年檢一般不會出現啃胎，形成啃胎的原因比較複雜，主要包含定位原因、保養原因和使用原因等等。

1、定位原因：

車輛在出廠時，都經過嚴格檢測，確保定位引數合格。在駕駛時如車輪與路邊石頭等障礙物發生非正常接觸，即有可能使車輪定位發生變化，而不合格的車輪定位引數是造成鋸齒形磨損的原因之一。出現鋸齒形磨損時應檢查使用者車輛車輪定位引數，如不合格，調整車輪定位引數至合格。即使車輛靜止時的定位引數正常，也可能因為載荷或駕駛路況不同，導致車輛動態定位引數的改變，從而出現不均勻的磨損現象。

2、保養原因：

保養時未按規定進行輪胎換位，胎壓不符合規定，輪胎氣壓過低會導致磨損加劇。輪胎出現磨損是不可避免的，為了能夠使得汽車的所有4個車輪保持相同的使用壽命，必須保持正常的胎壓，並要求按照保養規定對輪胎換位。

3、使用原因：

極度轉彎或經常在極大的彎道行駛。當車輛經常高速過急彎、經常在極大的彎道行駛、在粗糙不平的路面上行駛、輪胎花紋粗糙鬆弛的使用情況下，會產生鋸齒形磨損。新輪胎較高的胎面塊由於具有較大的彈性與粗糙不平的地面接觸後不均勻變形，較易引起鋸齒形消耗。當使用過一段時間後，隨著胎面花紋深度的減小，胎面塊的剛度會逐漸增加，鋸齒形消耗的形成也將隨之減小。

一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位1、汽車年檢前2、新車行使達三千公里時3、每半年或車輛行駛達一萬公里時4、更換或調整輪胎、懸掛系統後5、更換轉向系統及零件時6、直行時方向盤不正7、直行時需緊握方向盤8、直行時車輛拉向單邊9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感11、輪胎不正常磨損12、事故車維修後三、怎麼選首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越複雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進效能，也許在你選擇時可做些參考：1、無杆式測量機頭(感測器)：無杆式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長杆型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無杆式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量資料更精準。2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝後進行輪距測量，並藉由無線傳輸到計算系統進行資料更改，以提供最正確的測量值。3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、資料、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量資料，以作為調校車輛底盤的基本資料，其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量後資料的一種傳輸方式。試想，如果測量的資料都不準確，傳輸資料的方式再先進有什麼用？所以，對四輪定位儀來說，測量資料的精確性才是最主要的。另外，四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許範圍則則進行調整或更換部份機件，以求回覆原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

上線年檢時間很短不會啃胎，如果你的車子發現肯定可能有好幾個原因，如胎氣壓不足，內外傾角出現偏差，輪胎著地面不平造成等，可以透過動平衡和四輪定位，最好去專業的維修點檢查一下什麼原因。