這你得給出ABc級呀，10萬一l00萬的太多了，沒法介紹啊，哪個車系都幾乎配置sUv了，中型，長城，豐田本田尼桑奧迪寶馬賓士都配有中型SUv車型，我推薦是我喜歡，不是你喜歡的，說出具體品牌讓我們分柝一下選哪一款還可以。

推薦幾款你可以參考一下，漢蘭達、探嶽、銳界，我來分析一下優缺點

一、漢蘭達

優點：最滿意的就是漢蘭達的空間了，真的是太大了，平時外出旅行時，帶上父母也不會覺得擁擠了。再一個就是漢蘭達的顏值了，非常的霸氣。與此同時，漢蘭達看上去又非常的成熟穩重。漢蘭達的座椅很舒適，後排也有獨立的出風口和獨立的空調可以調節。油耗一般，中規中矩，畢竟這麼大的車。動力只能是夠用，2.0T的發動機，起步稍微有點肉。

缺點：漢蘭達的內飾設計就顯得要寒酸不少了，內飾用料方面也不是特別的高檔，而且中控臺的做工也不是特別好。相比較於福特銳界啊，漢蘭達真的是沒有優勢，配置顯得寒酸不少。都已經30多萬的車了，還沒有電子手剎，而且還在用前幾年的老技術腳剎。 再一個就是漢蘭達的油漆了，真的是太薄了，輕輕一刮輕輕一蹭，就留下印子了，而且漢蘭達這個車又特別的大，走在路上難免會出現刮蹭。

二、探嶽

優點：外觀設計，辨識度非常高，內飾具有高階感，空間寬敞，舒適性，包裹性、安全性都沒的說。底盤過減速帶和路面坑窪時，能感受到紮實沉穩，彈跳處理很乾脆利落，但總的駕乘感又不是一味的硬邦邦；非鋪裝路面時，能明顯感到車身足夠的剛性。起步時，油門輕輕一給就有，特別輕鬆，動力給力。

缺點：後排凸起太高，後排坐三個人中間的人不舒服到。變速箱低速頓挫異響。車燈不夠亮，特別是陰雨天，而且很多車主反應出現“白內障”。

三、銳界

優點：整體設計很時尚，挺個性的，側身有很多線條設計，漆面也讓人感覺整車比較大氣十足。內飾精緻溫馨，燈光舒服，按鍵舒適，功能合理。空間夠用，做五個大人很輕鬆。動力效能也可以，提速和後勁也能滿足。轉向比較輕鬆，不怎麼費力，而且轉彎什麼的也比較好控制。

缺點：油耗偏大，底盤硬，對路面的一些顛簸過濾效果一般。

一次充電得80到90公里，市區用基本不燒油為過2毛多一公里，再也不用擔心市區低速高油耗。一年一兩次自駕遊就算都沒地方充電也是10升這樣，2噸多的車幾百匹的馬力我個人覺得可以了，出門帶個熱得快、電磁爐就可以煎蛋洗熱水。反正不是大老闆目前不追求BBA，以後的事再說[偷笑]

合資品牌舒適性好，空間大一些的也沒幾款，福特銳界，漢蘭達，JEEP大指揮官，昂科威等，豪華品牌X3，GLC，Q5也屬於中型車，都不錯。空間都大，乘坐舒適，平穩，並且都各有特點，油耗也差距不大。除了豪華品牌外需要偶爾走非鋪裝路面，漢蘭達和JEEP大指揮。需要帶點操控的，銳界和JEEP大指揮官。國產品牌也有幾款，哈弗H7，長城VV7，傳祺GS8，紅旗HS5，長安CS95等，空間大，乘坐也不錯。特別是長城VV7，紅旗HS5效能和配置都不比合資車差，價效比更好。關鍵看看自己的預算，去試駕一下。

也不需要個定價嗎？就選軸距大動力強的！寶馬X5、福特銳界、捷豹F-PACE、路虎攬勝星脈、林肯(進口)航海家、江鈴牧遊俠、帕傑羅、Jeep大切

按價格來給你推幾臺。

1 要滿足這些需求的我覺得應該奇駿起步了，奇駿在同價位的透過性、舒適性、燃油經濟性和操控感絕對是最好的，開過的都知道，沒開過的會噴！

2 平行進口的普拉多，中東好幾個版本的還行，優點就不用我介紹了吧！

3 賓士大G，看著自己的口袋選，G63G65都行！

這個來自北歐的豪華品牌的suv，沃爾沃XC60以安全性著稱，碰撞成績確實是歐洲五星標準。

XC60的整體外觀的設計雖說很有科技感，但並不算激進比較容易讓大部分消費者接受，而且外觀整體依舊保持了沃爾沃家族式設計風格，北歐的味道很濃。

全景天窗在C60車型上是全系標配，這個配置也是比較符合中國消費者的購車需求，另外銀色行李架同樣是全系標配，只要加上橫樑就可以安裝腳踏車架，對於喜歡戶外運動的朋友來說這是一個比較實用的配置。整體車頭的造型相比較XC90看著會更加年輕時尚一些，開眼角的設計是目前車系專屬的設計，而外觀方面銀色後視鏡則是運動版車型特有的配色。

車內的設計也非常北歐，這種偏低調的設計可能不會讓你眼看上去就覺得豪華，但是車內的做工和用料還有很多細節設計會讓你慢慢的體會到這種來自北歐的豪華感。

對於這臺車駕駛舒適性很滿意，尤其是長時間駕駛時這套感覺偏硬的運動版座椅可以提供很好的腰部支撐，跑長途時並不會很累。

這臺2．0T發動機動力表現比較出色，只要你不去和一些效能鋼炮去拼直線加速，你是不會對它的動力表現有任何意見。8AT變速箱換擋平順性很好。XC60的行駛質感在同級別車型中同樣非常出色，平時駕駛它可以提供非常好的舒適性，而如果有時想激烈一下它也可以給你提供非常好的支援，讓你很放心。

結語：整體水平是沒什麼問題，2.0T配合愛信8AT動力輸出很平順，對得起這個價格，不過底盤懸架偏硬，舒適度沒有奧迪Q5來的好，隔音和底盤震動的NVH水平有待提高。

中國的汽車市場可以說發展的真是非常迅猛，尤其是最近幾年，可以說過城市發展的真的是越來越快，相比合資車，國產車的發展勁頭真的是十分足，這一點咱們可以從汽車銷量上來看，尤其是最近幾個月，可以說國產新車相對來說比較多，而且，新車的快速發展同時也能滿足消費者的各種需求，那麼用於長途旅遊的中型SUV哪幾款呢？下面小編來推薦幾款，希望對大家有所幫助。

作為18款漢蘭達車主，買漢蘭達的原因就3點1，家裡兩個娃……雙方各還有一個老父親，所以7座是我們的剛需。2，喜歡一家長途自駕遊，18年大漢帶著我們走過318川藏線和109青藏線，去了稻城，珠峰，納木措，敦煌，青海等，全程1萬多公里，只要有路的地方它都能去！大年初一帶著我們自駕去東北，全程6000多公里，在冰天雪地的哈爾濱，雪鄉，長白山都留下大漢的影子……3，相信豐田的品控，尤其是三大件都是進口的，家裡第一部車就是豐田的，開了15年，幾十萬公里，除了換換易消耗的配件，其他一樣都沒動過，所以第二部車毫不猶豫選中豐田漢蘭達，總歸一句話，選漢蘭達就是圖居家，又能帶你一家到處浪。

漢蘭達這款車可以說是中型SUV的標杆，它的優點真的是非常多，省心，耐用，小毛病少，是很多人買這款車的原因，相信車主也是這麼想的，而且這款車相對來說保值率比較高，總體來說非常適合家庭代步。

我前開的馬自達3，前年底換的銳界。說實話是為了二胎準備的不過現在還沒有，先享受車子的便利了。如果家裡預計幾乎不會有6人以上乘車需求的話我個人感覺沒必要上7座，聽車管所的前輩說7座的車在年審之類的很多方面會比5座車麻煩些。

（不過我記得銳界的5座和7座外尺寸是一樣的。）

先說說好的感受：

1、買車方便不太擔心後續使用。

當時我原車的時候定7座，入選的有標緻5008，漢蘭達，銳界。先去看的標緻，內飾很漂亮，相對來說內部空間小一些，但是聽朋友和家人的普遍點評，似乎都不看好標緻（當時我們這還有“男不買比亞迪女不買標緻”的說法，可能帶著惡趣味）不過經過這麼長時間下來，確實標緻的銷量和保有量都比較差，何況動力真的很小，不要為了省點錢導致用車不爽；漢蘭達一向都口碑很好實際試駕下來感覺也確實不差，但我也遇到了一貫的沒現車的尷尬，等車至少3個月，加價3萬可以保證1個月到車。待定；銳界直接是現車，動力選的2.0T，車比較敦實厚重，駕駛感受各方面都還可以，試了7座比較擁擠不過總也能坐下。

2、使用感受還不錯。

上面說了2.0T的動力拉動接近2噸的車，不算快也不算慢。提速還可以接受，雖然做不到小轎車的反應速度，但也算夠用了。如果按照5人坐乘空間來看，那是相當寬敞了。各方面舒適型配置該有的也都有了不用自己再去找地方改裝。

3、後備箱空間大。

仍按照5人用7座車的情況，第三排放倒，後備箱空間是非常非常寬敞了。當時我孩子剛出生，常年車上會要放2個26寸行李箱大小的東西，外加各種玩具雜物等。最誇張的一次把孩子的遙控汽車放車裡再加上其他行李一起帶回老家，整個後備箱都放滿了。利用率超級好。

然後自我感覺不好的地方。

1、剎車不太有信心。

我自己感覺可能是車子比較重的原因，剎車不如以前的小車靠譜，經常會出現剎車行程超過預期的情況。甚至在6個月的時候有過一次小追尾。導致現在不敢開太快，車距也經常拉的很開。真心害怕。

2、車長，初開不適應。

由於我原本開的是A級車，一下換成大車之後，車長了很多，很多掉轉彎的地方一把都過不去，在小空間的騰挪也麻煩了些。在這方面比較後悔沒有買帶前雷達的。畢竟一次投入能帶來很多安全便利。

3、車機系統是人工智障

不要看福特的系統是什麼SNYC，壓根不好用，語音喚醒也不靈光，CAR PLAY還有很多軟體不支援，更不用說Android了。另外，SYNC3.2到現在都不知道百度的Carlife，安卓手機壓根就沒機會用車機了。綜上，僅從汽車的角度，銳界可以說還不錯，沒突出的地方也不是特別次。優秀就不用想了根本算不上。

可以說這款國產SUV是國產車的驕傲，這款車相對來說銷量還是非常不錯的，小編的朋友開的就是傳祺gs8，可以說空間真的非常大，而且他完全就是漢蘭達的底盤，三大件幾乎就是借鑑的廣汽的豐田漢蘭達，可以說因為他的技術相對來說比較成熟，所以說銷量還是非常不錯，但是這款車有一個缺點就是油耗真的是非常高，可以說能達到13個到16個左右，總體來說油耗比較高，一般的工薪階層買這款車當然有點費勁，油耗真的是軟肋啊，當然這款車的優勢就是空間比較大，可以說他和途昂的空間有的一拼，但是因為其售價比較低，所以說銷量還是說的過去，配置相對來說也比較高，可以說是國產車的驕傲。

據小編了解到，奧迪Q5l這款車很多4s店是沒有現車的，因為銷量真的是太火爆了，為什麼銷量那麼高呢？有幾點原因首先來說它是BBA，可以說開出去絕對有面子，面子絕對是比較到位的，其二，就是這款車的價效比真的非常高，優惠幅度比較大，可以說他的對標車型直接就是漢蘭達和銳界，他也是降低了自己的段位，所以說銷量比較火爆，其三就是這款車的穩定性比較好，畢竟是大眾的平臺，可以說穩定性質量都非常過關。

總結分析

上面幾款中型SUV可以說非常適合家庭大戶，是銷量比較不錯的車型，而且有幾款車型優惠幅度相對比較大，如果此時可以說是一個比較好的機會，比如說奧迪Q5，它的優惠幅度總體來說，是非常有競爭性的，當然咱們的國產gs8也是非常適合家庭代步的，他絕對能使你的面子比較到位，那麼這幾款車你喜歡哪款呢？歡迎大家積極留言評論。

你這個問題太難了，你的定位（價格、年齡）。隨便買一個自己喜歡的，大眾的品牌就好了。我自己比較喜歡銳界、漢蘭達、Q5，還有新出的昂科旗6座版！

中型SUV我推薦本田CRV，尼桑奇駿，大眾老款途觀，身材適度，質量穩定，節油四驅，市區野外都可以跑。中大型不推薦，市區太費油了。

從旅行需求來說，中大型SUV要具備四驅功能，但又不能夠太硬派越野了，所以國產必選哈弗H9，進口普拉多，酷路澤，途樂，帕傑羅，雷薩克斯LX570，賓士大G。

說說我的看法。

首先，題主沒有給出價格範圍，因為價格是選車的一個主要因素。那麼按照不同價格範圍做一個簡單的推薦吧。

10-20萬，這個區間的中型SUV，只能在國產車中選擇，比如哈弗，長安，吉利等品牌，個人建議看看哈弗H7這種，雖然是兩驅，但是整體配置不錯，價效比挺高的，自駕和代步都還夠用。

20-40萬，這個選擇空間就很大了，因為很多中型和中大型SUV都集中在這個價位了，比如沃爾沃XC60，寶馬X3，奧迪Q5L等豪華或者二線豪車，也有漢蘭達，銳界，途昂等家用品牌的中型SUV，如果經常自駕，建議選漢蘭達，銳界，途昂這種，因為不太挑油的質量，維修便利，豪車畢竟維修的要求高一些。如果強調舒適性，就選豪華或者二線豪車吧。

40萬以上，這個價位的選擇下，普拉多，大切諾基等就是不二之選了。美中不足是油耗偏高一些，但是代步，自駕絕對兼顧了。

無論哪款車，買之前一定多去試駕和比較，因為每個人對車的關注點不同，所以親身體會，試駕多種車進行比較，才是最重要的。

以上就是我個人的一點建議，如果有不對的，請大家指正。

追求舒適性，普通合資品牌推薦漢蘭達、銳界，豪華品牌推薦賓士GLC、GLE，寶馬X3，X5。

國產品牌不太瞭解。據說VV7不錯，其它沒聽說有舒適性好的，長途自駕，不建議買國產品牌。普通品牌可靠性最高的是日系、豪華品牌德系比較靠譜。

要想舒適就放棄SUV，根據你的用途我建議你購買旅行版的車子。因為旅行版的車子他的空間以及舒適感界於SUV與轎車之間空間也大。

你問的是，中型SUV哪幾款？主要用於長途旅遊，城市代步，要求舒適？你還是看看途觀L這款車吧，感覺符合你的問題，看看途觀L的技術引數吧，車身長寬高分別4712（mm）1839（mm）1673（mm） 軸距 2791（mm）行李箱容積（L）495—1780 ，發動機搭載的是 1.4T EA211 渦輪增壓發動機，馬力150 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.8升，百公里加速（s）10.3 變速箱搭載的是DSG七速溼式雙離合變速箱，車身長寬高分別為4716（mm）/1859/（mm）1677（mm）發動機搭載的是 2.0T 第三代EA888 2.0T 桌效版 渦輪增壓發動機，馬力186 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.7升，百公里加速（s）8.8秒，還有2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機，馬力220， 4MOTION智慧四驅，工況油耗（L/100km）8.2升，百公里加速（s）7.5秒，懸架系統，前：麥弗遜獨立懸架 / 後：多連桿獨立懸架，轉向系統 EPS電動助力轉向系統，制動系統 前：通風盤式 / 後：實心盤式。以上為個人意見僅供參考，謝謝。

主要想用於長途旅遊和城市代步，滿足這兩個需求的中型SUV不得不提到豐田名下的一款經典車型“漢蘭達” 上市以來這款車的火熱程度大家也是用目共睹的。

整個前臉看著厚重霸氣，車身線條硬朗，整車大氣的外觀，修長的車身，美的很自然。

動力方面匹配的是一款型號為 8AR-FTS 2.0渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱，最大馬力220，最大扭矩350。市面上很多車型也都喜歡使用這套動力搭配。

再來看看內飾和空間方面，內飾設計相對比較沉穩，中規中矩，屬於耐看型的，談不上有多驚豔，但也不會感覺有什麼太突兀的地方，上手也很容易。前排視野看著非常好，不壓抑。

在這裡不得不提的是這款車的安全配置真的還是蠻豐富的，不過還有一點讓人不解，二三十萬的車居然還使用的是鹵素燈源，這個就顯得有些小氣了。車機系統只有高配車型會比較豐富的，中低配我們只能“呵呵”了。

後排空間和後背箱空間也都挺大的，乘坐和載物都毫無壓力，出門遠行或是旅遊，還可以當做床車使用，將第二排座椅放倒，鋪上墊子，躺躺那叫一個安逸。

考慮長途旅行，我認為汽車的效能及脫困能力還得注意一下，有人會說，現在哪裡都是公里，不用擔心，我不太認同，越野車提供的是一個保障，一馬平川你可以不用，但是遇到情況也必須應付自如，我個人推薦新款撼路者。

新款撼路者20款運動版，外觀大氣成熟，2.3T發動機，功率203KW，275馬力、10AT變速箱、全時四驅系統➕四種地形模式、帶差速鎖、陡坡緩降、低速四驅系統、5座七座都可選擇、二排可以55放平，車長4.9米，標準中型以上SUV，四條AT倍耐力蠍子胎，外加一條全尺寸備胎，同時可以兼顧戶外和日常使用，我覺得有臺這車才能帶你去你想去的地方，看別人看不到的風景。都是個人觀點，僅供參考交流！

不說價太高的，中價位中型2.0T(排除所有1.5T):七座的漢蘭達、昂科旗、銳界、JEEP大指揮官，GS8和六座的昂科旗、凱迪拉克XT6；五座的凱迪拉克XT5、途觀L、冠道(這Y油箱偏小)。

我也有著和你一樣的想法，我一直在關注的車輛如下：

1、CX5我還是比較喜歡自吸的，這車2.5L非CVT變速箱，我覺得不錯。但有一次我見到了這車裝上了馬路中間的隔離帶，輕微碰撞就損傷嚴重露出前保險槓的泡沫（不排除寸勁），後來與老婆協商覺得放棄這車了。

2、5008 五座版之前沒有考慮過這款，法國車說好的人很多買的人很少，但是透過各種比較，這車還是不錯， 但是也有不足，如全系前驅，後懸掛等情況，但是總和來看還是不錯，保值不行。

3、昂科威，這車總體來看要比5008價效比高一些，但是操控可能不比5008，在考慮5008之前還去試駕過。

4、HS5這車只是看了看，都很好吧。

5、如果我資金夠的話我會優先選擇XC60四驅版。

6、BBA這些對於我這小老百姓只能是可遠觀不可褻玩焉了

我現在開的是朗行，所以大眾系列的車就沒在考慮範圍之內，不是說大眾車不好，就是想換換口味。還有好多日系車也關注過，比如CRV、URV、漢蘭達、RAV4等甚至連皓影（上市沒多久）冠道都關注過，但是我覺得日系車用帶T的發動機總覺得怪怪的（可能要適應國情吧）或CVT的變速箱難以接受，僅是個人想法，

以下8款中型SUV僅供參考，根據價位不同，可以自己選擇心儀的車子！

1. 本田飛行員

重新設計的本田Pilot是中型SUV的最佳選擇之一。Pilot配備標準V6發動機，可提供充足的動力。雖然基本型號配備標準的六速變速箱，但更高的配置提供九速自動變速箱。測試駕駛員表示六速變速器更加平穩，速度更快，但九速變速箱的加速效能更強。該SUV基本車型的燃油經濟性為19/27英里/加侖。一些評論家說，2016年試點很平衡，但其他人則注意到傾向於傾斜角落。Pilot的內部寬敞舒適。第二排和第三排都足夠舒適，成年人可以在短途旅行中佔用。貨物區域比競爭車輛略低，但試駕人員對此感到滿意。各種各樣的杯架和小物品儲存空間使這款車成為日常車型的完美選擇。

2. 豐田漢蘭達

這款SUV是一款出色的家庭用車，乘坐輕鬆。2016年漢蘭達的批評者稱，基本型號的燃油經濟性差，大約20/25英里/加侖。V6發動機在19/25英里/加侖時具有更好的經濟性。四缸和V6發動機都配備了帶前輪驅動的六速自動變速箱。Highlander在角落時具有敏感和均勻的感覺。據報道，第一排和第二排座椅寬敞舒適。後排座椅不夠大，不適合成年人，但它們為兒童提供了充足的空間。各種各樣的儲存箱將給組織者和忙碌的父母帶來歡樂。漢蘭達的總體貨運量是該級別的平均值。

3. 道奇之旅

道奇之旅擁有出色的室內設計和出色的資訊娛樂系統。Journey標配四缸發動機和四速自動變速箱。基礎之旅缺乏更高的裝飾衝擊力，燃油經濟性極低，約為19/26城市/高速公路。對2016年Journey的批評指出，即使是可用的V6發動機也是動力不足的。The Journey已經在曲折的道路上證明了自己，併為乘客提供了支援。前兩排座位足以容納成年乘客，但最後一排最適合兒童。Journey的標準功能包括六揚聲器音響系統，按鈕啟動和Dodge的Uconnect資訊娛樂系統。升級包括藍芽相容性，後座9英寸娛樂螢幕和三區自動氣候控制。由於其直觀的設計和使用者友好性，測試駕駛員對Journey的資訊娛樂系統充滿了狂喜。儘管它的優點很多，但Journey還是該級別中最差的貨物空間之一。透過降低可選的摺疊式乘客座椅可以增加小空間。

4. 現代聖達菲

2016款現代聖達菲有兩排或三排座椅配置。Santa Fe和Santa Fe Sport均採用辛辣的發動機選項和直觀的儀表板控制裝置。Sport配備標準的四缸發動機。這款中型SUV的評測員報告說發動機似乎有足夠的動力，儘管可選的渦輪增壓四缸發動機響應更快。三排車型採用標準V6發動機，具有強勁可靠的加速效能。2016款聖達菲的所有車型都配備了六速自動變速箱。基本運動型號的EPA估計燃油經濟性為20/27英里/加侖城市/高速公路，是該級別的低數字。三排車型獲得18/25英里/加侖，這是這種尺寸車輛的典型里程。雖然三排車型在後排座位上對乘客來說有點顛簸，但是運動車的乘坐通常都是平安無事。儘管評論家對缺乏響應式轉向進行了評論，但他們讚揚了這款SUV的平穩制動和組合操控。

5. 福特Edge

2015福特Edge完全採用舊版本進行了重新設計，具有優質內飾和多種可選功能。這款SUV在行駛中具有靈敏的轉向和組合操控性，非常靈活。Edge的渦輪增壓四缸發動機為其提供足夠的動力以滿足大多數駕駛員的需求，儘管一些評論家認為上坡加速度很慢。福特Edge基地估計燃油經濟性為20/30英里/加侖（城市/高速公路），與其他類似尺寸的SUV相比，這是一個不錯的數字。Edge Sport配備雙渦輪增壓V6發動機，可提供出色的加速效能。2015福特Edge配備標準的六速自動變速箱和前輪驅動。全輪驅動是可選的。這款SUV的響應式轉向使得機動和停車變得輕而易舉。Edge的評論員對現在用於啟用氣候控制和音訊系統的物理按鈕感到滿意。前後座椅寬敞舒適，適合兒童和成人使用。

6. 豐田Venza

據評論家稱，雖然豐田Venza提供了充足的後座和貨艙，但基本發動機響亮且動力不足。可選的V6發動機提供更多動力，而不會跨越經濟型和高油耗之間的界限。Venza配備標準的六速變速器，估計燃油經濟性為20/26 mpg城市/高速公路，與其他中型SUV相當。然而，像Subaru Outback或本田Crosstour這樣的競爭對手比Venza擁有更好的經濟效益。測試駕駛員說，Venza像汽車一樣輕鬆駕駛，但是異常大的車輪使得駕駛不那麼舒適。Venza處理得很好並且具有響應性的轉向。易於摺疊的後排座椅可擴充套件已經寬敞的貨物區域，適用於需要額外空間的場合。2015款Venza標配雙區氣候控制，藍芽相容性，豐田Entune Plus資訊娛樂系統和後視攝像頭。選項包括全景天窗，前後停車感測器和13英寸揚聲器JBL音響系統。雖然一些測試驅動程式對Entune系統上的觸控按鈕感到滿意，但其他人說他們太小了。

7. 吉普大切諾基

吉普的大切諾基在路上和路上表現同樣出色。這款雙排SUV配備了基礎V6發動機，可提供相當大的動力。可選的柴油發動機據稱是“強勁的”，而5.7L V8則有足夠的動力讓你登上月球。好吧，不是真的，但它確實有能力做你要求的一切：快速加速，駕駛越野小道和快速爬山。根據評論家的說法，大切諾基在大多數表面上的行駛平穩，並且對於這樣的大型車輛來說處理非常順暢。大切諾基的評論家說，內部結構堅固，設計精美。寬敞的前後座椅非常適合兒童和成人使用。易於使用的控制元件使您的音訊系統或氣候控制的調整與蛋糕一樣簡單。標準內飾包括雙區氣候控制，藍芽和5英寸觸控式螢幕。如果您願意升級，選擇包括19揚聲器Harman Kardon系統，Uconnect，盲點監控和前方碰撞警告。

8. 起亞索蘭託

2016年的起亞索蘭託（Kia Sorento）受到了評論家的一致好評，他們讚賞其精心設計的內飾和令人愉快的騎行體驗。據說四缸發動機缺乏動力，但可選的V6發動機和渦輪增壓四缸發動機都具有出色的加速效能。標準自動變速箱可以輕鬆快速地換檔。基礎發動機的燃料使用量估計為21/29英里/加侖的城市/高速公路，這個級別的資料很好。Sorento的操控控制舒適，為駕駛員提供出色的反饋。2016款Sorento的標準功能包括藍芽，衛星收音機和USB埠。可選功能包括起亞UVO資訊娛樂中心，360度攝像系統，盲點監控，全景天窗，雙區自動氣候控制和導航系統。據評論者稱，這款8英寸觸控式螢幕據說擁有清晰的圖形。Infinity音響系統具有出色的音質，使2016款起亞Sorento成為精通音樂的人士的完美選擇。