當然寶駿510。一汽那是個殭屍國企。實質上一汽已死。因為嚴重不適合市場經濟矣。只為外國洋人車企進入中國市場做合資車代理而已。無技術，無話語權，無份量。只是介階梯，只是個平臺。為了外企佔領進入中國市場。

如今小型SUV市場越來月飽和，廝殺也就預發慘烈，但不管怎麼擁擠，還是不停的有新兵補進。這場戰爭從緊湊型打到中型、中大型還不算完，戰火早已燒到了級別更低的小型SUV。對消費者而言，拿出同小型車一樣的預算，卻能得到一臺內部空間更大、離地間隙更高的SUV，這無疑是富有吸引力的。

奔騰x40與大哥x80在外觀上頗為相像，在設計風格上也是保持一致，同樣採用了大嘴式進氣格柵、開眼角式的大燈等一些比較受歡迎的流行元素設計，整體看起來較為圓潤飽滿。而寶駿510的外觀就頗為年輕時尚了，因為這款車的定位初衷就是為年輕人而打造的一款車，所以定位的消費人群也是年輕的消費者。從外觀很民相關i安可以看出，510兇悍犀利的前臉配上飽滿的線條，這樣給人一種非常兇悍的感覺，而分體式大燈的設計也是非常有創意。

兩款車有著不同的風格，奔騰x40看起來比較秀氣，而510更為年輕、犀利。至於外觀設計誰更好看，那還是那句話“仁者見仁智者見智”。而在車身尺寸方面，X40無疑是要勝於510的，不過在外部配置方面則是X40無法比擬的。

兩車的內飾同樣與外觀一樣風格迥異。奔騰X40的內飾以黑色為主，整體看起來非常簡潔，但是比較實用，雖說奔騰X40是與森雅R7同平臺產物，但是X40的內飾經過重新的設計，其實用性是非常不錯的，很容易就能上手。兩車的內飾同樣與外觀一樣風格迥異。奔騰X40的內飾以黑色為主，整體看起來非常簡潔，但是比較實用，雖說奔騰X40是與森雅R7同平臺產物，但是X40的內飾經過重新的設計，其實用性是非常不錯的，很容易就能上手。

在空間方面，畢竟尺寸上的差距雖說感官上能彌補，但是在體驗上如此大的差距想要追平，哪怕是本田都會頭疼吧。毫無疑問，在乘坐空間方面，X40是更勝一籌的，而且在後排地板中央隆起的也不高，對後排中間乘客乘坐而言相對會更舒適。而510在後排座椅上可調節，這無疑是一個明智的選擇。

而在配置方面，這兩款車根本無法相比較，雖然兩款車價格方面較為相似，但是510相比X40實在是要豐富太多太多，幾乎是該有的配置都有，而X40就實在太寒酸了，除了中控大屏之外，幾乎沒有什麼可以拿得出手的配置了。

奔騰X40採用的是一臺1.6L自然吸氣發動機，與之相匹配的是一臺五速手動變速箱，使其最大功率114馬力，最大扭矩155Nm。而寶駿510則是採用的一臺1.5L自然吸氣發動機，與之相匹配的則是一臺6速手動百年甦醒，其最大功率為112馬力，最大扭矩為147Nm。

對於這個級別的小型SUV而言，懸架結構大都選用結構簡單的麥弗遜式獨立懸架與扭轉梁式非獨立懸架的配合。這種組合足夠滿足一般城市鋪裝路面的使用需求，同時兼具成本低廉、佔用空間小的優點。不過，同樣的結構並不意味著細節方面也完全一致，在這個級別中細節的處理會在一定程度上體現出廠家的開發策略、關注重點。

在小型車受到入門級緊湊型車擠壓，銷量明顯下滑的今天，小型SUV車型成為了廠商繼續利用原有平臺擴充產品線的新法寶。在成本有限的情況下，前後懸架結構選用最簡單，但足矣滿足城市代步需求的麥弗遜式獨立懸架與扭轉梁式非獨立懸架的組合可謂不出意料。另一方面，在成本有限的情況下，不同廠家對於產品定位的不同導致了底盤細節上兩車的差異化表現，當然，一部分成本的上升勢必需要另一部分成本降低以此權衡。

兩臺車有著不同的特點。奔騰X40雖說在外觀設計方面不是那麼盡人意，但是空間和動力卻是亮點。而510外觀設計絕對年輕時尚，而且配置更為豐富，不過在空間，與動力上卻略遜與X40，510也就只能依靠顏值與配置來彌補與X40之間的不足。至於最後大家會選擇誰，那就看個人的剛需了…

其實我一直在想，選車究竟看哪幾點1.價格:米不多的情況下肯定越便宜越好2.安全:如果有可以買任意兩款車價格，個人認為首先考慮安全；3.配置:除了正常配置，我不考慮真皮座椅一類的，一般都是三大件，還有氣囊，esp,胎壓報警等安全配置；3-1.外形，外觀每個人審美不同，有的人喜歡小眼的，有喜歡濃眉大眼的3-2.穩定，不想操心綜合以上是我的考慮方向，買車主要看個人的想法，其實很多人心中有目標，不可能因為誰說什麼就立刻改變，但多考慮還是好的

各有各的特色吧，這樣，樓主，先對比自己的價格，看看自己的預算，是在八萬塊錢還是九萬塊錢，再說，510，配置高，造型別致，很新穎，動力也夠用，還有全景天窗，配置高，唯獨鈑金有些薄，安全係數沒有40高（這是真實感受，我試駕過），而且空間小點，但是510很多小細節（例如摺疊後排座椅，獲得純平備箱空間，以及背部仰角可調）也算是改進空間小的缺點，但個人還是選擇40，鈑金厚，獲得國家五星碰撞標準，安全係數可靠，空間大，家用足夠，三大件穩定，不爭不搶，我還是喜歡穩當的，看樓主你的實際情況了，一點小意見，希望對你有幫助

我自己的建議，不用考慮，直接加點錢奔騰X40，或者同門的駿派D60，奔騰X40是一部開起來比較穩重，動力夠用，自動擋車型採用愛信6AT是大大的良心，平順性沒毛病甚至稱得上優秀，全系標配發動機啟停系統也是加分項，總之就駕駛層面來說，X40屬於無功無過的良民買菜車型別。X40目前只提供一款1.6L自吸發動機，代號4GB16，114馬力，傳動方面則提供5速手動和6速手自一體的變速箱。

選擇貪圖便宜就買麵包車換殼產品寶駿，一輛車配置不低，殼做的也比較新穎，關鍵是價格還那麼便宜，真是廠家的良心產品，不賺錢也要給老百姓造車，別鬧了，俗話說的好：一分價錢一分貨！記住這個就好了，不可能又便宜又給你做高品質的車，看得到的地方做的都好，看不見的地方能減就減。作為寶駿使用者，不支援你買寶駿汽車，不要看目前的銷量，銷量穩定才是真正的好產品，口碑一出來銷量就下滑，我感覺會和560一樣的結局，目前已久被水軍吹上了天，不是說8月份肯定銷量第一嗎？臉呢？哦，又改成9月份了，我就想問問你們有車嗎？我的2015年年底的730，至今還沒兩年，從新車5000公里就出毛病，而且我專門加了車友會，原來我的不是個例，整個寶駿論壇、車友會去看看吧，罵得多還是叫好的多，穩定杆盒方向機動不動就壞，底盤異響，車身生鏽，天窗漏水，看看這是不是通病。

我的車就不多說了，看看現在這些認證車主的510和560

兩款中國產品牌汽車，寶駿這兩年可謂是出盡風頭，推出的幾款車型都是一上市就大賣，靠的就是超高的價效比和可靠的品質，而奔騰品牌這些年越來越沒落，這和“一汽集團"的整體下滑是有直接因素。

兩款車都定位小型SUV，但是從車身尺寸和價格方面x40定位好像更高一個級別，寶駿510的自動擋低配6.88萬而奔騰X40低配的自動擋則需要8.48萬，相差了將近兩萬。奔騰的定位好像高不成低不就，還是放不下自己的身段，而寶駿510就顯得很親民。

安全配置方面兩款車的配置都還不錯，標配了車身穩定系統等。這點寶駿的價效比就凸顯出來了。

至於底盤和轉向，兩款車基本上完全一樣，只是奔騰X40的輪胎尺寸大了一號

個人感覺奔騰這個定位非常尷尬，高不成低不就，不如寶駿的定位親民，而銷量和使用者口碑方面的差距就更大了，所以我個人推薦寶駿510，價效比極高

X40做工更細緻一些。發動機也更好。510用的依然是L2B發動機，型號比較老舊。其次寶駿汽車生鏽問題較多。在車質網上寶駿汽車反饋較多的問題就是車身生鏽和減震器異響等問題。雖然整體銷量不錯，但產品本身質量還是奔騰更好一點。

你好！

寶駿510和奔騰X40都是小型SUV，這兩款車售價均非常的親民，其中寶駿510售價為5.08-8.08萬元，奔騰X40售價為6.68-9.78萬元，從售價來看寶駿510比奔騰X40更加親民。

銷量方面寶駿510可是拿過國內SUV銷量冠軍的，直到如今寶駿510月銷量平均也在4千多輛，而奔騰X40則表現一般平均月銷量只有2千多輛，所以從銷量來看寶駿510更受大眾消費者喜愛。

油耗方面寶駿510油耗大約為6.7L/100km，而奔騰X40油耗大約為7.1L/100km，從油耗方面看寶駿510和賓士X40均比較省油，不過寶駿510表現更加優異一點。

綜合上面三個方面，我更加推薦你選擇寶駿510，而且這款車保有量也比較大，日常保養維修更加方便實惠。

寶駿510跟奔騰X40都是自主品牌裡的小型SUV，作為同級的中國產車，這二者做對比，個人建議選擇寶駿510。

單以銷量來說，寶駿510在20年9月份賣了6282輛，奔騰X40賣了1220，排名墊底。其實寶駿510曾經輝煌的時候，比如18年的一月份，單月銷量高達58006輛，還把SUV神車哈弗H6拉下寶座，做了一次SUV單月銷冠。

寶駿510雖然現在已經不復往日的輝煌，但是論綜合實力還是比奔騰X40強的。這裡以指導價7.38萬的寶駿510 1.5L CVT優享版與奔騰X40 1.6L手動豪華版做對比。其實這裡就可以看出來，7.38萬已經是寶駿510的頂配了，卻只是奔騰X40的中配而已，寶駿510的定位更精準。

先來看三大件。

寶駿510使用一臺1.5L 99馬力的自然吸氣發動機，匹配模擬8檔的CVT變速箱，底盤是五菱宏光魔改來的，懸掛為前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛。

奔騰X40使用一臺1.6L 114馬力自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱。底盤出處未知，懸掛為前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛。

濾掉相同的地方，來說說二臺車的動力組合，很明顯，寶駿510這套自動擋的動力組合更吸引消費者。雖然馬力少了15馬力，不過有CVT的加成，實際使用起來駕駛感受更好，有省油，平順性好的特點。

而奔騰X40這套手動動力組合，對新手來說需要磨合，開的好不好是個未知數，坡道起步，紅綠燈熄火就是新手的噩夢。

同時，寶駿510上面這臺發動機是五菱宏光系列的發動機，可靠性自然不用懷疑。單論三大件，寶駿510以自動擋的天然優勢完勝奔騰X40。如果你覺得手動擋耐用一點，寶駿510也有手動擋組合，價格便宜了一萬多。

說完三大件，再來說說配置。

首先同價位對比，寶駿510有前排側氣簾，胎壓顯示，關乎安全的點寶駿510有的奔騰X40沒有。

寶駿510有可開啟的全景天窗，奔騰X40只有小天窗。510有後排靠背調節，X40沒有。510是自動空調，X40為手動調節。

其餘的配置，二臺車挺良心，比如倒車影像，定速巡航，倒車雷達，上坡輔助，無鑰匙啟動，鋁合金輪轂，8寸的中控大屏等。

寶駿510在配置方面也做到了“人無我有，人有我優”，這方面也是比奔騰X40更有誠意，配置更足。

最後是主觀方面的內外型設計，蘿蔔青菜各有所愛，以我的眼光來說，寶駿510的內外型設計是比奔騰X40更有亮點。

綜合來看，寶駿510比奔騰X40賣的更好也不是沒有原因的。寶駿510以更高的價效比拿到了更好的銷量，群眾的眼睛是雪亮的，都會選。

所以，建議你選寶駿510。