Octavia和Sagitar一樣都是大眾旗下相同級別的品牌，但Octavia中國產化程度要低於Sagitar，所以就品質而言要略高於Sagitar，下面就從幾方面說一說Octavia的優缺點。先說說空間：雖然在同級車中軸距略偏短，但是乘坐空間卻相當出色。首先，第一感受高度很足夠，因為相對別的車Octavia的座椅很低，頭部空間不會讓你覺得有明顯的壓抑感。後排腿部空間一般夠用。因為後獨立懸掛，後排中間凸起嚴重影響中間乘客乘坐。超大的後備箱，可以秒殺所有A級三廂車。外觀：Octavia的外觀中庸，線條清晰明瞭，尤其是格柵炯炯有神，屬於耐看的哪一種，越看越有味道，還有那雙大眼睛，兼顧霸氣和穩重！動力:就拿1.6排量的來說，感覺夠用，3檔踩到3000轉，一般超個車還是可以的，起步有點肉，家用足夠。1.3噸重的車子，還是大眾的老發動機，如果是1.6AT的，結果你油門踩得太狠，只聽到發動機咆哮，車子還是緩緩的加速！操作性:開車時覺得很溫柔，那些什麼MSR+MASR有多大好處，說實話真不清楚，不過應該有些作用的，反正開著挺隨意的，但是安全主要還是靠自己。透過體驗還是非常值得入手的一臺小車，我朋友的一臺老款Octavia，也是1.6的，現在已經跑了18萬，除了正常保養外，還沒有換過任何部件，所以說在質量上還是讓消費者放心的。

上汽的名字分為老款和新款。老款Octavia是14款及以前的Octavia。老款Octavia採用pq35平臺。前麥弗遜後四連桿獨立懸掛。使用ea111 1.6升自然吸氣發動機。愛信六速手自一體變速箱。1.4t ea111渦輪增壓發動機配dsg7速乾式雙離合變速箱。這一代的Octavia1.6升版本沒有明顯的缺點，1.4t版本就有問題比較多了。包括ea111 1.4t燒機油問題。乾式七速雙離合死亡閃爍，過熱保護、頓挫和前竄問題。導致這一袋的1.4t+雙離合並不是很理想。但是採用35平臺的Octavia底盤紮實，轉向精準。是一款既適合家用，又適合自己駕駛的經濟型轎車。老款的Octavia在用料和做工上也要比現款的Octavia要好上一些。 義烏款以後的Octavia採用大眾最新的mqb平臺。取消了後四連桿獨立懸掛。最新的ea211發動機。在燃油經濟上和整備質量上要好於。老款Octavia。但是最近上汽集團爆出了中控臺黑心棉的問題，還有就是在材料上偷工減料。日新款的Octavia口碑並不如老款的好。不過得利於mqb平臺，新款Octavia在乘坐空間上要好於老款Octavia。空間更大，更省油。

總之，如果上汽能將Octavia的後四連桿，裝回提高使用材料的質量。Octavia還是一款比較不錯的家用車的。