目前原有已經跌倒30美元以下。國際油價40美元以下，國內成品油就不再做調整了。3月16日的調價應該是最低了吧。只要不超過40美元，估計會保持這樣的價格。

預計4月30日國際油價受疫情影響可能還會跌。國內油價不會下跌，因為現在油價國內降到最低了，當前國際油價跌破40美元了，國家有個地板價是40美元，也就是說當國際油價低於40美元一桶時，國內油價不在下調。

4月份過後油價一定上漲，全世界的買家都會存油，而且全球的石化企業將正常開工，現在存石油比存錢強太多了，不但保質，而且升值空間非常大。如果發行畜油基金，將有許的資全注入。

這個還真不一定，畢竟現在離4月30日還有1個多月的時間，期間國內油價還會有三次調整。現如今，誰也說不準，4月底油價到底會是多少！不過，有一點可以明確的是，4月30日油價只會比現在高，肯定不會更低的！

根據國內成品油調價機制的有關規定，一旦國際原油價格低於40美元/桶，國內油價將不再調整，這也就說，我們常說的“地板價”。

而此輪調價期間（3月3日~17日），由於沙特、俄羅斯為了搶奪有限的市場份額，雙方大搞“石油價格戰”，導致國際油價處於歷史的低位，甚至還一度跌破30美元的大關。

3月17日24:00，國內成品油調價視窗開啟，92#汽油價格一次性下調0.80元/升，創12年最大跌幅；國內92#、95#油價全部跌破6元，雙雙進入5元時代。

換句話來說，此次調價之後，國內油價已經觸及“底價”，未來不管國際油價是否繼續下跌，國內油價都會只漲不跌的！

雖說，全球市場受疫情的影響，石油需求萎縮，沙特又不斷提高產能，導致國際油價處於低位震盪！

但低油價並不符合產油國的根本利益，或許不久之後，油價就會面臨反彈，甚至有可能會超過40美元/桶的。

這一點，我們從歷史的行情走勢中就可以看出。2016年，國際油價也曾一度跌破30美元，不過，這種情況前後也就維持了一個月時間，其後油價開始企穩回升。不到3個月時間，國際油價就又回升至40美元~50美元的波動區間。

3月17日的這一波油價降價是7年來降幅最大的一次，國內油價已跌進5元時代，受全球疫情影響，全球經濟還會低迷。但離4月30日還有一個多月時間，油價下降的因素不好確定。

按現在的形式，標準油價是不會動了，就看那些有良心的油站了，只要他們覺得利潤空間夠，同時庫存量大，那恭喜你，能加便宜的油了。2桶油雖然佔據巨大市場，但是，如果附近有油站的差價超過5毛，他必定跟著將，我見過跟降1元的

1 今天我們的汽油價格已經回到了5元時代，這得益於最近油價大跌，跌到30美元附近，而且重新整理了2016年的新低。原油作為我們成品汽油的原料，價格下降，反饋到國內就是汽油價格下調，3月份有兩個調價視窗期。現在的油價是92號汽油每升下調8毛錢，95號汽油每升下調8.4毛。柴油下降8.3毛，今天開始我們的加滿1箱92汽油可以節約40元

2 4月份油價會不會繼續下降，首先當國際原油價格跌到40美元，就是我們的下限，這個國際原油價格之後我們不再做成品油價格調整。也就是我們的參考地板價。當下金融市場大跌，沙特石油組織和俄羅斯打原油價格戰的情況下，加上疫情影響經濟，一方面供應上漲，一方面需求下降，原油在4月份大機率還是維持低價位，4月份也有兩次國內成品油價格調整，低原油價格的情況下，維持5元汽油價格還是可以的。

當下原油價格跌破40美元以後，國內成品油就不再繼續參考國際原油價格調整，目前來看，維持5元汽油價格，在這上半年應該是沒有問題的。

朋友，你關注的日期太久遠了，還有一個多月的時間呢。現在說一個月之後的油價，真的很難，因為現在國際油價變化太了。

不過我可以告訴你一個確定的訊息，那就是國內的成品油價格已經降到了低點，已經不可能再下降了。根據發改委釋出的國內成品油價格形成機制，國際油價價格低於40美元的時候，國內成品油價格將不再下調。

3月17日，國內成品油價格調價的時候，國際油價已經低於發改委設定的地板價40美元的標準。這也就是說 ，3月17日的調價，已經是最低價格，理論上已經不可能再下調了。

如果發改委的成品油價格形成機制不做調整的話，未來的油價只有兩種趨勢，一是保持現在的價格不變，這就是最低價了；二是油價上漲，當國際油價上漲超過40美元后，國內成品油價就會出現上漲。

目前，我們還看不到國際油價反彈上漲的趨勢，但我認為這種低價格的國際油價，不是可持續的，但我不能預測什麼時候會反彈上漲。

說到這裡，我需要說一個低機率的事件，那就是發改委會不會調整成品油價格形成機制？如果調整了，國內油價還有走低的可能。

我個人認為調整“機制”的可能是有的，只是機率特別低而已。我的理由是疫情之後，復工復產會消耗大量燃油，國家有可能在國際油價持續低迷的條件下，進一步降低國內油價，支援復工復產。

以後就是我的分析，供參考。前半部分發生的機率很大，後半部分發生的可能性較低。

現在預測4月30號的油價，這個好像難度蠻大的，而且國際原油價格和國內成品油價格現在並不完全同步，因此預測起來準確性更低。

先來說一下國際原油價格吧，由於沙特和俄羅斯關於原油減產的談判未能達成一致，因此沙特宣佈降低原油價格，同時提高原油日產量到1300萬桶，受此影響國際市場原油價格應聲下跌，布倫特石油報價最低達到24美元一桶。

按照目前的態勢看，沙特和俄羅斯都不甘示弱，紛紛表示要加大產量，但是受新冠病毒影響，全球石油消耗大幅度縮減，原油增產將惡化市場供需關係，近期原油價格繼續下跌應該是大機率事件。

到4月30日還有一個半月的時間，從目前全球的形勢看，新冠病毒不可能在一個半月之內結束，更多的地方可能會採取交通管制措施，生產和生活消耗的石油量還會降低，沙特和俄羅斯的增產行為，半個月之後才會見效，因此到4月30日，國際原油的價格很可能會下跌到20美元一桶左右。

但是作為我國成品油價格來說，今天剛剛進行下調，汽油價格每噸下調1015元，大約每升下降0.8元左右，現在這個價格是基於國際原油40美元一桶計算的，到4月30日前，即便國際原油價格繼續下跌，國內成品油價格很可能不再做調整，因為按照我國成品油價格調整機制，40美元一桶是我國成品油價格調整的保底線，原則上來說，即便國際原油價格低於40美元，國內成品油價格也不再進行調整。

還用等到4月30日麼，今晚原油又暴跌了11%點多，現在最低都到23.6了。只要疫情不被控制住，油價肯定就還得繼續下跌。今年不光油價會降，其他大宗商品都會降，最近很多商品期貨頻頻暴跌，讓很多做多的炒手損失慘重，這個時候下跌是必然的趨勢，只有順勢而為才可能賺錢。

這次原油真有可能會跌到20，所以4月30日油價下降是大機率事件。除非再次出現類似去沙特阿美油田被炸的事件。要不然原油價格只能不斷走低。尤其是現在歐美國家疫情處於大爆發當中，什麼時候能夠有效被控制住，誰也不知道，有人說可能會到今年年底才能結束，假如真是這樣，那原油還得跌不少。

3月17號我國的油價進行了下調，汽油下調1015元每噸，柴油下調975元每噸，92號汽油價格每升下降0.81元，降到5.42元每升，95號汽油每升下調0.86元，降到5.81元每升，我國的油價重回5元時代，居民終於有一項支出成本是下降的。

2016年國家發改委釋出油價調整的規則，國際原油價格超過130美元每桶，國內價格不調整；油價低於40美元每桶，國內價格也不調整。

所以本次油價調整是按照40美元每桶計算的，雖然國際油價低於40美元的，原油成本=40美元*7.0249（匯率）/159=1.767元/升，我轉化為汽油跟柴油還是需要其他的成本，這些成本包括原油的運輸成本、加工成本、儲存成本，損耗成本、運營成本、管理成本等，還有汽柴油的稅和利潤等，所以國內的油價是高於1.767元每升。

我國的汽油零售價格組成當中，關稅費佔比38.77%，所以國內的汽油零售價格為1.767元/0.3877=4.56元/升。

現在92號汽油零售價格為5.42元/升，比算出來的汽油價格要高，原因是國內油價特有的保護機制。

綜上所述，我國的汽油價格調整是有上下限的限制，下限是40美元，現在國際原油價格已經低於40美元了，汽油價格已經按照40美元調整了，後續即使原油價格繼續下調，還是會按照40美元計算，即使原油價格下調到一美元每桶，國內的油價不會再繼續下調，所以4月30號油價是不會下調的，雖然現在到4月30號有幾個油價的調整視窗，但是油價不會再繼續下調。需要加油的，可以現在去加了。現在國內的油價已經是最低的價格。

準確的說是29日24時，只會更高不會更低。

第一:切記，我國國內油價調整依據且只依據發改委頒佈的“國內成品油調價機制”。任何個人或者部門無權調整油價。

也就是說，只要發改委不變更或者修改“機制”，那麼國內油價調整就一直沿用此機制。

第二:“機制”只在國際原油價格“40美元/桶–130美元/桶”時才起作用，超過130或者跌破40，則機制失效。

舉個例子:假設國際油價跌到20美元/桶了，那麼我國“預設”國際原油現在價格為40；同樣，假設國際原油價格漲到180美元/桶了，那麼我國“預設”國際原油現在價格為130。

也就是說，超過130的部分不予考慮；低於40的部分不予考慮。

第三:此次我國就是在國際原油價格低於40地板價的基礎上進行調整的

實際是現在國際原油價格已經是30美元/桶了，但是由於已經跌破40這個地板價，所以我國以“預設”40為“原油價格”的基礎上計算調整出的今天公佈的油價。

假設4.29日國際原油價格又跌了，跌到了5美元/桶(舉例子)，那麼國內將依然採用40的地板價進行計算，實際還是今天公佈的價格(這是理論上，其實油價還包括提煉加工費、運輸儲藏費、燃油費等，除非這些成本在這一個半月內大幅度下調，4.29日才有可能還降價)。

假設4.29日國際原油漲到50美元/桶了，那麼發改委將按照實際價格，也就是50美元/桶計算國內油價，油價自然就漲上去了。

因此透過以上分析我們知道，今天的調價就是在“地板價”的基礎上調整的，已經掛鉤最低原油價格了，除非4.29日其他成本(上文提到的提煉加工、運輸倉儲費用)大幅度下跌，否則油價只升不降。

預計4月30好油價會下跌嗎，其實目前國內成品油價格已經觸發了，在2016年1月13日國家發展改革委就已經發布公告，為進一步完善成品油價格機制設定了調控上限與下限，上限為每桶130美元下限為每桶40美元地板價。

在國際原油價格一直處於低於40美元一桶或高於130美元一桶的情況下，國內成品油的價格雖不會發生較大的變化，但也是有一定機率會有較小的浮動（下圖：石油價格管理辦法第七條）。

此次導致國際原油大幅下跌並非單一的是新型管狀病毒所影響，雖說脫不了關係但是主要影響國際原油價格大跌還是，因為石油大國沙特和俄羅斯關於原油減產的談判未能達成一致，導火索影響的國際市場原油價格大幅下跌，雖說目前兩國並沒有緩和的局面紛紛表示提升產量，但是預測一個半月以後的國際原油的走勢，還是比較困難的畢竟兩國之間達成某種協議的情況下，國際原油價格是會在較短的時間內大幅上漲（下圖目前國際原油價格）。

如果說國內成品有的情況下，個人認為在國際原油價格低於40美元一桶的情況下，我國的成品油價格不管是汽油還是柴油，均不會在發生較大的變動，因為目前已經觸發了地板價，今後的成品油走勢應該只有上漲的機率，再次下調的機率可以說非常低！

在3月17日國內成品油進行了下調（本次油價調整是按照40美元每桶計算）汽油每噸下調1015元，柴油每噸975元，92#汽油每升下調0.81元，95#汽油每升下調0.86元，目前國內油價已迴歸5元時代，92#汽油5.42元，95#汽油5.81元（個別地區中小型加油站92#汽油已經迴歸4元時代）。

我預計不到4月30號的油價，到底是會上漲還是下跌？

但是我想說的是，就目前這個情況，我國二月份一月份的汽車銷量直線下滑，國家不同的各個省份都出臺了刺激汽車消費的各種政策，有的是說降低購置稅，有的是說買車補助，我想說的是，能不能把油價繼續下調呢？如果油價下調了，大家買車的激情肯定會增加汽車的銷量，也會逐步上升，而且各個地方的建安成本運輸費用也會直線下降，這樣會不會更好的刺激經濟的發展呢？我希望有更多的人能看到我的回答！

4月30日國際原油價格有可能會有下跌，但是國內成品油價格是不會再下調了，已經目前已經觸發了地板價的保護機制，當國際原油價格跌破40美元時，國內成品油的價格將不做調整，所以3月17日24時的調價視窗後，油價是一個下限值了。

目前我們的油價調整機制和原油的調價機制不同，為了保護國內尤其的產油能力，我們採用的不是市場定價，而是市場定價+調控的手段，地板價設定的是40美元/桶，那麼即便原油價格繼續下跌到20美元、10美元，國核心算成本仍然是以40美元/桶為採購價的標準。

按照目前的形勢，俄羅斯和沙特的增產仍然在繼續，原油價格戰還會持續一段時間，原油價格目前跌破已經跌破30美元，但這個趨勢不會持續很長時間。沙特的原油生產成本在8-10美元/桶，俄羅斯的生產成本是20美元/桶左右，但是要維持財政預算收支平衡，沙特的原油成本卻高達40美元/桶，俄羅斯的也在40美元/桶左右，所以目前的情況下，原油價格的暴跌已經威脅了兩個國家的財政預算，價格戰相信不會持續很久。最近原油價格可能會在30-40美元震盪，國內成品油價格基本上會連續擱淺。

預計到4月30日國內油價下跌可能性為0，大機率是不調整。

國內的成品油價格，在未來幾個月都不會下調了。

我國國內成品油價格實行與國際油價實行有條件的聯動的機制，每10個工作日為一個調整視窗期，在調整視窗期時參考前十個工作日國際油價的累計漲跌情況，相應的對國內成品油價格進行調整。

3月18日國內成品油價格，國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。以此降價幅度計算，相當於92號汽油每升約下調0.80元，95號汽油每升約下調0.84元，0號柴油每升約下調0.83元。

但在我國成品油價格機制中，設定最調價聯動的國際油價上下限，上限為130美元，下限為40美元，當國際油價每桶升至130美元以上後，國內成品油價格不再調節，當國際油價每桶降至40美元以下後，國內成品油價格也不再調節。

國際油價現在已跌至30美元以下，在3月18號美油一度跌至20.53美元每桶，根據高盛的預測，第二季度WTI原油均價將跌至每桶22美元，布倫特原油均價降跌到每桶20美元。即便高盛的預測並不是很準確，在二季度國際原油價格升至40美元以上的可能性也很小。

第一是疫情影響，全球疫情仍在不斷蔓延，美國預計將會持續至8月份，其他有些國家已經預計會持續一年；第二是受疫情影響，歐美經濟面臨衰退風險，原油需不足；第三是俄羅斯與沙特原油價格戰剛剛開始，雙方都在增產，短時間價格戰難以結束。

因此，國際原油價格在相當長的時間裡，可能都會低於每桶40美元，國內成品油價格不會再下調，所以4月份國內油價並不會再次下降，但也不會再上調，當前價格將保持較長時間。

從目前的情況來看的話，國內的油價很有可能會下跌。

目前的各大新聞網站顯示，國際的油價遭受重創，正在不斷的下調，堪稱跌穿底價。主要是因為國際原油的價格，因為石油產生價格戰不斷的打低價。在此影響之下，我們國內與國際接軌，那麼國內的油價有可能將會迎來下調的機會。國內的油價高，一直是大家所詬病的，這其中有很複雜的歷史原因在裡面。但是從目前來看的話，很有可能國內的油價也會往下調。

畢竟採購成本下降了，那麼銷售的下游相對往下降也是非常正常的事情。而且這一次是浦江，不是小小的降低，而是大大的降低，如果這時候再不降的話，恐怕很難說的過去。當然很多人會質疑，說會不會觸發國內的油價保護機制？從目前來看是有可能的，但再沒有跌到一定程度，之前估計會有下降的趨勢！

我現在可以肯定的告訴你，4月30日國內油價絕對不會下跌了，油價還能下跌唯獨奇蹟出現，只有一種可能，就是國美油桶降價了，這中奇蹟4月份油價才可能會下跌

為什麼我這麼肯定4月30日油價不會下跌呢？

也許很多人以為我在吹牛逼，怎麼會知道4月份肯定不會下跌油價呢。

大家都知道國內成品油是每10個交易日調價一次的，距離4月30日還有3次調價機會，現在3月份就知道4月份油價不會下跌的原因呢？其實我這麼肯定4月30日國內油價不會西北風的原因非常簡單，因為經過昨天油價大幅下調之後，當前國內成品油價格已經市“地板價”了，既然是地板價，油價補存在下跌的機率，只有會上漲的機率。

根據國內成品油定價機制，國際原油跌到40美元以下，國內成品油不作調整，從這裡說明40美元就是國內地板價。昨日國內成品油已經也調到了地板價，後面不可能再度下調了。

截止今天國際原油已經跌到22美元了，在4月30日之前，國際原油假如漲回40美元以上，國內成品油會跟隨上調，所以說國內油價只會上調不會下調了。

4月30日什麼情況之下油價會下降呢？

當前國內油價想要再度從地板價，進行下調的話，真的只有兩個奇蹟出現：

（1）國家降低稅費，比如說增值稅，消費稅等之類的。

（2）國內油桶降價了，也就是說油企主動讓利於民，進行主動降低零售價。

4月30日之前，如果發生以上兩大奇蹟的話，油價才會出現下降，不然是絕對不可能降價的。

所以現在已經是地板價的油了，大家還是好好珍惜吧，一旦國際原油上漲40美元后，國內成品油又會加速上調的，接下來油價只會漲不會降的。

是否打錯字了？我國下一個調整日期為3月31日，而4月份，油價的調整視窗也是4月15日和4月28日，並沒有一個4月30日的調整視窗，所以問題應該是3月31日油價會繼續下跌嗎？

按照國家發改委的釋出的公告：受國際油價調整的影響， 2020 年 3 月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低 1015 元和 975 元。調整後，92號汽油價格從原來的 6.23 元 / 升降至 5.42 元 / 升。95 號汽油每升下調 0.86 元，降到 5.81 元 / 升。我國的油價再次回到5元的時代。

按照我國《石油價格管理辦法》的規定：國內的汽柴油零售價格與國際原油市場的價格相掛鉤，每10個工作日調整一次（遇到法定節假日順延），3月17日調整的油價參考的是3月4日到3月17日之間國際油價的均價走勢，如下圖所示，在這輪調整期間，從3月9日起，國際油價已經跳空低於40美元/桶，到3月17日更是隻剩下26.8美元/桶，從3月4日起到3月17日之間，國際油價的均價約為39美元/桶。

按照《石油價格管理辦法規定》，我國成品油價格機制設定上下限，上限為130美元/桶、下限是40美元/桶，當國內成品油價格掛靠到國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提;低於每桶40美元時，最高零售價格不再下調。

3月17日調整時，上一輪週期國際原油價格已經低於40美元/桶，所以3月17的調整價格依據的已經是40美元/桶的價格進行調整的了，後續如果國際原油的價格繼續下跌，我國的汽柴油價格都不會在降低了，如果國際原油價格反漲，只要超過40美元/桶，那麼我國的汽柴油價格就會在提升，因此3月17日調整後，我國的油價已經不可能在下調了，後續只有上漲的可能了，5.42元/升，已經是我國油價的最低值了。

其實就算不按照20幾美元/桶的價格，按照40美元/桶的價格，汽油的價格也不應該是5.42元/升，1桶原油≈159升，目前美元兌人民幣的匯率約為7:1，故而40美元/桶的原油的成本為，40美元*7/159=1.76元人民幣，按照隆眾網的調研資料，原油成本佔汽油價格構成的37.58%，因此1.76元的原油成本對應的油價應為：1.76/0.3758=4.68元/升，顯然國內的調整後的5.42元，與這個仍然有差距，這或許就是：原油漲，我也漲，原油對我有影響；原油降，我不降，我和原油不一樣吧！

至於說2015年的時候為什麼要設定一個低於40美元不再降低的地板價，詳看下面兩圖，專家們的解釋很好！另外說一點的是：對於地板價不降低就算了，但是與之對應的天花價130美元卻不是不提，發改委寫的是當國際原油價格高於130美元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提，少提也就是說還會提。或許是桶貴了，不提不行。

不會，目前油價已經是地板價格，這個地板是大理石鋪的，在降價除非地板都爛了!

在3月17日的油價下調之後，咱們的油價重新回到了5時代！下一次的調價視窗其實是3月31日的凌晨，也可以說是3月30日零點，並非是4月30日。4月有兩個調價視窗，分別是4月15日和4月28日的24點！

為什麼說說下一次的調價視窗不會降價，只會上調呢，要了解這個問題，首先我們需要了解一下國內成品油的調價和定價機制！這樣能更加容易的去判斷為什麼下次的視窗不會在降價了！

大家都知道，國內成品油的價格調整視窗是每10個交易日，掛靠油種分別是布倫特、迪拜、米納斯三種原油價格平均價比，三個原油平均價格上漲則油價上漲，下跌則油價下跌，調控的上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。而國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。

答案很顯然是不會了！目前布倫特原油報價30.63美元，其他迪拜原油，米納斯原油報價都已經低於40美元，在40美元下限裡，即使國際原油價格跌再多，也不會在調整。相對應的那麼就是原油價格上漲超過130美元也是按130美元的上限計價，所以下一次的成品油調價視窗降價是不可能的，除非在流通環節出現下調，或者是加油站之間的價格戰下調價格。不然就是不可能的！

油價不降了，因為成品油調價機制決定的！原油漲，我也漲，原油對我有影響；原油降，我不降，我和原油不一樣吧！或許就是這個道理吧？所以大家好好珍惜這個地板價吧！