兒童乘車有用麼？有沒孩子你都要看！

前天教授才剛推出一篇駕車安全意識的文章，但今天一早起來刷朋友圈，結果又看到了一起悲劇的訊息：鄭州發生一起慘烈車禍，母親與雙胞胎當場身亡。而孩子沒有使用兒童座椅看到這令人痛心的訊息，教授想起的依然是很多國人那並不充分甚至完全缺失的駕駛安全意識。

你不知道懷抱嬰兒有多危險

很多人都習慣用雙手抱著寶寶乘坐汽車外出，以為這是對寶寶最好的一種保護。實際上，當10公斤的小孩在時速50公里的車上遭遇正面撞擊時，由於慣性的作用，瞬間會產生300公斤的撞擊力，嬰兒承受得起嗎？另外如果坐在副駕，安全氣囊的開啟速度為300km/h，在其爆開的瞬間也有幾百公斤，能將西瓜擊得粉碎。並且兒童坐在副駕駛的話，頭部的高度剛好和安全氣囊的高低相近，在安全氣囊開啟時，頭部很容易被擊中。

兒童座椅很重要！

根據交通部資料報告顯示，我國每年近兩萬名14歲以下的兒童死於交通事故中，其中很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施，也就是沒有使用兒童座椅。而在我國兒童座椅的使用率在一線城市僅為41.2%，非一線城市使用率更是低至23.5%。但在發達國家，其兒童座椅的普及率達到90%以上。

研究指出，兒童座椅安裝在駕駛座後排位置是最安全的，其危險係數為73.4，而副駕駛位置的危險係數達到101。正確使用兒童安全座椅可使兒童死亡率有效降低70%。

國家法律對兒童乘車的規定

《河南未成年人保護法》規定12歲以下的未成年人不能坐在副駕駛位上。上海、山東還規定：未滿4週歲的孩子乘坐私家車，應該配備並正確使用兒童安全座椅。

並且今年9 月1 日起，我國將對安全座椅產品實施強制性3C認證，3C認證將成為產品能否上架售賣的標準。

兒童座椅有哪些型別？

1、ISO FIX介面

ISO FIX全稱為(International Standards Organization FIX)兒童安全座椅固定系統，兒童安全座椅固定系統是歐洲在1990年制定的並且實施對兒童座椅的標準。由於是歐洲制定出ISO FIX標準，所以歐洲大多數車型均採用ISO FIX兒童安全座椅系統作為標準配置;而國內與歐洲合資生產的歐洲品牌車型中均有ISO FIX兒童安全座椅系統固定介面標示。

只要我們看到後排座椅上有著明顯的ISO FIX標示，我們就可以很清晰的瞭解到後排兒童座椅採用的是歐洲標準；另外一點更加明顯，ISO FIX標準採用一個座椅配備兩個介面方式，由於考慮到空間問題後排座椅介面最終總數為四個(這裡指的是轎車，MPV或7座SUV會有所變化)。

2、LATCH兒童座椅介面

LATCH全稱為“Lower Anchors and Tethers for CHildren”。美國在2002年9月1日起要求所有車型配備LATCH兒童安全座椅介面，LATCH採用三個固定點方式，其中兩個在坐墊和座椅靠背的連線處，第三個在座椅頭枕後方。其中座椅頭枕後方的介面會有一個掛鉤的LOGO標誌。

從設計角度來說，LATCH標準兒童座椅可以使用ISO FIX功能，反過來ISO FIX就相容不了LATCH的功能，因為在最上方少了一個掛鉤。

3、安全帶

安全帶介面方式其實就是汽車本身的介面方式，它具有非常好的相容性，可以跟不同型號的兒童座椅或不同標準的車型使用。在國內，絕大數車型兒童座椅採用安全帶方式，該方式使用簡單，方便。安全帶固定方式是目前最多兒童座椅採用的方式，它可以支援兒童座椅正方向固定(兒童座椅面向前座椅)，也可以支援反方向固定(兒童座椅面向後座椅)兩種形式。

這個根據自己情況吧，為了孩子安全最好還是買兒童安全座椅。我家寶寶現在7個月，出去次數不多，基本是我在後座抱著。我們現在買了安全座椅，因為年後我開始工作要經常自己開車帶寶寶出門，所以兒童安全座椅很有必要。

我家寶寶對餐椅還是很喜歡坐的，但我不保證自己的寶寶會一下子就喜歡坐安全座椅，所以我打算上班前就開始裝上座椅，我坐後座陪寶寶適應一段時間。有的孩子對新事物可以不太容易接受，需要大人耐心地陪孩子適應，等習慣了，他就會知道只要坐車就要去自己的位置。

很有必要。先不提車禍什麼的。平時一個人開車帶娃出去就省心不少。孩子也不會亂跑。有次坐同事車小孩前竄後跳還自己開天窗鑽出頭去，看的人提心吊膽啊。至於喜歡的問題。買回來先沒有安裝，告訴寶寶這是他的專用小沙發，等孩子喜歡了就說把小沙發帶到車上坐。孩子接受的很好。這幾年從一開始抱上去一直到可以自己坐自己系安全帶。

必須用的啊，樓主可以度娘下安全座椅的測試影片，你就知道抱著孩子有多危險，20的速度都足夠孩子失去生命，而且即使你能保證你開車萬分小心，你也保證不了別人不追尾啊　　

儘量不要選國產幾百的，質量不過關起不到作用，還是歐美的比較成熟，你就想車都買了，還差個安全座椅麼，少買幾件衣服的錢，孩子安全最重要

這個很有必要，如果家裡有小孩子的話這個還是很重要的。

有必要買，不過一定要買大廠生產的，看過網上個對安全座椅的評測，基本上都不合格，可以說完全起不到安全效果，所以能買到放心的不容易呢，我的孩子大一點我就準備買個進口的，德國或許會放心一點

兒童安全座椅是出行的必要的。養成習慣了孩子就特別喜歡坐在裡面。

許多家長喜歡把孩子抱在懷中，這是很危險的!專家指出，懷抱孩子乘車是大忌．兒童乘車常見的錯誤有：大人抱孩子；給兒童繫上安生帶；讓兒童坐在副駕駛位置．目前，汽車的安生裝置如安生帶、安生氣囊等都是針對成年人設計的，對於身體承受能力較弱的兒童，無法提供足夠的保護。

國際上曾有過這麼一十試驗：一輛以每小時50公里行駛的汽車，如果發生碰撞，一個9公斤的兒童此時會產生275公斤的衝力，撞擊的片刻，孩子會像子彈一樣飛出，或者成為家長的安生氣囊!在中國，因交通事故而傷亡的兒童數目也是相當驚人的，非常遺憾的是，這其中有很多意外事故是完全可以避免的．

其實，正確的兒童乘車方式是使用兒童安生座椅．兒童在成長過程中身體各部位的機能尚未發育健全，而汽車安全帶、安生氣囊等防護措施均根據成人身體標準設計製造，對乘車兒童的安生構成極大隱患．發生撞擊時，被安生帶綁住的兒童，頸部可能因無法承受衝力而折斷，而安生氣囊彈出後，很可能會將兒童悶死．只有安生座椅才能最直接有效地保護孩子．國內外專家研究結果證明：汽車使用兒童專用的安生裝置可有效地將兒童受傷害的機率降低70%左右，傷亡的比例從11.5％減少至3.5％．兒童因正確地使用了經過安生測試的兒童座椅而避免了致命傷害．事實證明，為孩子準備兒童安生座椅是多麼的重要。

一切為了孩子，安全座椅還是非常有必要的！我家寶寶三個月的時候就坐上安全座椅了！剛買來的時候放家裡讓寶寶坐著習慣習慣！其實好的安全座椅舒適性真的很好……我家寶寶每次坐安全座椅都不哭不鬧一會就睡著！安全座椅不但能有效的保護寶寶的出行安全！還能解放自己的雙手！何樂而不為？

就拿我來說嘛，第一個安全座椅是買的感恩的不是打廣告而是這個牌子確實讓人放心，原價900多打折買的800多，爸爸去哪兒贊助商，個人認為這個價位已經夠用了，安裝方便，寶媽也能輕鬆搞定，我最開始也擔心孩子不坐，但我一開始就騙他說爸爸給你買了個賽車座椅他就開始期待，後來買回來只要他坐車我就給他裝上，現在坐起一點問題沒有，他也願意坐，為此我做過實驗，讓孩子坐駕駛室後排位置不繫安全帶以每小時10km速度急剎，孩子撞駕駛位椅子上了，所以說讓孩子坐安全座椅很有必要，特別是跑高速路，還有就是冬天記得把羽絨服脫掉，如果冷開暖氣或把脫下來的羽絨服蓋在身上，省心得多

我兒子今年4歲，他剛生下來，我們就買了提籃式座椅，到了五六個月的時候，換了一個英國的百代適座椅，兩千多元，三歲的時候又換了一個德國的安全座椅，一千六百多元，好像是德科松吧。

孩子剛開始也很抗拒，但我們一直堅持，他實在哭得厲害，我們就停下車，陪他玩一下再重新坐。總之一定要堅持。差不多兩歲多的時候，他才完全接受不再哭鬧。

去年11月的時候，他媽媽開車撞到路邊山石，車頭完全撞爛，兩個氣囊開啟，光修車就花了四萬多。孩子被嚇得哇哇大哭，但事後檢查，除了嘴唇有點磕破，完全沒事。要是沒有安全座椅，不可想象。

所以我的建議是，一定要安全座椅，而且要稍微好的，幾百元的最好別要。車都買了，別省這點錢。有什麼比孩子的安全更貴？

一定要買，我家兩個孩子都是從小就坐，沒有什麼願意不願意，坐車前可以吃飽喝足穿好紙尿褲，等大點就習慣了，我用的時候對門還笑話我說沒必要，我們一直用著，前年她家孩子就是一剎車從後面撞到前面了，腿斷了

當然要買啊，這個很重要很重要！我朋友有血淋淋的教訓，四歲孩子沒有坐安全座椅，在一個山坡兩車相遇一個急剎孩子從後排座“飛”到前擋風玻璃上，所幸只是額頭被撞破，被縫了十五針，又是一個女孩子，後來父母帶著做了幾次美容手術才算恢復。其實想想這些事故心裡都覺得發虛，安全問題不怕一萬就怕萬一啊。

我家是今年剛買車，孩子已經三歲了，剛開始孩子抗拒坐安全座椅，孩子爸爸給孩子講了那個姐姐撞飛出去的故事，由於孩子見過姐姐的“刀疤額頭”，所以孩子馬上表示願意坐，從此就每次都老老實實坐安全座椅上，我開車她在後面開心的唱歌或者睡覺。

有必要買。

為了孩子的安全一定要買兒童安全座椅，而且開車和坐車的人都要繫上安全帶，這是為自己的生命負責，也是為了他人的生命負責。

一般來說，孩子不喜歡做，不喜歡系安全帶，但是我們作為家長要想辦法讓孩子坐，繫上安全帶。可以給孩子一個他最喜歡的玩具，或者給點喜歡吃的東西，或者放一些孩子喜歡聽的音樂，每個孩子的喜好不一樣，找到他喜歡的，能配合坐在安全座椅裡就行。

有必要買，孩子不喜歡也要坐。

行車過程中急剎車能穩穩的抱住孩子的人沒幾個，更別說碰撞了，自己技術好，別人也技術好嗎？自己開慢點，別人也會開慢點嗎？自己不去撞人，別人就不會撞你了嗎？不能把自己和家人的安全賭在別人身上啊，所以只要是在我車上，大人不管前後排，都要繫好安全帶，孩子必須坐座椅。

出生我是用concord的提籃提回去的，只要上車，必須在提籃裡捆好，不管是哭鬧還是換紙尿褲還是幹什麼，只要離開提籃，必定先安全位置停車。幾個月提籃坐不下了，就換了座椅，本來還想繼續concord，無奈護枕造成腿部空間狹小，購入一葛萊all in one，五點安全帶，latch介面，孩子坐上去一會兒就睡著了。

不管是大人還是孩子，行車安全是最最重要的，所以，有必要，孩子喜歡不喜歡的，由不得他。

很有必要，而且一定要買質量過關的。我們家孩子很喜歡坐的，因為這是完全屬於他自己的座位！坐上了就要求給紮上安全帶，非常配合。我們小區裡面前幾天發生了車禍，前排兩個人紮了安全帶，沒事，後座的甩出去，頭摔碎了。所以安全配置儘量搞，坐車一定要扎安全帶，前後都要扎，對自己對家人對他人都好。

必須坐。

當孩子哭鬧不願意坐的時候只需要問自己一個問題：哭著難受還是死了難受。

我們是生下來就開始坐安全提籃，七個月換成0-4歲的安全座椅，只有開車出門就必須坐。

三個月飛機回老家的時候也是把安全提籃隨身攜帶，因為下飛機後還要租車行駛100多公里，沒有安全提籃，我完全不曉得怎麼走。

不坐安全座椅，一個追尾就可能造成不能挽回的傷害，你可以說我帶著孩子開車都開得慢，但你不能保證別的車不來撞你，否則你幹嘛給車子買保險呢？一輛車每年幾千塊錢保險，一個安全座椅也幾千塊卻可以用好幾年。

當然有必要，坐車的時候如果出了事故，大人還有安全氣囊，小孩怎麼辦？安全座椅就是為了預防萬一情況發生，跟買保險一樣，當然孩子的重要性大得多，想一想出了事故，小孩連一點安全裝置都沒有就不放心啊。

小孩不喜歡坐是不習慣，誰也不是天生就喜歡坐這玩意兒啊，先讓小孩熟悉熟悉，慢慢習慣就好了，當乘坐安全座椅成為再正常不過的事之後應該就不會有這種困惑了。說到底，最重要的還是大人一定要加強安全意識。

兒童乘車必須要安裝有安全座椅，這是一個不能少的安全設施，兒童乘車的時候安全意識可能會差一些，所以用安全座椅來加強保護，萬一出現特殊情況，會對兒童起到保護的作用，作為家長也要重視起來，千萬別不當回事，我相信大人引導的好的話，兒童都會喜歡安全座椅的。

千萬不要說安全座椅貴，難道孩子的生命不寶貴嗎？一兩千的安全座椅給孩子安全保障，其實很划算的。

就算不說安全，有些家長說我就在市區逛逛，又不上高速不出城的，車速不快，不擔心安全問題。要知道，安全座椅用的好了，也是出門必備母嬰用品啊，孩子坐椅子上，不擔心他到處爬，不怕車子剎車了撞到哪，可以舒舒服服地做自己喜歡的事情，多輕鬆啊。

當然這個輕鬆的前提是你的孩子接受了安全座椅。其實很多孩子懂事以後才接觸安全座椅的話，一開始都會很抗拒的，所以從嬰兒時期就應該坐。如果你是像我們這樣快一歲了才開始坐的話，要做好打持久戰的準備。如果能堅持下來就沒問題了，孩子會妥協或者是愛上安全座椅。

首先回答第二個問題。從喜歡的角度上來講，一般的孩子都不會喜歡去做安全座椅的。這可以說身處地去想，如果不繫安全帶也很安全，那我們還會去系安全帶嗎？

再說有沒有必要去買兒童安全座椅，我覺得不一定。應該考慮家庭用車的實際情況，有的家庭大多數是父母工作需要，處理經常會乘載很多其他的人，而自己家的孩子極少乘車出行，那麼就沒有什麼必要去購買兒童安全座椅。而如果經常需要帶孩子開車出行，或者會有機會帶孩子進行開車旅行，那麼是購買兒童安全座椅的。

不要用孩子喜不喜歡坐來成為買不買兒童安全座椅的依據。

1、給孩子購買兒童安全座椅是一件非常重要的事情，除了可以以防萬一，更重要的是給孩子樹立起這種交通安全意識。

我在外企工作8年，覺得最受用的就是安全意識的樹立，也願意做一個推廣者，去影響周圍的親戚朋友重視這個問題。

2、孩子可能會因為開始的不適應而選擇哭鬧，不願意坐。而我們的態度決定了接下來的事，我們的堅持會轉變成孩子的妥協，繼而變成習慣；我們的妥協會轉變成對錯誤的縱容，繼而埋下隱患。

我的一位朋友的女兒有一次未系安全帶，在一次急剎車中頭部撞擊到前面的座位，幸而沒有造成大的傷害，但之後，孩子會主動要求坐安全座椅或繫上安全帶。

3、市面上安全座椅的差別還是很大的，無論從舒適性還是質量上來說都有不少的差距，選擇一些更符合孩子人體工學的、獲得權威認證和推薦的產品，其實孩子也喜歡坐的。

比如，0-4歲和4-12歲的兒童本就該選擇不同的安全座椅，而那些號稱適合0-12歲的孩子的產品可能都是不太符合要求的，因為，家長還要花點功夫去研究一下，給孩子選擇正確的產品。車都買得起，不要捨不得那幾千塊錢。