建議年底或者車展期買車

1.年底車企為了完成目標和清庫存，會給出不同程度的優惠，那時候優惠力度可能要大很多

2，車展期間各大車系為了吸引客戶眼球，基本上都會推出優惠力度較大的車輛來促進車輛營銷，但是優惠車輛的數量應該有限，希望你把我好時機

買車其實就是為了享受，加上買車不管任何時候買都是一樣的，本來就是消費品，如果手裡預算充足，還是早買早享受吧。

如果現在自己手頭寬鬆我建議馬上去買，人生長長短短過了今天不知道明天在那，何必為其他而耽誤自己的時光，買了一輛後帶上家人出門玩都很方便，而且父母漸漸老去，帶他們開心開心，人生還有幾個十年。

等等黨最終會勝利。講真，如果一臺車讓你有等的想法，證明這臺車你還沒到特別喜歡的程度，或者說，你更喜歡它的價錢。這是產品的錯，吸引力不夠，是時候要改變了。

1：買車之前先確定自己的錢包有多少錢 除了買來運營能賺錢的 （首期也勉強夠付的不建議買車，會很累）不然不建議貸款 貸款的話 基本車價沒什麼優惠，市面上什麼0利息貸款購車其實都是坑，會從保險 安裝GPS 手續費什麼的零零碎碎給你扣回去

2：確定車型，自己買車選擇先確定車型，主要看自己用途，例如空間要求 油耗要求 動力要求

案例：我朋友家裡6個人，為了能裝下全家人 買了哈佛H8 每天海珠區天河區跑 基本都是夫妻2人坐車 滿載的機率極低 H8市區油耗大家都懂的 其實當時我給他建議是買傑德6座 市區最適合了 或者直接買大五座的車其實也可以 （他家父母+ 一個4歲 1個1歲的BB）其實真的沒必要買大7座 現在他都後悔了 7座大型SUV的使用成本可比5座或者6座要高很多 而且市區用 真的不好使 車大 油耗大 靈活性不行反正各種憋屈

案例2：單身朋友買了個手動的高爾夫 買車的時候他說男人就要手動··哈哈哈

結果，買車沒多久，戀愛了，同居了，女友做事經常晚上11點下班，其實可以開他的車上班下班（朋友上班的地方停車貴，他基本都是地鐵上班，車基本就停小區）但是他女友不敢開手動擋 不敢開啊····結果每天他只能接送，後悔了 要是當初買自動擋多好····

所以 買車選擇車型也是需要慎重的···

3確定了車型 大概價格預算之後 到選擇買什麼牌子的車和車的配置了

這也是最讓新手或者家裡第一臺車的人最糾結的選擇

不知道大家聽過買車第一看三大件的話沒？

三大件：發動機 代表動力

懸掛： 關乎操控性和舒適性

變速箱：動力傳遞的流暢性還有耐久性是關鍵 變速箱對油耗的多少也很有關係呢

案例：最火的哈佛H6 舊版的發動機 技術舊 油耗大是比較出名的了 不過現在新版的1.5T發動機引數很不錯 據說油耗也降低了 所以算是補了一個短板

懸掛方面H6的還算中規中矩，仿老本田CR-V比上不足比下有餘。

但是大家要注意一個事情，就是很多新手都忽略的東西 變速箱，他的6AT變速箱 （還有搏越的6AT）都不是愛信的哦 （變速箱可是汽車質量投訴榜的熱門，本人認為同樣6AT 愛信的基本算是最穩定耐用的的 要是有好的調教，肯定比什麼國產 韓國產的好）

案例：某大模仿保時捷車型出名的車廠 出了一款據說配置豪華 14萬的價格比的上40萬配置的豪車 什麼全景影像，電動尾門 電吸門 電動踏板 豪華真皮 中央大屏 還有各種安全 輔助智慧配置通通都全了 看上去確實很吸引啊！那到底值不值得買呢？

先來看看發動機：1.5T的發動機低扭210 馬力低 技術還是老三菱的技術 咳咳這個····

懸掛：實話說，有人說一臺車最能調教的就是懸掛，對於一些一年能上幾個新型號車型的車廠，路試只是短短2個月的···說懸掛很好 請不要相信

最後總結，各種豪華配置，多的真的說你也不信，但是耐用性打問號，三大件就···

還能不能買，大家考慮。

吃個飯先 回來有人感興趣再繼續····

目前來說國內最為流行的當屬燃油車，生產廠商眾多，其帶動了國家經濟的發展、也方便了人類的出行。但是燃油車的大量使用，廢氣排量逐日遞增，帶來的環境汙染也日益嚴重。甚至已經威脅到人的生存環境，緩解大氣汙染已刻不容緩，國家相關部門對此也十分重視。

所以未來或者現在已經體現出電動車的趨勢勢在必行了，價格方面我認為不會降低太多的，畢竟企業需要盈利還要控制成本。

只有看看自己的錢包有多少就買多少的車。早買早享受，不買打車也可以，不用操心。

總體而言大多數汽車的優惠在春節過後基本呈穩定下降，到7-11月份達到最大優惠也就是說春節是最貴的、五一也並不便宜。但國慶前後總體有大優惠，這裡說的是整個市場，但具體每個領域每個品牌，每個車型都不同，再加上疫情期間資金壓力大，也要綜合考慮。

我覺得你要買車現在就很合適。我本人是銷售管理者，談談我的看法：

1疫情還沒結束，經銷商庫存壓力大，繼續回籠資金。

2廠方急需要實銷資料，給出的銷售政策還是非常給力的。例如我們奇瑞新能源本月的政策是這兩年裡最給力的。

3往後疫情結束，銷售模式將多樣化，也就是說潛在客戶的增長會比現在多。那買的人多了還會便宜嗎？

4波動大小我覺得不要太刻意，熱銷車型再怎麼波動也有限，有大波動的車型都是冷門或庫存車輛，看你怎麼選擇。

最後建議：如果的確想買車，這個時候能下手，一個是能買到合適的車，二也能為國民經濟做貢獻，何樂而不為呢？

據自己經濟能力決定，如果沒有房子，建議不要買車，買房比較保值，買車不保值。年年掉價，而且每年都有新款釋出，跟不上節奏。如果確有經濟能力，可以去買，畢竟今年的高速收費免費到六月份，可以帶家人一起去旅行。

如果你經濟條件不錯，疫情對你沒有絲毫影響，就買吧，畢竟疫情證明，有車還是很方便的。但如果你經濟條件一般，建議連等都別等了，明年再說，今年下半年經濟形勢也不容樂觀，還是先攢錢比較保險。

等一等會好點，原因如下:

1,世界汽車產能在增加，更新週期在縮小。疫情期間，美股連續熔斷，美國經濟可能面臨走下坡路。對於製造業來說成本在增加，利潤在縮小，所以說汽車價格還有降價空間。

2,目前全世界都進入了疫情防控時期，所以汽車對我們，尤其是對城市人來說只能整天停在停車場。如果不是因生意等原因，建議等一等再買車。

據自己經濟能力決定，如果沒有房子，建議不要買車，買房比較保值，買車不保值。年年掉價，而且每年都有新款釋出，跟不上節奏。如果確有經濟能力，可以去買，畢竟今年的高速收費免費到六月份，可以帶家人一起去旅行。

受疫情影響，燃油車的庫存一時難以消化，加上需求減緩，價格不會上行趨勢；

現在進入低油價時代，稍微利好車輛生產廠家，但影響不大。

電動車則受疫情影響，產能不足，沒有新品上市，市場上還是不會有波瀾。

總體來看，價格估計會平穩，或者下行的趨勢。

等一等，也許會讓你省一省。。

純油動力：不可取，不符合發展！

油氣混合動力：環保清潔能源屬性，技術成熟，可靠，成本低，有出廠選配型，可取！

油電混動：不成熟，電動時屬性是關鍵！重點是電池是硬傷！

純電動力：不成熟，必競是我們的願望（不是現實），說是環保，但10年頭上電池處理類似核廢料！電池—又是硬傷！

氫燃料電池：儲氫罐材料己突破，沒有環保廢料，續航能力直接碾壓純電動，技術趨於成熟，但必競是未成熟！硬傷也有，短時期價格不會低！

其他就免談了：必競是實驗室產物！

所以呢：很明瞭了！

不用等了，不要把頭送進絞索，有車的很多都想賣了可惜賣不起價格，買車回家就貶值，用車還處處受限制，六年以後車就是一堆爛鐵，有車的日子不是你想象的那麼幸福。

看了您的標題，你現在實在燃油車和電動車之間糾結。下面就燃油車和電動車的區別和你講一下。

二、排放標準不同。 燃油車的排放物當中包含大量的廢氣。廢氣當中包含一氧化碳、二氧化碳、硫化物、鉛、鎘等重金屬物和一些微粒子，排放到大氣之後，會對大氣造成汙染。 純電動汽車行駛的時候並沒有廢氣的產生。屬於節能環保車型。但是並不代表它對環境沒有汙染，因為它的電池也是有使用壽命的。電池使用完畢之後，如果處理不當，也會出現汙染環境的問題。

三、出行方式有了不同。 燃油車出行只要沒有了在路上就可以選擇加油站加油。跑長途跑高速都不用擔心燃料的問題。因為服務區之類的加油站還是非常多的，覆蓋面非常廣。 純電動車出行，如果跑長途跑高速，那麼就需要考慮里程問題，里程越長，對純電動汽車考驗越大。基礎設施，比如充電樁，並沒有覆蓋那麼廣。所以在出行方面可能不如燃油車那麼方便。

四、體驗不同 。傳統燃油車是利用熱效率轉化成動力。在低速起步的時候，沒有純電動汽車扭矩大，電動車起步快，加速快，哪怕是在擁堵的城市之內，電動車的乘坐舒適度要比燃油車要好。電動車的噪音要比燃油車噪音小很多。

最後我想說的是。電動汽車，現在還沒有正式推出，或者推出的地方也比較少。如果你想買車建議還是買燃油車。方便出行，方便做售後。

買車我覺得現在不要著急，因為在六月份的時候，天氣炎熱許多人都不願意出門，那時候汽車4S店會做出一系列的優惠活動，還有就是春節年底，因為汽車廠商給4s店定了一年的銷售額，那時候4s店也會做出促銷活動，4s店為了完成一年的銷售額，這時候汽車的優惠力度會更大一點。

個人感覺有看好的就買吧，受疫情影響買車的少，廠家為了資金週轉肯定會便宜，再者一輛車的成本擺在那價格上下浮動不會太多，比如我家買的第一輛車福克斯11萬多買的，買後幾年價格都在11萬左右。還有，前年年底想換車，有促銷活動，看中的車感覺價格比平時便宜1萬左右的都是沒貨，也就是4s店為了吸引你去看車故意降價的。到店後就說這是去年的款沒貨了現在有貨的都是新款，反而價格比平時貴了1萬左右。第二個問題燃油車和電動車短時間內不會出現較大浮動，因為現在車輛主要還是燃油，電動車電池技術還不成熟，想要取代燃油還得等幾年，車是個消耗品，幾年後你都該換新車了。最後給句建議，不要買純電動車，電池太鬧心。所以如果有錢，趕緊去買吧。出行會方便很多。

依我多年經驗來看，4S店經銷商，每年價格最優惠的時間段，年中促銷和淡季促銷，這兩個時間段，汽車優惠力度比較大。為什麼這麼說呢？

4S店經銷商，為達成廠家上半年訂車計劃，獲取廠家返利，而降低車價，搞促銷，有些車型會低價銷售，甚至虧本銷售，都有可能的；同樣的在汽車銷售淡季，4S店經銷商，會以價格戰為銷售手段，這兩個時間段買車最划算，不建議年底買，因為4S店經銷商雖然年底衝刺銷量，完成廠家全年訂車計劃，但這個時候，買車的人較多，這個勾球關係打破平衡，4S店經銷商，某些車型可能會加價銷售。