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  • 1 # 天津保稅區廣鑫

    建議選擇奧迪A6!兩款車舒適度根本沒有可比性!如果你用車是為了開起來舒適有面子那就選擇A6!如果想全家人空間大點週末全家來個自駕遊那就選擇Q5!記住千萬別用這兩款車對比舒適度。你只能對比你想怎麼用!

  • 2 # Toad土狗

    你好!奧迪Q5和奧迪A6肯定是A6開著舒服。

    相對於Q5,奧迪A6的坐姿更低,在操控,高速轉彎還有變道方面,轎車更加有優勢。 轎車坐姿較低,座椅包裹性稍微好一些,開車的時候可以接近半躺狀態,臀部、腰部、背部和頭部都能起到支撐作用,所以長途行車舒適型多一些;SUV視野開闊,但是駕駛的時候坐姿較高,基本上頭部很少會碰到頭枕,而受力點大多集中在臀部和腰部,長期駕駛容易累。而SUV因為車身較高,風阻也比較大,所以行車噪音也比轎車大,而且轎車的地盤低,重心也比較低,所以轉彎時的側傾比較小。

    綜上所述,我認為A6開著比Q5舒服。

  • 3 # 陶陶陶樂比

    視線視線Q5好,真要說駕駛感還得A6,當然這得在市區相對好的路面上來說。但是就越野效能而言,Q5也不咋樣,而且我也沒見過那個玩家買Q5來越野的,我認識越野的人基本不是三菱就是豐田之類

  • 4 # 汽車觀察家

    奧迪Q5和奧迪A6,一款是越野車,一款是轎車,這兩款車都是非常不錯的豪華車型,同時也是奧迪汽車的主銷車型。而至於這兩款車哪款開起來比較舒服,我們可以引申為對於轎車和越野車舒適性的探討,那麼我們就來一起探討探討是越野車Q5開著舒服,還是轎車A6開著舒服?

    如果你是在城市路況較好的道路上開車,那麼毫無疑問,轎車A6開起來更加舒適。首先我們從操控舒適性上來說,身為轎車的奧迪A6在操控靈活性上自然是要強過身為SUV的奧迪Q5的。而且如果你是在高速路上長途行車,你也會感覺奧迪A6更舒服,這是因為奧迪A6的方向盤調校比奧迪Q5更輕,所以開起來會更加省力。奧迪Q5車身較重,方向盤調校得也比較重一些,所以長途駕駛所帶來的疲勞感更強。而從乘坐舒適性上來說,也是奧迪A6更有優勢。通常來說,轎車的座椅被設計得更低一些,所以車上乘員的坐姿也更低,同時座椅可以更好地貼合人體曲線,並且對腰部、臀部、背部以及頭部起到很好的支撐作用,所以說乘坐舒適性也就更好。至於身為SUV的奧迪Q5,由於坐姿比較高,所以座椅對於人體的包裹性要不如轎車那麼好,那麼長時間行車自然會感覺更疲勞。

    但是奧迪Q5對比奧迪A6可以讓駕駛者擁有更好的行車視野,所以說駕駛者可以更加提前注意到前方路況情況,自然安全性也更高一些。再者,奧迪Q5的底盤也比較高,如果需要透過路況較差道路的時候,奧迪Q5自然會比奧迪A6更優秀。

    總而言之,在城市道路或者是高速路的時候,奧迪A6的舒適性好於奧迪Q5;但是奧迪Q5勝在視野以及透過性。

  • 5 # 奔跑的馳騁

    A6屬於中大型(C級)轎車,Q5(L)屬於中型(B級)SUV。所以,從車的級別來說,A6要高一級。從乘坐舒適性來說,A6空間大,尤其是縱向(腿部)空間,而作為SUV的Q5在頭部空間上佔有優勢;由於轎車底盤低,行駛的穩定性好,而Q5底盤高,雖然透過性略好於A6,但過彎時的穩定性差於A6。另外,說SUV視野開闊,實際對比轎車也是有限的,只是高度要高一些而已,對於駕駛技術熟練的人來說,幾乎可以忽略不計。國人喜歡跟風,前幾年開始流行SUV,一度熱度不減,廠商也加大SUV的生產,而且合資和進口品牌的價格還居高不下。以A6和Q5為例,低一個級別的Q5幾乎與高一個級別的A6處於相同的價格區間。所以,花幾乎同樣的錢,買高一個級別的車不會有錯,除非你居住在交通環境不好的地方,常走非鋪裝道路、爛路。

  • 6 # 人要走正道

    很簡單的問題嘛,取決於車的常用場景!在城裡,選轎車;去鄉下,SUV;客貨用,選皮卡!至於錢多的土豪,每種來一輛!

  • 7 # 車鈦

    轎車開著舒服還是SUV開著舒服?

    1.裝載能力

    SUV完勝,後排小孩脫了鞋站座位上蹦蹦跳跳沒問題,停車的時候。後備箱可以放一輛沒摺疊的小腳踏車,手推的那種,搬東西后排座椅放倒可以放一個床頭櫃。可以當床,175躺裡邊腳下空間還有富足。

    2.駕駛感受

    因為兩輛車都是差不多價位的,所以可以放在一個水平做比較,轎車開著舒服,輕柔,過濾好。同樣一條路,兩輛車感受區別明顯, SUV 過坑自信,轎車過坑舒服。盲角問題,其實差不多,座椅調節好的話,車頭對角都能看到,

    3.舒適性

    小轎車比 SUV 更舒適,這是公認的。雖然空間不大,但小轎車的駕駛設計更符合人體工程學,即使是身材高大的男士也可以輕鬆駕馭。在駕駛 SUV 時,駕駛員通常是平坐的,因此長時間開車的車主就會反映 SUV 開長途比較痛苦。此外,轎車的底盤較低,重心穩定,安全效能也好一些。

    總結:

    這幾年來買 SUV 的越來越多了,沒有在具體的範圍內挑選的話,是比較不出誰好誰壞的,其實是選擇更加高階豪華的轎車,還是選擇休閒放鬆的 SUV ,還要看自己所喜歡、所需求的一款車。

    而我推薦的是

    如果是想開車去自駕遊或者是經常出去旅行的話,還是要選擇 SUV 比較好。

    如果,平常就在市區或者是在平緩的路段較多還是推薦轎車。大家有什麼其他看法呢?

  • 8 # 什麼使用者名稱都是浮雲

    剛好轎車和Q5各一輛輪著開,都是將近5萬公里,3系最長單程桂林回廣州,Q5最長廈門回廣州,可能有資格回答這個問題。簡單來說,路況越好,車速越快,彎道越多,開轎車舒服。反之堵車Q5坐姿高能提前預見路況,且腳長期放剎車沒這麼累,路面爛也不用太多躲避。再簡單來說,全車壽命平均時速在30公里以上的建議買轎車,否則SUV。現在我的兩臺車的平均時速只有22公里,所以3年的Q5里程已經接近5年的3繫了。

  • 9 # 夢想45728977

    本人09款的A6L和17款的Q5技術型!看個人愛好吧,市區我開轎車,長途開Q5,剛好和很多人相反選擇。個人喜歡比什麼都重要,沒那麼糾結

  • 10 # 衡平法律服務所

    兩個開著都沒錯,不過我想你發這是啥目的。無非是想讓我們買奧迪系列的車。我倒是希望車市降價一半,若二十萬能買一輛就很很心買一輛。若還是四五十萬那我還是不買。買回來一年開不幾次,過五六年買不了二十萬,掙錢不容易花錢更難。

  • 11 # 戰痘專家

    a6l,一天跑1100公里,早上出發,晚上到目的地吃飯喝酒。以前開雪弗蘭,開同樣的路程,到達目的地後人要散架,不想動。

  • 12 # 貓眼看車

    奧迪Q5l和A6L我都開過,站在客觀公正的角度回答,還是更喜歡Q5l的駕駛感受。其實很多人對於SUV和轎車的對比,往往停留在轎車比SUV舒適,SUV比轎車透過性強這方面,其實隨著汽車功能的不斷拓展,在舒適性方面真的很難說誰更強。

    在體驗奧迪Q5l之前,開過多次a6,總體感覺是操控輕鬆、有韌性,舒適性卻並不像網傳那麼出色,與帕薩特相比都是穩重為主,雖然都屬於舒適行列,但是對於路面顛簸的過濾還有上升空間。後來陪親戚出差外地,開的就是他的Q5l,單程二百多公里,包括高速、市區道路,可以說充分體驗了一把豪華SUV的駕駛感受。

    也正是這次機會,讓我對Q5l有了全新的認識。先說說操控體驗,雖然Q5l車體比A6更高,但是方向盤和車頭帶給我的直觀感受就是穩,還有真的沒有虛位存在,韌性要比A6更輕一點,當然略微轉向側傾是不可避免的,轉彎要適當控制速度。操控體驗好於A6,

    再說說乘坐感受。Q5l的軸距比A6短,後排腿部空間感覺會比較明顯的差距,但是其對於路面顛簸的過濾比A6要徹底,比如經過減速帶之類的凸起物,Q5l反饋給乘客的比A6更輕微,我只能說A6舒適性真的不錯了,但是Q5l比A6還要出色,這確實出乎我的意料之外。

    綜上所述,奧迪Q5l已經不僅僅是一輛單車的豪華SUV,更多的在看齊甚至超越同價位的轎車,對於題主來說,應該有理由選擇奧迪Q5l。

  • 13 # 色彩車圈

    奧迪Q5L定位為中型SUV,奧迪A6L定位為中大型豪華轎車,無論是從SUV和轎車的角度,還是從兩款車型角度出發,都是奧迪A6L開著更加舒服,質感更加突出,更有駕駛樂趣,另外乘坐感受也是奧迪A6L更勝一籌,兩款都是很經典的車型,目前優惠力度都很大,價效比都很突出,奧迪Q5L是城市SUV,並不能越野,在同級別SUV車型中算是比較舒服的,但是奧迪A6L是標準的商務轎車,無論是駕駛還是乘坐都是很強勢的,在同級別轎車中都很有競爭力,面對奧迪Q5L這樣的SUV車型顯的更加從容,如果追求駕駛感和舒適性,奧迪A6L還是很值得選擇的

    奧迪A6L

    奧迪A6L率先採用了最新家族式設計,外觀前臉進氣格柵有所增加,更加時尚大氣,奧迪A6L是標杆性車型,近幾年的進步很大,熱度越來越高,綜合實力很突出,作為商務轎車,舒適性是基本功,同時又兼顧了駕駛樂趣,整體的座艙取消了經典的懸浮式中控屏,全新的設計科技感和豪華感更突出,動力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發動機,配備了7速雙離合變速箱,整體的動力水平非常強勁,低速平順性很好,高速動力很到位,城市使用非常優秀

    奧迪Q5L

    奧迪Q5L定位為中型SUV,空間水平在同級別車型中表現中規中矩,整體設計保留在老款,目前處於更新換代階段,所以優惠力度非常大,價效比很突出,在同級別車型中很有競爭力,因為奧迪Q5L是SUV車型,所以駕駛感要比奧迪A6L遜色,這也是硬體方面的問題,但是奧迪Q5L整體的舒適性並不弱,還是很突出的,動力系統與奧迪A6L相同,2.0t所提供的動力綽綽有餘

    總結:同級別的轎車一定要比SUV車型的駕駛感更優秀,舒適性更突出,大部分車型都是如此,因為SUV車身高,重心高,風阻更大,這是硬體影響,所以舒適性奧迪A6L更勝一籌

  • 14 # 百樂魚

    奧迪Q5和轎車A6它們都是奧迪定位比較高的車型了,哪個開著舒服?當然是Q5開著相對舒適一點兒了,雖然A6的空間也是巨大的但是轎車相對而言,它還是沒有足夠的向上空間了。而Q5就比較輕鬆自在了。不過這個是個人觀點,因為每一個要對於舒適的看法和感覺是不一樣的。

    相對駕駛者來說,駕駛姿勢可能是非常重要的,讓駕駛員有著最佳的駕駛姿勢還是非常重要的。什麼姿勢最舒適最省力,這個因人而已了。

    對於駕駛者來說,操控感又是一個體驗了,對於比較激烈的駕駛來說,轎車的A6會有更優的操控感,因為轎車對於地面的抓地力是很好的,加上底盤低,轉彎的半徑就比SUV車型要強太多了,所以從操控上講A6一定比Q5強太多了,並且高速行駛,一樣有更優的表現,大的風阻對於高車再的Q5也有著很嚴重的影響了,特別是那種橫風,非常的影響Q5的直線行駛的,這個就是不一樣的感覺了。

    所以看個人了,個人更喜歡Q5的駕駛感覺。

  • 15 # 雲起yq

    第一,Q5不是越野車,只是城市SUV,基本不具備越野能力,樣子像而已,你搞混了。第二。講開著舒服SUV是不能和轎車相提並論的,無論是底盤高度還是風阻,SUV的駕駛和乘坐舒適度都沒法和轎車比的,五六級風上高速開一百邁試試,顯而易見。

  • 16 # 潘業強1866378

    剛好轎車和Q5各一輛輪著開,都是將近5萬公里,3系最長單程桂林回廣州,Q5最長廈門回廣州,可能有資格回答這個問題。簡單來說,路況越好,車速越快,彎道越多,開轎車舒服。反之堵車Q5坐姿高能提前預見路況,且腳長期放剎車沒這麼累,路面爛也不用太多躲避。再簡單來說,全車壽命平均時速在30公里以上的建議買轎車,否則SUV。現在我的兩臺車的平均時速只有22公里,所以3年的Q5里程已經接近5年的3繫了

  • 17 # 我容易麼我47961

    和女朋友都是奧迪,我想我的說法還是比較中肯的。

    首先,跑長途A6L舒適性要強過Q5L不是一星半點,A6L可以躺著開,Q5L坐姿高,靠背直,舒適性不如6。乘坐就更不用說了。

    需要說明的奧迪的座椅都比較硬,前排兩個比較舒服,後排坐久了都難受。其中Q5L的後排靠背比A6L的更直,更加難受。

    短途,市內通勤Q5L還可以,Q5L比很多SUV,尤其是國產的要高一點,視線很好,停車時上個馬路牙子不用想事。這一點是轎車不能比的。

    還有就是Q5L比較省油了,高速和轎車相差無幾,市內開百公里還是要高1到2升左右。

    總體來說,長途為主,還是選A6L。如果想兩者兼顧,用途廣泛,還是推薦Q5L

  • 18 # 服務驅動力

    舒適性來講肯定是轎車比越野車更舒服,但你要出去遊山玩水,那必須是越野車,畢竟透過性強。這個看你平時的使用習慣了

  • 19 # 狗臭蛋

    兩輛車我都有 a6是16款的 q5是18典藏款 也就是 最後一批的車 簡單而言 長途高速a6沒得說 長途爛路q5 也還不錯 短途 q5視線要好過a6 座姿q5也好過a6 但是 內飾和功能a6完勝q5

  • 20 # 汽車行業特賣培訓Sean

    q5 是中型suv,相當於b級轎車檔次。A6是c級車,屬於行政級別了。c級舒適性和後排空間是最大優勢。這兩個車開起來q5更舒服,坐車肯定A6舒服很多,特別是後排

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