一，高性價比的二手車，有些車主因各種原因急於轉讓自己的愛車，車況好，里程少，愛護保養得非常好，價格超值，許多二手商就是藉此獲得巨大利潤！

二，霸道，我二個朋友4年前30多萬買的霸道2700，開了幾年現在可以原價賣，大把人等著要。

三，絕版限量版車，早陣子看有個人39萬買了臺寶馬850，現在有人出200萬高價收！人家不賣，因為太珍貴！

汽車是屬於消費品，它不會向房子那樣有升值空間。既使你購買的新車上牌後只行駛了一天，照樣會貶值。只能說購買哪些車保值一點，不會貶值那麼多。

我個人建議日系車中的卡羅拉、花冠、皇冠、銳志、霸道、雅閣、思域、CRV、繽智、XR∨、鋒範等等會比其它車輛保值一點。

汽車一般都會貶值，就是貶值多少的事，也有保值高的，就豐田普拉多來說就比較保值，但是開久了一樣會貶值，到最後也是會報廢的，所以說沒有哪一款車不貶值的。

德系車和日系車比較保值，給你推薦個具體車型，就看你預算了！豐田普拉多，本田奧德賽，本田艾力紳，本田飛度，本田繽智，大眾高爾夫，大眾POLO，以上車很保值，開兩年基本不怎麼虧錢！

如果買新車100%貶值，買二手車看自己的眼光和講價技巧，不過不建議開時間太長，底價買平價賣或者稍微賺點賣也不是不可以

也不能說不會貶值，只是同級別車再脫手的時候保值率稍微會好點，新車一開發票或者一開出4s店門口就是二手車了，推薦買 熱銷車型，原因是熱銷車型再賣時候很多客戶或者二手販子會比較喜歡容易接手。 比如五菱 豐田 本田 一類。

行業有句話叫做“新車出門打八折”。

其實能夠做到二手車，比新車還要貴的車型，真的不多！

目前大部分汽車都是流水線作業的產品，即無不同之處，那就價格等同！

所以車輛也無疑是消耗品，即是消耗品哪貶值也是無可厚非的事情。

至於個性，那就暫且放一放！

首先要告訴你的是，沒有不貶值的車子，除非是限量有收藏價值的車子，在量產車型裡面不存在你說的不貶值車。

其次那些相對保值的車子倒是可以推薦一下:

1.日系車穩穩的霸佔榜單前幾，比如本田的飛度，x-rv，日產奇駿，豐田的卡羅拉，普拉多，漢蘭達等等

2.其次就是德系品牌，大眾的途觀朗逸，奧迪q5等

3.然後就是美系，韓系。

4.國產現在的品質上升，保值性也在不斷上升，6年內不考慮換車子，自主品牌也是不錯的選擇。

5.不得不說的法系品牌，標誌，雪鐵龍，新車的保值性堪憂，如果只是想買個過度車，法系就不要考慮了，當然不是說質量不好，只是法系車在國內市場的認可度低，換句話說買輛低車齡的法系二手車價效比極高。

什麼車都會貶值，只是有的車口碑好相對貶值少一點，但也要保養的好沒發生過什麼事故水泡火燒，車況精品的情況下，本田系列和豐田系列的保值都挺好的，飛度、凱美瑞、還有漢蘭達，還有雷克薩斯的保值也是非常高的，新車還要加價

買純金打造的車有可能不貶值，但也不能保證百之百的不貶值，只能說比其它車保值率要高得多，想要保值率高的買它絕對錯不了。

本人從事汽貿新車，二手車銷售多年，一直也被這個問題所困擾。像飛度，霸道，老捷達等等都不能達到我對於汽車保值的苛刻要求。直到有一天偶然機會收到這款車我頓悟了。原來真正保值，省油，還好開的是它。眾裡尋他千百度，驀然回首它卻在燈火闌珊處。3800元收的2004年的自動擋千里馬。實表16萬公里。超級輕便好開，提速猛，油耗低。我準備開三年再賣3800元。試問天下有哪個車有我這款車保值率高？？？

現在的汽車行業更新換代速度太快，新能源汽車全面佈局，等幾年新能源汽車大行其道時，加上政策約束，大部分燃油車保值率都會下降，目前保值率較高的20多萬級別的漢蘭達，BBA系列國六版本，價格更高的日系普拉多，酷路澤，等

題主問的是“不會貶值”，那麼個人認為其他的回答可能就有理解偏差啦。因為大家答的都是“保值率高"的車。

那麼，有不會貶值的車嗎？

坦率的說，當然有！這就是車圈俗稱的”理財車型“！所謂理財車型，多是一些稀缺，或在特定的玩車圈子裡受到追捧，且效能和體驗都能保持良好的車型。

比如：著名的三菱EVO9！

EVO9（CT9A），開啟各大二手車網站你就會發現，CT9A擁有超高的保值率，是少數可以做到二手車買了玩兩三年後，依然可以原價甚至加價一兩萬出手的車型，在國內仍然是一車難求！此車的理財性就在於，只要你不買新車（新車也停售了），基本都是可以完全回血甚至賺錢的！

汽車是一種消耗品，從第一天買回家後就是已經走上了貶值的道路，所以如果想透過買車來保持資產不變，這幾乎是沒可能的事。不過以下這幾款車型不同，不僅不會貶值，而且還能掙錢，有眼光的人會買。

本田飛度

保值率：64.6%

本田飛度這款車型被稱為是“平民超跑”，這款車型在動力方面其實也不是非常強悍的一款，只是由於這款車型與同排量的車型相比是有一點優勢的，但是在當今越來越多車型都使用了渦輪增壓發動機後，飛度的動力其實不值得一提，不過由於飛度還是一款本田車，因此是有很高的保值率的，也就是說飛度這款車型不僅不會讓車主吃虧，而且還能幫車主掙錢，有眼光的人都買了本田飛度。

大眾朗逸

保值率：64.57%

大眾朗逸這款車型其實是沒有太多出眾的優點的，但是這款車型被神話了，長期是銷量冠軍車型，因此這款車型的保有量非常龐大，雖然大眾朗逸不是質量很好的車型，而且經常出現故障問題，但是由於大眾朗逸的保有量實在非常嚇人，所以這款車型雖然問題很多，但依然是一款能夠掙錢的車型。

馬自達昂克賽拉

保值率：63.76%

馬自達昂克賽拉是一款很好口碑的車型，買這款車型的群體數量雖然不是很多，但非常穩定，喜歡這款車型的使用者，沒有說不好的，因此就鑄就了一個很好的口碑，因此昂克賽拉在二手車市場上的保值率是非常高的，所以是一款不僅不會貶值，而且還能掙錢的車型，有眼光的人會買。

保值第一名是阿爾法，開一年原價，因為要加價提車，第二名是覇道，其實這才是真正的覇主，開二三萬公里車況還是很精品，發變正常保養不用維修，保值原因主要是有油有水開不壞，維修保養費用便宜，新車上百萬的車除了內飾豪華隔音好點其它方面比不上的

你好，目前市場上買車都會貶值，說真正的不貶值我是沒有遇到。貶值有多有少。有些車型貶值率是很高的，有點貶值率不高，舉例說明，比如本田飛度，裸車七萬多，開幾年也不會貶值太多，大眾波羅，也是相當保值的，豐田的霸道，保值率是相當驚人的。

總之，買車建議買大眾化的車，不要買太偏門的車，比如納智捷，貶值率是很快的。

作為賣過車的人，這個問題經驗告訴我，買你不會賣的的車就不會貶值

為什麼會有車貶值的問題？

因為車要買了後如果不賣，它的價值就是買它時候的價值，那麼它不會貶值

如果你要賣車了，他才會的價格的受到市場變化，才會有貶值和保值

大家好以下是我的分享與觀點，希望可以幫助到大家：

1：本田飛度這款車型被稱為是“平民超跑”，這款車型在動力方面其實也不是非常強悍的一款，只是由於這款車型與同排量的車型相比是有一點優勢的。

但是在當今越來越多車型都使用了渦輪增壓發動機後，飛度的動力其實不值得一提，不過由於飛度還是一款本田車。

因此是有很高的保值率的，也就是說飛度這款車型不僅不會讓車主吃虧，而且還能幫車主掙錢，有眼光的人都買了本田飛度。

2：目前市場上買車都會貶值，說真正的不貶值我是沒有遇到。貶值有多有少。有些車型貶值率是很高的，有點貶值率不高。

舉例說明，比如本田飛度，裸車七萬多，開幾年也不會貶值太多，大眾波羅，也是相當保值的，豐田的霸道，保值率是相當驚人的。

3：什麼車都會貶值，只是有的車口碑好相對貶值少一點，但也要保養的好沒發生過什麼事故水泡火燒，車況精品的情況下。

本田系列和豐田系列的保值都挺好的，飛度、凱美瑞、還有漢蘭達，還有雷克薩斯的保值也是非常高的，新車還要加價

4：保值第一名是阿爾法，開一年原價，因為要加價提車，第二名是覇道，其實這才是真正的覇主，開二三萬公里車況還是很精品。

發變正常保養不用維修，保值原因主要是有油有水開不壞，維修保養費用便宜，新車上百萬的車除了內飾豪華隔音好點其它方面比不上的。

5：現在的汽車行業更新換代速度太快，新能源汽車全面佈局，等幾年新能源汽車大行其道時，加上政策約束，大部分燃油車保值率都會下降。

目前保值率較高的20多萬級別的漢蘭達，BBA系列國六版本，價格更高的日系普拉多，酷路澤，等

這個問題問得好啊。本田系代表車型，雅閣，思域，奧德賽，crv，豐田系車型，路巡，霸道4000 2700，凱美瑞，銳志，卡羅拉，尼桑有gtr，天籟，陽光，貴士等等，普遍還是日系車保值

塞車、倒車、停車、剎車、會車、轉車、夜車、侯車等等，都不會貶值。對了，牛車、驢車、馬車還會增值，因餵養的糧食貴了。[摳鼻][摳鼻]