變道和超車就必須打轉向燈，安全第一！當然，你所超的車本身就在慢車道，而你在快車道，正常行駛就沒必要了，有必要按下喇叭就行，天氣不好建議閃幾下大燈

我自己吧時開時不開吧，分情況吧，如果感覺車流量很大的時候超車我一定開轉向燈，車不多的時候我基本上就不開了。感覺沒必要了吧，後面的車都留著安全距離，但車流大時就必須得先開轉向燈在超車，因為我也不清楚後面的車開的速度有多快，所以先開燈，如果後面車速很快，他應該會閃閃燈或按按喇叭我就知道了。

第一次上高速的時候，看見前車從左側超大車的時候就開左轉燈，因此，以後我想超車就開左轉燈，給前車提示，也給後車提示，養成習慣就好了。有次我超大車，就開了左轉燈，超過大車時發現大車的前方還有輛大車，車距也不遠，估計大車也想超車，果然，在我超車後，從後視鏡一看，那大車也跟著超車了，所以養成習慣很重要。超車時也要提前觀察，有的大車超車時根本就不打左轉燈，一定要注意！謹記安全行車！

開呀。給前後都有提示，變道準備超的時候習慣亮一下大燈。如果打左轉向後車亮大燈就要禮讓一下，避免發生事故。不要盲目超車

我變道就打燈，不變就不打，高速路上快車道超過慢車道車基本不打，只有超越時右道有車快速上來，但自已車與前車距離太近，不足以讓車插入時就打左轉燈超車，提醒右後車我正超車，請勿插入變道。

轉向燈是透過燈光訊號將駕駛人的方向和車體位置意圖告訴給相近相關聯的交通參與者，是在互動中實現資訊交流的一種重要手段，特別是在相互動態的條件下更是不可缺少，因此無論高速、快速還是普通道路都必須正確和主動使用燈光訊號，這即是法律規定，也是駕駛道德的不二選擇。

只要超車就必須打左轉向燈 不倫在倆車道還是3車道高速公路 在你超車之情都必須打左轉向燈 給你前方和後方車輛一個提示

分幾種情況。第一，三車道，我本來就在快速道，前方沒有車，行車道有車。白天打個喇叭，晚上閃燈，快速超過即可。不必打轉向燈，因為沒有必要，因為不存在危險因素，只是提示右方行車道車輛注意。第二，三車道，我在行車道也就是中間道，前方有車輛，需要超車，無論任何時候都要打左轉向，白天喇叭，晚上閃燈。提示前方車輛，確保安全的前提下快速超過。第三，鄉村路以及國道，超車前無論是否打轉向燈，超車前必須提前給前車訊號，燈光和喇叭，提示他你的存在，然後超車。其實我認為有時候左轉燈在超車時是可以不用使用的，但是前提是必須讓被超車知道你的存在。就好比，有人在你後方又是喇叭又是閃燈，你難道會無動於衷嗎？當然，也有一種情況，別人越是給你打喇叭，你越是跑得快。別人還緊追其後，這時候要考慮你的車是不是有問題了，比如，輪胎沒氣了，車門沒有關好，車身掛著什麼東西了……

這麼多人科目一沒學好。你連超車概念都不知道。和前車在同一車道，然後向左變道超車，超過前車再向右變道回到原車道，整個過程才叫超車，少一個都不叫超車。反正就是不變換車道就不用打方向燈。

高速行駛把線很重要，一般大車都規矩，超車是比較危險的時刻，現在開燈提示的少了，開車是個眼觀六路的活，無論超車與被超，都要注意觀察，老司機對周邊或車後的情況會更加關注，我就是60%的時間看兩側和後方，超車轉向燈，還是有必要的，提醒別人知道你的意圖

本沒打算回答這個問題的，但看了那麼多奇葩解釋免不了想羅嗦幾句。超車打轉向的前提是先要變道而後超車，如果你本來就在快車道按規定車速正常行駛，那你打轉向代表什麼意義？況且高速公路只要車道限速行駛也並不存在左右超車一說，希望在學交通道路法的時候真正理解其內涵，不要死板教條扣字眼。

有一次我和一個朋友跑高速，他的駕齡很多年了而我剛拿駕照一年多，前面超車的下車打起了左轉向，隨後我超車也開啟了左轉向，隨後他就以一個老司機的口吻對我說，人家左轉，你也要左轉啊，這就是買證的老司機，所以還要奉勸要考駕駛證的朋友們，考駕照每科都要自己考，有些並不是你駕駛技術好就可以了，反正我現在養成個好習慣，晚上駕車，換道，看後車鏡沒車也開啟轉向燈，你們呢？

超車時需要看前面，也需要確保後方來車，提前打左轉向燈，大概5秒，足夠時間提示後方來車。即使後方無車，養成好習慣是非常重要的。

高速路上分超車道，行車道，應急車道。

超車道是超車時用，超車完成後，確保安全後返回行車道行駛，不能長期佔用超車道，否則會按 駕駛機動車在高速路上不按規定車道行駛 來處罰，扣3分，罰200元。

超車時不能從右側超車，否則按 高速路上不按規定超車 做處罰，扣3分，罰200元。

超車打轉向是好習慣，也是交法的規定，不要因為前後沒車就不打，因為在車裡的你畢竟視線受限，另外你哪能知道別的車有多快。說個1996的事，當時高速路不多，而且都是兩車道，前車是個重卡比較慢，掃一眼後視鏡後方沒車，我就打左轉向超車，已經超過去了但車速不快，突然就被追尾了，我開的是個標緻505，大屁股那種旅行轎車，現在已經見不到了，後車是個奧迪，因為我已經在超車道正常行駛了，高速交警最後判後車全責。所以我想說的就是不要僥倖，沒人沒車的時候拐彎轉向一定要打燈，這是個習慣，還是個好習慣，關鍵時刻不僅減輕責任甚至還能救命。

有些駕駛規範要養成習慣，1上車前看看四個輪胎，2，插鑰匙等車輛自檢結束再（手動擋踩離合打火）打火，3扣好安全帶。4，打轉向，5，怕擾民也得輕觸一下喇叭。6，從衚衕往外倒車一定要開啟雙閃。7，左右轉彎一定要動一下腦袋，躲開A柱看一眼。8，並道之前觀察一下後視鏡預判距離和後車速度，然後再轉向，加速並道。9，快速行駛的時候隔幾秒就要掃一下左右中 三鏡，遇見路況突變或是有可避讓的障礙物一定打雙閃提示後面。10，燈崗前減速剎車，提前輕觸幾下剎車讓剎車燈亮就行，提示後車，然後到了自認為該剎車的距離在加力踩剎車，和前車距離十米左右看一眼中鏡 然後再停車。在車將要站住的時候放一點剎車，然後再停穩，這樣坐車的不會暈車。這就是我開了幾年車總結出的一部分所謂經驗，也是平時自己的習慣，還有什麼有用的好習慣大家一起交流！

當然要打，一是給前車訊號，讓前車有所準備，二是給後車訊號，讓後車明白我是要超車，而不是無謂地佔據超車道。同時避免後車不知道你正要超車，而做出從你們兩車間進行穿插或超越的危險舉動。所以，無論我在哪個車道，超車前必打轉向燈。

我先不看法律法規，我直接說：有必要！

因為高速公路或快速路上，你打燈，是給別人訊號，對自己多一分安全保證！

一般在最左側車道超車時打左轉燈。在中間車道超車就不打燈了。偶爾在右側超車，打右轉燈並閃大燈鳴笛。

當然右側超車是不對的。

作為交規也好，行車的規矩也好，自身的安全也好，我支援超車就要打燈給予後車甚至前車一些提示，但是作為實際開車，我基本不打燈，除非影響到後車行駛會使後方車輛降速行駛，而我又必須變道，否則我基本不打燈，原因是在路上大家一定會遇到一些司機，你不超車他就龜速行駛，你敢打燈超車他立馬踩油門加速，把一個本來很正常的超車活動變得非常危險甚至有時乾脆變成鬥氣車了！所以我的行動是一旦看準機會，轉速5000以上，減檔，速度超過！如果你不服氣又想來超我，沒問題，只要你打燈我立馬讓道！ 以上僅代表個人觀點，祝大家行車安全快樂

個人感覺：高速一定要開左轉燈提示後再超車，前車情況你不瞭解，至少給其傳達到個人超車意向，如前車有情況會有預判空間。對於佔超車道慢速行駛車輛，被迫從右側超車也應提前閃燈，開啟右轉燈提示。安全最重要，生命只有一次。