北京現代Elantra2019款在售有配置1.4T和1.5L 兩種發動機共5款型號車型，廠商指導價在11.98-14.68萬元之間。

Elantra採用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前衝刺的動感。新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。尾燈線條從前向後伸縮，且稜角分明，運動感十足。

以上簡單的介紹了一下Elantra的風格，個人認為Elantra的賣點在於外觀造型年輕漂亮，非常時尚，發動機效能出色省油耐用。

當然了包括Elantra以及新朗動，以及以前的老車型諸如賽拉圖，Kia K2至K5，現代伊蘭特，Verna，Celesta Elantra等等韓系車型，發動機都是非常不錯的，省油就不用說了，就是底盤和鈑金對比德系和歐美車系略遜色一些。

與Elantra價位差不多，同檔次競爭合資品牌車型有很多，今天僅列出一款車型供我們一起來看一下:

Crider:

2019款Crider目前在售有五款車型，目前廠商指導價為:8.38—12.38萬元左右。

該車從動力方面來看。

該車從外觀方面來看。

新Crider前臉粗壯的鍍珞飾條和麵積碩大的中網，整車凌厲的線條和迴旋式尾燈，都成為年輕群體喜歡的元素。前大燈整體呈上揚造型，且內部光源結構宛如羽翼排列，搭配C 形日間行車燈，點亮後辨識度很高，與此同時和尾燈組也形成呼應。車身側面造型與Accord十分相似，其中腰線呈上揚趨勢貫穿前後門把手，與下方同樣鋒銳的腰線結合後，猶如刀鋒般力量感十足。

Crider採用了本田較為經典的佈局，同時大面積軟質材料的應用，為車內豪華感提升做出了很大的貢獻。除了常見的黑色外，內飾可選還有棕色，米色，個性化氛圍十足。豐富的線條以及銀灰色的飾條點綴讓中控臺顯得層次分明且有著不錯的質感。

從該車安全配置方面來看。

在新一代Crider的頂配以及次頂配車型上，標配了“Honda SENSING 安全超感”系統，包含帶有LSF (低速前車跟隨系統)的ACC 主動巡航控制系統，LKAS 車道保持輔助系統，RDM 車道偏移抑制系統，CMBS 碰撞緩解制動系統，TSR 交通標識智慧識別，LWC 盲點顯示系統等。比日產Sylphy多了好幾個系統呢。使得該車在駕駛和安全方面具有更加出色的保障。

從該車底盤方面來看。

該車車身尺寸和軸距分別為:4756*1804*1509*2730毫米，行李箱容積達到了561升，油箱容積40升，前後輪制動器採用通風盤式，前懸架型別採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別採用扭力樑式非獨立懸架。車體結構採用承載式車身，駐車制動採用電子駐車。輪胎規格型號為215/55R 16。最小轉彎直徑為11米。

總之，作為三箱緊湊型轎車，新一代本田Crider在外觀霸氣十足，油耗低，空間充足，乘坐寬敞，轉向十分精準，提速快，底盤很不錯，美中不足之處是懸掛偏軟一點，胎噪較大。

Elantra作為現代朗動的替換者，從外觀，價效比，動力，油耗，安全性應該說是競品中的佼佼者。

本人一直開現代索九，沒有什麼毛病，保養費用也不是很高。

Elantra1.6和1.4T都建議購買，新款1.5不建議購買。

家用的話，注重油耗和中古車保值率推薦LEVINSylphy，前提能接受日系車

德系推薦新Bora和德原朗吧，該說不說銷量證明一切

預算不高也可以看看FIT，有錢了還能可以改改

如果考慮SUV，這個價格推薦剛上市沒多久的JettaVS5，福斯的發動機和平臺，愛信6at變速箱！價效比高！