我認為別克君威20T豪華的價效比更高一些，首先就是它的裸車價更低，購車層面就就可以有一定減負。其次就是別克君威豪華版的整體配置表現要比雅閣精英要更好，並且都是日常使用過程中實用性較高的配置。

別克君威領先標準配置：胎壓顯示、併線輔助、前後雷達、自動泊車、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、皮+Alcantara座椅、前排座椅加熱、手機互聯對映（Carplay/Carlife）、自動大燈+LED遠光、主動格柵、國六排放。

本田雅閣精英版領先標準配置：1.5T 194馬力/260牛·米扭矩、2830mm軸距（君威2829mm）、自動駐車、可變轉向比、Eco模式、主動降噪、PM 2.5過濾。

綜合配置表現和二者的成交價格情況，我認為別克君威20T豪華版的價效比更高。

雅閣與君威都是運動中級轎車裡邊非常具有代表意義的車型，要想二選一，我們就仔細對比一下兩者的區別，或許答案就在其中。

兩者都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，雅閣具備143kw/194ps/260nm最大值，而君威略低具備125kw/170ps/252nm最大值，理論上雅閣擁有更好的起步加速潛力；雅閣匹配CVT變速箱，君威是9擋手自一體變速箱，前者更趨於經濟油耗表現，後者則更加註重行駛質感。不過，作為家用，兩者都足以。

配置方面，君威比雅閣多了併線輔助、前後8個雷達、自動泊車入位、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動功能、4.2英寸彩色儀表盤、8英寸觸控式液晶屏（功能比雅閣豐富很多）、遠光燈LED光源等等諸多專案。而價格又具備很大優勢。另外，本田1.5T機油門事件氤氳不散，未來太多不可控因素，我們最終推薦別克君威。

車身尺寸：4893*1862*1449綜合油耗：6L/100km(工信部)發動機：1.5T 194馬力 L4驅動及變速箱：前置前驅CVT無級變速最大功率：143kW最大扭矩：

260N.m

題主說該車裸車16.5萬？！合計優惠近25000元！不知道是哪裡的車？我所掌握的雅閣優惠力度在14500元左右，詳情參下圖

裸車價在175300元，與題主的價格相差一萬之遙！煩請題主透露一下所在省市唄，也方便一下即將購買此車的小夥伴，遞人玫瑰手留餘香！

君威豪華想必是2019款 20T 豪華型 指導價：19.68萬

車身尺寸：4902*1863*1461綜合油耗：6.3L/100km(工信部)發動機：1.5T 170馬力 L4驅動及變速箱：前置前驅9擋手自一體最大功率：125kW最大扭矩：252N.m

裸車15.8萬？合計優惠38800元，這個價格還是比較貼合實際的，不過我感覺少了點。目前君威普遍優惠在近40000的樣子，詳情參下圖

選哪個？

如果單純的看車不看價格的話我選雅閣，但一看你說的價格，雖然我不太相信，但還是建議雅閣，哈哈！

別克君威豪華版15.8萬，本田雅閣260精英版16.5萬，都是中級轎車，要說哪個好，可能會有很多人直觀上就覺得選君威，落地價低壓力小。但就我個人而言，會更加喜歡雅閣。

就品牌價值而言，雅閣的保值率還是比較高的，市場的認可度也很高。就今年的3月份來看，君威全國銷量僅為446輛，3年的殘值率才大約55%。而雅閣3月份的銷量就是3484輛，3年的殘值率還高達70%多。從月銷量和保值率這兩方面的資料來看，雅閣是確實碾壓了君威，以資料說話，這個毋庸置疑。

還有顏值方面，雅閣延用了他們家族式的前臉，有著“大號思域”的別稱，公認的帥氣運動型，我認為在外形造型和內飾設計上，雅閣更符合年輕人的胃口。

君威全身尺寸4902*1863*1461而雅閣是4893*1862*1449。君威的各個尺寸都跟雅閣差不多，從軸距來看，君威2829，雅閣是2830，差異幾乎可以忽略不計，所以內部的空間其實是差不多的。

在中型轎車的銷量排行中，雅閣第6名，君威13名，所以君威現在的優惠幅度比較大，吸引了不少車友。畢竟在價格差不多的情況下，君威的確比雅閣多了不少配置，比如前後雷達，無匙進入，自動頭燈，前排座椅加熱和一些多媒體配置。不過雅閣也多了自動駐車，前霧燈，前排多層隔音玻璃，自動降噪等，所以說配置方面還是見仁見智，看您覺得哪些配置對您更實用一點。

還有值得一提的是，雅閣採用的是地球夢發動機，雖然在啟動時會有點噠噠噠的聲音，不過它有著十分強勁的動力，其匹配的變速箱是採用了CVT無級變速箱，CVT的優勢就是平順性較好，不會像君威手自一體變速箱的頓挫感那麼強。

結合以上的各個方面來看，瞎哥還是比較推薦雅閣哦。

我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。

雅閣260精英16.5萬裸車和君威豪華15.8萬裸車，選哪個？我認為到了這個級別的車型，都有各自的優點和側重點，如果它們在某一方面更符合你的實際需求，我覺得就值得選擇，合適的才是最好的。那我們就來看下這兩款各有什麼特點吧。

1.雅閣260精英版.

新一代雅閣可以說相比前幾代產品，外觀上完全變了個樣，與之前偏向穩重，商務的風格不同，新雅閣無論是外觀，內飾，車內人機工程設計，特別是座椅的設計上都更顯年輕化，運動化。外觀看起來修長，低矮，溜背式設計的尾部，看起來就像是款轎跑車型，座椅的包裹性，舒適性也不錯，坐姿也很低，有種開跑車的感覺，可以說，新雅閣設計相當激進。雖然說會更受年輕消費者的喜歡，但同時是不是也會同樣流失掉那些上了點年紀的成熟穩重的顧客呢？

目前雅閣在售的都是18款車型，題主提到的260精英版，算是車系中的中配車型吧，配置上也算中規中矩，沒有什麼亮點配置，動力方面1.5T+CVT，也只是夠用吧，起步還是稍微吃力點；內飾做工上，在這個級別車型裡，算不上很好，整體工藝精緻度上，相比同級的眾多對手，還差點火候。總的說來，雅閣在整車的穩定可靠性上，燃油經濟性上的表現還是不錯的，畢竟上市多年，歷經十次換代，已經是第十代了，在品控方面值得信賴的，穩定可靠，經濟省油，好開，亮點不多，但綜合性好。

2.君威20T豪華版.

君威和雅閣其實在車型空間上，基本相差不大，基本處於同一水平；動力總成上，君威有1.5T和2.0T更豐富，其中1.5T+9AT的動力匹配，動力引數上沒有雅閣1.5T+CVT的好，但實際表現不會比雅閣的差，比較9AT變速箱在動力傳遞方面更直接迅速，效率也更高。君威可以說是一改以前美系車給我們的傳統印象，我們總以為美系車，外形線條直接粗狂硬朗，內飾簡單，工藝水準差，耗油等等印象。

但新君威完全顛覆了我們傳統的想法，外形時尚運動，全新的家族前臉設計風格，很有感覺，中控內飾採用環抱式設計，手能觸控到的地方基本都用皮革包裹，看起來內飾比較精美，科技感不錯。開起來的的感覺，還是比較美系車的風格，操控手感不錯，穩定性不錯，但底盤調校比較偏硬，好在座椅舒適度還好，不足的是內部乘坐空間相比雅閣，還是有點壓抑。總的來說，君威的綜合表現還是很不錯的，外形時尚運動，內飾精緻科技感強，底盤紮實，動力也不錯，而目前市場優惠幅度也相當大，基本都有幾萬優惠，算起來，價效比相當高哦，值得考慮。

綜上所述，這兩款車型的風格特點還是很突出的，如果你是更偏向於家用車型，考慮車的可靠性，使用成本等方面考慮的話，建議選擇雅閣；如果你是更喜歡內飾，動力，操控等方面的話，可以購買君威。以上看法僅為給人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；謝謝大家~！

我也在糾結這兩款車！根據個人用車需求，要保值選雅閣，要安全選君威！

我說的安全是相對的，小碰撞日系真不如歐美系，大事故大家都一樣！勿噴！

買這個價位的B級乞丐版的都是普通上班人群，可能幾年的存款才能買個車，他們關注的是油耗，空間，保值率，毫無疑問雅閣佔優，哪怕君威百公里加速7秒，老百姓還是會選9秒的雅閣，養車輕鬆保值率高啊。

雅閣精英指導價18.98，你裸車16.5，那麼要優惠2.48萬也，購置稅14600，保險算6800就好，上牌500吧，那麼加起來就是全款落在186900 ，如果是貸款就要直接加利息錢上去，好便宜

本田雅閣和別克君威兩款車型都是經典的中型家用轎車，兩款車型現在都有一定的優惠，價效比還是很突出的，雅閣和君威都是居家實用車型，但是風格完全不同

本田雅閣本田雅閣1.5t車型整體狀態處於中上游水平，沒有什麼短板，外觀顏值不錯，整體配置中規中矩，駕駛很輕鬆，動力表現不錯，但是配備的CVT，缺乏駕駛樂趣，全新雅閣整體進步很大，老款雅閣2.0L車型動力偏弱，非常中庸，整體都是很中庸，全新車型外觀顏值和動力水平很匹配，是很有實力的居家實用車型

別克君威別克君威是很全面的車型，整體外觀顏值很高，非常時尚運動，符合年輕人和消費者的選擇標準，整體的座艙設計很有競爭力，有一定的豪華感和高階感，動力方面也比較突出，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，這個9AT大大提高了燃油經濟性，彌補了君威油耗的短板，所以現在的別克君威優勢很大

總結：本田雅閣和別克君威整體的品牌力和產品力很突出，在同級別中很有競爭力，還是很值得選擇的

別克君威混動介紹：動力

動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力三種動力。其中2.0T車型可輸出的最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公佈該車的0-100km/h加速時間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，官方公佈該車的油耗為6.3L/100km。

基本上很詳細了，您自己拿主意吧！

毫無疑問不看價格這兩款車也得推薦君威豪華，本田雅閣前段時間在高速上失去動力的案子，現在還沒有給力的解釋，在20萬元以內，本田雅閣動力同級無敵，低功率1.5T家用綽綽有餘，260功率143kw，260Nm扭矩而君威的1.5T只有125kw，252Nm扭矩，起步加速就對比明顯了，本田雅閣1.5T零百加速8.2秒左右，君威零百加速9.5秒左右。

本田發動機壓縮比高，VTEC技術加持，動力輸出更強大，但是搭載的是CVT無級變速箱，倒不如君威的9AT變速箱更有樂趣。本田雅閣的起步加速快是因為渦輪增壓介入的時間更早，產生的壓力也更早，從1600轉就開始有明顯的增壓感，而君威則是到2000轉才有增壓感，比本田要遲滯一些，除非你捨得大腳油門。

從銷量來看，本田雅閣是碾壓君威的，別克車型存在品牌弱勢，尤其是小排量車型使用三缸發動機後，大家心理上對三缸是比較排斥的。君威豪華版的配置要比雅閣豐富的多，而且用料和做工都比較精緻，從車身框架堅固性，車漆厚度，鈑金強度，內飾的用料，都可以看到君威的更厚道。

君威在這個價位配備了前後倒車雷達，自動泊車預警，側盲區預警，泊車預警，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，自動感應大燈，安吉星全時線上助理，智慧胎壓監測…

如果考慮價效比的話，君威高一些，如果考慮品牌的話可以看看雅閣，最好是都去對比看看，親自體驗更直觀。如果都是家用的話，它倆動力都夠，沒有區別，君威因為配置更豐富，也就使用更方便。

如果是我的話，我會毫不猶豫的選擇君威。

君威與雅閣有一個非常大的區別，就是他們的變速箱不一樣。君威9at，雅閣cvt，論耐用省心程度，at絕對要比cvt使用時間長。

其次是隔音效果，配置用料，雅閣比不上君威。

行駛質感，自己都試駕一下吧，最好找朋友的能跑跑高速自己感受一下。

雅閣不是沒有優點，但是他的優點我感覺都一般般。

你好我是阿狸的陽光，愛車一族，來聊聊雅閣和君威。

根據題主：雅閣260精英16.5萬裸車，君威豪華15.8裸車，選哪個？下面給題主分析下，相信看完大家就明白了。針鋒相對，勢均力敵！

雅閣與君威都是運動中級轎車裡邊非常具有代表意義的車型，要想二選一，我們就仔細對比一下兩者的區別，或許答案就在其中。雅閣可以說相比前幾代產品，特別是座椅的設計上都更顯年輕化，運動化。外觀看起來修長，低矮，溜背式設計的尾部，看起來就像是款轎跑車型，座椅的包裹性，舒適性也不錯，坐姿也很低，有種開跑車的感覺，可以說，新雅閣設計相當激進。雖然說會更受年輕消費者的喜歡，但同時是不是也會同樣流失掉那些上了點年紀的成熟穩重的顧客呢？

兩者都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，雅閣具備143kw/194ps/260nm最大值，而君威略低具備125kw/170ps/252nm最大值，理論上雅閣擁有更好的起步加速潛力；雅閣匹配CVT變速箱，君威是9擋手自一體變速箱，前者更趨於經濟油耗表現，後者則更加註重行駛質感。不過，作為家用，兩者都足以。

配置方面，君威比雅閣多了併線輔助、前後8個雷達、自動泊車入位、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動功能、4.2英寸彩色儀表盤、8英寸觸控式液晶屏（功能比雅閣豐富很多）、遠光燈LED光源等等諸多專案。而價格又具備很大優勢。

別克君威領先標準配置：胎壓顯示、併線輔助、前後雷達、自動泊車、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、皮+Alcantara座椅、前排座椅加熱、手機互聯對映（Carplay/Carlife）、自動大燈+LED遠光、主動格柵、國六排放。

花接近二十萬買，一個1.5T配Cvt，，雅閣。我真不知道有錢人腦子怎麼想的，花那麼多錢你最起碼上個2.0的啊！！看你也不會選車，君威更不能買！！你在看看別的車吧！！

前幾天去問了260精英版十代雅閣18.98優惠一萬二就是17.78，分期再優惠三千就是17.48，送的東西什麼不要折價800就是17.4加上雙11搞活動交99頂一千，最後價格就是17.3！

十代雅閣不能選了，1.5t動力不行配的是cvt變速箱，跟之前幾代雅閣相比差的不少。還是選擇君威吧，還可以兼顧商務用車。

如果裸車這個價能拿到就提吧，我全款192800提的230的，動力絕對夠用，八代2.4我也開了一年多，相比之下230起步確實有點滿，但是開起來之後提速不耽誤……

正好家裡兩輛車都有，直接說乾的。入手價格雅閣精英不到20落地，君威入的精英16.6落地。

這兩個車你要是買雅閣，你得喜歡外觀和對日系情有獨鍾，然後對後排空間有要求。

因為君威後排坐三個人真是有點擁擠，君威座椅偏硬，尤其是座椅兩側，舒適度雅閣更好一點。

駕駛感受君威9at變速箱換擋肯定不如cvt順滑但也沒問題，雅閣後懸偏硬，個人更喜歡雅閣的駕駛感受，隔音倆車差不多。

油耗市區差距不是特別大，君威略高。

配置雅閣被碾壓，精英版配置真是有點寒酸，沒有後雷達無鑰匙進入，座椅加熱，carplay，自動大燈。

要是單純想買一個b級對品牌後排空間，油耗沒有更高的要求君威還是個不錯的選擇，至於駕駛品質，乘坐感受真是見仁見智。

這兩個車怎麼說呢，我的就是雅閣精英版，不過價格不像他說的這麼低，我裸車177300元，不知道你的這麼低怎麼談的等於優惠兩萬多了，整體方面君威配置高，9at變速箱也不錯，但空間的確沒有雅閣大，至於行駛質感，這東西每個人感覺不同，我感覺雅閣開著速度點，但沒有別克隔音好，至於油耗雅閣偏低些，至於後期養車和保值率這個就不用說了，我只能說如果錢夠還是雅閣吧。當然君威價效比也不錯，畢竟優惠大

你的提問吧沒有具體的需求，只是在價格之間有了需求，你可能更傾向於便宜的，你可能在糾結雅閣多話的這7000值不值得下面對比這兩臺

空間方面君威完全不是雅閣的對手，不管是乘坐空間還是儲物空間

內飾做工用料相差無幾，但是雅閣的裝配工藝比君威要好，美國車的內飾都比較渣

配置方面君威豪華版比雅閣的精英版確實要高一些

動力方面260的雅閣0到100大概在8.6秒左右，而君威9.5秒左右，差距還是挺大的

油耗雅閣市區綜合油耗7.5左右，君威8.5左右，日本車省油的優勢就出來了，當然君威這個油耗也能接受

舒適性方面雅閣主要是高速胎噪和風噪的控制不如君威，市區相差無幾，君威的底盤形式品質更緊繃更整一些

後期穩定性雅閣的機油乳化問題基本是最佳化的沒事了，只要你不在極寒地區，行人保護的機蓋自彈問題可以刷沒了，不管是變速箱還是發動機都沒問題

君威目前沒什麼事，如果未來出問題一定是9AT變速箱的問題

後期保值性君威和雅閣比完全不是一個水平線，這就兩個配置差價7000左右，同樣開5年，雖然君威買的便宜，你賣的時候會讓你賠更多的錢

綜合上述所講雅閣的優勢就比較明顯了，目前的B級銷量排行第一的中級車沒點實力能行嗎？光靠價格戰的美國車會贏得一部分消費者暫時的買單，不會長久

以上簡述僅供參考