珠穆朗瑪峰上的屍體為何不清理？主要原因有三個，

1.清理難度極大，費用高，留在山上冰凍，屍體不會腐爛，不影響什麼。

2.登珠峰大部份人都選擇南坡路線，屍體也大部份在珠峰南坡，珠峰南坡是尼泊爾窮國家，他們只為找登山者的錢，不願意給登山者花一分錢。

3.這些登山者都來自世界各地，在珠峰遇難了，家屬也無法來珠峰收屍，所以珠峰上的屍體無人處理。

上山不容易，想拖個人下山更不容易，真的是非常恐怖，很多人別說拖個人，多裝任何一個東西都可能會導致死亡。

在那上面，是沒有道德的，因為個人只能照顧好自己，連夫妻有時候都幫不上忙，何況別人。

施鬱（復旦大學物理學系教授）

珠穆朗瑪峰上的屍體確實不清理，因為清理工作不但要花費很大財力物力，還將參與清理工作的人置於巨大的危險之下。

有一個著名的故事。有一位美國女登山者Francys Arsentiev， 1998年5月22日，她與她的丈夫Sergei在八千米處逗留幾天後登上珠峰，成為第一個不借助氧氣瓶成功登頂珠峰的美國女子。但是登頂時很晚，所以又在8000米以上度過一晚。他們走散了，丈夫第二天早晨到達營地時，發現她沒回來，所以回去找。 23日早上，有烏茲別克登山隊見到她，當時她半清醒，缺氧、凍傷。他們給她輸氧，並盡力移動了一段距離。但是因為疲勞，只好放棄。後來他們還碰到來找位Francys的Sergei。24日早晨，英國人Ian Woodall和他後來的妻子、南非的Cathy O"Dowd路過Francys，還看到Sergei的工具。他們是Francys的朋友。他們幫助了她一小時，最後放棄。據說她最後說：“不要丟下我。”第二年，Jake Norton發現了他的丈夫的遺體，看樣子是救她時摔下山了。

這些情況反映了珠峰上救人的困難。

Francys的遺體就在登山路上，後來成了一個路標，在那裡躺了9年，被稱作睡美人。O"Dowd曾說過，“你到了Francys那裡，然後左轉。”

2007年，Woodal專門回珠峰處理Francys和另一個叫做“綠靴子”的遺體。這次行動被稱作“珠峰之道”。在一個簡短的儀式後，Francys的遺體被扔下北山坡。“綠靴子”想必也是作了類似處理，但是2017年人們又看到他。

這說明將遺體扔下山坡就算是很稀罕的清理工作了。這當然也不是真正的清理，將來還可能再看到扔下去的遺體。這就從一個罕見事例回答了標題中的問題。

1996年，Rob Hall領導的登山隊在珠峰發生過一次悲慘事件，8人死亡，經歷此事的登山隊成員、記者John Krakauer寫了本書 Into Thin Air。書中責備當時也在珠峰的Ian Woodall不願與其他登山隊協調，不讓別人借用他的無線電來呼叫救援。

補充：請見我對“人類首次克隆出猴子，而且還是由中國科學家完成的，這事有啥重大意義？”的回答。

珠穆朗瑪峰上的屍體為何不清理？主要原因有三個，

1.清理難度極大，費用高，留在山上冰凍，屍體不會腐爛，不影響什麼。

2.登珠峰大部份人都選擇南坡路線，屍體也大部份在珠峰南坡，珠峰南坡是尼泊爾窮國家，他們只為找登山者的錢，不願意給登山者花一分錢。

3.這些登山者都來自世界各地，在珠峰遇難了，家屬也無法來珠峰收屍，所以珠峰上的屍體無人處理。

怎麼清理？連專業登山者都不幸葬生在那裡了，又不能用飛機降落下去清理，一沒有地方停機，二有可能引發雪崩，這樣你又回不來了！

不是不清理，而是難度係數高！珠穆朗瑪峰乃是世界之最，能夠登上去都非常的困難，誰還會有精力去清理屍體。

珠穆朗瑪峰是許多登山者嚮往挑戰的一座山峰，儘管每次去的新探險者遇見了已故探險者的屍體，他們也不會去清理，頂多出於一種尊重對其進行覆蓋。

要知道，在珠穆朗瑪峰上一個輕意的不小心就會讓自己挑戰登山失敗或者失去生命。而且登上一次珠穆朗瑪峰還需要耗費巨資，誰都不願意輕意浪費這樣一個機會。

往往讓大多數登山者失去生命的地方也是山上極其危險或致命的地方，處在那個區域能自保已經不錯了，誰還有精力去清理屍體。

而且像珠穆朗瑪那種雪山之巔，即使這些屍體不被清理也不會對任何事物造成影響，因為那的溫度極其低下，更不會因為屍體腐爛而散發出有害物質。留在那裡反而更能顯現出他們一種勇於挑戰自己的犧牲精神……

（逝者安息！

1.可能是因為珠穆朗瑪峰海拔太高了，範圍也非常的廣，珠穆朗瑪峰上的屍體一般都是去登珠穆朗瑪峰的人的，人們不知道它的屍體到底在哪個具體的位置；

2可能是因為要處理這些屍體的成本太高了，珠穆朗瑪峰的範圍她不是屬於一個國家的而是多個國家共同佔有一定的比例，處理屍體的時候可能涉及到國家間的政治問題，需要國家間的合作。

因為珠穆朗瑪峰的形式太險惡了，就算有心想去處理這些問題，要面對現實的地理環境與天氣變化帶來的種種困難，所以讓很多人寧願保命也不敢賺這種錢。在那種冰天厚地有幾個人願意拼上性命去處理屍體呢？

這個主要是這幾方面吧：

一，登山都是非常困難的，怎麼處理別的事物？。

二，每個人的體力有限，處理遇難者遺體，不僅會使他自己無法登頂，還有很大的可能使自己死亡。

在平均海拔四千多米的青藏高原上，高原反應，缺氧都是常態，而珠峰，作為世界第一高峰，一般人到那裡，身體所受到的壓力可想而知。

而處理遺體，少不得要派人去搬運，而在這種環境搬運遺體，鬧不好，遺體沒搬回來，倒是搬運者，很可能搭上自己的性命。

珠峰300多具遺體，遇難者身份明確，為何國家和親屬不去收屍？

位於中國西藏的珠穆朗瑪峰，簡稱珠峰，海拔8844.43米，是世界第一高峰。珠峰山勢險峻，常年積雪不化，氣溫極低，氧氣稀薄，被稱為“地球第三極”，登頂難度係數極高。

“得不到的總是在騷動”，如陳奕迅的歌詞所言。正是由於珠峰的高不可攀，造就了千萬登山愛好者的垂涎，每年總有數以千計的登山愛好者，希望征服珠峰，完成一項神聖而具有儀式感的登頂珠峰的成人禮。

藏語中，“珠穆”意為“女神”，“朗瑪”意為“聖象”，“珠穆朗瑪峰”的整體意思就是“大地之母”。

珠穆朗瑪峰，峰高勢偉，地理環境獨特，峰頂的最低氣溫常年在零下三四十攝氏度。山上積雪常年不化，冰川、冰坡、冰塔林隨處可見。峰頂空氣稀薄，含氧量只有平原地區的四分之一，且經常刮七八級大風。十二級大風也不少見。

由於珠峰種種艱難惡劣的登山環境、氣候，數以千計的登山者中，能夠成功登頂的寥寥無幾。很多人因為體力不支、氧氣不足、天氣突變等原因，爬了一半便遺憾返程。哪怕是在最後的幾百米，近在咫尺，也是一段遙不可及的距離。

自1921年英國登山隊開始攀登珠峰以來，人類於1953年5月29日才完成首次珠峰登頂的紀錄。距今近100年的時間段裡，成功登頂珠峰的人數僅4000人左右。這4000多位成功登頂者，大都是隨著科技的提升，在21世紀才登頂的，20世紀登頂的人很少，倒在珠峰途中的卻很多。

據不完全統計，自1921年來，有超過300人在珠峰途中永遠失去了體溫。攀登珠峰的人可以瞧見，倒在珠峰的這300人，依然保持著遇難時的姿勢，默默地躺在“大地之母”的懷抱裡，成為了後繼登山者的路標。

“睡美人”是這300名遺體中較為著名的一位。1998年5月，40歲的弗蘭西絲與丈夫謝爾蓋攜手攀登珠峰，兩人未攜帶任何氧氣供給裝置。他們成功登頂，在返程過程中，弗蘭西絲極度缺氧，倒在地上奄奄一息，丈夫希爾蓋下山求援，卻一去不復返。

弗蘭西絲被其他登山者發現時，一息尚存，可最終仍未逃票死神卡爾薩斯為其吟唱的頌歌，而她的丈夫在下山求援途中亦不幸遇難。

經過了21年零2個月的今天，弗蘭西絲仍躺在珠峰8600米海拔處，彷彿一個長眠不醒的睡美人，身上披著一面由13道紅白相間的寬條構成，左上角還有一個包含了50顆白色小五角星的藍色長方形圖案的旗幟。

“睡美人”弗蘭西絲只是珠峰300多具遺體中的1個。由於珠峰常年積雪，氣溫極低，這些遺體都得到了較為完好的儲存。看著遇難者仍然保持著死亡時的姿態，每位珠峰登山者的內心，或許都會心存敬畏，對生命與自然抒發出一道嶄新的感慨。

像弗蘭西絲一樣，其他300多具遺體，大都有名有姓，為何沒有國家或者親屬來將遇難者的屍體收歸故里呢？

實際上，並非家屬不想來收，而是不敢來收。

在今天的科技條件下，攀爬珠峰仍舊是一件難事。普通登山者在攜帶自身裝置登山時，都舉步維艱，如果再讓這些人花體力去把遇難者的遺體搬運下山，憑今天的科技水平，根本不可能完成。

珠峰有著地勢上的天險，以現有的登山技術與裝備，僅能依靠人力救援，要運回一個正常體重達到60公斤以上的成人，幾乎屬於不可能事件。就算再無奈，親屬們也只能看著他們待在原地，心有餘而力不足。

“睡美人”弗蘭西絲在奄奄一息時，其他登山愛好者曾嘗試將她抬下山，但一小時後發現，挪動幾米都非常困難，幾千米的山路想都不敢想。就算是到了現在，攀爬珠峰中如果遇到像弗蘭西絲一樣奄奄一息的登山者，大部隊也只能是將其棄之山野，此外別無他法。

有網友曾大膽設想在珠峰搞電梯工程，並號召合夥人，或許有一天，人類的科技水平達到那個地步，珠峰真有可能修上電梯。就像幾千年前人類不敢想象真能飛到月球，然而今天我們卻是真的做到了。

一句話，可以處理，但是代價極高。

從1922年到2019年，攀登珠峰的人一共超過了2700人，其中遇難的登山者為310人左右，當地夏爾巴人嚮導遇難70人左右。

●著名的登山者遺體，印度登山者扎旺.帕爾約爾，被稱為綠靴子。

攀登珠峰的登山者，幾乎年年都有人遇難，唯一個沒有登山者死亡的年份是1977年，因為這一年只有兩人登上了珠穆朗瑪峰山頂。

》為了避開惡劣的天氣，珠穆朗瑪峰的攀登時間有一個視窗。

決定這個時間視窗的氣象條件，是天氣晴朗，且沒有風。

11月到第2年的2月，喜馬拉雅山處於風季，狂風肆虐，最高的風速可以達到90米每秒，而且會有零下50度的低溫。6月份到9月份，喜馬拉雅山處於雨季。

所以這個視窗期，只可能會出現在這兩個季節的過渡段，也就是3月初到5月末，或者9月初到10月末。

真正留給登山者的晴朗天氣，最多隻有10來天。所以，即使是要營救被困在山上的人，或者是搬運登山者的遺體，都只有卡在這個時間段。

》攀登珠穆朗瑪峰絕大部分人都是從南坡上去的，也就是尼泊爾方向的那個坡，因為南坡最好爬。

南坡有兩個營地，一個被稱為大本營，一個被稱為前進營地。從前進營地往上走才是真正的登山。大本營的海拔是5300米，前進營地的海拔是6500米。

正常情況下，商業直升飛機能夠抵達的位置就是5300米的大本營。有一些登山者不願意走到大本營，就是花錢乘直升機從尼泊爾首都加德滿都直接飛到南坡大本營。

》從理論上說，直升飛機的最高升限可以超過1萬米。

1972年，法國單引擎直升機sa315創造了12,442米的絕對高度記錄。但是，這個高度對於營救登山隊員沒有任何價值。

因為營救人員，是在直升飛機懸停狀態下進行的。直升飛機模擬救援懸停的最高記錄也是由sa315創下的，為6900米。

直升飛機可以前進倒退飛、垂直飛、側飛、懸停，比固定翼飛機要多出好幾個自由度。

》直升飛機駕駛非常的複雜，難度超過固定翼飛機，對氣象條件的要求很高。

用於高山救援的直升飛機全部都是小飛機，這是因為按照尺度的同倍比放大，小飛機的旋翼表面積/重量比更大。所以小飛機能夠飛到更高的高度。

因為飛機的機體限制，對於乘坐人員、油料和載荷的限制都非常的嚴格。所以我們不可能用大型的直升飛機去進行高山救援。像救援汶川地震的大型直升機米26光環，它的最大起飛重量可以達到56噸，能夠運載13噸的有效載荷，這樣的飛機是飛不到很高的地方去的。

》直升飛機理論上是可以飛到珠峰南坡的前進營地。

但是在超過5300米的高度飛行非常的麻煩。由於高山環境氣象複雜，氣壓和溫度會影響飛機發動機的輸出功率，飛機起飛、懸停、著陸等機動所需要的功率和實際功率之間的差別，完全靠駕駛員的經驗摸索。

登山隊員的遇險處，還是遇難處，都是環境和氣候惡劣的地方。

為了飛行安全，直升飛機甚至都不會飛到珠穆朗瑪峰的前進營地，所以基本上不可能參與救援困在山上的人，更不要說是搬運遇難者的遺體。

當然也有極個別的例外，荷蘭登山者埃裡克.阿諾德和澳大利亞的登山者瑪利亞.斯特里多姆，是被直升飛機帶走的。這是在天氣極其好的情況下才能完成的。

》移除遇難者遺體，主要靠當地的夏爾巴人。

夏爾巴人是一個居住在喜馬拉雅山周圍的神秘民族，一共有4萬多人，以給登山者當嚮導聞名，在中國境內有1200多人！是中國56個民族以外的未識別民族。

移除一個遇難者的遺體，要根據難度，收取不同的價格，一般會在3萬到7萬美元之間。

一具遇難者的遺體，連同凍結在身上的冰塊以及裝備，大約有80多公斤。某些時候還不得不把連在身下面的泥土一起挖出來，這個時候就會超過150公斤。

在整個過程中要搶在一定的時間視窗，同時要克服高山地區的低氧、低溫。

夏爾巴人會把遇難者的遺體包裹上一層塑膠布，然後綁到一個雪橇上，順著山坡往下出溜。

把一具遺體帶下山，通常需要6~10個夏爾巴人組成的團隊，花一天功夫才能完成。

大部分遇難者的遺體，是根據死者生前或者家屬的意願，永久性的留在了他們遇難的地方。

很多著名的高山救援公司擁有自己的直升機，但是，卻從來不飛過高的地方。

有一個非常小眾的電影《珠峰清道夫》，在這部片子裡，講到了將珠穆朗瑪峰上的遇難者遺骸搬下山有多困難，甚至會讓珠峰清道夫們為此付出生命的代價。

在過去很長時間裡，珠峰一直都是人類的禁區，但這一切在1953年5月29日之後發生了變化，這一天，攀登者艾德蒙·希拉里和丹增•諾爾兩人先後登上了珠穆朗瑪峰，打破了人類有史以來登陸世界最高峰的記錄。

艾德蒙·希拉里和丹增•諾爾的成功，鼓舞了很多探險家們，再加上商業攀登珠峰公司的興起，使得更多攀登者登上珠峰成為了可能，因此最近每年都有7-10萬人左右湧向珠穆朗瑪峰，共計2000多人成功登頂珠峰。

然而，在這些人之中，有300多人永遠停留在了珠峰之上，並由於珠峰天氣氣溫過低，微生物無法正常分解生物遺骸，使得這300多具遺骸至今仍未被分解，而是依舊保留著生前最後的姿勢，永遠定格在了這裡。比如：著名的綠靴子，睡美人，沉思者等。

除了這些遺骸之外，珠峰上還有超過12噸左右的糞便以及超過50噸的垃圾，這些糞便、遺骸、垃圾等隨著珠峰冰山的消融，逐漸汙染了當地的水源。

之前當地人在山上做嚮導時，可以直接將冰雪作為水源，然而這些汙染的水源已經導致許多當地人患病，威脅著當地人們的安全。

在這種情況下，清理珠峰上的遺骸、糞便以及垃圾成為了當地人首要關注的目標，最近幾年，在政府的幫助下，他們每年都會組織清理珠峰的活動，然而想要將珠峰上的遇難者遺體搬運下山卻是難上加難。

紀錄片《珠峰清道夫》中，清道夫們準備至少從海拔8000米以上的死亡地帶帶回一個遺骸。海拔8000米以上的高度之所以被稱之為“死亡地帶”，是因為這裡的冰雪非常大，而且整個地方都是光滑陡峭的岩石，即使是專業的攀登者也很難找到落腳地，而稍有不慎將會墜入萬丈深淵。

另外，海拔8000米以上的地方空氣非常稀薄，只能藉助氧氣瓶才能在這裡行走，而行走的每一步都要比在平原上耗費的力氣更大、更累。因此，在海拔8000米以上的高度，別說是清理垃圾，就連自己的生命都無法保障。

除此之外，遇難者的遺骸非常重，這不僅僅是他們的體重較重，而是他們身上會佈滿了冰雪，冰雪會加重他的體重，導致清道夫們無法背動他們。

遇難者在死亡之後，冰雪會逐漸將他們淹沒，清道夫們需要用冰鎬一點點敲碎他們周圍的冰雪，而《珠峰清道夫》中，清道夫納姆伽爾用冰鎬鑿了兩個小時，竭盡全力才將遺骸取出。之後將遺骸搬運了大概500多米，就累暈了過去，如果不是其他小隊及時趕到，可能清理珠峰遺骸的納姆伽爾也會變成珠峰上的一具遺骸。事後，他介紹說他一共登頂珠峰6次，但從未像這次一樣危險。儘管如此他還是覺得自己做的很對，因為留在山上的垃圾總要有人清理。

將遺骸運下山也是一項非常嚴重的挑戰，這是因為移動屍體需要耗費許多人的努力，再加上天氣變化較大，一旦遇到雪崩，整個清道夫團隊都會遭遇生命危險。

另外，在珠峰上使用直升機救援也是一件非常危險的事情，這是因為當地空氣稀薄，再加上風速較大，使得直升機駕駛和操作都變得異常艱險。

在紀錄片《珠峰清道夫》末尾的字幕中寫道：清道夫的隊長以及駕駛直升機救援的隊員，在紀錄片拍攝結束之後，都因為意外而去世了。

而像他們這樣，死在珠峰意外上的人有很多，可以說將一個珠峰上的遺骸搬下山，需要6-8名清道夫冒著生命危險。再加上搬運屍體需要徵得家屬的同意，而有些遺骸因為時間太久無法聯絡到家屬，以至於人們無法將其搬運下山。

總而言之，清理珠峰上的遺骸難度非常高，代價也非常大，儘管人們一直想要將珠峰上的遺骸清理下山，但受限於各種原因，始終無法做到，每年能夠將其中幾具遺骸帶下山已經很了不起，然而每年喪生在珠峰上的人們卻比人類搬運下山的遺骸更多。

主要有以下幾個理由

1. 需要花費大量的財力。我們都知道珠穆朗瑪峰是最高的一座山峰，登上去已經是很難的一件事情，每次攀登都需要裝備齊全，這些裝備價值通常都很貴。如果攀登時再去處理遇難者的遺體，那麼可能也會給清理遺體的工作人員帶來一定的危險。而在此前，也攀登者嘗試過救人，但卻發現難度係數太大，無奈放棄

2. 難度係數大。通常敢攀登珠穆朗瑪峰的人在攀登前應該已經做好準備了，此行可能會遇到很多危險，連自己都無法照顧的情況下，也很難再去收拾那些遺體。在攀登過程中，只要稍微不注意，那麼可能就會面臨危險

3. 氣候原因，要知道越往上越冷，身體的機能也會隨之下降，而且珠穆朗瑪峰時常會有狂風颳起，只有一段時間是可以攀登的，救援人員上去後，攀爬已經很難了，如果再需要帶一具冰凍的遺體下來，可謂是難上加難，稍有不慎，可能就搭上自己的命，得不償失

在西藏，“珠穆朗瑪峰”意為“女神”，“朗瑪”意為“大象”，“珠穆朗瑪峰”意為“大地之母”。西藏的珠穆朗瑪峰海拔8,844.43米，是世界上最高的山峰，山勢陡峭，全年雪量不恆定，氧氣稀薄。

珠穆朗瑪峰很難實現登頂，但是旅行數千英里的登山者仍然不會失去信心。珠穆朗瑪峰的征服正在完成某些人眼中神聖而有意識的成人意識。珠穆朗瑪峰艱難而艱苦的攀登環境和氣候使成千上萬的攀登者成功地到達了頂峰。由於身體虛弱，缺氧和天氣突變，許多人在半爬後回來感到遺憾。它接近最後幾百米。

自從1921年英國登山隊開始攀登珠穆朗瑪峰以來，人類就完成了1953年5月29日首次登頂珠穆朗瑪峰的記錄。在將近100年的時間裡，只有大約4,000人到達了峰會。在4000多個成功的峰會中，大多數都隨著技術的進步而到達了21世紀的峰會。很少有人到達20世紀的頂峰，但許多人跌倒了前往珠穆朗瑪峰的路上。

不完全統計顯示，自1921年以來，有300多人在前往珠穆朗瑪峰的路上失去了體溫。在攀登珠穆朗瑪峰時，您可以看到墜落在珠穆朗瑪峰上的300人在死亡時仍保持姿勢，並安靜地躺在“大地之母”的懷抱中。

當弗朗西斯（Francis）被其他登山者發現時，她還活著，但是她仍然沒有逃脫被死神卡爾（Carl）召喚的卡羅爾（Carol），不幸的是她的丈夫下山去尋求幫助。即使是今天，也就是21年零兩個月後，弗朗西斯仍躺在珠穆朗瑪峰上8600米的高度，睡著的感覺就像是醒來並戴著橫幅一樣。國旗由13條寬闊的紅色和白色條以及一個藍色的矩形圖案組成，左上角有50個小的白色五顆星。

珠穆朗瑪峰對地形具有天然危險，並且使用常規的攀爬技術和裝置，您只能依靠人類的結構。普通的登山者在使用自己的裝置進行攀登時已經在掙扎中，無法完成登山者的體力勞動，無法將體重超過60公斤的成年人帶下山。即使他們無助，親戚也可以看到他們永遠呆在原地，被冰雪覆蓋。即使現在，如果您在攀登珠穆朗瑪峰時遇到像弗朗西斯一樣死去的登山者，軍隊也可以將其扔掉，沒有別的辦法。

自從19世紀末歐洲探險者知道了珠峰是世界第一高峰後，迄今已經大約有280名登山者因各種原因葬身在珠峰，然而這些屍體大部分仍未被清理，而是像指向標一樣指引著後世的登山者。

與其說是無法處理，倒不如說是因為清理起來太難了。珠峰是世界第一高峰，吸引著世界各地的人，在珠峰南麓的尼泊爾和我國的北麓都有為攀登珠峰而建設起來的大本營，每年有很多的人慕名而來想要攀登珠峰，但是珠峰是是世界第一高峰，頂部氣象變化劇烈，所以每年適合攀登的時期只集中在5月份的一兩週內，而且珠峰地帶也常見雪崩、大型落石等危險因素，所以儘管去的人多，最終能成功登頂的並不多。即便是現代人在現代裝置的幫助下，也很難成功登頂。珠峰惡劣的環境造成很多登山者因為缺氧或者失足掉落懸崖而死亡。

珠峰的危險主要有兩點：其一是高海拔，高海拔使得峰頂缺氧，氧氣含量大約只有地面的20%-40%，而對流層內海拔每上升100米氣溫降低0.6攝氏度左右，所以珠峰頂部的氣溫非常低，又因為接近對流層的頂部，是對流層大氣環流的頂部，所以風力十分強大，最高可達18米/秒左右，這個風速使得人難以站穩，而這會使周圍的水汽等越過峰頂，使峰頂的氣象條件異常惡劣；其二是冰川，高海拔地區冰川層很厚，在漫長的時期內由於水流的沖刷等因素，有很多裂縫，在向上攀爬時也可能遇到結合不穩定的冰層，或者直接掉入冰川裂隙。

雖然目前的各條攀登路線的長度都只是珠峰高度的數倍而已，看起來距離峰頂都不是非常遙遠，可是高海拔地區的活動非地面可比，缺氧的環境中會加劇人體的消耗，有機物無氧酵解會產生更多乳酸，乳酸使肌肉痠痛，缺氧使新陳代謝緩慢，人很容易被折磨地筋疲力盡，高原冰川深一腳淺一腳的路程，以及時刻變換的天氣，都影響著成功登頂。而不同的人追求又不同，有的人只是追求登上去，所以就拿錢砸，周密的氣象監測、登山器具加上供氧裝置充足的情況下，現代登頂珠峰不算特別難了；有的則追求無氧登陸，挑戰人體的生理極限，這種就很容易遇到危險，珠峰頂部的氧氣實在是稀疏。

攀登珠峰的難度使得很多人在攀登時死亡，可能多是是因為缺氧引起的迅速的肺水腫等因素使人體力迅速耗乾淨，最終不得不找個地方休息，然後就一躺不起，還有部分則是因為劇烈的橫向風等因素被吹山崖或者掉落冰川裂隙而遇難。因為攀登珠峰的人很多，所以在珠峰遇難的人也不少了，從二十世紀初期到現在，至少280名登山家在珠峰遇難，而他們的遺體卻長久地留在了珠峰，成為一座座冰凍的路標，為後世的登山家指點著危險因素或者危險地帶。也正是由於前人的探索，今人即便是無氧登陸的成功率也高了一些。

然而這自然地給珠峰引來了各種垃圾。去年開始我國開始整治珠峰周圍的環境，在充足物資的幫助下，在我國境內的珠峰大本營附近清理了很多垃圾，並宣佈開始限制每年想從北麓登頂的登山團隊。然而登山者的遺體多位於大本營之上，有些還在山澗，並且遺體很重，機器無法上去，只能靠人工清理，清理比較困難，所以如今暫時沒有去管他們，而這些遺體將半永久地儲存在冰凍的地帶。

珠穆朗瑪峰作為全球最高峰，也是喜馬拉雅山脈的主峰，海拔8844.43米。位於我國和尼泊爾的邊境上。

長久以來，登頂珠峰成了人類登高的最高榮譽。尤其是作為中國人，登上屬於自己國家的最高峰本身就是具有一份榮譽和自豪。為此，幾乎每年都會有登山勇士前去挑戰這個“世界最高峰”。有些人成功登頂，有些人中途退出，有些人則是喪生於途中。那麼，珠穆朗瑪峰上有多少遇難者？這些遇難者為什麼不被處理？

我們一起來了解一下關於珠峰的故事。

從1921年至今大約有6000多人成功登頂了珠峰，約有300多人遇難。目前珠峰上依然存在100多具遇難者遺體。

從上面資料我們可以知道，珠峰上的遺體有部分已經被清理了。那麼為什麼還有一些遺體未清理，主要有以下原因。

1.難度係數大，成本高

珠峰海拔較高，從山腳就開始常年積雪。我們知道海拔每升高100米，因為遠離地面輻射帶來的熱量，溫度會平均下降0.6℃。而珠峰頂部的海拔有8844米之多，即使在山腳也有5000米的海拔。所以，導致珠峰從山腳到山頂溫度都非常低，峰頂達到了零下30-40多℃。冰天雪地的環境下，走路變得非常困難，還隨時可能被暴風雪掩埋甚至吹的滾落山崖。第一個攀登珠峰的英國人就是被暴風雪吹走，而杳無音信。

再加上隨著海拔的升高，氧含量會降低，在數千米海拔的地方普通人很容易缺氧。就是這些原因使得很多登山勇士喪生於途中。

而清理屍體也非常困難，否則也不會有那麼多人白白喪命。並且，據估計清理一具遺體需要花費20-50萬元。即便這樣，我國還是把一部分死者遺體清理掉了。

2.珠峰處於邊境地區

珠峰處於我國和尼泊爾的邊境線上，北部在中國西藏定日縣境內（西坡在定日縣扎西宗鄉，東坡在定日縣曲當鄉，有珠峰大本營）

南部在尼泊爾境內。攀登珠峰可以從尼泊爾境內的營地出發，從珠峰南部開始攀爬，也可從我國境內營地出發，走珠峰北部路線。但不同的是，從尼泊爾境內出發走南坡會比從我國境內出發走北坡的時間要長，時間長意味著危險性更大。

圖：珠峰南坡路線

即便如此，不少攀登勇士還是出於種種原因選擇了南坡路線。途中的遇難者也喪生於尼泊爾境內。所以在難坡的遇難者遺體自然是尼泊爾相關單位負責清理。但是，尼泊爾經濟發展落後，是世界上最貧窮的國家之一。起初尼泊爾也試圖清理過這些遺體但迫於經濟壓力，最後放棄了。

圖：尼泊爾當地居民生活條件

3.一些遇難者遺體才剛開始顯露

珠峰上氣溫極低，常年積雪。對於這樣的環境，微生物少得可憐，所以遇難者遺體也不會腐爛，經過多年的風雪天氣逐漸被掩埋起來。但是，近些年來極端天氣的出現，溫室效應的加劇，珠峰上不少地方已經開始融雪。而這些遺體也逐漸顯露出來。

珠峰上的遺體我國已經清理了一部分，並非未清理。之所以沒清理完，第一個原因是一部分遺體位於了尼泊爾境內的南坡上，當地迫於經濟壓力和技術難點放棄了清理；第二個原因是這些遺體清理難度很大需要時間；第三個原因是有些遺體才剛剛顯露出來，等待清理中。

事實上，由於珠峰的整體海拔較高，溫度一直處於零下狀態。這種極端低溫的狀態，導致微生物不能分解這些屍體，所以屍體也不會腐敗更不會產生異味。反而，這些遺體成了後人登峰的路標。

2019年我國對珠穆朗峰頒佈“封山令”：每年只允許春節進行登山活動，而且限定在300人以內。因為每年登山人數超過6萬人，很多人都是到此一遊之後，丟了難以清理的垃圾，造成了大量汙染，而遇難者就是其中之一。

珠峰的死亡地帶在8000以上，這裡空氣稀薄，含氧量只有海平面的30%，氣壓很低，身體條件不行的會出現疲倦、昏厥、幻覺，一旦倒下了就再也起不來了。而且不要寄希望於同伴，他救不了你，只會搭上性命。

除了低壓缺氧外，登山人還會遇到雪崩、墜崖、零下70多度的氣溫，每小時180多公里的風速，還有複雜的地形，懸崖、裂縫、墜冰，任何一種情形的發生都會讓他們喪命。

據統計，每1000個成功登頂的，都會有100人永遠的留在了珠峰。這些倒下的人，往往都是一個觸目驚心的路標，他會指引你朝哪個正確的方向前進，不要走向哪個危險的區域，也告訴登山者這裡非常危險。睡美人、綠鞋子就是如此！

從1953年英國登山隊成功登頂珠峰後，至今已有4000多人實現了這一偉大壯舉，但也倒下了300多人，這些人成為珠峰上永久的“記憶”。但要想把他們搬運下山，卻難於登山！

倒下的人大都有名有姓，但已經被冰雪和凍土覆蓋，很難辨認面容。登山者有的是集體行動，有的是單獨行動，集體行動了也只能給出大致的方位，還需專業的“清道夫”去處理，他們不可能再冒著生命危險繼續再次上山，所以給搜尋工作帶來難度。登山者來自世界各地，單獨行動的就更難以確定身份和具體位置，找不找得到只能看運氣。

身份和位置確定了，搬運屍體卻比登山難度大的多。首先需要鑿開凍土，這並不比登山省事，需要消耗大量體力，而且效率很低。然後屍體的重量加上自身的裝備，200多公斤的重量，只能依靠人力進行搬運，對人是個挑戰。

其次一個屍體需要10人左右的搬運，每人需要支付數萬美元的費用，這並不是很多家屬能夠負擔的起得。

最重要的還是，複雜的地理環境和惡劣多變的天氣，對每個人都是一種潛在的危險。

第四，既然登山是其願望，那麼永遠停留在山巔也未嘗不是一種逝去的方式，所以很多家屬願意他們以這樣的方式繼續留在珠峰。

除了費盡千辛萬苦將屍體運下山外和永久的停留在原地外，還有部分屍體被“清道夫”用布袋包裹後，統一運送到一個比較集中的地方進行掩埋，或是推送入懸崖、裂隙，或者用岩石覆蓋，築成墳墓。這樣做一是尊重死者，二是避免汙染。而這些被集中處理的屍體，大部分都是時間久遠，難以確認身份的。

有一個非常小眾的電影《珠峰清道夫》，在這部片子裡，講到了將珠穆朗瑪峰上的遇難者遺骸搬下山有多困難，甚至會讓珠峰清道夫們為此付出生命的代價。

珠穆朗瑪峰上的遺骸

在過去很長時間裡，珠峰一直都是人類的禁區，但這一切在1953年5月29日之後發生了變化，這一天，攀登者艾德蒙·希拉里和丹增•諾爾兩人先後登上了珠穆朗瑪峰，打破了人類有史以來登陸世界最高峰的記錄。

艾德蒙·希拉里和丹增•諾爾的成功，鼓舞了很多探險家們，再加上商業攀登珠峰公司的興起，使得更多攀登者登上珠峰成為了可能，因此最近每年都有7-10萬人左右湧向珠穆朗瑪峰，共計2000多人成功登頂珠峰。

然而，在這些人之中，有300多人永遠停留在了珠峰之上，並由於珠峰天氣氣溫過低，微生物無法正常分解生物遺骸，使得這300多具遺骸至今仍未被分解，而是依舊保留著生前最後的姿勢，永遠定格在了這裡。比如：著名的綠靴子，睡美人，沉思者等。

除了這些遺骸之外，珠峰上還有超過12噸左右的糞便以及超過50噸的垃圾，這些糞便、遺骸、垃圾等隨著珠峰冰山的消融，逐漸汙染了當地的水源。

之前當地人在山上做嚮導時，可以直接將冰雪作為水源，然而這些汙染的水源已經導致許多當地人患病，威脅著當地人們的安全。

在這種情況下，清理珠峰上的遺骸、糞便以及垃圾成為了當地人首要關注的目標，最近幾年，在政府的幫助下，他們每年都會組織清理珠峰的活動，然而想要將珠峰上的遇難者遺體搬運下山卻是難上加難。

搬運珠峰遺骸的難度

紀錄片《珠峰清道夫》中，清道夫們準備至少從海拔8000米以上的死亡地帶帶回一個遺骸。海拔8000米以上的高度之所以被稱之為“死亡地帶”，是因為這裡的冰雪非常大，而且整個地方都是光滑陡峭的岩石，即使是專業的攀登者也很難找到落腳地，而稍有不慎將會墜入萬丈深淵。

另外，海拔8000米以上的地方空氣非常稀薄，只能藉助氧氣瓶才能在這裡行走，而行走的每一步都要比在平原上耗費的力氣更大、更累。因此，在海拔8000米以上的高度，別說是清理垃圾，就連自己的生命都無法保障。

除此之外，遇難者的遺骸非常重，這不僅僅是他們的體重較重，而是他們身上會佈滿了冰雪，冰雪會加重他的體重，導致清道夫們無法背動他們。

遇難者在死亡之後，冰雪會逐漸將他們淹沒，清道夫們需要用冰鎬一點點敲碎他們周圍的冰雪，而《珠峰清道夫》中，清道夫納姆伽爾用冰鎬鑿了兩個小時，竭盡全力才將遺骸取出。之後將遺骸搬運了大概500多米，就累暈了過去，如果不是其他小隊及時趕到，可能清理珠峰遺骸的納姆伽爾也會變成珠峰上的一具遺骸。事後，他介紹說他一共登頂珠峰6次，但從未像這次一樣危險。儘管如此他還是覺得自己做的很對，因為留在山上的垃圾總要有人清理。

將遺骸運下山也是一項非常嚴重的挑戰，這是因為移動屍體需要耗費許多人的努力，再加上天氣變化較大，一旦遇到雪崩，整個清道夫團隊都會遭遇生命危險。

另外，在珠峰上使用直升機救援也是一件非常危險的事情，這是因為當地空氣稀薄，再加上風速較大，使得直升機駕駛和操作都變得異常艱險。

在紀錄片《珠峰清道夫》末尾的字幕中寫道：清道夫的隊長以及駕駛直升機救援的隊員，在紀錄片拍攝結束之後，都因為意外而去世了。

而像他們這樣，死在珠峰意外上的人有很多，可以說將一個珠峰上的遺骸搬下山，需要6-8名清道夫冒著生命危險。再加上搬運屍體需要徵得家屬的同意，而有些遺骸因為時間太久無法聯絡到家屬，以至於人們無法將其搬運下山。

總而言之，清理珠峰上的遺骸難度非常高，代價也非常大，儘管人們一直想要將珠峰上的遺骸清理下山，但受限於各種原因，始終無法做到，每年能夠將其中幾具遺骸帶下山已經很了不起，然而每年喪生在珠峰上的人們卻比人類搬運下山的遺骸更多。

珠峰上的遇難者，為什麼連直升機都帶不回？“你到了Francys那裡，然後左轉”，這是世界上首位南北雙坡登頂珠峰的 CAThy O’Dowd在給登山者介紹登頂珠峰路線的時候說的話，“Francys”是一具屍體，她是美國著名的珠峰攀登遇難者！

在我們華人的傳統中，人死了那麼入土為安，如果不能葉落歸根那麼至少也要就地安葬，但Francys卻一直被遺棄在8000米珠峰登頂衝擊路線上，大約已經過去了22年，和她一起遇難的，還有發現她失蹤義無反顧去尋找他的丈夫！

這真是一個令人唏噓的故事，1998年5月月份，Francys Arsentiev和丈夫Sergei Arsentiev一起登頂珠峰，5月22日Francys Arsentiev成為美國第一位沒有藉助氧氣瓶登頂珠峰的第一位女性，在下撤的過程中兩人因天氣原因走散了，丈夫Sergei Arsentiev回到營地沒有發現妻子Francys Arsentiev，他意識到妻子可能處在極度危險中，不顧疲勞，帶上營地的氧氣瓶和補給就義無反顧的出發尋找妻子。

烏茲別克的登山者遇到在下撤的過程中最後一次遇到Sergei Arsentiev！此時他的妻子Francys Arsentiev已經處在半昏迷狀態，無法獨自移動，而在珠峰上救援一個無行動能力的人，那可能會搭上自己的生命！因此發現她的烏茲別克領隊只能將氧氣瓶和部分補給留給了她，而這已經是出於最大的同情與幫助了！

5月24日英華人Ian Woodall，南非的著名的登山家Cathy O"Dowd和其他幾名烏茲別克登山者在前往峰頂的途中遇到了Francys Arsentiev，此時她已經在彌留狀態，他們試圖幫助，但由於惡劣天氣和危險的處境，只能眼睜睜看她死去，而她的丈夫則一度失蹤，一直到1999年才被傑克·諾頓（Jake Norton）探險隊的成員發現，相信是在搜尋妻子時跌落致死！

一直到現在，Arsentiev夫婦的遺體還在珠峰上，而且到現在為止，珠峰上遇難並且沒有被帶下來的屍體超過上百具，其中就有著名的綠靴子，據信這是1996年死於珠穆朗瑪峰的印度登山者澤旺·帕卓！

大部分屍體都分佈在8000米以上

直升機應該是我們能想到的，在珠峰上救援最為合適的工具，確實升限可達上萬米，能懸停、上下翻飛還都能倒飛的直升機確實是最合適的工具，各位肯定看過美劇中海岸警衛隊的傑出救援工作，無論是在暴風驟雨的颶風中，還是在氣流複雜懸崖峭壁旁，美國救援直升機都能將遇險者一一拯救回來！

其中最著名的型號就是HH-53和UH-60，後者就是大家熟悉的黑鷹，它的高原適應能力非常不錯，中國其實也購買了24架黑鷹直升機，這種直升機效能優良，應用廣泛，無論是軍用還是民用，都能很好的勝任！

但它們很難在珠峰上執行任務，因為黑鷹的實用升限不足6000米，遇難者屍體大都分佈在7000米以上，甚至在8000米以上，這些位置大部分直升機都很難執行任務，不過仍然有很多直升機可以抵達峰頂！

比如2005年5月14日，法國飛行員德爾薩勒駕駛AS350B3“單星”輕型直升機，成功地降落在世界屋脊珠穆朗瑪峰峰頂，創造了直升機起降飛行海拔高度8850米的世界新紀錄，至少證明直升機可以在此高度執行任務！

既然直升機能到達峰頂，為什麼不用直升機救援？

一個好問題，並不是說直升機不能在珠峰上救援，而是珠峰上能起降直升機的位置非常有限，甚至能懸停讓登山隊員繩降都很少，為什麼會這樣？

因為直升機旋翼效率在高海拔地區很低，需要更高的轉速才能維持升力，而高海拔地區含氧量下降，發動機效率下降，變成了惡性迴圈，因此發動機需要很大的儲備動力才能執行珠峰救援任務，還有則是有地效懸停和無地效懸停，珠峰環境複雜，很難有一個穩定的地效懸停場地。

另外直升機懸停和降落都需要一定的環境，比如周圍空曠無障礙物，氣流穩定不會有強側風或者靠近山體與外側風速差異不能太大，天氣要好，沒有視線遮擋，上方不會因直升機噪音或者振動有雪崩的風險。

但屍體遺留的地方地勢十分陡峭，而能起降直升機的地方卻距離很遠，使得直升機救援難以執行，因為將珠峰上一具凍在冰塊中的屍體運出來是一件難度極高的事情！因為屍體加上冰塊可能重達150千克！

珠峰南坡大本營

當然直升機還是可以在珠峰救援中發揮重大作用，比如5300米的大本營都是能到達的，在這裡直升機將發揮大用，另外還有荷蘭登山者埃裡克.阿諾德和澳洲的登山者瑪利亞.斯特里多姆是被直升機從四號營地帶下來的！此處海拔7007米，也是在天氣條件極好的條件下被帶下來的！

珠峰四號營地往上，就是死亡區域

在這個高度上救援，直升機同樣需要冒很大的風險，所以強大的資金實力才能完成這種救援，對於“草根”登山者來說耗費這種救援無疑需要極大的成本！

除了直升機以外，剩下的基本就是夏爾巴嚮導團隊的“救援”行動，一般從珠峰頂上帶下一具屍體，成本大約需要8-10萬美元，並且直升機“救援”同樣需要有一個先導團隊將屍體從遇難地帶到直升機起降地，如果不適合起降，那麼需要從8000多米高度的死亡區域，一步一步將屍體帶到大本營，然後再用直升機運走或者其他運輸方式！

珠峰一號營地

儘管有人謠傳美國護照上寫著“不管你身處何方，美國政府和軍隊都能將你帶回來”，其實那只是一個謊言，真正的文字是：

The Secretary of State of the United States of America hereby requests all whom it may concern to permit the citizen/national of the United States named herein to pass without delay or hindrance and in case of need to give all lawful aid and protection.翻譯：美利堅合眾國國務卿在此請相關人士給與該美國公民/國民通行便利及在需要時提供合法的幫助與保護。

並且對於這種私人行為，美國政府也不會給你背書，因此登山者都得自己負責，不過著名登山家阿內特（Alan Arnette）曾說國一句話：“登山者都喜歡永遠留在長眠的大山中”！所以還是讓他們留在那片熱愛的土地上！