擊艦噸位大，並且有非常龐大的燃油艙與貨艙。因此兩棲攻擊艦也可以作為補給艦使用。（使用直升機以及吊臂補給）不是專業的，能力比較差，但是給小型艦艇補給還是足夠的。

騎攻擊艦也可以透過直升機或者氣墊船向島礁運送補給。在這方面兩棲攻擊艦可比正規的補給艦想太多的。

繼2019年9月中國第一艘075型兩棲攻擊艦下水後，第二艘075型兩棲攻擊艦於4月22日排水。

075兩棲攻擊艦與航空母艦差異關鍵在於，第一是結構上不一樣，戰略性武器裝備不同，075兩棲攻擊艦除了正下方船塢內裝置水翼船外，甲板上是停靠在直升飛機，一般沒法配備固定翼戰鬥機，航空母艦就不需要談了，多種固定翼飛機戰鬥機和直升戰鬥機都可以搭載，因此，075兩棲攻擊艦隻能稱作“準航母”。

其次就是，海洋登入優勢，075兩棲登陸艦具備遠航戰鬥能力，這類兩棲攻擊艦優越性在於搶灘登入，在作戰中登陸艦船將軍隊輸送靠岸，並將部隊佈署於距對方數十公里以外的區域，將他人形成包圍之勢。

再一次就是，綜合性作戰力，075兩棲攻擊艦可以代替航母出航外，本身具備一定的防空和反潛能力，如果與055大中型巡航導彈巡洋艦配合協同作戰，如此075兩棲攻擊艦的防空反導的能力更進一步提高，是因為，055大驅具有隱身能力，055大驅採用隱身桅杆和綜合性射頻，再加上大浪雜波掩護，在055大驅合作下，有助於075兩棲攻擊艦的安全性，反而，另一方的艦艇在水上暴露無遺。

值得一提就是，自打第一艘中國產系列075兩棲攻擊艦排水以來，國外軍隊專家就印證了，中國建造兩棲攻擊艦速度讓人吃驚！中國建造艦艇就如“下餃子”一樣的速度。

艦載機戰鬥飛機確實是航空母艦的核心裝置，但一艘航母戰鬥力的高低卻並並非由轟炸機一個機型決策的。

▲能起降戰鬥機的船就是航母嗎？

因而，兩棲攻擊艦所具有的有限民航戰鬥能力，實際上僅限於正當防衛（防空），其與那些能為整體艦隊給予防護乃至奪得戰爭制空權的航母也有挺大差別。

實際上，實行一次大中型兩棲登陸戰鬥行動，決不是靠幾艘兩棲攻擊艦和船塢登陸艦就能完成的。

這時071特大型船塢登陸艦運輸的兩棲裝甲力量（兩棲步戰，水陸兩棲坦克），野牛氣墊登陸艇攜帶的重型坦克就可以長驅直入了，可以這麼說，兩棲攻擊艦如果是攜帶纜繩的弓箭，那麼船塢登陸艦就是透過“纜繩”輸送重灌力量，兩者相互協同，最終實現鉗形包圍，“蛙跳攻擊”。

兩棲登陸艦是中國從近海防衛到走向深藍的戰略上起著至關重要的作用。

①可以用作輕型航母的補充，艦載甲板有效的延長了戰鬥直升機的作戰半徑。

②可以裝載上百輛登陸坦克裝甲車等等，可快速的對島進行登陸作戰。對祖國實現統一非常重要。

兩棲攻擊艦是伴隨著兩棲登陸作戰的需要而誕生的一種艦艇，是兩棲作戰的定海神針，兩棲攻擊艦在海上和登陸戰中能發揮哪些作用？

隨著直升機的發展以及在戰爭中的普及，用直升機和氣墊登陸艇等發起兩棲攻擊，投送裝備和兵力，成為新的兩棲作戰模式。用直升機投送兵力或進行近距火力支援可以發揮它速度快、機動靈活、火力強大的優勢。因此，在此背景下，為適應兩棲作戰的新需求，參照直升機航空母艦的特點，兩棲攻擊艦就此走到了臺前。

兩棲攻擊艦在設計上結合了直升機航母的直通甲板與船塢登陸艦的塢艙，直通甲板可以起降直升機和垂直起降戰鬥機，塢艙可以裝載登陸艇、海軍陸戰隊以及作戰所需的裝備。因此，兩棲攻擊艦可以利用飛機和登陸艇，從空中和海上運輸兵力進行作戰。同時，相比於航母，兩棲攻擊艦的內部空間更大，可以容納更多的裝備和人員。

兩棲攻擊艦作為現代兩棲作戰和遠端兵力投送的核心，其主要優勢集中在幾個方面。首先，兩棲攻擊艦具備強大的海空遠端投送能力，可在敵方火力範圍內實施超視距登陸，降低己方部隊遭受敵方打擊的危險程度。與傳統船塢登陸艦相比，兩棲攻擊艦主要以空中作戰力量為主，水面作戰力量為輔。兩棲登陸艦可以率先以空中優勢提進行火力突擊和支援，再由空中力量和水面力量進行兵力投送。這就使得兩棲登陸艦可以發揮自身的海空優勢，在較遠的距離依靠直升機和登陸艇快速靈活地輸送人員和裝備到登陸陣地。這樣不僅提高了兵力投送的距離，還提升了投送速度和效率，降低了己方部隊遭到岸防火力打擊的危險。

兩棲攻擊艦既可以單獨承擔兩棲作戰任務，也可以配合其他作戰艦艇組成強大的兩棲打擊群來執行各種任務。兩棲攻擊艦由於具備一定的海空投送和打擊能力，在威脅度不高的區域，可以單獨完成兩棲作戰任務。它也可以像航母戰鬥群那樣，與其他配套艦艇組成兩棲打擊群來執行高強度的兩棲作戰。兩棲攻擊艦上搭載的艦載固定翼戰機可以提供戰場遮斷支援任務或輔助奪取戰區制空權。

總的來看，兩棲攻擊艦出色的遠端海空投送和作戰能力，使其成為了現代兩棲作戰的核心裝備。兩棲攻擊艦不僅可以單獨進行兩棲作戰，還可以與其他配套艦艇組成兩棲打擊群，執行諸如超地平線登陸的兩棲作戰任務。

兩棲攻擊艦憑藉海空投送能力，在海軍的發展中扮演著重要的角色，兩棲攻擊艦不僅可以執行遠端作戰任務，還適合執行撤僑救災等非傳統安全任務，在任務通用性、靈活性和經濟性上具有很大的優勢。兩棲攻擊艦可以大幅度提升一個國家的遠端兵力投送和支援能力，大大拓展自身的海洋利益，同時還具備良好的通用性和靈活性。正是由於這些優勢，兩棲攻擊艦才會受到越來越多國家的青睞。

【asiavikin獨立視角】登陸作戰中的超越水天線攻擊，多用途的海基力量平臺。

超越水天線攻擊的實質就是利用直升機、氣墊船等快速登陸工具打人家一個措手不及。在敵方的薄弱地段迅速上陸構築橋頭堡，等人家反應過來，已經晚了。因為傳統的平底登陸艇還是不適應世界上大部分的海岸線，搞登陸總不能讓登陸部隊因為被擱淺在灘頭上不去又下不來的出洋相。所以氣墊船出現以後很受兩棲作戰部門的歡迎：它的適應性可比登陸艇之類破東西強多了，能從水裡直接衝上岸然後再回來。所以要打登陸戰的那些海軍強國們都拼命地鼓搗這玩意。

反之，抗登陸那一方就很麻爪，因為氣墊船衝擊速度快，比如中國產726氣墊登陸艇最高時速60-80節，大致是110-140公里的樣子。那麼在20海里以外發起衝擊的話，也就半小時就衝到岸了。防禦方就這麼點時間準備。但是為了連這半小時都不給對方留出來，還要同時發動垂直登陸，也就是搞直升機機降。按照一架直升機裝載一個班，六架直升機就是2個排，在航空火力掩護下機降在敵方陣地附近，就足夠防禦方喝一壺的了。

這樣一來，最好是有一種軍艦，能載直升機還能裝氣墊船，組織發動上述空海協同的登陸作戰。這樣兩棲攻擊艦不就出來了嗎？

兩棲攻擊艦因為既有航空能力，又有較強的指揮通訊裝備，也很適合作為低強度海上軍事行動的指揮中心和航空中心。可以由艦載直升機去偵察周邊情況，速度快而且搜尋範圍大，發現情況後也可以快速處置，威懾力強。在亞丁灣之類的海區巡邏、反海盜很有優勢。由於艦體大，自持力強，可以較長時間駐留特定海區，實現對此類區域海空的長期控制，在島嶼、經濟區爭端中有得天獨厚的優勢。

另外，艦艇的居住空間大，醫療保障能力較強，在救災、撤退僑民等人道主義任務方面也比其它艦艇佔優勢。中國海軍已經把071級兩棲運輸艦用於亞丁灣海區護航，就是在積累經驗，隨著吉布地基地的發展，075兩棲攻擊艦也會不斷在那裡刷經驗值。加之一帶一路發展戰略的推進，075會更多地出現在印度洋及阿拉伯海、紅海地帶。

當然了，如果有F35B那樣的短距起飛垂直著陸飛機就更好了。但是，以技術難度和實際需求來看目前還是別指望了吧。