對於這兩款車的分析

更多的是折射出車主自身的需求而言

1.動力及操控效能。

兩款車其實都有著不錯的動力，滿足其家用需求而言，可謂是搓搓有餘。但偏向於運動的馬自達CX_4操控效能上要優異C_HR，這得益於愛信的AT變速箱和整體運動底盤調教。

2.空間及配置。

論尺寸引數，CX_4要比C_HR要大一圈，但實際比對下來，空間上的差異並不是太過明顯。但配置上來，C_HR的配置比就要豐富很多，諸如：天窗、無鑰匙進入、自適應巡航、眾多安全配置集於C_HR一身。除了燈光不及CX_4，可以說C_HR完勝。

3.價效比

兩款車終端優惠完的價格，也很接近。以及保值率來看，都屬日系車小車，也相差不了太多。

這樣綜合比對下來不難分析，倘若您喜歡科技配置，舒適性那麼豐田C_HR更加適合你。但您喜歡操控效能，那麼就讓CX_4陪你一起馳騁吧！

首先，兩款車在定位上是有區別的，豐田CHR定位於小型SUV，而馬自達CX-4定位於緊湊型SUV，在車身尺寸與空間上有一定的區別，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了自然吸氣發動機。豐田CHR搭載M20C 2.0升混合噴射自然吸氣發動機，最高功率126千瓦，最大扭矩203牛米，峰值扭矩轉速4400-4800，匹配模擬10速的CVT變速箱；馬自達CX-4搭載創馳藍天技術的2.0缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，峰值扭矩轉數4000轉，匹配6速手自一體變速箱；從兩款車的發動機引數來看，兩車的扭矩幾乎相同，但是功率相差了10千瓦，可見目前創馳藍天技術體現在發動機工作效率上已沒有絕對的優勢可言；

2、配置方面，從題主選擇的兩款車型來看，豐田CHR的配置要比馬自達CX-4豐富的多。頭部氣簾、膝部氣囊甚至副駕駛坐墊還有氣囊，車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光等這些本不該出現在低配車型上的配置都出現在CHR上；而在舒適性配置上，兩款車最主要的區別就是CRH有天窗。在空間表現上來說，因為定位的不同，所以豐田CHR的乘坐空間與承載空間都要比馬自達CX-4小一些。

綜上，兩款車都擁有靚麗的外觀，2.0的動力對於兩款車型來說也完全夠用。從2019年兩款車的銷量資料來看，CHR完全有後來居上的氣勢！選擇這兩款車說明題主比較年輕，如果僅為代步的話，CHR的空間夠用，而且配置比較豐富；如果考慮後期家用，那麼空間應該放在首位，而配置夠用就好！兩款車都是比較不錯的產品，題主可根據自身的實際需求進行選擇！最後送題主一句話“書到用時方恨少，車到用時方恨小”

豐田推行的是TNGA架構，而馬自達則是創馳藍天技術，至於孰強孰弱我認為還是要看最終產品。

從CHR舒適版和CX4青春版上來看，兩者產品各有特色。但是中國國是情尺寸即正義，所以嬌小的CHR比較吃虧。

從消費者佔比分析，25歲以下的消費者CHR佔比為65%，而CX-4的佔比僅為47%。

其實CHR的外觀更為犀利，無論是迴旋鏢式的後尾燈還是更為狹長的前大燈設計，都讓人過目不忘。

而車身上下分色的設計手法，即便是開在路上讓人一眼看上去就能辨別出這就是CHR

而CX-4不能說老氣橫秋，只能說中規中矩。這種造型從側面看讓人難免想到H6、CRV等車，不看前臉很難發覺凸出的設計優點。

其實CX-4的造型沿用的是ATENZA，可惜ATENZA為轎車，車身更窄，這種造型能完全發揮出流線型設計。只是放在CX-4上讓人感覺更加平穩。

對於年級稍長的人來說，這種平穩反而有種百看不厭的感覺。

CX-4擁有者4米6長的車身，而軸距達到了2米7，相對於CHR只有4米4多的車身來說在空間上出色不少。

其實CX-4的的空間是專門針對有家一族設計的，一個人從學生到社會人，從單身到戀愛最後結婚生子，要顧慮的東西在不斷變多。

而對於出行索要攜帶的東西也越來越多，生怕有什麼突發需求照顧不到，尤其是孩子的事情絕對不能耽誤。

有的家庭出門旅行，孩子的用品就要塞一個大旅行箱，這還不敢帶太多玩具。一場說走就走的旅行越來越是一種奢望。

CHR在空間上可能越來越難滿足的家庭需求。

CHR主打安全，現在的年輕消費者把安全看的更為重要，而CHR這種設計更加抓住了年輕人的心。

CHR不管是主動安全還是被動安全在20W的車型內可以說無人能出其右。

著名的測試機構“中保研”使用歐標和美標進行測試，四項結果均為G(優秀)，而後來測試的大眾Passat則僅為M（一般）。

不光被動安全霸榜，主動安全上CHR光在配置上就比CX-4多了4個安全氣囊，而實車上總共多了8個。

所以到底是選CHR還是CX-4，我覺得更應該從家庭和自身出發。

豐田CHR定位為小型SUV，馬自達CX4定位為緊湊型SUV，兩款車型定位不同，但是價格水平相同，入門車型都在14萬左右，車型風格基本一致，主打運動時尚和個性化車型，完全傾向年輕消費者，綜合來說馬自達CX4外觀尺寸優勢更大，駕駛感和操控感更突出

豐田CHR和馬自達CX4兩款車型級別不同，CX4車長4637mm，車寬1855mm，軸距是2700mm，CHR車長4405mm，寬是1795mm，軸距是2640mm，兩款車型尺寸差距很大，馬自達CX4整體的優勢更加突出，更加有競爭力兩款車型整體座艙風格也比較相同，非常時尚年輕，符合年輕人的選車標準，車型做工用料都比較中規中矩，使用了大量的軟性材質和硬塑膠材質，配置方面表現還不錯，主流配置和基礎配置比較齊全兩款車型空間方面在同級別車型中都缺乏競爭力，乘坐比較緊湊，舒適性有限，但是相對來說馬自達CX4更加有優勢，動力方面兩款車型都搭載了2.0L自然吸氣發動機，但是馬自達CX4配備了AT變速箱，駕駛感和操控感更強，底盤質感更突出，豐田CHR配備了CVT變速箱，平順性不錯，缺乏爆發力

總結：馬自達CX4和豐田CHR兩款車型整體品牌力和產品力都很強，風格和價格水平很相似，都比較符合年輕人的選車風格，綜合來說馬自達CX4優勢更突出

不論顏值，操控，技術，都比chr強，cx4有gvc控制系統，高速過彎更穩，跑彎曲路更明顯！at變速箱比cvt好！

1，看價格。chr舒適版指導價14.98萬，目前優惠在7000左右。cx–4青春版，指導價14.88萬，目前優惠9000。這點cx–4小勝。

2，看配置。chr相比cx–4多了5個氣囊，還配備了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、自動頭燈、自適應遠近光、pm2.5過濾，cx–4唯一的優勢配備了led大燈。這點chr直接碾壓。

3，看空間，兩者都屬於追求個性顏值的小眾車型，後排空間都不富餘，但ch–r為了整體車身造型犧牲了後排窗戶空間，車主一再抱怨坐後排如同“坐牢”。這點cx–4佔優。

4，看操控和油耗。chr馬力和扭矩都略優於cx–4，但cx–4搭載的是6速手自一體變速器，而chr搭配了cvt無極變速。這點馬自達得益於創馳藍天技術加持，車輛在起步和操控都更有優勢，而豐田這臺發動機最大的優勢是熱效率高，省油。所以兩者在油耗方面各有千秋，打平。總的來說cx–4佔優。

豐田C-HR和CX-4都屬於比較個性的SUV，兩者有較多的共同點，比如設計前衛時尚、乘坐空間表現一般等。

不過，由於CX-4的尺寸更大，所以其線條更為舒展，整體設計屬於比較優雅那一類，相比起C-HR的戰鬥範，個人認為CX-4的設計更有優勢一些。當然，也正是因為“設計為先”，CX-4較大的尺寸並沒有帶來多少空間優勢。

從機械素質來看，兩款車相近價位的車型採用的都是2.0L發動機，C-HR匹配CVT變速箱，CX-4匹配的是愛信6AT變速箱，引數上前者略佔優勢，但實際動力感受相差並不算大。雖然C-HR的駕乘感受在小型SUV裡面算得上是數一數二的，特別是出色平順性和底盤濾震效能夠給人好感，但越級和CX-4相比仍有劣勢。並且，CX-4的調校是偏向於運動風格的，變速箱的邏輯相當優秀，反應快的同時不失平順性。同時，底盤的強度拿捏得也很好，保留了路感和支撐性的同時也不會讓人感受到顛。

從配置來看，價格相近的C-HR舒適版與CX-4藍天青春版相比，前者的配置要高很多。後排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、天窗、自動頭燈等配置都是CX-4不具備的。CX-4的優勢配置僅僅是LED大燈、後排扶手等。

綜合來看，CX-4的核心優勢在於駕駛質感，C-HR的核心優勢在於安全配置。對於大多數消費者來說，安全的重要性更高，C-HR是更好的選擇，但就個人而言，我會選擇CX-4。

簡單說一下兩臺車，CHR和CX4都屬於日系車系列，兩輛車的價格雖然有部分重疊，但是定位是確有很大差異。先說CX4吧！

CX4：屬於一汽馬自達旗下，而馬自達海外是沒有這款車的，所以可以算是中國特供車。外觀採用了馬自達非常經典的魂動設計，整體比較低矮，線條沒有那麼凌厲，有點轎跑SUV的感覺。車上4.6米左右，定位於緊湊級SUV，雖然軸距達到了2.7米，但是其後排空間真的有點對不起這個軸距，如果是三個人同時做後排，後排超高的凸起，真的是無力吐槽，因為CX4的車頭部分佔用了大部分，所以為了良好的配比，難免會有的犧牲。（額外吐槽：魂動紅雖然是馬自達的經典顏色，但是需要加錢選，一旦刮擦，補漆的時候真的是很尷尬。）CHR:屬於廣汽豐田旗下，它還有個兄弟在一汽豐田，叫奕澤。CHR是豐田全新的TNGA架構下的全新SUV車型，整體造型很獨特，特別是尾部的設計，非常吸引眼球。因為車長才4.4米左右，和本田XRV、Vezel一樣，後排的門把手設計到了後排C柱位置，如果不是對車特別瞭解的人，可能第一坐這款車，會出現找不到門把手的尷尬。雖然CHR比CX4好的是，後排的中間凸起部分要比CX4好得多，但是CHR的後排玻璃太小，會讓坐在後排的乘客感覺不好，視野無法滿足。兩個車的內飾用料和設計相差不大，內飾設計方面看各人喜好和審美。但是CHR的安全係數可以說完全吊打CX4，全系標配的膝部氣囊，在去年的中保研碰撞中，排名第一，真的是很厲害。

三大件對比：豐田採用的是全新的TNGA架構平臺，四輪獨立懸掛，搭載2.0L自然吸氣發動機，只有匹配了CVT變速器，這款發動機熱效率達到40％，燃油經濟性超高。而CX4搭載的是馬自達的創馳藍天技術發動機，2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配有6速手動和6AT變速器，從發動機和變速器技術上，兩臺車技術都非常優秀，但是CX4的底盤和操控性來說，比CHR好的多，這個得益於馬自達的底盤調校，畢竟“東瀛寶馬”的名號不是吹出來的。

總結：兩臺車各有優缺點，但是從動力上來說，CHR的選擇性比較少，只有2.0L排量和自動擋，而CX4有2.5L排量和手動擋，選擇上比CHR多。如果就單純從駕駛舒適度和NVH來說，CHR的整體表現要比CX4好，因為創世藍天技術的發動機，壓縮比比較高，所以發動機的聲音比豐田的要大一些，這個可以親自試駕對比就知道了。一句話：自己親自去4S店試駕下，買自己喜歡的就行。

題主看好了豐田CHR舒適版（14.98萬元），馬自達CX-4青春版（14.88萬元）兩款車，兩者價格接近，也都是主打運動的SUV，但是CHR價效比要高於馬自達，我個人推薦豐田。

CHR搭載2.0高效能發動機，具備最大171匹馬力/203牛米扭矩輸出，匹配模擬10速CVT變速箱，而CX-4同樣是2.0發動機，但是最大馬力只有158匹，扭矩接近是202牛米，匹配6AT。CHR中後段效能表現更出色，但是變速箱會區分兩者的駕駛感受，馬自達缸內直噴更有樂趣。

CHR舒適版比CX-4青春版多了以下配置:膝部氣囊、副駕駛墊式氣囊、車道偏離預警、主動剎車系統、定速巡航、無鑰匙啟動、4.2英寸彩色儀表盤、自適應遠近光、全車窗一鍵升降、PM2.5過濾。CX-4增加後排杯架、行李箱12V電源、LED大燈。結合價格來看，豐田CHR舒適版價效比高一些。

CHR長寬尺寸比CX-4要有優勢，CHR定位小型SUV，軸距2.64米，CX4定位緊湊級SUV，軸距2.7米，但是CX4高度不佳，頭部略微壓抑，，另外空間從來不是馬自達的所看重的，兩者空間表現差不多。

豐田CRH定位的是小型SUV車型，馬自達CX4定位的則是緊湊型SUV車型，兩者的車型定位不一樣，但是價格水平處在同一水準上，車輛售價有非常大的重疊區間，整體的車型風格都偏向於定位成年輕人購車的標準，更多的是體現出車型的運動時尚風格，更加講究個性化的體現。總的來說馬自達CX4更有駕駛操控優勢，豐田CHR外觀顏值更突出。

豐田CHR舒適版官方指導價是14.98萬，目前市場優惠力度大概在8000左右，裸車價格預計在14.18萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在2萬左右，車輛上路價格可以控制在16.18萬左右。

馬自達CX4青春版官方指導價是14.88萬，目前市場優惠力度大概在9000左右，裸車價格預計在13.98萬左右，如果加上保險購置稅上牌等相關費用，預計在2萬左右，車輛上路價格可以控制在15.98萬左右。

馬自達的魂動，豐田的TGNA，各有優勢

首先我們從外觀來看，兩款車型的外觀設計都非常符合年輕人對於車輛顏值的要求。馬自達CX4採用的是最新的馬自達家族化設計語言，經典的魂動設計造型，讓整體的車身顯得非常具備靈動性，車型更加低矮，重心更低，能夠讓車輛具備更突出的操控特性，這樣的設計卻是非常貼合跨界SUV車型的風格。豐田CHR是基於TNGA構架打造出來的新車型，整體外觀設計看起來更加凌厲，透過線條的勾勒，讓整體風格更具備立體效果，視覺衝擊力非常強，與豐田向來注重車輛的中庸效果，形成了一個強烈的反差，非常容易勾起年輕人的購車慾望。

動力：CHR的熱效率，CX4的創馳藍天

在動力方面，這兩款車型搭載的都是2.0L自然吸氣發動機，只不過兩者的動力表現完全不一樣。豐田CHR搭載的2.0L自然吸氣發動機能夠達到最高熱效率41%，產品效能非常突出，匹配模擬十擋CVT無級變速箱，最大馬力能夠達到171匹，最大峰值扭矩能夠達到203牛米，動力強勁的同時也能夠保障車輛行駛的平穩效果。馬自達CX4搭載的2.0L自然吸氣發動機則稍遜一籌，匹配的是6速手自一體變速箱，最大馬力僅為158匹，最大峰值扭矩202牛米，動力表現上，相比CHR會差上不少，中後半段的持續加速水平會明顯弱於對手，不過由於這款發動機上使用了缸內直噴技術，車輛起步時的瞬間爆發力會更強，能夠帶來更好的價值體驗。

級別跨度並沒有帶來出色的空間表現

如果從車型定位來看，緊湊型SUV在車身資料方面的表現，肯定是會比小型SUV來的更出色的，但是這樣的認知放在馬自達CX4車型上並不太適用。從車身資料顯示，馬自達CX4的車身資料為4637×1855×1524mm，軸距達到2700mm。而豐田CHR車身資料為4405×1795×1565mm，軸距達到2640mm。儘管我們從車身資料能夠看出兩款車型的尺寸差距還是比較大的，但實際上當我們在看到兩款車型時，由於他們的外觀造型呈現出兩種完全不同的風格，整體透過線條佈局，讓外觀變得更加伶俐的豐田學籍二，在視覺效果上看其實並不比馬自達CX4來的顯小，同時在內飾的使用空間方面，雖說兩者差了60毫米，但實際上，CX4的車內空間使用效果和CHR的差別並不大。

綜上所述，馬自達CX4和豐田CHR這兩款車型的綜合產品力都是相當不錯的，只不過兩者由於各自品牌發揮的產品優勢不同，就註定了這兩款車型會有稍微不同的市場受眾，如果要在這兩款車型中選擇一臺作為日常車輛，那麼個人是更建議選擇豐田CHR，它的綜合產品能力會更加均衡一些，也更適合作為年輕人的出行座駕。