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有人為了坐火車更舒服點,不想挨著陌生人坐,畢竟時間那麼久,誰知道旁邊會坐有什麼樣習慣的人,於是買了2張火車票(當然由於限票,另一張用親戚身份證買),對於站票的年輕人會經常過來問這個空座是否能坐,這種情況不讓座,你覺得有錯嗎?
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回覆列表
  • 1 # 夜風66993213

    咳咳,說兩句!你都買了無座票了,說明你已經接受在一段列車上沒有位置了,為什麼還要去爭不屬於你的座位呢?

    就像當前農村很大的糾紛的原因,一戶人家去了外地,他空了地每種,另一家人就把人家地種了,過了幾年地就變成另一家人的了。原主回來,發現地被佔了,要主張權利的時候,佔地的人說,那些地沒人種是無主之地,我佔了就是我的…甚至說:你是大老闆,你還好意思跟我搶地嗎?你都在單位上班了,吃著公家飯,還跟我個農民搶地,你的良心不會痛嗎?

    [捂臉]說明什麼?你的就是你的,無主的也不是你的,當前一些人僥倖心理、無賴心態確實不同程度存在,更重要的是守秩序、按規則辦事的自覺欠缺。

    迴歸這個問題,最好的辦法是取消站票(站票距離超過30分鐘或者一個具體數值),大家都有座位,就算有空也沒人搶不就好了!但是春運等重大客運高峰就會運力不足了~

  • 2 # 皮皮29386073

    我覺得人花錢了,搶到坐票了那就是人的本事,人願意花時間和錢讓自己更舒服一些這是人自己的權利,有些人願意讓孩子更舒服一點,多買幾個座位。有些人因為自身的問題,例如特別肥胖必須兩個座位才能坐下,還有這人為了想更舒適一點,買了兩張坐票等等,買到了就是人家的,你買的站票那就是站票,人買的坐票就是坐票,買的什麼就是什麼,如果你買的站票但是想坐著,也可以和人商量一下的,

  • 3 # 紅娃葫蘆娃

    我很好奇!!相信大家都經常坐火車。現在進站時候,都是一人拿一個身份證一張本人車票,驗票進站。那麼一個人怎麼能拿著別人的票,別人的身份證進站呢?而且!!原來還有站臺票,可以送人上車,現在候車廳門口就驗票,沒特殊情況,送人的也只能送到候車廳門口。!!最後還是要問一下,多張票的人是怎麼拿著別人的身份證,火車票進站上車的?是否任何人都可以拿著別人的身份證別人的車票進站上車?如果是恐怖分子…………細思極恐啊!!!候車廳門口驗票的不看人,只蓋章嗎????

  • 4 # 等你歸來再敘情1

    錯!肯定有錯。眾目睽睽之下你買兩座獨享。向每個人解釋麻煩不說,還容易遭到群起而攻之。正確的做法是包下整列動車或者整架飛機。

  • 5 # 不忘初心方得始終41603

    好些年前,車沒這麼多,還是國營的時侯坐線路車要提前買票,兒子三四歲,我怕抱一路累,就給他買了張全票,想讓他自已坐,可是車發動以後售票員就讓我把位子讓出來給別人坐,不同意,差點打起來,想想就後怕

  • 6 # 不敢高聲語

    不要再說別人長短了,要是你,花的是自己的錢,你也不會讓,如果你非要說人家有錯,那為什麼要分商務艙和經濟艙哪,這就是有錢,又肯花錢的好處,這就叫公平!

  • 7 # 長沙裡手1

    看根源,坐車實名制,一人一票,你買了幾張票,肯定用了幾個人名義,屬於你的只有一個,所以那幾個空的等於購買人放棄了自己的乘車,空出來的要麼去退票,要麼屬於大家,投機取巧是不行的。否則,有錢的老總一個人用員工身份證打100個座位,豈不是可以包一節車廂。有錢也得遵守規則。要麼名正言順的去包機或包車,那個沒人管你,侵佔社會公共資源是不行的。

  • 8 # 隋小隋61149869

    第一,什麼是公共資源什麼是商品先搞清楚。火車雖然是公共交通工具,但是車廂內的座位和鋪位滿足商品的屬性的,也就是說,透過不同的價格購買不同服務,而票據就是合同,上面的座位號,區間,價格以及乘客姓名等資訊就是合同細節的具體體現,一旦乘客按約定付款,則合同生效。

    第二,乘客為按時乘車導致座位或者鋪位空著是否就代表該票據失效?個人認為並不是,首先,退票會產生費用,這就是單方面毀約的代價,而乘客如果未退票,則鐵路部門無權將該座位或鋪位私自轉售他人,因為無法判斷合同約定的區間內該乘客從何處上車,也就是為什麼我們會發現車廂都滿了而有那麼幾個座位始終空著,即使站著的人坐了也屬於借用他人的座位,並未產生實際的使用權。不知道大家有沒有發現過,硬臥軟臥有的時候也是空的,但是沒有人睡,這就是源於各種車廂的隔離,防止鋪位或座位不符的乘客佔用他人資源。

    第三,從常理分析,一人購買多個座位的情況很少,大多具有特殊性,即使出現也不會對整個車次的秩序造成太大的影響。

    綜上所述,造成矛盾的根本點還是在鐵路部門的規劃和投入,導致部分車次人員過於集中,比如哈爾濱到北京的T18次等等,使乘客體驗不好,導致心理上的不平衡。

  • 9 # 黃昏西霞

    臥鋪車資源太少,特別是軟臥,加上鐵路硬臥和硬座車廂配備的不科學,我經常坐火車出行,不止一次的看到,臥鋪車廂的旅客滿滿的,硬座車廂,一個人坐一排座位都坐不滿,還有,在網站上買了某趟無座號的高鐵票,,可是到了車上,整整幾節車廂只坐了寥寥幾個人,直到到了終點都是這樣,這就是運輸資源的浪費,其實現在鐵路完全可以根據旅客需要量,合理配備硬座和軟硬臥鋪車廂,滿足不同需要的旅客,再有就是,現在的硬臥車廂舒適度確實應當提高,上下鋪的溫度差別很大,老人小孩,孕婦及身體不適的人在上鋪很難上下,甚至還現危險。

  • 10 # 遊方詩人

    只要是該人確賣兩張票,就不存在讓坐問題。本來一人一座的規定就定得沒有道理。事物是複雜的,有人因特殊情況,比如有人腿部受重傷,多買兩張票讓傷腿有個放處,為何不可。至於是否會成黃牛,這是管理問題,可將兩票挷捆在一起,加以註明就解決了。

  • 11 # 山東蘿蔔

    A給B買了一份意外保險,受益人是C,B出了事故,保險公司只賠錢給C,合同是A籤的,保費是A付的,但賠付與他無關。火車票是實名制,是給指定受益人簽訂的運輸服務合同,這個與誰定的票,誰出的錢沒關係,鐵路只認票面對應的身份證是誰的。也就是說指定乘車人未乘車,其他任何乘客包括持票人無權霸佔車座,這是法理。其二,買車票這個合同的標的物主題體是運輸服務,車座是附加值,如果你沒上車,也就是放棄了標的物主體,再糾結這個座位沒有任何意義,比如你買票去北京,而你沒上車,那麼這個座是去了北京還是南京跟你沒有任何關係了,再比如,你糾結吃飯用筷子還是用叉子,吃飯是主體,用什麼工具是客體,現在你飯都沒得吃了,你還在糾結用筷子還是叉子沒有任何意義,這是情理。所以於法於情,借證買票霸座這事都說不通。

  • 12 # 王大力77265697

    很多人老是在談公共資源和路權,你去告他們啊,危害了你的合法權益,別在這裡噴子了好不好,就會在這噴,法律是這麼解釋這件事的嗎?鐵路總局都說人家符合鐵路法規了你們這群噴子天天逼逼啥呢?找存在感?官方原話花了錢買了票就有座位合法權益,就算用家裡其他人證件買的,也是歸持票人所有,人家願意包一節車廂,鐵路局也是同意的,什麼叫公共資源查過沒?危害你啥了?就會用嘴噴,你個站票!憑什麼把座位讓給你,空著也不給你!那也是合法的!你也不能怎麼第!

  • 13 # 反牛頓執行長

    我們換個角度想想,可能火車票幾百塊錢一張我買不起多的我就不想了,如果是地鐵公交車幾塊錢一張的,是不是我也可以支付幾個人的,然後作擁幾個位置好睡覺,自己想想後果吧。你可以買幾個人的火車票為什麼不去坐飛機可能價格還沒有你買幾個人的火車票加起來貴 ,你一個人買幾張火車票是想表示你很有錢嗎,想透過大家表示說你們看我一個人好牛逼,一個人站了幾個人的座位嗎,很多人說只要你有錢就可以那麼做,甚至包下火車也不是問題,這個問題就不回答了感覺挺好笑的

  • 14 # 飛馬1960

    這個問題40年前就有乘警給出答案,不可以。因為人民鐵路為人民服務的。

    現實中不會有人故意花錢買那麼多票圖意舒服。而是同夥買了票沒來。她就想同夥沒來我就有使用權。圖意舒服,坐臥鋪花錢沒有三張票貴,比三人坐睡的舒服。

  • 15 # 張鵬23963343

    沒那麼多大道理,今天我就買了兩張因為孩子沒地方坐,雖然她不用票,我願意買兩張或者三張讓孩子休息好。多買票肯定是有原因的,誰也不是錢多燒的。要不就是老人或者小孩,沒讓你們理解,花自己錢買票,願意讓你坐會你就可以坐,不願意請你站一邊看著,懂不懂,逼逼就抽你!沒必要和你解釋!你也可以買,沒人攔你!還有說買臥鋪的,買不買用和你們說?人家自己不知道嗎?全世界就你精?!總之一句話,花自己錢,還用看你們眼色!

  • 16 # 雲在藍天8480

    這實際上是兩個問題,第一是多買票讓自己更舒服。第二個是讓座。

    前一個問題理論上不可能用自己的身份證買同趟次車的兩張火車票,除非是用親戚朋友的身份證多買一張。

    後一個問題是火車上是否應該讓座。這個因人而異,不強求。能幫一下自然最好,不想幫也不強求。

    讓我們又回到第一個問題,用別人的身份證買票很明顯和現在的實名制初衷違背。當初設立實名制本身就是因為我國的人口眾多,運力不足,特別是春運高峰期,不能讓一個人囤積多餘的火車票,影響其他乘客的購票,儘可能滿足更多人的出行需要。你可倒好,一下子買兩張,自己是舒服了,但肯定有一個人買不到座位票,往小了說是道德品質問題,往大了說是擾亂正常乘車秩序。鐵路部門就應該將這一類人列入黑名單,禁止這類人再次乘坐火車。

    再說了,隨著人民工資水平的提高,現在的火車票真心不貴了,火車這種交通工具是帶有公益性質的。小編是湖北人,一張從武漢到廣州的普通列車的座位票也就百來塊錢,兩張還不到三百,就這幾百塊錢,你衝什麼大尾巴狼。有本事去航空公司包飛機走,甚至自己買一架私人飛機,自己請機組人員,自己付停機費,燃油費等等,那才是真的別人什麼也指責不了。

    綜上所述,我的觀點是,這個問題的核心不在於讓座,而在於買多張火車票。讓不讓座隨你自己,別人無權過問。但多買火車票,擾亂正常鐵路運營,鐵路部門就有權處罰你,也應該處罰你。

  • 17 # 風搖我心

    我覺得沒錯,花錢買的票,自己就有處置權和使用權。還來譴買了坐的人這是什麼男盜女娼的道理?真正應該譴責的是這個年輕人,別人好心在你需要的時候給你坐了,到別人需要自己坐的時候還反過來霸別人的坐,真是人心不足蛇吞象,真不是個東西

  • 18 # 天上龍地下神——李青

    我覺得我很適合這個問題

    上次出差圖舒服,買了兩張硬照的。深圳到北京啊,沒有臥鋪一個座位累死。剛剛上車奇葩的事情發生了。

    一個四十多歲大媽買了站票,看我兩個座位就上來罵我:你有病嗎,火車上霸佔座位,要點臉可以嗎? 然後我吧車票拿出來,大媽依然不依不饒。說什麼就算是你買的你也應該讓座。然後動手拉我起來。這能咋辦,我叫了乘警。乘警一來就讓我起來,說什麼佔座。我把車票一拿乘警就開始問大媽:人家買的票,讓你了是好心,不讓你就走開,然後大媽被拖走了。

    真不知道怎麼有這種人,自己買的東西非要舔著臉去要,態度還差。

  • 19 # 死豬

    站票就不該坐,購買了站票就是認同了無座的規則。上車各種蹭坐實際上已經違背了契約。。別人買兩張票,有人說人車座不合一,不能使用,那站票的人更沒資格使用。

  • 20 # 改個名字容易嗎

    我覺得沒毛病,人家真金白銀花錢買的。就像那些房叔房嬸一人有十多套樓空置著,怎麼又沒有“正義的人士”出來發聲呢?

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 市場買的金魚,大魚好養還是小魚苗好養?