飛機作為高消費的交通工具，選擇的乘客大都是有身份多金的人群，作為這些條件比較好的人群就會有比較高的眼光和要求，因此在外貌和氣質方面有比較高的追求。並且外貌氣質一般是內在修養的提現，這也與乘坐飛機的大部分人的素質相匹配！

主要是出於降低營運成本的考慮，不是有“秀色可餐”這句成語嗎？乘客在飽覽秀色之後，往往就不再需要食用航空公司提供的航空食品，這無形之中就節省了大量成本，所以出於成本考慮，航空公司招收空姐往往要求一定是漂亮的。

空姐為什麼要選漂亮的？因為航空公司都財大氣粗，有錢才能招收到漂亮的妹妹，而座飛機的乘客一般都有錢，有錢的人都愛看漂亮的妞，同時座飛機容易暈機，如果看到的空姐奇醜無比，那麼乘座飛機的乘客不暈的都暈了！

漂亮只是外在的一個客觀因素，而氣質與智慧才是主觀因素。

主要要求只是五官端正重要的是為人民服務，而並沒有要求說必須很漂亮才可以。

而且對於空姐的要求是非常嚴格的，不止是外貌，還要有學歷，身體素質等諸多要求。

對於空姐，並不是一個端茶遞水的人員而已，更重要的是她能在危機關頭，或者突發情況時能做出合適的選擇並及時處理。

空姐並不是花瓶，而是需要真才實學，如果非要要求說要漂亮，那我覺得只是一個擺設，這並沒有做到為人民服務

當然，不管是那個部門，或者公關，漂亮與智慧並存固然是最好的，但是如果只能選擇一個我寧願選擇後者。

平心而論，空姐就是一個服務員，端茶倒水的，工作也沒什麼技術含量，是個人就會做的。但為什麼要選擇漂亮的姑娘或者少婦呢？因為：1.可以愉悅人的心情，讓旅途變得舒心；2.趨之若鶩，龐大的群體，讓航空公司有了挑揀的機會。很多小國家就做不到，大媽、奶奶級的多的是；3.特殊的環境，飛機票價昂貴，過去能坐得起的非權即貴，大都是些高素質人士，加上飛機環境整潔，得有配套的服務。現在，由於受到市場的衝擊，機票價格下調，很多平民也都坐得起了，跟火車站和長途汽車站也沒有多大區別了，素質也就下來了，空姐也開始變醜了，事情就多了起來，打架的、鬥毆的、罵人的、抽菸的、酗酒的、赤腳的、吐痰的、叫喊的、盜竊的、碰瓷的、吃大蒜的、嗑瓜子的、摳腳丫的、挖鼻屎的、掏耳糞的、搓垢泥的、擠蝨子的、拍跳蚤的、搶行李的、開艙門的、耍流氓的……比比皆是，因為無知者無畏，但未必無錢，搞的航空也成了骯髒之所！以後準備步行吧

有條件選漂亮的，為什麼不選呢？航空公司也是為賺錢麼，有漂亮空姐，乘客看著也是賞心悅目，也能吸引更多顧客不是。路邊攤如果有個漂亮的老闆娘，生意也比其他家好。但是不要認為空姐只是漂亮，作為空姐要有相當的專業技能，良好的心裡素質，出色的應急能力，危急時刻局面掌控力和犧牲精神。歐美航線上空嫂甚至大媽比比皆是，那是他們人力資源有限，如果都如中國這般擁有大量人力資源，他們也一樣只選漂亮年青的。

各個地方、各個國家，然而一個空姐代表著一個城市，大方面想就是代表著一個國家的文化、形象，當一個人看見那麼好看的美女，起碼會心情好一點，假如她長得又胖又矮，一整個路途上你會是怎樣的

不是空姐要選漂亮的，是由於空姐的收入高，待遇好，漂亮女子願意幹，才能有漂亮的空姐。任何高收入高待遇的行業都是人們嚮往的，都想幹，那用人單位選人時當然要選即有才學，顏值高的。如果公務員的待遇趕不上工地民工的待遇，政府一樣招不上人。

就連電影和電視劇也一樣，一定要漂亮的或者帥的，難道漂亮就一定吸引觀眾嗎？NO！目前國產電影和電視劇我沒興趣看，因為長得漂亮演技還不如美國6歲小孩，我一直追美劇，我喜歡看長相平平的人，他們的演技絕對真實，讓觀眾身臨其境，百看不厭，漂亮的，帥的，我都看得想吐了，一點能力都沒有，佔著茅坑不拉屎。

現在很多航空公司的空姐很一般好不好？記得當初五星級酒店的服務員，特別是前臺的都像選美選出來的那麼漂亮，現在也變成普普通通了，為什麼呢？因為待遇好，在當時五星級酒店的服務員可以很多人羨慕的工作呀。其實空姐也一樣，需求決定了是否漂亮。

這是一個很簡單的問題。因為飛機相對其他交通工具來說，價格會相對高些，當你看著漂亮的空姐和貼心的服務，你會覺得你的錢不白花，下次你出行還會考慮飛機，這也是航空公司的一種營銷手段。

我是在機場工作的 每天會接觸到機組人員 就是空少空姐機長這些。空姐長得漂亮的有長得醜的有。像小航空公司的空姐就要好看些。像國航這樣的公司有點空姐完全是阿姨級別的 因為大的航空公司服務 品質擺著那裡 他們要求的不光是臉好看而是服務態度綜合的方面。外國的航空公司空姐沒國內的好看但透過她們的言行舉止會讓你感覺到舒適親切。每天接觸這麼多的乘務員其實說實話有些長相真的不如街上的年輕妹子。當然這只是我一個民航工作者的見解。

航空公司是國家對外經濟貿易和人員交往的一個重要視窗，而空姐則是這個重要視窗的外在形象。形象美給人以美感，反過來美感將帶來豐厚的收益。何樂而不為呢?

空姐要漂亮是經濟不發達年代留下的畸形產物。

在過去，經濟不發達，坐飛機的非富即貴，他們願意花大價錢，買飛機的快捷，買優質的服務，其中有一種服務就是優質的服務員。

飛機的服務檔次，要和他們花的錢相匹配。

這也反映了國民經濟雖然得到了提升，但是國民思想素質仍然停留在貧窮和落後的年代。

本質意義上的理解，空姐還是服務員本質，服務於有錢人的服務員。

只不過，現在大家都坐得起飛機了。

空姐不是選漂亮的，是選美麗的，耐看的，實用的，結實的。服裝模特是選漂亮的，有視覺感的，不需要美麗的，多有內涵，多耐看。只要感官刺激力夠了就可以了。有一個女孩子面試服裝模特失敗後，面試官對她說，你不是不漂亮，你很美麗，但是你沒有漂亮到打動人心的地步！視覺衝擊力不夠，美麗也沒有用。

其實，空姐一定要選漂亮的，是對服務行業的習慣偏見和認識誤區。

之一，歐美等許多航空公司的堪稱大媽級“空姐”大量出現，已在屢屢打破了這種傳統的思維定式。如在美聯航空，諸多空姐都是臉有皺紋、資色平平、五六十歲大媽級的普通常人，因為人們的觀念認識已經升級轉變，甚至還有不少年輕漂亮的女士還不願意去當“空姐”呢?

之二，一味追求空姐的貌美/漂亮，等於間接剝奪了中等以下資色女性從事該工種的權利，屬於一種職業偏見!無論是憲法還是勞動法都在法律上明確賦予了公民享有(選擇)工作的自由和權利，要求企業單位在用人招騁時不得采取外貌/性別等職業歧視！事實上，一些國家的“空姐”機會惠及更多相貌普道公民、在年齡和顏值上遠遜我們，正是其可敬和值得國人效仿和反思之處。

之三，不利於降低航空公司的飛行(運營)成本。當下，高鐵等運輸工具舒適度/速度性直追航空，未來空鐵竟爭將愈來愈發激烈，而漂亮空姐不僅有選拔成本，可觀薪資成本(高顏值高待遇等)，尚有“吃青春飯”人員相對更換頻繁造成的運營成本增加等等。

之四，讓大夥聽一下貴州大學鄭強校長對此現象的、可謂是振聾發聵之演講呼籲吧!鄭校長直稱：“為什麼天上倒水的就要比地上倒水的長得漂亮？……美國航空公司的空姐幾乎全大媽！”他還堅持認為，社會各界要求空姐漂亮，是對空姐的不尊重。“好多空姐的優秀不是在臉蛋，而是在內心，周到、親切。”

最後，霍小姐不忘提醒大夥:那些親切/用心/周到的飛行服務，普通人也完全可以做到、做好哦∽∽∽

1、空姐的選拔標準不亞於藝考的選拔，這可以說是一個“德智體美勞”全面考察的專案。不僅對於身高、長相有著硬性的要求，其次對於個人的職業基礎素養也有一定的要求；

2、以目前的交通發展水平，以及社會經濟狀況，目前能把飛機作為日常交通工具，或者有能力乘坐的，基本上在經濟水平、個人素質水平以及社會效應上都會有一定的高度，這類人群必然會服務有一定的要求，畢竟花了這麼錢，在內心肯定是希望獲得更高的服務體驗。

那麼對於飛機來說，必定要有相應的高標準的服務來相匹配。正如星級酒店的評級，如達到五星級標準，勢必會在服務及管理上，相比四星級、三星級會高出很多，以更優質的服務來吸引並留住乘客。所以，人們更樂於接受五官長相更精緻或更舒心的人來服務。對於乘客來說，這也是一種賞心悅目的享受，與增值服務的體驗感；

3、消費場所決定目標消費人群，目標消費人群決定你需要提供的服務水平，而你用什麼樣的人來執行則決定了你提供的服務水平。

4、不同的消費場所會有不同的價格，那一定有不同的體驗感差異，不同的服務體驗；

5、社會對於美麗的消費是隨處可見，尤其在服務這個行業，社會的要求會越來越高。先天長相好的人，總會在社會受到更多的關注，比別人會具有先天的優勢。

誠邀。主要看氣質，這是一個服務行業的標準，現在更多的服務行業都開始要求更好的人員形象，不止是空姐。只不過在以前，空姐給人的感覺高高在上，更多是為富人、外人服務，一般老百姓不做飛機很難接觸，才有了這種概念，近幾年又被誇大了。

個人觀點：代表個企業形象，國家形象，

也不排除賞心悅目的心理作用，

因為飛機畢竟是在高空飛行，看到美的事物可以起到緩解的作用。

但並不是說每個航線，每個國家的空乘人員都是選擇漂亮的女性，因國而異吧。

反正我是喜歡美女空乘人員多一點，其他人我就不知道了。

社會很現實，飛機是交通工具中的老大。就像現在有錢人就是大爺一個道理。有錢人都喜歡娶年輕漂亮影視明星，影視明星也喜歡嫁有錢的什麼董事長、總裁、富二代……二婚、三婚……男人自己當爺爺了還娶18歲的老婆，女人嫁比自己父母親歲數還大做老公……