謝謝邀請，合算一百元跑230公里，合四毛三一公里，百公里六升油多，要是市區的話就很省油很便宜了，油電混的車市區也得四五升，要是高速的話不算省，我以前的老寶來經典1.6高速370元油跑一千公里，你沒說什麼車沒法判斷你的車一百公里省不省油。

你沒有說清你的車子是多大排量的，按照一般情況，如果你的車子排量為1.6，那麼可以說，你的車子還是很省油的。其實，這就是一個小學數學問題，我們來算算賬：

加了100塊錢的油，車子跑了230公里，那就是說你的車子每公里花費的油耗是100÷230＝0.435元。就是說，你的車子跑100公里花費油錢大約43.5元。如果你的車子加92號油，按照現在每公升7.2元算，你的車每百公里耗油6公升。而1.6排量的新捷達其百公里耗油都在7公升多。因此，你的車子已經很省油了。

對駕駛員來講，開車既要安全，又要省油。那麼，怎樣做才能省油呢？

談自己幾點看法：一是，儘量不要原地熱車；二是，要平緩起步；三是，避免低檔高速行駛；四是，保持勻速行駛，不要猛加油急剎車；五是，要保持經濟速度行駛，有條件時保持車速在60到80公里左右；六是，要定期檢查車胎，保持正常胎壓。七是，要減輕車輛負載的重量，車輛後備箱不放置過多的無用物品。

總之，省油也是一種習慣，只有保持良好的駕駛習慣，就有了省油的可能。

說的不大詳細，一一大至是這樣:如果是手動擋車排量1.5左右，加100元汽油跑了200多公里

，那多少耗油量偏大些。如果是自動擋車，排量1.5左右，加100元汽油跑了200多公里，一一那不簡單！是一輛非常省油的自動擋車。

你得看和什麼車比，我開SUV的時候，115升油箱，98加滿差不多一千塊錢，一般能跑到680公里，如果一箱油能跑到750公里以上，我就感覺油耗不高可以接受，萬一只跑了600左右，就感覺油耗高了。我開轎車的時候75升油箱加滿差不多650塊錢，一般能跑800公里，如果跑到了900公里我就感覺油耗不高，如果只跑了700多，就會感覺油耗高了。

我說的都是日常代步的平均油耗，三線小城市，不算堵，如果是一線大城市肯定油耗又得另算。如果是一直高速的話肯定也不一樣，如果全程高速定速120的話，兩輛車都能跑1000多公里。具體什麼車型就不說了，以免有炫富的嫌疑。

反正你對比一下同車型的油耗，看看吧，你這個油耗要是給我看來，那是絕對相當省油的。

我想了想，沒說啥車，也沒說多大排量，那這個問題分三種情況:

一、四輪上牌機動車，無論怎麼算，都在非常省油的行列，每公里不到五毛錢；無論多大排量（油電混合除外），都不費油，所以，題主放心，不費錢。

二、如果要是二輪摩托車，說實話，無論幾十萬的大排量摩托還是大幾千的家用摩托車，都不省，而且有點費油！

三、如果是腳踏車，哼哼，那題主你被騙了，腳踏車怎麼還能用油呢，哈哈，逗你玩呢。。。。

總之，這個問題得題設沒說清楚，回答的再全面，再正確，跟你的實際情況不匹配，所以，題問題，要有水平，回覆的才能更貼切題主的問題。

蹭個熱度。

不省，我在網上看人家自駕西藏，大概8000公里才用了2300塊錢的油（估計當時油價6.5元）。你還覺得你的省油嗎？不過你的比我的省了，我走最省油的路才差不多和你這個一樣或者還高一點點。你可以去看看小熊油耗

給你這麼算吧，你的車假設是加95號汽油，大概是9塊每升，那100塊大概是11升左右，230÷100＝2.3 11÷2.3≈4.78那就是等於說你的油耗是每一百公里需要4.78升油，應該來說，在中國算非常省油的了。

正確計算油耗的單位最好用升，因為比如今年油價7塊，去年是6塊，前年是5塊，你的油耗永遠算不準。

我開的是1.5L的cvt，日常路況平均時速50左右，夏天70～80%路程都開空調（除非剛下完雨），百公里基本在5L以下，下面說說降低油耗的辦法：

首先網上說什麼半箱油，減低車重，緩踩油門，胎壓等都是胡說八道，1人與5人油耗都相差都不是很大，更何況才半箱油，而且多跑一趟油站也是需要耗油的，說溫柔開車的，慢慢提速超不了車，只能在後面慢慢跟著開車，動不動還得剎車，浪費油不說，還浪費時間，胎壓在正常2.0～2.5範圍內油耗影響微乎其微，超出範圍會爆胎或影響制動距離也不安全，所以真實降低油耗最有效的三個方法是經濟時速，少踩剎車，合理啟停，這是我實測的。

初級篇（適合開車新手）與前車保留安全車距，減少踩剎車次數，因為一次剎車會減少好幾百米的滑行距離，電噴車滑行是不耗油的，時速不要長期40以下龜速行駛，遇紅綠燈20秒以上深踩剎車觸發啟停，遇塞車走走停停的情況應關掉啟停。

中級篇（適合開車一年以上）學會預判前面路況，提前收油門利用滑行減速省油，同時右腳要懸放在剎車上防止突發事件，合理利用好經濟時速60～90是最省油的（高速只開90不安全哦）。

高階篇（適合開車三年以上）公路限速多少開多少，遇車能超則超，在安全車距內起步儘量要迅速超車，起步雖然幾秒瞬間油耗高，其實對平均油耗影響不大，因為自己領頭走剎車情況會更少，既省時間又省油，一個人開車夏天啟停可以內迴圈關ac，風機不關，充分利用蒸發器餘冷。

另外要說的是汽車手動空調雖然是定頻定功率的，但也是會間歇性開啟的，因為蒸發器溫度不能低於0度，所以溫度感測器會讓壓縮機在一定的溫度範圍間歇性開啟，想空調省油就是如何利用好開啟與關閉的時間差（在這裡只討論內迴圈，因為外迴圈風源溫度比較穩定，壓縮機基本一直開啟，所以外迴圈油耗很高的），調節溫度旋鈕的原理其實就是冷風中加入了一定比例的熱風，雖然冷風帶走蒸發器的冷量小了，但由於帶入了熱風浪費製冷量，所以溫度旋鈕開最冷是最省油的（意外吧），而風速擋位也是會影響油耗的（更意外吧），特別是外迴圈更嚴重，原因是經過蒸發器的風量越多帶走的冷量越多，蒸發器啟動的次數就越多，其實汽車空調開啟半小時以上，車內的溫度都已經降下來，壓縮機只需維持車內人產生的熱量和外界傳入的熱量即可，空調耗油量很低，所以開空調省油的正確方式是溫度調最冷，風速夠用就好，如果1擋還是冷的話就調吹腳或前擋，儘量把溫度旋鈕保持在最冷（我另外將座椅下的出風口改裝成後排空調，著車10幾分鐘就可以轉1擋，並且前後排都涼快，油耗也低）。

空調還有問題要注意，就是開空調時直接熄火會導致空調管有水珠，長久下去就會有異味（空調異味就是這樣產生的，而且不好處理），建議不嫌麻煩的司機最好快到目的地時或泊位時關了ac，再轉外迴圈（溫度旋鈕也是要保持最冷才能帶走冷量），讓空調管道迅速降到常溫附近，就能保持空調管道乾燥，避免空調異味產生。

傻B問題啊！什麼車，多大排量，什麼場地用車，開不開空調，油價多少？說不清的問題，你要是純電動車？那就是太費油了，要是悍馬車，開的話省油，要是推著走的，那也是費油啊！！～～

這個油耗很多車可以做到，本人最牛的一次，20T，車重1720，車上3人，加油300，95號42升，全程高速，勻速100―110，跑了850公里。

按目前的92號氣油的價格，是省油的。省不油，應以油耗為準，計錢不淮確，92汽油以6.3元時為基數，一年來已上升了接近15%。我只是計算執行成本，所以只統計實際花錢為淮，按實際里程與實際加油的錢，每公里要0.7元，深圳道路。跑高速公路的油耗要小些，也就是比跑其它路省油。

首先我們根據你的資料來進行計算一下，100塊錢可以行駛230km，也就是100÷230=0.43。也就是說你汽車每行駛1km需要0.43元錢！

以目前現在這個油價每公里0.43元這個其實並不多，現在的汽車能夠達到每公里四毛錢左右的已經是非常少了。像一般的合資車型大概在1.5L的排量每公里大概需要五到六毛錢左右，也就是說你車能開到，每公里需要四毛錢左右，已經是非常划算了。

作為老司機呢，都知道在日常開車的時候怎麼進行省油哦，今天給大家分享我開車省油的秘訣。

如果在市區開車建議降低發動機轉速提高變速箱的檔位，發動機的轉速越低也就越省油。如果說我們在市區堵車的情況下等待的時間過長，建議把變速箱的檔位放到空檔。在我們去某一個地方時候，建議提前透過地圖檢視一下，選擇暢通路段，這樣也可以節省油耗。

如果在冬天的時候原地熱車的時間不要太長，熱車時間太長會增加油耗，可以選擇一邊慢慢行駛，慢慢慢熱車，減少急加速急減速的情況，快到紅綠燈的時候可以採用滑行的方式。

謝邀

國內的油價總是降的少，漲的多。每次都是降價幾分錢，然後過幾天漲幾毛錢，油價上漲以後，討論油耗問題的人越來越多，現在我同事只要一見面就問，你百公里幾個油，你200塊錢油能開多少公里啊，或者最近有沒有哪個加油站做活動啊！

首先我們根據100塊錢能跑多少公里來計算你的愛車百公里消耗多少升油，看一輛車省油和不省油，一定看百公里消耗了多少升油，不能看百公里使用多少錢的油，例如：100塊錢230公里，如果根據目前油價7元左右，那還算比較的省油，假如油價在2塊錢一升的時候，100塊錢230公里肯定就不省油了。

下面根據公式我們來計算一下：

每公里需要多少油： 100/230=0.43

一百公里需要多少升油：0.43*100=43

根據目前的油價按照7元計算：43/7=6.1

也就是說你百公里油耗需要6.1升油，目前像1.5L排量的車輛能開到這個油耗也算是比較省油的了。

計算油耗的方法有很多種，錯誤的計算方法，讓很多的車主感覺到自己的愛車油耗非常的高，總感覺天天加油，下面給大家談談最準確的油耗計算方法。

第一：把汽車的油箱加滿，加到跳槍為止。

第二：行駛100公里，然後再去加油站加油。

第三：用加了多少錢的油，除100.

第四：你加油的錢除以100等於的金額就是你的每公里的油耗，然後根據我上面的方法就能算出來你百公里消耗多少油。

例如：你開了100以後你加了50塊錢的油，就是50/100=0.5,你的油耗每公里就是5毛錢。

汽車的油耗和我們的駕駛習慣有很大的關係，同樣的車同樣的路況不同的人所產生的油耗肯定是不一樣的，下面給大家說說幾個省油的小技巧。

第一：高檔位，低轉速。（變速箱的檔位越來越多，目的也是為了提高車速的同時降低發動機的轉速從而達到省油的目的）

第二：冬天熱車時，原地怠速時間不能過長，應採取邊行駛邊熱車，水溫上來以後在加速行駛。

第三：在選擇去某一個地方的時候，可以提前根據導航選擇一個比較暢通的道路。

第四：車輛達到兩萬公里的時候，定期清洗節氣門，不要貪圖便宜到小加油站加油。

第五：定期檢查胎壓，胎壓不足時，會增加發動機的負載，同是增加油耗。

我們再從另一個角度算一下，按加92號汽油來算，因為92號比95號便宜，同樣加100塊錢，加的升數92號比95號多，這樣就能確保算出油耗的最大值。現在92號汽油油價在6.2元/升，100塊錢能加100÷6.2=16升油。16÷230×100=7升/百公里，也就是說這臺車的實測最大油耗也就是7升，通常實測油耗都比表顯油耗高，所以大體可以知道這臺車的表顯油耗在7升以下。

當然以上只是粗略估算，要更精準的算一臺車的綜合油耗還是要經過長公里數的行駛，然後用總油耗數除以總公里數，公里數越長測出的結果越接近真實油耗。

最近談論油耗的話題還是比較多的，每一次汽油的漲價或者降價都會引發相應的話題！看來油價在大家心中是個永遠的痛。

先給大家把賬算一下（按照2019年1月92號汽油價格按照6.7元計算）：

100元行駛230km

每公里花費 100÷230＝0.434元

100公里消耗油量 100÷6.7＝14.92L

百公里油耗 14.92÷230×100＝6.48L

這個油耗如果是一臺小排量發動機比如1.6L，在城市綜合路況行駛還是比較正常的，如果手一臺大排量發動機在高速路況行駛時，也是比較不錯的成績。

省油只能相對，不可能大幅度，主要還是與駕駛路況有關，一臺小排量發動機在擁堵環境所消耗的油耗，和一臺相對大排量的發動機在經濟時速行駛的油耗相比，不一定佔有優勢，關鍵還是看駕駛的路況。

根據發動機萬有特性曲線，處於2000到2500轉之間時，這個轉數是燃效比最高的油耗也是比較省油的油耗。因此我們駕駛汽車時儘量使發動機在這個區間內行駛。此外，綜合考慮到變速箱的因素，就是控制在50km-90km之間。經濟時速越低，排量越大，經濟時速相對越高。

那麼根據這個理論，我們如果想要省油駕駛的話，就需要儘快的將車速提升，在這個範圍區間行駛，同時保持汽車發動機轉數在2000到2500轉之間即可。

燃油車作為現在的汽車市場主力軍，油耗一直是每一位燃油車車主最關心的問題之一，對於燃油車來說車輛的後期花費包括：維修保養、保險、油費，其中油費一直是一項非常大的支出專案，普遍每年開兩萬公里的燃油車油費基本都在一萬以上。題主給出了一個具體的數字，計算起來只需要做個簡單的除法，看起來已經足夠省油了。但是車主們關心的往往是到底什麼樣的油耗可以被稱為是省油的呢？下面我們就來具體聊一聊。

首先我們要看一下油耗相關的因素有哪些？主要包括：行駛環境、駕駛者駕駛習慣、汽車排量、變速箱種類、傳動方式以及車重。其中影響較大的因素主要是行駛環境、駕駛者駕駛習慣，汽車排量以及車重。行駛環境主要指的是城區道路，郊區道路，高速道路，暢通道路以及擁堵道路，這些道路環境最終導致的影響就是停車時間以及起步的次數。雖然現在很多車輛都已經配備了自動啟停技術，在油耗方面確實得到了改善，但是頻繁的起步以及啟停功能暫未啟用的狀態下怠速油耗都會導致最終油耗的上升。駕駛者的習慣主要還是指激進的駕駛者，由於這種駕駛會導致頻繁的加速與剎車，加速與剎車都會導致能量的消耗，最終就會體現在油耗的增加上。汽車排量相信不用我再過多解釋，排量越大的車子單位時間內消耗的燃油也會越多，油耗當然也會越大。

但是車重一直是很多人都忽視的問題，我們可以這樣想一下，為什麼現在很多微型車發動機排量已經降低至1.0L，為何綜合油耗仍然在4.4L/100KM？這裡主要原因還是因為車重的問題，我們知道推動一輛腳踏車與推動一輛飛機所消耗的能量是有非常大的差距的，其中最重要的原因就是飛機本身的重量已經遠遠的高於一輛腳踏車。雖然現在很多微型車的設計上一部分車身外覆蓋件已經採用非金屬材料，但是底盤與車身結構仍然必須使用金屬材質，主要還是為了保證強度與安全。一旦使用金屬材質整個車身的重量就會迅速增加，再加上發動機、變速箱、底盤驅動裝置等等金屬部件，整車質量很難得到真正的降低，所以說最終的油耗並不會因為排量的降低而下降很多。

題目中提及100元汽油行駛了230公里，透過計算可以得出每公里的油耗在0.43元左右，對比目前的中石化的油價92號汽油6.73元/升，100元可以加到14.9升左右的汽油，再透過換算可以得出綜合油耗大約為6.5L/100KM。由於沒有其他的參考條件，比如發動機排量等等其他外在條件，我們很難去評判這輛車到底算不算省油。不過拋開所有的條件，透過實際這麼多年的駕駛經驗來看，一般來說在市區內駕駛由於過多的紅路燈以及道路環境限制，正常油耗都在0.6-1.5元之間。而處於郊區駕駛環境來說，正常油耗在0.5-1.0元之間。對於高速道路行駛環境來說，正常油耗在0.4-1.0元之間。所以說提問者的車輛每公里油耗為0.43元的確已經是屬於非常省油的車輛了。

其實很多人經常問我什麼樣的油耗才算省油，怎麼才能更好的省油這類問題，其實真的很難回答。如同文中說的那樣，影響一輛車油耗的因素實在是很多，所以這個問題其實沒有標準排量。在正常的行駛過程中可以給到車主的省油建議就是避免太過激進的駕駛，同時也不要長期在後備箱背很多不必要的物品。

【導語】目前國內的燃油價格從最高的八塊多、九塊多到現在的七塊時代，還是覺得油價比較貴，汽車的燃油消耗可以算是汽車用車成本里面佔比較大頭的一塊成本，那麼對於一款車的省油與否，我們就需要透過計算來了解一下這款車的平均油耗是多少，再透過比對就知道是否省油。

根據題主提供的資訊：100元的油錢，行駛230公里，按照現在最新的油價92號汽油在廣西地區的每升的價格是6.82元，100元就是14.7升，換算過來每百公里的油耗為6.3升，每公里消耗的油錢是0.43元，這個油耗是一個怎麼樣的水平呢？

一般而言，微型汽車的平均油耗在6升/100公里，緊湊級汽車的平均油耗在8升/100公里，中級汽車的油耗在10升/100公里，中高階汽車油耗在12升/100公里，豪華轎車的平均油耗在15升/100公里。對於題主的油耗，每百公里的油耗在6升出頭的話，如果是微型轎車或者混合動力汽車，就是正常的油耗，如果是微型轎車以上的車型，那就是屬於非常省油的一個範疇。

對於汽車的油耗而言， 很多不良的駕駛習慣會導致油耗增加：

1.猛踩油門和剎車

2.長時間怠速不熄火

3.車內放置過多雜物

4.不按時檢查保養

此外，一般的車輛也會隨著使用年限的增長而導致油耗的增加，這是因為汽車零部件之間的損耗和磨損，導致運轉的阻力增大，並且隨著公里數的增加，汽車引擎內部會出現積碳，汽車管路之間的雜質也會增加，所有的這些因素就會造成汽車的油耗增加。

【結語】總而言之，我們在使用汽車的日常生活中，應該養成良好的駕駛習慣，並且按時保養車輛，這樣做不僅可以有更好的用車體驗，還可以讓車輛更加節省燃油，節約用車的成本。

任何人買了車之後，油耗表現都是最關心的問題，畢竟油耗的高低，直接關係到了車輛的後續使用過程中支出費用的高低。而且油耗基本上是每一輛車在後期使用過程中最大的成本支出。這也是為什麼，像日系德系等小排量油耗表現出眾的車型，能夠引起消費者普遍追捧的重要原因。如果像題主所說的，加100塊錢的油，跑了230公里，相當於每公里的油錢，在4毛3左右。這個成績不管在哪個排量的發動機，都是比較出色的，也就是說已經算是比較省油的。我們今天就來聊一聊，關於一輛車油耗表現主要都體現在哪些方面？

影響車輛油耗的因素

一輛車的油耗高低，所取決的因素非常多。比如行駛環境的路況，駕駛人員的開車習慣，汽車排量的大小，變速箱檔位的多少，車身重量有多大等等。行駛環境的路況，車輛行駛在市區擁擠路段和在高速路上，油耗肯定是不同的。開車習慣，喜歡猛加速猛踩剎車的人所駕駛的車輛油耗一定比那些開車平穩的人油耗來得高。排量大小，兩款發動機之間排量越大的，油耗肯定也就越高。變速箱檔位，變速箱檔位越多，也就意味著車輛高速行駛之後，變速箱能夠及時換到更高檔位，轉速就能控制在一個比較低的範圍內，油耗也就會更低。車身自重大小，車身重量越大，也就意味著發動機需要更多的力拖動車輛向前行駛，油耗自然也就越高。

減輕車身重量是趨勢

雖然影響油耗表現的因素有很多，但是不可否認車身自重是非常重要的一塊。很簡單的，舉個例子，別克君越以前老款的車型，車身自重是1850kg，老車主們普遍吐槽，車身重，乘坐舒適沒錯，但油耗也會比較高。在新款換代之後，廠家果斷的在君越車身上減輕了250kg，達到了1600kg，這就意味著，在老款的基礎上減輕了三個成年人的體重。車身重量降低之後，關於老君越油耗高的反應也普遍減少。當然不僅僅是別克，很多品牌在自家車型上也大量的使用更輕更環保的材料，以便進一步降低車身自重。

從題主所說的這個油耗，雖然沒有明確表示車型以及發動機排量的大小等更清晰的情況。也不需要去考慮此時油價處於一個什麼樣的水平，單從每公里0.43元來看，車輛油耗表現明顯還是非常不錯的。

綜上所述，如果想要讓自己的車輛達到一個更好的節油水平，除了需要考慮一些綜合因素之外，更重要的還在於保證良好的駕駛習慣。讓車輛處於一個勻速行駛的狀態。只要做到了這一點，相信車輛的油耗比起同級別車型來說，並不會高到哪裡去。

汽車是否省油有很多種因素的影響，不能夠單純靠儀表盤上顯示的油耗來衡量，上面的資料只能當做參考。根據資料可以先來算一下油耗的高低。

按照資料顯示100元的汽油跑了230公里，按照現在油價7.2元/升來計算，可以先算出每公里的花費了100÷230≈0.43元，由於汽車油耗是按照100公里來計算的，可以得出100公里花費0.43×100=43元，那麼最後可以得出該車油耗為43÷7.2≈6升/百公里。

如果從得出的資料來看，該車已經很省油了，現在大部分的燃油車，油耗平均在7.2-7.5升/百公里之間，當然這是按照日常在市區通勤得出的資料。

有些車主在跑完高速之後，發現自己車輛的油耗下降了，而且幅度還很大，其實這只是暫時的，當你繼續在市區行駛一段時間之後，油耗自然而然就會上升。

而題主並沒有說明是在高速行駛還是在市區行駛，這兩者的油耗是相差很大的，在市區行駛經常會碰到堵車，等紅綠燈，而在高速上行駛，車速基本上都能夠達到70-100km/h，這也是汽車的經濟時速區，油耗自然會比市區低。

油耗一直都是車主最為關係的問題，但很多車主並不知道油耗為什麼會突然升高或者居高不下，一方面是受汽車本身的影響，比如大排量的車型，油耗自然會比較高，通常在8-10升/百公里。

而另一方面就是路況、駕駛習慣的影響，路況就不用多說了，上面說到的高速和市區就是很好的例子。

至於駕駛習慣，這個因人而異，舉個最簡單的例子，車主在買車前都會先對意向車型進行了解，當發現周圍的朋友駕駛該車型油耗較低，結果下定決心購買後卻發現油耗很高，甚至懷疑是車輛本身的問題，想要商家退換。

其實這就是駕駛習慣的不同導致的，因為每個人在開車時，踩油門和踩剎車是不一樣，有些車主願意給油，通常就是一腳一腳的油門，偶爾還來幾下急剎。而對於部分車主來說，開車就相對比較溫柔，行駛速度比較慢，踩油門往往都是輕輕一點。

對於降低油耗這個問題，實際上很簡單，為什麼這麼說呢？因為最大的原因就是駕駛習慣，如果你享受動力帶來的感覺，那麼就沒必要說什麼如何降低油耗。

有些車主油耗能控制在5-6個油左右，完全就是因為有一個好的駕駛習慣以及定期對車輛進行保養。因為長時間駕駛，無論是跑高速還是市區，車輛或多或少都會由於燃燒不充分從而導致積碳的產生，這也是會增加油耗，

車主應該定期對車輛進行保養，養成一個好的駕駛習慣，這才是省油的秘訣。

四毛多一公里，這車是比較省油的，如果不是混合動力汽車，常規動力汽車的話，這樣的油耗是比較省油的，可以發一下品牌，供大家參考