預算夠，直接混動。原因是本田這一代的1.5T發動機有一些設計缺陷，配置CVT變速箱也容易過熱，總之相對於本田的IMMD混動2.0+ECVT組合來說，別猶豫，直接混動。就目前來看，這套混動系統和豐田的混動系統不相上下，非常的先進，油耗低，低速更有電動車的駕駛體感，還沒爆出任何大的問題，值得推薦!

如果不是對CRV的外形特別的感冒，建議選擇皓影混動版，畢竟CRV太成熟了，沒有新意，已經不太符合現在的審美了，個人的一點建議!

CRV個人感覺還是油的吧，買油電的還是去搞臺RAV4混動版吧，不是說本田的混動不好，只是豐田的混動已經這麼多年了，哪怕第一代的混動在美國也上路呢，更可靠 經歷了時間的考驗

汽油版CRV的發動機設計上有缺陷不假，但南方發生機油增多的機率很小，而且現在也聽不到新車還有此問題的產生，還是可靠的，家用買菜適合，價位上也比混動更便宜。

兩車主要的差異幫你標註出來用圖片表示了。

CRV混動最低配淨速版指導價為22.18萬元，市場實際成交價約為20.18萬元，汽油最低配兩驅舒適版指導價：17.98萬元，參考市場成交價：16.68萬元，實際成交價輛車相差3.5萬，但我建議購買混動最低配，為啥呢？理由如下：

1、配置差異大，見我配的兩張圖 混動比汽油多出的主要裝備有：更好看的羽翼大燈，18寸輪胎，無鑰匙進入和遠端啟動，安全氣簾，液晶儀表，自動空調，主動安全裝備Honda Sensing。這些配置半數以上沒法加裝但很實用。比如自動空調和無鑰匙進入很方便，主動安全裝置代表未來的趨勢，都非常值得配備。這些又很難加裝。

2、混動能省錢，相對於汽油車，如果行駛6萬公里以上，油耗省下的錢應該超過2萬，彌補了售價差距。

3、混動駕駛感受好，本田這套混動系統不但省油，中低速的動力響應還好，夏天空調製冷因為是高壓壓縮機感受非常好，此外夏天停車等人可以開空調不熄火，系統能智慧啟停減少對油耗的焦慮感。

4、首先從現在二手市場來看，混動保值率基本等於汽油車，賣車時差價雖然隨著折舊打折，但混動因為初始價高，還是比汽油低配要多賣一點點錢，也一定程度上彌補了購車的差價。

綜上所述，在你的選擇中，非常推薦混動最低配。