不僅僅是香港澳門，日韓歐洲很多國家地區都有法律規範施工作業需要全封閉而且工人素質也相對較高，不會把工具材料隨便放在工地外面，注意個人清潔衛生。國內的真的沒有一點規範和國家強有力的監督機制，平時小區住房，哪個單位施工，工人上下班手也不洗，電梯按鍵就按上去，一片汙跡，敢問民工兄弟們你們這樣不臉紅嗎，你們對自己有個約束大家也不會把民工當作貶義詞看待，首先是你們糟蹋了這個詞，跑偏了。另外這些地區都沒有裸露的土地，能種植被種植被，能澆築水泥就澆築水泥，沒有土壤再起風也沒有風沙可吹，這是一個循序漸進的過程。在國內想做到好難，只要周邊有個新商品房在建，周邊的樓盤絕對風沙層層疊疊，我覺得施工方是一個最重大的誘因。

我當年在澳門上班的時候，有個服務，一個月多少錢，你只要告知車輛位置，人家每天過來給你刷車，只刷外面，他們特意在意車輛的潔淨程度。乾淨就顯得新啦，另外，才買車他們就直接封釉，我們還不大經常做這個專案。最後，人家空氣比我們乾淨，生活習慣也比我們乾淨

久居深圳。香港經常去，這個問題我所瞭解的是這樣，原車車漆看起來好的問題是有一點，但主要是城市環境整潔，灰塵比國內少的多，大部分施工都是有防護措施，而且計程車每日至少一次洗車在晚班交早班前，而私家車一般三到五天洗車加打蠟，因為日曬還是很傷車漆，好的寫字樓地庫裡有毛巾擦車服務，500港幣每月左右，一般兩天一次。打蠟這麼頻繁的地方真的沒必要做什麼鍍晶鍍膜。總之，環境好加勤洗勤保養才會看上去成色很好。

下面放幾張在香港看到的車，輪胎上哪有一點灰塵的感覺，這是臺兩地車

最討厭內地的公路灑水車，一天出門不被灑水車弄髒都算幸運的，早上 中午晚上，高峰期到處灑水，最堵車的時候都是灑水車佔著主路，真是傻逼到家的市政管理水平！ 剛洗了車上班路上跑一趟下來全是泥水！還在再洗，浪費水浪費錢，時間長了就懶得洗車了！

因為環境好，空氣乾淨，沒有灰塵和揚塵路面。說是什麼進口車的，車漆好的........。深圳是大陸吧？城市內的車一樣很乾淨，不管是新車還是老車，都像剛刷過車一樣。主要是因為上有天，下有地，中間好空氣。

內飾很乾淨，外面沒辦法。隨便開幾天就髒的不要不要的。本人在佛山，經常遇到港澳車，沒見過髒兮兮的，基本上都蹭光發亮。就算在大陸開，也是很漂亮，應該是車主比較愛洗車吧

香港用得小汽車的大部分是有錢人，十分注意要光鮮，很捨得保養。而更主要是因為所有路面基本硬化，沒有沙塵滾滾，燃油雖然價格很高但標準更高，少了廢氣的侵蝕。而且香港比內地早發展幾十年，城市名方面的管理水平是遠優於內地大部分城市的。

以我幾次的澳門之旅，澳門 彈′完′之地，在澳門有點壓抑感，就是生活空間太小。路也很窄，不過澳門那三條橋很好，很有曲線美。說到車特別有印象就是那邊的車特別新，保養特別好，也許是周邊沒有什麼泥土之類的吧，也比較少走去外面。在那邊看得最多的就是屬NPV商務車，像豐田埃爾法之類的，那邊的車很多都是比較低盤的，看起來也比較炫酷，豪車也特別多。PS澳門那邊的人素質高車一定讓人，過馬路可以體現出來。

白色，進口原裝漆，上週末，去洗車，看起來嶄新嶄新。第二天下毛毛雨，你猜怎麼著？

下班後找半天沒找到自己的車，按尋車燈，才發現邊邊上那臺黑色的車是我的......

因為生活的質素要求有所不同，大眾對環境的清潔衛生、對車輛的維護保養、對生活的自我要求都和內地不同！當然了車漆等化工原料的進口管理也是很嚴謹的，不得不承認在這些方面確實做的比內地要好！車的保養好不是僅僅代表個人，在香港那是代表了一個社會！

腦子是個好東西，可惜你沒有……說香港空氣好，灰塵少，油漆好的完全是扯淡。典型的外來和尚好唸經思維！你睜開眼睛看看，中國一個月進口多少車？你身邊的進口賓士寶馬路虎還少嗎？怎麼也沒有別人靚？ 原因就是美容院去的多，洗車洗的勤，擦了有一種叫"蠟"的東西。或者鍍晶了，我這國產車是不是也很有光澤？無他，自己打蠟而已……

除去勤保養勤洗車，環境好之外，還有個重要原因就是香港法律規定汽車不能貼深色車膜，本人在廣西這邊基本上路上的車都是深色車膜，去深圳發現有一小半的車是淺色膜，香港車全部是淺色膜。淺色膜透光率好，使得整個車看起來通透，乾淨

港澳都去過，基本可以有這樣的結論：1.環境問題，內地霧霾太嚴重。我記得以前小時候，經常看香港天氣預報，還在嘲笑他們空氣汙染指數高，現在已經反過來了。2.觀念問題，大多數大陸車主對於車子的態度，只是一種交通工具，因為一輛車在大陸開個10年，基本就可以拉去報廢了（年審審死你）。所以即便劃傷什麼的，也懶得去處理。更不用說日常保養。而且大陸人的消費觀念裡，對服務性消費認受性並不高，覺得花這錢不值當！3.製造工藝問題，大陸車的製造工藝與進口車還是有一定差別。但這對車的整潔影響性應該不大。

人家的車可以開很多很多年也不會被拉去報廢，當然把它保養得一流狀態，三兩天就清水衝乾淨打蠟，保持光亮以至於賣二手的時候也能賣個好價(時間一長我們的頻繁審車審到怕快點賣掉保養得再好也不值錢)，人家的地方很少沒法綠化的泥土地面，就算是工地出來的工程車也在槽裡沖洗乾淨沒泥巴才出馬路。工業，人家的工業環保冶理設施不會被壟斷，只要你達標準就行，十多年前第一次去香港，走了一個星期鞋子還和原來一樣乾淨，而街道上難見有隨地的垃圾(除了旺角那水果欄)，當時心想人家的地方真乾淨！但是現在寧願去澳門也不喜歡去香港，純粹閒逛散心，沒進過賭博廳。

香港的私家與擁有量不到60萬輛，而內地的幾個一級城市早就超過300萬輛了，這說明在香港擁有汽車的還是屬於小眾的富裕階層，一般老百姓是養不起車的，富人買車一般買的都是高檔車。再加上香港確實要乾淨，路況也好，車好，乾淨，路況好，自然就顯的新。而內地私家車早已進入百姓家庭，但買的起高檔車的比例很少，大部分是十萬二十萬的低檔車，車差老化快，加上路況和城市潔靜也不盡如意，自然車就很顯舊

我以前淘過洋鬼子的二手相機，發現基本成色都非常好，除了正常磨損就跟新的一樣。包裝盒質保卡說明書齊全，越是貴的越這樣。

其實這就是倉廩足而知榮辱的表現，文化程度高的，往往也會更文明更愛惜的去使用東西，我見過暴發戶車裡煙味酒味髒的不能看，反之文明人所處環境大部分都很乾淨，甚至個人衛生都同理。

我把一個車庫改造了照明防水，車塵多了就沖洗一下，再用小氣泵吹乾。不為省錢只為潔淨，一個國家或者區域，大環境都很好，每個人都會自覺把車洗乾淨的。

別說香港了，12年我去的廈門，在北方城市出發趕上降雨，剛擦的皮鞋濺上了泥點。由於開會就忘記清理了。等開了4天會後準備回家時想起來清理，結果發現鞋上的泥點子沒有了，鞋也非常乾淨。同時我發現好像廈門洗車的地方非常少，城市環境真的很乾淨！賓館對面的公園的地面上基本看不到垃圾！

以前經常去香港覺得香港的車比大陸新好多，得確空氣質量好，無灰霾，然後去了日本才知道，那裡的車即使20年的車都跟新的一樣，還是空氣好，粉塵小，可能會有人說有輻射，但是人家的天空還是蔚藍的，空氣超級清新。

這是一個愚蠢的問題，單位朋友一輛新車，開五天不洗比舊車洗乾淨肯定要舊，香港就不用說了，人壞，環境絕對一流，走路一週不檫皮鞋也很乾淨，北京就不一樣了，走半天皮鞋都是灰。環境。

那邊對環境的治理遠比國內好，人家是令行禁止，絕對不敢逾越，記得二十年前上大學的時候，教我們哲學的老師說了他穿皮鞋的事情，他說在長沙，每天都要擦皮鞋，到了香港，幾乎一個星期擦一次，而且沒什麼灰塵，後來去了日本，法國，幾乎鞋子就從不需要擦，當時說的我們不信，因為到現在我也沒去過這些地方。