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華為中國區部總裁:5G不是萬能的,要清晰其定位
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  • 1 # 魚侃侃

    當前5G發展得如火如荼,猶如當年的區塊鏈和共享經濟,我們不能去否認其技術進步的意義,但也不能將其視為無所不能的神話。華為作為5G技術的領導者,也一直在強調不能把5G神化。任正非曾說過,5G本身有著強大的潛力和應用價值,但其在短期內還不具備改變世界的力量。

    在5G手機中,華為和高通都採取了雙晶片的方法,即5G訊號用5G晶片,其他訊號則使用另一塊晶片。這樣可以加快5G手機的發展,但是也提高了手機成本和能耗問題。即雙芯片價格比單晶片要高,雙晶片也會加快手機的耗能。比如說vivo的APEX 5G手機,它的功耗是4G的2到4倍,也相應的提高了整機的發熱量。

    雖然使用5G網路下載一部1G大小的電影只需要幾秒,但是也受到諸多方面的限制。比如5G網路離不開5G頻譜資源,但頻譜資源是有限的,無法支援5G網路。而且5G網速會被其他接入裝置的影響,簡而言之就是使用5G的裝置越多,網速會越慢。

    有人說過5G商用一旦落地,就能夠實現無人駕駛。但隨著經濟和科技的發展,道路上的車越來越多,路況也複雜多變,而且5G在無人駕駛中只起到輔助作用,並不是支撐起無人駕駛的重要因素。決定無人駕駛的因素在汽車本身,要想真正實現無人駕駛,還得從汽車的感測器著手。

    最重要的一點就是經費問題,5G的建設帶來很多成本提升問題。功耗翻倍意味著電費翻倍,這毫無疑問會大大增加運營商的運營能力。在部署方面,單個5G基站在試商用期間的價格為50到60萬元。除此之外,5G基站的單站網路部署還包括傳輸網、核心網,前者費用在5到10萬元不等,而後者的造價為1000萬到3000萬。所以,這些建造價格對運營商來說是巨大的挑戰。

    在昨天的PT展媒體預溝通會上,華為中國區部總裁魯勇表示,5G不是無所不能的,它是智慧世界的資訊聯接平臺,是行業智慧化轉型的“中介軟體”。雖然現在的5G能實現低延時、高寬頻的功能,為人工智慧行業助力。但只有清晰認識到5G的定位以及理解5G行業數字化的促進關係,才能更好的發揮5G特點為行業服務。

    現如今,5G技術還不夠成熟,如果只是看到它的優點,那未免太過於片面。5G和其他新事物一樣,是利弊相存的。但是我們還有要用發展的眼光去看問題,5G的發展將會是一個漫長的過程,讓我們拭目以待!

  • 2 # 網上垃圾專業清理工

    請問任總是怎樣給5G潑冷水的?5G也不是萬能的,這句話有毛病嗎?有人說錢不是萬能的,沒有錢是萬萬不能的,這句話也沒有毛病!5G是在4G技術上的發展必然上升過程,以後還會有6G,7G,8G等等,當然5G不是萬能的,還會被先進技術替代的!

  • 3 # 開心果165931305

    任正非說的正確,因為科技不斷的進步,產品不斷的更新換代,知識不斷的提高,智慧智慧在不斷的超越,所以華為5G永遠不能定格,將來還會出6、7、8、9G的更新手機。科技無盡頭智慧無頂峰。

  • 4 # 追科技的風箏

    非常同意魯勇的生命三要素。陸勇是對任正非表態的細化。他提到了物理世界是要包括陽光、水和空氣基本三要素,5G時代的智慧世界的三要素是雲、AI和5G。雲計算提供算力,相當於太陽的驅動力作用。AI是成長要素,需要融入行業。5G是空氣,無處不在是一種連線。這三個要素有個共同點,就是必須服務於行業,否則就沒有意義。5G強調的與行業融合。任志飛和路勇的話:有幾個共同點。第一,5G是低時延、高頻寬的移動資料傳輸平臺,不能神話,更不要誇大5G在使智慧手機上的作用。第二,5G的作用體現在行業數字化,為行業服務,自然要敬畏行業,以行業為主。要了解行業對資料傳輸的需求,手機應用、遠端控制、自動駕駛,都必須量身定製。第三,5G是“中介軟體”,一方面連線這種場景,一方面需要結合AI和雲計算技術。華為的三要素。任正非與魯勇是這麼想的,也是這麼做的。第一,雲計算。華為雲正升級為Cloud2.0,客戶數同比增長5.5倍,包括政府、金融企業、車企。第二,華為提出了“助推器”技術整合體系,5G(基站及終端產品)+雲(華為雲)+AI(鯤鵬、昇騰)三項技術都在形成生態,就會見到自動駕駛、智慧家居、雲端政務、雲端教育等新業態,只要一項技術有了結合點,背後的“助推器”就能全面融合,實現數字化。這個傳播與輻射的速度是驚人的。華為在用技術定義5G時代的業態。歡迎關注,批評指正。

  • 5 # 乾乾科技

    因為先天性原因不能解決覆蓋和能耗的致命問題,它所能帶給我們真正優於4 G的是速度,延遲和網路容量,但能耗和覆蓋卻是致命的問題,任在這樣說應該是接下來會發布更優更完美的解決方案,為此打下伏筆。

  • 6 # 雅閣居士閒逸雅居

    首先5G技術是4G的升級,功能是以通訊為主,被企業神話了成了萬能的平臺,對於大多數小百姓來說沒多大的實用價值,至少不急需要5G服務。5G高速的網路更多的是應用於網際網路的互動,娛樂圈的直播和互動,對於移動目標需要網路的控制應用。

    所謂的萬物聯接,電商平臺,遠端監控,遠端操控4G網路今早以完成,以能滿足民用商用。5G對於高速運動物體的控制,比如無人駕駛管,還是有一定的作用,但無人駕駛在我國難以大規模普及,因為我們的車多,其它機動車摩托車,電瓶車也很多,都是用的一個通道,很容易發生交通事故。除非建有專用的無人駕駛通道,否則很難大規模普及應用。

    5G至於對工業的升級影響非常小,因未來智慧工廠智慧流水線智慧機器人,它們都是獨立封閉的智慧控制系統,不需要外接網路的遠端控制,朂多也就是一些移動的目標機械監控控制操控,還有的就是醫用方面的實習教學,比如一些小手術就可遠端高畫質觀摩,和遠端指導手術的應用。

    5G說白了就是一個高速的互動平臺,就如一條高速的公路,在這條高速公路上能高速行駛的,當然是以汽車為主體的,它不是萬能的都能在這上面高速的運氣,比如水中的船不可能上高速公路吧,所以過度的神話了5G的萬能功能。

  • 7 # LeoGo科技

    我們現在回過頭來,看看華為中國地區部總裁魯勇的話:

    5G不是萬能的,是智慧世界的資訊聯接平臺,是行業智慧化轉型的‘中介軟體’”

    確實5G從來不是一個具有翻天覆地能力的東西,你的網速確實會變快,可是你會沒事去下載電影后,再去觀看嗎?現在的4G其實完全可以滿足你的日常需求,5G只是提供了一個新的解決方案,它並不能立馬改變時代,畢竟真的想發揮5G的低時延、高頻寬的移動資料優勢,還需要實際,可能還需要很長一段時間。

    我記得任正非說,我們現在應該繼續將4G給做好,因為我們的4G還沒有發揮它的優勢,特別是網路結構。

    “我們的4G沒有用好,開啟我的手機只有20~30兆(Mb),實際上我們提供的4G是可以到300~400兆(Mb),足夠看8K電視。”

    任何時候,不要太過依賴新技術,手機廠商不斷髮布著4G手機的原因何在?因為它們知道,4G網路仍然是主流的機型,至於想買5G手機的使用者,可能還得考慮資費問題,考慮網路的基站支援問題,因此,別對5G有太高期待!

  • 8 # 老爺子HF

    這叫什麼潑冷水啊!一些人,把5G神化了,任總等,知不過提醒一下。5G是一個大產業,國家一個重要的經濟增長點,只要能正確的對待才是,沒什麼潑冷水一說。

  • 9 # IT小眾

    魯勇其實說的也在理。5G低時延、高頻寬是其優勢。不過其這些優勢在咱使用者身上來說並無實際的挖掘價值,其重要意義還在於5G與行業深度融合,方可最大化實現其價值。清晰化5G的定位也很重要。

    我所理解的“5G不是萬能的”含義?

    在網路連線順暢的時候,面對日常觀看高畫質影片、線上聽歌等娛樂消遣行為的時候,4G網路已然能夠滿足我們的需求了。5G高速率下載的特性對咱使用者有很大優勢嗎?其實也並沒有,畢竟長期且有大量下載任務的手機使用者也只是少數。

    因而我認為5G速率上的再次提升,就好比是“錦上添花”一般,而不會帶來本質的體驗改變。因為現在的4G網路基本上已能滿足我們全面的移動網際網路需求。況且而言,4G的網路利用率也並不高,其還有不少的提升發展空間。合理化利用現有的網路資源也可更大化發揮4G的重要性。

    華為魯勇所表示的“5G不是萬能”,強調的是5G與產業結合的重要性。

    既然說5G在咱使用者身上的挖掘價值並不高,而為何行動網路還不斷往前發展?這是由於產業發展的突飛猛進而迫使通訊技術不斷進步。

    魯勇說:“不要誇大5G的能力、賦予5G神奇的力量,又要清晰的認識到5G的定位以及理解5G對行業數字化的促進關係,才能更好的發揮5G特點為行業服務。”

    無論是車聯網無人駕駛,還是AI輔助,又或者雲VR/AR等等應用場景,顯然當下的4G網路已然無法“支撐”其發展了。未來網路必須能夠針對不同服務等級和效能要求,高效地提供各種新服務。

    那5G的重要性何在?它就好比一個無處不在的連線橋樑一般,需要深入場景實踐,結合AI、雲計算等技術,才能催生5G環境下新的行業應用。因而,5G與產業高度結合才會是實現其價值的關鍵所在!

  • 10 # 科技數碼隨時答

    感謝邀請繼任正非給5G潑了一盆涼水之後,華為魯勇表示:5G不是萬能的,你怎麼看?

    題主問題的核心是任正非給5G潑了一盆涼水之後,華為盧勇,表示5G不是萬能的?確實任正非在之前其實就已經說過了這樣一段話:任總稱,5G確實有比較大的潛力,但是目前,這項技術並沒有改變世界的能力。簡單的說,對於普通使用者來說,5G就是4G速度的延伸品,除了速度變快,對於使用者來說並沒有太大的改變。而真正可以發揮5G實際用處的工業領域,其自身不少技術問題還沒有被解決。比如使用者帶著AR眼鏡腦子依然感到發脹發暈,無人駕駛技術依然有成本問題在發展路上阻撓,況且,這些領域在對技術探求之時,還有比5G更好的選擇。

    確實這段話的意思很是簡單明瞭,也就是對於我們平常人來說只是網速的提升,而對於真正可以發揮5G的場景,更多的是工業領域,自身還有很多技術壁壘尚未完成,其實我們簡單來想想也是知道的,5G對於我們平常人來說很多人延遲低,速度快,這個其實就是對於網速的描述,其他的呢?對於我們有什麼樣的影響呢!

    我們認為魯勇的話,確實說的是不錯的:因為他其實不算是對於5G的貶低和冷水。更多的是讓消費者認清楚現在的形勢,畢竟其現在很多人說5G的無人加持,以及AR張口就來,其實對於普通使用者來說很難接觸到,因為這些都是企業的研發目標,而我們可以做的只是等待成熟之後,應用於市場,然後和我們手機中的5G相結合,而其中包含的不僅僅是成本還有其他的技術加入,所以對於魯勇的講話,我們確實可以給予肯定,筆者想到了其中的兩點:

    第一點。5G是一個實現低時延、高頻寬的移動資料傳輸平臺。既不要誇大5G的能力、賦予5G神奇的力量,又要清晰的認識到5G的定位以及理解5G對行業數字化的促進關係,才能更好的發揮5G特點為行業服務。很多人想著5G來了,就是無所不能的,但是更重要的結合和場景配合才能發揮到淋漓盡致,單純的來說5G,其實沒有太大的意義。

    第二點。魯用說,5G要與服務這些需求所必須的其他技術和能力一起,形成端到端的5G+行業解決方案——從這個意義上說,5G就是行業的“中介軟體”,需要深入場景實踐,結合AI、雲計算等技術,才能催生5G環境下新的行業應用。

    所以對於現在5G的吹噓,也只是徒有其表,而真正的實用性,離我們的距離還是有些遠的,所以魯用的一番講話,確實算是簡單明瞭的說出了現在5G的發展的侷限性,以及還需要更久的時間,以及還有更多的技術融合,而不僅僅是單純的5G。總結:

    對於我們而言,其實很多人都能明白其中的道理。因為之前經常說的一句話,5G對於現在來說只時網速的提升,而現在4G網路的速度並不慢,而且耗費的流量,我們也比較可以接受,所以對於5G的需求,實際並沒有我們想象中的那麼大,所以對於普通消費者來說,可以去追尋新時代的發展,但是你要想好自己的使用環境。

    回答完畢

  • 11 # fengjinlei

    5G就是一條山區的高速公路,要想致富,還得山裡人想辦法把自己的特色在它上面更快運出去才行,只不過加快速度而已

  • 12 # 使用者6811105413811

    我認為能夠成認自己的不足!就是好樣的!認何事情都不會是決對百分百的,努力

  • 13 # wangwang2018

    我都感覺自己沒有5G的應用,落後時代1000多年了。天天吹牛說5G牛逼,我都抑鬱了。趕不上啊,追不上啊,咋辦啊。

  • 14 # 風清揚炫舞

    任正非的觀點與蘋果CEO庫克的觀點基本一致,可當初庫克這麼說的時候卻遭到國內很多人的嘲笑,現在任總這麼說就說任總務實,中國網路大神也是雙標的厲害!

  • 15 # 使用者55767647277

    科學技術是幹出來的,不是吹出來的。踏踏實實地幹出來再說。一位師傅常常提醒我,我們這個社會有一個壞習慣就是:吹牛不犯罪。因此有許多人愛吹牛。

  • 16 # 山寸

    從商就該實實在在,不要王婆賣瓜,不著邊際的自賣自誇!!!樸實、真誠、創新的企業形象,才是最有號召力的廣告牌!!!

  • 17 # 五哥老猴

    普通老百姓專業知識都不俱備,怎麼看都不得要領,必須是專們家的全面分析報告才能知道結果……。科學問題只能聽專家的。

  • 18 # 黑碼

    5G出現之初,喊出的口號是“萬物互聯”,瞬間將這個新名詞推到了前所未有的高度。作為我們普通使用者,也是各種瞭解各種被科普,可是時至今日,可能大家對這個新事物已經有了一個初步的瞭解。

    5G並不玄乎

    近水樓臺先得月,很多住在一線發達地帶的小夥伴可能已經體驗了5G的“快感”,遠在北京的表哥第一時間入手了中興的5G手機。然後老早出發趕著地鐵便去尋找5G熱點,但是當他到了5G體驗點後,竟然發現自己不知道該幹什麼。想了半天,他把手機上的所有APP都解除安裝了,然後用5G網路把APP又全部下載下來,最後得出的結論就是5G網速確實快,除此之外找不到任何讓他驚喜的地方。

    因此,隨著5G真實面孔的露出,它對於我們的新鮮感已經越來越少,它並沒有多麼多麼神奇。目前它也還沒有達到運營商們所宣稱的那樣,不要說萬物互聯,可能很多簡單的裝置都還不能實現互聯。至於未來是不是真的能如當初宣傳的那樣改變人們的生活還很難說,魯勇說5G不是萬能的其實是一種很理性的說法。

    5G前路崎嶇

    年初,各大城市運營商都在定目標,但是今年即將接近尾聲,這些當初定目標的城市5G推行速度好像是沒有達到預期的,5G的基站推行建設可能比預想的難度要大。然而,基站只是5G之路的第一步,只有當基站數量達標後,5G平臺才有機會施展拳腳。所以魯勇也說,“技術在發展的過程中一定要敬畏行業”,因為5G只是平臺,只有先把平臺搭建好,然後再拉人玩才有機會。

    作為平臺,必須要有把各行各業聯絡到一起的技術能力,結合AI、雲計算等技術,才能催生5G環境下新的行業應用。各行業、各端之間的銜接也不是短期之內就能實現的。所以,5G真正要達到當初所說的“萬物互聯”還需要技術和時間的投入,以及很多不可預見的問題都還需要慢慢解決。

    華為作為5G的領頭羊,對於5G發展還是很理性的,對現實情況表達很真實,就拿5G網路來說,可能都還要很長時間才能隨處可用。

  • 19 # 遠行需要勇氣與堅持

    誰說5G不重要?美國?日本?英國,還是法國?或者直接簡稱歐美,西方世界?每一個發展階段都有每一個階段的標誌性產物,比如現在的5G!未來還會有6G.7G8G9G10G,難道你敢說都不重要?不要被西方的言論矇蔽了眼睛!中國在追趕世界,路途坎坷崎嶇,但是終將引領世界!

  • 20 # 安居樂業做好人

    就是網路頻寬提高,網路速度快些,有啥大意義?現在用4G也一樣工作生活不耽誤,好比美國沒有高鐵,不妨礙美國鬼子還是牛逼哄哄的。即使沒有手機也一樣活,有手機的打工仔就是被拴狗鏈子的狗,5G後的狗鏈子更緊而已。

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