明明是緊湊級的suv，中級車分為轎車和suv，中級轎車就是軸距4700以上的，比如Accord，Passat，博瑞，中級SUV指的是車長4700以上的，中型SUV，比如上汽榮威RX 5PLUS這樣的

博越這款車，不管是從外觀還是內飾，絕對是首屈一指的，外觀非常漂亮，在國外很多國家的銷量都超過了日系車。內飾用料非常實在。在靜音方面做的也是非常的到位，所以選擇這款車絕對沒有錯。

首先，吉利在我們國家的自主品牌裡面，汽車的銷量還是靠前的，這臺車透過試駕，我感覺不輸大眾Tiguan。

其次，隔音方面超過日系的SUV。跑高速風燥不是很大。

再次，底盤懸掛和車內配置都是高配車型，同價位的合資品牌沒有一款可以勝過博越的。

所以，綜合性價比，買博越是個不錯的選擇。

外觀：用料很良心了，至少比我看過的合資車良心太多，外觀也很不錯，至少我很喜歡。嗯，真的特別好看，整個就是一個流線型的造型。車燈用的是鹵素的，但是比較亮。摺扇型地帶民族元素的後尾燈，點亮後超級好看。

內飾：內飾設計真的比日系車已經好了很多很多。儀表盤與中控臺設計我覺得已經超出這個價位的設計了，就是非常喜歡這個中控臺。內飾做工，設計，科技感真的是很有檔次。無任何異味，異響只有天氣最冷的那天出現過一次，其他沒有出現後，中午天氣變暖後異響又消失了。 空間：車內空間大不會感到任何擁擠的感覺，很完美。空間對於我們一家四口來說夠用，我身高170，體重130坐在主駕駛頭頂大概還有一拳多的空間。遺憾的是後排不能放倒，不過也是為了安全。後備箱挺大的，具體多大不知道怎麼說。

舒適性：朋友都說這車坐著挺舒服。其他的話還不錯，懸架舒適。舒適性比較很好，也沒什麼噪音。後排可以翹起二郎腿了，後排空間不錯。 動力：動力感覺夠用吧，也沒多大驚喜。只能說動力一般，2.4的排量，貌似跟索八2.0的引數差不多，調教的不是很激進。變速箱很不錯，可以換回手動擋，超車時提速快，一腳油就過去了。尤其是剛起步一檔換二檔的時候，沒有那種突然的停頓感，坐在這個車子裡。

操控：不懂什麼叫操控，所以不敢亂寫，反正就是以前福特FOCUS怎麼開這個怎麼開。操控手感還不錯，整體來說還可以的，不錯，漂亮。有了自適應巡航和車道保持，這就是給自己和家人額外上了一份保險。在城市道路過程行駛，如打轉向燈超車，有側後方車輛，如不在安全範圍內，它會警示我。總的來說在這個價位還是不錯的了

你好，你說想買中型車，那我猜你說的是博瑞吧，因為博瑞是中型轎車，而題主說的博越則是定位緊湊型的suv，不過這兩款都不錯。

既然你問的是博越那我們先說博越吧，這款車我之前的時候，曾經銷售過，當時剛上市不久，當時只有1.8t排量的，客戶就想要動力足又時尚的越野車，推薦了幾款最終選了博越，算上當時廠家購置稅補貼（當時國家對小排量有購置稅的補貼，博越是1.8享受不了）一共優惠了不到10000塊錢，買了4年了大概，中間只有續保險和分期還完後解押手續聯絡過我，車子每天上下班代步，一直沒有出現過問題，油耗車主也比較滿意，跟當時同級別的車都差不多。

再說博瑞，這款車現在銷量並不是很多，因為大家現在關注的熱點都在suv上，博瑞上市的時候非常火，確實沒有任何一箇中國產品牌能媲美博瑞的外觀，我記得現在吉利家族式漣漪中網也是博瑞最早使用的，當時上市的時候我們都到隔壁店去看了現車，確實很漂亮，銷售一直也不錯，不過後來吉利爆款越來越多，博瑞不作為主打車型，款式更新的也不是很快，總體來說還是不錯，外觀大氣，內飾時尚有科技感。

好了希望你採納我的回答

圖一是當時交車的照片

這幾年吉利做的的確不錯，畢竟收購了沃爾沃一部分的股份，也弄到了一些沃爾沃裡面的技術，但是也不能明目張膽的就說，我們直接用的就是沃爾沃是技術，所以，其實吉利技術的先程序度也不言而喻。

吉利博越這個的確是這個價位裡價效比最高的了， 這裡首先推薦1.5t的最頂配，1.8t的最低配，供選擇，動力操控完全不用懷疑，如果兩者無法選擇，可以去試駕體驗一番，而且pro版本經過升級後，油耗的問題也下降了7dct的變速箱也相當平順，底盤方面舒適性很不錯，內部還做了隔音降噪，整體體驗是很不錯的

空間問題，也也覺了，中控可以擺放很多小物件，儲物功能更加人性化，後排空間也是同級別中的佼佼者

中控智慧的觸控液晶大屏科技感也不錯，整體水平真的是無敵，這外觀內飾動力配置，這價效比，吉利博越pro，你的不二之選呀

博越並不是中型車，而是吉利賣的最好的緊湊型SUV，其外觀大氣時尚，做工也很精良，是中國產SUV中為數不多能跟哈弗H6相抗衡的車型，選擇一款10萬元級別的SUV的話，博越還是很可以的。

動力上有1.5T、1.8T和2.0L可以選擇，建議考慮1.8T車型，最大馬力為184匹，峰值扭矩達到了300N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱，動力輸出很不錯，0到百公里的加速時間9秒多點，對於一輛緊湊型SUV來說還是相當難得的，油耗中規中矩，百公里在9-10L左右。

要說吉利的中型SUV的話，即將線上亮相的豪越可以等等看，外觀上採用了拓張美學設計，辨識度極高，龐大的車身也會帶來充足的乘坐空間，預計會有5座/7座車型供消費者選擇。簡約的內飾以及豐富的配置都不會缺席，關鍵是價位幾何。

中型車的話，目前也就吉利博瑞這一款了，有著“最美中國產中級車”的稱號，有一說一在合資中型車價格下探的情況下，自主品牌想要在這一領域分一杯羹有點難，儘管博瑞各方面都還不錯。

博瑞指導價為13.68-17.98萬元，有兩套動力總成，分別是1.8T+6AT和1.5T+7DCT輕混系統，動力表現都不錯，跟很多合資車型相比也不在話下，提速很有勁，起步也相當輕快，不過1.5T為三缸機在怠速時有一些抖動。

博瑞的尺寸還是很不錯的，車長將近5米，軸距達到了2.87米，空間還是很寬鬆的，車子開出去也很有範。博瑞的配置自然不會掉鏈子，無論是安全、舒適還是科技配置，博瑞都能讓人滿意。

綜上，如果是想要博越的話，這款車質量上沒有什麼大問題，就是底盤稍微偏硬了點，其他方面都挺不錯，中型車就是博瑞了，銷量比較一般。

無論從外觀還是智慧科技配置上，博越都比同級車有優勢，而且比老款也是有了很大的突破，喜歡這樣顏值高的外觀，還有空間的舒爽性真皮包裹和應用很到位，而且智慧科技的配置很全面，保證了速度與激情還有不錯的經濟油耗，價效比也是我們想要的、

吉利博瑞這車效能非常強悍，2.4排量，1.8T.新款是1.5t，隨著技術的成熟，這車算B級車吧。

第一：空間茶非常大氣，坐起來非常舒適，前後排一點不用擠。

第二：駕駛起來非常順手，不管是那一代博瑞，車輛非常平穩，在高速上一百二三非常舒適，沒有漂泊的感覺，車身很沉重，過彎道很順溜，沒有側滑，不聽使喚的現象。

第三：油耗在市區大概十一個左右，在高速上大概七八個油，一箱油的價格在三百塊錢左右，能跑六百多公里，根據自己車的排量而定。。

第四：這車保養非常便宜，每次保養大概在幾百塊錢，費用很低，基本就是換機油，機濾空濾。

不足之處：

第一：在跑高速是隔離效果有點差，輪胎聲音有點大。

第二：方向盤是屬於愛玩車的賽車方向盤，可能有的不太適應。

隨著現在中國產車輛的技術成熟，買這車家用行肯定沒問題，開上十年不成問題，保值率不是很高。

你好，很高興回答你的問題，吉利博越這車整體口碑在中國產SUV裡算好的，做工精良，內飾很有設計感，配置豐富，特別是行駛質感非常好。博越1.8T的發動機動力強勁，但是油耗有點高，博越2.0L發動機只搭配了手動變速箱，所以選擇性不多，不過新款搭配了1.5T的發動機，油耗應該有驚喜，選擇性更豐富。對比國內其他品牌同等價位SUV，博越還是值得推薦的，而且還有不錯的保值率。