我是長途掛車司機，十幾年心得，開車時專心開車！開車絕對不能分心！不開鬥氣車！不能帶病開車！心中牢記安全第一！

我覺得做到零扣分的先決條件是：你要對你所走的路非常熟悉，哪裡有探頭要做到心中有數。其次，熟悉交規並熟練運用，對交通指示牌的意思要爛熟於胸。開車時注意力要集中，做到眼觀六路耳聽八方，多觀察前車兩側的情況，多觀察前車前面2輛車的情況，天上的指示牌、地上的地標線要多看，多看後視鏡，車內後視鏡尤為重要，還要學會用耳朵透過對車外噪音分貝高低的感覺來判斷車後兩側死角有無車輛。做到以上幾點，基本上是一個駕齡3年的老司機了。作為老司機只要心平氣和，不搶道、不逗氣、遵守交規、知悉探頭位置，就會避免被扣分。

謹慎謹慎再謹慎，注意標誌牌導流線，心中有數對各種道路限速規則瞭然於胸，一時不清楚的別碰運氣。一年到頭跑城市道路比較多而且都是周邊城市，很多陷阱，要知道什麼地方注意針對外地人，什麼地方挖坑容易上當。去年在北京，外地車限行時段裡客人要求出車，在請示領導後出去，扣三分罰款二百還是一百忘了，今年在T3規定停車時間8分鐘，大車特別容易掉進去，我是送一家四口人，他們有15件行李箱大號的，四個方形紙箱。不懂中文，我一個人卸車，隨後去聯絡搬運工，超時一分鐘，扣三分罰款二百。覺得委屈嗎？下次就直接進停車場，管你路有多遠，談好搬運工，扭頭就走。停車費是報銷的，簡單的事。尤其有人要裝逼，送人上車不就行啦，非送到機場，今天差一點又吃虧，你知道領導都是要親切友好的交談，寒暄多次再告別，不就是獻媚嗎？我都替他們害臊。

第一，不要心存僥倖。如果你不小心錯過了路口，我建議你老實一點，從前面調頭再回來。

第二，看清楚地上的標線和空中的指示牌，還有訊號燈。特別是在路口，因為有的路口它的訊號燈有圓形的和箭頭型的。這些都是代表不同的含義。

第三，地上實線嚴禁壓線越線。有人可能認為自己只要不變道就不會違法，這其實是錯誤的。在嚴格的攝像頭下面，如果你的車輪壓了實線，那麼也可能會被罰款扣分。

第四，萬一不小心闖了紅燈。請你不要一錯再錯直接過去。這是最錯誤的辦法。正確的辦法是你停在那裡不動，因為闖紅燈渠道是從你壓線，越線到馬路口的另一邊拍照取證的。不過你的照片滿足要求，是不會算你違法的。如果你已經走到了路中間了，那我也建議你不要直接闖紅燈，你觀察一下左右方向哪一邊是綠燈，直接往綠燈的方向開。這樣的話，他就不會按照你闖紅燈計算了，最多算你未按導向線行駛，這個比闖紅燈要輕很多。

我不是大神，我只是一名駕齡不到兩年的駕駛員，我跟大家分享一下自己這兩年來駕駛經歷吧！

平時我的主要路程也就是上下班，從家裡到公司也就是二十公里多點，主要是在205國道上跑，路程不遠也比較順，紅綠燈路口大概有八九個，因為每天往返，所以路況比較熟悉。時間長了，對於路上的像限速區，導向剪頭等一些交通標識也就基本心裡有數了，我想這也就避免對路況不熟悉造成扣分罰款。

再一個就是不要車速太快，俗話話說十次事故九個快，不是沒有道理的。我個人覺得自己駕駛技術一般，暫時還沒有做賽車手的想法，所以還是老老實實的慢慢開吧！

有時路上會遇上很多意想不到的突發情況，甚至是避之不及，不是你所能預料到的。這個時候就要控制好自己的情緒，千萬不要路怒症！這個真的很可怕，失去了理智的你什麼都可能幹的出來！你懂的！

遇上問題千萬別慌，大不了慢點，說一千道一萬，還是安全第一，方向盤在你自己手裡，你自己說了算！最起碼你得對於自己群所駕駛得的車輛熟悉，熟能生巧，時間長了就好了！

要做到零扣分，無非就是不要違章不要被處罰而已。那麼，怎麼樣才能做到不違章呢？我們就來說說看吧。

違章一般情況下就是違停、超速、壓線、逆行、違章左轉（包括違章掉頭，因為禁止左轉那肯定就是禁止掉頭的了）、超載、不繫安全帶、闖紅燈、禮讓斑馬線等等這些的了。下面我們就分別來大致的說說對於這些違章方面應該注意的一些技巧吧。

先說違停與超速。要做到沒有違停，那就養成一個好的習慣：在我們每次停車之前，都要本能反應似的注意看好周圍兩百米的範圍，有沒有禁止停車的標誌，特別是看好有沒有抓拍違停的攝像頭，養成這個習慣了，就不會有違停的罰單出現了；然後是超速，在我們每次加油加速的時候，我們也要像上面那樣本能反應的提醒自己：這段路有沒有測速？限速是多少？養成這兩個習慣，違停與超速的罰單就不會出現了。

還有壓線、逆行、違章左轉掉頭、闖紅燈等等，這些就比較明顯，只要平時眼睛多看遠一點，多多注意路面上或者道路兩邊的標誌標線，特別是進入紅綠燈路口，要提前減速慢行（過斑馬線也是這個理），注意看好相關的標誌標線，老老實實的按照標誌標線去走（哪怕走錯方向了，也要將錯就錯，過去了再掉頭回來），記住千萬不要闖黃燈，就可以了。

至於超載、不繫安全帶等等，這些也是要象上面違停超速那樣，要養成一個好的習慣，就可以的了。

還有某些潮汐車道路段、鋸齒路段之類的，那還是相對比較新鮮的事情，如果感覺自己還不是很熟悉這些情況的話，那就不要進入那些路段或者區域吧（改路）。記住：儘量不走或者少走有罰單風險的路段。這句話永遠是對的！

能注意做到上面這些，養成良好的習慣，那麼罰單就不會來，也就不會有什麼扣分的了。

28年沒開過一次罰單沒罰過一次款！！29年就開始了

你好題主，首先我還沒做到開車大神的地步，不過開車四年來用共扣了兩分，也算是比較穩當了，下面我介紹下我開車不扣分的經驗。

我一般開車還是很守規範的，在城市道路上一定要減速慢行，以我開車的經驗，在早高峰，開車來回穿插的，我們會慢慢發現在前面一個紅綠燈，他不比我們快多少，因此一定不要危險駕駛。第二，一定要看好路邊，交通指示牌，而不是看哪裡有監控，我朋友開車超速違章去處理，發現攝像頭的角度是在地面上，正常開車時發現不了的，道路限速多少一定要看好指示牌。第三，不要有僥倖心理而亂停車。現在車輛越來越多停車的地方不好找，有時候寧願坐公交，打車，也不想開車出去，因為沒有停車位。第四，一定要走自己比較熟悉的道路，有時候看到限速牌緊接著就是監控，來不及剎車。第五，千萬不要僥倖心理酒後駕駛。

行車不規範，親人兩行淚。所以，行車一定規範，減少違章的機率。

你好，想要扣零分很簡單，像我一個朋友，他有駕駛證卻沒有開過車，他拿駕駛證7年了。

如果每天都開車的話要做到不扣分很難，我在深圳開車的，平時已經夠注意了，有一次在紅綠燈處，後面有消防車過來，出於安全我把車開出到斑馬線上避讓，我以為不會扣分，然後過幾天我手機收到了扣分的簡訊。 後來我去交警大隊申請了遇到特殊情況，然後就取消扣分了。

有時候扣分是你不知情的情況下就扣分的了， 只要按照交通規則看清交通訊號就可以了。

我認為開車零扣分的前提是，首先你得擺清楚你買車的初衷是什麼，大多數人是因為方便出行，那麼開車總比步行或者打車、擠公交等方式要快捷的多。那麼，開起車來，又怎麼需要風馳電掣的感覺，穩穩妥妥，按照交通規則。

其次是交通規則的制定，是為了規範，更是為了司機或者是行人、其他車輛的安全著想，不要以為沒有紅綠燈，沒有交通警示牌就可以隨便行駛、停車、掉頭等等。這些是對自己，對他人不負責任的行為。

最後，你要知道，我們開的是一個小型炮彈，不可隨意點火。

願所有車友出行安全。

這個對於新手來說，剛開始道路交通違規扣分也屬於正常現象。因為剛學完開車，拿到駕照上路的時候，難免會有一些各種情況應付不過來出現的一些狀況導致違章扣分！所以我覺得開車首先心態要放端正。不管是開車的技術，還有對交規的掌握，隨著時間的增長，你的技術，還有你對路況的熟悉，都會有所增長。

當然了，如果你是新手的話，剛開始。速度一定要慢下來，注意各個路口，還有一些地標線。開車還有違章這方面的東西還是一個經驗的方面的東西，所以還需要經常開車去磨練，去提升，去認識。如果想要一剛拿到駕照，開車想違規和違章的話。那就要十分的謹慎，要一定要慢了。還有就是平時多關注路口、地標、路牌到底是什麼功能作用。

想要不違章，不出現扣分的情況，你在開車的時候就要關注這些東西，不懂就要在網上也查一查去了解。時間長了，久而久之，瞭解的多了，對路況熟悉了，駕車技術也增長了。再出現這種違章的情況的話，幾乎是不會再出現，除非是一些緊急情況避免不了。比如一些躲開交通事故啊發生的壓線，闖燈什麼情況之類的。開車走神闖紅燈，壓線之類的。

總的來說的話，這是一個積累！我覺得總結了一句話，對於新手來說的話開車一定要慢，各方面要顧得上。開車老手的話，那當然是一定要穩。這樣我覺得，就不會出現那種違章的情況和扣分的情況了吧。

我就是零扣分啊！我啦啦我的經驗！我開車如果不熟悉的路段，別超過六十，不要壓線那是最基本的，還有就是左轉，現在我們這邊左轉有一道的有兩道的，最可氣的是我們這邊，有一個路口三道，如果跑到左轉車道上，那就跟著左轉吧！耽誤幾分鐘比扣掉幾分，罰個幾百強吧！在郊區的話，別超過七十，不熟悉的路段，儘量慢點！

大概也就是17、18年前，那時候村裡有人專門上門問辦不辦駕駛證，那時候好像是2000多可以辦一個A2駕駛證，當時考慮了很久下了狠心買了這個證。

以前還好辦，那時候花錢買分過審都可以辦的。最近這幾年國家的法律越來越完善，對交通法這方面越來越嚴格，現在頂多就是找個證買個分扣一下，其他的事想都別想了。像我們這種A2人群能不讓扣一分就不讓扣一分，因為這種證扣分帶來的後果很麻煩，動不動就是教育學習、降級、扣證。

要想每年做到零扣分，對於很多駕駛員來說確實不是一件容易事。像那些沒有交警同志在場的小錯誤後來都可以找專門處理違章的人花錢去解決掉。但是像以下這種錯誤千萬不能犯。

以及其他被當場查獲的違規行為！

北京第三區交通委提醒您；道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。

買車、選車有困難關注猴子喲

我開車快12年了，扣分基本上都能數的過來，最近五年更是隻違章過一次，罰款100，扣2分。

如何做到不違章，最重要是遵章守紀，要敬畏規則，你無視規則，遲早要受懲罰。

另外，還有一些小技巧供大家參考。

1，要充分利用導航。現在的導航非常智慧，包括路口提前提示車道等，非常實用，避免走錯車道而扣分。

2，多觀察拍違章攝像頭。如果看到攝像頭，那好吧，乖乖的行駛才是王道。

3，現在很多地方還抓拍加塞、打手機、不繫安全帶等，這些陋習非常糟糕，一定要改正過來。

4，有些地方左轉和掉頭車道在最右邊，要提前留意指示牌。

5，多留意各大城市的限行規則，避免吃牛肉乾。

6，經常查詢自己是否有違章，這樣可以防止在同一個地方反覆違章。

一句話，遵章守紀，安全你我他。

開車10年，除了第一年有過2次相同地點，銀行門口路邊停車被罰款100*2 不扣分，吐槽的是，這純屬是被坑了，亂罰款無處不在。每天這裡所有的路邊都被車輛停的滿滿當當的，扣分？路邊沒有畫停車位。也沒有禁停標誌。後來，這裡開始畫了停車位，比較噁心這一點，從此以後，多年來對交警沒有任何好感，完全是為了罰款而罰款的存在。而事實上也是如此，我們這個城市，外地大車來一次罰一次，是河北省有名的罰款厲害的7線城市。

之後要說的是，開車10年來，沒有被扣過1分，駕照對於我來講，只是一個路撿安檢的一個證明，幾乎天天路上跑，出了市區不熟悉的道路就開導航，也沒有安過電子狗，曾經想安，後來一直拖下去就沒按了。石家莊，北京，山東，高速，下道，如果你說我從來沒有壓過線，沒有超過速，那是不可能的，本人偏好快速行駛，高速上肯定是最快的那一群車流裡面的，最看不得那些道路上龜行的那些人，你們買車到底是幹嘛的？比腳踏車開的都慢，還有沒有公德心？我感覺我的心態並不好，一上路就有路怒症，看見那些不守規矩的，胡亂變道，壓速行駛，跨兩道行駛，亂開遠光燈，亂鳴笛，不懂讓行，慢悠悠過紅綠燈，開車就像二流子逛自家後院。說多了，一上路就生氣，這裡不得不說，北京的司機素質是很高的！我必須給10個贊，越是小地方，素質越低。

一點兒不違章是不可能的。我乾的最離譜的一件事，是新手第一個月，深夜，下雨，路上沒有車，我左拐彎居然拐到逆向路面上……，壓線，超速，闖燈，路邊停車，禮讓行人……到處都可能扣分。我不懂我為什麼是零扣分，運氣？理論學的好？記得拷駕照，科目一理論，100分透過，事後一個月，系統錯誤重新考，不看書，直接99透過。感覺這些條條框框，其實是以安全為第一位的，明白了這個，無論是考試還是實際路面行駛，我們就要守規矩，至少要對自己負責，不能損壞他人利益。快速安全有效的路面行駛，該快就快，改慢就要慢，不要一副路是你家的，天王老子你第一，任性行駛，做很多天怒人怨的事。

要我說，繼續保持0扣分，也不算什麼稀奇。也不是說很難做到，我感覺挺容易的，如果沒有那兩次停車罰款，就更完美了。個人經驗，安全快速行駛，守規矩，這個規矩還包括路面通行優先權，禮讓，為他人著想，不能自私自利。

方式一：套牌車。

從車型，車身顏色到車牌，全部套用別人的。少開車。開車出門就好好開車，別超速，別闖燈，經常保養愛車，乾淨整潔。自己雖然套牌，但是因為很少違章，正車主很難想到被套牌了。

這裡要說一下套牌的兩點禁忌：1，別套豹子號。2，別套車身顏色酷炫拽的車。豹子號好理解，你開個888上路，交警都要多看兩眼。亮瞎眼的騷粉色車身，全市就兩輛，還去套牌，純粹就是找抽。

從各方面減少和降低被交警盯上的機率。

方式二：關係戶。

後臺操作，一旦出現首先保證不扣分。至於要罰多少款，那就另當別論了。有關係，走後門，抹掉罰分痕跡，神不知鬼不覺。

方式三：不開車。

這種大有人在。拿了駕照N年了，過完科目三以後就從沒摸過車。你不開車上路，自然就不會遭到罰分。

方式四：罰分拿別人的駕照扣。罰款自己交。或者是拿錢買分幫你銷除違章。

好簡單的，我開車5年8萬公里，除了兩個路邊停車被罰款，真的做到了零扣分。

雖然有幾次遇到流動測速、和疏忽，以為要因為超速被扣分了，結果都有驚無險。

這個官方簡訊居然是為了推銷APP，用心險惡啊！

談談經驗：

1.嚴格按照駕考理論學習的規則開車。

2.如果特殊情況下做不到，儘量確保沒有警察、沒有電子眼、別發生事故。

3.駕車出門的時候（≥30km），始終開啟最新版的高德導航。不管道路走了多少次，新安裝的電子眼你真的防不勝防。另一種情況就是，你跟人聊天或者藍芽通電話的時候，很容易忽略電子眼，這時候導航軟體的提醒，真的非常必要。

4.為了防止流動測速，要麼不超速，要麼就買一個小轎車放在儀表臺上吧。

要做到不扣分也不難，自己首先要嚴守交通規則，其次也要精通交通法規，再次做到沒有路怒症，心態放鬆。

泰國人均1.5輛車，速度快事故極少，因為佛教文化，他們的心態好些，幾乎聽不到鳴笛，值得我們學習。

我也是快二十年駕齡了，結合我的實際情況說說，最初五年零扣分是為什麼呢？

因為我沒有買車呀，偶爾開公司的車練一下。

後來買車了，頭兩年罰款二千多，主要是不懂交通規則，比如十字路口車多拐彎的時候為了避讓車輛壓線，還被判定為逆向行駛。

心態不好也容易開賭氣車，一次因為一輛車加塞我著急也沒讓他，最後造成追尾。

鄉村公路注意測速，最容易超速。

路邊不允許停車你就乖乖的進停車場，否則一下一百元罰款夠你停車半個月的。

後來法規都懂了，繳足了學費，就很少被扣分。

我是A2駕照，今年剛好二十年，沒有被扣過分。並且只有半年沒開車。罰款到是有三次，比較輕微。要想開車不被扣分，首先要遵守交規，如果你佔錯了道，就錯就錯，找一個路口再繞回來。開車不要只看前面，注意後面的相齡車道的情況，凡事所有運動的物體都要注意，過於結中在某處都容易出錯。開車是技術活，也是有運氣層份。彎道或前方道路不明，要減速，更不要超車。跟車不能太近，一定注意前面三、四個車位剎車燈，如果前面剎車燈亮了，必須準備減速剎車。隨時觀察後視鏡，注意後面來車速度，非緊急原因不要急剎，減速先輕踩點剎車，讓後方車輛注意減速。開車不要耍微信，要不前一分鐘笑，後一分鐘哭。開車是個技術活，慢慢學。

我認為，做到“零記分”，沒有現成的經驗和捷徑。只要你吃透《道路交通安全法》和《道路交通管理條例》的各項規定，保你不扣分。我開了24年車，至今1分沒扣過，也不是什麼大神，就是做到遵章守法，小心翼翼，小心駛得萬年船。沒有經驗，只有做法，一併分享給有車的朋友們。

一、最主要的是熟練掌握駕車技能，儲備掌握各種情況下的應對能力和經驗，提高突發情況的應對措施，膽大還要心細，眼觀六路，耳聽八方，沉著冷靜，急躁大意是開車大忌，須嚴格按照行車規定去做;

二、熟知熟曉各種指示標牌的作用，仔細觀察道路指示標線的劃分，這樣就能做到不違法停車、杜絕不按道路指示標線拐彎、掉頭或直行;

三、遵守訊號指示燈的警示，不搶黃燈，不闖紅燈，過路口一定要禮讓行人;

四、保持行車安全距離，不隨意變更車道、壓實線、市區內不隨意掉頭、除特殊情況下不使用緊急剎車，不開“鬥氣車”;

五、無論是在市區內、普通公路、高速路行駛，一定要注意超速問題，仔細觀察路旁的限速標牌，也可以藉助高科技的GPS導航系統幫你指揮，由其不能忽視各種道路上的"區間測速;

六、思路清晰，禮貌行車，對特種車輛一定要做到躲避讓行，哪怕在路口等紅燈也要讓行。行車途中不強行超車，避免事故就是避免了違章記分;

七、養成開車的良好習慣，行車時不抽菸、不接打電話、不忘了系安全帶;

八、喝酒不摸車，開車不喝酒，遠離酒駕、醉駕;

九、年檢要按期去檢，駕駛證要到期換證，年檢、交強險帖別忘了貼在前擋風玻璃的右上角。

總之，現在的城市內監控攝像頭遍佈都是，稍有差池就給你錄上，防不勝防，要想做到“零記分"真的不太容易。其實，每個記分週期只要不超過12分，到時就清零了，“零記分”也不會給你獎勵分值，這一點對守法司機確實不夠公平!