當然是步兵戰車嘍。裝甲輸送車更側重於載運步兵或物資（必要的時候也用於運載迫擊炮班），它的後部車體幾乎全部是載員艙，一般只配備12.7或14.5毫米大口徑高炮兩用機槍。而步兵戰車需要載運的步兵能夠在車內對外觀察或射擊，因此載員艙就必須設定觀察孔或射擊孔，而且步兵戰車一般都安裝有車載自動炮搭配觀察瞄準鏡組（微光、白光鏡組），一方面用於直接支援下車的步兵作戰，另一方面可以用高射速對空自衛射擊，它並不強調人員和物資的運輸能力，但結構卻比裝甲輸送車要複雜的多，製造成本也更高。因此，從92式輪式戰車的特徵來看，它就是典型的輪式步兵戰車。

92式裝甲車作為中國開始大規模機械化步兵轉變前陸軍裝備的主要輪式戰車，承擔了我陸軍部隊早期軍隊遠端機械化摩旅的重要任務，也可以說該輪式戰車開啟了中國全面裝備輪式戰車的先河。但是經常有朋友追問92式裝甲車到底是步兵戰車還是裝甲輸送車呢？

的確這個問題就算是沒有人問，可能有些人在瀏覽百度百科的時候會發現，百度對92輪式戰車的定義為步兵戰車，但是在很多官方媒體報道中卻稱之為裝甲輸送車。其實對於92輪式戰車到底是步兵戰車還是裝甲輸送車，這個完全可以從該車的名稱來斷定。92輪式戰車是製造了中國大部分陸軍主戰裝備的北方工業在上世紀80年代中期研製的一款輪式裝甲車，內部研製代號WZ551，所以也被很多媒體稱之為WZ551戰車，但是該車正式軍用編號ZSL-92就已經表明了該車屬於輪式裝甲輸送車，其中Z代表了裝甲車/S代表了輸送/L代表了輪式，所以連起來就是92式輪式裝甲輸送車。

之所以有些媒體將92輪式裝甲輸送車稱之為步兵戰車很大原因是受西方國家對不同型別戰車歸類的影響，因為在西方國家軍隊中，92輪式裝甲輸送車標配的25毫米機關炮和7.62毫米機槍，在火力輸出上就已經和西方國家普遍裝備的步兵戰車相持平了，畢竟在西方國家普遍裝備的步兵戰車中，都將戰車的防護能力和機動性放在首位，反而對於火力打擊並不是那麼注重，像美國的M２步兵戰車／德國的美洲獅／英國的武士這些重型步兵戰車在火力配置上也基本都是一挺２５／２０／３０毫米機關炮並列一挺７.６２毫米機關槍的火力配置，所以這也是很多媒體將92輪式裝甲輸送車稱之為步兵戰車的原因所在。

當然像曾經裝備了很多國家且有著“戰場計程車”之稱的美製M113裝甲輸送車，雖然和９２輪式裝甲輸送車略微不同的採用了履帶式底盤，但是該裝甲輸送車在火力配置上僅僅為一挺７.６２毫米機槍，將大部分空間和職責留給了士兵的戰場輸送上。當然在９２輪式裝甲車家族中，也有這樣一款輕火力版本，這就是後期出現的９２A型輪式裝甲輸送車，該版本將標配上的２５毫米機關炮和７.６２毫米機槍取消，只換裝了一挺１２.７毫米高平兩用機槍，不過該輕火力版本和中國重火力發展方向不一致，所以只少量的裝備了部隊和出口到某些國家去。

當然在９２家族中，還有一款重火力版本，這就是同９２A同期發展的９２B輪式裝甲輸送車，在火力配置上主要升級為30毫米機關炮＋7.62毫米機槍＋紅箭73B導彈的“重型組合拳“配置，不過該版本並沒有裝備我軍，只少量作為外貿武器裝備出口到好幾個國家。

再有就是後期大量裝備中國的超強重火力版本的９２輪式突擊炮戰車，也就是在該輪式底盤上，全面取消載員運輸任務，換裝了一門１００毫米反坦克炮組成的重火力版本，該型戰車最早亮相於２００９年國慶慶典上，不過正式編號已經變更為PTL－０２輪式突擊炮，不過由於其依然採用了WZ551輪式底盤，所以依然還是可以歸類於９２輪式家族中。

當然隨著我軍開始全面換裝效能更好的８×８輪式底盤後，採用６×６底盤的９２家族也開始逐漸退出一線作戰部隊，一二線作戰部隊中的很多92裝甲運輸車劃給了武警部隊，這也是我們在新聞中看到越來越多基於WZ551的底盤的各類警用裝甲車原因所在。

92式裝甲車當然屬於是裝甲輸送車嘍！首先我們要清楚步兵戰車與莊家運輸車之間的區別，裝甲運輸車主要是用來運送步兵和武器彈藥的戰鬥車輛，其自身配備有乘坐位置的輕型裝甲車輛。裝甲運輸車可以幫助陸軍部隊快速推進，主要用於戰場上步兵、武器彈藥、後勤補給物資的運送。當然也可以裝備到步兵班，為步兵班提供長途運輸功能。

而步兵戰車則完全不同，它是一種為步兵提供機動作戰能力的戰鬥車輛，在火力、防護力、機動效能方面都要好於裝甲運輸車。另外其中最大的差別就是步兵戰車不配置車身射擊孔，所以士兵無法躲在車內射擊。

步兵戰車的主要工作是與主戰坦克進行協同作戰，利用自身搭載的步兵和武備來消滅敵方反坦克步兵，換句話說就是為了步兵能夠跟上坦克的推進速度而開發的一種裝甲車輛。

上述分析的則是步兵戰車與裝甲運輸車的區別，接著再來說說二者之間的構造差異。首先裝甲運輸車造價較低，而且還有很好的改裝空間，但是在火力與防護能力上要差於步兵戰車，而且傳統的裝甲運輸車還存在上下不方便阻礙步兵戰鬥等特點，所以很多國家都選擇用步兵戰車來取代裝甲運輸車。

最後就是兩者構造上的不同，裝甲運輸車傾向於運輸與防衛，所以大多裝甲運輸車指揮裝備小口徑的機關炮而已。反觀步兵戰車經常會搭載重型火炮、反坦克導彈、大口徑機關炮等強火力武備，而且在算上其內部搭載的數名步兵，能夠形成簡單的對地、對空防衛。

綜上所述：在分析了步兵戰車與裝甲運輸車之間的差別不難發現，92式裝甲車只配備了小口徑機關炮，而且車體上還有射擊孔，所以92式裝甲車屬於裝甲運輸車無疑。

屬於步兵戰車範疇的裝甲運輸車，防禦能力和作戰能力相當差勁

謝邀，92式裝甲車在我軍體系中是編入輕機械化旅的，屬於機械化部隊裝備，從這個層面上來屬於步兵戰車範疇。關於步兵戰車和裝甲運輸車的區分，最主要區別在於是否投入戰鬥，裝甲運輸車在完成人員裝備運輸任務後，是不投入戰鬥撤回安全區域，而步兵戰車是協助坦克部隊投入戰鬥，同時可以獨立執行一些偵察、巡邏、掃蕩等低強度戰鬥。這也是機械化部隊和摩托化部隊的主要區別，機械化部隊可以直接從行進狀態轉為戰鬥狀態，而摩托化部隊需要進行展開和調整。

92式裝甲車重12.5噸，長6.63米，寬2.8米，該車配置為3名車員加9名乘員，主要武器為一座25毫米機關炮和7.62毫米同軸機槍。使用一臺320馬力的渦輪增壓風冷柴油機作為動力，最大時速85公里。

需要注意的是92式裝甲車正式編號是ZSL-92，ZSL代表（裝甲-輸送車-輪式），這完全是裝甲運輸車的編號模式。

但是92式裝甲車並不是一款合格的步兵戰車，他本身就是90式裝甲運輸車基礎上進行改進而來，防禦水平是跟裝甲運輸車一個級別。其正面和側面只能抵禦7.62毫米子彈的攻擊，他的防禦能力甚至比大部分裝甲運輸車都還差。像前蘇聯著名的BTR-80輪式裝甲運輸車，側面也只能抵禦7.62毫米子彈攻擊，但正面是能夠防禦12.7毫米重機槍子彈。而92式步兵戰車正面都會被重機槍打成篩子，投入戰鬥的話恐怕傷亡會非常慘重。前蘇聯BTR-80裝甲運輸車，該車因防禦能力較差，在阿富汗戰爭和車臣戰爭期間損失相當慘重。

92式步兵戰車在火力表現上是合格的，其使用的25毫米機關炮是當年引進並仿製法國GIAT公司的M811型機關炮，該型火炮是法國在1983年才研製成功的新型機關炮，具有重量輕（僅113公斤）、精度極佳（1500米連續射擊可以全部命中直接1.5米的範圍）、初速高（達到1360米/秒）等優點。但是92式步兵戰車採用單人炮塔，車長獨自一人承擔搜尋和攻擊兩項任務，並且當年技術水平限制，92式步兵戰車觀瞄系統和火控水平難以恭維，也缺乏升級的空間和重量，在複雜作戰環境下表現能力令人難以信服。

所以92式步兵戰車只能解決有無問題，他屬於步兵戰車，可以投入戰鬥，但是薄弱的裝甲防護水平等必然傷亡非常慘重。相比較下新型的08式輪車裝甲車車族中，ZBL-08式步兵戰車採用加裝複合裝甲外掛的形式，可以大幅度提升防禦水平，雙人炮塔更適合複雜環境下作戰，才真正達到步兵戰車標準。

92式裝甲車理解為一款帶有部分步戰車能力的裝甲輸送車，北方工業上世紀80年代開始研製的產品，正式編號是ZSL92（Z裝甲、S輸送、L輪式），從編號上明顯看出這是一款輪式裝甲輸送車。步兵戰車是它的衍生功能，當然這款產品也有多個擴充套件改型包括：反坦克導彈發射車、迫榴炮車、指揮和偵察車等。

92式主要用於火力支援步兵和運載步兵機動作戰，也可以協同主戰坦克伴隨作戰。還具有消滅輕型裝甲車輛、簡易火力點、殺傷有生力量，以及對付低空目標的基本自衛能力，從功能上看也像裝甲輸送和步兵戰車功能相結合。

92式車重12.5噸、長6.63米、寬2.8米，配套3名車組成員還可以搭乘6名步兵，主要武器包括1門25毫米機關炮、1挺7.62毫米機槍、4具76毫米煙幕彈發射器。採用一臺320馬力渦輪增壓風冷柴油機，最大速度85公里/小時、最大行程800公里。

92式裝甲車輛作為中國第一種在技術上較為成熟的輪式戰車，機動性強、可靠性高、維護保養簡便，重量小適用於各種運輸。但是由於簡易的火控系統以及資訊處理能力不足，限制了它作戰能力的發揮，隨後技術上更成熟的ZBL-09步兵戰車才更符合需求。

我軍列裝的92式輪式裝甲車是由北方工業集團公司於80年代在90式輪式裝甲車的基礎上發展而來的，工廠定型代號為“WZ551輪式步兵戰車” ，列裝名稱為“92式輪式步兵戰車”，軍隊代號“ZSL1992式”。

92式裝甲車全長為6.63米，寬和高均為2.8米，戰鬥全重15.3噸，車組成員3人，載員6人，主武器為一門25mm機炮，副武器為一挺7.62mm並列機槍。

從方命名式上來看92式裝甲車被歸類於步兵戰車，從功能上來看該型裝甲車同時具備兵力輸送能力，因此它即是步戰車，也是輸送車。

把92式裝甲車歸類於“步戰車”的原因在於中國強調武器平臺的多功能以及通用性，因此部隊不再裝備專用的裝甲輸送車。

專用的裝甲輸送車著重強調兵力輸送能力，對作戰能力要求並不高，比如我軍曾經裝備的63式裝甲車就是一種典型的裝甲輸送車，它的車組成員只有2人，能搭載11名全副武裝計程車兵，武器卻只有一挺用於自衛的12.7mm重機槍。

由於專用的裝甲輸送車功能單一，世界上包括中國在內的主流國家早已不再生產和裝備這類裝甲車，所以今後很難再看到裝甲輸送車這樣的裝備了。

▼下圖為正在發射重型反坦克導彈的92式步戰車。

92式裝甲車的多功能主要體現在兩大方面：第一、集作戰和兵力投送功能於一身；第二、通用性極高。

咱們先來了解92式裝甲車的作戰和兵力投送功能。

該型裝甲車的作戰能力主要體現在以25mm口徑的機炮、並列機槍、紅外/微光/白光觀瞄系統組成的炮塔系統上，該系統為無人炮塔，安裝在車頂上，炮塔下方為戰鬥艙，由一名車組成員操作，炮塔的操作方式為手動結合遙控，即手動/自動。

25mm機炮系統採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。

射手可根據不同目標快速地選擇彈種(榴彈或脫殼穿甲彈)，射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分鐘。

該炮的高低射界為-8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈，有效射程為1500米（直瞄），可攻擊敵方輕裝甲目標和堅固工事。

兵力投送功能則體現在輸送能力上，該型裝甲車的荷載人數為6人，載員艙位於車體後方，座椅在艙內呈兩行縱向排列，即6人對坐式，每個座椅都設計有專用的射擊視窗。

通常一個步兵班的編制為8人，那麼92式裝甲車的載員艙為何只有6個座位呢？其實這與現代機械化步兵連隊的“四車三班”制戰術指導思想有關。

所謂“四車三班”制指的是一個機步連一個戰鬥排由4輛裝甲車組成，4車載員24人，而三個班的兵力剛好為24人，一個排的兵力正好配合兩輛主戰坦克遂行步坦協同、步戰協同作戰。

▼下圖為裝備92式步戰車的斯里蘭卡陸軍機械化部隊，他們即將以“四車三班”制戰術開展對猛虎組織的圍剿。

再來了解92式裝甲車的通用性。

92式裝甲車的通用性主要體現在多用途上，比如當武器系統為上述中提到的25mm機炮時，它就是配合坦克實施衝擊的步戰車；當武器系統為重型反坦克導彈時，它就是一個反坦克戰鬥平臺等等。

用該型裝甲車做為平臺，透過變換不同武器系統能夠實現的作戰用途如下：WZ550重型反坦克導彈發射車、120毫米迫榴炮車、87式100毫米反坦克自行突擊炮、防空導彈發射車等等

用該型裝甲車底盤改裝的其他用途如下：裝甲指揮車、裝甲偵察車、裝甲救護車、裝甲搶修車等等。

步戰車與裝甲輸送車最大的區別主要體現在“戰”與“送”上，所謂“戰”指的是戰鬥；所謂“送”就是輸送和投送。

92式裝甲車雖然具備兵力投送功能，但是投送能力是比較有限的，主要功能始終是在直接參與戰鬥中體現，因此武器系統十分完善。

而裝甲輸送車基本上不直接參與戰鬥，主要功能是輸送物資或投送兵力，所以武器系統比較簡陋，通常只裝備一挺機槍，用於輸送或者投送過程中的自衛。

當然也不乏具備火力超強的裝甲運輸車，只不過在兼顧“戰”和“送”兩大功能後製造成本會大大提高，同時多功能和通用性大打折扣，費效比太高。

比如美國為海軍陸戰隊研發的AAAV兩棲裝甲輸送車。

該型裝甲車輸送車空重28.5噸，戰鬥重量34.4噸，車長9.27米，寬3.6米，高3.2米，陸上最大行駛速度為70公里/小時，水上行駛速度為40公里/小時，車組成員3人，荷載人數18人。

當登陸場開闢以後，該型裝甲車可一次向灘頭投送兩個步兵班的兵力，往返兩次即可完成一個排36人的兵力投送。

▼下圖為對岸裝備的美製AAV-7型兩棲裝甲輸送車，它的兵力投送能比AAAV兩棲裝甲輸送車更變態，最多能運載28名步兵實施搶灘登陸，個頭確實很大，但是火力和防護十分羸弱，且功能單一，已經不符合現代戰爭的要求了。

武器系統為一座有人操作炮塔，主炮為一門30mm機炮以及一挺7.62mm並列機槍，雖然火力超強，但是車體過於龐大，並不適合做為步兵伴隨火力支援平臺，更不適合配合坦克開展協同作戰，因此該型“戰”、送”兼備的裝甲車並無太大的裝備價值，研究專案最終還是下馬了。

像AAAV兩棲裝甲輸送車這樣的兵力投送能力是步戰車所不具備的，所以可以理解為兵力投送能力較強的裝甲車才能稱之為裝甲輸送車，我軍92式裝甲車的設計荷載人數為6人，僅為美軍AAAV兩棲裝甲輸送車的1/3，因此它應當被劃歸於“步戰車”範疇。

綜上所述我們可以得出這樣的結論：92式裝甲車是我軍在逐步實現機械化道路上研發的第一款符合現代戰爭要求的輪式裝甲車，在低烈度戰爭中可以單車直接參加戰鬥，為步兵提供伴隨火力支援，實施步戰協同作戰；在大規模戰爭中則效仿西方“四車三班”制戰術，每2輛裝甲車配合一輛主戰坦克實施步坦協同作戰，同時它還是一種具備多功能和通用性的武器平臺，所以92式裝甲車屬於步戰車，而不是裝甲輸送車。

▼下圖為武警機動部隊裝備的警用版92式步戰車，主武器已經改為12.7mm重機槍，同時取消了7.62mm並列機槍，雖說是“警用”，但是訓練科目仍然為陸軍機械化部隊的“四車三班”制步戰協同戰術。

長期以來中國陸軍都以92式戰車為重要的機械化裝備，這種戰車有3名乘員，能夠攜帶6~7名步兵進行作戰，機動效能極強，在公路上的最高時速能夠達到每小時90公里以上。正是因為92式戰車極為優異的戰略機動性，這種武器才在中國陸軍中大量裝備。只不過，92式還存在一些非常明顯的缺陷，最為人詬病的地方在於其火力和防護性。火力方面，92式戰車使用的是一門ZPT90式25mm機關炮，這種是火炮以瑞士厄利空KBB25毫米小高炮為基礎研製的，採用雙向彈鏈供彈，射手可以根據自己的判斷，自由選擇使用榴彈或穿甲彈來攻擊目標。25mm榴彈的威力且不提，92式戰車使用穿甲彈的威力較小，和同級25mm火炮比起來，92式的火力弱了一大截。美軍的大毒蛇25mm機炮，在一千米的距離上，能夠擊穿66mm厚的鋼板！而且其射速有幾個分級，在改動幾個零件的情況下，最高射速達到每分鐘500發。此外，92式並沒有附加反坦克導彈，因此在面對重型裝甲目標時，毫無還手之力，只能任人宰割。比起火力來，92式步兵戰車的裝甲防護更加匱乏。別的不說，僅僅是92式正面的玻璃板就註定了這款戰車的防護能力肯定不會太好，即使能夠將裝甲板蓋上，目測也能看出不會有很好的防護性。根據公開資料顯示，92式的正面僅能防護7.62mm子彈的射擊，這幾乎是美軍悍馬高機動車的水平。換句話說，不要說是國際主流的30mm炮彈，即使是12.7mm重機槍子彈的射擊，也會擊穿92式步兵戰車。以當代步兵戰車的普遍防護效能標準看，92式的防護效能極為薄弱。然而，92式並不是真正的步兵戰車，很多人錯誤地把92式稱為92式步兵戰車，這樣的叫法其實是錯誤的。92式的全稱為ZSL92式輪式裝甲車，三個字母分別表示：Z-裝甲車輛，S-輸送，L-輪式。它的真正名字，應該是92式輪式裝甲輸送車。這款設計於上世紀80年代的輪式裝甲車，實際替換的是我軍大量的卡車，無論如何，這種裝甲輸送車比卡車的防護性要好很多，且裝備了那個年代我軍從沒有裝備過的25mm機炮，這是一個很大的進步。況且，92式出現的背景，是冷戰剛剛結束，大規模的戰爭根本是不可能發生的。部署92式的主要目的，還是提供一個機械化平臺，能夠滿足我軍對大規模運輸機動部隊的需求，這才是最核心的。裝甲輸送車的主要目的，其實還是輸送步兵和彈藥。而協同坦克的進行中作戰，摧毀敵軍輕裝甲目標並打擊步兵，這是步兵戰車的職責。從功能劃分來說，92式裝甲輸送車不需要進行步兵戰車的那些交戰任務，只不過是由於中國相關裝備匱乏，92式才被看作步兵戰車。隨著時代的進步，我軍逐漸出現了新的輪式戰車車族，替代92式只剩下了時間問題。就以我軍的ZBL-09式步兵戰車為例，這種戰車在各方面的效能都非常優異。正面的裝甲防護已經可以抵禦23mm穿甲彈的打擊，側面的裝甲也足以抵禦12.7mm重機槍的打擊，防護效能對比92式有巨大提高。而火力方面，採用以俄製希普諾夫2A72型火炮為基礎研製的30毫米機關炮，在有效距離內對各種主流戰車都有極大威脅，同時安裝紅箭-73C反坦克導彈，具備對重灌甲目標的攻擊能力，資訊化技術水平方面也有極大提升。可以說，92式作為承上啟下的產品，為我軍提供了廉價的機動裝備，還是一款合格的武器，不能因為其虛弱的防護和火力就全盤否定。

要想知道我軍對它的定義，看型號就知道了：ZSL-92，“ZSL”即“裝輸輪”，也就是輪式裝甲輸送車。不過和只有一挺12.7mm大口徑機槍的63式裝甲輸送車比，92式火力加強了不少，25mm的ZPT-90機關炮啃堅固工事和裝甲單位的能力都不是機槍能比的，在那個缺少步兵戰車的年代，92式的確可以承擔起一定步兵戰車的職能。但它前置的駕駛室，寬闊的視野和大面積的防彈玻璃和載員數量（3名車組成員9名步兵）和薄弱的裝甲（只有部分位置能防禦12.7mm機槍射擊）都表明它是按裝甲輸送車設計的。

92式步兵戰車常見的配置，搭載一門25mm機關炮

出口版本的92式，只配了大口徑機槍

軍迷對92式寄予厚望，稱其為步兵戰車，主要是因為當時中國只有一款履帶式步戰車——86式，但尚無一款輪式步兵戰車。當時WZ551（92式的專案代號）也確實考慮了這一點，對92式火力進行了加強讓其承擔一定的步兵戰車的職能，但把92式叫步兵戰車真的有點牽強。因為步兵戰車的作戰環境比裝甲輸送車惡劣的多。它要求可以直接配合己方的坦克進行作戰，越過敵方壓制火力覆蓋的區域，並在戰鬥中消滅敵方的步兵戰車、裝甲車和堅固工事。92式薄弱的裝甲和大面積擋風玻璃的設計註定它承擔不了步兵戰車的任務，它的防護合理性和火力還不如蘇聯的BTR-80裝甲運兵車，和後來中國裝備ZBL-08更是沒法比了。

BTR-80裝甲運兵車

ZBL-08 ，即裝步輪，攜帶一門30mm機關炮，正面可以硬抗23mm機關炮，還能加陶瓷複合裝甲。這才是正兒八經的輪式步兵戰車

關於這個問題，你即可以稱92式為步兵戰車，也可以稱之為裝甲輸送車，再深究點還能稱其為“改進型武裝卡車”。因為這款輪式裝甲車是

一句話中有這麼多的修飾語，可見92式裝甲車非同一般的服役經歷，想釐清92式的屬性，這還得從頭說起。

如果深究的話，92式裝甲車的技術起源來自於德國賓士公司。

上世紀60年代後，輪式裝甲車以優良的公路機能力、迅捷的反應速度、輕鬆的維護保養和相對低廉的採購成本逐漸獲得青睞，因此短時間內有一大批國家研製和服役了一批相關車輛。始終跟蹤發展潮流的中國也不例外，在70年代末期也提出了研製新型輪式裝甲車的任務要求。

不過由於當年國內工業技術和研發能力不足，缺乏獨立研發輪式裝甲車的能力，最後由當時的五機部拍板確定，引進德國“賓士2026”8噸級越野卡車作為技術基礎，研製中國產新一代輪式裝甲戰車，即所謂的WZ551方案。

德國賓士2026越野載重卡車

因為使用了大量的成熟技術，WZ551專案進展迅速。1983年11月便生產出第一臺樣車，到1990年12月，整體方案即透過國家定型試驗，並被命名為ZSL-90。1994年後，ZSL-90裝甲車的改進型號批次服役，即著名的ZSL-92，也就是後來媒體常說的92式步兵戰車。

歸根結底，92式就是一款由卡車改裝而來的軍用戰鬥車輛，只不過被軍工人員改得面目全非而已。

根據資料，92式裝甲車採用6*6等軸距底盤，車長6.63米、寬2.8米，高2.8米，戰鬥全重15噸，主要武器為1門ZPT-90型25毫米機關炮，1挺7.62毫米同軸機槍，4具76毫米煙幕彈發射器，可搭載3名成員和6名全副武裝計程車兵，載員艙兩側開有射擊孔方便士兵乘車作戰。整車為全鋼裝甲製造，車體前部正面和兩側可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。

如果仔細分析92式的效能引數就會發現，這款所謂的“步兵戰車”實際上有些名不副實。

首先從防護上看，上世紀90年代以後出現的步兵戰車可全方位防護7.62毫米口徑子彈的射擊，正面方向均可防禦大口徑機槍的直射，安裝附加裝甲後則可抵禦小口徑機關炮和反坦克火箭彈，而且全車還具備一定的防雷能力。而92式全車僅能防禦7.62毫米子彈的射擊，無法抵擋大口徑機槍，有限的車重也無法進一步安裝附加防護，更無法抵擋火箭彈和機關炮的打擊，其整體防護水平明顯低於步兵戰車的標準，僅略好於普通的輪式裝甲輸送車。

其次從武器上看，92式裝甲車雖然裝備有一門小口徑機關炮，但該型火炮的火控過於簡單，僅有高平兩用白光潛望鏡，不具備夜間作戰能力，也無法在運動中實施瞄準射擊。另外，92式也沒有裝備反坦克導彈，反裝甲作戰能力有限。雖說92式在載員艙上設計有步兵戰車常見的射擊孔，可92式裝備的機關炮實在難堪大任，只能實施概略射擊，很難像真正的步兵戰車一樣，伴隨步兵作戰，實施精確火力支援。

最關鍵的一點，在為92式裝甲車命名時，解放軍為其賦予的是ZSL-92的稱號。而根據現有的命名規則，ZSL-92（Z-裝甲 S-輸送 L-輪式）屬於輪式裝甲輸送車的範疇，和輪式步兵戰車（ZBL）沒有任何關係，從根本上確定了92式裝甲車的屬性。

雖然ZSL-92名義上一款裝甲輸送車，但在解放軍中服役時，卻一直被當成步兵戰車在使用。

關於這個問題，又要探討到解放軍當年悲摧的歷史了。在上世紀90年代以後，世界上主要軍事強國的陸軍都達到了機械化的水平，所有步兵均可搭乘步兵戰車隨車作戰。而此時的解放軍陸軍仍陷於一窮二白的尷尬境地，全軍只達到了半摩托化水平，很多部隊連搭乘的卡車都配不齊。到20世紀末時，解放軍陸軍也僅有9個坦克師和3個機步師，而且使用的還是老式的63式裝甲輸送車，其他部隊只能搭乘卡車機動。

63式裝甲輸送車定型於1963年，國內曾大量裝備

ZSL-92定型後，成為了繼86式步戰車（仿BMP-1）後國內第二款研製成功的裝甲戰鬥車輛，而且成本上也遠低於前者。雖然其效能上達不到國際先進水平，但整體戰技指標已經遠遠超出了當時國內其他裝甲戰鬥車輛，再加上92式擁有一門大威力機關炮和乘員艙射擊孔以及整車的三防系統，妥妥的可以作為步兵戰車使用。

在這種情況下，ZSL-92給解放軍指出了一條由半摩托化向機械化快速轉變的成型之路，即將ZSL-92做為步兵戰車使用批次裝備解放軍部隊，以較低的成本迅速完成全軍機械化任務。在該方針的指導下，解放軍組建了以ZSL-92為主的機械化部隊，並將這種大量裝備輪式裝甲戰鬥車輛的部隊稱作輕型機步師（以履帶式為主的則稱為重型機步師），作為國內快速反應部隊。

輪式裝甲戰鬥車輛具有很強的公路機動性，戰術/戰略機動能力遠超履帶式車輛

隨著ZSL-92及衍生型的大量生產，解放軍的機械化程度迅速提高，僅用不到10年時間，全軍的各型機械化師數量就超過了10個。到2010年以後，隨著第二代8*8輪式步兵戰車的服役，ZSL-92不再繼續生產，基本完成了歷史使命。可以說，ZSL-92為解放軍向機械化的快速過渡起到了很大的促進作用。

第二代中國產輪式裝甲戰鬥車輛ZBL-09才算是真正的步兵戰車

關於92式到底屬於步兵戰車還是裝甲輸送車到這裡算是告一段落。

但個人還是想重申一點。關於武器的分類，不要從效能上劃分，而是要看使用者對其如何定義。

比如中國產56式衝鋒槍。眾所周知，56式衝鋒槍仿製於蘇聯的AK-47自動步槍，是一款不知不扣的自動步槍。但國內在引進時，是作為當時步兵班內衝鋒槍使用，因此將其命名為56式衝鋒槍，直到今天“56衝”的大名仍在廣泛使用。

中國產56式衝鋒槍

而解放軍認為步兵戰車的主要任務則是以火力引導步兵發起衝擊，步兵搭乘戰車隨車作戰。因此步兵戰車不僅需要一定的火力，而且載員艙還要有射擊孔，最好擁有三防裝置以應對戰場上的突防事件。綜觀ZSL-92，雖然在命名上被劃歸為了裝甲輸送車，但其整體效能卻偏偏符合瞭解放軍對步兵戰車的定義。而在部隊上，ZSL-92就是作為步兵戰車使用，所以將其稱為92式步兵戰車也並不是什麼錯誤。

演習中的ZSL-92

關於ZSL-92的問題也就說到這裡，其到底是步兵戰車還是裝甲輸送車，抑或是一臺武裝卡車，還有由各位自行決定吧。

92式裝甲車準確的說應該是一款裝甲輸送車，這一點從型號編號ZSL92就可以看出來。ZSL92實際上就是92式輪式裝甲輸送車的縮寫，而之所以92式裝甲車會被認為是一款步兵戰車，主要還是由於92式是中國第一種技術比較成熟的輪式裝甲車，而且其改進型92B在火力上有了很大提升，這才是使得92式被認為是一款步兵戰車。

(ZSL92輪式裝甲輸送車)

從效能上看，92式裝甲車具有機動性好、適應性強、可靠性高、維護簡便和成本低廉的優點。92式裝甲車採用了駕駛室在前、發動機和傳動系統居中、乘員艙在後的總體設計方案，車內有效容積比較大，除了3名乘員外，還可攜帶6名全副武裝計程車兵。92式動力系統採用了一臺320馬力BF8L413FC型8缸4衝程直噴式風冷增壓柴油發動機，變速箱採用了德國ZF公司生產的5S-lllGPA型機械式變速箱。除此以外，92式還設有中央充放氣系統，可根據地面情況調節輪胎壓力，具有防彈能力，即使輪胎被擊中依舊可以繼續以40公里的時速行駛100公里。同時，92式還具備一定的涉水能力，可以做到水陸兩用。這些技術使得92式具備了良好的機動能和越野效能。

(92式裝甲車的特點是機動性好、可靠性高、維護簡便和成本低廉)

不過，在防護能力和火力方面，92式就沒有那麼出彩了。92式採用了裝甲鋼製造全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側裝甲可防禦7.62毫米穿甲彈的近距離射擊和炮彈破片。這就使得92式裝甲車在面對敵方重火力或反坦克武器時，顯得非常脆弱。因此，92式僅適用於烈度比較低的戰鬥或者是敵方缺乏重武器和反坦克武器的情況。92式裝備有一門ZPT90型25毫米機關炮，可以有效對敵方的工事和輕裝甲目標發動攻擊。不過，其火力在對付敵方坦克等目標時就顯得有些不足了。改進型92B在火力上升級為30毫米機炮加紅箭73B反坦克導彈以及7.62毫米機槍的組合，火力得到了很大的提升，也具備了對付其他目標的能力，這使得92B在某種意義上起到了步兵戰車的作用。不過，92式並不具備先進的觀瞄火控系統，在火控系統和資訊化方面存在很大的不足。

(92式的火力和防護相對比較弱一些)

(92B的火力在一定程度上得到了加強)

92式在作為中國第一款成熟的輪式裝甲車，在技術上主要解決了有無的問題。其效能在機動性和可靠性方面比較突出，維護和成本也有優勢，但在步兵戰車比較重視的火力和防護方面存在一些不足，而且也缺乏現代化的火控系統，僅可以應付低烈度的戰鬥。因此，它的主要作戰定位並非協同坦克部隊作戰，或獨立承擔一定的偵查、巡邏和反擊敵方裝甲部隊的作戰，而是承擔具有一定火力打擊能力和支援能力的戰場兵力輸送任務。92式主要還是突出的兵力輸送能力，因此其本質上還是一款輪式裝甲輸送車。

其實，區分步戰車和裝甲輸送車並沒有那麼難，就看這個車配備的武器是機關炮還是高射機槍，是機關炮的就是步戰車，用機槍的就是裝甲輸送車。

南韓的KIFV和土耳其的ACV步兵戰車都是在裝甲輸送車上改裝的，至於防護能力，步兵戰車基本上就是隻能夠防12.7或者14.5毫米高射機槍的直射，或者155炮的彈片，尤其是這種十幾噸二十噸的步戰車，防護能力只能夠達到這個水平。象美國的M2、俄國的BMP也都是這樣。

步兵戰車某種程度上來說，可以看作一種加強火力的裝甲輸送車，透過加強火力是步戰車在面對對方坦克時不再是完全沒有還手的餘地，而保留了輸送步兵的能力，在一些國家中，步兵戰車就是在裝甲輸送車的底盤上開發的。

92式步兵戰車是在523輪式裝甲輸送車基礎上開發的，後來在這個6×6的底盤上，還開發了突擊炮、自行迫榴炮等。

而92式步兵戰車就是在6×6裝甲輸送車底盤上加裝了25毫米機關炮炮塔而成的，這樣來看92式是一種輪式步兵戰車。