你這問題。。。不知道你是將要從事此類工作還是對這個工作不熟悉，我從事六年建築行業，至今沒有發現施工方殘害誰，反而都是恭維，我想反問你為什麼會問這個問題？？

你心裡有鬼吧，何為監理，“監理”的含義可以更全面地表述為：一個執行機構或執行者，依據準則，對某一行為的有關主體進行督察、監控和評價，守“理”者按程式辦事,違“理”者則必究；同時，這個執行機構或執行人還要採取組織、協調、控制、措施完成任務，使主辦人員更準確、更完整、更合理地達到預期目標。

現在施工，監理，甲方三者之間的關係很微妙，只要你行的正，做的真，光明磊落，這個施工單位不會太過為難，畢竟都是為了好，都是百年大計的事，就怕你吃了食還不知足還找事，那就是作死的節奏！事在人為，處理好了如魚得水，處理不好，哈哈，幹不了幾天你就是姥姥不喜舅舅不愛，滾蛋的節奏！

有，我們單位陽穀一個工地，一個監理經常吃拿卡要，還一直為難施工單位，動不動跑施工單位辦公室拿整條整條煙，最後在工地路上被人騎摩托車一安全帽打死了，後面別人在他床底下發現好多錢和東西，然後後面其他監理都老實了

別說什麼殘害，幹過施工的都清楚監理什麼貨色不敢說100%但是90%以上都是那種吃拿卡要的貨色，平時根本不去工地都是甲方在後面拍屁股才去現場轉轉，沒哪個施工單位敢說施工管理百分百合格，鋼筋間距一個一個拿捲尺量過去，鋼筋口徑拿千分尺（遊標卡尺已經不在他們範圍了）隨便抓到點瑕疵就能要挾你停工檢查勒索錢財，這個是所有施工單位深惡痛覺的包括甲方業主單位都很不滿意這種情形。你要說哪個監理沒被修理過那是不可能的。

幹施工十年，專業監理工程師五年，對於殘害只是聽說過，都是謠傳，接觸過那麼多人沒有一個親生經歷過殘害這樣的事，但是監理被打，背下黑手還是遇到過的，其實都不是多大事，說不好聽的都在裝，現在回單位幹物資部長了，因為現在都終身制了，不想這麼年輕就揹著很重的包袱，監理最重要的就是協調關係，有原則，有底線，不能什麼錢都敢要，有證的監理太少，不是年輕的就是歲數大的，甲方要控制造價預算，施工方往往都是低價中標，有些事情不是監理能控制的，也不可能完全按照規範要求做，只要不違反強制性條文的，不涉及安全隱患的，和重大質量隱患的都是得過且過，沒有專業知識的監理往往容易起衝突，有能力的根本不會因為這些小事弄翻臉，還有沒本事的監理才靠那點灰色收入，和施工單位搞好關係可以承包點小工程，通力合作才是王道。

做過4年施工,4年監理,13年甲方.其實三方都要有個平衡.近些年大家的工程質量意識都越來越強,都不會太過份.施工不會怎麼太特意的去偷工減料,監理也不敢太明日張膽的卡扣拿要,甲方像貓樣盯著他們.不會讓他們之間鬧得太兇,太兇一般是施工方有問題,不願返工,不願將不合格的材料退場,當然也不會讓他們之間太和諧,你懂的.甲方的要求是質量.進度.成本.安全的最優組合順利完成工程.監理是甲方手中的一根皮鞭.三方都明白這些的話,大家合作會比較愉快.

我在工地十多年了，十個監理有九個對施工方吃，拿，卡，要。逢年過節還要上紅包。只有個別年齡大的還好點，但逢年過節紅包還是要送的。施工方像孫子似的供著他們這些爺爺，何來施工方殘害監理的說法。。

首先我想問你是誰告訴你這些建築內部規矩的？這屬於禁區的！不管內外行業都不能傳出去的！其次我可以告訴你，你問的是真實存在的！不管那個專案，在開工儀式上都要殺一位專監祭祀土地的！當然大部分情況下這位監理都是監理公司自己選出來的，施工單位只負責殺掉就行！現在年輕人明白了嗎？

我畢業後做了兩年的施工員，覺得監理真的好神氣又舒服什麼都懂。然後我就開始做監理了，一做十幾年，總監我幹了十年，我做過的工程甲方和施工單位監理處的都是朋友，專案上沒有出過任何安全和重大質量事故，我們也吃吃喝喝的，雖然工資低，只要施工單位請我一次，我會找個理由請他們一次。逢年過節給我的我從來不要，後來有好多施工老闆發財開發或有專案了，都安排我們公司去做，而我是總監。我老婆就是一甲方總負責人的女兒，我覺得只要用心去做一件事，不去佔別人便宜，賺自己的辛苦錢就行了，監理被施工單位打的，被甲方趕走的多了，這與個人素質有關，而不能詆譭監理這行業。在學習的時候一個公司的總監被邀請來給我們上課，他講到他為了原則被施工單位人員打了，我們下面聽課的都笑了。人與人之間都沒有矛盾沒有衝突，有了衝突用一種方式給解決掉，只是看你用什麼樣的方式方法了。

打是有的，殘害聽過沒有見過，工地請監理找小姐，報警的也有，把監理抓了。我自己混工地15年了，沒有怎麼和監理起衝突，全是為了錢，沒有必要相互傷害，偷工減料的事情，現在讓施工單位做，也沒有人願意，沒有那個必要。

中國的上世紀80年代中期，由於投資過熱，經濟發展速度過快，造成了建設工程質量事故的頻繁發生，隨後採取的政府對建設工程在投資、質量、市場等行為上的直接監督和管理，又暴露出在時間上的滯後性和方法上的片面性(只能進行宏觀管理)。出於對西方建設工程管理方式上的借鑑和保護國家利益的需要，中國於上世紀80年代末，開始在政府重點投資工程中試點施行了建設工程監理制，由此產生了中國自己的監理行業，體現出中國建設工程監理行業創立過程的三大特徵:①政府推動;②補充國家建設主管機構的職能;③主要分管工程質量。現在監理的職責中又增加了安全監理的內容。

國內監理單位比較尷尬，實際情況是好多建設單位和施工單位多少都有點關係，監理夾在中間，對施工單位太嚴格，施工單位會認為你是想卡他們，而到建設單位投訴，但是如果真的放任工程質量不管的話，真正出現問題的時候監理單位首當其衝。如果不是現在建設單位辦理相關手續必須要監理單位蓋章的話，估計現場市場上面監理單位要倒掉一批。

本人在施工、監理單位都呆過，見過那種瞧不起監理的施工單位，也見過故意卡施工單位的監理，什麼行業都有害群之馬，不能一棒子打死。

零幾年的時候在施工單位見過監理故意在工地找茬，說現場這個那個不符合，又說資料有問題，最後在現場把手機砸了，當天晚上施工老闆就帶著新的諾基亞手機和香菸，第二天什麼事情都沒有。

在做一個市政專案的時候，監理見現場施工質量差，提出整改，不驗收，後來施工單位老闆當時就把監理打了一頓，當時甲方也在，第二天那個監理就被開除換了個新的監理來，新的監理來了後現場基本不問，原因大家都懂的。

人都是互相尊重的，現在好的情況是好的施工單位打心眼裡瞧不起監理，而監理人員當中又有好多故意吃拿卡要的，導致整個行業印象特別差。

畢竟職責不同，矛盾肯定有，打架的也有，弄死的聽過，但也只是聽他們吹牛聽過而已。現在中國的監理制度很差很差，有些施工單位有錢有勢不鳥監理，有些施工單位串通甲方後不鳥監理，有些監理乾脆就和施工單位串通一氣，然後瞎搞。根本起不到獨立，科學的監理作用。但又不能少了監理，不然出事的時候誰來背鍋？

我08前乾的是建築，對此有不少的心得，監理捱打，看過多次，講真，一般的施工方還真不怎麼鳥監理的，被打的監理，也心太大了！別地不知，就我處而言，偷工可能有，但減料？也是弱智的施工方才會！監理，現場管理。捱打只是因太作！鋼筋水泥如今這麼便宜，反而人工貴上天！返工一下，能抵多少水泥鋼筋？怕的，質撿而已！

我中建老員工見過這種事，那是07年在鄭州一個工程中有個監理不僅常吃拿卡要而且綁鋼筋與架模回回讓人家返工。有次晚上檢驗還是不合格，下樓時被人一腳踹在後背上從十八層樓滾摔到了十七層…………事後誰也不承認自己幹了。他住了半個月的院後老實了，再也不敢雞蛋裡面挑骨頭了。

一般情況下施工方還是蠻尊重監理的，只不過現在很多監理企業中標後往往和一些房產開發商會簽訂陰陽合同，壓低監理費，逃避監管，所以監理企業在監理費低的情況下，為了壓縮成本，利益最大化，以低工資招了一大批本不專業的人員，甚至一竅不懂的人員從事監理工作，賴以充數。有部分老油條長期因工資低了，就會惡意敲詐施工單位，造成了惡性迴圈，這種現象不在少數。敲詐勒索過分了被打這種現象也時有發生的。但最後迫於壓力以施工單位賠禮道歉而善後。

現在很多監理專案都是總監承包制，總監接到專案給公司交一部分管理費，其餘的都是自己的，總監就臨時招兵買馬，顧一些亂七八糟的人在現場胡吃海喝，吃拿卡要，名聲越來越臭，還有就是私人監理公司太多了，應該取消那些私人監理公司，畢竟監理也算是監督部門，如果成為一個服務部門，那怎麼可能監管得了施工單位

不管做監理，業主還是施工，誰都別太過分就行，大家都是賺點辛苦錢，沒必要互相為難。我記得我做現場那會曾經一個專監故意找我麻煩被我拍了一磚頭，後面大家竟然關係反而好了，還成了朋友。

有呀，聽我們同事說，有個監理工程師總時不時的讓施工單位請客和唱歌，而且總刁難施工單位，有次施工單位陪這個監理工程師去唱歌然後點了小姐，然後施工單位偷偷報了警，最後監理工程師不僅被單位開除而且還弄了個黨內警告處分，還被拘留了幾天。那麼大年紀了，還這樣。我覺得作為監理人員要一身正氣，潔身自好，偶爾和施工單位喝喝小酒，唱唱歌也不是完全禁止，畢竟這個社會需要溝通交際。但千萬要有度，不要太丟失原則。做監理才能遊刃有餘。

都在說監理的不是，想請問一句，施工單位如果能按施工規範進行施工，監理能奈何你？本人從事監理行業十多年了，還從沒聽說過有施工方殘害監理方的事，如真有，按眾多對監理怨恨的問題回答者來說，質監站不是比監理更可恨，更應該被殘害嗎？實際上，在工程的整個施工過程中，參建五方都是責任主體，都在各司其職。如果施工單位不按施工規範進行施工，而在施工過程中挖空心思對付監理，這樣的施工企業今後能否在此行業立足，那真的就很難說。不否認監理人員有不檢點的行為，但那不能代表整個監理行業，試問，各行各業就真的比監理盡職盡責了？施工單位先捫心自問，自己真的就做得很好嗎？

我們這邊聽說一個事，是不是謠傳我也沒法甄別，大家就當聽故事。山西通往日照剛修了一條鐵路，是國家重點工程，全國一次性建設里程最長的過載鐵路，名字叫瓦日鐵路。據說我們這個地方，有一個監理被澆築進了鐵路橋墩裡面了，還傳說抓了很多人。現在鐵路通車了，也就沒了下文